长城suv汽车大全h6最新消息_长城suv2020年新款图片

1.终换全新平台，1.5T+2.0T动力，第三代哈弗H6预售价格12.2万元起

2.长城汽车suv车型

3.全新哈弗H6试驾：操控舒适、友好，上手难度非常低

4.长城h6酷派怎么样

长城有麻烦了？?哈弗H6碰撞测试被质疑，先别急“网络暴力”

汽车无论定价多少钱，本质上来讲都是交通代步工具，所以一台车的安全性是至关重要的，一台普通的乘用车往往会承载着多个生命的安全责任，如果把时间退回到十几年前，那时候国内消费者对一台车的安全性没有什么概念，只要省油舒适就能够大卖。而近几年随着消费者对安全性越来越重视，各种车型的碰撞测试成绩就成了一大参考指标，给我一台车的碰撞成绩比较烂，极有可能会影响到下一阶段的销量表现，比如上汽大众帕萨特在中保研正面25%偏置碰撞测试当中拿到了较差的成绩之后，品牌口碑和销量数据都受到了很大的影响。最近哈弗h6也给长城汽车带来了麻烦，因为在12月23日的中汽研碰撞测试过程当中，第3代哈弗h6侧面碰撞试验可以说完全出乎意料。

这次碰撞测试进行了全程网络直播，原本是信心满满的，结果碰撞之后两侧车门都出现了锁死的现象，这样的状况如果发生在现实当中，安全性确实无法保障。而且侧面碰撞结束之后，可以看到侧面气帘都没有打开，这些反常的现象瞬间让哈弗h6这款车成为近两天的热点话题，甚至已经开始酝酿出了网络暴力。

要知道长城哈弗h6一直都是长城汽车的销量标杆产品，这款车迄今为止已经累计销量突破300万台，长城哈弗之所以自称为中国SUV领导者，其中至少有一半以上的功劳都来自于哈弗h6。而且此前哈弗h6一直都是安全系数比较高的国产车代表之一，这次出现问题带来的反差很大，所以难免会有网络暴力出现，不过先不要着急吐槽长城哈弗，因为这次侧面碰撞确实不太符合常理。

就在这次碰撞测试成为热点之后，长城汽车迅速作出了反应，12月24日发表了一项声明，其中对这次发生的状况进行了初步解释，侧面气囊没有打开，侧面4个车门都锁止，初步诊断为车辆在碰撞当时处于断电状态，安全气囊传感器组件并没有工作，所以导致了气囊没有打开的情况，这样的解释是有合理性的，从逻辑上也说得通，毕竟一台车不单单是机械结构，现在的车型大部分控制系统都需要电路参与，在全面断电的情况下确实会出现以上状况。

今年更新的第3代哈弗h6对于长城汽车来说绝对不容有失，如果这款车真的出现问题，长城汽车的SUV领导者地位就岌岌可危了，目前长城汽车还在针。这一进行全面调查，我们也期待最后能够给出具有说服力的详细调查报告，相信长城汽车会拿出足够多的诚意，跟风的网络暴力只是暂时的。

问题来了，你觉得这次会是质量问题吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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终换全新平台，1.5T+2.0T动力，第三代哈弗H6预售价格12.2万元起

哈弗h6是国产车。哈弗h6是长城旗下的国产汽车，定位是城市SUV，是国内最畅销的车型。产品力出众，内饰豪华，配置丰富，动力十足。哈弗h6是长城汽车集团旗下的国产SUV，定位是城市SUV。

哈弗h6外观：

网格状前进气格栅，中央格栅在银色镀铬装饰下更加精致。大灯组用了全新的设计，大灯组与格栅相连，雾灯区域的尖牙营造出强烈的锐利感。

车身侧面的线条平直流畅，呈现出饱满结实的身材。低腰和轮拱处的线条更加突出，凸显了外观的运动特性。靠近D柱的后窗有凸起结构，更像大型SUV。轮毂也换成了全新样式的银灰色多辐轮圈，看起来更加时尚酷炫。

