2021北京宝马展会_2012年北京车展宝马

1.北京车展宝马品牌阵容，10款新车来坐阵

2.宝马四系亮相北京车展，30多万还要啥自行车？

3.北京车展：M3/M4/新5系亮相，三匹“宝马”

4.宝马10款新车将亮相北京车展 5系上市，M3/M4全球首发

5.凌志是什么车？

6.北京车展，全新宝马M3简评。

7.北京车展实拍：宝马全新M3/M4首发 零百加速仅3.9秒，或年底上市

在北京车展的宝马展台中，官方为底盘代号为G22的全新?宝马4系双门轿跑公布了正式售价区间为36.38-45.98万元。这款标准的双门四座轿跑车型拥有完美的车身比例线条，其用全新设计语言的大尺寸进气格栅虽极具争议，但整体造型风格十分抢眼。

外观方面，车头除了纵向延伸的连体双肾形格栅外。还搭载了可以主动开闭的挡板，此项设计不光可以在燃油经济性上做出一定的优化，同时让带给发动机更高的工作效率。开眼角式设计的狭长大灯组非常适合双门轿跑车的身份，在一定程度上延长了整体车身长度。

车侧线条一直是双门轿跑车型所被聚焦的重点，设计感十足的溜背造型为宝马4系营造出了跑车般的视觉效果。值得一提的是，宝马设计师们还尽可能地将这台车的机舱及后悬长度延伸，并保持经典的短前悬设计。同时在A柱及C柱部分设计了大倾角以及低矮的侧窗，同时也降低了整车的视觉重心，从而将整车气息营造的更为运动。

来到车尾，宝马全新4系带给我们的设计亮点也极为丰富，完美的角度使其看起来更像是宝马8系一样优雅。设计感十足的全新尾灯设计用新一代设计语言，更为立体的多维度设计赋予了其独到的运动气息。灯腔内部的L型LED灯条无论是在白天还是夜晚点亮时也极具辨识度。

虽然作为一辆双门四座轿跑车，但在整个驾驶舱设计的营造上丝毫没有敷衍，同样搭载了宝马家族的全新设计语言，豪华的内饰设计让人坐在车内竟然感受到了GT跑车的氛围，同时也体会到了宝马展现的十足诚意。值得一提的是在中央出风口区域不仅增加了一块显示屏，同时金属质感的出风口和按键的设计也将车内整体的科技感推向高潮。

新车在动力方面搭载了最新的2.0T涡轮增压发动机，并提供高低功率两种调校版本，最大输出功率分别为258马力和184马力，传动系统匹配8AT手自一体变速箱。无论是高功率的430i车型还是低功率的425i车型，就动力输出以及操控表现而言，新车都不会让人失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展宝马品牌阵容，10款新车来坐阵

作为全球知名的豪华运动品牌，宝马此次北京车展的阵容可谓是十分强大，不仅有全新的车型推出，还带来了品牌向电气化转型后的最新成果，为国内消费者呈现出了全新的品牌形象。接下来我们就一起来看看宝马此次的北京车展都带来了哪些重磅车型！

纯电动中型SUV宝马iX3?北京车展正式亮相

如今，零排放成为各大车企发展的共识。早在2014年宝马就推出了旗下i系列的两款纯电动车型，分别为宝马i3和宝马i8，展现其在新能源领域的较强技术储备。

9月13日，宝马旗下全新的纯电动SUV宝马iX3在沈阳工厂首发并且公布了售价。新车依旧用了宝马家族式的设计风格，前脸双肾型的进气格栅搭配上封闭式的中网和大量的蓝色新能源元素呈现出极强的辨识度。车内用了与宝马3系相似的设计风格，不过在中控面板、方向盘以及换挡拨杆等处均使用了新能源的蓝色设计元素，营造出一种年轻活力的全新驾驶体验。

作为纯电动汽车的宝马iX3最大的优势在于动力系统，新车搭载先进的第五代BMW?eDrive电力驱动技术，其电池、电机、电控这三大核心技术领先。去年宝马在德国慕尼黑正式启用了全新的电芯技术，通过材料研发和配比创新，电芯的能量密度有极大的提升，也正是因此宝马iX3的续航可达500km。

