奥迪a6l试驾视频2021款_奥迪a6l汽车试驾

1.新增6项豪华配置，2021款奥迪A6L会是最舒适的一款C级车？

2.爱，让幸福发生——留学生免税七夕提车奥迪A6L！

3.家人特别喜欢奥迪A6L这款车，请问这款车怎么样？

4.上市不到3个月的奥迪A6L，一口气降5.98万元

5.用销量说话！奥迪A6L最多优惠14万 合资品牌中大型车裸车30万出头

6.同为EA888发动机，帕萨特和奥迪A6L的差距，到底体现在哪里？

全新奥迪A6L的上市,让其全新奥迪A6L拥有了一副时尚、科技、前卫的新面孔。今天就来和大家分享一下全新奥迪A6L的四驱系统，尤其是全新奥迪A6L的quattro四驱系统科技。

奥迪目前使用的四驱系统均叫quattro系统，配备这项技术的车型，尾部都能找到“Quattro”标识，但对于奥迪来说quattro四驱系统此次的搭载，在功能方面更是有了一定提升。全新奥迪A6L搭载的quattro?ultra适时四驱系统,可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。

在计算能力方面，每秒150次主动路况扫描，当转弯时内侧轮胎最先失去抓地力，系统会分析操作行为，计算0.5秒后的抓地力情况，并在0.2秒内完成前驱和四驱的切换。

正常的路面行驶过程中,车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到四轮驱动状态,免除了驾驶人的判断和手动操作,应用更加简单。

当深踩油门后，能够明显的感觉到强劲的爆发力和流畅且持续的动力输出。7挡双离合变速箱反应够快,换挡非常平顺,不会产生太大的噪音。

城市道路行驶和湿滑路面行驶，会明显的感受到quattro?ultra适时四驱系统的差别。全新奥迪A6L搭载的quattro?ultra适时四驱系统,在湿滑路面行驶中，能够获得更大的抓地力和牵引力，这一点远超同级别前驱车型。全新奥迪A6L的越野性能也是相当出色的,quattro?ultra系统能够在在0.5s内就能够达到前后轴完全锁死的状态,这和硬派越野车的中央差速锁达到的状态完全相同。

当然如果说其优势，首先就要谈纯机械结构，反应快。托森结构的中央差速器采用蜗轮啮合系统，具有自锁功能，可根据路况自动分配前后轴扭矩输出。因为它是直接机械连接，不需要添加电子控制器进行分配，也不需要反应时间。

其次是高可靠性，免维护。由于中央差速器的机械结构采用齿轮连接，没有离合器，其可靠性高于多片式离合器差速器，这种结构简单、易于维护的特点更适合多种驾驶模式，应用范围更广。

全新奥迪A6L搭载的quattro?ultra适时四驱系统可根据路面状况调整自身的驱动模式,搭配运动型轮胎让全新奥迪A6L拥有极强的抓地力,在保证驾驶感受和行车安全的同时,更大程度了节省了能量,比原先的全时四驱系统更具有人性。由此来看，具有托森结构的奥迪quattro系统无疑是诸多竞争车型中的强大优势，与宝马的xDrive和奔驰的Matic相比，有着不错的可靠性和实用性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增6项豪华配置，2021款奥迪A6L会是最舒适的一款C级车？

现代社会，随着汽车产业的不断发展，奔驰E级和奥迪A6L作为豪华品牌的代表，备受车主追捧。两者在豪华、性能和配置等方面都有独特的魅力，那么在众多选择中，该如何抉择？在这里，我们将为你剖析奔驰E级和奥迪A6L，助你做出明智的决策。

