丰田卡罗拉车模开箱_丰田卡罗拉车模

2024-09-22 03:03:26

1.我喜欢汽车写作文

2.无悔的选择，我的铂金版哈弗H6，谈谈用车感受！

3.广州车展首发 | 最尊贵的最接地气的

4.丰田锐志有哪些优缺点?

5.遥控车安全带怎么绑

6.汽车油耗排行榜

7.老爸的提车作业，雷凌豪华版提车记分享

丰田卡罗拉车模开箱_丰田卡罗拉车模

1.外观世嘉三厢是雪铁龙C4的3厢版，法国车的浪漫血统在，外观肯定比长期做中国商务，办公用车的丰田好一些。

2.空间没法比，倭寇车，想想倭国人的身材吧，世嘉的车厢号称“太空舱”，坐进去就有一种安全感，也确实比卡罗拉的空间大。

3.发动机这个也没法比，倭国是个匮乏的国度，寇车的发动机都提倡省油，全铝发动机，而世嘉1.6（我就这车）的发动机是老富康的发动机，铸铁发动机身，铝发动机盖，确实在市区油耗高一些，但上了高速也很省油，听说2.0的世嘉发动机和日本的那些差不多技术的，和1.6的油耗差不多。还有世嘉1.6的老款发动机稳定性高，维护周期长，首保5000公里，以后一万多公里换次机油，包养成本低

4.血统一个是法国的C4三厢版，7次WRC年度冠军车，有着优良的底盘和操控性，一个是。。。。哎，我说不出口

5.安全性别跟倭国车讲安全，更别听卖倭国车的讲安全，纸片一样的铁皮车身，就算不影响人身安全和别的车擦一下，搞钣金绝对比其他车得多付出银子。如果事故严重点，啊啊啊···不敢想。法国佬的“太空舱”，太有安全感了，还有8.1的博世ABS，轻点一下就跟你很可靠的感觉。

6.民族感情想想半个多世纪前的倭寇！就算你不想，如果你所在的地域属于东北，华北，或者南京，来个反倭寇运动，谁能保证你的车不会划？

终上所述，好像倭寇车就一个优点，市区跑起来省点油，但你自己想想，市区1公里便宜几分钱到一毛钱，一万公里才1000块，你一年跑得了几个一万公里？加上世嘉包养周期长一点，一万公里保养费也再省一点下来，机油+汽油，一万公里也不会就比卡罗拉在车用油方面多耗得了一千块。

————————————————————手打那么多，希望纳~~~

我喜欢汽车写作文

现在已经是晚上十点二十，写这篇帖子的时候我刚刚加班回家洗完澡，本来以为会很困很累，但是现在躺在床上都有点睡不着，整个身体跟精神都是十分亢奋的状态，正好借着今天拍的小白的照片给我今天的出差做一个总结吧。

事情是这样的，早上还没有到单位，领导就给我打电话让我去隔壁市对接一下合同的细节，没有问题就可以直接签字了，按照以前的程序这个活还真不是我的，但是没办法，对桌的同同事最近休，很多事情都是我帮他一起弄完的，所以这个时候能派出来的就只有我一个。没办法，在早上堵车的大军中我杀出一条路，直接奔着出城方向去了，不过今天没有在办公室的一天还是相当充实的。

到地方了，等对方的负责人又等了大半天，趁着这个时间，看看外面的环境，这个地方我也是第一次来，顺便给我的小白同学拍几张，我们也算是打卡了一个新的地方。

卡卡的这个眼神真的是我很喜欢的部分，卡罗拉一贯的风格就是坚定又优雅的风格，这个在我决定选中他成为陪伴我生活的好朋友的时候就已经清楚，但是在相处的这段时间以来，我们之间的默契越来越好，关系也更加紧密，每一次出行几乎都有它的陪伴，现在更像是相识了很久的老朋友。

不同角度的正脸来几张，早上出门的时候还正巧看到邻居小姑娘买了我的同款，然后贴了一个特别粉的车模，那个粉就是在大街上特别扎眼的那种，我一瞬间感觉，年轻真好，要是我年轻个十岁，我也贴一个电镀蓝哈哈，可以在大街上叱咤。

