新款奔驰方向盘_新款奔驰方向盘按键图解

1.新奔驰E或于本月发布，路测谍照曝光，内饰长这样

2.奔驰方向盘怎么调节

3.2021款奔驰GLS450方向盘很粗吗

4.奔驰的方向盘怎么升降

5.新款奔驰E级的内饰实拍图 换装三辐六轴方向盘

6.奔驰方向盘上的按钮都有什么功能

现款奔驰GLE于2019年上市，差不多也到了可以中期改款的时间了。此前外媒曝光了部分全新GLE的路试谍照，主要针对外观和内饰进行了小幅度改动。最快将于今年底正式发布，预计2023年上半年上市。

外观方面的变化不大，还是现款圆润憨憨的模样。主要的改变在大灯组造型，设计向家族的最新风格看齐，与全新一代S级相似。

值得一提的是GLE的AMG版本也将同步更新，外观相比普通版更加激进运动。中网改成了竖向熏黑饰条，普通版则是镀铬，偏向豪华风格。

车尾的变化不大，尾灯和下包围进行了调整，在保持现款风格的基础上向家族最新的风格靠拢。普通版是双边共双出镀铬排气，而AMG版本则为尺寸更大的双边共四出的熏黑运动排气。

内饰方面主要的变化在方向盘上，普通版车型换装与新款奔驰E级同款的三幅式方向盘。而AMG车型则用了奔驰C级上的最新款运动方向盘。车机系统方面，全新GLE还将搭载奔驰最新的MBUX智能人机交互系统。

除此之外，奔驰好像要一次性将GLE的所有车型同步更新，我们还发现了测试中的GLE Coupe车型的AMG版本，自然普通版车型也已经准备好了。

外观方面的主要变化从遮挡处就能发现，主要的变化也是前后大灯组，前大灯已经确定是与S级保持一致。而所有测试车尾灯区域都有大面积的遮挡，我们大胆猜测一下，GLE的中期改款车型或将会用与EQS一样的贯穿式尾灯？

动力方面，新车将延续现款的数据不变，普通版车型将提供2.0T四缸发动机、2.5T直列六缸发动机以及2.0T四缸插混可选，波箱依旧匹配的是9速手自一体变速箱。

而全新的GLE 53继续使用现款3.0升涡轮增压直列六缸发动机，并用EQ轻混增压技术。预计输出功率比现款的435马力（320千瓦）略高，百公里加速时间将会提升至5.3秒。

写在最后

还有消息称北京奔驰正在准备GLE的国产化工作，或许2023年上市的中期改款车型就将以国产的身份与我们见面。届时售价相比于进口版本会有比较大的优势。

不过看隔壁的国产X5一地鸡毛，你觉得北京奔驰能成功吗？一起留言讨论一下吧！

本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新奔驰E或于本月发布，路测谍照曝光，内饰长这样

白色方向盘奔驰的型号是Ecoupe。

E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型，底盘代号C207，悬挂用前四连杆后五连杆的设计，并为其配备了Agility Control Package（敏捷控制组件）。Ecoupe搭载了奔驰汽车公司迄今为止最为先进的涡轮增压缸内直喷CGI发动机M271EVO。

品牌历史

梅赛德斯－奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯－奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

奔驰方向盘怎么调节

知嘹汽车/小凡

近日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下全新一代E级的内饰官图。相比于现款奔驰E级的内饰，全新一代E级内饰可谓发生了翻天覆地的变化。毕竟，全新一代奔驰C级的内饰也是换装为“老大哥”奔驰S级相似的设计。而这次的奔驰E级内饰也是整体基于奔驰EQS内饰而来，新车同时也将在年内正式发布。

从官方发布的内饰可知，新款奔驰E用被奔驰官方称为“MBUX超级屏”的三联屏组合，整体由12.3英寸全液晶仪表+17.7英寸中控屏+12.3英寸副驾驶屏组合而成，搭载全新样式的三幅式多功能方向盘，视觉效果极其强烈。同时，新车也将搭载MBUX Entertainment Plus系统，不管是视觉效果还是实用性都非常不错。而且，根据不同配置车型，车内也将分为高、低配两种配置。

除此之外，新车还将提供“视觉屏蔽”、“随音悦动”、“畅心醒神”等功能。毕竟，三块大屏不管是在行驶过程中还是停止状态下，车主都很容易出现分神的情况。而新款奔驰E级将实时针对车主的眼球运动，确定车主是否目视屏幕时间过长。当系统判定车主盯着屏幕时间过长时，车内屏幕也会自动降低亮度，减少车主分神的情况。

另外，车内环境在主动环境照明系统开启后，车内氛围灯将根据音乐的不同音调进行变化，为消费者带来更加沉浸式的体验。而当乘客出现晕车等状况后，新车通过开启“畅心醒神”功能，便可为乘客提供较为舒适的乘坐体验，以及更加新鲜的开启，以此减少乘客晕车的状况。

