宝马三系平行进口_宝马3系旅行车平行进口

1.入手二手宝马3系豪华版，心里美滋滋

2.3系GT/ CX-8/普拉多 2020年将会停产的车型都有谁？

3.买宝马的人都看看，3系、5系优惠5万起，7系最高降41万！

4.有什么值得推荐的旅行车？

5.2月第三周，平行进口车行情汇总 & 中规特价车资源

也可以看机动车厂牌，一般在发动机舱防火墙或者副驾驶B柱上有车辆产地。优势汽车贸易商通过海外贸易的形式，将国外的汽车直接引进到国内，这些车都是通过国家的3C认证，可以在国内进行上牌。只不过没有经过车企的手引进国内，所以并不需要承担高昂的关税。所以价格便宜就成为了平行进口车的一个天然优势。

进口宝马

如果背面有华晨宝马，那就是中国制造。驾车者也可以直接看B柱车辆铭牌的来历。如果是进口的，是美国或德国制造的。

宝马的进口SUV几乎都是美国制造，但有些车型是其他国家制造的，只要不是中国华晨宝马工厂生产的车都是进口的。宝马是一家来自德国巴伐利亚州的汽车制造商。宝马是一家追求运动和操控的汽车制造商。宝马的汽车操控性很好，驾驶乐趣也很高。很多国内消费者都非常喜欢宝马。

国产宝马全部由华晨制造，华晨宝马的车型包括1系、2系旅行、3系、5系、x1、x2、x3等。国内宝马车型只有少数，很容易区分。宝马mpower系列车型还没有国产，mpower系列车型都是进口的。

国产宝马3系加长了轴距，因为国内大部分消费者对车的后排空车厢要求高，所以很多国产宝马车型都加长了。如果尾标是li，那就是国产车型。所有进口宝马都有标准轴距，当然国产车型也有标准轴距版本。如果你对宝马感兴趣，可以去宝马4s店看车试驾。

入手二手宝马3系豪华版，心里美滋滋

豪华中级车市场是一个竞争激烈、份额较大的市场。在这个市场上，除了德系三强表现突出，雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌也收获颇丰。根据媒体公布的2019年12月中国车市终端销量数据，奥迪A4L以15237辆成为月度销量冠军；从年销量来看，A4L也一路领先，共售出167，261辆。

和其他豪华车细分市场一样，德系三强在中级车市场也表现不俗；除了奥迪A4L夺冠，华晨宝马3系12月的月销量也突破万辆，为13774辆；2019年，它售出了112，568辆汽车。从近期的销售趋势来看，终端优惠幅度的提高和官方价格门槛的下降，帮助了3系销量的提升。奔驰c级12月销量9049辆，被雷克萨斯ES挤出月度销量排行榜前三；2019年销售161，075辆，年度排名第二。低端的C260/200L/C260L只配了1.5T发动机，影响了奔驰c级的冲量，因为大多数人认为豪华中级车至少要配2.0L发动机。

除了国产车型的良好表现，德国前三的进口中级车也收获颇丰。2019年，3系宝马GT销量为20924辆，而4系年销量为7760辆。高端车型M3和M4分别售出1155辆和1054辆。2019年进口奔驰C级销量10057辆，C级AMG年销量1434辆，整体表现不如宝马。奥迪的进口中级车市场表现良好，A4售出2351辆进口车，A5售出14344辆，S4售出2957辆。S5年销量854辆；高端运动款RS4和RS4 5年卖369和99。或许是看到A5系列表现不错，奥迪决定将A7这个更高一级的国产。

二线豪华品牌阵营中，雷克萨斯ES是表现最好的车型，12月销量10340辆，2019年销量93578辆；虽然在价格上与国产德系车型相比没有优势，入门级车型也只搭载了一台2.0L自然吸气发动机，但良好的口碑、原装进口的原产地和高配置弥补了其在价格上的不足。从销量来看，高端混动车型年销量为35，446辆，占总销量的37.88%。如果你想买一辆价格不贵，配置丰富，使用方便的豪华中级车，雷克萨斯ES200是个不错的选择。它的运动型中型汽车表现不佳。它在12月份仅销售了59辆汽车，2019年销售了2614辆汽车。

