广本雅阁汽车之家_本田雅阁2021款汽车之家

1.雅阁再居首，迈腾/Model3大涨帕萨特爆跌-最热B级车盘点

2.日系车最新质量排名更新：雅阁强势夺冠，卡罗拉前十，轩逸落榜！

3.本田雅阁目前店内现车充足，全系车型现金优惠1.5万元

4.海选导购高性价比家用好车之选，雅阁、荣放、现代索纳塔

5.中型车质量最新排名更新：雅阁屈居第二，天籁前十，奔驰C级入榜

6.选车第三期：预算20万，合资B级车雅阁/凯美瑞/天籁/新迈腾怎么选

7.广本雅阁适合做家用车吗？

本田雅阁，中型车型，用1.5升177马力涡轮增压发动机、1.5升194马力涡轮增压发动机和2.0升146马力自然吸气油电混合动力发动机，分别匹配CVT无级变速器和电子CVT无级变速器。

本田雅阁的车身尺寸数据是多少？

整车尺寸数据为长4,893mm，宽1,862mm，高1,449mm，轴距2,830mm，前轮距1,600mm，后轮距1,610mm。车辆为四门五座轿车，油箱容量为56L，定位为中型车。

本田雅阁厂家数据

中日合资企业广汽汽车有限公司由中国广州汽车集团公司和日本本田技术研究工业株式会社共同出资组建。1998年7月1日成立。总部位于中国广州，是一家中日合资企业。

以上是广本雅阁是什么车的相关内容。希望对你有帮助。

百万购车补贴

雅阁再居首，迈腾/Model3大涨帕萨特爆跌-最热B级车盘点

前不久，2021款本田雅阁在海外正式上市，据悉，国产版有望在2021年一季度发布。作为年度改款车型，新车除了对外观进行了调整，运动感更强了。同时，配置方面也进行优化，从而提高产品竞争力。话不多说，下面就一起来看看它2021款本田雅阁混动版到底有何变化吧。

外观方面，新车最大的亮点是换装了新样式的前包围，而包围下方两侧的进气口和雾灯位置发生了改变，整体造型不仅显得精致，也让车辆看上去更加的运动化。至于带横向镀铬饰条的多边形中网依然与头灯融合在一起，也拉升了前脸的视觉宽度。值得一提的是，前大灯组内部结构进行了优化，据悉低光束照射的范围会更远，远光灯的覆盖范围更广泛，能提升夜间行车的安全性。

车侧方面，新车则没发生变化，而车身尺寸方面，目前没有太准确的信息，而参考现款国产雅阁车型，其长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。

车尾部分，新车同样是换装了新样式的后包围，只是整体造型看上去并不明显。此外，原来的镀铬排气管口取消了，更新为隐藏式设计，显得低调不少。

另外，2021款新车还带来了全新的双色运动型轮毂，而混动版也匹配上了，让车辆会显得更加时尚、动感。

内饰方面，新车整体变化不大，主要是配置进行了升级，而全液晶仪表盘以及8英寸悬浮式中控屏带来了强烈的科技氛围。同时，新车还带来无线CarPlay和Android?Auto功能，带来人性化的用车体验。

安全性方面，新车则对自适应巡航、车道保持系统等驾驶功能进行了升级，安全性和体验感都得到了提升。

动力方面，新车依然用2.0L发动机+电动机组成的混动系统，不过，工程师对ECU进行了优化改善，从而提供更好的动力输出平顺性和燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系车最新质量排名更新：雅阁强势夺冠，卡罗拉前十，轩逸落榜！

根据乘联会公布的8月份产销情况，轿车细分的批发及零售分别环比增长7.5%和6.5%，领跑乘用车。不难看出，受上半年疫情影响的汽车市场当前正加速恢复热度，其中轿车方面多款B级车销量表现优异。

来自乘联会

从细分数据来看，今年1-8月轿车市场份额微跌，豪华及主流合资品牌市场占有率缓步上升。从消费者调查来看，高端换购需求仍在持续，豪华品牌价格一再下探，以较火热的B级车为例，普通合资品牌与豪华品牌的价格区分不再像以往那样明显。

那么多重变化下，具体销量前十的各款B级车走向如何？热销车型的当前行情又是怎么样的呢？一起来看。

NO.1?广汽本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

最新销量：

8月销量为19030辆，连续多月位列中型车销冠，1-8月共计售出120570辆。

基本信息：

尺寸：长宽高4893×1862×1449?mm，轴距2830?mm

动力：1.5T+CVT；2.0L混动+ECVT

优&缺：

优惠较大，混动版油耗约6L/100km，使用体验非常好；但NVH一般，行驶质感一般。

点评：

在售的十代雅阁是一款同时能恰当拿捏商务和年轻化风格的车型，现实生活中雅阁解决了包括家用代步、商务接待、女士购车、发烧友购车等多种购车需求。燃油版方面1.5T版本能输出1匹的最大马力，带来不错动力储备的同时燃油经济性表现得当。笔者在这里主推第三代i-MMD混动车型，动力匹配体验感极佳，且次低配就开始带有HONDA?SENSING。从安全、性价比和保值率等方面综合考虑，雅阁绝对值得五星推荐。