所以不得不说，卡罗拉的设计其实是很圈粉的，要张扬的时候有张扬的部分，要稳重的时候也非常的符合当下场合的需要，所以不同年龄段的人都能在卡罗拉的身上找到属于自己的一个喜好的点。

当然啦，这后备箱也是很能装的，具象一些来说就是这个后备箱满足我的日常需要，平时上下班搬快递，周末休的时候带娃出门或者跟朋友约着野游都是很给力的。

侧面的腰线灵动又优雅，整体的比例因为这个流线变得更加舒服，怎么看都很喜欢，也正是因为这样，从视觉上来说，卡罗拉的稳重展现的很好。

看完了外观，内饰才是我更在乎的一个地方，这照片是我坐着拍的，大家对付看哈。

按键的细节做得也是很不错的，卡罗拉一贯的稳重踏实的风格，没有太多的装饰，更多的是操作上的灵巧，用起来很舒服。

看看我的主驾驶门边功能控制键，一目了然的风格，根本不需要太多的磨合。

无悔的选择，我的铂金版哈弗H6，谈谈用车感受！

1. 谁帮我写篇我喜欢的汽车的文章,800字以上

正当奥迪a6“横行”于国内的大中城市之时，正当奥迪a4打上了中国制造的烙印之时，一直保持着矜持形象的奥迪家族“老大哥”——奥迪a8也终于按捺不住对遥远的东方文明的深深向往，来到北京，来到这个天子脚下的历史名城，决心与宝马、奔驰等率先抢滩中国的个中豪杰一同决战于紫禁之巅，争夺国内顶级豪华车市场的“霸权”。

记得几年前，世界三大男高音来华演出时，他们的座驾就是奥迪a8——身份、地位和品位的象征。全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。

asf技术可以使整车重量减轻50%，而强度提高60%。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。

集两项“独门绝招”于一身的奥迪a8，堪称豪华车队伍中的骄子。比起老款奥迪a8方方正正的大气风格新奥迪a8的外形增加了许多运动元素向人们展示一个动感与豪华的完美组合。

新奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。

缩短的车尾运动形象鲜明侧面看极具动感。新奥迪a8整个车身略显扁平用最新一代的全铝车身框架结构（asf）使整车的重量大大减轻不仅提高了安全性，减少了油耗同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。

新a8 l 6.0是新a8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的a8系列车型区分开来。

新奥迪a8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原a8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。

这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。

发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。a8 3.7quattro可提供206 kw(6 000 r/min)的最大功率最大扭矩为360n·m(375or/min);a84.2 quattro则可提供246 kw(6 500 r/min)的最大功率最大扭矩430 n·m(3 500 r/min)。

w12发动机可331千瓦（450 马力）和580 牛顿·米的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪a8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿滑路面和冰天雪地的路面无论是转弯或者直行上坡或是平地它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力其结果是越动感越安全。

另外，6挡tiptronic手/自动一体式变速器也第一次配备于新奥迪a8，此新型变速器还配备了动态换挡程序（dsp）该程序可持续分析车辆的驾驶方式及路面状况并随时通过这些信息决定换挡的最佳时机。新奥迪a8还可根据车主的需要，装备带有两个手动换挡拨杆的多功能真皮包面转向盘，借助这两个手动拨杆进行手动操作，通过手指就可感到新奥迪a8的雄浑动力。

新奥迪a8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。

舒适型座椅的特点是用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪a8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。

而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪a8特有的跑车特性。以上改进为新奥迪a8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。

奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。

而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。新a8 l 6.0用了全铝车身，它的整车质量比a8 4.2 quattro小了215 kg，仅凭此项足以看到铝制车身的优越性。

奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会（EuroCarBody）颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。

