凯越汽车改装_凯越车友会改装论坛

1.别克 凯越HRV 加装涡轮增压会否实用,还是有副作用

2.别克凯越改装电加热座椅好吗

3.别克凯越13款1.5自动挡的改装日行灯吗

我们这边很多车友有改16寸的铝合金轮毂，也有改17寸的，改16寸的居多。再大就没必要了，先不说会不会顶到轮眉，就凯越的车身尺寸本也不大，轮毂改太大，其实整体视觉并不协调。

换肯定是可以换的，不过你要先清楚换大轮毂的优缺点。

我先提醒你，自己改装轮毂，特别是改不同尺寸规格的轮毂，正常是过不了年检的，到时候去车管所，他们会叫你把轮毂改回原来的才能过。当然，有一种人叫 皇---牛 ，你应该懂的。

我建议你改16寸轮毂就可以了，毕竟4个17寸轮毂加4个17寸轮胎，比16寸的要贵不少钱，而且每次换轮胎都得换同样规格的，长期算下来真不便宜，无形中增加了不少的费用。而且大轮毂得配更宽的轮胎，油耗也会提高不少，但同时也提升了抓地力，过弯和高速行车都比原车更稳。另外，就是外观比以前当然是帅得多。

别克 凯越HRV 加装涡轮增压会否实用,还是有副作用

2011年1.6加装涡轮涡轮，但涡轮涡轮大量的的改装，包括包括的，包括包括包括引擎部件更换排气系统系统，，，安装涡轮增压器增压器压力器还需要对发动机进行重新调校，以确保增加压力系统与发动机的匹配性能，这需要专业的技能和经验。

此外，1.6引擎引擎来，增压增压可能会负荷和磨损磨损磨损和充分的研究和咨询专业的汽车改装师，以了解是否适合汽车改装的方案以及潜在的风险和成本。

别克凯越改装电加热座椅好吗

目前汽车改装市场上增加汽车动力的办法最普遍的就是加装涡轮增压设备。众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

涡轮增压的缺点：

涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。

随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。

如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。

此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。

加装尾翼是为了在高速时车子更平稳，如果你经常跑高速，可以考虑加装一下。

别克凯越13款1.5自动挡的改装日行灯吗

你好，不建议改动，改电加热座椅是很麻烦的一个工作，首先拆下座椅从车内取出，取出的过程容易划到车门内饰板。扒下座椅的外皮放入加热垫，再把座椅外套装回，并把座椅装回车内。安装控制线要在原车的线路上破皮接线。比较方便的是买一个一分三的点烟器插头，然后直接买能插点烟器的加热垫

可以。别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。别克凯越13款1.5自动挡的改装日行灯可以，可以改装完以后到当地车管所更换行驶证照片，以便于出行安全。