大众探歌和途岳哪个好_探歌和途岳哪个值得买买的suv

1.探歌与途岳对比买哪个好？

2.15万左右的轿车哪款好?大众的探歌和探岳哪个更值得购买？

3.想买15万左右的SUV，探歌和途岳选哪个？

4.探歌和途岳哪个好

5.不到二十万落地，年轻奶爸选SUV，探歌、途岳该买谁？

6.探歌和途岳底盘哪个好

7.探歌与途岳对比买哪个好？,

现如今随着消费者购车能力以及购车理念的逐步升级，年轻消费群体逐渐成为了当前国内汽车市场的购车主力群体。类似行政级轿车、加长以及豪华感等字眼现如今已不适用于日趋年轻化的消费市场。那么对于这群年轻消费群体而言，属于他们人生中的第一辆车自然也要有着足够出彩的产品调性。兼顾个性、品牌以及满足日常家用的实用性让他们将目光锁定在了紧凑级SUV这一细分阵营之中。

作为深耕中国市场多年的大众品牌对于消费者的需求变化自然深谙于心。在一汽-大众率先将在欧洲市场有着不俗表现的T-Roc探歌引入合资生产之后，上汽大众也紧跟步伐，推出一款由中方主导设计研发的全新紧凑级SUV途岳来弥补市场的空白。那么对于这两款定位相近、定位相似甚至在主销车型上用同样动力总成的两位选手，消费者应该如何选择？此时关于他们之间的一场硬碰硬的对决自然就在所难免。

各抒己见的外观设计

诚然“外貌往往决定了大部分人对于一件事物的第一印象”这句话显得过于直白甚至果断，但无法否认，在消费者选择购车这个主观感受占了很大一部分主导因素的情景之中，任何厂商都不会低估外观设计在整车开发之中所占的比重。这次对比的两位主角也如同约好一般，像着国内市场挑剔的年轻消费者们展现各自截然不同的设计语言和理念。

首先登场的便是以时尚、运动作为主色调的一汽-大众探歌。对全球汽车市场或是大众这个品牌有一定认知的消费者对于探歌的外观设计肯定不会陌生。正如大众在主战场欧洲市场率先开启的新一代设计语言一般，全新T-Roc作为主打年轻、时尚用车体验的车型将这样的理念出色地贯彻至每一个细节之处，这也恰巧造就了一汽-大众探歌最独特的一点。外观层面，探歌用了原汁原味的欧洲设计，与海外版本的T-Roc别无二致。前进气格栅用的横幅式镀铬装饰设计同时提升了车型的年轻气息与辨识度，同时，前格栅与左右两侧大灯灯组相连接的设计以及宽大吸睛的仿进气口装饰无疑满足了很多年轻消费群体所追求的运动感。

而在整车造型层面，一汽-大众探歌也有着它独立于同级别SUV车型的自我特色。更加紧凑灵巧的车身以及略微溜背的线条让其更接近传统印象中的两厢掀背车型。高离地间隙的加持下给探歌增添了当前备受好评的跨界元素。对于那些更偏爱设计的消费者而言，刚上市不久的R-Line套件版车型则无疑是他们的心头好。另外无论是在外观细节以及内饰做工层面，探歌也传承了大众一贯以来坚守的高品质。

对比之下，上汽大众的途岳则走了一条更偏保守的路线。首先便是其在外观设计部分更符合我们传统印象中的标准SUV造型，对于很多年轻消费者而言，其丢失了探歌车型上那些亮眼、年轻的设计元素。事实上，途岳这款车型最早的初衷便是上汽大众为了弥补当前细分市场的空白而推出的一款完全由中方设计的全新SUV车型，由于其中国特供以及有着急于填补市场空白等方面的原因，整车从研发到测试没有曾经探歌那么从容。这也造成了初见途岳之时缺少探歌那种让人眼前一亮的特质。当然，为了追求国内消费者一直很关注的视觉层面的空间感，途岳的整体外观设计也就在情理之中。

当然，无法否认的是上汽大众途岳在后背厢装载能力的表现上要优于探歌这一事实，这与其更贴合传统SUV车型的设计语言不无关系。但从车内人员的角度出发，探歌在后排的乘坐表现上丝毫不弱于途岳。甚至在探歌能够用其相对较小的整体尺寸营造出同样不俗的实际后排腿部空间，从这也不难体现探歌优异的空间利用率。