和雷克萨斯一样，凯迪拉克是豪华中级车市场的赢家。2019年，ATS-L和XTS的年销量分别为34261辆和49472辆。不贵的价格和充沛的动力是凯迪拉克车型的核心卖点。国产CT5上市后，ATS-L和XTS将逐步退市。12月，CT5售出1268辆汽车。随着供应量的增加和终端价格的降低，CT5交出5万辆的年销量并不困难，因为无论从产品力还是性价比上，它都比ATS-L更胜一筹。

沃尔沃中级车市场表现一般，S60月销量1913辆，2019年销量14359辆；V60在12月销售了89辆汽车，2019年销售了367辆。从产品力来看，国产全新S60相比老款有明显提升。但由于S90的终端价格低至30万元，严重降低了其生存时间空。再加上德国前三大公司的降价促销，全新的S60要想大幅提升销量，其终端售价不得不低至23万元。

菲尼迪Q50L月销量1355辆，2019年销量12696辆，与雷克萨斯ES差距明显。从产品力上来说，虽然英伦菲尼迪Q50L在动力上优于同价位的雷克萨斯ES200，但在配置上却逊色不少。从消费者的购车需求来看，Q50L要想提高销量，需要提高主动安全配置的水平。单纯靠降价促销很难打动太多消费者，因为德国前三大公司的价格同样不高。

林肯MKZ在12月销售了1，115辆汽车，2019年销售了12，409辆汽车。从林肯品牌在中国市场的认可度和自身的产品力来看，小猫认为MKZ的市场表现可以令人满意。国内捷豹XEL在12月销售了609辆汽车，2019年销售了11，612辆汽车。从产品力和品牌认知度来看，XEL要想大幅提升销量，需要让终端价格低至22万元以下。

以运动为卖点，对抗宝马3系的阿尔法罗密欧Giulia，12月销量124辆，2019年销量1684辆，是市场上绝对的边缘车型。品牌太小，可靠性一般，价格没有竞争力，是Giulia没能赢得太多消费者青睐的主要原因。讴歌TLX-L是豪华中级车市场的另一款小众车型。它在12月份仅售出44辆汽车，2019年售出1525辆汽车。在基登看来，TLX-L要想提高销量，还需要在提升产品力上多下功夫，而3.5L四驱车型的推出将有助于其提升销量和口碑。

展望2020年豪华中级车的销量趋势，虽然雷克萨斯ES偶尔会冲进月销量榜前三，但年销量前三依然会被德系三强垄断。在二线阵营中，凯迪拉克CT5虽然在价格和性价比上有优势，但因为口碑和品牌的差距，要想在总销量上跑赢雷克萨斯ES并不容易。沃尔沃S60在2020年会有怎样的市场表现，值得期待。如果优惠幅度与S90相当，预计每月交付4000多辆。

百万购车补贴

3系GT/ CX-8/普拉多 2020年将会停产的车型都有谁？

人生绕不开一辆3系?本来没打算换车，有一天与业主闲聊，业主是卖平行进口车的，有一客户在他那置换了一辆3系，车况精品，问我要不要？我现在别克也开腻了，一听价格，我马上来劲了。妈呀！这当年落地36万啊！这辆3系上牌时间2012年，F30改款前的最后一批，前任女车主是某机关公务员家里不止一辆车，3系平时开的少，7年下来只开了6万公里。?查了一下全程4S保养，前后保险杠做过油漆，地盘规整，到手后更换全车油液，做了。开了半个月目前还没发现烧机油的问题，语无伦次的说了一大堆，刚洗完车拍了几张照片，留作纪念。各位看官，拍照技术有限，不喜忽喷哈！

经典的前脸，

45°

动感的车身

要是双边双出就完美了

别摸我

紧凑的车身，短小精干，操控无敌。

囧囧有神的眼睛

谢谢前任，她用车很省，磨损很轻

黑内比米内带感，你们觉得呢

不知道啥牌子音响，比我原来的别克车的音响好太多了[偷笑]

买3系就不用考虑后排空间了，自己开着爽就行，哈哈

小翘臀

下了好几天雨，今个好天气洗白白。?蓝天白云映出蓝天白云

买宝马的人都看看，3系、5系优惠5万起，7系最高降41万！

在汽车市场竞争越来越激烈的今天，市场上出现了越来越多的全新车型，老款车型为了保持竞争力也在不停地迭代升级。但是别忘了，在车型推出的同时，也有不少老款车型因为政策、市场定位等原因退出了历史舞台。