外观方面，根据此前曝光的谍照可知，新款奔驰E级用大尺寸前脸的设计，内置三叉星辉标志的点阵式设计，搭配两侧EQ家族同款的LED灯组，视觉效果十分强烈。

车身侧面用双层腰线的设计，搭配上隐藏式车门外，视觉效果十分运动。尺寸方面，预计国产车型也将会根据国人的喜欢，对车长、轴距进行增加，为消费者带来更为宽敞的乘坐空间。

尾部方面，新款奔驰E级并未用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是用与S级类似的三角尾灯设计，搭配下方双边共两出的排气布局，运动效果得到进一步提升。

动力方面，目前还未公开全新一代奔驰E级的动力参数，但根据此前海外媒体透露，全新一代奔驰E级仍将继续搭载燃油、2.0T+48V轻混、插电式混动动力总成可选。作为参考，国内目前在售的奔驰E级搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统。其中，低功率版车型最大功率145kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版车型最大功率为190kW，峰值扭矩为370N·m。

整体来看，全新一代奔驰E级作为最后一代燃油车型，已然摆脱了之前老气横秋的模样，全新的外观、内饰设计也将更加符合年轻化消费群体的需求。未来，能否在竞争对手宝马5系、奥迪A6L车型中继续占据有利的位置，值得我们共同期待。最终，关于新车的更多消息，我们也将持续跟进。

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台

*来源于网络，如侵权请联系作者删除*

本文来自易车号作者知嘹汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021款奔驰GLS450方向盘很粗吗

奔驰方向盘转向柱调整有手动和电动两种调节方法,手动的在方向柱正下方有一个手柄,向下掰一下,就可以调整了,电动的话在方向柱的左侧有三个控制杆,最短的中间的那个就是控制开关,上下前后掰那个杆,就可以调整方向盘的高低和角度了。

奔驰glc方向盘调节这个是在奔驰glc方向盘的左边的，有个短杆就是调整奔驰glc方向盘上下的开关的，可以上下左右进行调整的。

奔驰glc方向盘上下调节即调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的奔驰驾驶者对方向盘与奔驰驾驶者上下空间上的需要。使奔驰驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适。

奔驰C级车方向盘按键主要分为左右两部分。一共有6个按键，左边的上下两个按键主要用于液晶显示屏内容的切换，OK键代表确定，右上胶的按钮是菜单键，中间的按钮用于关闭语音控制功能，右下角是返回键。

奔驰的方向盘怎么升降

2021款奔驰GLS450方向盘是比较粗的。2021款奔驰GLS450车内驾驶舱的多媒体液晶显露屏改成悬浮式造型，并且用全新造型的三辐式方向盘，筹划更加年轻动感。内饰可选高等真皮以及实木真皮组合，囊括桉木内饰，纵纹轻铝制内饰以及棕色岑木内饰板，并带有三种色彩及亮度调理的情况空气照明系统，尽显高级。

2021款奔驰的特点

2021款奔驰GLS450造型依然硬派，前进气格栅用双横立体式条幅设计，并在中央配备有大尺寸LOGO，21款奔驰GLS450前大灯造型用最新的家族式设计风格，融入LED日间行车灯，配合崭新的前保险杠造型和镀铬装饰条，使21款奔驰GLS450看起来霸气十足。

2021款奔驰GLS450有多款动力可选，其中GLS450搭载3.0TL6发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500Nm。丰富的驾驶系统及高科技配置，夜视系统，盲点监测，自动加热雨刷系统，行人探测刹车系统，防碰撞驾驶系统都悉数登场。

新款奔驰E级的内饰实拍图 换装三辐六轴方向盘

太平洋汽车网奔驰方向盘转向柱调整有手动和电动两种调节方法,手动的在方向柱正下方有一个手柄,向下掰一下,就可以调整了,电动的话在方向柱的左侧有三个控制杆,最短的中间的那个就是控制开关,上下前后掰那个杆,就可以调整方向盘的高低和角度了。

汽车方向盘最大可以旋转900度。

汽车方向盘的打法：

一：首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。

二：打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

三：方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。

四：在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。

五：打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。

六：不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的，打方向很轻快，有些人为了图省事，打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯，一旦发生意外，根本来不及操控方向盘了。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）

奔驰方向盘上的按钮都有什么功能

日前，海外媒体曝光一组新款（中期改款）奔驰E级的内饰实拍图。根据此前奔驰官方发布的新款E级低伪预告图，新车的外观进行较大幅度的改动；其内饰则进行细节上的调整升级，在实拍图中我们可以看到一个从未在任何奔驰车型出现过的全新方向盘，MBUX车载多媒体系统经过升级之后具备更多功能。