配置上的差异

抛开外观层面，关乎车辆内在的部分也同样决定了两款车型的具体购买价值。首当其冲的便是探歌及途岳在配置上的一些差异。途岳与探歌最大的区别便是消费者可以选择途岳2.0T的车型来获得日常驾驶更佳的动力感受。但也正是如此，在20万元之内两位选手同样主打的1.4T车型上，探歌在这一层面也具备一定的优势。

提到SUV，四驱一定是个绕不开的话题。然而，途岳在搭载1.4T发动机的全系车型上却无一例外地缺少了四驱这一项配置。与之相反，在探歌的高配车型上，四驱系统的出现则能够更好地满足那些日常生活在北方或是对于四驱有着刚需的消费者。除去四驱这一项硬件配置之外，同样价位的探歌与途岳配置上的差异也同样值得关注。

拿同样搭载1.4T高功率发动机的入门车型所比较，探歌的280TSI两驱进取型在气囊总数、定速巡航、真皮方向盘以及支持手机原厂互联/映射等配置以及功能上有着显著的优势。然而在?此情况下，途岳280TSI两驱风尚版却反而在售价上高出了5000元。从这点不难看出，在决定车型购买价值最为重要的性价比层面，探歌仍旧占优。

相同动力总成，不同驾驶感受

回归车辆的本源，动力层面两者的对比也同样具备话题性。在选择性上，途岳相较探歌有着更为丰富的动力选择。但这同样也意味着其售价区间的跨度较大。也就是说，搭载2.0T发动机的途岳在售价上已经高出同等配置下的探歌太多。那么显然同样搭载1.4T高功率涡轮增压发动机与7速双离合变速器这一动力总成的两款车型才是这次对比的关键。

首先对比的便是最为直观的直线加速成绩。同样是前驱车型，在搭载相同1.4T高功率发动机的两款车型在零百加速的表现上，探歌由于更好的轻量化设计以及更优化的风阻让其有着更高的功率质量推重比。这也让其足以在官方公布的零百加速成绩之中获胜的主要原因。同样的，以上探歌的优势也带来其在综合工况下更低的油耗表现。抛开极限加速工况下二者的区别，日常驾驶之中，这两套硬件层面相同的动力总成却也带来了不同的驾驶感受。

整体调校风格上，探歌的变速器与发动机相对而言会以更积极的方式出力。起步阶段，探歌更偏向于轻快的加速步伐，而途岳则是用其不慌不忙的性格以较平缓的方式进行加速。在中途急加速阶段的工况下，探歌的变速器也乐于将转速维持在涡轮增压车型最活跃的最大功率区间以此换取最大的瞬间加速度。对比之下，途岳在降挡的执行力以及果断层面要稍弱于探歌。

总的来所，如同其外观所表现出的特质一般，两者之中，探歌无疑是更具活力以及更加适合驾驶的一款SUV车型。诚然途岳的表现完全符合我们对于一台家用SUV车型的预期，但从能否更好打动年轻消费者这一维度出发，探歌的表现则为其综合产品力加分不少。操控层面，对比途岳针对中国路况做了一定程度的妥协调校的底盘设定，探歌则是尽可能地维持了海外T-Roc原汁原味的调校风格。除去更加灵活的车身带来更加可控的操控表现之外，底盘对于日常颠簸的过滤也更加干脆，并在过弯时能够提供更好的支撑性。对于那些热爱驾驶的消费者而言，探歌的动态表现则能带来不同于以往紧凑级SUV车型的惊艳感受。

总结：结合配置与售价，探歌是更具吸引力的选择

在详细对比了一汽-大众探歌以及上汽大众途岳在各方面的实际表现之后不难发现，两者虽然定位相近，甚至都用了同样的动力总成。但无论是车型研发初衷抑或是车型出身的不同，都让本质上不同源的二者表现出了很大的差异性。再结合国内市场两款车型在配置与售价上的差异更是可以看出，相同动力总成以及配置的途岳有着更高的指导价格，同样的价格消费者甚至可以购买到探歌的四驱车型。对于途岳来说，跨度过大的售价以及车型配置差异却也让其有着搭载1.4T发动机的全系车型没有四驱这一配置的尴尬。那么结论很显然，在这场同芯不同源的对比之中，一汽-大众探歌对于年轻消费者而言是有着更高性价比同时更具吸引力的紧凑级SUV之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探歌与途岳对比买哪个好？

