长城皮卡汽车销售点地址_长城皮卡汽车销售点

2024-09-07 02:03:08

1.16.98万-19.98万元，长城炮越野皮卡正式上市！！

2.皮卡车迎来了春天？3月皮卡销量榜发布，长城霸占前三名

3.长城皮卡来一台？长达5米6，204马力超特斯拉成首款电动皮卡

4.张昊保：长城皮卡正在引领汽车消费的下一个风口 | 汽车产经

5.长城汽车收购泰国罗勇府工厂炮皮卡或成首款产品

6.长城皮卡是在哪里生产

7.原厂合法改装的长城炮越野皮卡正式上市，售价16.98万-19.98万

长城皮卡汽车销售点地址_长城皮卡汽车销售点

长城汽车总部在河北省保定市。

长城汽车是国产汽车品牌，成立于年，总部位于河北省保定市，长城汽车的业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，并在氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，重点进行智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技的研发和应用。

长城汽车主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型，旗下品牌有：哈弗、wey、欧拉、坦克、长城皮卡、沙龙，其中沙龙是长城汽车的最新品牌，成立于2021年8月5日。

长城汽车获得的荣誉

1、长城汽车荣获2022年“全国五一劳动奖状”。

2、长城汽车荣获“2021中国最佳车企金飞驰奖”。

3、2020年，长城汽车蜂巢传动自主研发的7DCT变速器荣获 “世界十佳变速器”奖项。

4、长城汽车夺得2020中国品牌“华谱奖”。

5、长城汽车GW4C20B2.0T发动机获得“中国心”2019年度十佳发动机称号。

6、2018年，长城汽车荣获人民之选40年匠心品牌奖。

7、2017年，长城自主研发1.5GDIT在“中国心”年度十佳发动机评选活动中荣获十佳发动机称号。

16.98万-19.98万元，长城炮越野皮卡正式上市！！

6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万元。柴油版车型将于7月上市。

长城汽车销售有限公司副总经理张昊保

畅享极致生活，驭见惊奇人生

人生充满未知，惊奇总在不经意间闪现。无论是探险、攀登，还是越野，都是反复审视自己，发现世界的神奇过程。它们让我们坚忍不拔，看到了别人无法企及的风景，结识了天南海北的朋友，让我们敬畏自然，敬畏生命。因为它们，我们活出了更辽阔的人生。本次发布会上，中国金榜优秀摄影师安邦，越野车手、生活探享家邵建辉，国际登山队教练、2008年奥运会珠峰火炬手孙斌分别分享了自己的人生体验。

中国金榜优秀摄影师安邦

越野车手、生活探享家邵建辉

国际登山队教练、奥运珠峰火炬手孙斌

长城炮是全球化皮卡品牌，它的诞生开创了乘用化皮卡新品类，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。无论摄影、骑行、攀岩、垂钓，还是探险、露营、游艇、房车，长城炮都能轻松搞定。这样的生活方式，已经脱离了单纯的皮卡价值，而是串联起了一个完整的、以志趣为出发点的消费生态圈。长城炮覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车场景，能彻底拓展消费者的生活半径，让消费者活出人生辽阔，驭见惊奇人生。

强悍产品性能，畅享极致乐趣

作为全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡以强大的产品实力，终结进口皮卡独霸越野圈的时代，开启中式越野皮卡文化新篇章。

长城汽车股份公司重庆分公司副总经理吕文斌

长城炮越野皮卡天生强大，装配十余项发烧级越野装备。7种全地形驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎无惧艰险路况，让越野更轻松；蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全，让越野更从容；氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、综合信息显示，提升行车乐趣与舒适度，让越野更自如。

此外，最新一代9.3版本ESP、360环视系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置，用科技提供安全。车规级CN95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲，保障行车安全，呵护每一个精彩瞬间。

相比于SUV，皮卡不仅越野性能强，还具备强大装载力，开放式的货箱意味着无限的改装可能。长城炮越野皮卡有多处预留改装位置和用电接口，可提供“箱式自由主义”式的百变货箱。