当前优惠参考：广州、上海优惠1.3-1.5万元，部分地区优惠2万元（汽油/混动同享）。

推荐指数：★★★★★

NO.2?一汽-大众迈腾

指导价：18.69-30.99万元

最新销量：

8月销量为17932辆，本月排名上升最快车型！1-8月共计售出85812辆。

基本信息：

尺寸：4865×1832×1471mm，轴距2871mm

动力：1.4T/2.0T+7DCT

优&缺：

空间和舒适性出色，行驶品质扎实，保值率较高；但存在异响和变速器抖动等常见故障。

点评：

曾经的迈腾常年霸占B级车销量榜前三的席位，它是一款与帕萨特风格错位的大众品牌中型车，主打年轻、个性、运动风格，尽管时尚感更强烈的迈腾在尺寸方面不及帕萨特，但对比同级其他车型仍具备体型优势。此前的迈腾由于刚完成中期改款，优惠相对偏少，现时优惠较大的迈腾逐渐又变得热销起来。

当前优惠参考：北京、广州约优惠4万元；上海、深圳优惠2-2.5万元。

推荐指数：★★★★★

NO.3?华晨宝马3系

指导价：29.39-40.99万元

最新销量：

8月销量为16919辆，蝉联中型豪华轿车月度销冠，1-8月共计售出98487辆。

基本信息：

尺寸：4829×1827×1463mm，轴距2961?mm（长轴）

动力：2.0T高/中/低功率+8AT，前置后驱/四驱

优&缺：

豪华感对比上代升级明显，行驶质感堪称“小5系”，配置总体规格提升明显；但换代后运动感缺失，与本身运动定位已不太沾边。

点评：

历代3系被标签为“驾驶利器”，是不少车迷朋友年轻时的梦。尽管这一代3系的原厂调校调性已经和运动不沾边了，但它仍具有同级最具运动气质的外观。而且在豪华和舒适性方面，这一代3系的提升非常明显，对于日常用户更加友好，赢得更多准家庭用户的投钱支持。当前8月3系的终端优惠再次加大，看中的朋友不妨加紧留意。

当前优惠参考：全国多地优惠4-5万元左右，较一个月前优惠进一步放大了1-1.5万元左右。

推荐指数：★★★★

NO.4?广汽丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

最新销量：

8月销量为15366辆，?1-8月共计售出113502辆。

基本信息：

尺寸：4885×1840×1455mm，轴距2825?mm

动力：2.5L+8AT，2.5L混动+ECVT，2.0L+CVT

优&缺：

底盘质感较以前优化明显，舒适性表现同级顶级，安全性极佳，保值率较高；全系优惠较少，驾驶配置低，混动版车型存在机油增多和乳化的典型故障。

点评：

根据广汽丰田厂家的官方数据，凯美瑞的全系销量常年接近60%都稳定来自高配车型，混动车型约占40%，侧面说明了凯美瑞并不靠2.0L低配刷量，用户对凯美瑞的价值较为认同。事实上凯美瑞的各项品质无疑堪称优良，除了全系在驾驶配置上缺失之外，基本无明显弱点。算算高配凯美瑞动辄小30万落地的价格，比BBA真的便宜不了多少钱。

当前优惠参考：不同动力享有3000-8000元现金优惠。

推荐指数：★★★★

NO.5?北京奔驰C级

指导价：30.78-47.48万元

最新销量：

8月销量为14249辆，?1-8月共计售出98939辆。

基本信息：

尺寸：4784×1810×1457mm，轴距2920?mm（长轴）

动力：1.5T/2.0T+9AT，前置后驱/四驱

优&缺：

同级豪华感最强烈的内饰，操控感扎实车身反应灵巧，尾箱较大；主销车型动力缩水为1.5T，车主反映燃油经济性普遍不降反升。

点评：

切不要以为奔驰就是优雅油腻，C级的驾驶质感非常明晰，“34C”当中C级的运动感和底盘扎实程度可能都是同级最强，然而C级一切的驾控优势都被中国特供的1.5T动力毁于一旦，不过正因为1.5T的导入使得C级目前整体售价较低，近期C级的优惠没有进一步放大，皆因价格长期处于低位。其余方面，C级表现较为均衡。

当前优惠参考：广深地区优惠4-5万，北上等其他地区优惠5-8万，多地可在30万内落地低配车型。

推荐指数：★★★

NO.6?一汽-大众奥迪A4L

指导价：30.58-39.68万元

最新销量：

8月销量为13053辆，?1-8月共计售出77763辆。

基本信息：

尺寸：4858×1847×1439mm，轴距2908?mm

动力：2.0T高/低功率+7DCT，前驱/四驱可选

优&缺：

34C当中唯一的前驱平台车型，空间最出色，全系配备虚拟座舱、LED灯；Quattro车型折后至少要30万，全系主动安全配置较匮乏。

点评：

改款后的A4L大范围沿用S4的运动灵感，使得这款已经推出近5年的车型重夺消费者的宠爱，改款后的A4L科技感浓烈，Quattro四驱车型极具掌控感，但搭载Quattro四驱系统的高配车型售价不低。目前A4L全系优惠更大了，喜欢A4L的朋友不容错过。