此外，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。凡购买BMW?iX3的客户，宝马都将提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务，而对于不具备私人充电桩安装条件的客户，仍可选择免费充电墙盒以保留未来自行安装的可能性，或选择在部分城市开通的充电卡服务，可享受2年内1800度的免费充电。截止到2020年底，宝马的公共充电网络已经覆盖了27万根充电桩，并且还在逐渐的完善。

全新?华晨宝马5系北京车展正式上市

在整个C级轿车市场中，BBA一直稳居销量巅峰，但是随着目前年轻消费群体的逐渐壮大，奥迪A6L和奔驰E级这些曾经主打商务的车型竞争力大不如从前，作为这个C级车市场中最“年轻”的车型，宝马5系在追求潮流的道路上一刻也没有停歇，此次北京车展上市的全新宝马5系也为消费者带来了全新的体验。

为了迎合年轻消费者的审美，新款5系用了更大尺寸的双肾进气格栅,呈现出了更强的视觉冲击力，“L”形的LED灯带在搭配动感的黑色前包围，营造出更加年轻运动的氛围。除此之外，新5系的大灯还用了更为先进的矩阵式全LED大灯，具有更加出色的照明效果，有效的提升了夜间行车的安全性。值得一提的是，新车尾灯内部用了3D立体悬浮式设计，使得整个尾部看上去具有更强的层次感，同时新车新增了量子蓝和馥郁红两种车漆颜色，能够更好地满足不同消费者审美需求。

内饰设计上，新5系依旧保持了宝马家族式设计语言，并且将“以驾驶者为中心”的设计理念进一步贯彻下去。配置方面，新车配备了发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、HUD抬头显示、驾驶员系统、后排系统、后排智能触控系统、行车记录仪等，进一步提升了该车的舒适性。

动力方面，新宝马5系将搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为204Ps和280Ps，并且有消息称该车还会搭载48V微混系统。而插电式混动版本车型搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机，匹配ZF旗下的8速手自一体变速箱，有望继续保持在PHEV车型细分市场的出色表现。

高性能轿车全新BMW?M3和全新BMW?M4北京车展全球首发

作为宝马旗下的高性能车，宝马M?Power系列的车型在全球性能车爱好者眼中都是顶尖的存在，而宝马M3和M4两款车型因出色的性能表现和极高的性价比更是受到了全球性能车爱好者的追捧。

外观方面，两款新车均用了全新的设计，其前脸造型与此前发布的全新4系十分相似，都用了全新设计的更大尺寸“双肾型”格栅，搭配上熏黑的中网以及大尺寸的散热口，营造出极强的战斗气息。新车中网配备有宝马标志性的M徽标，很好地体现出新车的身份。尾部设计上，新车均用了更具力量感的黑色固定式后扰流板，搭配上熏黑设计的LED?3D立体式尾灯组和双边共四出排气，衬托出极强的性能范儿。新BMW?M3将以马恩岛绿作为首发颜色，全新BMW?M4将以圣保罗黄作为首发颜色，展现出极强的个性化特征。

新车的内饰设计依旧是宝马家族式的设计风格，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、标志性的M?Power换挡拨杆以及“丁字裤”方向盘，搭配上包裹性极强的一体式运动座椅，呈现出极强的赛道运动氛围。

这两台新车的重点就在于动力系统上，两款新车均用了3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱，该车还新增了6速手动变速箱车型，为手动挡驾控爱好者提供了更好的选择。新车的最大马力为480Ps，而Competition雷霆版车型的最大马力为510Ps，全系峰值扭矩均为650N·m，并且提供后驱和M?xDrive四驱多种驱动方式可选，具备极强的可玩性。

全新高端纯电动轿车BMW?i4概念车国内首发

要说此次北京车展消费者最期待的非全新宝马i4莫属了，作为宝马旗下的纯电动轿车，宝马i4自今年3月份首发后就让众多电动车爱好者十分向往，而在此次的北京车展这款概念车终于亮相，可以让国内的i4迷们大饱眼福。作为宝马集团首款中型高端纯电动车，未来量产版BMW?i4将揭开宝马的历史新篇章，而这款新车也展示了宝马未来电动汽车的发展方向。

