一汽奔腾性价比高吗?_一汽奔腾汽车买什么好

1.奔腾t77怎么样？

2.2.0T+8AT动力组合 一汽奔腾T99哪款值得购买？

3.奔腾NAT的性价比如何？值得入手吗？

4.一汽奔腾B50怎么样？性价比如何？

最值得买的车必然是奔腾T77 Pro！刚上市一周我就去4S店试驾+订车，现在已经稳稳的开上了。这款车的外观配置其实和奔腾T77差不多，主要的差别就是在动力上，更换1.5T发动机以后开起来那是真的爽，能感觉到明显的推背感，我朋友开我的车还问我T77 Pro的动力是不是1.8T的。而且最关键的是T77 Pro的价格比原来没有增加很多，再加上优惠政策，我这种“月光族”也完全能承担得起了！

奔腾t77怎么样？

奔腾T77用了全新设计理念，整车造型更显年轻化，兼顾高动力性及经济性，值得购买。

奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，用了全新设计理念，整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素。

奔腾T77在售上市车型共有20款，含有1.2T共1种排量，有双离合、手动共2种变速箱选择，最大马力：143PS，最大扭矩：204.0N·m。奔腾T77以黄金动力总成，兼顾高动力性及经济性，实现全路况自由驰骋；麦弗逊式独立悬架，使车辆具备卓越操控稳定性，同时也提高了平顺性。

奔腾T77使用4GA系列高性能发动机，兼顾高动力性及经济性，发动机最大净功率/转速： 100kw/5500rpm，最大净扭矩/转速: 204Nm/1600-4200rpm。7速湿式双离合变速箱具有重量轻，精度高，运行平稳等优点，噪音低，操控性能领先。

扩展资料

选购汽车的注意事项：

1、列出所有汽车，列在价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。可以选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。

2、在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。

3、在购买汽车之前多一些耐心。购买高效汽车可能需要一个月或一个月以上，所以要耐心保持冷静。

百度百科-奔腾T77

一汽奔腾T77-动力

2.0T+8AT动力组合 一汽奔腾T99哪款值得购买？

对车子比较满意的地方：外观大气上档次

这些地方让我不太满意：座椅有点偏硬，感觉时间长了不舒服

为何选择这款车？：外观漂亮，配置高端尤其是两个大屏

空间方面来讲：感觉这款车的空间还可以，坐满5个人，不算太挤

整车动力上讲：动力感觉够用，车子是1.5吨，发动机表现不错，起步的时候感觉有个0.5秒的延迟，但是不会影响，后期的动力持续输出，还是很不错的

操控性能上：原地打方向很轻松，高速的时候手感变得沉稳点，悬挂调教的不错，过土路啊坑洼路面能有效的避免！

油耗问题：我现在的油耗是6.9个油感觉很棒，毕竟是这么大的一个车这个油耗完全可以接受

关于车子的舒适性：前面是独立的，后面的好像不是独立的，都说独立的悬架好，但是感觉T77的悬架很舒适，过减速带的时候感觉车身跳动幅度很小，这个感觉很棒

外观上来说：感觉这个车漆很细腻，做工很好，不过我的车没时间洗感觉不好看，据说这款车身是钢架结构，很安全，买车就是买了个安全，所以感觉奔腾的品质是值得信任的

内饰方面：不管是中控还是门把手附近都是皮制的，感觉很棒，但是现在的车好像都是这样的！！

就性价比来讲：之前考虑这款车的时候感觉价格有点高出我的预算，总体感觉配置没得说，外观更不用说了，就是价格，但是买都买了，就不要纠结了！！！后期我还会给大家讲解我的用车感

奔腾NAT的性价比如何？值得入手吗？

一汽奔腾T99是一汽奔腾旗下T系列的第三款车型，外观设计以光影魅学以设计理念，前中网与前大灯相结合，华表式日间行车灯跟黑色的三角区域与雨滴中网相结合。

车身侧面，连接前大灯与尾灯的腰线呈现出稍显外凸的视觉效果，而车门处的腰线明显内凹，也迎合了“光影魅学”。奔腾T99长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距是2870mm。

进入汽车内部，第一感受就是车里的屏真不少，12.3英寸的液晶仪表和中控屏相连覆盖了整个驾驶区，中控屏的上面还有用来呈现虚拟少女Yomi的钻石型全息投影屏，下面是8英寸的空调控制屏。这样的设计表达出了浓厚的AI智能氛围，也更加迎合年轻消费者的偏好。

12.3英寸的中控屏，操作起来还算流畅，显示也比较清晰，内部集成了GPS导航系统、导航路况信息展示、多媒体、车载互联网等功能，另外，还能调整12色的车内氛围灯。

在动力上，奔腾T99搭载了中国一汽生产型号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，搭配盛瑞的8挡手自一体变速箱，工信部百公里油耗7.9L。动力够用，驾驶整体也比较轻松。

