长城suvvv7报价_长城汽车vv7报价

1.2021款长城WEY VV7 配置大升级

2.试驾WEY VV7科技版，细数3年来的变与不变

3.到店实拍2021款长城WEY VV7！黑色车身气场足，售19.28万元

4.长城汽车wey多少钱一辆?

5.起售价不到17万的WEY VV7到底是不是豪华SUV？听听实际感受

6.长城vv7高瑞车售价是多少?

7.16万左右买什么车比较好

wey是什么车，多少钱？wey是长城汽车旗下品牌，是长城汽车致力打造的国产豪华品牌。它的各方面表现都很好。目前有四款车型——VV5、VV6、VV7和P8，都是suv车型，各方面表现都很不错。至于这些车多少钱，我给你介绍一下。

这四款车各自价格

WEYVV5的指导价为1298-1730万元，在这些车中价格最低；WEYVV6的指导价为14.80-17.50万元，这款车的价格定位比较亲民；WEYVV7的指导价为16.98-18.88万元，这款车的价格也不算太高。WEYP8的指导价为25.98-27.98。这款车是混动车型，价格比较高。

这四款车外观表现

WEYVV5和WEYVV6都是紧凑型SUV，而WEYVV7和WEYP8则是中型SUV。这些车的设计风格在外观上差别不大。它们看起来都很时尚很酷，前脸很有辨识度。尤其是P8前脸的进气格栅非常亮眼，看起来非常豪华，外观看起来非常不错。

这四款车动力表现

WEYVV5、WEYVV6、WEYVV7都搭载了2.0T涡轮增压发动机，动力性能非常出色，而WEYP8不仅搭载了2.0T涡轮增压发动机，还配备了电动机，动力强劲，油耗更低，更加环保。动力方面，WEY品牌的所有车型都非常不错。

这四款车内饰配置

内饰方面，这四款车的做工都非常讲究，看起来非常豪华优雅，而且配置也非常齐全实用，驾驶感非常好，整车的舒适性和稳定性也非常好，完全符合其国内豪华品牌的定位，都非常值得选择。

看完上面的介绍，你还会问wey是什么车，多少钱？wey品牌虽然所有车型的价格都没有国外豪华品牌高，但性能并不逊色于国外豪华品牌，在国产车中也是值得选择的。

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2021款长城WEY VV7 配置大升级

长城WEY?VV7是长城汽车旗下一款很不错的中型SUV车型，汽车进入市场以来的关注度保持的很不错，成绩也比较理想，中型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，汽车的售价期间为16.98-18.88万元，最近笔者去淮安当地4S店了解到，这款车型目前最高有0.5万元的降价，而且有现车。新款车型预计也将在不久后上市。

2020款长城WEY?VV7的外观上是家族式的风格，汽车的进气格栅较为精致，编织样式的中网辨识度较高，汽车的前大灯组相当的精致，并且还带有一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，汽车的雾灯区是竖状的风格，周边的线条描述的比较突出，呈现出一定的立体感，梯形的进气口较为宽大，镂空样式的中网提供了不错的质感。

汽车的侧面车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线勾勒的比较清晰，轮毂周边的线条也比较扎实，多幅式的轮毂带有不错的运动感，汽车的尾灯组也比较精致，悬浮式的尾翼上配备了竖状的高位刹车灯，辨识度还是比较高的，尾部的辨识灯带较为细长，双边双出的四根排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格比较稳重，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控台的整体层次感很不错，部分区域是软质材料包裹的，换挡杆周边配备了较多的物理按键，皮质的座椅提升了质感，多功能方向盘很扎实，汽车的长宽高为4760*1931*1655mm，轴距达到了2950mm，空间表现很不错，前后头部气囊、并线、胎压监测、主动降噪、全速自适应巡航等都有配备。

汽车的动力上提供的是2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387N.m，动力输出还是很强劲的。