今天，我们就今年将会正式停产的"经典"车型做一个简单的汇总，看看都有哪些我们耳熟能详的车型将会在今年正式退出历史舞台。

一汽丰田普拉多

没错，我们熟悉的那个普拉多在2020年将面临停产，也就是我们口头上那个"霸道"。在今年6月，普拉多3.5L的版本将会正式停产，而采用2.7L版本的车型，早在2017就已经退市，也就是说，今年上半年将会是普拉多在中国市场"最后的日子"。

这其中，排放标准是导致普拉多停产的最大原因，由于政策的调整，国产的普拉多不得不选择停产，尽管目前的普拉多在销量和口碑上依旧非常稳定。当然，以后还可采用平行进口的方式来购入新车，而一汽丰田对其作出动力调整也不是不可能。不过嘛，以后普拉多的二手车型，怕是又要涨价了。

宝马3系GT

去年年底，宝马官方消息证实，代号为F34的宝马3系GT车型正式停产，而伴随着全新一代宝马3系的上市，换代车型的GT版本还没有任何消息，再加上宝马在缩减成本、简化产品线等方面的动作，这个系列的车型很可能被取消。

作为宝马3系的"溜背造型旅行车"版本，宝马3系GT在中国市场本就比较小众，再加上进口原因，其售价更是比国产版本的宝马3系高出不少。另外，从当前车市来看，消费群体对于紧凑型SUV车型的热度要比这类"跨界"车型高上不少。随着宝马3系的正式换代，这类本就销量不高的车型自然被宝马"抛弃"。

东风本田杰德

去年年底，东风本田内部人员对外表示，本田杰德将在2020年正式停产，而在很多消费者的印象中，杰德貌似卖得还算不错？

在2013年上市初期，不错的造型和更为实用的空间表现确实让杰德曾经有过一个非常不错的销量，在上市前两年，本田杰德的月均销量基本可以保持在月均5000台的水平。而随着车市的发展，这台定位不是很清晰、配置不高、动力表现一般的车型还是迎来了寒冬期，其在2019年的月均销量仅在1000台上下浮动。

对杰德来讲，其卖点一直都是6座布局、大空间，随着7座SUV车型的兴起及中国自主品牌的发力，售价12.99-16.59万元的本田杰德，确实没什么竞争力。

长安马自达CX-8

前两年，7座SUV市场大热，各大车厂纷纷推出全新7座SUV车型来抢占市场份额，于是我们也就见到了2018年年底上市的长安马自达CX-8。但最近有相关媒体称：CX-8将会在近期进入逐步停产的流程。也就是说，全新车型的出现仅仅一年之余，长安马自达CX-8就面临退市。

定位、价格、营销都是导致马自达CX-8退市的原因，在驾驶层面尽可能突出的马自达CX-8，在空间、驾乘体验等方面的表现并不能对市面上的7座SUV车型造成压力，而这恰恰违背了绝大多数消费者的用车需求，再加上不低的售价，其销量自然持续低迷。

2019，马自达CX-8全年销量为1476台，月均只有123台的平均数据还比不上汉兰达的零头。或许，就像现在一样勇于承认自己的产品定位出现问题，对马自达来讲也是一件不错的事。

宝马i8

2014年，宝马i8正式上市，除去造型极为前卫、富有科技感外，宝马i8的问世，也代表着宝马正式进军新能源领域。在2020年，这台宝马i系列的首款车型将会正式停产。

在上市的六年里，宝马i8共计售出新车2万余辆，放眼姗姗来迟的混合动力超跑领域其他对手，较早布局的宝马i8已经在这个细分市场取得了近一半的市场销量，要称其为"世界上最成功的插电式混合动力汽车"倒也不为过。

如今，在豪华车企中，宝马在新能源领域同样是极具竞争力的车企之一，不过很明显的宝马也将目光对准了纯电动车领域，宝马i4的到来，或许会让我们见到一个新的宝马。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有什么值得推荐的旅行车？

对于那些手头拮据，但是又梦想要买一台豪华车的用户而言，如果某个心仪已久的豪华汽车品牌出现了很高的优惠，那他们一定会奋不顾身地去选择入手。没办法，这就是豪华品牌的魅力，也是身处凡间的我们所无法避开的面子需求。

