2021现代雅尊引进国内_进口现代雅尊广告

1.东风日产旗下目前在国内销售的都有什么车型，包括车型的价位和针对的消费人群，以及竞争对手等等。

2.为什么身边的人都说韩系车不好？到底哪不好？怎么个不好法？

3.打算买辆轿车，大家帮忙推荐几款新车吧~

4.这是什么牌子的车子？最好要详细说明

5.给我推荐一款汽车，希望有经验的朋友说一下

6.北京现代所有车型的名称及英文名

7.比较有名的佛山陶瓷品牌有哪些？

截止到2020年1月，国内手表质量各方面比较好的品牌有：海鸥、罗西尼、飞亚达、北京、天王、格雅、依波、北极星、雷诺、星皇等，不同品牌中不同系列价格也有所不同。

1、飞亚达

飞亚达手表品牌是国内唯一一家钟表上市公司，财大气粗，虽然以前机芯大多是进口的，但随着自主研发能力的增强，飞亚达不仅有了自己的机芯，还挑战了复杂的制作技艺的陀飞轮机芯，在世界航天表上，飞亚达与欧米茄、富利斯并称世界三大。

2、罗西尼

罗西尼手表的表款不仅多样，而且很多都是简约风格和时尚造型的表款，他们家手表的价格跨度比较大，石英机芯的手表则比较亲民，在千元到两千元之间，而有些机械表的价格可以达到上万元甚至数十万元。

3、天王表

上世纪80年代末，手镯般的女性手表，成为我国第一只时尚女表，深受女性喜爱。在九十年代末，天王表自主设计研发并生产了中国第一只全钨钢手表，而钨钢手表具有高硬度，非常耐磨耐用，这也是天王手表能够走到今天的原因，为天王手表品牌的品质提供了坚实的保障。

4、依波表

依波表依波精品(深圳)有限公司，是一个专业设计、制造、营销品牌手表、贵金属饰品和精制品的集团化企业。依波公司下设依波企业技术中心、深圳帕玛精密制造有限公司、深圳依波精品在线电子商务有限公司及瑞士营销公司等企业。

5、海鸥表

海鸥手表主要生产自动机械表，而且还有陀飞轮、万年历等高级玩家级别的机械表，销量不仅在国内非常好，在国外的销售也名列前茅。其中，海鸥手表生产的大中华金表，已经位于中国高档手表之列的手表产品，成为“国表”骄傲。

五个购表注意事项

1、选品牌

俗话说，兵马未动粮草先行。在挑选手表之前，一定会先确定大致的预算，再根据预算选择价格合适的手表。

手表作为一种附加价值远高于使用价值的商品，对价格起到决定性影响的因素就是品牌，类似功能与材质的手表，根据品牌不同，价格可能会有天壤之别。 正因为品牌如此之重要，首先确定品牌非常必要，至少要先框定品牌的选择范围。

假如购买手表只是为了满足自己对读时与装饰的需求，在做选择的时候只需要在预算范围内，选择自己喜欢的品牌。倘若是以社交为目的购买手表，在选择手表品牌的时候必须考虑自己所处的社交圈对钟表品牌的认知程度，不要买了价值不菲却又十分低调的品牌，结果周围的朋友都不认识，还以为是山寨货，那就郁闷之极了。

2、挑款式

手表作为一种配饰，款式也是非常重要的选择依据。手表款式本身没有好坏之分，只有适合与不适合，挑选表款其实就是挑选最适合自己款式。款式的选择主要考虑手表的整体外观、使用方面的因素以及使用者本身。老人家佩戴腕表最好选择阅读清晰，表盘颜色和指针刻度色差较大，表盘尽量简洁的款式；平时戴表不是十分仔细的人就最好不要选择超薄机械表。

3、看细节

作为消费者，手表的外观是最直接，最容易被留意的，通过手表外观可以看出细节的优劣，表壳的表面处理最常见的就是通体抛光或通体哑光；有时候为了获得更好的视觉效果，表壳的不同部位会采用不同的表面处理工艺，虽然这样做会增加难度和成本，但正是这种对细节的不妥协才赋予了一枚手表更高的价值。

如果是专家的话，也会留意到机械表的机芯，这块也是比拼细节工艺的绝佳舞台，即使来到工业化时代的今天，不少品牌如今仍以那些细小的机芯零件仍旧由制表师手工打磨来标榜品牌的上乘工艺。零件的打磨程度能够说明一枚手表的档次，只有当品牌定位足以支撑足够高的定价时，圆润优雅的倒角才会出现在机芯零件之上。

4、玩机芯

手表的机芯堪比汽车的引擎，随着对手表了解的深入，人们的关注重点也会逐渐从外观转移到机芯上。相较于ETA机芯这类许多品牌通用的统装机芯，由品牌独自研发、设计、制造的自产机芯更能体现品牌真正的实力。很多使用ETA机芯的中高档品牌，也会在旗舰系列或高价表款搭载自产机芯。自产机芯的重要性和价值可见一斑。

评价一个机芯的优劣有很多标准。一般来说通过天文台认证或符合日内瓦12法则，带有日内瓦印记，都是优秀机芯的标志。当然，带有印记和通过认证的机芯自然出类拔萃，但并不是说没有印记的就不是好机芯。

5、比精准

手表作为一个读时工具，精准度也是一个重要的考量因素。石英表自诞生之日起就完胜机械表，毕竟调教得再好的机械表每天都会有几秒钟的误差，而石英表每月误差可能也仅仅只有几秒钟。对精准度要求很高的人，完全可以考虑购买石英表。

