吉利汽车华为鸿蒙系统_吉利汽车的车载系统

1.前瞻领克08：魅族车机很强，吉利将有自己的鸿蒙？

2.博越pro有carplay吗

几何e车机不可以改成鸿蒙。根据查询相关资料显示，吉利旗下新能源品牌几何汽车宣布，为了能够为用户提供更加流畅的车机系统、更为便捷的互联使用体验，未来几何旗下新车将会搭载华为鸿蒙系统HarmonyOS。仅针对最新车型，几何e、几何a是否搭载鸿蒙系统未提及。

前瞻领克08：魅族车机很强，吉利将有自己的鸿蒙？

智能早新闻，尽览天下事。2021年8月9日，智能制造网为您带来昨夜今晨的 科技 资讯，涵盖前沿 科技 、智能制造等诸多领域热点话题，让您能更快洞察行业风向、发现市场商机。新闻速览如下：

工信部发布上半年互联网和相关服务业运行情况

8月7日，工信部发布2021年上半年互联网和相关服务业运行情况。2021年上半年，我国规模以上互联网和相关服务企业(简称规上互联网企业)完成业务收入6951亿元，同比增长25.6%，增速较1-5月回升1.2个百分点，两年平均增速达19.7%。同时上半年，规上互联网企业实现营业利润658.6亿元，同比增长27.4%；投入研发费用346.3亿元，同比增长13.9%。

华为鸿蒙升级用户超5000万

据央视新闻最新报道称，截至8月6日，华为鸿蒙系统的升级用户，已经超过5000万，这距离上一次的人数又增加了超1000万(7月29日发布会时余承东公布为4000万)，而这也再次创造了一个里程碑。据悉，华为鸿蒙系统是一款基于微内核的面向全场景的分布式操作系统，于2019年8月9日在东莞华为开发者大会正式发布。

六款展锐芯模组中标中国移动5G模组集

8月7日消息，近日，中国移动公示了2021年至2022年5G通用模组产品集中购的中选候选人。根据公示结果，搭载展锐5G基带芯片唐古拉V510的5G模组产品在此次集赢得42.12%份额；同时，展锐唐古拉V510也是此次中选模组型号最多的芯片平台，共计六款搭载展锐5G芯片的5G模组成功中选。

中国三大运营商即将会师A股

8月9日，中国电信正式网下网上申购，发行价格为4.53元/股，若超额配售选择权全额行使，预计其募资总额可达541.59亿元。此前，中国移动亦披露公告称即将回归A股上市，至此，中国电信、中国移动以及中国联通三大运营商会师A股渐行渐近。

全球区块链行业投融资市场火热

8月9日，零壹智库统计数据显示，全球区块链领域今年上半年共计发生543笔披露具体金额的融资项目，合计融资金额近770亿元，平均单笔融资额高达1.42亿元。值得一提的是，截至8月8日，今年已有30笔项目融资金额达上亿美元。

企业焦点

优刻得发布2021年上半年业绩报告

近日，科创板云计算第一股UCloud优刻得发布了2021年上半年业绩报告。报告显示，2021年上半年UCloud优刻得营业收入为15.06亿元，同比增长65.20%，实现连续10个季度营收增长；归属于上市公司股东的净利润为-3.12亿元，同比扩大305.46%。

图森未来发布2021年第二季度财报

近日，自动驾驶公司图森未来(TuSimple)发布了2021年第二季度财报。据财报显示，图森未来2021年二季度营收148.2万美元，同比增长463.5%；净亏损为1.17亿美元，同比扩大316.6%；运营亏损1.21亿美元，同比扩大331.8%。

TCL电子发布2021年上半年业绩

近日，TCL电子发布截至2021年6月30日的上半年业绩。数据显示，2021年上半年，TCL电子持续经营业务收入349.34亿港元(约合人民币290.39亿元)，同比增长103.7%；毛利55.66亿港元(约合人民币46.27亿元)，同比增长57.6%；归母净利润10.41亿港元(约合人民币8.65亿元)，同比增长122.9%。

华为发布2021年上半年业绩报

8月6日，华为发布公告称，2021年上半年，公司实现销售收入3204亿元，同比下降29.43%；净利润为313.99亿元，同比下降47.2%。其中，在各业务领域，华为运营商业务收入为1369亿元，同比下降14.22%；企业业务收入为429亿元，同比增长18.18%；消费者业务收入为1357亿元，同比下降46.95%。