近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。

奥迪的全铝车身框架结构（A）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。

在增加动感特性的。

2. 我喜欢的汽车作文

是女生，可我却是一个汽车迷，喜欢玩汽车模型，喜欢认路上的汽车标记，有时还到人家汽车里坐坐。我熟悉很多汽车，其中我最喜欢的品牌其中之一是东风悦达起亚。

东风悦达起亚生产的车型有好多种，如：k5、k2、k3、智跑等，它们不但款式非常漂亮，而且质量非常好。其中我最喜欢的应该是k5了。我真想快快长大，也能拥有一辆东风悦达起亚k5。

去年我有一个亲戚家买了一辆k5，我正好有机会和它进行亲密接触，更加详细了解了。东风悦达起亚k5是款颇具运运感的全新轿车，k5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“k”，撷用“kia”与英文“kiic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技，载着“精英格调新典范”。k5以时尚的外观设计，舒适的乘坐空间，卓越的动力水平，动感的精准的操控，领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市格调新典范。

远看东风悦达起亚k5，会给你眼前一亮的感觉，前后保险杠都用全新设计，车头进气格栅也调整了，更有力量感和动感，车尾加入了新设计的车尾气流扩散器，行李箱盖也略有变化。这些变化令k5的整个车身看上去比其他车更圆润，更流畅。车头的led日间行车灯、尾部的新款led尾灯，以及全新的轮毂设计，这些元素又为k5增强了一些时代感。

坐进东风悦达起亚k5，座舱内的仪表板有一个4.3英寸的液晶显示屏，中控台上还有一块8英寸高分辨率显示屏，用于显示导航和多媒体信息。停车休息的时候可以看看影呢。全新导航导功，让驾车人员不要再担心找不到路了。东风悦达起亚k5全新设计的座椅、装饰件和触感柔软的材质都将提升豪华感。汽车有全新的驾驶模式选择功能，提供了运动、经济和普通三种模式，根据模式的不同，油门响应速度、换挡时机和转向力度都将随之变化。适合不同的人，和不同的路况。如果是在街上人多的地方行驶，选经济模式，如果在高速公路上行驶，可以选择运动模式等。另外，k5后排还加装了符合iso规范的儿童座椅固定装置，让儿童受到更多的保护。

我想等我长大了，k5可能又有更多更科技的功能了，我期待着。

我喜欢的汽车

3. 我喜欢的小汽车作文二年级怎么写

我最喜欢的玩具是一台小汽车，它漂亮极了。

它是在一个平安夜里爸爸妈妈送给我的。我十分喜欢它，小心翼翼地把小汽车放在玩具柜上。

它是一台黑色的房车，有圆圆的轮子、明亮的车窗和帅气的大灯。车的内部充满了欧洲风格，与众不同：有气派的沙发、经典的小方桌、深红色的柜子和香槟酒杯。

驾驶室里还有音响、中控台和后视镜呢！每一个细节都做得形象又逼真。它的特殊之处是：大灯可以打开，前驱盖也是一样。

不但如此，车门打开后，后方的“小客厅”还会亮起小灯呢！有一次我在睡觉时把它“请”进了卧室，我抱着它睡着了。可是，早晨一起床，我发现它不见了。

这可把我急坏了，心爱的小汽车哪去了？我慌忙掀开被子一看，原来它藏在了我的脚下。我伸手拿起来把它抱在怀里，唯恐怕它再跑了似的。

小汽车每天与我相伴，我十分喜欢它，都到了爱不释手的程度了。

4. 我喜欢小汽车作文,70个子

我家里的玩具可多了，小熊、海模、变形金刚……妈妈说：你的玩具多得都快成玩具公司了，呵呵！

这周我的玩具公司又来了一位新成员，妈妈给我买了一辆奔驰小汽车。它的身子既小巧玲珑，又美观大方，披着一身黑色的外衣，车灯是由两块薄薄的塑胶玻璃做成的，但异常坚韧耐用，就算是有石头掉下来，也不会被砸坏，厉害吧！轮子是由皮包着的，旁边有两个可以打开的门，由一个会收缩的杠杆控制，整个看上去象真车一样。