东风日产旗下目前在国内销售的都有什么车型，包括车型的价位和针对的消费人群，以及竞争对手等等。

现代汽车和起亚汽车2014年1月份的海外产量同比分别增长2.4%（25.8567万辆）和8.7%（12.03万辆），合计产量同比增长4.3%，达到37.8867万辆，创下了单月历史最高纪录 。

2014年第一季度，现代和起亚在华累计销量达44万辆，同比增长超过11%。

现代汽车集团2014年3月在中国市场销量为147,510辆，2013年3月销量129,355辆，2014年同比增长14.0%。第一季度，现代汽车集团累计在华销售了440,150辆汽车，2013年同期398,383辆，2014年同比提升10.48%。

2014年1-4月，北京现代和东风悦达起亚在中国的总销量达到58.289万辆，同比增10.1%。在中国的市场分额则达到10.6%，同比上升0.2个百分点。

现代与起亚汽车2014上半年在华总计销售了86.4万辆汽车，较去年同期上涨了9.7% 。　现代起亚汽车6月在俄罗斯市场共售出33777辆，单月销量首次超越俄罗斯汽车制造商伏尔加。得益于此，6月其市场份额达到16.9%，首次超越伏尔加(15.1%)，登上第一宝座 。

日本汽车产业调查公司“FOURIN”2014年9月14日发布的世界汽车调查月报显示，现代起亚汽车的海外销量比重为84.5%，在全球车企中排名第三 。

2014年9月份，现代汽车集团在华销量为152,265辆，同比增长11.2%，去年9月为136,098辆。现代汽车集团进军中国12年来，累计汽车销量已突破900万辆 。

2014年10月份现代汽车全球销量同比增长1.9%，而在最大市场同比攀升15.5%。加上起亚汽车，整个集团10月在华销量同比增幅近两成 。

2014年11月份现代汽车全球销量同比增长4.3%，而在最大市场中国同比攀升7.6%。加上起亚汽车，整个集团11月在华销量同比增幅11.4% 。 2009年9月18日，品牌咨询公司Interbrand与美国《商业周刊》共同发布的“2009年度全球百强品牌排行榜”上，现代汽车以46亿美元的品牌价值排在第69位，在所有汽车厂商中排名第8，击败了竞争者保时捷、雷克萨斯和日产等。

2013全球百强品牌排行榜上，现代汽车以90亿美元(约合人民币551.8亿元)的品牌价值排在第43位，上升了10个名次。　　现代汽车品牌价值的同比增长率高达20.5%，远远高出100大品牌中汽车品牌的平均值12.4%，排名上升幅度也称冠业界 。 1) 由中国质量协会、全国用户委员会组织的最新2008年全国轿车用户满意度调查(CACSI: China Automobile Customer Satisfaction Index)中，北京现代的伊兰特、悦动(HDC)、途胜、东风悦达起亚赛拉图、狮跑等多款车型的成绩名列前茅。

2) 2009年6月22日，在美国最具影响力的汽车评级机构J.D.Power 2009年新车品质调查(IQS: Initial Quality Study)中，现代汽车获得了95分的高分，荣登榜首。而包括高端品牌在内的全部排名里，现代汽车排在雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克之后列第四位，力压奔驰、宝马、奥迪等世界最高端豪华品牌，跻身TOP4行列。现代汽车此次获得的95分高分，比前年(114分）提高了19分，是现代汽车继2006年以后再次登上新车品质调查的第一位。

在本次调查中，现代力压本田(99分，第二），丰田(101分，第三）等拥有世界最佳品质的跨国企业，并一举打破了2004年由本田创造的一般品牌领域最高分99分的记录，在新车品质指数里获得了一般品牌史上的最高成绩。起亚汽车获得了不俗的成绩，以112分的成绩，比前年(119分）提高了7分，在一般品牌领域排名第九。

3) 现代汽车共有10款车型参加了本年度IQS评选，其中五款入围组别前三。Genesis以86分在中型豪华车组别中排名第一，超过了同组的奔驰E级和雷克萨斯；新Granger（雅尊）在大型轿车领域排名第二；全新胜达在中型RV领域排名第三；雅绅特和索纳塔分别在小型车和中型车领域排名第二。2013年的J.D.Power评审标准比往年更加严苛，首次采用了IQS-4评分标准。起亚汽车所有参选车型的IQS-4分数均保持在97~113分区间，说明了车型的稳定性和高品质。

4)现代被评为最值得信赖汽车品牌，低维修率。根据CarMD网站公布的数据，现代荣膺最低维修频率的榜首和最低整体维修成本的第二名。平均而言，一辆现代汽车的维修费用(仅包括CarMD调查的指标)为312.67美元，这个数字几乎低于所有其他汽车品牌。 2010年10月21日，现代汽车与中国四川最大的商用车企业——四川南骏汽车集团公司（简称南骏汽车）在成都签署了合作协议。此举表明现代汽车正式进军世界最大的商用车市场中国。通过签署合作协议，现代汽车与南骏汽车今后将在卡车、巴士、发动机生产、研发、服务等一整套商用车方面优势互补，进行多角度、多元化的深入合作。

现代汽车作为中国进入世贸后第一个合资项目 ，十年来已经成为中国市场增长最快的跨国车企，大的销量并没有让现代汽车放弃多元化的营销之路。现代起亚汽车通过在中国开展更多的文化交流活动，增进中国消费者对现代汽车和韩国文化的进一步了解。