一、奔驰E级：

奔驰E级作为德系豪华品牌的代表，一直以来都以其高贵的气质和卓越的性能，受到用户的追捧。

1、优势：

品牌价值：奔驰作为豪华汽车品牌的代表，凭借其悠久的历史和高品质的制造工艺，赋予了E级车独特的品牌价值。

内饰豪华：奔驰E级的内饰设计充满豪华感，高质量的材料和精细的做工营造出极致的驾乘体验。

驾驶性能：奔驰E级在驾驶性能上表现出色，悬挂调校舒适且稳定，同时搭载先进的驾驶辅助系统，使驾驶更加安全和便捷。

2、劣势：

价格较高：奔驰E级作为豪华品牌，其价格较高，可能超出一些消费者的预算。

维护成本：豪华品牌的维护成本通常较高，包括保养、配件等费用都相对较贵。

二、奥迪A6L：

奥迪A6L作为豪华品牌奥迪旗下的一款经典车型，以其稳定的性能和独特的设计吸引了众多车主的关注。

1、优势：

外观设计：奥迪A6L的外观设计简洁而富有力量感，不论是线条的流畅性还是整体造型，都体现了奥迪的独特风格。

驾驶感受：奥迪A6L在悬挂调校上表现出色，悬挂舒适性和操控性都能兼顾，驾驶感受相对平衡。

科技配置：奥迪一贯在科技配置方面表现出色，奥迪A6L配备了丰富的智能驾驶辅助系统和舒适性配置，提升了驾驶和乘坐的便捷性。

2、劣势：

内饰设计：虽然奥迪的内饰做工精细，但相对于某些竞争对手，A6L的内饰设计可能显得相对保守。

品牌竞争：奥迪A6L作为豪华车市场竞争激烈的一员，与其他品牌的车型竞争激烈，市场份额相对有限。

三、综合比较和选择：

1、如果你注重品牌价值、内饰豪华和出色的驾驶性能，且预算充足，奔驰E级是不错的选择。

2、如果你更喜欢外观设计简洁、驾驶感受平衡，并且对科技配置有一定要求，奥迪A6L也是一款值得考虑的车型。

最终的选择取决于你对于品牌、性能、外观和配置的偏好。建议你前往4S店亲自试驾两款车型，感受其驾驶感受、内饰品质和科技配置，从而做出最适合自己的决策。无论选择奔驰E级还是奥迪A6L，都将为你的日常驾驶和生活带来一份高质量的享受。

爱，让幸福发生——留学生免税七夕提车奥迪A6L！

在众多豪华C级车中，国人对?奥迪A6L的印象最深。长久以来，A6L长期用于公务接待、商务出行等场合，是国人印象最深且“最有感情”的豪华C级车，最近，2021款奥迪A6L正式上市。作为年度改款车型，新车不仅保留了现款车兼具科技感与高级感的外观设计，并通过多项新增配置，为给国内消费者带来更具实用性与高级感的驾乘体验。

外观设计：双脸版本设计，豪华运动来两相宜

2021款奥迪A6L脱胎于MLB-Evo平台，新车整体上依旧保留了奥迪车型平稳宽大的设计风格，这样的颜值看似缺少张扬个性，但是走进一看，的确令人觉得暗藏玄机。与现款车型一样，新车依旧保留了深受国人喜爱的双脸设计，致雅型设计精致豪华，动感型设计年轻运动，打破了国人对于奥迪A6L“毫无设计感可言”的刻板印象。新车共有9种车色可选，其中新增了5种车色，为审美更加个性化和多元化的消费者提供了更丰富的选择。

长期以来，兼具科技美感与实用性的灯组设计一直都是奥迪A6L的一大优势，而在2021款奥迪A6L的身上，则是采用了由32个独立光源所组成的高清矩阵式LED大灯，改款灯组可动态调节远光灯和近光灯，不论外界明暗如何，都能为驾驶员照亮前行的道路。

与此同时，新车尾灯轮廓修长，尾部直接延伸到了车身的左右两侧，与前灯一样采用了矩阵式分布的光源，开启时的视觉效果如同3D动画一样立体动感，这样的设计不仅让以往看似平平无奇的奥迪A6L有了在颜值上有了更多可圈可点之处，同时也提升了新车在同级别C级车当中的辨识度。

座舱空间：多彩氛围灯，B&O音响，这样的座舱有质感

坐进2021款奥迪A6L的车内，你会发现新车从触觉、视觉再到听觉上都充满了无限惊喜。

在触觉上，从仪表盘顶部到中控，从安全气囊盖到门把手，不论是否是你经常需要接触的部位，都采用了具有舒适触感的真皮包裹。四区独立空调可通过GPS和传感器数据自动调整空调模式，时时刻刻为用户打造温度适宜的座舱环境。