箱式自由生活先行者、资深越野专家蒋波（右）

即日起，消费者通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店，及长城皮卡品牌经销商购车，还可享上市五重礼：

订车礼：2020年6月30日前订车客户，提车即可享长城炮越野皮卡1:18智能车模一个；

金融礼：2020年7月31日前购车客户可享3年0息金融政策（享受重庆地区购车补贴客户除外）；

置换礼：5000元高额置换补贴；

互联礼：基础服务终身免费，服务3年免费、尊享服务1年免费；

服务礼：发动机/变速器质保由3年或6万延长至4年或10万公里。

引领皮卡行业，打造全球品牌

自上市以来，长城炮一直处于供不应求的状态。刚刚过去的5月份，长城炮创造了月销突破1万辆的优秀业绩，持续蝉联高端皮卡销量第一。长城皮卡2020年市场占有率近50%，全球累计销量突破170万。

近几年，长城汽车积极推动中国皮卡文化发展、促进皮卡协会成立、<a class="hidden" href="://baike.bitauto/other/20120629/1405745057.html" title="皮卡"

皮卡车迎来了春天？3月皮卡销量榜发布，长城霸占前三名

长城汽车销售有限公司副总经理?张昊保?

畅享极致生活，驭见惊奇人生?

越野车手、生活探享家?邵建辉

国际登山队教练、奥运珠峰火炬手?孙斌?

强悍产品性能，畅享极致乐趣?

作为全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡以强大的产品实力，终结进口皮卡独霸越野圈的时代，开启中式越野皮卡文化新篇章。

长城汽车股份公司重庆分公司副总经理?吕文斌

箱式自由生活先行者、资深越野专家?蒋波（右）?

即日起，消费者通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店，及长城皮卡品牌经销商购车，还可享上市五重礼：

订车礼：2020年6月30日前订车客户，提车即可享长城炮越野皮卡1:18智能车模一个；

金融礼：2020年7月31日前购车客户可享3年0息金融政策（享受重庆地区购车补贴客户除外）；

置换礼：5000元高额置换补贴；

互联礼：基础服务终身免费，服务3年免费、尊享服务1年免费；

服务礼：发动机/变速器质保由3年或6万延长至4年或10万公里。?

引领皮卡行业，打造全球品牌?

近几年，长城汽车积极推动中国皮卡文化发展、促进皮卡协会成立、皮卡分类标准制订、并发起多场皮卡解禁活动，重庆、济南、宁波、南昌等多省市已陆续实现全面解禁。

长城炮将以全球2500多家销售服务网络为依托，为用户提供线上＋线下的一体化超级服务；长城炮将在全国核心城市打造品牌体验中心，在阿拉善、珠峰等地区设立越野极致体验基地，并以长城炮跨界品牌联盟、客户联盟、商户联盟为纽带，构建开放、共享的皮卡生活社区，打造全场景皮卡车生活。

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长城皮卡来一台？长达5米6，204马力超特斯拉成首款电动皮卡

四季的更迭总有它独特的寓意，春给人以希望，夏给人以炽热，秋给人以收获，冬给人以寒冷。纵观如今的汽车市场，无论是车企的运营状态，还是下游经销商的生存情况，以及最终的销量成绩，都是处于寒冬之际。

而此时，国内皮卡限行政策逐步解禁，长城等车企加大研发力度推出乘用化皮卡车产品，将装载能力超强，皮实耐用，价格划算的新型皮卡带给大家，勾起了潜藏在用户心中的越野梦。

根据数据显示，包括长城、江西五十铃、福田在内的多家皮卡车企业销量成绩均迎来了正向增长，在市场大环境不好的情况下能取得如此成绩绝非偶然，而是一种厚积薄发的必然。其中，表现最抢眼的长城汽车，长城皮卡市占率近50%，风骏7、风骏5、长城炮包揽车型排行冠亚季军，独占前三甲傲视群雄。