现代汽车集团将在中国设立汽车技术研发所，这也是现代继美国、日本、德国和印度后，在全球成立的第五家海外技术研发所。竣工后，现代汽车将以位于京畿道华城市的南阳研发所为中心，进一步扩大全球研发网络。

现代汽车2012年之后一度在华销量高速增长，到2013年6月份创下36.2%同比增幅后，增速开始放慢。2014年10月又一度增幅高达19.1%，为当时16个月以来现代在华销量增速新高 。 新北京现代ix35上市，更孔武阳刚之美。全新ix35的翼型头灯和线条复杂的前杠、进气格栅也让现代新款ix35的前脸不仅富有时尚气息也营造出一副孔武有力的阳刚之美。现代ix35的尾部整体视觉重心偏上，尾灯和头灯的形状非常相似，而深色的下护板则多了几分实用性，整体感觉ix35的前后造型风格非常的呼应，同样一派时尚风格。

北京现代ix35方向盘是典型的现代设计，四辐式方向盘银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，多功能按键的功能控制也相当丰富，增加了操控的便利性。北京现代ix35的中控台整体呈圆弧设计，米灰双色搭配，色彩运用显得非常时尚现代。此外北京现代ix35还配备了全景天窗，可大大提升用车感受。

北京现代ix35还有2.4L车型可供消费者选择,2.0L发动机的最大功率为120kW （已接近很多2.4L发动机的水平），而2.4L发动机最大功率达到了128kW。除了唯一的一款手动档车型采用5速变速箱，其它车型均为6速手自一体变速箱，在动力系统上北京现代ix35的表现相当优秀，测试的过程中也超出了我们的预期。 一，在各国的口碑评价

英国MotorTrader杂志发布的“2011MotorTrader工业大奖”评选中，现代汽车当选英国市场2011年度最佳厂商。

全新胜达在2013年俄罗斯著名杂志KlaxonMagazine举办的“2012GoldenKlaxonCOTYAward”评选中，在SUV类别里荣获“年度最佳SUV”。　　　　2013年6月26日消息，现代汽车掀背车飞思(Veloster)在美国1.8万美元以下车型中被选为了“最帅气的车”。2013年1-5月，飞思在韩国内共销售出1357辆，成为现代车车种中销售量第2低的车型。但同一时期却在美国销售12303辆，在海外市场备受关注。在6月11日由美国汽车咨询企业AutoPacific发布的《2013年顾客满意度调查》中，飞思还获得了“顾客满意奖”。

美国最具权威的保值率评价机构ALG公司(AutomotiveLeaseGuide)发布的“2013年最佳保值车型奖”中，现代汽车首次有三款车型（伊兰特、劳恩斯和全新胜达）同时获奖，并在品牌价值领域提高至第二位。

2013年6月19日，美国权威调查机构J.D.Power公布了2013年美国新车质量调查（IQS）结果：在21个普通乘用车榜单中，现代汽车和起亚汽车分别以106分并列第五。在包括豪华车在内的33个汽车品牌总榜中，现代汽车和起亚汽车并列排名第十。其中，现代Genesis、起亚秀尔和智跑分别在中型豪华车、小型MPV和小型RV领域排名第一；加上其它4款分别排在分类市场前三的车型，现代和起亚汽车此次共有7款车排名各组别前三。

中国汽车行业最具权威的中国质量协会“2013顾客品质满意度调查（CACSI：China Automobile Customer Satisfaction Index）”结果出炉，现代汽车集团旗下现代汽车与起亚汽车共6款车型在各细分领域排名第一。 现代汽车集团在高速增长的SUV领域也显示出优势。现代汽车全新胜达以82分的成绩获得“SUV新车”第一名，而起亚“狮跑”则在“20万元以下SUV车型”中以81分的成绩连续3年位居榜首。此外，在销售满意度调查中，现代汽车和起亚汽车也都名列前茅，分别位列第三位和第五位。

现代汽车超级碗广告受欢迎程度调查中位列汽车品牌广告的第一。现代汽车的超级碗广告是以“第六感”为标题的“GENESIS”产品广告，描述爸爸在儿子成长过程中遇到危机时，每每戏剧性地帮助孩子度过困难的画面，将新型“GENESIS”的性能和最新安全性配置比喻为“家族爱”。

忧思科学家联盟 (Union of Concerned Scientists)2014年5月27日发布的一份报告显示，现代汽车成为美国最环保的汽车制造商。

汽车市场调研公司J.D.Power发布2014年中国汽车销售满意度研究报告，现代汽车旗下的北京现代以772分(满分1千分)在普通品牌排行榜上排名第一位 。

权威汽车质量与性能调查机构J.D.Power日前发布了一年一度的新车调查结构。现代汽车三款榜上提名：

① 2014年新车质量最佳小型三厢轿车：现代雅绅特；

②2014年新车质量最佳紧凑型轿车：2014款现代朗动；

③2014年新车质量最佳中级豪华轿车：现代捷恩斯（ 见引用资料本页第二图说明）

在2014年博鳌亚洲论坛上发布的亚洲影响力百强榜中，现代汽车集团排名第二，成为“亚洲影响力最强的汽车企业” 。

全球权威汽车评测机构J.D.Power发布了《2014年度新车质量研究报告(IQS)》，现代汽车以804分位居一般品牌部门第一，起亚汽车以791分位列第六。2014年，现代汽车集团已连续在美国、俄罗斯等国家获得最佳品质奖。

现代起亚汽车2014年9月28日表示，两家公司共7款车型在由中国质量协会进行的2014年汽车行业用户满意度（CACSI）测评中均排名第一。这7款包括北京现代的瑞纳、名图、途胜、途胜ix，以及东风悦达起亚的K2、K3、狮跑 。