推荐车型：2020款?2.0T?超豪型

推荐理由：这款车型的配置是很完善的，科技配置也比较齐全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾WEY VV7科技版，细数3年来的变与不变

新款长城WEYVV7已经上市一阵子了，作为年代改款车型，新车主要对配置进行了升级，本次推出的车型为2021款WEY?VV7科技版，售价为19.28万。

外观方面，新车的前脸同现款的改变并不大，熏黑式的进气格栅，加上银色装饰，为整车的外观提升时尚感，大灯的设计更加的犀利，修长的外形与前脸的融合十分到位。下方的包围也运动感实足。

车身侧面线条优美，整体分为两个部分，前半部分的线条修长柔和，后半部分硬朗立体。整车尺寸为4760/1931/1655mm轴距为2950mm，搭配上20寸的轮胎，整体外观十分的霸气。

车尾部分大致与现款相同，双边双出的排气运动感实足，用了方形的设计更加的时尚了。

内饰方面，仪表盘与中控屏都为12.3英寸，加上三幅式的多功能方向盘，更方便驾驶员的操作，电子档把同样科技感实足。配置上增加了并线，车道偏移保持，主动刹车，a柱检测摄像头等科技配置。协助驾驶员操作，更加安全的驾驶。

动力上搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率227匹，最大扭矩387n.m，搭配7速DCT双离合变速箱，运动表现不弱。零百加速时间为7.86秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2021款长城WEY VV7！黑色车身气场足，售19.28万元

第一次接触WEY?VV7还是2017年，这是自主品牌开启高端化征程的元年，在保定的长城徐水试验场，我第一时间体验了这款自主豪华品牌SUV，在当时，它的确带给了我不少惊喜，甚至让我对自主品牌有了新的认识。作为长城汽车迈向高端化的处女作品，?VV7所营造的豪华感，至今让人印象深刻，3年以来，经过长城汽车不断更新和升级，VV7产品力得到了质的提升，而今天的试驾，我们将通过VV7科技版，来细数VV7家族这3年来的变与不变。

VV7科技版是目前家族的旗舰车型，于今年8月上市，售价为19.28万元，作为顶配车型，VV7科技版除了继承VV7车型的豪华感外，主要对配置进行了升级，可以理解为配置武装到牙齿的车型，动力方面，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

不变：豪华感依旧，惊喜只多不少

豪华是WEY品牌在宣传时最常提到的词汇，第一次接触VV7时，特别是在车内，你会发现VV7是同级车型中最舍得下本的，真皮、搪塑、金属拉丝面板、钢琴烤漆……你能想到的豪华用料，VV7都有，配置层面，ACC自适应巡航、全液晶仪表、流媒体后视镜等也都有配备，在2017年，这样的配置和用料，即便在30万级的车型上都很少见，何况是起售价不到17万的VV7，而在3年后的VV7科技版上，你会发现豪华感依旧，惊喜只会更多不会少。

此次试驾的VV7科技版也是2021款车型，其升级主要围绕豪华、安全以及智联三个维度，是同级中唯一搭载智能科技座舱的SUV车型，因此被称为科技版，到底什么才是“智能科技座舱”，下面，我们通过VV7科技版来详细了解一下。

首先是豪华，其实VV7其它版本已经够豪华了，而科技版则是更进一步，尤其是乘坐舒适性方面，更加照顾后排乘客了，VV7科技版配备带有智能控制的后排座椅，用料用NAPPA真皮，配备座椅加热、通风、、腰部支撑，在这个季节的成都，有座椅加热是件很幸福的事了，在配置方面，VV7科技版也有了一定的加强，其增加的5寸中控液晶显示屏，可实现歌曲切换、天窗控制、氛围灯调节等功能。

在静谧性方面，VV7科技版也有了一定的提升，除了物理降噪外，VV7科技版还加入了ANC主动降噪技术，其实，在VV7刚推出时，静谧性就是一大卖点，而科技版的表现更加出色了，可以降低外界噪音50%以上。