当前优惠参考：全国多地优惠6万元起，上海地区优惠报价超8万。

推荐指数：★★★★

NO.7?上汽通用别克君威

指导价：17.28-25.98万元

最新销量：

8月销量为11966辆，?1-8月共计售出77679辆。

基本信息：

尺寸：4902×1863×1456mm，轴距2829mm

动力：1.5T/2.0T+9AT，前置前驱

优&缺：

中期改款后进一步优化外观，优惠后性价比极高；低配车型的卤素大灯被车主较多吐槽。

点评：

车主普遍反映君威的驾驶质感讨喜，目前多家第三方媒体将君威用于赛道等测试项目得出的成绩，君威的表现均优异，因此扎实的运动感体验是君威不可多得的优势所在。其余方面，君威算是一台合格均衡的B级车，君威的原始指导价不高，在优惠后甚至能低于指导价落地，性价比爆棚。近期君威的优惠幅度较此前更大。

当前优惠参考：全国多地优惠3.5-4万元，各地优惠政策较统一。

推荐指数：★★★★★

NO.8?特斯拉中国?Model?3

指导价：补贴后售价:?27.155万元起

最新销量：

8月销量为11811辆，?1-8月共计售出66569辆。

基本信息：

尺寸：4694×1850×1443mm，轴距2875mm

动力：单电机275PS/双电机462PS，综合续航445km/668km/635km

优&缺：

新新事物，在电动车当中保值率最佳，操控感浓烈；低续航版本适用性低，选配科技较为昂贵。

点评：

无论是轿车市场还是新能源市场，特斯拉Model?3在今年都是最大黑马，没有之一。今年初陆续交付的中国制造版Model?3在两次价格调整后，成功享受到了国内的新能源补贴。算上其在国内享有的免购置税和免拍牌等多项优待，Model?3的诱惑力非常大。值得一提的是，标准续航版的Model?3仅支持445km的综合续航里程，实际续航表现非常一般，如果说作为家里唯一一款机动车，笔者不推荐。

当前优惠参考：最低配Model?3车型享购置税减免。

推荐指数：★★（无安装私人充电桩条件）/★★★★（有固定车位安装充电桩）

NO.9?上汽大众帕萨特

指导价：18.49-28.29万元

最新销量：

8月销量为10163辆，?1-8月共计售出74541辆。

基本信息：

尺寸：4933×1836×1469mm，轴距2871mm

动力：1.4T/2.0T+7DCT

优&缺：

曾是合资B级车的标杆，空间尺寸方面优秀，商务气息到位，高级感强；安全性存疑，创下中保研轿车最差碰撞记录。

点评：

“我也知道它不安全，但是它给的优惠实在是太大了”，你以为帕萨特如此畅销是因为优惠大么？恰恰相反，帕萨特目前的优惠甚至少于迈腾，在年度改款加了个Carplay之后，售价甚至还小幅上调，可以说它是国内市场最有恃无恐的车型。当然了，它的空间和商务氛围优势，动力系统的优势等等又是客观存在。在购入它之前，大家切记提前购入合适尺码的头盔、护膝等护具，提高安全系数。

当前优惠参考：全国多地2-2.6万元现金优惠。

推荐指数：★

NO.10?东风日产天籁

指导价：17.98-26.98万元

最新销量：

8月销量为9902辆，今年首次杀入前十，1-8月共计售出63237辆。

基本信息：

尺寸：长宽高4901×1850×1447mm，轴距2825mm

动力：2.0L/2.0T+CVT，前置前驱

优&缺：

后排空间及乘坐舒适性优势明显，2.0T动力储备同级最佳之一，当前优惠大；中控设计老气，多数车主从车漆、布线、NVH等方面反映廉价感较强。

点评：

“我也知道雅阁凯美瑞更畅销，但是它给的优惠实在是太大了”，在售的天籁车型在换代后就几乎没有过销量的高光时刻，究其原因，其一在于天籁的内饰设计过于老气，其二在于14代轩逸用了天籁的同款设计，降低了天籁本有的调性。不过从实用角度而言，天籁的乘坐舒适性和后排空间优势在同级依然明显，而且动力方面相较日系兄弟雅阁和凯美瑞的上限更高，目前以2.0T全系次顶配的天籁为例，报价约为22万元，同样价格你甚至还买不到低配的混动凯美瑞。

当前优惠参考：全国多地优惠2.2-3万元。

推荐指数：★★★★

本期最推荐车型：

本田雅阁、大众迈腾、别克君威

宜商宜家又省心，还追求一定性价比，雅阁为不二之选；对质感有一定要求，喜欢德系又不想在维修保养方面投入过多，不妨选迈腾；喜爱操控感，追求性价比，不想以牺牲质感为前提，君威了解一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁目前店内现车充足，全系车型现金优惠1.5万元