人工智能企业云天励飞科创板首发过会

8月6日晚间，据上交所发布的科创板上市委会议审议结果显示，深圳云天励飞技术股份有限公司(简称“云天励飞”)首发获通过，中信证券为其保荐机构，此次IPO拟募资金额为30亿元。据悉，云天励飞成立于2014年8月，以人工智能算法、芯片技术为核心，提供算法软件、芯片等自研核心产品。

吉利与雷诺签署谅解备忘录开展合作

8月9日消息，近日吉利控股集团与雷诺集团共同宣布，双方已签署谅解备忘录，将建立创新型合作伙伴关系。根据备忘录，双方的合作将体现吉利控股对旗下整车架构的开放战略，及加速雷诺集团“Renaulution”在中国和韩国两个市场落地。

集度牵手大陆集团展开战略合作

8月6日，集度与大陆集团正式签署战略合作协议，双方将发挥各自技术与优势，在智能电动车、智能网联与自动化驾驶等领域展开紧密合作，将融合前沿人工智能和自动驾驶技术的首款集度产品加速落地。

博越pro有carplay吗

魅族的车还是没来，但是搭载魅族车机系统的车要来了。

作为领克打造的全新中型SUV领克08，将成为全球首款搭载魅族Flyme Auto车机系统的车型，预计它将于3月30日全球首发。

在领克的SUV序列中，小型、紧凑级和中大型SUV的位置都有了对应车型，而且在紧凑级和小型SUV中，还会有更加细分化的车型布局，而中型SUV市场，之前的领克一直有着产品的空白，而即将到来的领克08将让产品线更加充实。

来到智能化方面，吉利集团目前旗下车型的智能化属于是“百花齐放”的状态，有搭载亿咖通自研芯片的车型，又有搭载高通8155的车型，还有搭载华为鸿蒙座舱的车型。如今，随着领克08的到来，魅族的车机系统将进一步丰富并充实吉利的智能化布局，那么领克08的座舱会有怎样的体验呢？

魅族车机会是领克08的核心竞争力？

在硬件方面，从目前已经公布的谍照和信息来看，领克08将拥有12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，并且还会搭载HUD系统，中央通道位置的传统挡把被取消，将留出更多的空间，新车将用怀挡的设计。

从这套Flyme Auto车机已经曝光的效果图来看，车机系统有着很高的原创度，与目前最常见的车机系统风格不太相似，魅族的车机系统更像是平板电脑的界面，其中最吸引我们的，是魅族专门定制了与Meizu 20手机互联的界面。

车机会与手机系统做到深度互联，将手机生态同步在车机上使用，针对高频使用的功能，魅族做了专门的优先显示，这套手机软件直接上车机的效果，比较类似于目前华为鸿蒙车机的设计。

首页的中部，能看到会是一些常用的小程序，这里面应该会是一些常用的App，或者第三方的服务软件，虽然叫小程序，但并不是我们想的微信小程序，目前要把微信小程序搬上车的，只有特斯拉车型搭载的新系统。

再往左侧看，会看到应用列表，这个部分的设计非常像安卓手机界面，这种字体和图标形式一般不太像车机上的，不少人抱怨传统品牌的车机做得不如国产品牌的车机，很大程度上就体现在字体和图标的美观度上。

从魅族手机上“传承”过来的Smart Bar也没有缺席，在车机页面的底部，有一条比较长的功能调节区域，其实乍一看和目前大部分的车机底部菜单栏比较类似，没什么特别的，但是Smart Bar左侧部分是可以调节的，能够显示相当多的信息，里面包含了音乐、导航、充电、泊车等信息，这种设计还是比较新颖的，但是显示的面积比较小，应该需要一定的适应时间。

目前几乎所有的车机系统，都只能在一个界面上做一件事，不能同屏幕分屏操作，这在手机还有平板上其实都是早已经实现的功能，比如一边刷短，一边发微信或者同时放两个，FlymeAuto就把这种类似的操作搬到了车机中，车机可以把手机或者其他屏幕的页面投出来，用一个小窗模式进行显示，而且不会影响主屏幕的操作。

比如音乐和地图导航的分屏模式，可以同时开启双应用。和手机操作较为相似，分屏比例可以自由调整，应该可以根据应用的需要进行自适应。

从车机中QQ音乐的效果图中可以看出，魅族车机的应用可能是被深度定制优化过的，App的兼容度很高，像QQ音乐的界面不同于任何已有的展现形式，至于其他的车载App应该也不会那么生硬地直接搬上车，对于App的优化，可能正是作为手机厂商的魅族去坐车机的一大优势。