车尾的尾灯是镂空的，一个镜面尾灯让整车看起来更加和谐。车身尺寸方面，长4653mm，宽1886mm，高1730mm，轴距2738mm。

哈弗h6长城内饰：

驾驶舱内部焕然一新，整体风格大气而富有层次感，四周带有银色镀铬饰条的三辐式多功能方向盘更加精致。液晶显示屏的前面板经过了重新设计，长方形的悬挂增强了车辆的科技感。中控台为12.3英寸中央液晶屏，内置功能齐全。

百万购车补贴

长城汽车suv车型

《我有车》原创新车报道：如果你要问我自主SUV都有哪些，想必用一句只有“哈弗H6”和“其他”来回答再适合不过了。作为长城汽车最成功的产品，哈弗H6已经在中国市场上连续7个年度、累计85个月度斩获SUV销量冠军，同时在去年12月份该车成功敲开了300万销量大门，要知道这样的成绩在当前中国市场内还没人达到过这样的高度。

随着2020成都车展的正式启幕，全新第三代哈弗H6正式亮相，并在同期晚间公布了12.2~14.1万元的预售价格，预计将于今年8月份正式上市销售。第三代哈弗H6可谓内外皆新，包括全新的设计语言、全新的智能逻辑，以及最重要的全新的生产平台，这些改变都让该车有足够的实力和底气继续卫冕中国SUV市场销量冠军。

▲?什么是柠檬平台？

2020年7月20日，长城汽车正式发布了“柠檬”、“坦克”以及“咖啡智能”三个品牌，可以说这三个品牌对长城汽车而言称得上是一次里程碑。据介绍，作为三个面向未来的技术品牌，“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的最新"造车理念"和企业技术积淀，亦同样是长城汽车全球化发展的根基。

其实上方的段落不难理解，也就是说长城汽车历时五年，研发投入超200亿元，在未来几乎所有推出的全新车型都将用上自主研发的柠檬或坦克平台，无论在整车匹配度、驾驶表现、智能科技以及国人最爱的空间等方面，均将有着全面提升，务求在时下激烈的市场竞争中实现品牌突破。

出自于柠檬平台的车辆主要强调的是车辆性能，得益于全新设计的车身结构，能够使出自该平台的车辆车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，加上整车降低30mm的重心，使车辆的操控性以及舒适性等方面全面提升。而第三代哈弗H6则是首款出自于该平台下的车型，由于有了全新平台的技术加持，这让新车的白车身有效减重44kg，整车重量较现款车型减重超过100kg，在理论意义上的操控能力都将有着质的飞跃。

与此同时，柠檬平台还有着高度的适配能力。相比当前长城汽车老掉牙的平台，新平台从研发之初就考虑到了A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，覆盖SUV、轿车、MPV三大品类市场，同时能够适配燃油、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

也就是说，未来我们不仅将看到长城汽车重新推出的轿车等品类，更将推出多种动力方案，以满足时下用户的口味需求。而这也预示着第三代哈弗H6亦将在未来有望推出插电混动、增程式混合动力等版本，值得期待！

此外近日一同发布的还有“坦克”智能越野平台，该平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260?kW和500?N·m，并实现了38%的发动机热效率，加之全面的越野配置及智能四驱系统等，为越野爱好者们提供了更多元的选择。

▲?第三代H6是怎样一款哈弗SUV？

第三代哈弗H6用东方式“弦韦”设计哲学，将现款经典元素与现代灵韵相结合。新车前脸用了更加强调棱角的六边形进气格栅，并在两侧搭配扁平化LED大灯以及獠牙式下包围设计，这让其前脸较现款更显霸气。

另外据网上流露出的工信部照片以及成都车展上露出信息可以看到，该车在未来将提供三种不同的中网设计风格，其中一种是镀铬多条幅横条状样式，而另两种则为不同颜色的鳞片状格栅。