奔腾T99的指导价为14.99-18.99万元，作为奔腾T99旗舰车型，很多功能还是略显华而不实，比如12色氛围灯、AR实景导航等，实用性并不是很强，都是些可有可无的配置，毕竟要比次顶配的车型要贵1万5千元。因此推荐T99购买次顶配车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾B50怎么样？性价比如何？

房子里有一个旧的奔腾。到目前为止，除了肉和油，没有什么大问题。2.0吨汽车重量，5AT，1.88，但是TM太贵了，每公里70美分！一汽，最好的基础，最坏的现状，半死不活，东北公司的缩影。我们有几个合资企业，市场改变了技术。

我个人觉得很有利可图。社区里有一个黑色奔腾T99，应该是车主贴的整个黑色无光胶片。我会的，它很漂亮。从外观上看，你终于在90年代摆脱了这个项目。一汽奔腾从“新飞冰箱”辞职了。

奔腾NAT是一汽奔腾品牌为租赁、在线购买和其他旅游市场开发的专用电气产品。作为一汽奔腾标签在该领域的第一个战略模型，奔腾NAT将在识别、安全、体验和效率方面实现最终平衡。

我测试了奔腾t33和奔腾T77，最后选择了购买奔腾t33，其实这两款车都有各自的优势和特点。价格不高，所以一开始就值得。

一汽奔腾NAT（E05）于4月10日正式发布，推出了五款车型，但价格尚未公布。目前，这款车面向旅游市场。如果你想买，你可能买不到。在功率方面，新车将配备最大功率为100千瓦的发动机。

硬件商店在专用网关芯片上进行特殊的下行链路和流量控制，但通常芯片制造商不会向第三方开放源代码。wrt系统似乎是开源的，但一些芯片的NAT模块是封闭源代码的，没有公开。

它可以理解为一个司机。硬件NAT美国专用NAT芯片指令集，独立完成NAT操作。CPU只需要负责。与图形卡的硬件加速相同，MAS一个是图像加速，另一个是NAT处理加速，该芯片不仅是NAT，也是NAT。

NAT硬件连接后，可以通过硬件发送数据，以提高大量的数据路由速率，有效提高互联网接入速率的上限。

最新款奔腾b50的价格在9万到13万之间，价格比较亲民，全新的奔腾b50在整体上都有了很多改动，下面就来看看这款车各方面的性能到底怎么样。

外观

最新款奔腾b50在外观上有了很大的改变，可以看到它的前格栅依然延续了家族式的六边形设计，不过是全新的点阵式设计，加上银色的镀铬装饰，看起来造型很新颖，足够吸引人的目光。前灯微微向上翘起，给人一种凌厉感，再搭配上车盖上流畅的线条设计，使得这款车具有丰富的现代气息。车的侧面有一条平直流畅的腰线贯穿整个车身，让车身更加修长，更具动感。整体的外观设计风格独特，符合现代的审美观念。

内饰

相比于时尚运动的外观设计，这款车在内饰上的设计就比较简约平淡了，不过相比于老款，它在内饰上也做了一些改动。增加了中控屏幕，并且有一些多媒体功能，更加符合人们的生活方式。中控区域的布局更加清晰， 功能按键简单明了，更有利于操控。在中控台上部分区域用了柔软的材质包裹，入手的质感还不错，不过还是可以感觉到车内的塑料感比较浓，方向盘也是塑料材质，握感上略有不足。车内的座椅是仿皮缝制而成，填充物实在，可以感觉到它的包裹性和舒适性都不错。

空间

这款车的内部空间是它自身的一个优势，一米七五的体验者坐在驾驶位可以感觉到身体周围很宽敞，操控非常自然，没有丝毫的束缚感。后排的头顶空间略有不足，身高再高一点会有一点露局促的感觉，不过腿部空间却很充足，可活动范围还是很大。车顶配备了电动天窗，在夏天的时候对于车内空气的流通性有了更大的提高，也可以舒缓车内乘客长时间乘坐的压抑感。这款车的储物空间也很灵活，后排座椅可以整排放倒，腾出来的储物空间更大，不管是出门购物还是自驾游，都能更大程度上满足你的载物需求。

动力

最新款奔腾b50搭载的是1.5T和1.6L两种不同的发动机，分别匹配6档手自一体和5档手动变速箱。在动力上，1.5T版本的动力更加充沛，不过在起步的时候也会感觉有点肉，不过在过渡之后，这款车的动力输出很平稳，但是提速效果不明显，在跑高速的时候有点吃力。不过车的控制性很强，不管是转向还是刹车，车身的控制都很流畅，驾驶的感觉很轻松。有点不足的是这款车在行驶过程中可以听到发动机的声音有点大，风噪也有点大，车身的隔音效果不太理想。

总结

这款车的外观和空间在同级别中占据很大的优势，不过它的内饰没有特别亮眼的设计，在用料上只能算合格，不过它的价格比较低，内饰上简约点也可以接受。在动力方面也不用担心，完全可以满足日常代步的需求，整体上这款车还是不错的，值得大家入手。