进口马自达5配件贵吗现在_进口马自达5配件贵吗
1.马自达5的优缺点
2.关于马自达5的问题
2020年。马自达5停产的原因是销量小,导致成本价格高,而且马自达5的配件难买,配件需要从英国定制回来,维修麻烦,油耗也较高,与丰田Sienta相差较远,所以马自达5于2020年在日本停产。
马自达5的优缺点
S-MAX在每1万公里进行一次保养,不过厂家和4S店还是建议消费者每隔5000公里进行一次机油机滤的小保养,这主要是因为北京地区干燥的气候。 长安福特S-MAX常规保养费用配件名称
行驶里程(公里)机油
机滤空气
滤芯空调
滤芯汽油
滤芯刹车油变速箱油转向助力油火花塞费用
(元)0.5万●-------免费1.0万●●-●----229+3061.5万●-------免费+3062.0万●●●●----494+3062.5万●-------3063.0万●●-●---●10193.5万●-------3064.0万●●●●●-●-15174.5万●-------3065.0万●●-●----5355.5万●-------3066.0万●●●●---●1284 注:●:需要更换 - :需要检查 S-MAX在6万公里的使用期限内总花费6302元(费用含工时费),这样的费用作为一款实用的MPV车型来讲并不算高。在工时费方面,更换机油机滤需要60元,更换空气滤芯及汽油滤清器需要的费用都是40元,这与福克斯的费用一致。马自达5虽然是进口车型,但这款车可以享受一汽马自达的保养服务,能享受一汽马自达提供的3年或者6万公里的整车质保。保养频率方面,这款车每5000公里进行一次保养, 这是日系车一贯的标准。 马自达5常规保养配件名称
行驶里程(公里)机油
机滤空气
滤芯空调
滤芯汽油
滤芯刹车油变速箱油转向助力油火花塞费用
(元)0.5万● 免费1.0万● 3441.5万●● 4542.0万● ● 4762.5万● 3443.0万●● 4543.5万● 3444.0万● ● ●●● AT:2068
MT:13204.5万●● 4545.0万● ● 10875.5万● 3446.0万●●● 586 注:●:需要更换 - :需要检查 ○:建议更换信息集时间:2010.5.7 通过上表我们计算出马自达5在6万公里的使用期限内总花费为(费用含工时费)手动挡4347元,自动挡5095元,而且在工时费用上,马自达5的工时费和国产车一致,这对于一款进口车型来说十分便宜,甚至比S-Max还要省。但相比S-MAX,马自达5这款车在配件价格上是比较高的,另外,马自达5在更换自动变速箱油时必须要更换自动变速箱油滤芯。马自达5车型保养配件价格表配件名称配件价格用量半合成机油半合成机油10W-30158元/1单位1单位全合成机油全合成机油5W-40328元/1单位1单位机油滤芯器36元1个空气滤清器110元1个空调滤清器132元1个汽油滤清器443元1个刹车油92元/L1LAT变速箱油248元/L2LAT变速箱油滤芯316元/L个3LMT变速箱油91元/L4L火花塞73元/支4支转向助力油82元/L2L 下表为买自达5保养部分工时费用表。马自达5保养部分工时费用表名称价格(元)更换机油机滤工时费150更换空气滤芯-更换空调滤芯-汽油滤清器270火花塞80转向助力油100刹车油120
关于马自达5的问题
奥德赛空间大点,广告打的比较多,销量也会大点,但是价格也高了,而且本田真会忽悠中国人,奥德赛稍微改了外观,发动机改了下参数,就说是换代车型,真正的新奥德赛去年日本就有卖,国内的所谓新奥德赛还是老款的改款车型。
马自达作为原装车子,价格实惠,性价比不错,品质和口碑一流,维修保养费用也比奥德赛便宜,小保养只要294,而且因为发动机和底盘性能优异,马自达5的提速和操控性要比奥德赛好,有机会你可以试驾下,另外由于整车是高刚度轻量化的设计配合先进的制动系统,马自达5刹车性能明显好于奥德赛,安全要比奥德赛好。论家用,选马自达5,如果要公司用,可以考虑奥德赛。
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2.0L手动舒适型16.98万,2.0L自动舒适型17.98万,2.0L自动豪华型19.98万,马自达5实际上是普力马的前身,也就是说,它是普力马的换代车型。普力马的排量为1.8L,价格区间为10.98万至13.98万元。由于马自达5的技术平台领先于普力马,所以它的性能和品质方面肯定也要全面优于普力马,因此它的定位及价格高于普力马
马自达5搭载的是2.0L最大功率为106Kw/6500rpm、最大扭矩180Nm/4500rpm的发动机,配备六速手动或五速手自一体变速器。在动力上来说,虽然谈不上很凶猛,不过作为宜家宜商的MPV车型,动力也够用了。而在外观造型上,马自达5流线动感型的车身,相信会讨得不少人的欢心。此外在内部空间设计和内饰做工方面,马自达5的表现均比较令人满意,而且在安全性方面获得了欧洲和日本新车评估规范(NCAP)碰撞测试的最高安全级别(欧洲五星,日本六星)。
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