升级后的MBUX系统加入智能主动安全驾驶功能，从MBUX系统的实拍图，我们能看到新款E级的外观模型，从中可大致了解实车的无伪外观。图中的新车前脸用双横幅+奔驰大标的中网，MBUX系统的显示界面共计四种驾驶模式可选择，分别为运动、运动+、舒适和经济模式。因此我们可判断该车或为新款E级运动版或者新款AMG?E级车型。

内饰方面，新款E级基本延续现款E级的设计风格，中控台的布局并没有发生什么变化，继续配备双10.25英寸的全液晶仪表和中控屏组成的一体化贯穿式双联屏。中控台下方的四个圆形空调出风口、双排实体控制按键区域、收纳箱以及触控板区域也没有什么变化，体现出E级一贯的实用豪华水准。

而内饰变化最大的就是方向盘，新款E级的方向盘为全新样式设计，用了三辐六轴设计，看起来更为简约干练。多功能按键区域的每一辐用独特的中间镂空式双横杠设计，方向盘的中间用了圆形的造型，底部则用了平底设计，并且后面还设置换挡拨片，有助于提升驾驶舱的运动氛围。

外观方面，新款E级提供3种外观套件供消费者选择，其中立标偏豪华风格，格栅中置贯穿镀铬饰条；AMG车型的中网大标则偏运动风格，用Panamericana格栅；插电混动车型（?或者同为运动版车型）同为中网大标，但用繁星式点阵格栅。

新款E级的前脸用全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外，新车的中网、保险杠对比现款车型均有较大变化，其中豪华版车型和AMG车型用长扁平的六边形进气口，保险杠的底部较为平顺，用贯穿式下进气口。而插电混动车型用倒梯形（四边形）的进气口，保险杠用三段式设计，外观较为凶狠。

车身侧面，新车和现款车型保持基本一致，没有什么变化。车尾的变化主要集中在尾灯组，用扁平化的复杂多边形样式，其内部灯组将进行了全新调整，分为上下三层的双色结构，点亮后的灯光效果更为炫酷。

动力方面，奔驰官方表示，新款E级将换装两款新发动机，中低配车型将搭载型号为M254的2.0T四缸发动机，匹配轻混系统，最大功率为271马力；而高配车型将搭载型号为M256的3.0T直列六缸发动机，同样匹配轻混系统，最大功率为367马力。全新E级将加大插电混动版车型的投入，提供不少于7款的插电混动车型，包括4MATIC和E级旅行车。

新款奔驰E级有望在今年3月举办的日内瓦车展上正式亮相，后续将加长轴距国产上市。另外，新车将会加入不少于7款的插电混动车型，这点相比竞争对手具有一定优势。增强产品竞争力的新款E级在市场上能有怎样的表现，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年：最新款E级轿车配备电容式方向盘

最新款E级轿车将推出新一代配备电容式脱手探测功能的方向盘，方向盘安装了传感器垫，而传感器会探测到驾驶员是否紧握方向盘，驾驶员也无需进行其他转向操作，以向系统提供车辆处于控制中的指示信息。触控按钮被集成至方向盘辐条中，也可实现电容功能，从而能够最大限度地减小机械操作面。分为几个功能区的无缝式控制面板也与辐条精确地整合在一起。与智能手机一样，可通过电容式传感器技术，记录并评估触控情况，通过滑动手势、按下熟悉的符号实现直观操作。由于该方向盘选用高质量材料制成，即使车内空间被阳光炙烤，也可实现此类操作。该系统在任何时刻都可自动识别手指的位置，因为此类按钮经过设计，可承受100摄氏度以上的高温。

最新款电容式方向盘具有完美比例

，该款方向盘将在奔驰S级Sport（运动版）、Luxury（豪华版）和Supersport（超级运动版）上推出。Hans-Peter Wunderlich表示：“安全气囊、辐条和转向盘的比例非常和谐，安全气囊没有被隐藏，而是一个球体。在豪华版车型中，辐条成酒杯形状，灵感来自于优雅的马蹄莲，外观是一个黑色面板，其中浮现出球形。在超级运动版车型中，方向盘由两个黑色面板双层辐条支撑，让人联想到跑车的轮翼螺母。因此，该方向盘在具备高科技特点的同时，还具备情感激发特性——符合Sensual Purity的设计理念，兼具智能与情感。”

与上一代E级轿车相比，该款方向盘的尺寸没变。不过，奔驰研发了不同尺寸的方向盘，取决于车型版本的不同，平均尺寸为370毫米（超级运动版）至380毫米（豪华版）。该方向盘的辐条宽29毫米，深42至44毫米。

除了新款方向盘，最新一代的奔驰E级轿车还升级了驾驶系统，如自适应巡航控制、自动紧急制动、盲点监测和停车等功能。2021款奔驰E级轿车与AMG E53车型将于今年年底上市，目前尚未宣布定价。