导读：根据最新消息，12月份日系车最新质量排行榜更新了，本期榜单共有11款车型入榜，其中丰田汽车表现最好入榜4款车型，而本田汽车、马自达汽车和日产汽车分别上榜3款、2款和1款车型。具体车型排名方面，本田雅阁再次强势夺冠，而质量口碑较高的雷克萨斯ES仅排名第三位，?丰田亚洲龙和丰田卡罗拉都入榜前十，而马自达阿特兹和本田INSPIRE也是表现不错。但比较令人意外的是，本田思域此次排名垫底，而更令人意外的是，轩逸遗憾落榜！（数据出自汽车之家）

首先来分析下本田雅阁的质量表现，本田雅阁再次强势夺冠，根据榜单来看，本田雅阁的百车故障数只有57个，确实是遥遥领先。而结合本田雅阁的市场表现来看，它今年的累计销量已经突破20万大关，这也非常符合它质量冠军的身份。另外，榜单的2-5位分别是福特威驰、雷克萨斯ES、马自达3?昂克赛拉和日产骐达TIIDA。

然后再来分析下丰田旗下的两款车型，丰田亚洲龙和丰田卡罗拉都入榜前十，丰田亚洲龙的百车故障数只有72个，位居榜单的第六名，丰田卡罗拉的百车故障数是87个，位居榜单的第八名。亚洲龙和卡罗拉都是丰田汽车的主打车型，它们的质量口碑比较高，市场表现也是非常领先的。

再者是排名垫底的本田思域，本田思域可以说是本田汽车的主打紧凑型轿车，它在我们国内的口碑比较高，而且本田思域的市场表现也是非常突出，可根据日系车最新质量排名来看，本田思域的百车故障数为100个，可靠性表现十分出色，但和排名前十的日系车相比，本田思域还是有所不足。

最后，最让人意外的是日系车销量王日产轩逸，它此次居然是无缘榜单。日产轩逸在我们国内可以说是一款“神车”，而它近几个月的销量都是处于5万辆以上，在刚刚过去的11月份，日产轩逸的销量更是高达6.5万辆，同比大增20%多，但在最新出炉的日系车质量排行榜当中，日产轩逸居然是被忽视了。

结语：通过分析可以看出，日系车的整体质量表现确实是非常领先，就连排名垫底的本田思域，它的百车故障数也仅仅只有100个，这样的质量表现放在我们国产车里面，绝对是轻松夺得榜首。言归正传，本期日系车质量排行榜，本田雅阁再次强势夺冠，还是比较令人信服的，但本田思域排名垫底，日产轩逸意外落榜，还是比较令人难以接受的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，雅阁、荣放、现代索纳塔

探店B级车向来都是合资品牌必争之地，雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾这四款车则是竞争力最强的四款。从1月的销量成绩来看，只有雅阁和凯美瑞排进了轿车总榜前十五（分列第九和第十五），在B级车细分市场则是前二位。今天，我们就来说说，雅阁这款车。

今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，本田雅阁目前店内现车充足，全系车型现金优惠1.5万元，并且店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

新款的雅阁相较于老款，它的层次感更加强烈，线条感更好。令笔者感到十分熟悉的就是它的尾灯，用了和思域差不多设计的造型。这款车型用了鸭尾设计，整个车身显得非常的低趴，增强了全新雅阁的运动感。

对于中国的家庭用户来说一款中型轿车拥有宽大舒适的后排空间是必不可少的，虽然雅阁在车身长度上不占优势，但是2米83的轴距却并不吃亏，再辅以本田“空间魔术师”的手法，雅阁的后排空间足以达到同级上游表现，再加上设计恰到好处的座椅造型和表面细腻的皮质包裹，进一步提升了乘客的舒适度，而且后排中央扶手上还有可以控制后排独立空调和座椅靠背角度的控制面板，营造出的车内氛围十分高级。

动力方面，迈腾搭载1.4T/2.0T高低功率三种动力，最大功率分别为150马力/186马力/220马力，最大扭矩分别为250牛米/320牛米/350牛米，传动方面匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中型车质量最新排名更新：雅阁屈居第二，天籁前十，奔驰C级入榜

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：雅阁

雅阁脱去了之前那身成熟的大衣，用全新本田家族更为年轻化的飞翼式设计语言，更大尺寸的进气格栅以熏黑的横幅饰条装饰，连接两侧狭长的羽翼式大灯，更显时尚化的前脸有了一些运动感，加入的镀铬装饰条也让整车看起来线条粗壮有力，可以为其增加一些攻击感。相比外观雅阁的内饰变化并不是太大，还是一股浓浓的本田风，只是增加了少许运动感。在如今不断更新的潮流里，不免有些乏味和老套了。这使得一些消费者的直观感受大打折扣。

内饰设计方面，雅阁的内饰设计整体较为简洁大方，内饰元素以平直为主，而且内饰氛围也更偏向于家用风格。不过，多功能方向盘、悬浮式中控屏等设计也为内饰的科技感和时尚感加了一点分。配置方面，全系搭载自动驻车、上坡、外后视镜电动调节等较为实用的配置。