总体来说从质量和耐用性方面来说探岳定位高于探歌，两车价格也不再一个层次等级，所以探岳在质量和耐用性方面是比探歌更好的，所谓一分钱一分货在同一品牌的两个车型里体现的比较明显，所以无论是空间还是质量或是动力方面来说，探岳明显都比探歌更优秀，所以探岳跟值得入手。

动力方面由于两车定位有高低，所以探岳的配置明显高于探歌。动力方面探歌是用的1.2T和1.4T的涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱。探岳是运用的编号EA888的2.0T的发动机，同样搭配双离合变速箱。从排量上来说，探岳排量和动力方面比探歌更优秀，也更加符合suv的定位。

探岳定价在18.59万---31.40万，而探歌定价在13.58万---20.38万，在价格上探岳无论是低配还是高配都高于探歌，毕竟探岳的定位本来就高于探歌，所以两车从价格来说探歌更实惠，所以从价格方面来说探歌更值得入手。

探歌与探岳在整车设计上大致都差不多，只是有些部分有些许差异。探歌与探岳在前脸部分布局一样，只是在进气口格栅中网和保险杠这部分的装饰与造型不一样，探岳传承了大众在进气口格栅中网部分的经典布局，用两条链式纹路做装饰中间一条镀铬长条贯穿进气口连接左右两侧大灯，大众大标稳坐正中，掐保险杠才有大量镀铬装饰板做点缀，看上去霸气又踏实。

探歌则是用更简约的三条横向镀铬条直接贯穿整个进气口格栅，简约时尚又大气，下进气口和前保险杠用网状工程塑料与镀铬板结合，比探岳来的更低调简约。两车都用了LED方形眼大灯，矩形日间行车灯，以及雾灯以及前大灯清洗配置。

探岳与探歌两款车他们都是外形比较运动和时尚的，与大众一脉相传的中庸和低调不一样，这两款车的设计定位更加年轻大胆，从外形方面来说的话两车都比较符合年轻人的口味，外形上除了前脸不一样，车身也不一样，探岳比探歌更修长更高大，而且后门也多一块车玻璃。

尾部外形也不一样，探岳尾部造型与途观大体相似用简单的尾灯和尾部造型，探歌的尾部相比探岳则显得更有设计感，探岳尾灯更加扁平化，增加复杂的尾灯造型用线条左右连接，探歌的尾部更年轻时尚，但失去了探岳尾部造型的霸气。

如果用好不好看作为参考标准的话我认为探岳比探歌更加好看，所以探岳更值得入手。

探歌作为一款紧凑型suv外形尺寸为4318mm*1819mm*1582mm，轴距为2688mm，探岳外是中型suv形尺寸为4589mm*1860mm*1660mm，轴距为2731mm。无论从哪方面来说，探岳尺寸都高于探歌，而内部空间来说，探岳则更以2731mm对2688mm的轴距比探歌的内部空间跟长，前后排腿部空间要跟大，探岳高度1660mm对比探歌1582mm，在驾驶乘坐的头部空间也是探岳高大。

两车由于档次定位不一样，所以内部空间方面表现的差异比较大，探歌更适合作为城市里代步工具来使用，而探岳内部空间跟宽阔更适合作为家庭使用车来满足家庭多人出行的需求，所以从乘坐空间和实用性方面来说，探岳更值得入手。

15万左右的轿车哪款好?大众的探歌和探岳哪个更值得购买？

对于新生代家庭用车来说，探歌显然才是更能够满足其全方位需求的一辆车。在这场“兄弟”之间的PK中，探歌无疑更有胜算。

从2018年开始，大众品牌明显加快了在SUV领域的步伐。一汽-大众接连推出探歌和探岳两款全新SUV，上汽大众也上市了T-Cross和途岳。

其中，探歌和途岳同属当下国内车市最主流的紧凑级SUV，又同样用了MQB-A1平台，但仔细探究起来，两车定位截然不同，甚至可以说针对的目标人群也完全不同。

探歌与途岳的区别，首先从外观上就能一眼看出来。

途岳的外观中规中矩，在设计中大量用了平直的线条，尤其是前脸方正的大灯，给人一种梦回桑塔纳2000的既视感；其侧面线条与斯柯达柯珞克基本一致，设计风格保守，过于老成。

