丰田雷凌双擎油电混合价格1.8油智_丰田雷凌双擎油电混合价格

1.最经济实用的4款混动车型，油耗低空间大，勤俭持家的首选

2.雷凌有没有必要买混动

3.想入手2021款丰田雷凌混动，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

4.如果手握14万，买油电混合车型，本田凌派、丰田雷凌你会怎么选？

1、 凯美瑞双擎

官方指导价 ： 23.98-27.98万

级别 ： 中型轿车

放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。

2、 亚洲龙双擎

官方指导价 ： 22.68-28.98万

级别 ： 中大型轿车

亚洲龙作为丰田的TNGA旗舰车型，无论品质还是车型配置 都还不错的，最起码目前看对得起这个旗舰名号，对于亚洲龙双擎，如果你的年纪是在30-50岁之间，需要一台坐着宽敞配置高同时非常省心的车，那么这款车非常适合，但如果诉求清单还有可玩性的话，看看别的先。

3、 卡罗拉双擎E+

官方指导价 ： 13.78-23.08万

级别 ： 紧凑型轿车

作为一款定位明确的家用车，操控、路感反馈都与这款车无关，如何让驾驶者开起来更轻松、更从容才是雷凌双擎E+的诉求；燃油经济性依旧是这款车最大的卖点之一，实测百公里油耗4.7L/100km，每公里大概是3毛钱；在类似沪牌素有“最贵铁皮”之称的一些城市之下，雷凌双擎E+或许能够称之为“限牌幸福车"。

4、 雷凌双擎E+

官方指导价 ： 13.38-21.88万

级别 ： 紧凑型轿车

以真实车主的口碑来讲，雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车，而且也是一台驾驶体验优越的好车，如果你只是一个普通的上班族，每天都在为费油支出而心疼，那不妨换一辆雷凌双擎E+；油费保准节省一大半，这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。

5、 埃尔法双擎

官方指导价 ： 80.50-85.60万

级别 ： MPV

丰田埃尔法一直是国内名气最炫最有话题的MPV，其双擎版相比燃油版在外观和动力方面均有所升级，新车起售价81.9万，但熟悉埃尔法的朋友都会说“加价多少”，参考先前老款埃尔法的“一车难求”，外加20万的加价提车的市场表现，估计又是一张“有钱人社交名片”的诞生。

最经济实用的4款混动车型，油耗低空间大，勤俭持家的首选

适合的车型推荐：丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎、丰田奕泽双擎、丰田锋兰达双擎、丰田普锐斯。

1、丰田卡罗拉双擎

丰田卡罗拉可以说是一代“国民神车”了，目前在国内各大城市的街头都能看到卡罗拉的身影，其中卡罗拉双擎更是凭借超低的油耗收获了万千家庭用户的喜爱，平顺的动力表现也是这款车的亮点之一。

2、丰田雷凌双擎

雷凌与卡罗拉是“姊妹车型”，分别出自广汽丰田和一汽丰田，可以说是同根不同源，作为双车战略车型，雷凌各方面都与卡罗拉保持一致。不过在外观方面，雷凌的造型看起来会更加时尚动感，更受年轻消费者喜欢，同时在价格相近的情况下，雷凌的配置也更丰富，性价比相对较高。

3、丰田奕泽双擎

奕泽是丰田旗下最入门的SUV车型，目前也搭载了最新的第五代THS油电混合技术，车辆的综合油耗为5L/100km，除了燃油经济性优越以外，这款车最大的优点就在于安全性高。丰田奕泽全系标配了10个安全气囊、主动安全预警系统、主动刹车。

4、丰田锋兰达双擎

锋兰达是2022年1月上市的入门级紧凑型SUV，也是丰田旗下首款搭载第五代THS混动技术的车型，其定位要高于C-HR/奕泽IZOA，低于RAV4荣放／威兰达。凭借着丰田的第五代油电混合技术，该车型还是能够做到4L/100km的综合油耗，而且车辆在质量方面也十分稳定可靠。