动力方面，十代本雅阁用了1.5T引擎，传动匹配CVT变速箱。最大功率194马力以及260牛米的扭矩。底盘用了前麦弗逊式，后是多连杆式独立悬挂。

第二款车：荣放

全新的丰田RAV4能够在竞争激烈的市场脱颖而出，很重要的一点就是整车外观塑造的成功，首先新车的既视感比市场上奥迪Q5还要漂亮，整个前脸用上下分层设计，大灯组造型低调奢华，远近一体式LED大灯全系标配，点亮后的视觉体验还是很不错的了，新车的侧面设计也很犀利，整车的俯冲感更强，同时轮毂上方和车门底部有黑色护板加持，悬浮式车顶的造型也是当下很流行的了。

内饰设计和用料方面的选择依旧以实用为主，但比老款车型还是有着明显提升。中控台上方覆盖了大面积的软质材料，同时整体中控向下倾斜，视觉效果更加立体。全新RAV4荣放座椅用了真皮材质，填充物比较柔软。主驾驶支持10向电动调节，副驾驶为手动调节。此外，前排座椅还支持加热功能。后排座椅舒适度与前排座椅相同，并配有中央扶手和3个头枕，还支持靠背角度调节。中控屏由之前的镶嵌式改为了悬浮式设计，尺寸也由之前的7英寸升级至8英寸。多媒体系统的顺畅程度和功能性表现也很不错，并且取消了两侧旋钮和物理按键。

RAV4荣放是一汽丰田主打的紧凑型SUV，但是它并没有一汽丰田想象中的爆卖。翻看网友的反馈就可以得知，舒适性是RAV4荣放的致命点，虽然车型在设计之初偏向家用，尺寸大了不少，但行驶中，胎噪、风噪依然比未改款的RAV4大了不少，让网友吐槽不少的还有内饰的异味。可以这样说，RAV4荣放更多考虑的是视觉直观的感受，在体验方面并没有考虑太多。品质方面没有太多的问题，在落地价方面有较多的让利，毕竟不是想象中的那么好卖。

第三款车：现代索纳塔

新车外观的造型非常有大气感，前脸用非常夸张的大尺寸网状中网格栅设计，前脸的造型霸气感十足。侧面用流畅又运动的窗线造型，凌厉的腰线设计非常有运动气势。车尾用简洁硬朗的设计，车尾锋利的车身线条非常有运动风格，用很有辨识度的尾灯设计。

空间方面，索纳塔这款车的长宽高分别是4995×1860×1445毫米，轴距是2890毫米，车身尺寸优化之后，能有效地保证车内空间的舒适性。这款出自全新平台的索纳塔，操控台是按照以驾驶者为中心设计，将中控台上的液晶屏、显示屏用连体式设计后，既能衬托出内饰的科技感，有利于驾驶者对车辆进行操控。

当然，第十代索纳塔上还有一个最重要的优势，那就是动力系统。该车配备了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力总成，不仅能满足正常的行驶需求，更能胜任澎湃的驾驶。而其搭载的现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术更是这套动力总成的精髓所在。能够通过合理控制气门开启持续时间，实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%的优秀效果，使动力性能和燃油经济这天生矛盾的两方面处在了一个极度平衡的状态。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择现代索纳塔；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，雅阁是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选车第三期：预算20万，合资B级车雅阁/凯美瑞/天籁/新迈腾怎么选

导读：近两年，中型车在我们国内非常火爆，它们的品质和舒适性都是消费者比较喜欢的，而像?丰田亚洲龙、本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、宝马3系以及奔驰C级等车型，都是月销破万的车型。那么在我们国内的中型车市场当中，哪些车型的质量表现比较好呢？近日，国内汽车权威机构发布了2020.5.3-2020.10.30期间中型车的质量测评结果，而根据榜单来看，丰田亚洲龙、本田雅阁以及沃尔沃S60位居前三，而本田INSPIRE、日产天籁和大众CC也是入榜前十。另外，丰田凯美瑞、宝马3系、大众帕萨特、凯迪拉克CT5以及奔驰C级也都是处于同行业平均值之上。中型车质量最新排名更新：雅阁屈居第二，天籁前十，奔驰C级入榜！（数据来源汽车之家）

首先来看下榜单中PPH值（百车故障数）低于100个的中型车，分别是丰田亚洲龙、本田雅阁、沃尔沃S60、标致508、金牛座和捷豹XEL，其中丰田亚洲龙、本田雅阁以及沃尔沃S60位居前三，丰田亚洲龙是丰田汽车的新款车型，目前月销量也在万辆左右，而本田雅阁则是消费者公认的中型车，它的质量、口碑以及销量都是非常领先的，沃尔沃S60也是近两年口碑很不错的中型车。而标致508、金牛座和捷豹XEL的口碑表现也很不错，但它们的销量却非常一般。

其次来看下榜单中PPH值（百车故障数）低于120个的中型车，分别是本田INSPIRE、锐程CC、日产天籁、一汽-大众CC和英菲尼迪Q50L，本田INSPIRE、日产天籁以及一汽-大众CC都是比较知名的中型车，它们的质量口碑也都很不错，而锐程CC和英菲尼迪Q50L的品质表现不错，但销量也是非常一般。