眼下正处于10月黄金买车季，大多数人也都有了想要购买一台豪华车来迎接春节的打算，那有没有哪家豪华品牌旗下车型是优惠很大的呢？今天我们就来看看以前不怎么降价，但现在却优惠很高而且是全系主销车型大幅降价的宝马，看看在它们之中是否能找到你心仪的那盘"菜"。

宝马3系（国产）

指导价：29.39-40.99万元

最高优惠幅度：4.92万元

底盘代号G20的?宝马3系如今上市也已经将近两年时间了，虽然很多人都说这代三系不够运动变得更加舒适了，但这依然无法阻挡消费者对它的购买热情。毕竟，前几代的宝马3系真有点神化了。看到现款宝马3系，外观内饰的变化是肉眼可见的，有人觉得更前卫精致了，也有人爱上了它舒服的大沙发，总之，3系的销量依旧是不愁的，更何况它在终端还拥有了不错的优惠。

看到售价情况，我从福州某经销商处获悉，宝马3系目前最高可享4.92万元现金优惠，相当于打了8.8折，优惠着实不小。对于一台售价在29.39-40.99万元的豪华中型车来说，优惠后的3系最低配车型售价来到了25万区间，这自然就很吸引人了。虽然最高优惠4.92万的车型是顶配的330Li?M运动曜夜套装版，但宝马3系降价却是一个不争事实，因此它的亲民也让很多年轻人离购入梦想之车又近了一步。

宝马5系（国产）

指导价：42.69-54.99万元

最高优惠幅度：6.4万元

宝马5系作为社会精英人士、中坚力量的首选车型之一，有着很好的口碑和不错的关注度，曾经"坐奔驰、开宝马"的佳句也是在民间被广为流传。可以说，富有激情的成功男人通常都会想要拥有一台5系，因为它既可兼顾运动又能顾家商用，算是精英阶层首选的中大型行政轿车典范了。如今，中期改款的5系也才刚刚在北京车展上上市，新车售价42.69-60.39万元区间。而新款一来，老款就面临清库存，所以喜欢它的朋友不妨趁机入手老款。

具体来看，2020款的宝马5系有着高颜值的外观内饰设计，空间表现相比3系也是要大舒适不少，动力上全系提供2.0T高低功率两款发动机，匹配ZF的8速手自一体变速箱，应付家用是没有问题的。此外，在价格上2020款5系也是优惠感人，我从昆明某经销商处获悉，老款宝马5系目前最高可享6.40万元现金优惠，相当于打了8.8折。即便是最低配的525Li车型，其优惠也是有5.2万左右，裸车37万多即可入手。对于那些想抄底买车的用户而言，现在就是入手5系的最好时机，别再错过。

宝马7系（进口）

指导价：82.8-242.8万元

最高优惠幅度：41.72万元

第三款优惠大车型也是今天介绍的宝马车中降价最高的车，就是来自宝马家族的旗舰车型宝马7系了。作为一台旗舰级行政轿车，现款7系换装了和X7一样的家族式大嘴，虽然很多人说现款7系不耐看了，没有了以前的那股精干气息，但我却想说，再怎么不济它也还是台旗舰级轿车，人家也还是要点面子的。所以冲着它宝马旗舰车的地位，我们稍微留点情面。

动力上，现款7系拥有2.0T、3.0T、4.0T、6.6T四种动力可选，分别对应730Li、740Li、750Li、760Li等车型。购买建议的话，730Li我就不建议大家买了，毕竟是最低级的7系，很容易让人觉得是为了够面子、应付场合而强上这一版本。不过，在价格上目前7系的优惠力度也很大，据悉宝，马7系目前最高可享41.72万元现金优惠，相当于打了8.3折。而拥有此优惠的版本也不出所料，正是拥有6.6T?V12动力的760Li车型。不得不说，最顶配的旗舰车就是豪横啊，一降就是40多万，一台奥迪A6L的价钱。最后，如果大家要买730Li车型，也是有10万左右优惠的，可以考虑一下。

宝马X1（国产）

指导价：27.88-33.98万元

最高优惠幅度：9.1万元

宝马X1自从几年前国产上市后，在市场上反馈就一直不错。凭借越级的尺寸和越级的空间表现，X1在家用SUV市场收获了不少的粉丝。虽然X1使用的三缸发动机经常被外界所吐槽，但这丝毫不影响宝马X1的销量。毕竟，宝马车标+巨大车内空间+较低价格就已经很能够打动消费者了，更别说它现在还有着更大的优惠力度。