在全球品牌咨询公司Interbrand发布的“2014全球百大品牌价值排行榜（Best Global Brands 2014）”中，现代汽车以104亿美元的品牌价值排名第40位。　　现代汽车今年的品牌价值比去年增长了16%，排名提升了3个位次 。现代汽车的品牌价值超过了保时捷等高级品牌，率先突破了100亿美元 。

二，安全评级　　现代i10获Euro-NCAP（汽车界最具权威的安全认证机构）四星安全评级。

为什么身边的人都说韩系车不好？到底哪不好？怎么个不好法？

没人回答，看来都是嫌麻烦呢，反正无聊，说点吧，你这问题太庞大了啊，我就想起什么说什么吧，可能说的不是很完整。

目前日产有郑州日产，进口日产，东风日产。

郑州日产，主要是生产皮卡和越野，现在又出了商务，说白了就是高级点的面包车，主要针对企事业单位，工程部门，总之，一般的家庭用车，很少有人买，主要是价格高，外观不够时尚动感，但是性能是没得挑，新出的面包车呢，还算可以，家用的话没问题，价格高，但是绝对是值得的，目前也有不少的人买了面包车型的，美其名曰商务。。。

进口日产，怎么说呢，“性价比很低”，因为进口以后价格太高，配置、参数和国内车型差距不是很大的情况下，价格差距很大，所以很多工薪阶层和小资阶层，大多都不认可，不排除那些少数人，保有量也很低，没什么人买，自然，卖车的时候，价格就不会太高，不属于热销车型，进口日产的车型，应该算是比较全面，什么都有，只要你喜欢，什么车型都可以进口，前提是钱包必须要厚，虽然不是天价，但相对国内的车型，高很多。

东风日产，主要详细回答一下这个，可以说国内大多数的尼桑系列的车，都是他们家的，从七八万元，到计时万元不等，东风日产的车型，配置。。。怎么说呢，无语了，很多车型里，连有雾灯和没雾灯，烟灰缸，点烟器，行李架等等，每一样，都可以算是一个价位，（比如有雾灯的叫什么什么版，没雾灯的又叫什么什么版），这样的好处就是，经济实惠是必须的，很多细节上，可以选择要或着不要。还有就是，东风日产的车型，主要就是针对家用，商务车型很少，没听见他们的广告吗，人，车，生活，我就无语了，说的这么直白，呵呵，不过做的确实不错，真的是很适合家用。

我先说一下竞争对手。。。诶，我该怎么说呢，说句最简单易懂的，同一个价位的，都是竞争对手，甚至不同价位的，也能成为竞争对手，举例说一下，比如，科鲁兹最最高配置的车型，价格和别克君威低配车型接近，所以，他们也能成为竞争对手，但是他们不是一个级别的车，所以啊，竞争对手很多很多，我也不可能全部都讲的完，想知道对手，就直接搜汽车的价格，能搜出来的，都是对手。

玛驰，6W多-9W多，个人觉得，不怎么样的车，性价比不是很高，这么小个东西，买到这个价钱，有点对不起消费者，主要是技术什么的并没有突出的地方，空间操控什么的，也是一般般，没有亮点，非要找亮点，那就是广告吧，一般广告里都会说一些让人不理解的话，把产品说的玄之又玄，适用人群，，，自己想象，你认为某公司，企业等单位，会用这样的车去接待客户？反正我认为不太可能，纯家用，上下班代步。

骊威，7-13W，有五座和七座，宣传肯定是说的越多越好，家用，商务，其实就是针对家用，五座的，空加大，视线好，操控还可以，算是比较省油，具体油耗，还是根据实际路况，这车坐里面稍微有点面包车的感觉，外观说不上漂亮，算是经济实用型的车型，七座版几乎没见过，价格太高是一方面，因为七座，所以车身加长一些，而动力没有明显的提升，再加上，七座实在是用处不大，一年到头能做几次7个人，如果是商务的话，你觉得你好意思的让人家挤挤的坐在后面？这又不是红杉一类的大型车，所以七座连鸡肋都谈不上，应该说只是一个辅助车型。

骐达，颐达，4S店报价是8W多-15W多，但是没有最低配车型，说白了就是不卖，最常见车型，就是11W左右那款，主要还是家用吧，上班族，年轻人，动力，操控，和骊威差不多，但是肯定是比骊威要好，内饰什么的做工也要好过骊威，空间和骊威也差不多，简单地说，可以说是贵一点的骊威，但是车型不同，骐达和颐达，主要就是两厢和三厢的区别，其他地方没什么区别，但是现在骐达有新款，外观上和颐达不太一样了，技术什么的差不多，竞争对手多如牛毛，因为目前国内的小型车市场上，9-12W的车型，这个区间，车型多的都该数不过来了，但是日系的优点就是省油，至于安全，我觉得不用考虑太多，都说德系的结实，用脚指头都能想到，钣金厚了，车身就重了，有好就高了，还有就是，德系的技术比日系要先进一些，至于安全，还是先做到安全驾驶吧，安全驾驶才是最安全的，开奔驰，开宝马，丢了命的多的是，那就说明车不安全？所以呢，这些都是浮云，只是买个心理安慰，认为自己的钣金厚就是安全，殊不知你要多花多少油钱，实用，耐用，经济实惠，是家用车最最关键的，也不能说德系不好，看个人需求。