在外观设计上，全新宝马i4依旧保持了家族式的设计风格，巨大的双肾型进气格栅得到了很好的保留，而且用了与宝马4系相似的大尺寸进气格栅设计，具有极高的辨识度，再搭配上众多的蓝色新能源元素，呈现出极强的未来感。新车用了全新的溜背造型，与现款GT车型十分相似，营造出极强的运动氛围。

新车内饰依旧延续了“以驾驶者为中心”的设计理念，但是用了全新的设计风格，双联屏的设计终于在宝马车型上出现，营造出极强的科技氛围，信息显示屏和控制显示屏合并成为一个向驾驶者倾斜的整体装置，呈现出了宝马向数字化革新的态度。

值得一提的是，宝马i4概念车将搭载宝马iX3同款的第五代BMW?eDrive电力驱动技术，官方称该电机最大马力为530Ps，0-100km/h加速时间仅为4s，且续航能达到600km左右。

虽然上半年的汽车市场因为疫情受到了巨大的影响，但是宝马在上半年的市场表现仍旧十分优异，接下来随着更多新车型投入市场，宝马的产品矩阵将进一步丰富，品牌实力也将进一步提升，日后将为消费者带来更丰富、更优质的产品选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马四系亮相北京车展，30多万还要啥自行车？

一周之后，我们将迎来世界级的一场盛会——第十六届北京国际汽车展览会。2020年，由于一些不可预知的元素，导致全球汽车市场脚步放慢，各大知名车展也是该取消的取消，该延期的延期，但推迟了4个多月的北京车展还是不负众望，如约而至了。

北京车展作为2020年最为顶级的汽车展会（很可能是唯一），各大汽车厂商也是想抓住这次机遇大展拳脚。日前，我们了解到，一线豪华品牌BBA之一的宝马品牌公布了此次展会的阵容，让我们看它如何押宝。

首先要说的一定是宝马5系了，作为华晨宝马的中流砥柱，在8月份也交出了满意的答卷，以17132辆的成绩卫冕高端轿车排行榜冠军。而新款5系也将会在此次车展上正式上市，结合发布的新车官图，新车仍提供豪华版和运动版两种外观，但通过细节的升级看上去年轻了许多。

与此同时，全新宝马4系双门轿车也将一同上市，目前已经开预售，为36.5万-46万元。相信你们已经对它的最新造型有所耳闻，大鼻子格栅、犀利的大灯组带来很强的视觉冲击，但我想说的是，此次全球首发的宝马M4和M3才是真正的看点。

此外，还有一些小众车型，例如中期改款M5、6系GT和1系M运动曜夜版，但不得不说，6系GT的颜值真是一绝，既保留了新款5系的前脸造型，还有动感的溜背设计。

而在新能源方面，由华晨宝马中国工厂全力打造的iX3也将正式亮相，这也是宝马首款由中国制造并销往全球市场的车型。目前已经开启预售，两款车型，预售价格分别为47万和51万。另外，还有宝马i4概念车和i3城市出行概念车的国内首发。

写在最后：宝马一下子带来10款新车，真的是看准了北京车展这次机会，而这也为宝马在中国市场长远的发展打下良好的基础。

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北京车展：M3/M4/新5系亮相，三匹“宝马”

近期最热的话题肯定要当属北京车展莫属，全新?宝马4系正式上市，本次参展的新车共推出三款配置的车型，售价在36.38-45.98万元之间。而且新车全系搭载了2.0T发动机。

外观方面，用了宝马最新的设计语言，大大的鼻孔设计加上的镀铬装饰，整体显得非常个性。再加上两侧巨大的雾灯区，以及引擎盖上隆起的线条设计，前脸部分的运动氛围非常浓厚。此外，新车的大灯组造型也用了3D悬浮式设计，点亮效果十分惊艳。

来到侧面，因为是双门轿跑车型，所以车身侧面看起来更为紧凑，配合大溜背的造型整体造型十分动感。值得一提的是，新4系在车身多处都用了熏黑涂装，比如车窗周围，后视镜外壳等，提升了整车的运动氛围。此外，在顶配车型上，新车还用了蓝色的卡钳搭配，进一步提升了整车的运动气息。

