广州丰田雅力士rs有几个版本的_广州丰田雅力士rs有几个版本的车

1.雅力士油耗多少？

2.丰田雅力士低配置多少钱

3.都是精品小车！价格不贵，年轻人都喜欢

4.雅力士1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在哪?

5.紫色雅力士多钱？

6.5到20万的什么车

自动挡 都是一样的， P R N D 3 2 1 ，P 就是锁挡， 停车档 ， R 倒档，N 空挡，就是以备有问题是推车用的。D 前进档，3 2 1 就是低速挡了，走山路 或者爬坡时用。一般很少用到 321 的

雅力士油耗多少？

雅力士2009款rs1.6自动好。雅力士，1.6自动顶配RS版，原车绒布座椅，无匙进入，无匙启动，自动折叠后视镜，8气囊，魔术座椅，车况精品，保险无事故，故障率低的小车车，动力充沛，配置丰富，代步游玩神器。车在安徽六安，自家代步用，目前11万公里。

丰田雅力士低配置多少钱

1.车型 百公里油耗(理论) 城市平均 雅力士1.3E自动舒适版 5.3 升/百公里 20 2.试驾车型：雅力士1.6自动至尊版　试驾时间：7月8日-7月17日　行驶里程：376公里　测试路段：白云大道、广园中路、内环路、白云新城、环市路　一次加油：8日　二次加油：14日，加油23.6升　三次加油：17日，加油14.40升　平均油耗：10.11升/百公里 详情请见 ://.chinanews.cn/auto/kong/news/2008/07-21/1319173.shtml 3。官方给出答案 1.3G舒适版 1.6G精致版 1.6G精致智能版 1.6RS至尊版 1.6RS至尊锐动版 MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT 最高车速（km/h） 168 165 195 180 195 180 195 180 195 180 燃油供给系统 EFI（电子控制燃油喷射系统） 变速系统 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 油箱容积（L） 42 90km/h等速油耗 5.3 5.3 5.5 5.8 5.8 5.5 5.8 5.5 5.8 4。真实油耗 雅力士1.6LRS版油耗测试 总共行驶里程：253.4公里 总共加油容量：25.25升 总共花费金额：25.25升x5.94元/升=149.99元（93#） 综合平均油耗：9.96升/百公里 经过3天的测试，总共行驶了253.4公里，用油量为25.25升得出了雅力士1.6的油耗在9.96个油，对这个结果编辑还是比较满意的，毕竟这3天的行驶大部分在拥堵的市区，全程使用了空调，而且该车还在磨合期相信过了磨合期后油耗还是会下降一些的。 详情请见 ://.bitauto/html/news/200884/20088413402850018_02.shtml

都是精品小车！价格不贵，年轻人都喜欢

1.3MT的早就卖5.7万的,AT的6.5万

目前最低配价格已跌过6万。

不过该车的最主打不是低配1.3的

丰田已1.6系列为主打

如果买车不建议买1.3低配，性能远远低于1.6版

1.6最低配7.5万

雅力士1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在哪?

曾几何时，国人在购车时都追求着一点就是以大视为高级，一辆车在中国市场其销量的好坏除了其定价和配置外，消费者还会考量该车的尺寸是否值得他们去花这个价钱。曾经的标致206，初代引进的广汽丰田雅力士，日产玛驰等车型都是当年引入中国市场非常好的精品小车，但是也是由于消费观念的原因，都被贴上贵而不高级的标签。

操控出色的标致206/207败退、日产玛驰备受嫌弃，有人问教授，广汽丰田Yaris?L致炫不是还在吗？广汽丰田曾今引进的雅力士是作为一辆实用而又精品的小车，并不是希望走上性价比路线的。当年的这些车你可以说它们贵，它们不了解中国消费者的需求，但这并不代表它们不是一辆好车。

随着如今汽车的普及也带来国人购车观念的转变，个人用车需求开始浮现并受到重视。或许这不是他们家庭的唯一用车，又或许他们对于车辆的使用仅仅是一到两个人而已，他们并不需要再购置一辆大车去增添他们日常驾驶中的负担，这些实用而又精致的小车则再次被重视了起来。从新车的关注度来看，大家对这些小车的新款车型其关注度都颇高，而二手市场里像标致206、丰田雅力士这些曾经被埋没的宝贝也是异常保值。

