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1.3.5L V6动力，纯进口SUV，30万很划算？ 抢先试驾现代帕里斯帝

2.不到30万的纯进口V6七座SUV 现代帕里斯帝能在国内卖几台？

3.SUV柴油版都有什么车？哪款性价比高？

4.V6有多贵？这四款6缸大尺寸SUV车型最低只要35万元

5.30万拿下纯进口SUV！配3.0L V6发动机，帕杰罗·劲畅怎么样？

柴油版suv有：Jeep的大切诺基，大众的途锐，路虎的发现4，奔驰ML350柴油版，?宝马X5 30d 柴油版本等。

1、Jeep大切诺基 3.0 TD。Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版，动力方面，Jeep大切诺基3.0TD 柴油舒享导航版搭载一台3.0L Multijet Ⅱ涡轮增压直喷柴油发动机，其最大功率179kW/3600rpm，最大扭矩570N·m/2000rpm。

2、大众途锐 3.0 TDI 。途锐 3.0TDI V6柴油高配型是一款汽车，排量为3.0L，进气方式为涡轮增压。

3、路虎发现4 3.0SDV6 HSE。路虎第四代发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。

4、奔驰ML350 柴油版。奔驰ML350不像一般越野车大量用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，中控台依然用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。

5、宝马X5 30d柴油。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L，目前在销售的是第三代产品。

扩展资料：

柴油版SUV的优势

1、动力。一般柴油机都比同排量的汽油机动力要强劲，尤其是低速时扭矩的差别更加的明显。所以，在同排量的情况下，在启步和爬坡时，驾驶者能明显地感觉到柴油车的动力比汽油车要更加的强劲。

2、省油。同样的油钱能跑更多的路程是所有车主的梦想，在国内油价仍不断攀升的大势下，柴油车油价便宜的优势就凸显无疑。而且在油耗方面，同排量同车型相比，柴油车一般也能比汽油车省30%-35%。

3、保养。首先柴油机相对于汽油机结构要简单，可靠性也更高，其次排放产生的温室效应气体要比汽油低45%，还不容易损坏零部件。

人民网——豪华SUV柴油版59.99万起 6款车盘点

3.5L V6动力，纯进口SUV，30万很划算？ 抢先试驾现代帕里斯帝

2020年对于国内的汽车领域里来讲算是个不平凡的一年，豪华品牌里，即便是BBA仍旧占据了主导，但是我们也看到了国产车的身影。而在常规的领域里，丰田可谓是一家独大，各种车型更是完成了大换血。而经历过滑铁卢的韩系车，也开始触底反弹。所有的一切都让我们中国的汽车市场充满了“未知感”。对于这种未知，谁能够迅速掌握市场的主动，谁就能够抢占先机，今天的这款车或许就是一个典型！

图中就是已经在海外正式上市的全新一代的起亚“?霸锐”，这款车有着韩版“普拉多”的称号，而且与我们常规主打越野车型的不同，新车不仅要性能更要颜值。首先，起亚专为这款车设计了专属的LOGO，能够轻松的与起亚的常规品牌区分开。从车头我们可以看到，前大灯与格栅首次用了贯穿式设计，大灯组分别由双排双组的四只LED光源组成，效果上更加的犀利！新车的中网全部用了力量感十足的线条设计，兼具了层次感和力量感！

从外观上可以看到它的前包围进行了强化，但并非是我们常见到普拉多的那种样式，这款车的造型更加倾向于路虎卫士的造型。毕竟硬派只是一个方面，颜值同样重要。双耳式的雾灯为双层的LED光源，伴随在它右侧的是一条带有弧度的装饰，这种细节上的把控，起亚做的绝对到位，这也符合整部车的设计理念！尾部上，最吸引人的就是它梦幻版的尾灯设计，内部则是用的是竖排的隔断，造型看起来非常的气派！

内饰上，这款车则展现出了和起亚完全不同的设计理念。整个内饰以暗黑色为主体，并且配合桃木装饰盖板，让整部车看起来更具高级感！仪表盘用了内嵌式的液晶屏设计，虽与中控屏呈现在一个平面上，但是并非是贯穿式设计，效果上也有点北欧的设计风格。这种设计对于韩系车来讲算是比较大的突破！此外这款车还配备了菱形打孔真皮座椅，大量的真皮材质进行包覆，无论是在视觉上还是在触觉上都相当的良心！