尾部方面，尾灯的造型也用了加粗加大的3D悬浮式尾灯，点亮后辨识度极高。底部则是用了双边的圆筒式排气设计，加上黑色饰板的搭配，整车的运动氛围非常浓厚。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4773/1852/1395mm，轴距为2851mm。定位中型车。同时该车为两门四座车型。低配车型的轮毂为18英寸，中、高配车型的轮毂为19英寸。

内饰方面，新车整个内饰的设计与3系颇为相似。中控用了不同的材料和颜色的搭配，整体的视觉效果非常出色。并且中控减少了很多的实体按键，整体也显得更加简洁，精致。配置方面，搭载有全新设计的运动风格的方向盘，全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，新造型的电子换挡杆等等。

又到了大家最关心的动力环节，425i车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；430i车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统均匹配8速自动变速箱。并且它们均为后驱车型。悬架方面，前悬为双球节弹簧减振支柱前桥，后悬为多连杆式独立悬架。

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宝马10款新车将亮相北京车展 5系上市，M3/M4全球首发

全新一代M3/M4都配备4系同款巨型双肾进气格栅和S58直六发动机，有两种动力总成可供选择：标准版480PS，峰值扭矩为550Nm，匹配6速手动变速箱，后驱；Competition雷霆版510PS，峰值扭矩为650Nm，匹配8速M?Steptronic变速箱，提供后驱版本和M?xDrive四驱版本，不过四驱版本预计要明年才可以上市。

宝马M4标准版0~100km/h加速4.2秒，0~200km/h加速13.7秒，而雷霆版车型仅需3.9秒即可，加速到200?km/h仅需12.5秒。

引擎盖上有两个位置对应双肾的凹陷，这两块除了空气动力学上的意义，侧面进气散热的作用，在视觉上，我觉得还可以让那个巨大的双肾结构显得不是很突兀，这一点非常重要，几乎所有标志性的设计都得到了进化，你看那个后视镜，和老款相比层次更加分明，有更好的设计感和科技感。

总有人觉得这一代宝马的前脸设计用力过猛，其实我觉得恰恰相反啊，这代宝马的线条真的是历代最平直最简单的，前脸上有什么多余的线条吗？这是最简单的设计了，除了双肾就是灯。

是车尾让我领悟到了这样的设计理念，这一代的M3和M4，无论是尾灯灯带的形状还是后杠甚至是扩散器和排气，只有四个字可以形容，简单规整，如果你无法直观的欣赏到前脸的美，强烈建议你看看车尾再回去看车头，真的会有不一样的感觉。

而且我个人认为宽体的线条相较于上一代车型变化不大，但是由于整车尺寸的增加，这个宽体看起来宽了好多。这就是传说中的，大巧不工，重剑无锋。如果你不懂M3的设计意味着什么，那我可以直截了当的告诉你，这是灯塔，无论是设计还是性能，M3毫无疑问是BMW品牌的灯塔，未来的同一代车型的一切属性，都蕴藏在这一辆车里。

M3和M4的底盘我们现在还无法评价，但是F底盘的优秀我们有目共睹，舍弃了大量F底盘的设计，应用大量全新的工艺得到的G系列，我想一定会超乎我们的想象，不然未免有点太得不偿失了。现在我们尾翼可以确定的是，这辆车的在车身刚性这样的硬性指标上一定超越了前代。

内饰里除了M8同款换挡机构,Setup按键和M?Mode按键，最吸引我的就是红色的M1/M2按键，他们共同构成了M独有的，与驾驶员沟通，提高驾驶同步率的自定义系统。这些按键可以设置发动机、悬架、转向和xDrive系统，还允许调整设置制动系统及其舒适和运动模式，设置完成之后可保存到方向盘的M1/M2按钮上。

碳纤维椅背的镂空赛车座椅见过吗？这才是真正的轻量化，这才是真正的设计感，我有理由预判，这款M的拆车座椅有可能到了2030年依旧非常贵，因为某些在用料和设计上做到极致的东西，是永恒的，比如这两个座椅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凌志是什么车？