最后来看下榜单中PPH值（百车故障数）低于同行业平均值（157个）的中型车，分别是传祺GA6、丰田凯美瑞、宝马3系、大众帕萨特、博瑞、凯迪拉克CT5、奔驰C级以及林肯MKZ，国产车有两款车型上榜，分别是传祺GA6和吉利博瑞，它们的性价比很不错，但销量却表现一般。丰田凯美瑞和大众帕萨特都是口碑很不错的合资中型车，但它们的排名都比较靠后，而宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5以及林肯MKZ都是豪华中型车，对于它们的上榜也是比较正常的。

结语点评：综合榜单来看，此次更新的中型车质量最新排名，还是能够让人接受的，丰田亚洲龙、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特以及丰田凯美瑞等合资中型车，都是口碑和销量很不错的车型，而宝马3系和奔驰C级也都是非常受欢迎的豪华中型车。那么大家对于此次更新的中型车质量排行榜，有什么想说的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广本雅阁适合做家用车吗？

年底选车第一期，我们细说了主流紧凑型SUV吉利博越PR、长安CS75?PLUS和第二代传祺GS4，大家可以搜索《年底选车第一期，吉利博越PRO、长安CS75?PLUS、传祺GS4买哪款》了解详情。

第二期我细说了三款自主品牌10万级轿车，分别是吉利缤瑞、江淮嘉悦A5和比亚迪秦Pro，其中比亚迪秦Pro也包括比亚迪秦Pro?DM，详情搜索《年底选车第二期：吉利缤瑞、江淮嘉悦A5、比亚迪秦Pro怎么选》可以了解。

第三期我将给带来4款合资主流B级车，它们分别是天籁、新迈腾、雅阁和凯美瑞，其中，新迈腾就是刚刚12月上市的2020款迈腾。

年底选车，20人的小调查

开始之前，我先在公司内部做了一个20人的调查，看看这四款车天籁、新迈腾、雅阁、凯美瑞大家选择谁更多一些。

结果选择雅阁的票数最多?，其次是新迈腾。

说实话，我一开始也比较喜欢雅阁，但接触的天籁2.0T车型多了一些，感觉自己更偏向天籁一些。

天籁/新迈腾/雅阁/凯美瑞车型介绍

第七代天籁于2018年12月中旬正式上市，新车不仅用了家族最新的V-motion设计理念，而且搭载2.0L?VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机。

目前在售的2020款天籁于2019年10月正式上市，据了解，2020款天籁暂无优惠，而2019款天籁综合优惠2.8万。

新迈腾于2019年12月中旬正式上市，新车有两种版本不同的车型供消费者选择，分别是新迈腾和新迈腾GTE，其中新迈腾GTE是一款插电式混动版车型，纯电动续航里程为56km。

第十代雅阁于2018年4月正式上市，新车用了本田全新的设计理念，整体风格更加趋于年轻化。

而雅阁混动于同年8月底正式上市，搭载本田第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成。据了解，雅阁综合优惠2.5万元。

第八代凯美瑞于2017年11月中旬正式上市，新车除了设计上更年轻、时尚以外，它是首款用TNGA架构的国产车型。

目前在售的2019款凯美瑞，是于2019年2月26日正式上市销售，作为年代改款，新车针对车型配置进行了调整，2.0L车型换装了全新动力总成，同时双擎车型还首次推出了运动版本。

试驾车型

从试驾的感受来说，我个人现在更偏向新迈腾，2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱的组合很熟悉，无论是升挡的积极性，还是降档提速的积极性，都很敏捷，所以动力的整体表现也就最为出色。

不过，百公里加速7.2秒的天籁2.0T车型也不是吃素的，只是搭配CVT变速箱整体驾驶更加追求平顺，所以在驾驶的感觉上天籁2.0T车型并没有新迈腾2.0T高功率车型来的更强一些。

天籁/新迈腾/雅阁/凯美瑞设计对比

天籁、新迈腾、雅阁、凯美瑞四款车型在是设计上都用家族最新的设计，整体更加偏向年轻、时尚、运动一面。

不过，设计上我个人更喜欢雅阁，新迈腾虽然整体设计精致不少，但是依旧还能看到十足的商务气息；而凯美瑞运动版整体更加运动，前脸的视觉冲击力确实不少，但不够年轻。

内饰设计方面，我个人不是很喜欢全黑内饰，所以我更偏向凯美瑞或者新迈腾的内饰设计，虽然不好打理，但是很温馨；至于四款车的内饰用料和皮质都基本没有问题。

天籁/新迈腾/雅阁/凯美瑞配置对比：

为了公平起见，天籁、新迈腾、雅阁、凯美瑞我分别选择入门级车型和顶配车型进行配置对比。

安全配置对比：天籁配备胎压显示、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、驾驶模式选择（运动、经济）、发动机启停技术、上坡、整体主动转向系统等功能。

新迈腾配备胎压报警、前排安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式选择（运动）、发动机启停技术、上坡、自动驻车等配置。