其次是安全，WEY品牌在成立之初就把安全放在了豪华的第一位，旗下车型举行了多次公开的安全测试，比如25%偏置碰撞测试、翻滚测试、抗压测试等，均取得了“G”的优异成绩，此次VV7科技版除了继承WEY品牌出色的被动安全配置外，在主动安全配置上又进行了升级，配备了IACC智能巡航车速限制系统、AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统、未关窗提醒、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等配置。

在实际驾驶中，AI智能面部识别功能实用性还是很高的，如果驾驶员出现打哈欠、接打电话等行为，系统会通过语音直接提醒驾驶者，识别度和准确性都比较出色。

最后来看智能，智能是目前汽车品牌提到最多的词汇，而VV7科技版让人有点“眼花缭乱”，其中印象最深刻的当属智控DVR三视行车记录仪，除了常规的前置行程记录仪功能外，还能实现对车前、车内及车后实况进行实时查看，支持抓拍及摄像功能，还能通过APP时刻监控车辆状态，算是目前功能最丰富的的行车行车记录仪了。

此次，VV7科技版还升级了增强版的车机系统，可玩性和实用性更高了，实用性方面，新的车机系统加入了仪表手势互滑功能，还能控制智能家居和双蓝牙链接，有一定的超前性。可玩性方面，该车机能适配时下流行的多款APP，比如抖音、快手等，此外，车机系统后期还能进行升级。

相比3年前的VV7，如今的VV7科技版配置升级力度是非常大的，舒适性方面，更加人性化了，安全配置层面，继续巩固和加强，尤其是主动安全配置，智能配置除了实用性增加外，还有一定的前瞻性。

变化：动态表现好感倍增

记得2017年试驾VV7时，其静态的豪华感是大于动态豪华的，由于是新品牌新车型，发动机和变速箱的匹配做得不是很好，比如降档不够积极，如果单聊发动机和变速箱本身，无论是技术方面，还是可靠性方面，都很出色，硬件本身没有问题，只是后期的调教侧重不同而已，就这一问题，WEY品牌多次对车辆进行了升级，在后批次车型上已经得到解决，如今来到2021款VV7科技版，其动态表现确实让人好感倍增。

其实在去年广州车展前夕试驾2020款VV7时，其动态表现就已经给我留下了很好的印象，发动机和变速箱匹配成熟度已经很高了，换挡逻辑也更加聪明了，此次试驾VV7科技版时同样得到了验证。试驾分为场地和道路，场地试驾主要考验车辆的操控性能，加上雨天路面湿滑，尤其考验车辆的底盘稳定性和轮胎抓地力，在绕桩和绕8测试中，VV7科技版的底盘稳定性很高，侧倾控制到位，极限来的也比较晚，相比当年在徐水试驾时，整车的操控稳定性确实有所提升，这在场地试驾时，还是带给了我不少惊喜。

在道路试驾中，发动机和变速箱的匹配明显让人好感倍增，升降挡逻辑更加清晰，尤其在拥堵路段，整个动力总成的平顺性可以给高分，动力输出和刹车也很线性，在之前的试驾文章中，我曾多次表扬VV7的ACC自适应巡航，VV7科技版也不例外。

由于是全速域的自适应巡航，所以无需路况制约，VV7科技版几乎都可以做到半自动驾驶，遇到加塞情况，毫米波雷达也可以瞬间感应，做出刹车动作，而且急加速和刹车时，电脑的处理也很线性，值得一提的是，开启自适应巡航后，液晶仪表会模拟真实道路情况，总之很好用。

如今的VV7科技版，在动态表现方面已经可以和静态划等号了，同时也是一款完成度相当高的车型，由此也可以看出WEY品牌这些年在产品层面的进步，这点是消费者最乐意看到的。

骑士语录

从WEY品牌发布，到第一款车型诞生，再到如今的VV家族和新能源矩阵，作为新品牌，WEY的进步和提升是有目共睹的，正如此次试驾的VV7科技版，其实浓缩了WEY品牌这些年在对产品的理解和提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车wey多少钱一辆?