紧随长城品牌身后的是江铃和江西五十铃，域虎5和瑞迈两款产品同样深得用户的喜爱，如此强势的表现是预示着皮卡车的春天来了吗？

NO.1风骏7

无论春天是否已经来到，我们先来看看皮卡车的销冠风骏7有何魔力？风骏7是经济实用性皮卡的代表车型，主打皮实耐造和安全省油，是基础建筑工地的常客。同时，也为用户提供柴油版和汽油版两种选择，无论你是家用代步还是建筑老板，都可以选择到适合自己的一款。

外观上，长城风骏7汽油版国六车型与柴油版保持一致，整体造型硬朗，提升前格栅面积，并装点上时尚的镀铬亮条，用潮流与前卫与当下用户建立起共鸣。性能方面，主销的柴油版车型搭载“中国芯”十佳发动机GW4D20M，这个2.0T的动力能够爆发出105kW的最大功率和330N·m的最大扭矩，动劲十足，完全可以带你翻山越岭。

NO.2风骏5

今年2月，长城汽车旗下的风骏5汽油国六版车型正式上市，共计推出包括两驱/四驱以及标厢和长厢版在内的八款车型，价格区间锁定在7.58-9.18万元，强调了高性价比的定位，与风骏7一同捍卫了家族荣耀。

皮卡车原本以柴油动力为主，陆续推出排放水平更高的汽油版车型主要是为了满足乘用化需求。因此风骏5最大的变化在车内饰，新车增加了皮质座椅、智能组合仪表、8英寸多媒体系统，CarLife手机互联等多项科技配置，为用户带来舒适性极高的车内空间，因此深得消费者喜爱。

NO.3长城炮

在长城皮卡汽车的展厅里，我们都会看见“中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其它”的霸气标语，而这句话看过三月的皮卡销量排行榜之后，我们就会发现一切都是事实。而去年刚刚上市的长城炮皮卡，在不到一年的时间里就能跃居到第三的位置，实力非常强劲。长城炮皮卡主打高端豪华细分市场，弱化工具性，强调乘用化，同时突出越野性能，令心怀越野迷的用户能够触手可及的拥有一辆皮卡车。

长城炮皮卡官方指导价为9.78-15.98万，全系标配双气囊、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡，陡坡缓降等乘用车常见配置。车内还配备真皮座椅，但从价格来看如果是拥有以上配置的SUV都可以称为高性价比，更何况皮卡车还具有工具属性，因此性价比更高，所以得到用户的喜爱是实至名归。

NO.4?域虎5

皮卡车是小众车型，所以皮卡车企同样也是比较低调，但却非常不简单。在三月皮卡销量排名中，第三名的域虎5就了不得。它是一款商乘两用的皮卡车型，外观上保留了家族的时尚感与霸气，前脸配备蜂窝设计的大尺寸进气格栅和鹰眼式的车头大灯，特点鲜明，辨识度极高，开着它带着三五好友去越野保证拉风。

很多买皮卡车的用户都是创业的老板，他们对性能和功能性需求极高，而域虎5恰好满足了这点，具备超强的承载能力。此外，紧跟时代发展，还在车上配备T-BOX车网互联，车辆防盗报警、碰撞自动报警、异动报警，车况查询、自助诊断、?WIFI?Hotspot，寻车、解闭锁等功能，令老板们“一部到位”既能创造财富，又可以便捷驾驭。

NO.5?瑞迈

前面说到皮卡车企都是低调而不简单，五十铃正是这样一家车企。大多数国内皮卡的柴油版车型的发动机几乎均来自五十铃，而五十铃强悍的硬核实力还体现在了它的皮卡车型身上。

瑞迈即是家族的代表作，其瑞迈S车型是首款10万级合资国六柴油皮卡，技术实力雄厚，特别是其柴油车型所搭载的VM?2.5T黄金排量发动机，更是能够爆发出高达360N·m的扭矩。为用户带来强悍动力的同时，还能挑战多种极限路况，满足越野爱好者的用车需求，厌倦了朝九晚五的城市生活，不妨入手一辆皮卡车来一场放肆的自驾之旅吧。

疫情笼罩之下的春天，让我们明白，买车并非豪华与华丽就是最高准则，适合和实用才是根本。而长城皮卡车型如今已经形成了风骏系列和炮系列两大阵营，一个主打实用，一个主打乘用化高端皮卡，加上长城SUV在乘用车领域的好口碑，取得前三的成绩是努力之后的必然。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