我真，因为这是超市里当时最后一辆奔驰了，妈妈去的时候，刚好买到。平常，我最喜欢把它拿到书桌上，做完作业，想休息的时候，就把它拿过来玩。我也常常把它放在地上，在它前面放上非常多的障碍物，然后，把它往后再向地面用一点力拉，一松手，它就会飞快地向前跑，糟糕，别碰我变形金刚，耶！第一个障碍物被它顺利地绕过去了，马上过第二关了，小汽车好象说：朋友，我不会让你失望的。游戏中，我仿佛驾着真的车子在障碍中飞驰……

5. 我喜欢的汽车作文

小小汽车迷

我的弟弟名叫施尚宏。他今年才三岁。它特别喜爱汽车，他家里大约有30多辆汽车，有法拉利、兰博基尼、宾利、奔驰、宝马、路虎、奥迪以及保时捷等名车，还有一些特种车辆如消防车、压路车、马路清扫车等。每次我去他家时，只见他家的地板上总是堆满了各种汽车，还没等到我进门，他就拿起他心爱的汽车让我看。

记得有一次，弟弟抱着汽车睡着了。我姑姑把弟弟手上的汽车拿走了，弟弟一下子就醒来了，号啕大哭，眼泪像断了线的珍珠一样掉下来。他哭的声音响极了，房子都仿佛要被震倒了。姑姑担心会打扰邻居，就无奈地把汽车还给了弟弟。

还有一次，姑姑带弟弟去散步。突然弟弟眼前一亮。看见一家卖玩具汽车的商店，而商店里正好有他最近喜欢的奔驰车模，这下他非要姑姑给他买，可是姑姑不巧身上没带钱。弟弟就一路大哭回来，把嗓子都哭哑了，后来还生了几天病呢。

弟弟对汽车的研究可深了，马路上跑的车没有他不认得的，一次，一辆奥迪汽车朝我们开来，我爸爸看见了说：“这辆奥迪a6挺特别的。大概是新款吧。”弟弟听到了马上说：“这辆是奥迪a5。”后来开近一看果然是刚上市的奥迪a5。

每次弟弟出门的时候总要手中拿辆汽车，就像军人手中的武器一样，以前他每次拿的是那辆大大的、白色的宝马越野车，还经常向也在玩汽车的小朋友炫耀一番。别人的车都没有他的汽车大，他就非常得意。最近，他的新式武器是他妈妈从香港给他买回来的红色的法拉利跑车，每次见到他手里拿着那辆车，别提有多神气了。

弟弟真是个小车迷

6. 以我喜欢的车为题写一篇不少于300字作文

我喜欢的车我喜欢我的玩具汽车——大黄蜂，它是我三岁的时候妈妈特意给我买的生日礼物。

那天一回家，妈妈就拿出它，我被吓了一跳，呀！就像活生生的一个大黄蜂。这个大黄蜂小汽车是塑料做的，由黑、黄两种颜色组成，看着就精神。

它可以变成汽车人，把它拿起来，再翻到背面，就是一个帅气的汽车人的模样。每次我一推，它走几步，就会漂移，好玩极了。

有一次，我发高烧，妈妈把我送到医院。医生说要打3天点滴，我吓得直哆嗦。

唉，真是没办法。我每天打完点滴后，都很无聊。

后来，妈妈把我最喜爱的大黄蜂拿到了医院，拿着它，玩着它，我的心情就好了两倍呢！因此，我非常感谢它。我的病好了以后，妈妈把我送到学校。

放学回家后，我老是三心二意，写作业不专心，只要看到大黄蜂的车灯，它就好像在说：“主人，求求你，赶紧写作业吧，写完作业好陪我玩，你看我，多孤单。”我就一心一意地把作业又快又好的写完，和大黄蜂玩起来。