这款SUV用了三种不同的座椅设计，分别是4座、5座、6座可供选择，整个设计更加的人性化。动力上是这款车最大的优势。全系标配3.0T?V6柴油发动机，其中它的最大马力达到了260匹马力，与之匹配的是8AT变速箱，目前这款车已经在海外全面发售，如果未来引入国内的话，这样的颜值配合这样的动力，会接替普拉多么？谈谈你们的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到30万的纯进口V6七座SUV 现代帕里斯帝能在国内卖几台？

今天的试车，从一块铭牌开始。

这块铭牌，透露着两个让人很有精神的信号。首先，这是一辆Made?in韩国的进口车；其次，它装配着一台当前中国市场十分罕见的3.5L?V6自然吸气动力。那如果我告诉你，这款车的起售价，还不到30万元，那么这令人精神的信号，很快就会变成令人心动的信号了吧！

没错，这就是我这两天所试驾的进口现代?帕里斯帝；一款官方指导价区间29.88-32.98万元的进口现代、V6动力、中大型SUV。

这台3.5L?V6到底棒不棒，我觉得这取决于你关于“棒”这件事的定义！

如果你要的是，指如疾风，势如闪电加速爽感，帕里斯帝绝不是这个级别的唯一，毕竟大把涡轮车可供选择。但如果你要的是那种踩多少有多少，后劲儿还很足的“绵延悠长”，这个价位段，还真就它能够给你，甚至说，也就只有它，是在买发动机送车。

数据层面，帕里斯帝这台3.5L?V6发动机有着272马力的最大功率与336N·m的最大扭矩。

而就实际体验来说，这款车第一脚油给我的感觉，有着那种韩系品牌一以贯之的“溢出感”。脚尖略微的点踩，?车子就很积极地向前而去，这样的表现很容易就建立起我关于它的好感。

而在中后段加速中，帕里斯帝的油门响应则是一种自然的得体，中段加速时动力输出线性自然，车速的提升也很畅顺连贯，虽然没有涡轮机那种猝然而至的爆发，但完全不会有“不够用”的主观印象。而随着转速与车速的不断攀升，我们已开始接近并享用到这台车最为甜美的“后段”。此时，你能感觉六个气缸中储备着源源不断的后劲儿，就算应对起脚尖不通人情的“瞎JB乱踩”，就能很好应付住局面。不论是发动机声响或是车辆实际动态，都完全一副还能再快的云淡风轻。

对于未经人事的毛头小伙，这样的体验似乎不够情趣，缺少刺激。但对于久经沙场的老司机来说，这种简单真实的水融，真让人很能快乐。

与之匹配的那台派沃泰8AT变速箱，也相当有眼力劲儿，日常巡航时，它总很识趣地掩饰住自己的存在，舒适或智能模式的下，除了转速表指针的阶跃，我几乎无法从其他渠道，觉察换挡这件事的发生。但在调至运动模式后，则会显露出它性格刚强、杀伐果断的侧面。面对我凶狠的油门踩踏，它总能给到势均力敌的回应，降档、加转速、提车速三个动作的执行并无拖沓，而保持着不错的连贯。

“一台开着轻松的大车”这是我关于帕里斯帝驾驶感受的最直观印象。首先，帕里斯帝的转向设定相当轻盈，但这种轻盈完全不同于老韩系那种颇有松散的模糊，而是一种利落干脆、颇有底气的轻松。就我的实际试驾感受来说，帕里斯帝的转向头段留有不算很大的虚位，配合安稳服帖的手感，直线巡航下主观安心感相当不错。

而在复杂多弯的莫干山山道上，我只要按照直觉打出那个认为适合的方向盘角度，车辆就能遵循我的想法一把拐入那个弯内，不需要我对方向盘角度再做微调，这样的操控质感，首先不会让我感到疲惫，甚至还有那么一些些驾驶乐趣存在。

底盘层面，帕里斯帝整体调性舒适柔软，但也通过颇有韧性的后段，保证车辆动态一种受控的安稳。具体来说，当我把帕里斯帝驶入崎岖不平路面时，这款车柔软的初段，能够十分干净地吸收掉最初几下颠簸，蕴藏于避震中的能量，也能将车辆很努力地“拉住”，但就“拉住”这件事上的干脆程度来说，相比同价位的探险者，帕里斯帝总还是稍逊上那么一筹，如果坑洼比较严重的话，整车还是能感到些琐碎的凌乱。