我从沈阳某经销商处获悉，宝马X1目前最高可享9.10万元现金优惠，相当于打了6.7折，优惠的确感人。要知道，X1这个优惠还是全系车型都可享受，也就是说指导价27.98万的宝马X1现在仅需18.88万元就可入手，真心很吸引人了。通常20万我们一般都是考虑合资紧凑型SUV，如今宝马也能够入手，可见当下市场竞争之激烈。不足的话，宝马X1普遍被反应座椅不舒服、隔音不好、起步肉、起步不平顺等问题，想购买的朋友要注意。

宝马X3（国产）

指导价：38.98-47.98万元

最高优惠幅度：6.24万元

宝马X3如今也是一款被国产了的车型，华晨宝马对它进行了原汁原味的引进，倒也算是尊重国内消费者和这款车型。外观内饰没什么好说的，依旧是宝马家族式设计，优势在于宝马X3既有X5的操控又有5系的空间，所以综合而言这是一台兼顾家用性能和运动取向的公路型SUV。此外，X3因为国产版车型售价不便宜而导致其销量一般，如今X3的优惠也不小，因此吸引了很多人的关注。

从价格上来看，老款宝马X3目前最高可享6.24万元现金优惠，相当于打了8.7折。不过需要注意的是，最低配的2020款?xDrive25i?豪华套装和xDrive25i?M运动套装目前只有3.7万元优惠，需要上到顶配的2020款?xDrive30i?领先型?M运动套装才有6.24万的优惠，这点对于持币待购的用户来说可要搞清楚了。不足的话，宝马X3存在座椅不舒服、悬架减震不舒适、胎噪大等问题，想买的车主也需要注意。

宝马X5（进口）

指导价：69.99-84.99万元

最高优惠幅度：4.49万元

宝马X5和7系一样都是纯进口的车型，由于自身定位较高加上是纯进口，所以宝马X5的售价也是来到了69.99-84.99万元区间。不过即便如此，国人对于宝马X5的购买热情依旧是十分高涨，这也得益于X5良好的车型口碑和出色的产品实力。说实话，X5算是中大型豪华SUV里销量最稳定的一款车了，不管是平行进口还是国内经销商渠道的版本，X5基本都是被秒的车型，有着和霸道、陆巡同样抢手程度的它也因此受到了世人的认可与追捧。

所以严格来说，宝马X5其实是不愁卖的，这也就导致了它终端并不算大的优惠价格。不过X5也不是一分钱优惠没有，据我从济南某经销商处获悉，宝马X5目前最高可享4.49万元现金优惠，相当于打了9.4折，优惠也还是有一些的。对于那些手握七八十万，非得在X5\GLE\Q7之中挑选一台车的消费者而言，我个人觉得宝马X5是最值得入手的那台车，想买的朋友可以直接下单。

写在最后：不同于奔驰在价格上的"抠门"，宝马目前这些主力车型在国内所展现出的价格态度还是十分友好的，基本上主销车款都有4-10万的优惠，对于那些想买宝马但又犹豫不决的消费者来说，今天这些降价信息希望能帮到大家。另外大家可别忘了，7系可是最高降价41万哦，有钱的大老板们不妨关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月第三周，平行进口车行情汇总 & 中规特价车资源

自从旅行车在网络上被扣上了“懂车的人才选旅行车”“旅行车很有X格”等等高帽之后，2017年，各大产商真的上市了不少全新旅行车，对于过去国内旅行车如此稀少的情况可谓完全大变，感谢各位媒体对旅行车的大力支持，未来才有更多旅行车。

欧宝英速亚旅行车

但是关于旅行车一说，因为市面上各种不同的宣传或误解，造成了不少童鞋真的不知道到底旅行车是什么样子。旅行车源于欧洲，英文名“wagon”，国内车迷称之为“瓦罐”，直接翻译过来意思就是四轮的运货马车。

BMW 3系旅行车

说一点直白的话吧，旅行车就是三厢轿车把后备箱拉高与车顶平齐，变为两厢车的造型，让其拥有一个空间更足的后备箱，承载旅行时的更多物品，可以说是除了车尾部分不一样，车头与轿车版本并无二致，这样拥有一个大号后备箱的轿车基本就可以称为旅行车。