大黄蜂真是我的好伙伴，好朋友。我喜欢我的大黄蜂。

7. 我最喜欢玩的遥控汽车作文

我最喜欢玩的遥控汽车我最喜欢玩的玩具是我的遥控汽车，另外它也是我最珍贵的玩具。

它的全身都是银灰色的，很大，大约有13厘米长。它的车头是流线形的。

妈妈告诉我流线型的车体跑的快。它从上面看像一个飞机的造型，头尖尖的，有两个翅膀，尾部很大。

侧面看它有四个车轮，你不要小看这四个车轮，它支撑着车子的全身。它的前两个车轮可以随意摆动，后两个车轮还可以刹车。

它的车厢是封闭的，里面有一个小人正在专心致志地开车。我多么希望那个开车的小人是我啊！它的前面和别的车一样有两盏车灯，黑天的时候用。

后面就不一样了，并排有四盏车灯。都是红色的，很是气派。

在它的车棚顶上还有一个遥控用的天线。这个车很灵活，在我的指挥下左冲右撞，还能钻在桌子底下哪。

当我烦恼的时候我就把它取下来，装上电池玩，玩着玩着我就会忘记烦恼，重新快乐起来。我非常喜欢我的这个遥控汽车。

8. 三年级作文我喜欢汽车200字

当我很小的时候，那时候我还不会说话，爸爸就抱着我坐在马路边看汽车。

看着五颜六色、各式各样的汽车从我身旁经过的时候，我就咧开小嘴笑了。所以从小我就喜欢汽车。

2008年，我们家有了第一台小汽车，白色车身，精巧的外形，两个车灯像大眼睛一样明亮，远远看起来像一个毛茸茸的小狗。这个“小狗”跑起来可快了，而且还非常听话，带着我和爸爸、妈妈去看海、去草原，去爬山、去奶奶家过年。

小汽车给我们带来方便，使我们的生活更加丰富多彩。我将来一定要拥有一台属于我自己的汽车，让它带着我游遍世界，吃遍世界各地的风味美食。

9. 我喜欢车作文300字长

我喜欢的车

别看我才三年级，其实我是一个大车迷，我喜欢的车有：“奔驰、别克、丰田汉兰达、本田CRV、路虎、劳斯莱斯幻影、宝马x6……但是，我最喜欢的车就算是丰田汉兰达，因为丰田是一个老品牌，他的凯美瑞、威驰、卡罗拉、锐志、汉兰达都招人喜欢，特别是丰田沙漠风暴，他在野外沙漠跑得很厉害，那个车很大，排量一边是5.4左右，如果算丰田车跑城市路，我觉得就是汉兰达是最好的，汉兰达虽然和本田CRV的大小很像，但是丰田汉兰达的系统功能很强，汉兰达的避震器十分棒，外形也十分美观，风阻的流通性很好，还可以载很多东西，特备是他的排量，他的排量是2.7，有些人会说我们家的车比你们家的车大，但是排量却比你们少，但是，这辆车很省油，有一些大车每跑100公里要用10——9升油，但是汉兰达的车耗油量以便都在8.4——9.0升左右。汉兰达的车很宽，一些肥的人买这个车是刚好不过的，买其他大车有什么用啊？汉兰达这个车做得十分舒服，空调吹得十分舒服，跑什么高速、长途啊什么的，他再好不过了！

汉兰大虽然有这么的优点，但是也是有一些缺点，我的爸爸就是买汉兰达3.5，刚买不久的时候他觉得很舒服，但是开了有一段时间，就是觉得车子的加速功能不够快，百公里加速都要10秒钟左右，再加上走一些山路，车子就不好使了，总是会觉得有一点颠，车好像失去了控制了一样如果丰田公司能把汉兰达的排量加大的话，那就是完美无缺、十全十美了！

广州车展首发 | 最尊贵的最接地气的

刚开始买小六，只是为了方便自己上下班、外出游玩、回老家，但是万万没想到的是，过年的时候用处超乎了想象，一场突如其来的冠状肺炎从武汉蔓延到了全国，城际、市内公交都停运了，火车车次也少了，外出的工具只有自驾了，在老家呆了几天，返回了市里，在市里外出购买生活用品，多亏了有了小六，要不真无法回市里，外出购物太麻烦了，没有想到，第一个年，小六这样陪我度过的，马上上班了，为了纪念特殊日子，简单分享分享我的铂金版小六吧！?2019年11月下旬购买的2020款全新哈弗H6冠军版，当时买车的时候为了就是方便自己，有孩子了，想着买个空间大点的，由于对车研究不深入，选择车型重点看销量大的，始终坚信，群众的眼光是雪亮的，选择在大众朗逸、哈弗H6、博越、丰田卡罗拉等几款车型之间，最终自己选择了哈弗H6，看中的不仅仅是外观和内饰，更重要的口碑和质量。相信哈弗H6，至少开了三个月，没有让自己失望！