在视觉上，多彩内饰氛围灯在2021款奥迪A6L的身上第一次实现了全系标配，自定义内饰/氛围灯支持多达30种颜色，并且共有900种颜色搭配可选，让奥迪A6L精致的灯光氛围从车外延伸到了车内。同级独有的LED阅读灯。

在听觉上，新车搭载了支持3D音效的Bang&Olufsen音响，多层隔音玻璃支持智能主动降噪，为用户营造了足够静谧的座舱环境。

智能安全：从全景影像到预安全系统，用科技守护用户的安全

长期以来，奥迪对之科技化程度的不懈追求一直被业内人士津津乐道，“突破科技?启迪未来”早已成为奥迪品牌文化的精髓。而在2021款奥迪A6L的身上，我们很高兴地看到，新车通过对奥迪最新科研成果的大量应用，为用户提供更具未来感的驾乘体验，以及更加全面周到的安全守护。

新车采用在自然语音交互系统具有同级别最高的识别度，并且还配备了同级别独有的连续手写输入功能，该功能不仅支持间断删除，同时也支持部分内容恢复。此外空调温度与座椅加热功能都可以通过语音控制，让驾驶员能够更加专注于车辆驾驶中，减少因分神分心带来的事故风险。

新车除继续采用奥迪引以为傲的360°全景影像以及3D全景影像以外，同时还配备了预安全系统与防驾驶员炫目系统，预安全系统能通过摄像头实时监测前方车辆和行人，必要时甚至能够主动制动刹车。防驾驶员炫目系统能够避免因照射交通标志导致光线反光，让驾驶员能时刻对前方路况有清晰的掌握。

动力性能：48V轻混加持，转向更灵活，动力分配更科学

新车的动力配置与现款车基本一致，40TFSI车型搭2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350?N·m；值得一提的是，55TFSI车型搭载了3.0T?V6发动机+48V微混系统的动力配置，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。

传动方面，全系标配7挡湿式双离合变速箱，动力响应更为灵敏。此外，新车还配备了智能四驱quattro系统与让车辆面对不同路况都能保持灵敏操控，转向系统更灵活，泊车过弯更轻松，与此同时，前桥最高可达100%的动力分配，可按比例分配到后桥，从而让车辆的动力输出也更加顺畅。

写在最后

根据乘联会公布的最新数据显示，2020年前3季度，奥迪A6L总销量129464辆，销量水平遥遥领先于奔驰E级和宝马5系，此外同比增长56.5%，是在疫情等不利因素冲击下，为数不多能够实现销量“逆势增长”的豪华C级车。能够长期领跑豪华C级车销量榜，并实现“逆势上扬”，由此足以可见奥迪A6L在国内消费者的心中具有不错的口碑。

在2021款奥迪A6L的身上，我们的确看到了它作为一款豪华C级车在品牌力和产品力上都取得了显著的进步，相信以奥迪品牌长期以来在国内消费者中所形成的良好口碑，奥迪A6L更能通过其在外观设计、智能安全与动力性能等方面的全面进化，进一步升级国人对豪华C级车的认知，为国人打造更具高级感与舒适感的出行方式。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：何曙光）