张昊保：长城皮卡正在引领汽车消费的下一个风口 | 汽车产经

福特要为F系列皮卡车型插上电的消息，从好几年前就已经开始散播，可是直到去年，我们所获得的福特皮卡新能源测试车，仍旧处在套壳测试阶段，倒是借用福特F-150车身，进行皮卡车与皮卡车电动总成开发的Rivian，率先发布了电动皮卡车。

但无论是福特，还是借鸡生蛋的Rivian，它们都还没能将电动皮卡带来消费市场。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能够进入消费端，甚至还有可能等得更久。那么谁会打开皮卡电动化的第一页呢？谁也没想到，哈弗的母公司长城汽车，用一台长城炮EV写下了第一笔。

长城汽车素来都有皮卡车开发与销售的传统，风骏系列皮卡更是销售到了包括欧盟、北美在内的全球上百个国家和地区，不过，我们对风骏的认知，仍旧停留在商用皮卡市场，而长城在去年推出的长城炮，却成为了第一款兼顾家用市场的国产皮卡车。

在这个头炮热度还没有过去的情况下，长城又将会推出这款车型的EV纯电动版本，它也将会成为全球首款由原厂推出，且未经改装的乘用级纯电动皮卡车。

首款电动皮卡中国造，炮EV很务实

我们现在镜头中所出现的长城炮EV，其实是长城汽车去年发布的商用版。但将会在重庆永川工厂生产的长城炮EV乘用版，在此前的工信部申报中已经亮相，其在量产过程中除了删减掉宣传所用的拉花，以及尾端的标准货厢盖外，几乎没有出现任何造型上的区别，所以我们本文就将会基于长城炮EV商用版的外观，来对新车进行评述，并在车载系统、动力系统等部分带来乘用版量产车的信息。

本以为长城会在设计上提供更多样化的元素，结果不论是此前的燃油车，还是我们现在看到的纯电动车，其在实际的车辆中都或多或少借鉴了哈弗品牌。当然，这其实是一件好事，因为这样的皮卡车，会通过SUV的表达方式获得时尚感。

大灯就是从哈弗SUV里剥离出来的，它外宽内窄的多边形结构，像极了旧款H6所用的设计，只可惜为了保证皮卡车的硬朗气质，长城并没有用极化的造型与内腔结构。

同样受到SUV影响的还有它的进气格栅，尽管现在纯电动车不再需要进气，但在无法像特斯拉Cybertruck那样，使用空气动力学结构改良的情况下，长城炮EV仍旧保留了传统的格栅设计，来提供一些冷却和视觉装饰，较为宽大的处理我们在哈弗、魏派两个品牌上都看到过类似结构。

不过，这台电动皮卡没有太多额外的道路通过性支持和作业功能配置，即便是在这个商用版车型中，其也没有提供独立的牵引挂钩与防撞栏结构。

取消货厢盖，装上防滚架

尽管在车头使用了独立产品铭牌作为标志，但是车尾之中，我们还是看到了这个一成不变的长城箭头标，整个尾端设计显得非常干净，这里几乎没有明显的层次线条刻画，就从这一点看，其实际上的方向还是偏向于实用性。

与商用版不同的是，长城炮EV乘用版车型，并没有提供货厢盖设计，而是使用上了多样化的固定架与防滚架，它们既可以增强车辆在载物货运过程中的货厢功能，也可以在视觉上为车辆带来改善，让其显得更具野性。

空间数据能帮它取胜吗？

通常情况下我们不会列举皮卡车的三围尺寸数据，但看看长城炮EV所拥有的5,602/1,883/1,882mm，已经比国产的日产纳瓦拉长了339mm，这无论是在双排乘坐舱，还是在后方的货舱容积中，都可以确保转换为电动车的长城炮EV，拥有足够的实用价值优势，而且3,470mm的轴距，也会在很大程度上弥补掉地板隐藏电池组，对空间的负面影响。