网上车市从宝马官方获悉，宝马在9月26日开幕的北京车展上带来10款新车，包括中期改款5系、中期改款6GT、全新4系、新款1系M运动曜夜版、中期改款M5、全新M3、全新M4、iX3、i4概念车以及i3城市出行概念车。其中关注度非常高的中期改款5系将正式上市，全新M3/M4将迎来全球首发。

中期改款5系

作为中期改款车型，5系用全新的外观设计，包括立体的LED灯组、更运动化的包围等，同时增加了量子蓝、馥郁红车漆。新车内饰布局没有做出调整，主要的变化是中控屏升级为12.3英寸，并搭载最新的iDrive7.0互联系统，包括腾讯小场景、停车场精准定位找车、数字钥匙等功能。中期改款5系同时尺寸也进行了加长，继续搭载2.0T（高低功率）发动机+8AT动力组合，综合来看新车的产品力得到进一步提升。

全新4系

基于CLAR平台打造的全新4系外观不再平庸，相比3系换装一套极具个性的外观设计，竖置的超大尺寸进气格栅相当吸引眼球。内饰方面，全新4系与3系保持一致，配置上标配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、LED大灯、无钥匙进入等。同时新车的2.0T动力也要远超老款车型，与3系保持一致，传动系统匹配8AT变速箱。全新4系预售价格区间为为36.5-46万元，新车预计将于9月份左右到店。

中期改款6系GT

宝马中期改款6系GT的外观设计与中期改款5系基本保持一致，换装了大尺寸双肾格栅、双L型大灯、立体尾灯组，并新增了量子蓝，波尔蒂芒蓝，贝尔尼纳灰，馥郁红车漆颜色。新车内饰与现款车型保持一致，主要升级了12.3英寸中控屏和iDrive7.0互联系统。中期改款6系GT仅对车身尺寸进行了微调，因此车内空间也不会受到影响。新车在国内市场依旧全系搭载2.0T发动机，首次加入48V轻混系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

全新M3/M4

全新M3/M4均基于CLAR平台打造，外观用大尺寸双肾进气格栅，内部用熏黑涂装横幅装饰，配合造型更夸张运动包围与修长的前大灯组，有着很强的视觉冲击力。车身多处M标识的加入，尾部用双边共四出式布局。全新M3/M4将搭载3.0L双涡轮增压发动机，普通版本最大功率为353kW，雷霆版本最大功率为375kW，峰值扭矩均为600N·m，传动系统匹配8速M?Steptronic变速箱或六速手动变速箱。

中期改款M5

中期改款M5外观同样变化不大，主要升级了全新的激光LED大灯和立体尾灯组，内饰布局则与现款车型保持一致，主要变化是将中控屏尺寸升级为12.3英寸（现款10.25英寸），并搭载最新的iDrive7.0互联系统，支持腾讯小场景、智慧停车等功能。新车继续搭载4.4L?V8双涡轮增压发动机，最大功率为460kW，峰值扭矩达到750N·m，传动系统匹配8AT变速箱，配备可调控驱动形式的四驱系统，0-100km/h加速时间仅为3.1秒。

iX3

宝马iX3外观、内饰的变化主要体现在细节方面，融入了新能源元素。新车用了BMW第五代eDrive动力总成，搭载一台最大功率为210kW，峰值扭矩达到400N·m的电动机，且全系均用后轮驱动。电池与续航方面，iX3电池包总容量为80kWh，能量密度为154Wh/kg，百公里能耗为16.7kWh，NEDC续航里程为500km。同时新车还支持最高100kW的直流快充功能，45分钟即可将电池电量从0充至80%。iX3目前已经开启预售，2款车型的预售价格分别为47万元、51万元。

i4概念车

宝马i4概念车今年3月全球首发，月底将首次在国内亮相，新车定位为家族首款中型高端纯电动车，外观、内饰都用了i家族全新的设计语言，极具科技感和未来感。i4的量产版本将于2021年在慕尼黑工厂投产，新车搭载第五代BMW?eDrive电力驱动技术，其中电动机最大功率高达390kW，百公里加速时间仅需4秒左右，最高时速超过200km/h。电池与续航方面，i4概念车搭载容量为80kWh的电池组，NEDC续航里程将超过600km。