来到第三代哈弗H6的尾部，可以看到相比现款车型其最大变化就是用了时下流行的贯穿式尾灯，同时“HAVAL”的英文标识也加大了尺寸和字体间距，明显想要传达出高阶质感。虽然横贯式尾灯在夜间点亮后的辨识度很高，但搭配上尾门中央一根粗壮的镀铬饰条后，会让人感到有些突兀。

一直以来，哈弗H6的大空间是受消费者青睐的主要原因之一。而第三代哈弗H6同样不会让人失望，其拥有4653x1886x1730mm三围，较现款车型尺寸均有不同程度增加，特别是在轴距上，新车较现款了加长了58mm至2738mm，再加上纯平的后排中央地板，以及全景大天窗等配置，拿它来当作家用再适合不过了。

进入内饰，可以明显看出第三代哈弗H6在内饰的选材用料上比同级对手更下本，车门板、座椅和中控台上的缝线无论是看着还是摸着都足够有质感，且辅以大面积钢琴烤漆材质进行反衬，再结合旋钮式电子换挡机构，较现款车型更具高级感。

与此同时，为满足时下用户的智能出行需求，第三代哈弗H6内装了科大讯飞定制语音，涵盖80%以上的交互场景，以虚拟形象来进一步增强互动感。另外新车还在12.3英寸中控屏内置了腾讯TAI?3.0汽车智能系统、智能停车及免密支付、智能家居远程控制，可以通过手机APP遥控启动发动机、空调、天窗、座椅加热等功能，再结合10.25英寸全液晶仪表以及10英寸HUD抬头显示等功能，科技氛围满足时下年轻用户毫无问题。

此外，得益于与国内主流导航厂商的密切合作，该车还在车机系统下内置的智能导航系统，可自动计算常走路线，这意味着其在未来行车导航途中将拥有接近于手机的使用体验。

全景影像功能在第三代哈弗H6上自然没有缺席，而且为了解决新手司机的“停车难问题”，新车还配备了自动泊车功能，不仅可以实现全自动泊车，还可以实现50m范围的原路倒车返回，几乎覆盖了日常一切使用场景。

虽然中控屏幕的功能很全面，但第三代哈弗H6还是保留了一些常用的空调控制按键，以尽可能保证行车途中安全性，不过像调节温度、风速等基础操作你也可以用语音控制来轻松搞定。而且不出意外的话，新车还将在空调部分标配一套空气质量管理系统，集成了CN95级别的空调滤芯以及负离子空气净化器，始终呵护车内成员的呼吸健康。

至于动力方面，第三代哈弗H6与现款一样搭载了1.5T和2.0T发动机，1.5T最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，而2.0T车型相应为224马力（165kW）/385牛·米，动力数据未发生太大变化，所匹配的同样也是7速湿式双离合变速箱。

即使动力选材未变，但在现款车型上经常被人抨击行驶质感、匹配度以及电脑逻辑性较差的槽点在新车上将得到不小优化。据介绍，新车换装了最新的3.0动力软件版本，油门响应速度提升了200ms；最大扭矩输出范围从1400~3000rpm提升至1300~3600rpm等；这些优化在理论意义上将赋予第三代哈弗H6更好的驾乘体验。

此外有消息称，第三代哈弗H6还将推出四驱版本车型，这也是以前消费者对于该系列产品一直吐槽的地方，本次四驱版本的推出，也是对于产品力的一次补强，可以满足更多消费者的需要。

《我有车》总结：以今日发布的12.2~14.1万元预售价格来看，第三代哈弗H6在未来上市后较现款车型的价格不会有太大变化，再加上内外饰、驾驶性能以及平台等方面的产品力提升，想必新车在未来持续卫冕SUV市场销量冠军自然不是难事。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新哈弗H6试驾：操控舒适、友好，上手难度非常低