阳光，7-12，在同价位中，算是比较有优势的车型，比较省油，而且保养便宜，性价比较高，保有量也可以，整车没有太多亮点，缺点也没什么，比较平庸中性，比这款车，配置，动力，舒适等各方面在高一点的，那就是轩逸了。跟人认为，首先从舒适来考虑，买骊威中低配，不如买阳光低配，

轩逸，11-16，各方面都有提升，但是动力不是很充沛，比较柔和的一款车，选个颜色就适合那女老少了，亮点不多，缺点也不多，简单说一下，舒适型比较好，隔音啊，内饰啊，油耗，做的都到位，当然，只是说在这个价位里，但是没有激情，想要激情驾驶，恐怕没有，车身相对较高，稳定性相对会降低，所以有利必有弊。

天籁，这个车，可以说是目前国内东风日产里较高端车型了，20-40的价格区间，配置各不相同，最便宜的那款车，一眼就能看出来是便宜货，从轮毂到轮胎，都可以显示出地位的高低了，天籁已经是B级车的范畴了，车身更长，更宽，舒适性更好，应该说在这个价位里的车，天籁还是比较出色的，舒适性真的不错，商务较多，纯家用的也有，比较适合小有成功的人士，但是外观不够靓丽，虽然简单大气，但是和其它品牌和车型相比，外观他真的没什么优势，对手也是多如牛毛，20W左右的车型，也是不少，但是空间舒适他比较好，动力方面不是很棒，高配车型，将近40W的价格，我相信很多人都是接受不了的，至少我肯定不会买，去买个A6了也够了。

目前东风日产里轿车也就是这些了，说一下SUV，按价格排列，逍客，奇骏，楼兰。

逍客，可能是12W多-22W多，低配车型，应该不能算是真正的SUV，他不具备什么真正的越野性能，而在SUV的定义里，是包含一些越野成分的，而高配车型，也只不过多了适时四驱的功能，因为外观的原因，这款车空间不是很大，尤其是后排，1.6的那款，油耗也不是很低，这些做的都不够好，没有传承日产的作风，性价比不是很高，配置，做工什么的，很一般。

奇骏，20W以内有车型，但是应该是买不到，起步价大多都是在20开始，最高到27W左右，这款车说实话是真的不错，外观不是很刺眼，但是也能说得过去，应该说是比较硬朗吧，这车有分时四驱，适时四驱和全是四驱，很不错的配置，高配的肯定是全时四驱，大大的提高了舒适和稳定，30W一下的车很少有这配置了，但是油耗肯定不会低，空间也足够大，内饰做工还可以，动力不错，所以这款车挺不错的，就是销量并不是很高。

楼兰，目前市面上很少见的车型，官方报价的车型38-50多W都没有，只有48W多的一款车，没有太多的了解，但是街上也见过这车，只知道按照价格，他没什么优势，这车是进口零部件，国内挂牌生产组装，说白了还是进口车，所以价格会高，内饰，空间，走进距离去看，内饰设计的挺普通的，但是该有的功能还是有的，空间还算够大，3.5的排量不算小了，动力应该是没问题，就是油耗应该不会太低，也没有开过，操控也没办法做什么评论，但是电子转向助力应该是是手感不错的。这个价位的车型虽然不是多如牛毛，但是他没什么特别强的竞争力，品牌？技术？还是什么？真的想不到他拿什么去拼这个市场。

写了都1多小时了，我也不知掉说的到底有用没用，你问这些打算干什么，买车，还是卖车，还是无聊。。

打算买辆轿车，大家帮忙推荐几款新车吧~

一、韩系汽车在中国的生存困境

据中国汽车工业协会的统计，截止到4月，今年国内乘用车销量已经突破200万辆，其中，轿车销量达到153.45万辆，双双超过去年全年总销量的40％。自主品牌轿车表现突出，占轿车销售总量的29.31％，超越日、德、美、韩等车系，稳坐销量冠军团队位置。

当国内自主品牌增长的时候，与自主品牌最为同质化的韩国车受到的冲击最大。北京现代4月份在中国的市场份额是多年来首次跌到了4%以下，轿车销售排名前十名的位置被天津一汽取代了，在TOP10里没了踪影。销售主力车型伊兰特大幅下滑，从1月份的1.2万辆下滑到4月份8685辆，受到价格冲击最为明显，东风悦达起亚也只有赛拉图能保持在月销6000辆以上。

前两年销售势头良好的北京现代、东风悦达起亚两个韩系车品牌，从去年以来显现的颓势表明了韩系汽车正被日益边缘化。根据赛迪顾问对轿车的认知度调查（2006），国内消费者对按不同国家生产的轿车认知度排序分别为德系车、欧美车、日系车、韩系车。目前在中低端市场上，自主品牌与韩系车价格、市场定位、品牌以及外观设计风格上表现出同质化，自主品牌汽车的低成本策略肯定首先冲击的就是韩系车，而欧美品牌却波动较小。韩系车在中国市场上的品牌形象曾经有过的瞬间光芒正在逐渐退却。