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北京车展，全新宝马M3简评。

凌志就是雷克萨斯。

雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。

扩展资料

雷克萨斯车型：

1，雷克萨斯LS

雷克萨斯LS搭载的是排量4.6至5.0的 V8 发动机，与之相匹配的是8速自动变速器。除制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)等标准安全配备外，汽车动态集成管理系统(VDIM)也在全新旗舰LS尊贵加长版上得以应用。

2，雷克萨斯ES

2012年北京车展，雷克萨斯携全球首发的全新一代ES250闪亮登场，并首次在中国展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型。全新一代ES系列已经于2018年7月26日，正式登陆中国市场。

百度百科-雷克萨斯

百度百科-雷克萨斯es

百度百科-雷克萨斯LS

北京车展实拍：宝马全新M3/M4首发 零百加速仅3.9秒，或年底上市

北京车展，宝马正式推出全新车型宝马?M3，宝马M3是宝马旗下最具运动的车型，也是车友心中的的信仰，往往一台车的运动性能如何，总是要拿M3作为比较对象。全新宝马M3究竟如何？让我们一起来看一下吧。

外观，全新M3前脸用超“大鼻孔“”的设计，整个进气格栅从上至下尺寸非常夸张，现场看是可以接受的，只不过加上了牌照就一般了。两侧换装了激光大灯大灯组，造型为双L型。下方有整套的空气动力学套件，开口很大散热效果肯定有所提升。

车侧，翼子板上的开口可不是样子货，是真正的扰流装置。从侧后方看，全车做了宽体设计，前后轮翼子板明显向外凸出。

轮胎，前轮尺寸为275/35?ZR19，后轮尺寸为285/30?ZR20，搭配米其林PS4S轮胎。

尾部，紧致有型?翘臀一般，让人?忍不住想摸上两把。排气用双边共四出的设计。

内饰，用全新一代宝马的家族式设计语言，全液晶12.3英寸仪表盘和10.25英寸中控屏，匹配最新的iDrive?7系统，这套系统在所有车型里我认为是第一的存在。用料，新车使用了大量的碳纤维材质和Alcantara装配。

座椅，配色十分骚气，没有用到M4那套赛用桶型座椅，但包裹性和舒适性都属上乘表现。

动力，全新宝马M3搭载一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，标准版最大功率：480马力/6250rpm，最大扭矩：550牛·米/2650-6130rpm，0-100公里/小时的加速时间为4.2秒；雷霆版最大功率：510马力/6250rpm，最大扭矩：650牛·米/2650-6130rpm，0-100公里/小时的加速时间提升到3.9秒。传动上，提供6速手动变速箱或8速手自一体变速箱。

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全新?宝马M3/M4前脸设计与全新4系相似，用大面积双肾格栅设计，中网使用了亮黑色材质，后视镜用全新设计，尾部用LED?3D立体式尾灯。

全新宝马M3以马恩岛绿作为首发颜色，全新宝马M4以圣保罗黄作为首发颜色。

内饰方面，两车用了最新的设计语言，三幅式多功能运动方向盘上配有标志性的红色M1/M2按键，同时用了M8同款档把和Setup按键、M?Mode按键，可以设置发动机、悬架、转向、xDrive系统以及制动系统。值得一提的是，新车用了碳纤维桶式运动座椅，两侧有宽大的护翼，颈部、腰部都设计有镂空，兼顾了轻量化和舒适性。

动力方面，两款新车配备S58直六发动机，发动机冷却、进气系统等都经过了全新优化。其中M3/M4标准版最大功率353kW/480马力，峰值扭矩为550N·m，匹配6速手动变速箱，提供后驱；Competition雷霆版最大功率375kW/510马力，峰值扭矩为650N·m，匹配8速M?Steptronic变速箱，提供后驱和M?xDrive四驱可选。M4标准版0-100km/h加速时间为4.2秒，雷霆版车型0-100km/h加速时间仅为3.9秒。

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