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家人特别喜欢奥迪A6L这款车，请问这款车怎么样？

选车篇?本人疫情前回国，女朋友正好缺车开，想着有个免税车指标就开始看车，大致得目标在奥迪A6和宝马五系两个中间徘徊，考虑了许久，因为难以抉择，都比较喜欢，奔驰E没有考虑是因为家里面有S了，不想买同品牌的，一开始本来是准备买一台新能源车的，考虑了理想one和特斯拉Model?3,?理想ONE?本来定金都交了，后来pass是因为女朋友觉得外形实在无感，再加上对新车型的确有顾虑，Model?3?考虑到现在住所不太固定，充电确实是个问题。?宝马五系?各方面确实比较均衡，也适合女生，特别是白色，还挺好看的，去试驾的时候操控也很好，不像是这个尺寸的车总体感受下来没有什么值得吐槽得地方。?奥迪A6L?一直都对奥迪A6颇有好感，因为职业的关系，与各国企和政府单位打交道较多，A6L是很多领导的专用座驾，尤其是黑色的，显得非常庄严，而且这一代年轻很多，内外饰都非常的喜欢，突破科技，启迪未来，对奥迪本身颇有好感，试驾后的感受也挺轻巧，感觉还不错，所以A6L也是重点考虑的对象。?纠结许久后，还是决定A6了，接下来就是确定车型了，由于确定的时间比较晚，本来是想定45?TFSI?四驱动感版的，但无奈需要等很久，想要四驱的话只有致雅版的，不喜欢致雅的外观套件和轮毂，觉得有点老气，只能退而求其次选两驱动感版本的，现在想想还是稍微有点后悔，毕竟四驱是奥迪的灵魂，能有的话肯定还是香很多，再加上四驱动感的20寸的轮毂实在心水，车友们订车的话，还是上四驱版会稍微好点。?下面说说留学生免税车的办理过程，全国就两家办理的中介，中汽总和中企诚宜，都是国企，办理起来也比较顺利，两家选一家办理即可，他们会告知你所有应该准备的材料，交完材料到拿到关封可以订车大概需要一周左右的时间，收2-3千的手续费，不同车型稍有不同，我是朋友介绍的选的中汽总办理的，**姐挺上心，有什么要求会第一时间进行确认，因为我是刚好7中旬定的车，赶上A6氛围灯减配，很担心分不到带氛围灯的车，本来被告知全线已经都没有带多色氛围灯的车了，都想着直接上21款，定制55?3.0T的了，因为反正都是要等，过了几天后被告知找到了一台带氛围灯的黑色车，所以当时就确定要了，因为等车的过程真的很难熬，一般下定到提车大概一个月左右，我的提车时间也差不多，大概第四周的时候提到了车。

宝马五系?各方面确实比较均衡，也适合女生，特别是白色，还挺好看的，去试驾的时候操控也很好，不像是这个尺寸的车总体感受下来没有什么值得吐槽得地方。

奥迪A6L?一直都对奥迪A6颇有好感，因为职业的关系，与各国企和政府单位打交道较多，A6L是很多领导的专用座驾，尤其是黑色的，显得非常庄严，而且这一代年轻很多，内外饰都非常的喜欢，试驾后的感受也挺轻巧，感觉还不错，所以A6L也是重点考虑的对象。

等待一个月的小6终于来了，一大早就叫着家人一起过来开开心心提车了。

提车的时候是30KM，应该在正常的范围内吧？仔细地检查了一下外观内饰基本上没问题，签完字就可以开走了

都说女生不太适合A6,?话说女生坐在里面的样子，也并没有什么违和感，我女朋友还挺喜欢的。

开心ing.

动感版的前脸还是挺有感觉，霸气侧漏，和我女朋友气质也挺搭的[偷笑]

放在4s店放了几天，提车的时候上面都一层灰了，先来个泡泡浴，洗洗干净带回家[嘻嘻]，话说交车的4S店有点不太负责，都不帮提前洗好

蓄势待发[调皮]

这个角度特别有行政范儿，喜欢。

留学生免税车都会送一箱油，交车小哥哥开着e-tron带我们去加油，话说A6的油箱还是蛮大的，加了快75L，因为我们当地办理这个业务的比较少，所以4s不太熟悉，和他们交涉了好久，办理交车的小哥哥觉得可能跟他们没有多大的关系，所以交车的态度也是冷冷的，这点让人感觉还是满不舒服的。

认真脸，认真研究各项功能操作中。。。。。。

加满油，办好所有手续开开心心的提新车回家咯。祝女友今后的路所行皆坦途，所求皆如愿。

最喜欢的仪表盘界面，屏幕分辨率也很高。

别具一格的七夕礼物。在这个特别的日子里，祝所有有爱的情侣伴夫妻都能幸福永远，也祝所有心有理想的人们，都能看到鲜花盛开的一天。感恩所有的爱！

上市不到3个月的奥迪A6L，一口气降5.98万元

奥迪A6L这款车，优点很多，短板很少。这是一款非常不错的车。官方指导价为41.98-65.6万。也是豪华轿车里面的销量王。也是很多人的梦。

外观方面没得说，还是那么大气上档次，商务性很高，也存在运动气息。简直不要太喜欢。

驾驶体验方面。很多人总是先入为主的认为双离合一定比 at 更让人沮丧，这是一个只会硬件的理论。事上，除了起步，奥迪的湿式双离合并没有那么利落。在日常驾驶的情况下，没有恼人的挫折和冲动，足够平顺。