关于电池组需要说明的是，由于长城炮EV用了地板电池组设计，这使得它会对道路通过能力产生影响，但车辆的乘用车身份，或许会降低这种设计带来的具体驾驶能力影响。

据悉，这次新车将会搭载一台TZ180XS003型号电动机，其能够为车辆带来204Ps的最大功率，其已经超过了燃油型号上的2.0T四缸发动机（190Ps/360Nm），而且电机带来的瞬时扭矩爆发能力与低转起步加速，都将会让这台电动皮卡保持高效性。可惜的是，我们还没有获取新车的纯电动续航数据，其将会成为左右未来销售的一大因素。

评在最后：

其实从2017年开始，长城就已经拥有了C30新能源这样的纯电动汽车产品，而今年又布局了风骏7?EV进入市场，其在纯电动总成开发上便享有了不错的基础。从设计上来讲，长城炮仍旧坚持着风骏系列稳扎稳打的品牌路线，至于说成为首款量产销售的电动皮卡后，其能否一炮而红，或许就要看它是否能像风骏一样打入国际市场了，毕竟国内皮卡车的需求是非常有限的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车收购泰国罗勇府工厂炮皮卡或成首款产品

2020成都车展高端访谈7月24日，第二十三届成都国际车展开幕。据了解，本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展，全球或国内首发车型超过1500款车型。这是国内疫情形势好转后首个大规模国际车展，同时也是成都车展首次移至7月举行。

长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保

在本次车展上，长城皮卡旗下的长城炮越野皮卡柴油8AT系列新车正式上市，引起广泛关注。而事实上，自去年长城炮品牌推出以来，其车型就一直处于供不应求的状态。

据长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保介绍，长城炮6月销量已经突破1.5万辆，长城皮卡两大系列——长城炮系列及风骏系列市占率加起来接近50%，今年全年有望突破20万辆。

事实上，在张昊保看来，2020年对于长城汽车乃至整个皮卡行业来说，都是关键一年。从去年开始，中国进入皮卡生活化元年和消费化元年，随着消费升级、产品升级进入一个新的发展阶段，全国多省市不断传来皮卡解禁利好政策，皮卡成为真正可以满足民生和生活的多用途车型选择。而今年，中国高端自主品牌的不断进步和持续上升，可以让皮卡产品逐步进入公众视野，并书写下新的历史。

以下为访谈实录：

汽车产经网：长城皮卡在今天的成都车展上有什么新车推出吗？

张昊保：今天我们带来了长城炮越野皮卡柴油8AT系列新车，呼声非常高。因为通常来说，很多柴油系列车型在脱困能力、扭矩和续航能力上，都要比汽油版更加优秀，所以很多专业玩车的用户，还是会更喜欢柴油系列。同时，我们还和蓝天救援队达成了全年的战略合作，共同成立长城炮蓝天救援机动队，并建立由各地经销商参与的蓝天救援长效机制，充分发挥长城炮在全国2000多家的销售服务网络优势。

汽车产经网：长城皮卡已经上市的几款车型销量怎么样？市场反馈如何？

张昊保：长城炮6月销量突破1.5万辆，现在长城皮卡两大系列，长城炮系列及风骏系列市占率加起来接近50%，今年全年有望突破20万辆，上半年我们长城皮卡的销量接近10万辆。

皮卡作为多用途车型，商用系列对于维持国民经济非常重要；针对高端的消费型皮卡领域，我们以更高的性价比来补充市场空白。实际上，这是一片蓝海市场，目前多用途车型很少，高端皮卡属于其中一类。我们的长城炮越野皮卡完全可以媲美国外的皮卡，而且装备更精良、更实用，对于用户来说，也更方便操控。

目前我们已经上市的几款车凭借超高的颜值、超高性价比、超强的动力再加上领先配置，在用户口碑方面一路攀升。自上市以来，直到6月份一直处于供不应求的状态，工厂加班加点，直到本月在产能上才得到一定的缓解。非常感谢许多车友等待了这段时间，我们也给予了相应的服务回馈。