铂金版小六，其实是2020款全新哈弗H6的称呼，铂金版小六还是标志性的哈弗家族U型大嘴，非常霸气！

自己的小六是1.5T车型，当时比较纠结选择2.0还是1.5,因为比较注重动力，试驾了以后果断了选择了哈弗H6，新1.5T发动机动力强劲不少，1400转就到了扭矩峰值。

在意的是空间，空间大了坐着更宽敞，更舒服，后备箱放东西也多了，会老家拉东西没有了压力，车子最主要的要实用。

小六的车身非常饱满，漆面闪闪发亮，感觉车非常漂亮，非常有档次。

现在哈弗主打双离合变速器，自己的小六是长城生产的7DCT双离合变速器，换挡比AT的更平顺，没有顿挫感

哈弗标志的大嘴，从侧面看看，全新哈弗H6的大嘴外漏，更加霸气。

车模是3M的，选择的深色的，更好的保护隐私，感觉膜应该弄个好的，要不后期掉色挺麻烦。

车门下面是银色防擦条，非常漂亮，显得小六车门更有层次感。

全景天窗配置，一直担心会不会降低了车顶的安全系数呢？

19寸轮胎，喜欢大点的轮胎，感觉运动感十足，轮辋造型凹凸有致，非常漂亮动感。

犀利LED前大灯，造型不多说，重要的夜间实用性，晚上很亮，

后尾灯没有特别的，更多的配合后部造型。

无钥匙进入的，触摸开车、锁车，非常方便，不用按钥匙了，非常方便。

后视镜很大，视野很好，但是后视镜功能很多的，除了看后面，还有转向提示，360摄像头等。

360摄像头非常清晰，做工也很细致，小六注重了每个细节。

全景天窗，打开以后非常亮堂，非常有档次感，很喜欢。

看看副驾驶位置，车门和仪表板非常精致，感觉非常有档次。

小六的仪表层次感分明，简单简约，漂亮不在有多少东西，在于简单的美！

造车也是一种态度，看看车门内饰，就能看出哈弗执着态度，很欣赏！

电子换挡手柄，手感不错，造型一般吧，应该换个造型，提升提升档次感。

看完车，简单看几张美景，好久不出了，也算散散心。

夕阳西下，有种岁月静好的感觉！

很安静，喜欢这种宁静，城市待时间长了，更加喜欢宁静了！

开了三个多月的小六，对小六还算满意，1.5T涡轮增压发动机，满足了自己对动力的需求，起步、加速挺快的，还有双离合变速器，换挡平顺是一方面，还有就是比AT要省油，综合油耗大概的8个多点吧，这么大这么重的车，符合自己预期，陪伴刚刚开始，以后希望小六更好的陪伴自己！

丰田锐志有哪些优缺点?

新车年年有，今年是不是特别多暂且还是个未知数，但可以肯定的是2020年广州车展依旧是新车比车模多的一届。

虽然今年全球汽车产业并不景气，但今年的广州车展依旧有很多重磅的车型来临，今年除了有电气化进程下的纯电车型以外，还有全球首次亮相的尊贵车型，少有的旅行版，以及少不了的轿跑颜值代表，马上来看看吧！

迈巴赫S级

奔驰新一代S级在北京车展与大家见了面，它那更尊贵的迈巴赫版本也将在广州车展亮相，定位会和之前一样，比S级更高端更奢华。

*新一代奔驰S级

新的迈巴赫S级毫无疑问是新S级的设计，不过为了与普通S有所区分，抠细节是它的日常工作。例如除了会提供迈巴赫的专属标志外，双色车身也有可能会出现在配置单上。另外例如格栅、排气管等等都有可能会进行变化。