5、丰田普锐斯

丰田普锐斯是一款经典的油电混合动力车型，它用了丰田的混合动力系统，具有出色的节能性能和环保性能。整车外观时尚动感，驾驶起来非常平顺舒适。

以上内容参考：百度百科-丰田汽车公司

雷凌有没有必要买混动

在10-15万这个级别中的汽车市场，竞争可以说是最为激烈的，各大车企争相斗艳，只为揽下这一市场。要知道当今的社会，富人也只是一小部分，工薪阶级可以说是整个市场的主导力，而往往这一些人在购买汽车时，都有一个共同点，那就是空间要大，油耗要低。十多万这个级别中省油的车型也数不胜数，但是接下来小编要推荐的这几款混动车型，那可就是将省油贯彻到底了，具有超高的经济性和实用性。

广汽本田-凌派锐·混动

官方指导价：13.98-16.98万

作为一款中国"特供"车，凌派一直都是紧凑级轿车中非常热门的车型。凌派锐?混动沿用了家族式的设计理念，在外观上与燃油版保持高度一致，只是在一些细节之处做了微调，混动车型专属的蓝色车标，翼子板、车尾增加的"HYBRID"专属标识等，彰显了其混动车型的身份。车身尺寸上，凌派锐?混动的长宽高为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，有着小雅阁之称的它，在空间表现上非常出色。动力方面，凌派锐?混动搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，发动机最大功率80kW，峰值扭矩134N·m，电机最大功率96Kw，峰值扭矩261N·m，匹配的是E-CVT变速箱。工信部综合油耗为4.1L/100km。

一汽丰田-卡罗拉双擎

官方指导价：13.58-15.98万

作为全球最热销的车型，基于TNGA架构打造下的全新卡罗拉双擎，用了最新的keen?look家族式设计语言，倒梯形的进气格栅，下包围两侧的C型镀铬条，再加上低矮的车身，车头看起来更加凶横，低矮的车身也更加运动。蓝底的牛头标和HYBRID标识就是和燃油版车型最大区别。车身尺寸上，卡罗拉双擎的长宽高为4635*1780*1455mm，轴距2700mm，温馨的内饰，平整的地板，乘坐舒适性更佳。动力上，卡罗拉双擎用了油电混合驱动方式，搭载由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，匹配E-CVT变速箱，工信部综合油耗仅为4L/100km。

广汽丰田-雷凌双擎

官方指导价：13.38-15.28万

作为丰田双车战略下的车型，卡罗拉的兄弟车型雷凌同样有着非常不错的表现。雷凌双擎基于TNGA架构GA-C平台打造而来，在外观上与燃油版车型保持一致，上窄下宽的进气格栅降低了车头的重心，更加运动。车身尺寸上，雷凌双擎的长宽高为4640*1780*145mm，轴距为2700mm。动力方面，雷凌双擎同样是搭载了由1.8L发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率90kW，匹配E-CVT变速箱，工信部综合油耗4.1L/100km。

比亚迪-秦Pro?DM

官方指导价：13.69-20.49万

说到比亚迪，相信大家对其在新能源领域的表现都有所耳闻了。作为其王朝系列的主力车型，秦Pro?DM用了家族式最新的"Dragon?Face"龙脸设计语言，大尺寸的六边形进气格栅非常大气，搭配造型犀利的大灯组，整车运动气息非常浓郁，颜值超高。车身尺寸方面，秦Pro?DM的长宽高为4765*1837*1495mm，轴距2718mm。动力方面，秦Pro?DM搭载的是1.5T发动机加电动机组成的插混系统，这套系统最大功率228Kw，峰值扭矩495N·m。百公里加速时间5.9s，综合油耗仅为1.4L。