凭借低端车抢占市场而中高端车型表现不佳是韩系车的普遍特点。2001年自主品牌轿车的市场占有率还不足5%。经过这几年的飞速发展，2006年推出的上百款新轿车中，有30余款属于自主品牌，轿车自主品牌占有率迅速提高到26%，2006年我国自主品牌轿车销量的增长远远领先于合资品牌的增长率。随着中国自主品牌车的迅速崛起和产品的不断推陈出新，15万元以下的中低档车的市场成为竞争集中也最为激烈的区域。韩系车本来是这个价格区域的强势，但在以比亚迪F3、华晨骏捷、奇瑞A5等性价比更好的自主品牌轿车的冲击下，韩系车原有的优势正在逐渐流失，北京现代御翔、东风悦达起亚和嘉华都是比较典型的例子。同时，福克斯、POLO等欧美系车中的代表产品也在以良好的品牌、合理的价格定位争夺市场份额。北京现代产品线薄弱一直是阻碍其膨胀的羁绊，目前北京现代的最高级别车型——索纳塔御翔的销售状况并不太好，国内市场表现不出色影响到韩国现代将更高级别的君爵XG、雅尊和雅科仕等车型拿到国内生产的决心。在这样的市场环境和产品结构下，当低端产品的生存空间受到挤压、高级车型缺档和韩系汽车的品牌形象又未足以支撑起高端轿车的销售，韩系车可能面临被彻底“边缘化”的局面。 二、韩系汽车在中国的品牌之道

无庸置疑，无论是对经销商采取高额奖金激励还是大幅度的降价，这些手段在短期内都是最有效的促销利器。通过降价销售，以最直接的利益承诺和实惠争取和吸引客户，对消费者的购买力产生直接的拉动作用，扩大自己的市场份额，达到袭击竞争对手，压制竞争对手的成长。无数事实也证明，降价促销确实为扩大产品市场占有率立下了汗马功劳。现代汽车最近为了提升中国市场的销售，在酝酿调价的同时，还实施了奖励措施变相地给经销商降价空间，这些手段都是韩系车为了稳住在中国市场份额，重新夺回在华4%的市场份额，真正目的就在把国产品牌控制在萌芽状况。

但是韩系车此次降价行动有利于重拾失去的市场份额的同时，还将进一步的恶化韩系车在消费者心中的品牌形象和价值。韩系车的品牌形象目前只能在中低端苦苦徘徊，与日系和欧系相比，在高端市场，韩系车苦苦寻求的高端品牌至今没有任何建树，索纳塔的换代车型御翔和索纳塔当年的风光也不可同日而语，尽管广告宣称安全，节能环保，可惜消费者似乎并不买账，今年前四个月的销量加起来只有5500辆左右，已经很能说明问题了。此次降价行动只能是雪上加霜，严重地扼杀品牌价值。赛迪顾问研究表明用户的品牌认知度具有很大主观性。由于品牌认知度是对品牌的认识、熟悉、了解的过程，在此过程中，包括对品牌的注意、辨别、理解、思考和评价等复杂的心理活动。用户品牌认知的深度和广度代表着品牌认知度高低，对任何品牌来说，认知度越高越好。品有的客观性固然重要，但对于用户来说，他们只承认和接受他们所感知到的特性，不被用户认知的品牌无异于不存在的品牌，因此用户认知度来源于用户对品牌的感知价值。赛迪顾问认为对于汽车用户而言，除了质量、安全、能耗、外形设计、售后服务等因素外，品牌的认知度与汽车保值率有很大的关系。频繁降价会直接导致汽车的保值率的降低，保值率越低导致消费者承受的因产品贬值而造成的经济损失，用户在承受着经济损失的同时强烈地质疑这个车的品牌价值到底值多少钱，挫伤了消费者的对该品牌真实价值的信心，特别是那些准备买车的准车主们，面对着降价几万的车型，就会产生出一种买涨不买跌处于的观望心态。这些都将大大降低了用户对品牌的感知价值和品牌认知，品牌认知度降低带来的长期不良后果是低市场占有率，市场上存量车少反过来又带来零配件价格高、维修网点少等麻烦，从而进一步损耗了企业通过长期投资和营销努力建立的在顾客心目中的品牌价值。

可见，韩系车的降价只是权宜之计，在短期内会对销量有一定的提升，但不可能长期寄望打价格战去稳住中国市场份额。目前国内的消费者对韩系车品牌的认知已经是“经济型轿”或“家用型轿车”， 当务之急是力改消费者这样的认知，迅速调整市场策略，推出技术领先的新车型，在质量可靠性方面下功夫，通过打开高端市场来树立韩系车在中国市场的整体号召力，提升品牌形象和价值，彻底破除韩系车遇冷的局面，实现从中级轿车向高档型轿车的跨越，一方面，通过推出新车型来完善其产品线，争夺中高端轿车市场，扩大在每个细分市场的市场份额。另一方面，让消费者认识到此次的降价行为韩系车是对老款车型的调整，消费者可以通过降价以获得较高的性价比，挽回消费者对韩系车的信任，从而不致于影响韩系车的品牌价值。

另外，当技术发展到一定阶段，产品同质化，竞争加剧，卖方市场到买方市场的转变使品牌战略的作用就突现出来，势必要求汽车厂商应该从单一价格层面的竞争，将其上升为促销、推销、公关、赞助、广告相结合的多种营销方式组合的品牌内涵层面的竞争。制定品牌推广的营销策略组合方案，韩系厂商需要考虑不同车型及市场类型、品牌推广阶段、产品生命周期的阶段、费用预算等几方面因素，这种策略以提升品牌形象和创造企业利润为最终目的，对消费者进行多方位忠诚度的渗透和培养，实现将消费者一时降价的利益诱惑转化成品牌忠诚，将消费者对真实价值的质疑转化成积极的品牌认知，最终达到提高韩系车销售份额和品牌价值的目的。

