1.宝马Z4有4座的么

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“宁愿坐在宝马里哭,不愿坐在自行车上笑”这句话曾经引来不少人的冷嘲热讽,而我听到这句话的时候却非常理解她……记得上世纪九十年代初那会儿,我还没上小学的时候,我爸开了一辆第三代宝马5系E34(1988-1996)回家。当时的我就有些迫不及待想要试驾一番,无奈岁数太小,身高有限,坐在驾驶座上眼睛看不到外面,脚够不到踏板,只能放弃了。那天,我在车里车外转了好多圈,精疲力尽之后,在后座上睡着了。从那时起,我就对宝马车产生了浓厚兴趣,这么多年过去,?我最最最喜欢的车一直是宝马M3(E46)。

前几年去德国纽伯格林北环时,宝马M3(E46)在赛道里很常见,当时有位中国留学生朋友就买了一辆E46并进行了赛道化改装,在纽北的成绩相当不错。在德国,宝马M3(E46)保有量很高,所以购车和改装费用不算太贵,如果想在国内玩这辆车的话,所要付出的金钱和时间的代价则相当不菲。其实,作为讲究驾驶魅力的宝马,可不止这一辆运动型车,新款在售的宝马M3、M4、Z4和M2等都是不错的选择。今天我特地给你们挑了Z4和M2这两款车进行对比,不知道你更中意哪款呢?

宝马Z4厂?商指导价:48.88-63.38万元

宝马M2?厂商指导价:63.38-64.38万元

为了公平对决,我选择厂商指导价均为63.38万元的Z4?M40i和M2雷霆版进行对比。

外观:Z4?M40i张扬/M2雷霆版保守

宝马Z4?M40i

宝马M2雷霆版

宝马Z4?M40i作为一辆敞篷跑车,在外观设计上显得很张扬,车身线条紧凑,显得很低趴。宝马M2雷霆版车身线条相对保守不少,前杠的设计突出竞技感,双边四出式排气运动范儿十足。其实外观方面萝卜青菜各有所爱,宝马Z4?M40i追求的是休闲、度、浪漫的感觉,而宝马M2却是性能、性能、性能。

宝马M2雷霆版19英寸轮圈

两车轮圈均为19英寸,从轮圈设计风格上来看,我更喜欢M2雷霆版多一些,轮辐更多,更显运动和精致。轮胎规格方面,M2雷霆版的前后轮胎均比Z4?M40i宽10mm。更宽的轮胎,代表更大的接地面积,在轮胎型号相同的情况下,M2雷霆版的抓地表现无疑会更高。

单从外观上来看,我个人会选择Z4?M40i,跑味儿更浓一些!

内饰:同为宝马?内饰竟有这么大区别!

宝马Z4?M40i内饰

宝马M2雷霆版内饰

我以前对宝马的印象是“外观都差不多,内饰都一样”,今天对比了下Z4?M40i和M2雷霆版的内饰,除了方向盘上的车标,我竟然找不到相同的地方。(开头我还自称宝马迷来着……惭愧)

宝马Z4?M40i全液晶仪表盘

Z4?M40i的方向盘显得精致一些,M2雷霆版的方向盘则是干练运动风格。我更喜欢M2雷霆版的方向盘,盘辐样式更简练,内侧缝线显得运动不少。仪表盘方面,Z4?M40i为12.3英寸全液晶仪表,M2雷霆版为传统圆形机械仪表。论价值来说,Z4?M40i的仪表要更胜一筹,而论个人喜好来说,我更喜欢机械仪表,主要是觉得可靠。

宝马Z4?M40i中控台

宝马M2雷霆版中控台

宝马Z4?M40i的中央多媒体屏镶嵌在了中控台里,M2雷霆版则用悬浮式设计,两种设计我还真说不出孰优孰劣。尺寸方面,Z4?M40i多媒体屏为10.25英寸,M2雷霆版多媒体屏为8.8英寸,Z4?M40i的大不少。而从整个中控台的设计风格来看,我更喜欢Z4?M40i多一些,中控台与主驾驶互动更多一些,M2雷霆版的中控台则显得有些普通,按键的设计和排布显得并不用心,很普通。

中间的换挡杆形状也有所不同,Z4?M40i的小巧、休闲,M2雷霆版的性能味儿十足。挡把形状很符合各自车型本身的设计理念,这方面算是平手吧。

宝马Z4?M40i换挡杆

宝马M2雷霆版换挡杆

内饰总的来说,宝马Z4?M40i的设计感更足,有着自己的特色,而宝马M2雷霆版除了一些运动元素外,整体设计较为普通,所以在内饰设计上,我投Z4?M40i一票。不过,Z4?M40i是两门两座敞篷跑车,而M2雷霆版是两门四座硬顶跑车,从空间上来看,M2雷霆版要更大一些。