2021款?长城WEY?VV7是在今年的8月份上市的，作为一款中期的改款车型，外观的设计也是非常大方的，该车自推出以来所取得的成绩也是非常可观的，近日，小编在淮安地区的某4s店内拍到了这款全新的长城WEY?VV7，黑色车身气场足，售价为19.28万元，从店员那了解到现在购车还有最高5000元的优惠信息。

2021款长城WEY?VV7外观的设计是非常的有质感的，进气格栅在设计上是比较扁平的，内部点缀的设计是非常吸睛的，汽车标识的设计也相当有质感，大灯内部灯带的设计具有十足的攻击感，进气口区域的护板呈现出一定的层次，雾灯区域的竖状式设计是相当有设计感的。

汽车侧面腰线尾部呈上扬状存在，是非常有年轻气息的，汽车顶部的线条是比较平滑的，增加内部空间的大气感，车窗尾部逐渐变窄，悬浮式尾翼上侧的扰流板是非常简单的，高位刹车灯与前大灯的设计相一致，底部雾灯的“段开式”雾灯相当有设计感，两侧双排气筒的设计相当运动。

中控台的拼接式设计相当有质感的，线条的设计比较顺滑，呈现出较强的肌肉感，钢琴式的按键更加大方，简易换挡杆两侧加入了细长的银色饰条修饰，三幅式方向盘略带平底式的设计相当稳重，该车尺寸为：4760/1931/1655mm，轴距达到了2950mm，空间的表现是相当大气的。

2021款长城WEY?VV7动力搭载的是2.0T发动机和7挡双离合变速箱的动力组合系统，输出功率为227马力（167kw），最大扭矩为387Nm，白宫与油耗仅需7.7L。

推荐车型：WEY?VV7?2021款?2.0T?科技版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价不到17万的WEY VV7到底是不是豪华SUV？听听实际感受

长城汽车wey的价格如下：

1、VV7这款车作为WEY的首款车型，其实它的定价并不算高，16.98-18.88万的指导价，对于一些想买车的人来说完全在他们的预算之内，那么这款车性价比怎么样呢？它的动力方面的配置是中规中矩的；

2、作为一款中级的SUV，它驾驶舱内部也是很大的，装饰也是突出了舒适和科技感，最后它的外部造型充满了张力，让人看一眼就能记住它，总体来讲，这款车型还是比较成功的；

3、随着品牌战略的发展，它下面的车型也是逐渐的丰富了起来，其实品牌变的高端是中国国产汽车必须经过的路，自从WEY系列面世之后，其他的国产厂商也相继都推出了自己高端的车型，这里可以说WEY走在了前面。总体来说，WEY的车还是不错的。

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长城vv7高瑞车售价是多少?

WEY是长城汽车旗下独立的豪华品牌，也是中国汽车品牌向豪华品牌迈进的开拓者。作为WEY品牌的第一款车型VV7可以说承担了很多意义，当然今天我们抛开这些更为深层次的意义，就VV7单独的产品力好好做一轮分析。

2020款VV7的指导价为16.98万至18.88万，这样的价格已经进入了合资品牌紧凑级SUV的战场，包括了本田CRV、日产奇骏、大众途观、丰田RAV4等老牌劲旅。而对于自主品牌来说，但看定价确实是十分有勇气，毕竟15万以下自主品牌是很有竞争力，一旦高于15万，那么底气就不足了，可以说VV7在定价上面足够大胆，也看出了WEY品牌对自己产品力的认可。

2020款VV7在外观方面与老款并没有太大区别，毕竟VV7在外观方面是成功的，至少看过它的人都是比较认可的，特别是对于年轻消费者。既然已经成功就没有必要去刻意改变，长城这一点把握的很好。VV7的车身长宽高为：4760*1931*1655mm，轴距为：2950mm，尺寸上比同级别的合资紧凑级SUV是要大上不少，毕竟是定位中型SUV，配合全系标配的20寸轮毂以及双边双出的排气，不得不说，VV7在马路上确实十分有存在感，是一款“大车”，国人对大车一向都是很喜欢的。