长城汽车suv车型：

1、哈弗H6

长城哈弗下面的紧凑型SUV总共有8个车系，销量成绩最好的除哈弗H6之外再没有其他。为什么哈弗H6大家都愿意买原因是包括了其余七者的所长，样靓、后排够空旷、动力感受好、有档次感、很划算，种种优点都命中这一级别群体对家用车的需求，每年都是哈弗H6在SUV销量榜榜首，是有理由的。

2、哈弗M6

哈弗的紧凑级别车足足有8款，动不动哈弗都生产一款车出来，哈弗M6就是为了消费者在乘坐体验的需求设计的。留意哈弗M6后悬长度就会发现，长出来这么多，车内的空间相当出色。同时，亲民的售价也是它的杀手锏，而且还是空间大、长得还不错、性价比高的车，已经心满意足了。不过车无完车，哈弗M6的舒适性、质量把控、动力表现都是“麻麻地”。

3、哈弗F7

哈弗F7作为一台尺寸比较紧凑的家用SUV，从视觉上看非常耐看，适合大众主流口味，2.0T发动机的动力输出还可以，就算坐满了人也不觉得动力不足。百公里油耗表现不错，而且落地价并不贵。不过在舒适性方面，哈弗H7的表现并不好，悬架给人的感觉并不舒适，车辆的静谧性也不好，高速行驶时各方面噪音都没控制好。从整体上看，这款车买来上下班通勤也算值得买的。

4、哈弗H9

哈弗H9是一款越野型风格的家用SUV，多种布局任君选择，价格二十五六万即可拥有。这款车的舒适性、零部件的搭配、以及隔音效果性价比都很高，并且又非常宽敞，作为通勤车可以说很合适。同时，它使用了非承载式车身前后桥两把机械锁，一体硬轴车桥380多牛米的扭矩，就是一辆越野利器。

5、哈弗H4

哈弗H4属于适合家用的紧凑型SUV，价格实惠，是这款车最具竞争力之处，在低于同级别车型的价位中，像座椅加热、倒车雷达、一系列安全系统通通具备。车内的材质算不上高档，细节做工很一般，然而整体感受还是不错的。车厢的宽敞程度想也知道是排不上档次的了，只不过幸好日常通勤没有任何问题。车辆不适合激烈驾驶，然而车辆行驶时的平稳性与支撑性还不错。

长城h6酷派怎么样

提到汽车行业中的车型，保时捷、高尔夫、卫士、G-Class等相信你可以张口就来，但我们也可以很轻易的发现，这些张口就来的车型，大多为海外品牌。那么我们中国难道就没有一款车型称得上吗？其实是有的，那就是?哈弗H6，而它经过三代的演变，终成。

“神车”历程

2011年，是国内SUV汽车市场野蛮生长的年代，长城通过早期赛弗、H3车型的铺垫之后，推出了哈弗H6，当时它的Solgan是“哈弗首款都市智能SUV”，一台神车正式拉开了序幕。

两年之后，“哈弗”宣布正式独立运营，当时销量已经十分出色的哈弗H6自然也归属到了哈弗品牌当中。原先车头悬挂的长城标识，也正式替换为了“HAVAL”，并获得了当年“CCTV2012年度多功能车（SUV）”称号。

同年，拥有广泛认可度的哈弗H6已经不满于现状，在2013年的成都车展上正式亮相了哈弗H6的运动版，新车在外观上做出了改动，进一步扩大了产品线和受众群体。

2015年，哈弗H6又在当年的上海车展上发布了哈弗H6?Coupe车型，为哈弗H6增添了更多的分支车型。当时这台车标榜国内首款SUV?Coupe车型，但更多只是宣传噱头，这一想法直到后来的F7x才得以实现，但不得不说理念还是比较超前的。