雅阁配备被动行人保护、胎压报警、前排安全带未系提醒、驾驶模式选择（运动、经济）、上坡、自动驻车等配置。

凯美瑞配备膝部气囊、胎压报警、发动机启停技术、上坡、自动驻车等配置。

舒适配置对比：天籁配备无钥匙启动、塑料多功能方向盘、织物座椅、前后中央扶手、卤素大灯、卤素雾灯、大灯延时关闭、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、感应雨刷、手动空调系统等。

新迈腾配备无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排座椅比例放倒、前后中央扶手、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向灯、LED雾灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节与加热、手动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等。

雅阁配备电动天窗、塑料多功能方向盘、主动降噪、仿皮座椅、后排座椅整体放倒、前后中央扶手、LED近光（远光卤素）、LED日间行车灯、LED雾灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节折叠与加热、自动空调、温度分区控制、后排出风口、车内PM2.5过滤等。

凯美瑞配备电动天窗、塑料多功能方向盘、织物座椅、前后中央扶手、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、LED雾灯、外后视镜电动调节折叠与加热、自动空调、温度分区控制、后排出风口、车内PM2.5过滤等。

科技配置对比：天籁配备5英寸彩色液晶仪表、7英寸触控式大屏、蓝牙/车载电话、USB/AUX/Type-C电源接口等。

新迈腾配备8英寸触控式大屏、蓝牙/车载电话、手机互联（CarLife）、语音识别控制（电话）、车联网、USB电源接口等。

雅阁配备7英寸普通大屏、蓝牙/车载电话、USB电源接口等。

凯美瑞配备4.2英寸彩色液晶仪表、USB电源接口等。

顶配车型配置对比：

安全配置对比：天籁配备并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车等配置。

新迈腾配备后排侧气囊、膝部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车等配置。

雅阁配备被动行人保护、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车等配置。

凯美瑞配备后排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等配置。

舒适配置对比：天籁配备分段式电动天窗、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、方向盘加热、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热、LED大灯、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、外视镜电动调节/折叠/加热、自动空调、后排出风口、温度分区控制等配置。

新迈腾可开启全景天窗、电动/感应后备箱、全车无钥匙进入、真皮多功能方向盘、方向盘加热、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/、电动座椅记忆功能、老板键、后排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光、转向灯、转向头灯、30色车内氛围灯、外视镜电动调节/折叠/加热/记忆/倒车自动调节/防眩目、后排隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化、车内PM2.5过滤等配置。

雅阁配备可开启全景天窗、前排无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、主动降噪、仿皮/真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风、LED大灯、自适应远近光、单色车内氛围灯、外视镜电动调节/折叠/加热、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车载空气净化、车内PM2.5过滤、负离子发生器等配置。

凯美瑞电动天窗、主驾驶无钥匙进入、真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、仿皮/真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、LED大灯、自适应远近光、外视镜电动调节/折叠/加热、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车载空气净化、车内PM2.5过滤、负离子发生器等配置。

科技配置对比：天籁配备7英寸彩色液晶仪表盘、HUD抬头显示、8英寸触控式大屏、GPS导航系统、导航路况显示、手机互联（CarLife）、语音识别控制（多媒体系统、导航、电话）、车联网、OTA升级、BOSE音响等。

新迈腾配备全液晶仪表盘、HUD抬头显示、前排无线充电、9.2英寸触控式大屏、GPS导航系统、导航路况显示、手机互联（CarLife/原厂互联）、语音识别控制（多媒体系统、导航、电话）、车联网、丹拿音响等配置。

雅阁配备7英寸彩色液晶仪表盘、8英寸触控式大屏、GPS导航系统、导航路况显示、道路救援、手机互联（原厂互联）、语音识别控制（多媒体系统、电话）、车联网等配置。

凯美瑞配备7英寸彩色液晶仪表盘、HUD抬头显示、9英寸触控式大屏、GPS导航系统、手机互联（CarLife）、语音识别控制（多媒体系统、导航、电话）等配置。

天籁/新迈腾/雅阁/凯美瑞车身尺寸对比

从四款车的车身尺寸参数来看，天籁4901mm的长度要比新迈腾、雅阁、凯美瑞都长。而新迈腾2871mm的轴距要比天籁、雅阁、凯美瑞更大，其车内空间也将最富裕。

实际体验，四款车的前排空间都基本差不多，后排腿部空间最富裕的是新迈腾，其次是雅阁、天籁、凯美瑞，不过凯美瑞的后排座椅要比其它三款车型长一些。

头部空间最富裕还是新迈腾，凯美瑞和雅阁后排头部空间基本都有四指左右，天籁只有两指左右。

天籁/新迈腾/雅阁/凯美瑞发动机参数

天籁搭载2.0T发动机?，最大功率185kW，最大马力252Ps，最大扭矩380N·m，匹配CVT（模拟8挡）变速箱，燃油标准95号，满足国六排放标准。

新迈腾搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大马力229Ps，最大扭矩350N·m，匹配7速（DCT）双离合变速箱，燃油标准95号，满足国六排放标准。