教授以下说的这几款关注度颇高的小车，在如今的消费市场下如果顺利入华是否能交出让人满意的成绩单呢？

丰田全新TNGA架构下打造的新车都令消费者备受期待，当然，这也取决于目前基于TNGA架构下推出的车型都较上一代车型有了较大提升并在同级别竞争中有着产品力优势。全新第四代雅力士是TNGA架构首款紧凑型小车，其在外观和内饰方面都能一眼看出是当下丰田设计师的手笔，骤眼看十分激进但还是属于耐看的。

动力方面搭载了原厂代号为?M15C?的?Dynamic?Force?1.5L?三缸自然进气引擎，其最大马力为118匹，最大扭矩为146N.m。虽然大家对三缸发动机褒贬不一，但这款发动机的燃油经济性的确高。全新一代雅力士还提供发动机热效率超40%的混合动力版本和最强三缸小钢炮GR?Yaris，丰田的这款小车你不期待吗？

曾经的标致206和207在中国市场都是被认可的一款操控能手，但是更多在这个价位想选购一款实用家轿的用户则会觉得这款车有着空间小、配置不高等缺点，而且它的设计也不太符合大众审美。

全新标致208用了最新的家族式设计风格，其整体造型就有着十足的精致感，法国人为208所设计的全新内饰也不再是一款廉价小车的样子，全新标致208可以说非常吊教授的胃口。动力方面，汽油版标致208搭载一款1.2T三缸发动机，并分为三种不同动力输出的版本，其最大输出功率为130马力的版本对于热爱驾驶的消费者来说真的很香。同时柴油版还有纯电动版本e-208的推出也使标致的这款精致小车能满足更多客户需求。

或许中国消费者对雷诺并不陌生，但是对于雷诺Clio可能大部分人更熟悉的还是在性能车方面有着更高知名度的Clio?RS，毕竟如果不是长期关注汽车方面的车迷，可能真的没有见过甚至没有听说过雷诺Clio。全新一代雷诺Clio用CMF-B平台打造，在整体设计上都带着法式浪漫风情，搭配上RS运动套件还有这十足的钢炮气息。

目前雷诺在中国市场的产品线主要以SUV车型为主，雷诺若想在中国市场发力必然需要积极引入更多车型丰富该品牌旗下的产品线，这款带着法式风情的小车还是十分不错的。

全新一代奥迪A1?2019年便在海外市场上市了，新车在用奥迪最新的家族化设计元素后一改以往圆润可爱的形象，而更多平直线条的运用让该车的外观设计有了更硬朗的感觉，搭配S-LINE运动套件，整车气质十分凶狠。这种级别拥有短轴设计的车型在操控灵活性上还是有着很深的可挖掘潜力。

曾经的奥迪A1在国内市场停售后，A3作为年轻人最容易得到的奥迪车型而深受喜爱，其短小的车身还能选择2.0T发动机的版本，即便不是S3和RS3其车型的可玩性也是非常高的。如果这一代奥迪A1能引入国内市场销售的话，其外观以及整车的可玩性都是能让年轻人追捧的一个点。当然，还要看看到时候A1的具体定价，毕竟和A3的差距相差不大的话就难以体现两车的定位差异。

中国的汽车市场，小型车经历了从快速发展到市场萎缩的历程，从当年想以较少的钱成为有车一族，到私家车开始走进家庭时消费者都希望一辆车满足家庭的所有需求，如今由于汽车细分市场的完善和个人用车需求的浮现，这一个个阶段都影响着小型车在中国市场的生存环境。

如今，教授也和很多消费者一样，选车时看重该车的技术含量、行驶品质和安全性，但是对于个人驾驶层面来说并不需要一辆尺寸太大的车型，一辆精品小车就能很好地满足我的需求。因此，对这些小车教授是非常喜欢和乐意去关注的，不知道各位看官是否也是这样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紫色雅力士多钱？

1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在于：扰流侧裙、扰流尾翼、后排座椅4/6分割、换档手柄及方向盘材质不同：合成/真皮、智能钥匙，一健启动系统、座椅材质也分织物/高级织物！当然最容易看出来的就是价位上的区别，呵呵！不知道回答满意不？