动力和燃油经济性。即使是低功率的 40 tf si 版本，奥迪 A6L 实际上可以在7.5秒左右完成 100 加速。对于一辆中大型车来说，这个动力覆盖了大部分的车载场景。不仅动力不弱，大众的 EA888 和双离合变速箱的组合也非常省油。在小雄的油耗数据库中，8.67升的百公里油耗也足够惊喜。

机箱奥迪 A6L 的底盘高度兼顾了运动性和舒适性。它既保留了一定的路感，又能通过良好的底盘韧性过滤路面的颠簸，使乘客不会有明显的不适感。它在舒适性和操控性上取得了更好的平衡。

隔音方面，无论是对风噪、路噪还是环境噪音的隔离， A6L 在这个价位都展现了这个豪华品牌应有的水准。

室内设计。奥迪 A6L 至少有三块大屏幕的设计没有缺席。这套内饰设计不仅在操作的便利性上可以让人赞不绝口，在整体的科技感和豪华感上更是让人眼前一亮。

从绝对功率来说， 190 马力绝对不是废话。官方给出的百公里加速时间为8.3秒，令人信服。脚踩地板油，在整个转速区间的输出表现令人满意。要知道新 A6L 并不是一款很轻的车。即使有全铝四门两盖挡泥板的支撑，重量依然超过1.8吨。双离合变速箱也被牢牢的加入，使得加速更加直接。挡位和速度到位后瞬间被推出的感觉很赞。

附加：在平缓减速过程中，变速箱依次降挡。它没有很多车的齿轮间不连续减速（齿轮间发动机制动力消失）。它具有良好的乘坐舒适性，使人非常实用。不过，新 A6L 的发动机机构在收油后功率偏大。按照自动挡燃油车的标准，减速感觉会很明显。一般人可能会觉得滑行距离不够远，就像开电动车一样。不知道是 12V 微混系统在回收动能还是发动机为了省油已经完全停止喷油。不过，从收油到车子减速的整个过程中， A6L 还是很平稳的。减速的感觉会慢慢上来，不会卡顿等。

奥迪 A6L 几乎没有明显的缺点，加上其终端优惠力度较大。还有品牌口碑。事证明，这款车是一款非常不错的车。值得推荐。

用销量说话！奥迪A6L最多优惠14万 合资品牌中大型车裸车30万出头

奥迪A6L这款车自亮相以来就保持着超高的成绩，随着时代的变迁，奥迪也加快了发展的速度，并将奥迪A6L这款车进行了多次升级，近日，笔者在淄博地区探店的时候就拍到了在今年9月份上市的2021款奥迪A6L，售价为41.98--65.38万元，据店员称，现在购车是有最高5.98万元的现金优惠，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。

2021款奥迪A6L外观在设计上是非常高级的，多边形进气格栅呈大嘴巴状存在，线条的勾勒是比较时尚的，中网填充的护板彰显出较强的层次感，两侧灯组的内部线条十分犀利。

侧面腰身的设计是非常修长的，腰线勾勒的也非常有层次感，车窗上侧采用了细长的饰条包裹，是比较美观的，多幅式轮毂的表现比较简单。

尾部的整体表现是比较有层次感的，尾灯内部线条的填充非常精致，中央区域采用了细长的银色饰条拉伸，增加较强的美观性，扁平式排气筒的设计是比较运动的。

空间的整体表现是非常上档次的，三大显示屏的存在提升较强的科技感，镶嵌的饰条起到了一定的修饰效果，方向盘略带平底式的设计更加厚实，银色饰条的点缀是比较精致的。

2021款奥迪A6L动力上搭载的是2.0T/3.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最高车速为250km/h，该车配备了适时四驱、夜视系统、疲劳驾驶提示、360度全景影戏和全速自适应巡航等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为EA888发动机，帕萨特和奥迪A6L的差距，到底体现在哪里？