内饰同样在细节上做文章，材料、设计这都是迈巴赫S级彰显与众不同的地方，当然这也是所有人最期待的部份。

动力方面V12双涡轮增压发动机应该会继续存在最顶级的迈巴赫车型上，毕竟这是地位的象征。至于其他版本是否会用V8和L6发动机，或者有混动版本出现，车展开始便会知晓。

丰田 Supra

丰田图腾的最新产物、近年来少有的日系性能、与宝马纠缠不清的关系、是否引进国内..关于Supra的信息在近段时间里依旧被传得沸沸扬扬，以至于在未来的广州车展上出现与否都是一个迷。

2021款的Supra在前段时间的进博会上也已经亮相了，这也是Supra自上市以来国内的首次亮相。其外观参考了此前丰田FT-1概念车的设计语言，2021款与现款相比，也只是在细节上也只是做了略微的调整，毕竟原本已经足够漂亮了。

根据目前的信息，Supra会有很大几率将其2.0T动力的车型引入国内，而这套2.0T动力大家也不会陌生，与宝马Z4同源的动力，最大马力1匹，至于更强的3.0T，由于排放关系，个人感觉引入的可能性并不大。

宝马 4系敞篷

今年算得上重磅的轿跑车，宝马4系绝对是其中的一位。在广州车展上，宝马也将4系的敞篷版带进来。本次全新4系敞篷版用的软顶敞篷，是4系历史上首次用，同时也是宝马在继旧款3系双门敞篷跑车（E46）之后，软顶敞篷再一次回归。

新4系标志性的超大号双肾形格栅自然必须保留，如若选择了M运动套装，那运动气息十足的高亮黑饰件也将随处可见，尤其是那套M刹车卡钳。尾部在缺少了硬顶了流畅以后，反而在敞篷状态下有视觉拉伸的效果。

这次广州车展，4系敞篷绝对是最美车的有力竞争者之一。

大众CC/CC猎装

论美感，我说CC是大众家族的代表相信大家也都认同。这次广州车展大众带来了改款的CC，新款的CC在10月31日公布了预售价为27.00-27.50万元。而CC猎装版也随之而来，预售价为28万元。

中期改款的CC新增了一条贯穿式LED灯带，下方的包围相比现款更加激进一些，其他部分继续原封不动，保持最美的态度。内饰也大体相同，仪表中控部分做了升级，支持更多的互联方式。

不过猎装版才是本次的重点，单凭那少有的兼顾空间与美感的外形，就能够收集到不少眼球。侧面来看这台CC猎装更像是一台跨界车，比原版车型更高的底盘，还有车侧的防擦条，虽然能保护一些车子，但个人觉得还是少了点味道。

动力方面除了常规的EA888 2.0T涡轮增压发动机，330TSI、380TSI高/低功率两种调校以外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

福克斯旅行版

福特官方最近发布了一组车型官图，竟然不是SUV车型而是旅行版。全新国产福克斯旅行版定位为一款跨界旅行车，其车身设计较海外版福克斯Active Wagon车型有所升级，新车命名将在2020广州车展上举行，并且同步上市。

就官图看来，这可能是近几年福特最为意料之外的设计，国产版本相比海外版更为精致，风格更加硬派的跨界包围也出现在了车尾，黑色塑料包围及轮眉、银色包围饰条等元素的加入都带来了更具跨界风格的视觉效果。

动力方面，新车申报图上显示配备了1.5T三缸发动机，最大功率174匹，传动系统匹配8速自动变速箱，好家伙！这次福克斯比卡罗拉旅行版更快下手了啊。

凌尚/傲澜

11月7日，广汽丰田官方宣布旗下TNGA新车命名为“凌尚”，该车定位在雷凌和凯美瑞之间，将于2020广州车展首发。

要说特点，那绝对就是它的轴距，凌尚轴距2750mm，相比雷凌要长多50mm，同时搭载的是与<a class="hidden" href="://car.bitaut

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遥控车安全带怎么绑

缺点：

1、作为一款FR轿车，没VSC、TRC确实让人有点郁闷，虽然现在增配款已经出来了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S还是没有（对好冲动的热血青年是具有非常大的挑战）。