最令我印象深刻的，则是帕里斯帝全系标配的这套L2级自动驾驶系统；我们从上手便利性，实际性能表现两点，来看下这套系统的表现。就上手便利性来说，这款车做得不错；方向盘上的Cruise按键能让我很方便地激活这套系统，按键旁的控制拨杆，实时调节车速及车聚。

而堪称“犯规”的是，这套系统在我长时间（接近或超过1分钟）双手离开方向盘状态下，依然能够维持在工作状态。当然，出于安全考虑，即便使用驾驶功能，我们仍强烈不建议驾驶者放手一搏。

而就实际性能来说，这套系统表现也相当不错；首先，它这套LKA车道保持系统，有能力将车辆长时间维持车道中央行驶，完全没有那种左右摇晃的锯齿感。其次，自适应巡航系统也能依据前车动态，及时调整好车速，并且加速与减速的过程也相当自然不会有那种突兀的提速与猝然的大脚刹车。

我觉得吧，帕里斯帝的设计师，一定是一个患有“电量不足恐惧症”与“饮水不足恐惧症”的钢铁暖男。

首先，帕里斯帝在前扶手箱处、中排门板处、后排门板上均预留有不止一个杯托与储物格，这就保证了车内每个人的随身物品都有了安身之所。

其次，帕里斯帝在前排扶手箱内、前排座椅椅背、后排门板上均预留有USB充电接口，前排扶手箱内的手机无线充电面板，也能带来上车即充的方便。

基于电子档把的应用，帕里斯帝还在档把下方掏出一个可容纳无人航拍器、单反相机的超大号储物槽，并有充电接口与之配套。而在乘坐空间这件事上，我很欣赏帕里斯帝所用的六座布局，它放弃掉一个可有可无的鸡肋位，很大程度解决了七座SUV最让人纠结的“放腿难题”。

对于中排乘客来说，两张独立坐席的应用，既给了每个人自由调节的空间，并且它还像经济舱的走廊位一样，虽然膝部空间没有事实扩充，但给了大腿自由活动的空间。并且帕里斯帝近乎全平的中排地板，也是个挺醒目的亮点。

而对于三排乘客来说，中央通道的存在，不就是一个天然存在的“停腿位”，伸出大腿，岂不美哉。

而就尾箱表现来说，在不放倒后排椅背的前提下，帕里斯帝的后排横放下一个20英寸的标准登机箱还有富余，应对此类车型最常遇见的举家出行状态，确实不会有怎样尴尬的状态。值得重点一提的，则是帕里斯帝所具备的“后排通话”功能，该功能可以通过麦克风及车内音响实现前后排乘客的“正常声量语音沟通”，不用那种青筋毕现的“扯嗓子大喊”。

我觉得，放在2020年末，涉及本土化这件事，最最主要的，就是车机的智能化与网联这块儿了吧。在这点上，帕里斯帝搭载一块10.25英寸触控屏，操作感流畅顺滑，但屏幕分辨率与显示细腻程度不算特别优秀那种。车机系统层面，帕里斯帝搭载一套与百度联合开发的第二代智能网联系统，支持Blue?Link、语音交互、QQ音乐、听伴FM等功能。

并支持有自然语音控制功能；比如我问它“今天安吉天气怎么样？”它就会自动联网搜索天气预报，并通过语音形式朗读出结果。再比如我跟它说“我想听刘德华的歌”，它也能很快搜索到相对应的音乐并播放。但这套语音交互系统的控制权限仅局限于车机与空调，尚不支持控制车窗等车辆硬体，相比起那些很能吃透市场的自主品牌，确实会显露一些弱势。

严格来说，这其实不算款“买发动机送车”的现代，因为这款车的优点和特点，并不止那台规格甚高的3.5L?V6发动机，相当不错的驾驶品质，相当优渥的配置，都给了市场选择它的理由和信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV柴油版都有什么车？哪款性价比高？

由于国内二孩政策的放开，家庭对于汽车空间的需求越来越大，各大车企纷纷推出了自己的7座中大型SUV，像我们熟知的福特探险者、别克昂科旗、林肯飞行家和凯迪拉克XT6等。作为韩系车型的代表，现代也不甘示弱，在前不久的北京车展上推出了自己最新的大型SUV?帕里斯帝，作为一款纯进口车型，定位为大型高端家庭SUV。现代的入局也使国内中大型SUV市场的竞争更加激烈，另一方面也使得消费者的选择更加丰富。