虽然也算得上大方、大气，但总让人觉得它沉稳有余而灵动不足——总觉得打开车门，走下来的应该就是穿着白衬衫、拿着公文包，外表稍显油腻的中年机关事业工作人员。

相比之下，探歌的外观明显风格不同，显得跃动和时尚。紧凑的车身，在车身线条和灯饰等方面，棱角更加犀利、线条更加洗练，搭配明显的SUV运动外观饰板，时尚气息相当的浓厚。特别是鲨鱼鳍造型C柱加上可选装的双色车顶，带来强烈动感的年轻化设计风格，显然更适合内心依然年轻的大男孩们。

在内饰上，两辆车在布局上有一些相同之处。比如几乎完全相同的三幅式方向盘、以及同样偏向驾驶者的中控区域。但在一些细节的处理上，同样显示出这是两辆定位有所区隔的SUV——途岳的内饰配色稳重，更多用了手感一般的仿皮软包。

而探歌则用了与车身同色的大面积装饰板，这些亮色饰板是途岳所没有的，也是探歌的一大亮点，让探歌更符合年轻消费者的需求。

从外观内饰设计来说，探歌很明显比途岳要年轻时尚一些。

想买15万左右的SUV，探歌和途岳选哪个？

选大众是一个不会错的选择。但到底是探歌还是途岳，却变成了一个让人纠结的问题。

现在大众品牌已经完全融入到了我们日常生活中，在街上我们总能看到各式各样大众品牌的车，今天我们就来聊一聊探歌和探岳，大众品牌的紧凑级SUV，是探歌和途岳的共同身份。两款顶配车型都配有全液晶仪表对于潜在消费者而言，这是两个几乎不会出错的选项。

探歌

作为在2018年一汽大众推出的SUV里探歌一经上市就饱受关注，同时也受到了广大年轻人的喜爱。皮质包裹的方向盘，还可以选装加热功能，并且方向盘底部是平的，有点儿运动风格。并且探歌的内饰风格跟传统的大众车有所不同，色彩比较显眼，一看就是给年轻人准备的。目前探歌有1.2T和1.4T两台发动机可以选择。这辆车的尺寸为4318 X 1819 X 1582毫米，轴距为2680毫米。

探岳

探岳这个名字很有寓意“探索求真，望川览岳”，预示着探岳将陪伴更多人去探索、去挑战、去征服。探岳有着更为主流的沉稳调性。虽然4.5米之内的车身长度很难说多么威武雄壮，但与途昂相似的设计风格，却为它带来了足够强烈的视觉张力，看着足够正统、足够显大。并且现在的探岳购车还加大了优惠

全新探岳车身长/宽/高分别为4589/1860/1660mm，车身轴距达到了2731mm，定位入门中型SUV，整车的乘坐空间还是不错的了。

探歌和途岳哪个好

探歌和途岳外观对比

外观上，一汽大众探歌的设计风格是要更年轻一点的。探歌有着更多不那么“大众”的造型，比如说多边形的大灯、中网以及双色车身和更多的曲线线条等等，看着更加活泼年轻。而途岳走的则是偏沉稳路线，看着挺协调，有着“小号途昂”的称号。不过对于年轻人来说，还是会喜欢探歌多一点。

探歌和途岳内饰对比

内饰上，探歌和途岳这两款大众SUV用的设计风格基本接近，三幅式平底方向盘、中控大屏、空调出风口和按钮的位置保持一致。不过探歌的配色要更为丰富一点。尺寸上，探歌长宽高为4318/1819/1582mm，轴距2680mm。途岳的长宽高为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。尺寸上途岳要大一点，但乘坐空间上两款车区别还是不大的。