5到20万的什么车

车款名称 油耗 最大功率 变速箱 指导价 包牌价

排量1.3L车款

雅力士 1.3G 手动舒适版 5.3(等速)L 63/6000 5档手动 9.19万 10.74万

雅力士 1.3G 自动舒适版 5.3(等速)L 63/6000 4档自动 9.99万 11.62万

排量1.6L车款

雅力士 1.6G 手动精致版 5.5(等速)L 87/6000 5档手动 10.70万 12.41万

雅力士 1.6G 自动精致版 5.8(等速)L 87/6000 4档自动 11.50万 13.3万

雅力士 1.6G 自动智能精致版 5.8(等速)L 87/6000 4档自动 11.85万 13.69万

雅力士 1.6RS 手动至尊版 5.5(等速)L 87/6000 5档手动 12.56万 14.48万

雅力士 1.6RS 手动至尊锐动版 5.5(等速)L 87/6000 5档手动 12.83万 14.78万

雅力士 1.6RS 自动至尊版 5.8(等速)L 87/6000 4档自动 13.36万 15.37万

雅力士 1.6RS 自动至尊锐动版 5.8(等速)L 87/6000 4档自动 13.63万 15.67万

各地最低报价7.36万。一般说来这些量产车，只要是车厂提供的颜色，都和价格没有什么关系，换言之，各种颜色是等价的。但是那些少量生产的所谓豪华车就不一定了。

不好意思，小弟不会用超级链接://pricesearch.auto.sohu/search/PriceSearchResult.aspx?BrandId=10566001

1.雅力士 1.6RS 手动至尊锐动版

厂商指导价:12.83万

油耗： 5.5L

雅力士搭载的是丰田独有的顶置双凸轮轴双VVT-i发动机，在行驶过程中，依据发动机转速、油门开启幅度等行车实况，对进气气门、排气气门的开闭时机进行智能可变连续控制，在中低转速下实现充沛的扭矩输出及在高转速下达成卓越动力输出，能够充分燃烧燃油、减少有害气体排放。同时，双VVT-i发动机用了滚针摇臂轴式气门结构，可有效减少凸轮轴和滑动部件的摩擦，显著提升燃油经济性。

而与众多竞争小型车相比，雅力士最大的优势在于实现极佳的燃油经济性的同时，又保证了卓越的动力性能和操控性能。数据显示，1.6L雅力士最大功率为87kw/6000rpm、最高扭矩达到150Nm/4400rpm，为车主提供了轻盈畅快的驾驶感受。更值得一提的是，雅力士最高速度可达195km/h，居同级别车型之最，这一点，即使部分走运动路线的车型也难以超越。在油价飞涨的今天，以雅力士为代表的节油环保小型车正受到越来越多消费者的喜爱。

2.新飞度 1.5L AT炫酷运动版

厂商指导价:12.98万

油耗： 5.1L

新飞度用的1.5升i-VTEC发动机更加强调动力性能。1.5升i- VTEC版本的发动机用全铝缸盖与缸体材质，16气门，DOHC双顶置凸轮轴结构，它能够产生88kW/6600rpm的最大功率和145Nm/4800rpm的最大扭矩。在相同排量下，新飞度搭载的L15A i-VTEC发动机的最大输出功率整整高出铃木M15A，马自达MZR 12kW，而其升功率更是高达58.6kW。机械结构更加复杂的VTEC 在性能上证明了自己的价值。

3.09款福克斯两厢 2.0MT 运动型

厂商指导价:14.79万

油耗：5.9L

新福克斯仍然是1.8和2.0动力高低搭配，以运动表现最为出色的2.0发动机为例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩转速是4000转。超过3000转以后，福克斯的动力会表现出充沛的驱动效果。虽然福克斯由于1、2挡所用齿比大，起步会有畅快感；但2、3挡之间齿比差较大，从3挡降到2挡加速时会造成车子明显的顿挫。改用变速箱的加减挡模式可以减轻顿挫。如果真正追控乐趣，还是选用5速手动挡的车型比较有乐趣。

4.马自达3两厢 2.0L自动豪华型

厂商指导价:16.98万

油耗： 6.5L

马自达3两厢2.0发动机最大功率110千瓦，最大扭矩是182牛?6?1米，配合来自MX-5跑车的5速变速箱足以保证这款小车拥有强劲的动力输出。在外型上两厢马自达3有着足够的诱惑力，要是两厢思域没有来到中国，它绝对可以稳坐头把交椅，在动力、底盘调校、内饰做工上两厢马自达3都优于现任对手一个档次，但价格方面也比对手高出了几万元，毕竟16.98万的价格多数人都会选择一款更加合适的B级轿车。