之前看了一个文章，说2019年奥迪在BBA中的销量垫底，其实如果排去“BB”中的MINI和Smart，奥迪和俩老哥们的销量就相差无几了，而且单看中大型车的销量，截止至2020年6月，奥迪A6L凭借71566台的销量稳居C级车的No.1，所以第六期探店就安排奥迪4S店。

店内印象

此次探店的奥迪4S店是北京中润发汽车销售有限公司，位置在北京市丰台区菜户营东街乙168号，值得一提的是，中润发奥迪是北京第一家奥迪经销商，原本位置在丽泽桥，新店才开不久，相比老店，新店更亮堂空间也更大。

一共三层，一层是新车展厅，二层是官方认证二手车和休息区，三层是一个露天花园，可以在看车和保养等候之余去花园看看。

粉丝签到

饭团们到店后安排签到，留下姓名电话和意向车型后，一位销售人员就开始为我们讲解今天的探店车型。

车型讲解：奥迪A6L

官方指导价：40.98-65.38万

看车先看外观，现款A6L的外观继承了“大哥”A8L的设计语言，与之不同的是A6L在细节方面设计的比“大哥”更激进一些，尺寸占比很大的六边形进气格栅是奥迪家族式设计，而且现款A6L的格栅位置放的比较低，这就让整车的视觉效果有一种俯冲的感觉。

A6L的腰线传承自quattro赛车的断裂腰线设计，两条交错的腰线就是德国设计师心中的审美，而且复杂且伶俐的设计同样非常考验制造的冲压工艺，坐实了炫技的事实。

众所周知，奥迪主业是做灯的，汽车只是副业，所以A6L在灯光方面自然不会让我们失望，展车是入门版车型，但从外观丝毫看不出入门的影子，全系标配了矩阵式LED大灯。

很多不喜欢奥迪的人会说他的内饰不伦不类，没有奔驰豪华、没有宝马运动，但内饰作为车主每天要接触的地方，实用、好用才是初衷。

内饰一共有三块屏幕，12.3英寸的液晶仪表，简单点说就是奥迪的虚拟座舱，可以显示导航、车辆信息等功能非常全面，10.1+8.6英寸的中控触摸屏，分为上下两部分，奥迪是第一家颠覆触控体验的车企，与传统的电容屏不同，A6L的屏幕触感加入了类似于3D?Touch的感觉，使用者稍微用力按压，车机会回馈金属质感的“咔哒”声并轻微震动来模拟实体按键的质感。

动力方面，A6L提供高低功率2.0T和3.0T动力选择，尾标40TFSI/45TFSI是四缸发动机，最大功率为190马力/224马力，峰值扭矩320牛米/350牛米；尾标55TFSI是V6发动机，最大功率340马力，传动系统全新匹配7挡双离合变速器。

目前A6L最大优惠14万，入门版车型优惠后裸车价只要31.98万，一辆B级车的钱就可以买到一个C级车，性价比非常高，个人比较推荐45TFSI臻选致雅型/臻选动感型，两款价格一样，优惠完不到34.38万，配置比入门车型多了全液晶仪表、后排可分区控制的独立空调、多色氛围灯、全车无钥匙进入。

车型讲解：奥迪Q5L

官方指导价：38.78-49.80万

Q5L作为奥迪主力SUV车型，换代后有点褒贬不一，虽然加入了国人热衷的“L”，比老款轴距增加10cm，最大的改观就是后排乘客的腿部空间，但老款托森差速器+全时四驱改为适时四驱，被不少人诟病。

外观方面，Q5L的整体设计没有老款那么圆润，更具棱角的设计，也是现在年轻人的风向标，六边形进气格栅采用哑光的材质，个人认为要比亮面的镀铬更耐看一些。

作为“灯厂”高配车型的矩阵式LED大灯效果自然不错，只是入门版车型还采用了氙气大灯，虽然照明效果也不差，就是心里会不舒服。

内饰方面，Q5L的内饰设计以简约为主，8.3英寸的中控屏幕如今与竞品相比尺寸也不占优势，好在界面UI设计比较简洁，分辨率也不差，就是不能触控用起来比较难受。不过整体做工用料依然对的起“主力SUV”的称号。