直到2017年，“神车”才完成了全新换代，2011-2017年长达六年，第一代哈弗H6通过不断推陈出新立下了汗马功劳，也为后代积攒下了口碑。

2017年，全新哈弗H6正式在上海车展上市，有了“前辈”铺路，这一代H6顺风顺水。并且在强调配置的同时，还通过了“中国品牌SUV首次公开挑战最严翻滚实验”的测试，开始更加注重消费者看不到的安全层面。

2019年，第二代H6引入了Hi-Life智能生活云系统，算是真正兑现了第一代“都市智能SUV”的承诺。至此，哈弗H6的累计销量已经突破了三百万，单月8万台、持续蝉联国内SUV月销榜榜首的成绩，也牢牢的刻在了每位消费者的心里面。

更用心的驾驶质感

第三代哈弗H6诞生于长城最新的“柠檬”平台，搭载了一副1.5T涡轮增压发动机，可输出最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩285N·m。参数上的表现中规中矩，但这台引擎的热效率达到了38%。

除此之外，第三代哈弗H6值得期待的是，动力系统可以通过FOTA来进行升级，包括发动机与变速箱的调校。这个功能在电动汽车领域比较常见，但在燃油车领域中，还是比较新鲜的玩意儿。

1.5T发动机完全可以胜任日常驾驶，而且继承了前两代H6发动机低速响应快的特点，启停之间会显得比较轻快，很容易上手。但当速度上来之后，那种比较“蹿”的感觉就消失了，想获得比较迅猛的推背感还是比较难的。所以对于这台发动机，不要抱有太多性能上的期待，毕竟它的任务不在于此，舒适、友好才是第三代H6的首要目标。

在0-100km/h加速测试中，不难发现第三代H6的加速非常线性、平缓，加速度基本维持在了0.5g附近。不过变速箱二挡的换挡速度不算太快，损失了一些时间。最终第三代H6的加速成绩定格在了10.1秒，不过不失，算是正常发挥。

当车速达到105km/h的之后全力制动，第三代H6的制动加速度还是不错的，初段就来到了-0.8g，并逐步增加到了-1g。但是最终的100km/h-0的制动距离却来到了41.09米，不是特别亮眼，主要原因在于轮胎抓地力比较有限。

要说前两代哈弗H6驾驶起来最显著的问题，可能就是一副“功底”不够足的底盘，但是第三代H6当我开到路上，显然有了不一样的感觉。

底盘方面，第三代H6依旧使用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的常见搭配。但和之前不一样的是，这副诞生于“柠檬”平台的底盘，质感显然更加出色，对于路面的过滤能力有了显著的提升，反馈给车内人员的感觉也更加厚重，确实有一种高级车的感觉。

而且用了新平台的第三代H6，比前款车型减重了多达100kg。别小看这100kg，它对于车身反应的提升是非常明显的。在转弯过程中，良好的底盘质感加上减重后的车身，车身前后部并没有撕扯和拖曳感，跟随性非常好，驾驶起来很舒服、顺手。再配合转向力度并不重的电子助力方向盘，这是一台迄今为止上手难度非常低，对驾驶者最友好的H6。

愈加成熟的设计

哈弗H6之所以在国内畅销，很大原因在于它中庸、老练的外观、内饰设计，但却也止步于此，要论颜值，它确实还称不上。但第三代哈弗H6在设计上有了显著的改观，不仅依旧保持了不过不失的设计，这一次连颜值也上来了。

先说外观，前脸造型更加有气势，线条交叉形成的中网非常犀利，立体感十足。配合下方“八字形”的下包围，营造出一种不怒自威的感觉和略带运动的气息，而这两点都是国人所喜欢的。

第三代哈弗H6的侧面造型和前作相差不大，但是尺寸得到了全面的提升，达到了4653*1886*1730mm，轴距2738mm。轮胎用了韩泰规格为225/55?R19的轮胎，抓地力一般，主打经济、耐磨。

车尾虽然和前作一样依旧用了高重心的设计，但颜值绝对在线。贯穿式的LED尾灯是时下的“时髦”配置，下方排气管整合到了下包围之中，使得车尾一体感更佳。而且车尾线条设计的足够饱满、圆润，是国内消费者喜欢的样式。