以上就是小编要给你们推荐的4款混动车型，毋庸置疑的是它们都搭载了一套自家非常靠谱，十分省油的混动系统。总的来说，凌派锐?混动有着更加的空间表现，卡罗拉双擎和雷凌双擎整体实力比较均衡，比亚迪秦Pro?DM的外观内饰更加亮眼，动力性能也更佳。只要根据自己注重的点来选择即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想入手2021款丰田雷凌混动，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

雷凌有没有必要买混动

广汽丰田雷凌双擎如何？雷凌双擎和卡罗拉双擎一样，都需要比车用汽油版的起步费空出三万多，配备上也一样非常丰富多彩，那麼雷凌双擎合适什么人买呢？混动是的天敌，单纯性从耗油量而言雷凌双擎购买了是永不后悔的，可是仅有常常用以大城市城区安全驾驶的才适合，常常跑快速的千万不要买雷凌双擎，不但缺乏了速度感，也并不节油。

雷凌车用汽油版早已是非常节油的了，油耗基本上都能维持在7L/100km上下，而雷凌双擎版的耗油量一般在4-4.5L/100km中间，中间的耗油量差别并不会非常大。依照92汽油6.5元每升的价钱，一年两万多公里，车用汽油版油费9一百元，混动版5200到5850中间，自然车子行使里程数充足多确实能够省下一笔油费。

雷凌双擎也一样更为适用家庭，汽车后备箱的置物空间十分比较有限，由于充电电池占有了非常大的空间，而后排座坐椅都不可以放倒，这在空间上受到限制非常大，如出门旅游，行李箱便会受到限制了，汽车后备箱的空间确实是混动车型的一个困扰。

针对车内饰设计方案总体上还不错，仅仅在原材料上稍显便宜，尤其是实际操作会触及到的一些按键、换挡杆这种塑件的小玩具感太强了，许多的车系车内饰现代感也愈来愈来强，但雷凌双擎仪表盘欠缺现代感，中控台区的置物空间十分比较有限，置放手机上等常见物件比较不方便。

车里的音质较弱，而在隔音上，没有广告推广的那样高深莫测，风噪或是有的，和其它车系略微优点，区别并不会非常大，120公里车速时车噪很大。但相比汽车底盘隔音，只有算千虑一得，如果行车到沙土地，便是一个围绕立体式全景声。运作时汽车发动机会运行检验，绝大多数情况下没法保证静音模式运行，在隔音上雷凌双擎品质很差。

刹车踏板上脚怪异。因为机械能回收利用体制的添加，油电混合雷凌刹车踏板很怪异，十分不线形，即脚踩刹车的幅度和具体制能源不正相关，想要你融入，这一点确实不大好。这一也算得上混动车型的一个特！

在维护保养花费上都不贵，除开三年或十万千米的整车质保外， 混合动力 电瓶的质保周期时间为八年或二十万千米，这基本上解决了客户的担忧电池循环次数短必须担负昂贵更换等费用的顾虑。

针对雷凌外型的点评，自身渐渐地赏析就可以了，如雷凌双擎的不足之处是不在乎的，优势也是恰好需要的，雷凌双擎买后悔了仅仅空穴来风。丰田汽车混动车型全世界销量总计破干万，但在中国单纯性雷凌双擎2017全年度销量40511辆。但是如此的销量的确是非常少的，但竞争者卡罗拉双擎也一样没有有效的销量（但是都归属于丰田汽车的，这市场竞争并不显著），关键或是混动车型有其制约性在，混动车型的销量在中国并没有非常好。

雷凌运动版和豪华版的区别

丰田汽车雷凌做为广汽丰田品牌汽车集团旗下的一款车系，是根据其TNGA构架下的GA-C服务平台生产加工的，发布了配用1.2T涡轮增压器柴油发动机和1.8L油电混合系统软件二种驱动力车系，在其中有司机就想掌握雷凌运动版和豪华版的区别，自身也担心着2019选豪华版或是运动版。