此次帕里斯帝一共推出了三款车型，售价从29.88万—32.98万，主要的竞争对手包括了大众途昂、福特探险者和别克昂科旗等产品。

外观

外观方面，帕里斯帝用了现代家族最新的设计语言，整体设计粗犷而极具个性，这也是最近现代产品重新调整设计方向后的产物。中网的尺寸相当惊人，看得出借鉴了HDC-2?Grandmaster概念车的设计，中网内部用了镀铬的星辉状装饰饰条，搭配上粗壮的镀铬边框，让整个车头看上去非常霸气。新车用了时下流行的分体式大灯设计，位于前包围两侧，内部光源用了竖形布局，看上去既个性又有辨识度。

车侧方面，帕里斯帝用了简洁流畅的设计风格，一条腰线从前大灯贯穿至尾灯，让整个侧面看上去更加修长优雅，同时新车还用了时下流行的隐藏式D柱设计，整体的风格与奔驰GLE有几分相似。

车尾部分，新车的造型整体看起来十分饱满，相比前脸的设计更加简洁，与头灯类似，尾灯组的造型也用了纵向设计，并配备单边共双出排气。

内饰

内饰方面，帕里斯帝的内饰整体设计非常大气，一块贯穿式的饰板体现出车身的宽大和空间的充裕，中控饰板触手可及的地方都使用了皮革包裹，触感一流同时用料比较到位。中控台中间配有一款10.25英寸的显示屏，这套车机系统配备了许多科技配置，包括CarPlay、Android?Auto、导航等一系列功能。

另一方面，帕里斯帝没有顺应潮流，而是在中控区域布置了许多物理按键，这样非常利于驾驶员在驾驶过程中的盲操作，同时车内的许多控制功能都可以快速准确的实现调节。另外，帕里斯帝并没有搭载全液晶的仪表，而是依然坚持传统地选择了机械仪表加液晶屏的设计，可以显示车辆的基本信息。

空间

帕里斯帝的座椅为全真皮，坐垫整体感觉较软，设计强调舒适性，在包裹性上稍显不足。第二排座椅和第三排座椅均支持4:6放倒，放倒以后可以达到纯平的状态，从而大幅提升后备厢的储物空间。

帕里斯帝的车身长宽高尺寸分别为4980*15*1775mm，轴距为2900mm，这个数据保证了车内空间的充裕。作为一台7座车型，第三排座椅的乘坐空间是大家最为关心的，从实际体验来看，这个第三排还是只能作为应急之用，整个乘坐感受只能用中规中矩来形容，尤其是腿部空间，稍高一些的乘客膝盖会明显顶到前排的座椅靠背。

动力

动力方面，帕里斯帝作为一台纯进口车型，原汁原味地保留了大排量自吸发动机，新车搭载了一台3.5L?V6自然吸气发动机，最大马力272匹，最大扭矩336牛·米，与之匹配的是一台8速自动变速箱，车内的换挡机构还用了非常新颖的按键式设计。除了入门版本为两驱之外，其他版本均为四驱车型。

与同级相比，虽然是帕里斯帝用了大排量自吸的发动机，但与现在主流的涡轮动力比起来参数只能算作中规中矩，满足日常需要没有太多问题。

顶配的3.5L四驱GLS版最值得购买

目前帕里斯帝一共公布了三款车型，包括两驱GL版、四驱GL版和四驱GLS版，售价从29.88万到32.98万，综合产品的配置和价格来看，顶配的四驱GLS版最值得购买。

作为两款入门车型，两驱GL版和四驱GL版最大的区别在于驱动结构的不同，四驱版本搭载了一套带有雪地、泥地和沙地模式的全时四驱系统，同时还配有陡坡缓降功能，能在一定程度上提升车辆的越野性能，除此之外其他配置均与两驱版本保持一致。不过卤素大灯、副驾驶座椅手动调节、没有感应式雨刷、没有天窗都让中国消费者觉得缺少了一些高级感，相比之下，顶配的四驱GLS版配置更加全面。

作为全系的顶配车型，四驱GLS版相较四驱GL版有明显的配置提升，最为直观的变化就是卤素大灯升级为LED大灯，18英寸轮圈更换为20英寸轮圈，同时车顶还多了分段式的电动天窗，这些都是消费者喜闻乐见的配置，除此之外，顶配版本还增加了并线、后排遮阳帘等配置，价格上也仅比GL版高出1.9万左右。