配置:Z4?M40i相比M2雷霆版更丰富

宝马Z4?M40i内饰

宝马M2雷霆版内饰

Z4?M40i有、M2雷霆版没有的配置和功能为:自动泊车入位、自动驻车、HUD抬头显示和车内PM2.5过滤装置。而Z4?M40i标配、M2雷霆版选配的配置有:主动刹车系统、倒车影像、手机无线充电、前排座椅加热、CarPlay、哈曼卡顿音响。从配置上来看,Z4?M40i完全胜出,而且能够看出两车定位上的差距,Z4?M40i更偏向舒适享受,M2雷霆版则在配置上并没有多用心。那么,与Z4?M40i价位相同的M2雷霆版,到底钱花到哪了呢?

性能:M2雷霆版碾压Z4?M40i

在前面介绍的外观和内饰方面,两者各有千秋,而在配置方面,M2雷霆版完败。此回终于来到性能对比环节,该到M2雷霆版展现真正技术的时候了。

宝马Z4?M40i?B58B30直列6缸双涡轮增压

宝马M2雷霆版?S55直列6缸双涡轮增压

从数据上来看,M2雷霆版最大功率和峰值扭矩都高出了Z4?M40i一大截,完全不在一个级别。从最大功率和峰值扭矩的转速区间来看,M2雷霆版更强调高转速性能表现,Z4?M40i则在1600rpm时便可达到峰值扭矩,适合日常用车场景。

从汽车之家的测试数据来看,在加速表现上两车确实不在一个级别,M2雷霆版是真的快,而作为一辆日常使用的跑车,Z4?M40i的数据也并不难看,跑街足够用了。在油耗方面,M2雷霆版要高一些,性能好的代价就是更费油啦。

通过一番较量之后,相信大家对于宝马Z4?M40i和M2雷霆版都有了相对比较全面的了解,同为宝马品牌的跑车,两款车型并没有什么同质化的设计,让我这个伪宝马迷着实佩服。毕竟在这个同品牌套娃风格越来越流行的现在,能够在不同车系之间找到这么多不同点还是很不容易呢。

好啦,手心手背都是肉,哪边更好吃呢?哎,这类没有对错的选择题其实很难抉择。我的话,最终会选择M2雷霆版,跑车对于我来说,性能更重要。如果我想夏日休闲、兜风、旅游的话,我会选择一辆硬核SUV,不仅能满足需求,偶尔还能野一把,跑车的局限还是很大,这也是为什么很多豪华品牌推出SUV后成为主力走量车型的原因,毕竟SUV泛用性更广。当然,我并不是说宝马Z4毫无用武之地,在性能表现上其实非常出色,而且设计更加个性,配置上碾压M2,只是根据我个人的需求来说,M2更合适一些。而如果你生活在海滨城市,或是环湖而居,开一辆敞篷车没事儿出去兜兜风,还是蛮惬意的呦。

那么,面对两款都如此诱人的跑车,你选择在哪辆车上哭泣呢?快来留言区告诉我吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马Z4有4座的么

宝马Z4可以说是宝马一款经典的双座跑车,修长的引擎盖,下沉的腰线,双座敞篷布局,一切都非常拉风。搭载经典的N52B30直六引擎,用后轮驱动,可以说Z4天生就非常具有驾驶乐趣。

但可能因为Z4线条过于优美,导致很多人认为其不够强悍,甚至被认为是女生座驾,这也间接使得下一代Z4(E89)设计变得更硬朗。

先天外表霸气不足?不要紧,所谓美女靠化妆,好车靠改装;加个宽体又如何?

粗矿的铆钉打造的宽体车身是近年非常流行的改装手法,当中代表之一就是LB-Performance;2013?SEMA改装展中,LB-Performance所展出的宽体法拉利458Italia,和宽体日常GT-R可谓是技惊四座,好评如潮。这辆Z4正是身披LB-Performance宽体套件。

相比后翼子板,前翼子板并无做加宽处理,而前包围选用了M3风格的样式,加上碳纤维头唇加以点缀。

轮圈用经典的BBS?RS款式,轮胎搭配的是NITTO(耐特通)的Invo系列,Invo系列是一款高性能轮胎,独特的非对称胎纹设计辨识度非常高。

夸张的宽体当然要配合大抛边才能驾驭。

此外,这辆Z4的车身颜色同样用LB-Performance最常用的水泥灰,加上黑色品牌标志拉花,是典型的LB?Demo?Car?样式。

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没有,都是两座的。参考下图。

宝马Z3roadster自从1995年(作为1996年型号)在邦德的新**《黄金眼》中首次公众亮相后, 宝马Z4便一直成为众年青人追逐的对象。而时融7年后,宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品,并且命名为Z4。