探歌和途岳动力对比

探歌和途岳都是产自大众MQB平台，探歌搭载的是1.2T和1.4T高低功率发动机，最大马力为116/134/150马力，匹配5档手动和7挡双离合变速箱。途岳搭载的是1.5T和2.0T发动机，最大马力150和186马力，匹配7挡双离合发动机。

探歌和途岳哪款好？探歌售价为13.58-20.38万元，途岳售价为16.58-22.38万元。在同价格下，探歌的性价比要更好一点。喜欢年轻风格的，选探歌比较合适。高配车型还是途岳比较好一点，动力更强劲

不到二十万落地，年轻奶爸选SUV，探歌、途岳该买谁？

前几天刚提探歌，前期也有相同困惑，所以功课做得比较足，供参考。

首先探歌是一汽大众的SUV，途岳是上海大众的SUV，南北大众两台车都是一个平台，整体相差不大，探歌更年轻，途岳更稳重，探歌更运动，探岳更商务，不过有媒体朋友也跟我说一汽大众的车工艺和品质更好，上汽大众偷工减料比较严重。

相同价位的探歌和途岳相比，探歌的配置水平要高一些，比如280TSI自动舒适四驱车型和同价位的途岳，探歌多了四驱系统，还多了电动尾门和副驾驶电动调节等装备。

另外我比较喜欢探歌的设计，很年轻很有活力，不像途岳有点老气横秋的，所以也没太纠结选了小哥，希望对楼主有帮助。

探歌和途岳底盘哪个好

又是一年春暖花开，大街小巷里的玉兰绽放，公司楼下的杏花微雨，远在西藏林芝的十里桃花和贵州平坝的千亩樱花都在牵动着所有人的心：“走吧，看花去！”

四五月接踵而至的各路小长让已久的自驾游照进现实，一家有老有小，亲子出游，当然属自驾出行最为惬意，自由把控休息节奏，随走随停，到底哪儿好，带过娃的都知道（小编装也带过）。

随着身边很多同龄人都晋升奶爸，90后年轻奶爸群体已经越来越庞大，新晋奶爸带着全家出游，选什么车自然也成为了头等大事，小编身边从85后到95后，已经收到不下5个奶爸要推荐选车的问题了。奶爸在意的是什么？顾大也要顾小，时尚的同时空间要足够，品牌够大的同时，运动气息不能少，要实用要靠谱要能装要实惠还要够时尚…..（新晋奶爸要求咋这么多）不过这也难不倒小编我，来来来，20万以内落地的预算，满足奶爸的大空间出行要求，最终让人纠结的是这么两款：一汽-大众探歌VS上汽大众途岳。（奶爸：咋还没选出来呢？）

探歌

途岳

先来看看价格区间，一汽-大众探歌：15.78-20.49万元，上汽大众途岳：16.58-22.38万元，价格重叠很大，来自相同平台MQB-A1，确实很让人纠结，到底该选哪款？（纠结星人的日常）

首先咱来看长相，谁更是年轻奶爸的菜呢？

先来看探歌，探歌定位于“年轻、时尚感、运动感”。从外观特别是前脸来看也与大众传统的家族式设计有所区别，配色大胆，外形更年轻化，车身正面展翼横贯式上格栅与灵犀LED大眼巧妙连接，配合前后咬合式下格栅，构成了T-Roc探歌标志性的“X”型前脸，搭配吸睛的全LED透镜大灯、环形LED日行灯，集日行灯、位置灯、转向灯三项功能，大大提升夜间行车安全。车身侧面大量直线条搭配双色喷漆车轮，星轨状车顶轮廓线、卷浪式轮拱、岩石雕刻水平车尾以及熏黑尾灯，整体精致度更高，运动气息非常强，另外Panorama大尺寸越级全景天窗可反射99%紫外线。

此外，R-line版车型前后下格栅独特鲨鱼嘴造型与专属日间LED行车灯，更增添运动型格。翼子板R-Line标志、专属开机画面、专属踏板，也全方位彰显着血液中R-Line的运动风格。

探歌

再来看途岳，途岳的话是比较大气简约的风格，继续延续了大众家族最新的设计风格，整体轮廓硬朗、有力。前脸贯穿式进气中网内部用两侧银色装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连，进一步提升了前脸的视觉宽度，两侧大灯组标配了LED远近光源以及LED日行灯。下方包围宽大，加上较高的离地间隙，整体呈现出了较强的野性，更偏稳重大气的风格。两车放一起，年轻的90后族群一眼望过去可能更容易被时尚新颖的探歌吸引。