最先在价格上，1.8L油电混合系统软件的雷凌豪华版的生产厂家指导价是14.28万，而雷凌运动版的生产厂家指导价是14.68万。1.2T涡轮增压器柴油发动机的豪华版生产厂家指导价是12.98万，运动版的生产厂家指导价是13.38万，彼此之间全是是差距了4000元。

在汽车配备上还有一定的区别。雷凌的运动版是要比豪华版的车系多配置了小车前双光透镜，也有LED雾灯、后驻车雷达及其更大容量的轮毂尺寸等配备。

除此之外以内饰上，运动版和豪华版的坐椅造型设计和色彩也是具有一定的区别，许多试架的买车人体现运动版的坐椅要舒服一些。并且在汽车悬架上，运动版的要比豪华版的低2公分，车子操纵性能有一定提高。

因此 针对是手头上资产较为充足的买车人也是挑选雷凌运动版的，不但能够体验大量配备，也可以有比较好的安全驾驶操纵性能，而如充分考虑运动版汽车底盘较低，不宜自身常常行车的路面的买车人，并且想节约一点资产的还可以挑选雷凌豪华版的。 雷凌有没有必要买混动 雷凌运动版和豪华版的区别 @2019

如果手握14万，买油电混合车型，本田凌派、丰田雷凌你会怎么选？

随着炎炎夏日的到来，汽车的必要性又开始显现无疑。除了偶尔能自驾出行畅玩，更重要的是日常能拥有有一个舒适的出行环境，进而舒爽的避开烈日高温。这不，小编身边就有这么一朋友，在骑电瓶车上下班晒到中暑之后，终于下定决心要买车，并初步看中指导价为14.88万的丰田雷凌?2021款?双擎?1.8H?E-CVT运动版。在到店试驾及询价后想和小编探讨，这款丰田雷凌值不值得入手，报价贵不贵，以及后续养车成本高不高等问题。小编朋友的疑问，想必许多想入手丰田雷凌的朋友也同样关注，为此小编就将与朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。

是否值得入手？

2021款丰田雷凌于6月30日上市，是一款销量口碑俱佳的热门家轿。外观方面，新款雷凌并未带来太多设计上的变化，整体视觉较圆润，而作为运动版车型，该版本主要用了更有视觉冲击力的多边形格栅，以及内部的全黑蜂窝造型，营造出不错的战斗气息。车侧部分则十分简洁，贯穿车身的腰线同样表达出不错的运动氛围。车尾处则几乎没有变化，依然给人简洁耐看的印象。车身尺寸方面，丰田雷凌的长宽高为4640x1780x1455mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新款丰田雷凌并未有太多变化，整体依然给人一种简洁大方的印象。而作为运动版车型，车内也在挡把周围和门板处增加了红色装饰条，以提升运动氛围。同时，座椅材质也由旧款同版本车型的织物座椅升级为皮质座椅，而空间表现上则依然一如既往的宽敞。

配置方面，该版本配备了9英寸的中控大屏，并支持车内功能语音控制、4G网络、手机互联等主流功能。而在其他配置方面，像后排空调、无钥匙启动、天窗、ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车等功能也都配备齐全，整体配置十分丰富。

动力方面，该版本丰田雷凌用的是油电混合的驱动方式，其中，燃油机部分搭载的是1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩为72kW/142N·m，电机部分的最大功率和最大扭矩为53kW/163N·m，传动方面则匹配E-CVT变速箱。而在油耗方面，该版本丰田雷凌的工信部综合油耗仅为4.2L，经济性十分突出。

总的来说，丰田雷凌的内外设计较为出色，而运动版车型则更加符合年轻消费者的偏好，并且在配置及空间方面也均表现出了主流水平。如果从家庭用车考虑，那么雷凌能很好的满足日常出行或全家出游，而且其出色的油耗表现也会让后续燃油花费更低。因此，依小编的观点来看，入手这个版本的丰田雷凌应该不会让人失望。