小结：不到30万的起步价让帕里斯帝具有一定吸引力，又拥有"罕见"的大排量发动机。毕竟这个价位的7座SUV可选择的车型并不多，而顶配的四驱GLS版在配置上有着相对的优势，同时价格方面也比较合理，如果预算30万左右，帕里斯帝或许也是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

V6有多贵？这四款6缸大尺寸SUV车型最低只要35万元

柴油版的suv其实还是很多的，并且也是很实用的，因为我们都知道柴油发动机马力比较大，很适合一些高档的越野车，比如一些入藏或者是参加一些极限越野活动的车辆都会选择柴油车，下面给你说一些柴油的suv。

第一款丰田霸道，这款车呢有汽油版的也有柴油版的，当然目前路上比较多的还是汽油的，但是我个人还是比较推荐柴油的，如果可以的，可以考虑柴油款的霸道。

第二款是jeep的大切诺基是一款豪华程度还不错的，大切诺基几乎成为了全能型城市SUV中的代表。整体造型充满力量感且豪华。动力提供了3.0T V6柴油发动机，此外还提供了3.0L和3.6L汽油动力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

第三款是福特的撼路者，这款车名字是很霸气，价格的话在26.55-35.77万之间，对比起上面的两款车，作为一款合资车，价格还是比较经济实惠的。

第四款是国产的suv，哈弗H9，这款车的话，其实口碑方面比较一般，很多人反应这款车太木讷了，太笨重，并且有在拐弯的时候会翻车的危险，这款车卖的并不是很好。

以上这四款是我给推荐的suv的柴油车，仅供参考一下，再者就是柴油版的suv体型都是比较大，整体尺寸以及重量都比一些汽油车要大。

30万拿下纯进口SUV！配3.0L V6发动机，帕杰罗·劲畅怎么样？

如今搭载四缸发动机的车型大行其道，另外在环保法则“鞭策”下，也让装配三缸发动机的车型走入百姓家，而原本随处可见六缸发动机成为情怀的代名词。新能源是大势所趋，兴许不久之后，六缸发动机会彻底成为历史。当然，我们作为消费者也拦不住时代的浪潮，因为未来的汽车行业都会偏向于新能源和低排放方向，所以大排量的车型基于环保理念下也会变得越来越稀少。

其实，已经有不少国家开始了“禁油”的意向。所以笔者认为，趁现在还能享受到大排量车型的时候，就尽早挥霍一把。但是买之前也要注意所在地的排放标准，并结合自身经济能力购买，毕竟大排量发动机比四缸发动机要难养不少。在自身条件允许的情况下，不妨考虑笔者推荐的这几款大排量SUV车型。

厂商指导价：34.98-45.98万元

发动机：3.0T?最大马力：337Ps

就在2019年，备受瞩目的一汽红旗最新中大型SUV?HS7正式上市，售价在34.98-45.98万元区间。作为自主品牌，红旗HS7敢于定价在此区间，背后是强大的基础作支撑。它拥有3.0T+8AT+四驱的动力组合，红旗HS7搭载3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248kW（337PS）/5500rpm，峰值扭矩445N·m/3000-5000rpm，账面参数对比同排量增压机型属于中上游水准，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱和一套四驱系统。

作为红旗品牌最新的旗舰级SUV，HS7除了有强悍的动力之外，各个方面表现都较为优异。红旗HS7外形威严大气，内饰设计也是别出心裁，对称式的中控布局、大量软性材质的应用。另外，还配备64色的氛围灯、触控式的空调面板、NAPPA真皮座椅、5.1声道的BOSE环绕音响、带加热功能的四向可调方向盘、三区自动空调，以及全景大天窗等豪华配置，如此一款诚意满满的国产豪华SUV，能否打动您呢？

厂商指导价：30.09-50.59万元

V6车型：42.79-50.59万元

发动机：2.5T?最大马力：299Ps

途昂是目前国内大众旗型最大的SUV，对于喜欢外形霸气，且觉得大众车比较高级的消费者，途昂就正好合适。其次，对于这类中大型SUV搭载的动力也不会弱。途昂分别提供了2.0T和2.5T两种动力可选，而2.5T机型则是V型6缸涡轮增压发动机。如果在能力允许下，笔者更推荐途昂的2.5T车型。虽然2.0T版本足够日常家用，但作为体型健硕的SUV，在需要加速、超车时2.5T车型的动力显然会更有power。