雅阁搭载1.5T高功率发动机，最大功率130kW，最大马力177Ps，最大扭矩230N·m，匹配CVT无极变速箱，燃油标准92号，满足国六排放标准。

凯美瑞搭载2.0L发动机，最大功率131kW，最大马力178Ps，最大扭矩210N·m，匹配CVT（模拟10挡）变速箱，燃油标准92号，满足国六排放标准。

从四款的动力参数来看，天籁的2.0T发动机当之无愧的是同级别最出色的。但实际感受，天籁的低扭并没有雅阁混动的更直接，那种说有就有，轻踩油门就有很强的动力输出，这四款车中只有雅阁的调节更加激进一些。

而新迈腾起步的动力表现也很出色，同时中后段的表现更让我满意，尤其急加速，新迈腾整体提速能带来更强的驾驶。

如果是舒适性，那凯美瑞的舒适性是这四款车型中表现最好的，无论是乘坐舒适性，还是静音性的表现，都比较不错。

如果是动力和舒适性兼顾，那就是天籁。雅阁动力好，但舒适性表现很一般，而且?噪音比较大，会稍有一些让你感觉不是很舒适。

而凯美瑞舒适性很好，但动力跟不上脚，所以也不是很满意的选择。

天籁的动力和舒适性正好介于雅阁和凯美瑞之间，既有说有就有的动力，又有很好的舒适性，这四款车中只有天籁最合适。

写在最后

舒适性最好的是凯美瑞，不仅乘坐舒适、而且整个驾驶所提供驾驶感受同样也舒适。

最具有驾驶的是雅阁，不仅发动机响应积极，而且低姿态的座椅和精准的操控能提供最佳的驾驶乐趣。

天籁的整体表现介于雅阁和凯美瑞之间，既能提供很好的舒适性，又能给足你对动力的需求。可以说，它是一款舒适性和驾驶乐趣双兼顾的车型。

新迈腾的空间同级别最大的，同时配置也是最为丰富的车型，能提供很好的舒适性和安全性，这方面没有比新迈腾更合适的。

值得一提的是，天籁、新迈腾、雅阁、凯美瑞四款车型中语音控制系统和多媒体功能表现最好的同样是新迈腾，语音识别、反应速度以及操作灵敏度的表现都很好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内家用车领域，曾经有很多经典车型出现，相比一些昙花一现的新车，这些经典车型即便是今天也依旧活跃在汽车市场。虽然有的经典家用车已经逐渐变得没那么受欢迎，但是有的车型经过多年的迭代升级，依旧是很多年轻人的购车首选。而今天说的本田雅阁就是曾经的家用车首选，但是即便是到了今天，本田雅阁依旧是深受很多80后喜爱。很多80后在选择第一辆车的时候，依旧愿意选择本田雅阁，今天我们就一起看看本田雅阁为什么如今依旧深受很多80后喜爱？

第一点：新车颜值越来越高

和其他经典的老款家用车不同，本田雅阁这么多年一直保持着不错的颜值，一直在迎合年轻消费者做出改变，这点也是很多消费者较为满意的地方。如今的本田雅阁已经完全脱离了曾经的商务轿车设计，反而变得更像是一辆纯粹的家用车，甚至多了很多运动元素，这也是为什么很多80后喜欢这款车的原因，甚至一些90后在选择家用车的时候，都愿意首先考虑本田雅阁，这或许就是本田雅阁的魅力之一。其实对于时下年轻消费者来说，颜值虽然不能说是选车的最重要元素，但是却是根本原因之一。

第二点：家用属性依旧表现出众

其实相比本田雅阁的外观，内饰上并不是雅阁的优势，但是作为家用车而言，雅阁的优势还是非常明显的。第一个优势就是空间，别看雅阁的外观做了不小的改变，但是空间优势并没有因为造型的关系而减小，反而整个空间变得更大、更舒适，作为家用车而言，可谓是绰绰有余；第二个优势就是舒适性，很多人觉得外观变得运动的雅阁在舒适性方面可能会有所降低，实际上并非如此，虽然新款雅阁在运动属性上有所提升，但是在舒适性方面并没有做出牺牲，反而比老款操控性更好；第三个则是操控，前面提到过，如今的雅阁在运动性方面有所提升，实际上也是本田调校功底的展示。对于普通消费者来说，所谓的操控无非就是这款车很好开，雅阁对于新手来说也是非常友好的。

第三点：情怀与品牌影响力的结合

本田的品牌影响力是巨大的，买发动机送车这件事并不是说说而已，即便是到了今天，大家对于本田的情怀也是很多车企所羡慕的。而且本田也是真的实力出众，至少从本田雅阁这款车来看，本田在技术上还是有着绝对优势的。相比其他同级别车型，雅阁的燃油经济性、耐用性、平顺性表现都是比较出众的，不能说雅阁的各方面表现是最好的，但是却是较为均衡的，对于家用车而言，这样的表现其实反而是更适合的。

总体而言，对于80后来说，雅阁既是一种回忆，也是一辆优秀的车型，所以，在选择第一辆车的时候，很多时候都会优先考虑雅阁。至少对于个人而言，选择雅阁并不会让自己觉得后悔。