来到车厢内，可以发现，第三代哈弗H6用心了，设计、用料都有着显著的提高，毕竟自主品牌在车内设计上一直是强项。在这个内饰中，你可以看到上一代哈弗H6的元素——贯穿式出风口。

在保留经典元素的同时，第三代哈弗H6的其它部分进行了彻底的升级。仪表盘用了10.25英寸的全液晶设计，起初我很担心这个屏幕没有遮盖会反光，但实际用起来效果不错。而且这台车还配备了HUD抬头显示，显示信息也比较丰富，这项配置的搭载也给这台车的内饰提升了不少豪华和科技感。

中控屏尺寸为12.3英寸，整套车机系统基于安卓开发，内置了高德地图、应用安装等非常丰富的功能。值得一提的是，这套系统和屏幕操作起来流畅度非常不错，比我们之前测试过的大狗要强上不少（虽然二者的系统是相同的）。

再向下看，是用来操控空调的实体按键。可以发现，第三代哈弗H6的实体按键非常少，因为其搭载的语音功能基本可以满足你的大部分需求，响应速度和识别率都非常不错。

座椅用了红色面料缝制，与中控和门板上的颜色相呼应，形成内饰整体的红黑撞色设计。实际体验来看，前后排座椅不光是颜值在线，坐上去也足够宽大厚实，对于肩部和腰部的承托都很到位。值得一提的是，后排座椅放倒后可以形成一个基本全平的空间，比较实用，继承了H6车系优良传统。

想说的话：

你绝对可以说，第三代哈弗H6起步“蹿”，悬挂初段反应太敏感，方向盘拉不到合适的位置……但这些对消费者来说真的重要吗？放在这款低配不超10万元，顶配不超15万元，一个有口碑、有面子、有配置的家用国民SUV面前，这些不足都不会是阻止你看中第三代哈弗H6的原因。而凭借着一次换代，哈弗H6有了更多底气去面对长安CS75?PLUS和吉利博越PRO，并延续H6的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车旗下的长城h6酷派，是一款具有高性价比的SUV车型，在市场上受到消费者的高度关注。长城h6酷派以其强大的动力、良好的操控性能和完善的安全配置，成为独具特色的SUV车型。

一、动力优异

长城h6酷派搭载1.5T+6AT发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛·米，动力性能出众，可以满足消费者对动力的需求。此外，车辆搭载6速自动变速箱，提供更加顺畅、稳定的行驶体验。

二、舒适性强

长城h6酷派的内饰设计和配置也是极具特色的。车内用了黑灰双色调，充分体现出时尚、洒脱的气质；同时，车内分布有多种实用的储物空间，为乘客提供舒适的乘车空间。此外，车辆还搭载了多种便捷功能，如自动空调、电动座椅调节等，为乘客提供更加舒适的乘车体验。

三、安全配置完善

长城h6酷派的安全配置也是出色的，车辆配备了ABS/EBD/ESC/TPMS/BAS/HAC/BCW等安全配置，可以确保乘客在行驶过程中的安全性。此外，该车还搭载了多种智能安全系统，如车距监测系统、车道偏离预警系统、自动紧急制动系统等，能够有效保障乘客的安全。

四、操控能力出色

长城h6酷派搭载的车身结构用全钢板结构，具备良好的稳定性，在高速行驶中也能够维持良好的操控性能。此外，车辆还搭载了双动力转向系统，有效改善了车辆在弯道行驶时的操控性能，能够让乘客轻松驾驭车辆，享受驾驶乐趣。

五、价格合理

长城h6酷派的价格也非常合理，基本车型价格在11.89-16.79万之间，非常合理。考虑到车辆搭载的性能和配置，这一价格非常合理，在同级车型中，长城h6酷派绝对是非常优秀的一款车型。