更注重场景化体验，吉利会把魅族打造成自己的鸿蒙？

如今的智能化非常注重全场景的体验，而魅族车机对于场景化也有着特定的优化和设定。在“小憩模式”下，车机屏幕内的萤火虫会和氛围灯的闪动进行交互，提升整车的氛围感，特别是在开关门时，萤火虫也会有被吹散的质感，另外还会伴随着音效，这种细节化的设定，其实我们在以往的车机中还没有见到过，而在手机或者平板电脑中会有类似的显示效果。大家也会发现，像小憩模式、女王模式、醒神模式等场景化的功能，车企们做得都大同小异，不过今后大家卷的就是这些细节化的显示效果。

Flyme Auto车机系统的主题不仅有自适应的黑白天的模式，还有根据节日而个性化定制的UI，这一点不同于宝马那种在节日有开屏动画祝你节日快乐，它是直接给你弄一个节日主题，这其实对于使用者来说，过几天就能开一次盲盒，另外还有一些交互式的彩蛋。

领克08预计还将搭载哈曼卡顿音响系统，在车顶、头枕等处都会配有扬声器，并且针对“欢迎、锁车、转向灯、开门警示、低速提示”等多场景进行声音提示方面的定制，还将结合中国传统木制乐器和瑞典乐器进行了个性化定制。

从目前的效果来看，这套魅族车机其实和华为的鸿蒙车机有着不少相似的地方，之前我们也提到过，手机系统上车会是大势所趋，车机卷了半天，依然没有手机的操作逻辑好用，而魅族的车机又给了选择吉利集团车型的消费者一个新的选择，领克08作为首发车型，也有着一些成为试验品的作用，如果魅族车机真的反响不错，说不定今后吉利也会把魅族车机做成像华为鸿蒙车机那样，成为一种可以打包出售的智能座舱解决方案。

除了车机的智能化体验之外，领克08的智能驾驶方面，预计可能会搭载领克09同款的驾驶方案，目前吉利集团的自主车型中，目前只有领克09和吉利博越L车型实现了高速的NOA导航驾驶，而这两款车型都搭载了来自福瑞泰克的研发的“地平线征程3+德州仪器TAD4”的行泊一体解决方案。基于高精地图，这套系统目前已经可以比较稳定的执行高速的领航驾驶，虽然在感知方面只靠单目摄像头，但是它的算法和感知冗余已经能够比较成熟。

总结

领克08作为领克旗下的首款中型SUV，将于3月30日与魅族20系列旗舰手机、Flyme 10、Flyme Auto车载人机交互软件等新品一同亮相，动力方面可能将搭载1.5T+电机的混动系统，在魅族车机的加持下，领克08会与之前的车型有着不同的竞争力，同时全新的外观设计可能会更加讨好年轻消费者。

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太平洋汽车网博越pro有carplay，Carplay是苹果公司发布的一款通过USB连接iphone的车载系统，目前可支持的功能有导航、音乐、接打电话、短信、播客及有声读物等，Carplay中的所有功能都是与手机联动的，所有的操控均可以通过Siri进行输入。

目前支持Carplay的汽车厂商品牌主要有法拉利、奔驰、沃尔沃及荣威360等。荣威360是目前支持Carplay的品牌车系中定价区间最亲民的。

有网友在社交网站上曝光了一张吉利与华为鸿蒙OS合作的海报，海报上印有吉利博越Pro新车，如果网友爆料的消息属实，那么意味着博越Pro新车将是首款搭载华为鸿蒙OS的汽车。

截至目前，吉利并未确认海报上的内容，不过此前吉利汽车一直用的是自研GKUI系统，支持苹果CarPlay功能，随后的更新中吉利将这一功能撤销，这被视为吉利与华为鸿蒙OS合作的预兆。

8月9日，华为正式发布了自主研发的鸿蒙操作系统，该机系统是一种基于微内核的全场景分布式OS系统，具备分布架构、流畅、内核安全以及生态互享等优势。随后，华为又公布了首款搭载鸿蒙系统的设备，即荣耀智慧屏系列产品，并且在荣耀智慧屏曝光初期产品中，就包括了“我的汽车”选项。

如果吉利与华为鸿蒙系统合作属实，媒体认为合作的方式可能有两种：一种是吉利博越Pro以及吉利旗下更多车型打造鸿蒙系统；另一种则是鸿蒙系统向吉利博越Pro车型开放接口，支持汽车与其他搭载鸿蒙系统的设备互联互动。