汽车产经网：您觉得今年整个皮卡市场的发展势头如何？

张昊保：今年对于长城汽车乃至整个皮卡行业来说，都是很关键的一年，中国高端自主品牌的不断进步和持续上升，可以让皮卡这个多用途乘用品类逐步进入公众视野，并书写下新的历史。从去年开始，中国进入皮卡生活化元年和消费化元年，随着消费升级、产品升级进入一个新的发展阶段，全国多省市不断传来皮卡解禁利好政策，皮卡成为真正可以满足民生和生活的多用途车型选择。

汽车产经网：上次访您时，您曾提到，长城皮卡还在推动一些政策，比如说皮卡分类标准的制定。

张昊保：对，长城皮卡正在促进建立分类标准，并和中汽协沟通尽快成立皮卡协会，推动皮卡这种真正有利于社会发展和民生的车型品类兴起，把一些限制性的政策尽快剔除。让大家提起皮卡，不再局限在商用车、货车的印象，长城皮卡正在进入到我们的生活当中。

汽车产经网：除了长城炮越野皮卡柴油8AT，下半年还会有什么新车吗？

张昊保：下半年我们会有电动皮卡，以及下一代改款车型等推出。我们会持续迭代加快更新，在长城汽车百万台销量基础和巨大的研发投入之下，产品迭代的速度会越来越快，不断地升级改款。

汽车产经网：电动皮卡大家可能会更担心它的续航，您认为消费者接受起来会比较困难吗？

张昊保：虽然电动皮卡还有很长的路要走，但是现在包括航空、电力这些特殊的大客户在使用电动皮卡。另外，我们也希望未来它能拓展到更多的载重场景中去，因为作为提高生产效率的车，电动皮卡更加经济，没有油耗，可以为生意人节省很多费用。长城公司有自己的电力公司，包括氢能在内都已经具备，相信未来皮卡会推出混动、电动、氢能等更多动力类型。

汽车产经网：除了产品方面，下半年长城皮卡在营销上有哪些新动作？上半年易车与长城炮合作的测量珠峰的营销做得还是很成功的。

张昊保：测量珠峰的活动还没有结束，关于重走珠峰的营销我们会一直做下去，后续还会逐步推出珠峰版和高原版车型。此外，我们还与蓝天救援队达成战略合作，将持续助力公益事业，<a

长城皮卡是在哪里生产

2月17日，长城汽车对外发布消息，正式收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方在2020年底完成交易和最终移交。泰国罗勇府工厂成为继俄罗斯图拉工厂、印度塔里冈工厂后，长城汽车在海外第三个、全球第十一个全工艺整车制造基地，全球化版图再次扩大。

泰国在20世纪90年代跻身为亚洲四小虎之一，是新兴工业国家和新兴市场经济体之一，位列全球第25大经济体，人口超过7000万，是亚洲唯一的粮食净出口国，也是世界五大农产品出口国之一。汽车产业是泰国的支柱产业之一，占2018年全国GDP的9%，也是最大出口行业，占出口总值的15%；同时，泰国也是东南亚汽车制造中心和东盟最大汽车市场；2019年泰国汽车产销201.4万辆，出口100.6万辆。从产品结构上看，泰国市场对皮卡和SUV需求较强。目前，上汽集团旗下品牌名爵已经进入泰国市场，产品为小型SUV名爵ZS和皮卡MG?Extender（大通T70）。作为中国车市的SUV、皮卡销量冠军，长城汽车强势出击泰国市场并不让人感到意外，这也是它海外战略的重要一步。

长城汽车此次收购的通用泰国罗勇府工厂是一家成熟工厂，于2000年投产，位于罗勇府自由贸易区，占地面积81.81万平方米，拥有员工1500余人，最大年产能13.5万。自投产以来，罗勇府工厂已生产了近140万辆汽车，销售至十余个市场，包括东南亚各国，澳大利亚、新西兰、中东和南美地区。发动机工厂于2011年投产，占地面积2.2万平方米，员工近400人，已生产40万台发动机。整车产品方面，其生产车型为雪佛兰旗下主力皮卡科罗拉多皮卡和硬派SUV开拓者，两款车型均为工艺先进车型，对生产线要求较高。