5.雪铁龙世嘉 2.0L 自动豪华导航型

厂商指导价: 16.18万

油耗： 6.8L

雪铁龙世嘉应该是国内将量产的和雪铁龙C4最相似的一款车型。世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上。1.6升发动机是PSA集团一款成熟的小型高能发动机，具备重量轻、噪音小、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L，轻松实现动力表现与燃油经济的完美平衡。世嘉发动机的排放设计水平达到了欧IV标准，且可以配备OBD系统。世嘉流畅动感的外观，更甚是其源自WRC赛场的冠军品质和灵性操控。喜欢这款车的人一定是真正爱车的人，把车当做生活的人！

6.东风标致307两厢 2.0自动逸致版

厂商指导价:16.98万

油耗： 7.0L

东风标致307两厢在配备ABS+EBD的基础上添加了电子稳定程序ESP系统，高刚性车身结构、可溃缩式转向柱、6安全气囊的完备配置、历经CRD严苛道路条件考验的底盘及悬挂系统一应俱全，这样的安全组合让严先生非常放心；动力方面，严先生选择的东风标致307两厢是一款2.0升自动挡车型，用了CVTS可变正时发动机和保时捷技术的Tiptronic手自一体变速器，最大功率达到108kW，比同级车更加强劲的动力配置让严先生十分满意，而且经过一番了解，东风标致307两厢的自动变速器用的是先进的逻辑适应式智能科技，可以根据车主的驾驶习惯进行有针对性的适应处理，让用户开起来更加随心，而且还是终身免维护，这一点就为严先生省去不少跑4S店保养的时间。

7.马自达6 2.3自动旗舰型

厂商指导价:21.98万

油耗： 6.2L

马自达6 2.3旗舰型在动力、操控、安全、经济、豪华装备等诸多方面，具有明显的竞争优势，既是一款B级高端车型，更是一款高性价比车型。马自达6升级版的2.3升发动机具备S-VT可变进气正时和VIS可变进气歧管，这次增加了电子油门技术，它的最大功率和峰值扭矩是120kW和204Nm，在性能调校上偏向功率发挥。对于那些热衷于驾驶操控乐趣的车迷来说，风格独特的马自达6就是他(她)们所需要的个性化标签，在个性日益得到尊重的今天展望未来，这款车还有很大的市场潜力可挖。

8.第八代雅阁 2.0L EX

厂商指导价:19.98万

油耗： 6.2L

雅阁2.0EX的发动机功率达到了115千瓦，最大扭矩达到了189牛·米，这两个指标在国内同排量的发动机中都是首屈一指的。从安全配置、舒适性装备来看，雅阁2.0EX10方向电动可调座椅，并具有电动腰靠和加热功能，6碟CD音响系统兼容MP3／WMA格式，附带AUX接口可供连接i－Pod等音频装备，还标配SVC（速度感知声音补偿系统）功能，可以根据车速快慢自动调节音量。服务也是第八代雅阁2.0EX的一个亮点，“整车三年十万公里保修”的服务条款，所体出的价值感不仅仅是能用金钱来衡量的，这让消费者更感安心。

9.09款凯美瑞 200G 豪华(升级)版

厂商指导价:20.88万

油耗： 6.8L

凯美瑞的外形融合了德国车的硬朗与日本车的精致，大气庄重的造型更是得到了中国消费者的认可，相对短小的尾部让整车看起来更加紧凑。国产的凯美瑞匹配了两款发动机，2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机，都是直列4缸16气门VVT-i发动机，2.4升最大功率为123千瓦/6000转，最大扭矩224牛米/4000转，在国内同级车中属于中上水准，2.0升发动机只配备了4挡自动变速箱，2.4升发动机配备的是5挡自动变速箱，北美版车型上的6挡变速箱则没有出现。操控方面，弗逊独立悬架与连杆式悬架的组合更加适合温柔驾驶的消费者，悬架可以表现出良好的支撑性，避震在化解路面颠簸时过滤的叫人满意。200G和200GNi两款车型均增添了泊车雷达。

车内空间集开扬的空间、优雅的设计与人性化的尖端科技于一体，创造出赏心悦目的驾乘环境。优异的舒适性加上出众的安全性能，使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标准地位。

10.荣威550G 1.8T 品仕版

厂商指导价:18.98万

油耗： 6.8L

　荣威550使用的是与荣威750 1.8T相同的Kachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线，“超频”可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。

荣威550整体设计风格集合了雅致、冼练的欧洲造型风格和动感、科技的新锐造型特征。双翼飞翔进气隔栅具有很强的视觉冲击力。侧身用了前冲高腰线设计，贯穿车身整体，配合“豚越式”车顶曲线，使550车身充满了美感，“焰炬式”尾灯与车身腰线完美结合。