这是什么牌子的车子？最好要详细说明

第一、手自一体就不会觉得动力非常强劲；

第二、马力强劲基本上就省不了油；

第三、你给的价格有点......呵呵！

所以你的要求比较苛刻，没有这么完美的车的。

推荐1：买MAZDA 3 2.0排量，手自一体就免了吧，手动更能体现运动感；

推荐2：同平台的福克斯2厢，运动旗帜上佳，动力不错。

如果能多出点钱的话就没明锐1.8TSI或者速腾1.8T，也是同平台（PQ35）的两兄弟，动力就没得说了。

省油的话去买日系车，卡罗拉、轩逸、思域，配置很不错，油耗低于欧系车，但皮薄，高速稳定性略差。

给我推荐一款汽车，希望有经验的朋友说一下

看样子像是从韩国电视剧上剪切下来的，这个车标不是什么品牌，是因为汽车没有赞助电视剧而把汽车商标遮挡起来，能在电视剧了看见车标的一般是赞助商。也是广告植入的一种。

根据商标遮挡的方式和车型外观特点，本人认为是现代的可能性非常大。

欢迎探讨。

北京现代所有车型的名称及英文名

首先需要空间的话，那些跑车系列就不会选择了，空间大的话轴距应该在2700mm以上，我列举一些车子出来你选选吧，希望你满意

铂锐2.7L豪华型 22.70万 发动机：V6 排量：2.7 马力：193 变速箱：4AT ，轴距：2765mm

SONATA御翔2.4顶级 22.38万 发动机：L4 排量：2.4 马力：165 变速箱：4AT ，轴距：2730mm

蒙迪欧-致胜2.3 豪华运动 22.38万 发动机：L4 排量：2.3 马力：160 变速箱：6AT 轴距：2850mm

沃尔沃2.4i 智雅版 26.98万 发动机：L5 排量：2.4 马力：170 变速箱：5AT

轴距：2640mm（这个车的空间确实不大，而且外型低调，不知道是否在你选择范围）

新一代天籁2.5L XV 尊雅版 25.98万 发动机：V6 排量：2.5 马力：185 变速箱：6CVT 轴距：2775mm

雅阁八代雅阁2.4 EXL Navi 26.48万 发动机：L4 排量：2.4 马力：180 变速箱：5AT 轴距： 2800mm

凯美瑞240V Navi至尊导航版 26.98万 发动机：L4 排量：2.4 马力：167 变速箱：5AT 轴距： 2775mm

PASSAT领驭1.8T 自动导航 23.68万 发动机：L4 排量：1.8 马力：150 变速箱：5AT 轴距：2803mm

荣威750 2.5L 豪雅版 27.68万 发动机：V6 排量：2.5 马力：184 变速箱：5AT 轴距：2849mm

君越2.4 精英爵士版 27.28万发动机：L4 排量：2.4 马力：168 变速箱：6AT

轴距：2807mm

迈腾1.8 TSI自动豪华型 24.98万 发动机：L4 排量：1.8 马力：160 变速箱：6AT 轴距：2709mm（此车有增压，1.8的排量也相当自然吸气2.3至2.4的排量）

锐志2.5S 真皮天窗版 23.80万 发动机：V6 排量：2.5 马力：197 变速箱：6AT 轴距：2850mm（外面看属于紧凑的车子，其实内部空间真的很大，这个车跑起来是很厉害的，操控很好）

雅尊2.7L 豪华型 24.73万 发动机：V6 排量：2.7 马力：192 变速箱：5AT 轴距：2780mm

MG7 2.5 加长行政版 27.18万 发动机：V6 排量：2.5 马力：190 变速箱：5MT 轴距2949mm

欧菲莱斯09款 2.7 尊贵版 27.50万 发动机：V6 排量：2.7 马力：192 变速箱：5AT 轴距：2800mm

奥迪A41.8T 手动舒适型 27.49万 发动机：L4 排量：1.8 马力：163 变速箱：5MT 轴距：2642mm

这些基本是世面上符合你要求的所有车子，但车子气派来说，奥迪和沃尔沃是属于高端的，看外观，那蒙迪欧至胜，雅阁，欧菲莱斯，MG7，荣威750，铂锐都是看起来很气派的，你刚刚毕业应该比较年轻那类的拉，操控什么的都要好，那选铂锐，锐志，奥迪，荣威都是好的，这个你就要看自己的爱好和性格了，的话你去汽车之家www.autohome.com.cn看看吧，希望有你满意的答案，让你选到合适自己的车！

比较有名的佛山陶瓷品牌有哪些？

北京现代:

SONATA(索纳塔)

ACCENT(雅绅特)

ELANTRA(伊兰特)

TUCSON(途胜)

SONATA NF(索纳塔御翔)

COUPE(酷派)

AZERA(雅尊)

SANTAFE(胜达)

知识延展

一汽丰田：

CROWN （皇冠 ）

REIZ （锐志）

PRIUS （普锐斯）

COROLLA （卡罗拉）

VIOS （威驰 ）

COROLLA EX（花冠）

广汽丰田：

CAMRY （凯美瑞 ）

HIGHLANDER （汉兰达）

LEXUS （雷克萨斯）?

ACCORD （雅阁）

ODYSSEY （奥德赛）

CITY （锋范）

FIT （飞度）

SPIRIOR （思铂睿 ）

CIVIC （思域）?

说到瓷砖相信很多人都不陌生吧。中国自古以来就是生产瓷器的大国，中国的景德镇就是著名的瓷都，除了景德镇之外，中国还有一个生产瓷器比较出名的地方，那就是中国的佛山市，佛山的陶瓷品牌非常多，而且每个陶瓷品牌在市场上都有很大的影响力。大家对佛山的陶瓷品牌有多少了解呢?今天小编就给大家推荐几个广东佛山比较出名的陶瓷品牌吧!