运营层面，罗勇府工厂拥有一支经验丰富、技术娴熟的本地团队，对当地市场有较强了解。同时工厂整车和动力总成制造基地位于泰国自由贸易区，享有诸多税收优惠和出口贸易优势。

收购罗勇府工厂后，长城汽车在泰国销售车型将实现泰产，这会让它在价格上更有竞争力。从现有产品线和目标市场需求来看，长城炮皮卡有望成为首款泰产车型，这款高端乘用化皮卡在产品力方面具有较强竞争力，可以满足目标客户对舒适性、实用性的双重需求；同时，其极具竞争力的价格也会让它在与日系、美系品牌的对抗中占得先机。

全球化战略是长城汽车的重点战略，目前已经构建了人、研、产、销、供的全球化布局。在研发层面，已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心；在生产布局方面，已经形成了“9+5”的全球化生产布局，在国内拥有保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州、日照和张家港8个全工艺生产基地，在海外拥有俄罗斯图拉、印度塔里冈和泰国罗勇府3家全工艺整车工厂，并在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等国拥有5个海外KD组装厂；在渠道建设方面，长城汽车已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国家设立全资子公司，依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，在60多个国家和地区，建立超过500家优质经销商网络。随后对印度塔里冈、泰国罗勇府两家工厂的收购完成，长城汽车的全球化战略也全面提速。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原厂合法改装的长城炮越野皮卡正式上市，售价16.98万-19.98万

长城皮卡是在河北保定生产的；

长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于年，主要从事改装汽车业务。1991年，魏建军承包长城工业公司的经营。当时的长城汽车工业公司陷入困境，企业严重亏损。年仅26岁的魏建军带领长城人以“每天进步一点点”的精神，艰苦创业，公司以生产轻型客货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。

1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产迪尔系列皮卡并推向市场。

1998年2月，保定长城汽车股份公司有限公司率先通过了iso9002国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。

1998年6月，长城工业公司改制为长城汽车公司。

1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。

2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初控股国有企业华北汽车制造厂，成立“长城华北汽车有限公司”。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”，引进国际先进技术，生产“长城牌”多点电喷发动机，当年6月份投产，年产能力8万台。

2001年6月，通过2000版iso9001认证，2000版iso9000标准是比1994版iso9000标准更加严格的标准,正式改制为“股份有限公司”。同时，再次注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河，推出491qe智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名轻型车厂配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。

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要说自主品牌中最擅长皮卡车型的，非长城莫属。从品牌成立之初生产并远销中东多国的迪尔，到现在一经推出就让人眼前一亮的长城炮，每个系列的销量、口碑都可圈可点。长城炮系列皮卡共分为乘用版、商用版、越野版，其中前两个版本都已在售。今天，可玩性最高的越野皮卡也终于迎来了上市，最终指导价16.98万-19.98万。

长城炮越野皮卡共推出3款车型，具体配置的价格如下：

购车5重礼详细情况如下：

订车礼：2020年6月30日前（含）订车，提车可得长城炮越野皮卡车模一个；

金融礼：2020年7月31日前（含）购车，可享3年0利息金融政策；

置换礼：5000元置换补贴；

互联礼：基础服务终身免费，服务3年免费，尊享服务1年免费；

服务礼：发动机和变速箱享受4年或10万公里质保。

随着越野皮卡的上市，长城炮系列所有皮卡车型都正式销售了：

这三款也是长城汽车3年“5+N”产品战略首期发布的3款重磅车型，长城对每一款都提供了足够的重视。

其中乘用皮卡主要用于日常家用，无论内外设计的豪华性还是乘坐的舒适性都非常不错；商用皮卡主要用于做生意拉货，更便宜的入门价格加上更长、更耐用的货厢，摆摊、进货都没问题；而越野皮卡则是专门为越野爱好者准备的“大玩具”：

长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁，还有坦克掉头、蠕行模式等多种有利于整车脱困能力提高的配置，相当于原厂改装且能合法上路，免去很多后期费用和麻烦。

如果嫌原厂的越野元素不够，这款车还预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。