途岳

看完外面咱进车里瞧瞧，emmm……里面好像比外面对比更明显，两车风格差异非常大，探歌的内饰属于大气简约的设计搭配靓丽的颜色，就一个字：时尚！（诶不，这是两个字。）探歌的内饰和他的外观一样更有新意，不容易让人沉闷。而途岳的话，相对年纪感会比较明显，内饰以黑色为主，设计中规中矩，比较稳重，没有太多的，90奶爸可能觉得略老气，不过途岳的内饰材质摸起来还是很有质感的。（奶爸：话都让你说了）

探歌

图注：驾驶舱用环绕式座舱设计，大面积运用几何切割内饰线条以及个性化钢琴漆装饰条点缀，暮色来临22处氛围灯让驾驶舱更添质感。

途岳

对比一下奶爸最在意的空间，同为紧凑级SUV，尺寸方面，探歌三围分别为4318/1819/1582mm，与途岳相差毫厘，而且两车轴距一样都是2680mm。不过设计风格上，两车可不太一样，探歌用的是“短悬长轴”的设计风格，因此在空间构思上更为灵活，甚至拥有同级最大的“净值空间”。“净值空间”指的是从前排司机脚掌到后排乘客座椅中心的距离，这个距离是汽车使用者真正得到的有效驾乘空间。

探歌

探歌

而途岳更多主要是表现在更大的后备箱，但是探歌后备箱同样也够实用，放个婴儿车毫无问题，而且在行驶中、停车、拥堵时候，尺寸较小的探歌会更灵动、更游刃有余，拥堵繁忙的大城市里，空间利用率更高的车当然是首选。（奶爸：你这不废话么赶紧的！）

探歌

行行行，别催啊，这就看三大件，两车因为出自相同平台，其实三大件上基本是相当的，差异在具体的风格调教和入门价格上，探歌用的是1.4T低功率、1.4T高功率发动机，途岳用了两套动力总成，1.4T高功率和2.0T低功率发动机。两者均匹配的是7速双离合变速箱，这黄金搭档，平顺性根本不用多担心，而且这套动力系统燃油经济性是有口皆碑的，非常很省油的一套系统，同时在某汽车论坛上有很多车主的实际反馈，两者之中重量更轻的探歌油耗表现要更出众一些。

从实际的动力体验来说（我就知道年轻奶爸好这口）探歌由于整备质量轻20kg，动力体验也会更好一些，而且探歌整体的调教都会更运动，有着原汁原味的纯正德味儿，奶爸兼顾家庭的同时也不缺乏驾驶。

探歌

在配置上面，探歌和途岳的共有的配置有：全景天窗、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、后倒车雷达、自动驻车、胎压监测、上坡、疲劳提醒、LED日间行车灯、刹车(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)和发动机启停等。

除了这些共有配置，探歌还配备了方向盘加热，电动后备箱，手机无线充电等，更人性化也更实用，冬天奶爸不用担心冻手，更能放心和宝宝随时亲密互动。

探歌

途岳

此外，两车都会有Beats Audio音响系统，不过探歌是在内饰的A柱部分有一个黑色的b装饰，途岳则是直接在外观的b柱有个红色b装饰，探歌的会更低调高级一点，更能迎合年轻人的品味。

对比两车指导价，对比大体同样配置，途岳2021款 两驱 <a class="baikekeyl"

探歌与途岳对比买哪个好？,

探歌和途岳底盘探歌好。根据公开资料查询得知，在底盘方面，探歌和途岳底盘结构的相似度很高。即使是悬架结构，也用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，并且整个系统是标准配置。HRS悬架拉伸液压缓冲系统，因此探歌和途岳在振动过滤和抗冲击性方面将具有某些相似之处。但是，探歌的底盘比途岳低得多，因此在底盘支撑，操纵和稳定性方面，探歌比途岳强得多。

途岳比较好。

10月31日，上汽大众途岳正式上市，售价区间为16.98万-22.98万，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动机。

外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。

动力：

途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱。

以上内容参考?百度百科—途岳