　　佛山十大陶瓷品牌推荐

　　1、罗马利奥陶瓷

佛山市三水罗马利奥陶瓷有限公司是国内最早涉足仿古砖领域的建陶企业之一，也是国内最大规模仿古砖生产企业之一。罗马利奥产品集抛光砖和仿古砖的优点于一身，以超高的硬度、超低的吸水率、超强的耐磨性和超高的色彩表现力，在国内、国外市场都广受消费者的好评和赞誉。

　　2、美陶陶瓷

佛山市高明美陶陶瓷有限公司，总部位于南国陶都佛山市高明区，是一家专业生产“美陶”牌精工砖、高级釉面内墙砖、完美石材抛釉砖的现代化大型企业。凭借款式新颖、花色丰富、配套完善、规格齐全等优势，美陶磁砖畅销全国，远销东南亚、中东等多个国家和地区，深受消费者的喜爱。

　　3、新中源陶瓷

广东新中源陶瓷有限公司是一家集陶瓷业、房地产业、酒店业为一体的大型综合性现代化企业集团。新中源陶瓷企业集团在做大做强建筑陶瓷产业同时，依托集团企业雄厚的资金实力、卓越的企业信誉及优质的建筑卫生陶瓷品牌，积极致力于国内外的房地产业和酒店业，同时依托房地产和酒店的全面发展在国内外进一步推广企业的陶瓷品牌。

　　4、卓远陶瓷

卓远陶瓷属于陶瓷界的一匹黑马，近两年中通过跨越式的产品创新、环保健康技术主题的挖掘以及营销方面的领先创新，取得了不同凡响的成就。先后获得中国陶瓷行业名牌、中国绿色、环保、节能建材产品质量诚信放心单位等称号。建立起具备领先竞争优势的抛光砖、内墙砖、健康石材等产品线。

　　5、金舵陶瓷

金舵陶瓷有限公司位于广东省佛山市禅城区，号称中国建陶第一镇的南庄，是中国最早大规模采用进口设备生产抛光砖的企业之一，享有中国抛光砖鼻祖的美誉。主要产品包括帕拉依巴、玉蝴蝶、翡冷翠、领秀中华、LOOK360°内墙砖、@SPACE、I石尚现代石等多个系列，分别尊循尊尚奢华、雍容优雅、气势恢弘、富丽华贵、自然大气、效果自然、质感时尚等产品气度。

　　6、兴辉陶瓷

兴辉陶瓷拥有佛山市南海800亩和内蒙古鄂尔多斯市3000亩两个现代化生产基地，旗下设立了兴辉陶瓷、加西亚瓷砖、家乐陶瓷砖、蒙陶瓷砖、国际贸易中心等四大新锐品牌和五大营销中心。在行业内一直以新品研发推广快而著称，玻化砖现拥有网络石代、大千玉石、大地红岩、兴辉石、玲珑石、和谐石代、冰玉石、天姿石、凌波石、幻云石、纯色砖、石立方等系列，其中石立方系列玻化砖有第三代玻化砖之美誉，在致密度与仿石效果、环保健康、抗污防腐等性能方面远远超越传统玻化砖。

7、鹰牌陶瓷

鹰牌陶瓷来自佛山，是一家上市公司，主要产品有超微粉渗花抛光砖、渗花瓷质抛光砖、釉面砖、瓷质釉面砖、大颗粒抛光砖、仿天然大理石等，仿古砖里主要有皇家壹号、世纪经典、V.O主义等风格，瓷质砖系列里则包括了洛可可、雪域风云、诺尔钻石、侏罗纪印象、江山多娇等。

　　8、华鹏陶瓷

华鹏陶瓷是鹰牌集团旗下直辖品牌，华鹏陶瓷年产瓷砖2200多万平方米，产品类型丰富，品质卓越主要产品有：雨花玉石、金丝玉楠、檀香玉、和田玉石、雅尊石、盼盼石、魅力东方、华晶石、华影石、微晶石、华彩石等抛光砖系列，以及书香世家瓷片和代表新东方美学风格的?“东方石尚”仿古砖系列产品等。

　　9、东鹏陶瓷

东鹏陶瓷源自佛山石湾，专业生产地砖、墙砖、工业用砖及卫浴产品，成功推出金花米黄、天山石、银河、飞天石、砂岩石、珊瑚玉、卡拉拉、洞石、天源石、纳福娜、花样年华、宾利法尼亚等影响力颇为广泛的产品。东鹏把陶瓷产品和东方陶瓷文化结合起来，融入生活，缔造了家居文化空间、时尚商用空间、整体厨卫空间、工业品展示空间、外墙干挂空间及整体卫浴生活馆等灵性空间，在整体陶瓷空间这个领域开创了独有的天地。

　　10、楼兰陶瓷

楼兰陶瓷来自佛山，营销中心位于广东省佛山市禅城区，楼兰陶瓷起源于1993年，从事“楼兰”牌高档仿古墙地砖的生产，是国内最早的仿古砖品牌之一，在国内率先推出小型釉面仿古砖，仿古砖以品种多样、花色丰富、规格齐全、配件完整、风格各异而广受设计师的青睐。

好了，有关佛山市的陶瓷品牌小编已经给大家介绍完了。所以日后大家在装修房子的时候可以选择佛山生产的陶瓷。现在陶瓷市场的陶瓷品牌有一半以上都是来源于佛山市，而这些品牌在产品质量方面非常的有保障，而且价格还相对比较合适，非常适合我们这些大众消费者去选择。陶瓷的生产技术源于中国古代的瓷器，所以我们也应该了解中国的瓷器文化。