中大型SUV市场在SUV领域的占比本来就不是很大，可以说一个相当独特的细分领域。而途昂一上市就成为该级别市场销量最高的产品，霸气的外形设计，不输MPV的7座大空间，高规格的动力配备，让途昂能够做到在高峰期持续月销过万辆，为上汽大众贡献不少利润。

厂商指导价：22.98-38.98万元

V6车型：38.98万元

发动机：2.7T?最大马力：322Ps

在国产的合资SUV车型中，福特锐界EcoBoost?330?V6四驱ST车型是为数不多用V6发动机的中型SUV。不过目前在锐界的产品线里，唯一搭载V6发动机的只剩下顶配车款，其余六款车型均搭载2.0T?245马力的直列四缸发动机。

锐界ST属于中期改款车型，在设计、配置方面都在前款车型的基础上进行了优化。前脸变得更加有运动感，并且用福特ST车型专属的蓝色喷涂，黑状格栅内还配有红色的ST字样，前翼子板上也有V6的标识。此外，锐界ST为了进一步突显出运动感，轮毂方面则用了21寸黑色轮圈，配合红色涂装的制动卡钳。如果你更倾向于选择性能范的中型SUV，锐界ST会是一个不错的选择。

厂商指导价：43.58-60.48万元

发动机：3.5L?最大马力：280Ps

在丰田征战全球市场的过程中，有几款经典SUV车型立下了汗马功劳。在这其中，普拉多自然是不可忽视的一大功臣。普拉多凭借自己良好的通过性和皮实耐用的可靠性，一直以来在SUV圈都有着不错口碑。此外，非承载式车身、分时四驱系统、自适应可变悬架、全地形驾驶系统这一系列的配置，在中国赢得“进藏神车”的称号，深受消费者的喜欢。

早年间，一汽丰田普拉多在国内生产2.7L车型与3.5L车型，而自2.7L车型已在2017年10月停产后，目前在售普拉多也仅提供3.5L车型。如今，受国六排放法规的影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。意味着想买普拉多的朋友，之后只能选择平行进口车这一渠道进行购买，但目前未有符合国六法规的车型，这必须要注意。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知道从什么时候开始，硬派越野SUV越来越受消费者欢迎，包括前阵子刚刚上市的WEY坦克300，可以看出自主汽车品牌也想要分食“一杯羹”。另外，国内对汽车尾气排放标准日趋严格，市场上能买到的大排量V6车型不多了，再加上国产丰田普拉多的退市，让不少关注硬派越野SUV的消费者感到遗憾。

前段时间有朋友问我，有没有30万元左右，搭载大排量V6发动机，并且纯进口的SUV值得推荐的呢？今天我们就借这个话题，来聊聊最近我比较关注的一台，也就是2020款的三菱帕杰罗·劲畅。现在有4款配置可选，指导价区间为28.98万-30.98万元，正好符合这位朋友的标准。

在外观设计上，现款帕杰罗·劲畅与老款车型相比调整幅度还是很大的，集中体现在前脸部分。中网区域用三条粗壮的镀铬饰条作为装饰，来提升整车的时尚气息。车头两侧保留了对折形状的镀铬条，这样的设计元素同样也出现在三菱欧蓝德身上，看起来很有辨识度。

与老款车型为容易区分的是两侧的头灯组，现款帕杰罗·劲畅用的是分体式的结构，视觉效果上更有冲击感，并且全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，照明效果上有明显升级。此外，该车还配备了很扎实的下包围，来体现其硬派越野车的身份。

车尾的造型变化不是很明显，竖置排列的尾灯组很有辨识度，下包围处使用银色饰条点缀，看上去质感更强。

内饰部分，帕杰罗·劲畅继续用对称式的座舱布局，可以看到中控台呈现出T字形的结构，而且整个功能区的划分也很合理。四幅式的多功能方向盘，搭配上软性皮质包裹，握感十分细腻。空调控制区稍显常规，保留了大部分的实体物理按键，来提升实用性。全系标配9英寸的中控液晶大屏，支持手机互联功能。

动力部分，帕杰罗·劲畅所搭载的是台3.0L自然吸气的六缸发动机，最大马力达到了209Ps，峰值扭矩为291N.m，需要注意的是这套动力系统仅满足国五排放标准。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。另外，帕杰罗·劲畅用的是非承载式车身结构，并且标配全时四驱系统。

小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车，相对亲民的售价，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去。

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