打开车门，相信大部分人看到VV7的内饰，也是十分惊讶的。说有模仿痕迹的，其实都过于矫情了。内饰并没有一味的用各种电子味很浓的大屏幕设计，反而是保留了很多传统的按钮，这点特别好，上手十分方面，也便于在行车时进行忙操。其实越是豪华品牌，越是注重车内人员的体验，现在很多厂家动不动就往车内塞一个十几寸的大屏玩科技，殊不知这样实际的体验感是很差的。说回内饰，镀铬饰条使用的恰到好处既不臃肿也点缀出了豪华感。

仪表盘用全液晶布局这一点不意外，全系标配全液晶仪表盘倒是很厚道。12.3英寸中控显示屏显示效果出色，支持Carplay很友好，同时支持触摸也可以通过挡把后方旋钮进行操作。2020款VV7用了目前主流的电子挡，手感还是比较不错的，回馈力度也恰到好处，只是挡把周围看上去塑料感有些强，有待加强。

配置相信是VV7最大的亮点了，本以为最低配车型配置并不高，一看配置表惊讶了。20英寸轮毂、主动安全科技、前后雷达、360度环视影像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动、12.3英寸中控屏、座椅加热、矩阵式LED头灯等等都是全系标配，入门即是高配，VV7在配置方面延续了自主品牌一贯的厚道，但是也没想到如此厚道！

动力系统方面，VV7全系均搭载一台2.0T发动机，最大马力227匹，最大扭矩387牛米，匹配7速双离合变速箱，拖动这台1.9吨重车身来说还是十分充足的。发动机在1800转进入最大扭矩输出范围，持续到3600转，在这一点上存在不足，最大扭矩的输出范围还是略小了，且介入的转数也偏高，希望在之后的改款车型中能够调整。还有一个遗憾就是目前全系3款车型均未配备四驱系统，这一点倒是有些不符合豪华的定位，毕竟四驱系统是一台SUV脸面的事情，不知长城在后续改款车型中是否有规划加入。

最后说回价格本身，如果以目前VV7的产品力，入门不到17万，顶配也不过18万多的价格来说，性价比还是不错的，缺点上面也说了，但是依旧掩盖不了VV7确实是一款非常出色的中国品牌SUV。至于WEY是不是属于豪华品牌，我觉得大家不必太过于认真，毕竟豪华品牌是需要很长时间去沉淀的，在豪华的面上，VV7已经十分优秀，只是在豪华的底子上与真正的豪华品牌还是有明显的差距。所以VV7到底是贵还是便宜呢，我觉得至少在产品力的表现上性价比还是非常高的，也不要觉得是自主品牌就不信任它的质量，长城有信心给到VV7长达5年或15万公里的质保，其实就不需要有太多顾虑，喜欢就买吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万左右买什么车比较好

长城vv7高瑞车价格是16.78-18.88万：

1、2020款VV7在外观上沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时，融入了俯跃式流线车身设计，并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了全新设计变得更加动感，同时让重点部位变得更加精致，进一步提升感官品质；

2、车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯取竖型设计，用LED照明，超跑式双排气尾管，大口径双边镀铬排气设计，装备运动排气尾喉，使汽车高效引擎呼吸更加顺畅，标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎；

3、全车用原创的竖形DNA设计元素，车标、车灯以及内饰使用竖型旗杆式DNA设计，灵感源自古城保定直隶总督府门前大旗杆，前大灯、前雾灯、车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯均取竖型设计，呼应整车DNA设计语言。

百万购车补贴

16万左右买什么车比较好:

1、长城汽车-WEY VV7 指导价：16.78-18.88万

2、传祺GS8 指导价：16.38-25.98 万

3、宝沃BX7 指导价：16.98-30.28万