报价贵不贵？

从朋友的询价情况来看（整理如上图），目前该版本丰田雷凌的终端优惠仅有0.5万，落地价为16.4万，考虑到新车上市目前还不足一个月的时间，这样的报价算是比较合理。不过，如果参考旧款车型售价以及汽车之家上的经销商报价情况来看，这个价格理应还有再下探的空间，但雷凌毕竟是不愁卖的丰田车，因此能否再行下探，还是要看运气了。

养车成本高不高？

丰田的家轿在养成成本方面一直表现出极大的优势，这也是其热销的主要原因。那么在丰田雷凌身上，是不是一如既往表现得平易近人呢？我们接着往下看。

这么算下来，我们就能得出丰田雷凌的养车成本，其中燃油费用三年支出15732元，保养费用三年支出3772元，保险费用三年支出是15246元，三年合计总费用为34750元，平均一年11583元，平均每月965元。月均不到1000元的养车成本确实相当出色，这样的表现哪怕回到之前的高油价时代，也不会有太大的经济压力，而这样的养车成本，也达到了同级领先水平。

总结

作为一款销量口碑俱佳的日系家轿，丰田雷凌的表现确实毋庸置疑，除了自身产品力上的优势，其在养车成本方面的表现更是做到了相当高的水准，作为家庭代步车来说十分合适。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

收到一位粉丝的留言，说预算14万多，想买一款油电混合的家用车，问我有什么车推荐吗？首选基于这个价位，有本田凌派、本田享域、丰田卡罗拉、?丰田雷凌热门车型可选，主要集中在本田和丰田之间，虽然这四款车的质量、口碑都非常不错，但在价格和配置上，丰田雷凌最具有性价比，新车基于TNGA架构下打造，不仅经济省油、配置丰富，价格也很亲民，是一款公认的家用车，那么接下来我们一起看看雷凌还有哪些优势吧！

外观

为迎合广大消费者胃口，2021款丰田雷凌在外观设计上，推出了普通版和运动版车型，普通版前脸用巨大的蜂窝状中网进气格栅；运动版用熏黑的蜂窝状中网进气格栅，并将logo设在发动机舱盖上，所以两者是比较容易区分的。

空间方面

长宽高尺寸：4640x1780x1455mm，轴距2700mm，普通版车型和运动车型的长宽高尺寸、轴距都是相同的，所以在内部驾乘空间上也基本一致，前排和后排的腿部伸缩很充裕，但头部空间偏矮，超过180cm坐进去就会感到很拥挤，值得注意的是，这一代雷凌的驾乘舒适性、降噪效果都确实都更好了，但在空间上却缩水了，没有19款车型的空间宽敞，值得点赞的是设有后排独立出风口，后备箱空间也比较大，能满足一家4口使用。

配置方面

2021款雷凌双擎豪华版的配置，首选安全配置呈现出了越级的水准，除了标配传统的安全气囊以外，还配备了前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主打刹车，全系总共标配8个安全气囊，已达到了B级车的水平，所以这一代的雷凌可以说是同级别最安全的家用车了。用9.0英寸触控式液晶屏，并配有：倒车影像、GPS导航、4G网络、智能语音控制、手机互联（支持CarLife）等配置。

动力系统

动力方面，油电混动双擎版用1.8L?直列4缸?自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大功率72kW，最大扭矩163N.m，最大马力98匹；对于油电混动车型而言，拥有98匹的马力已经算是非常充沛了，起步、加速超车都不会肉，变速箱换挡也十分积极，基本没有顿挫感；最关键的是还非常省油，百公里油耗低至4.0L，一公里不到3毛钱，是一款真正的丰田“省油王”。

综合2021款丰田雷凌来看，如果你已有14万的预算，那么我强烈推荐双擎豪华版这个配置，因为该车型的性价比最高，不管安全配置，还是多媒体配置都非常全面，是一款值得推荐的家用车，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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