奔驰 C级旅行车

为什么很多欧洲人那么喜欢旅行车？就是因为有它就有品位？当然不是，旅行车最大的特点不是别的，就是它很“能装”，原本就被向上扩大的后备箱一下能够多装很多物品，而空间还是嫌不够的情况下，放到第二排座椅就会拥有更加广阔的空间。拥有轿车的舒适性，又有比SUV更可观的后备箱空间，不是很完美吗？毕竟大家要走的路并不都那么崎岖。

桑塔纳旅行车

而国内引进的旅行车鼻祖当然就是大名鼎鼎的桑塔纳旅行版，作为一款标准的旅行车，它在国内更多是被用作了警用车，只少量被“懂车的爷爷”们收入囊中，现在街上偶尔的偶尔还能看到它的身影。

标准的旅行车

有趣的是各大厂商的旅行车在普通轿车名字的基础上还会多一个后缀，比如奥迪A4的旅行车被命名为A4 AVANT，宝马的3系旅行车则被称为3 Series Touring等等。国内现在暂时没有A4 AVANT的销售，但目前有售卖它的一款兄弟车型，也就是A4 ALLROAD。其实它是A4 AVANT的跨界版本，底盘升高以及四驱的加持让它拥有更好的通过性。目前国内同样在售的沃尔沃V90 CC（cross country）也是一辆拥有更好通过性的V90旅行车。

奥迪 A4 AVANT

奥迪 A4 allroad

请点沃尔沃V90 CC

BMW 5系旅行车

大众蔚揽

大众高尔夫旅行版

被误解的“旅行车”

下面这些车虽然被标上了旅行车的名字，或者是长得很像旅行车，有着很不错的车内空间，但并不是真正意义上的旅行车，他们其实更属于MPV中的休旅车。

BMW 2系运动旅行车

一汽大众高尔夫·嘉旅

东风本田杰德

而奔驰的CLS shooting brake/CLA shooting brake这样的车型，虽然也像旅行车，但它们应该被命名为“猎装车”。"shooting brake"这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，保持了双门轿跑的外形和性能，但对行李箱空间进行了提升，以便放下整套的狩猎工具、钓鱼用品或者是滑雪撬等，说白了就是轿跑车的旅行版本。

奔驰 CLS shooting brake

奔驰 CLA shooting brake

国内旅行车中的新秀

一直以来，大部分国内在售的旅行车，都以进口的方式在销售，价格较它们的原型车来相比也是非常昂贵，更是仅有很小众的人才会购买它们。但从今年开始，国内旅行车开始有了更多的选择，虽然它们可能没有标准旅行车那么具有欧洲范儿，但他们让旅行车不再是高端小众产品。

宝骏310W

斯柯达明锐旅行版

一汽大众蔚领

上汽通用别克阅朗

我们云南的朋友当然会因为旅行车的通过性而有所担心，但没事，如果真的有通过性的需求，别忘了还有那些跨界旅行车，它们将会是你的很好选择。

哈喽，大家好！本周的平行进口车行情汇总?&?中规特价车资源准时上线。

这一周疫情发展控制状况良好，受利好的消息影响，车市表现也变的活跃了起来，但形式虽好，也别掉以轻心，不获全胜，绝不轻言成功，大家还是得多注意防护。

在平行进口车市场方面，很多车型都有了小幅度的涨价，说明车商们对整个未来市场的预期表现是乐观的，这完全符合市场经济的运行规律，所以大家有购车需求的可以考虑考虑。同时，奔驰的GLE和GLS，个人还是比较推荐平行进口版本的，和中规车不厚道的加价，显得非常有性价比。日系硬派越野车中途乐的表现还是挺活跃的，价格有小幅度的增长，50万左右的预算个人还是会比较推荐途乐。

中规车方面，表中最为抢眼的还是奔驰，GLE在加价，GLS在加价，G63时光铭刻特别版更是加出了新高度，加价100万，可能每天四个“小目标”就是这样来的吧。视线再转到丰田上来，埃尔法的加价幅度和上周相比有所下降，说明还是市场接受度的问题。此外，还有一些常规的车型像宝马3系、5系、奥迪A6L之类的没有纳入中规车汇总表并不代表我们没有销售，所以有需要的可以多问问我们，货比三家总没有错。

好了，以上就是本周的汇总情况，大家有什么问题可以在评论区给我留言，或者大家还想看什么车型的报价，也一并留言。

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