2、底盘噪音比较大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盘上声音满大的，有点烦人，这是不是动动型轿车的共性啊，马6也这样；

3、出现过渗油问题--虽然现在已经解决，但在第一汽车这样的生产汽车的老大哥，出现这种低级错误确实太不应该了

4、钥匙设计有缺陷---后备箱按钮容易陷进去，而且不给索赔；

5、内饰瑕疵--内饰虽算精致，但还有不如人意的地方，如中控台上方左右二个音响盖高低不平等等；

6、排气管容易生锈；

7、后座空间较小，基本只适合坐二个身体适中的成年人。

优点:

1、外型大方--跑车款，从外形尺寸看锐志并不是个大家伙，车长只有4720mm，比这一代佳美还短，车宽也稍逊一筹，看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气，但是只要用专业的眼光稍加端详，就能发现锐志的超凡脱俗之处：2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面，前悬极为短小，车头比较修长，锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型，底盘其实用的是和、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台，这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多，因此锐志的级别实际上是处于佳美之上之下，市场定位比较特殊，更偏向年轻化和运动风格

2、变速器好--锐志的V6发动机跟6AT变速箱确实配合的相当完美，从起步到加速到高速行使，让感觉不到一点顿搓感，在同级别的中高级轿车中是数一数二的；

3、不愧为跑车版，锐志是同级别车中唯一的一款FR(前置后驱)轿车，不管是动力性还是操控性都是FF(前置前驱)轿车无法比拟的，让更多的平民百姓能感受到这种FR运动型轿车的驾驶乐趣；

4、发动机音轻--锐志的发动机声音轻，无论走到车外还是坐在车内，都不太能感觉到车子已经发动了；

5、油耗低--锐志的耗油还是可以接受的，继承丰田省油传统，一般都保持在10-11升之间（城市油耗），对于一款V6发动机来说，已经相当不错了；

6、内饰精致--相当精致，简洁的中控台，豪华的中央扶手区，无不显示出日系车的做工；视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝莹光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，这台试驾车的功能操作区还用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。

7、操控轻便均衡，有一定的驾驶乐趣，也充分照顾到驾乘舒适性。前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋，重心分配上更容易达到均衡，厂家宣称其前后轴荷比达到了54:46，在攻弯时感觉锐志的转向确实是趋向中性，不像前驱车那样头重脚轻更容易出现侧滑。在绕桩测试上，悬架也表现出让人满意的支撑和恢复能力，车的姿态和路线都很容易控制，实际上锐志比起在日本销售的MARKX在悬架调校上更偏软一些，为保证更大的离地间隙车身也被预防性地抬高了10mm，运动性格已经被稍加掩饰，对于日常驾驶来说，锐志的悬架比较舒适，吸震能力非常好。如果要从运动的角度来要求的话，锐志的转向力度似乎过于轻盈，缺乏欧洲车的稳健，不过方向盘指向还是很精确，前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现过发飘的感觉，这比老一代丰田车要强。同时制动也很灵敏，趋于线性的踏板力让人很容易适应。

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安全带的正确使用方法图解，安全带的正确系法

时间：2022-04-25 10:50:14 作者：车主指南

很多人认为安全带就是一系一拉，没有什么需要注意的，但其实不然，如果安全带没有系好的话，就无法在事故中保护车上人员，那么安全带的正确系法？

1、先调节安全带肩部位置，在车辆的B柱附近，可以看到安全带位置调节装置，通过上下移动该装置，来适应不同身高的驾驶员。安全带太高就会伤害颈部，安全带太低就会从肩部滑落，车主将安全带调整到肩部中央即可。

2、然后抓住安全带的锁舌，将安全带慢慢拉出，如上图所示，跨过胸腔，紧贴髋骨。

3、然后将锁舌放进锁扣内，需要听到“咔哒”一声，证明安全带已经锁紧，如果没有听到“咔哒”一声，可能是安全带卡住了，车主需要将安全带取出后重新扣紧。

4、最后需要再调节一下安全带的松紧，调整到舒适的状态即可。

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