动力方面，Q5L全系搭载2.0T发动机，提供高低功率的选择，最大功率分别为252马力/190马力，峰值扭矩370牛米/320牛米，传动匹配7挡双离合变速器。

Q5L取消了全时四驱系统，取而代之的是quattro?ultra的适时四驱，这就让很多键盘车神不乐意了，其实几乎没有人会开着Q5L去越野，作为城市SUV，责任在于城市里好开、省油就够了，quattro?ultra可以断开多片离合器和后桥的爪齿离合器从而变成一辆前驱车，这个好处就是市区行驶降低油耗。

现在Q5L在奥迪4S优惠7万，入门版车型优惠完只要31万多，不过我个人比较推荐45TFSI的尊享时尚型，优惠完36万多，配置要比入门版多了全液晶仪表、360度全景影像、并线辅助、自动泊车、感应尾箱、自动泊车、全车无钥匙进入和LED大灯，高功率发动机开起来也要比低功率更爽。

粉丝试驾体验

介绍完两款车后，就到了激情的试驾环节了，试驾车型是A6L，销售拿过驾照打印试驾协议，上车后讲解基本操作，就开始试驾了；?

小哥开了一圈回来说：这车有点精分，D挡下，动力输出非常平稳，变速箱会在2000转时升档，而且双离合换代很快，也没有明显顿挫感，踩下去不会一窜一窜的；如果把挡位换成S挡，油门响应明显快很多，感觉有源源不断的动力。

探店总结

活动的最后，中润发奥迪经销商还为参加活动的粉丝赠送了精美的伴手礼，本期探店活动正式结束。如果您对我们的探店活动感兴趣，也可以报名参加我们的活动。

据悉，中汽汇亚4S店内有优惠促销活动，感兴趣或近期有购车计划的网友可以点击线上报名立享优惠。

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从帕萨特升级到奥迪a6后，给你的最直接的驾乘感受的提升是什么？很多人说开不出帕萨特和奥迪A6L的区别，只能说明你们的感官有些迟钝了。从帕萨特到奥迪A6L，其提升还是非常明显，我们不谈外观、价格、配置、尺寸等，只聊单纯的驾乘感受。

如果有机会对比试驾这两款车，按照下面的方法来感受，一定能够感受到两款车在机械素质、行驶品质上的巨大差别。以下驾驶感受仅仅针对最新款的大众帕萨特和奥迪A6L。

1、低速平顺性。开着两款车分别模拟上下班低速蠕行的情况，比如起步、刹车、再给油，或者速度到了60km/h，刹车再踩下大约二分之一开度的油门，模拟跟车再起步的情况，你会发现两款车虽然都是湿式双离合变速箱，但是在平顺性上差距明显。帕萨特还是能够感觉到拖拽感和闯动的现象，而A6L上已经非常轻微，几乎不可察。

2、过弯侧倾。在很多人印象中，大众车型的底盘一贯都是扎实沉稳，但是实际上帕萨特的底盘完全谈不上扎实二字，悬挂较软，转弯的侧倾较大，使得这款中级轿车在某媒体的测试中仅仅只能取得65km/h的麋鹿测试成绩。当然，在很多人看来，这种忽忽悠悠的底盘是比较舒适的。而奥迪A6L的底盘比较好地兼顾了舒适性和运动性，可以做到75km/h的麋鹿测试成绩，底盘在过沟过坎时也没有多余的颤动，很有高级感。感兴趣的朋友可以在保证安全的前提下，以较高的速度时进行一次变线操作，你就能直观感受到我所说的差别。

3、隔音静谧性。将车速提上来感受隔音静谧性的差距，除了在怠速上两者的车内噪音接近以外，当速度到了60km/h以后，双方的车内噪音值差距达到了4个分贝左右，很多人觉得4分贝不算什么，但是声音的响度每增加3分贝，但是它所具有的能量却相当于翻了一倍。两者在NVH控制上的差距，是可以非常明显地通过耳朵察觉出来的，除非你的耳朵是传说中的木耳。

以上三点，是一般的驾驶者都能够直观感受到差距的方面，除此之外，奥迪A6L和帕萨特在双踏板的脚感、转向手感、乘坐舒适性、制动性能等等方面，都存在明显差别。当然，这些差别也会反映在售价和维修保养成本方面，因此如何选择，还是要看你的预算，以及你对这款车的期许。

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