2013年9月汽车销量排行榜榜单图片_2013年9月汽车销量排行榜榜单

1.9月轿车销量排行出炉，轩逸领衔，帝豪稳健，五菱“老头乐”上榜

2.9月车市销量排名：思域下滑15.9%，上汽大众再次拖后腿！

3.9月轿车销量排行榜来了：轩逸火爆卖了近6万霸榜，日系车占榜5款

4.2010年9月中国汽车排行榜

5.汽车9月销量排行榜

6.九月份suv汽车销量排行榜完整版

7.9月自主汽车品牌销量排行榜：长安夺冠，红旗再次创新高

9月份乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%。1-9月份累计销量1448.5万辆，同比增长12%。汽车月销量排行榜前3名分别是1上汽通用别克的英朗，最近月销量37739辆，今年累积销量195502辆，官方指导价为11.59-14.39万2上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量35176辆，今年累积销量249276辆，官方指导价为2.88-4.36万3东风日产的轩逸，最近月销量34111辆，今年累积销量368217辆，官方指导价为9.98-16.15万。10名以内的其它车系分别为，特斯拉中国的ModelY，上汽大众的朗逸，长城汽车的哈弗H6，比亚迪的秦PLUS，特斯拉中国的Model3，上汽大众的途观L，上汽大众的途岳，具体销量请看表格，本排行榜按月更新，对销量有疑问，敬请联系本站。

2021年9月中国汽车厂商销量前十企业分别为上汽大众、一汽大众、吉利汽车、上汽通用、东风日产、长安汽车、比亚迪汽车、上汽通用五菱、长城汽车、广汽本田。

TOP10汽车厂商合计销售87.2万辆，市场集中度达55.1%。

上汽大众销量最高，为123501辆，同比下降23.1%，市场占有率7.8%。

与去年同期相比，比亚迪汽车销量涨幅最明显，同比增长90.2%。

2021年9月所有汽车品牌销量排行榜中，大众销量为177012辆，位居

第一，较去年同期下降39.31%。

本田以136641辆的销量位居第二，较去年同期下降24.68%，本年累计销量达1074650辆。

9月丰田销量93468辆，排名第三，较去年同期下降43.33%，本年累计销量达1168221辆

9月轿车销量排行出炉，轩逸领衔，帝豪稳健，五菱“老头乐”上榜

日前，乘联会率先公布了9月份车市销量数据，据悉9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。而1-9月份，全国乘用车市场累计零售1292.5万辆，零售同比累计下降12.5%，较1-8月累计增速-15.2%提升3个百分点，继续保持了快速回暖态势。

另外值得关注的是，9月份豪华车零售同比增长约33%，环比8月增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位，这也进一步体现汽车消费升级、高端换购需求的旺盛。然而在9月份自主品牌零售同比增长约1%，不过市场份额仅占34.9%，较同期份额下降1.7%，情况依然不容乐观。

根据乘联会公布的厂商销量排名显示，排名前十的大多数车企在9月份实现了同比增长，仅有上汽大众呈现大幅下滑的趋势。而南北大众和上汽通用依然占据前三位，吉利、长安、长城三家自主车企挤进前十，其余位置均由四家日系车企占据。

不可否认的是，德系品牌在中国市场依然呈现较为强势的发展趋势。其中一汽-大众9月销量达到20.9万辆，同比增长8.7%，继续占据了较大的优势。今年以来一汽-大众多款车型实现升级换代，并且随着SUV产品布局的进一步完善，再加上强大的口碑效应，其也进一步抢占了市场份额。

虽然说上汽大众的销量依然位居第二位，不过其处境却十分尴尬。数据显示，上汽大众9月乘用车零售销量为16.1万辆，同比下滑8.5%，这也是上汽大众连续9个月出现销量下滑，同时也是前十厂商中唯一销量下滑的车企。由于在中保研测试中发生的安全性质疑，?帕萨特和途观L均受到了较大的影响，这两款主力车型的低迷，进一步拖了上汽大众的后腿。另外上汽大众威然等多款新车上市后未达到销量预期，也成为其整体销量低迷的关键因素。

在9月份，上汽通用表现同样不俗，零售销量达到14.7万辆，同比增长18.7%，位居销量榜第三位。据官方数据显示，别克品牌在9月份销量增长28%至98722辆，凯迪拉克则增长41.7%至26000辆。其中别克品牌通过将四缸发动机的回归，使得别克英朗的销量大幅增长。另外凯迪拉克也通过终端的优惠促销，在9月份成功超越了雷克萨斯。

而在日系品牌方面，东风日产9月零售销量达到11.9万辆，同比增长5.3%，位居销量榜的第四位。其中，轩逸车系销量达57438辆，同比增长51.4%，不出意外将继续位居轿车销量榜首的位置，而天籁销量再度破万，达到11828辆，同比增长14.3%。而奇骏和逍客9月销量分别为15168辆和15553辆，同样表现不俗。未来随着全新一代奇骏的到来，其在SUV市场的竞争力也将进一步提升。

而东风本田、一汽丰田和广汽本田的排名分列第八到十位，9月零售量均在8万辆左右，同比增幅分别为20.2%、37.4%和21.7%。得益于升级和换代车型的出色产品力，以及品牌力的不断提升，这几大车企在今年的市场表现同样喜人。

而在自主品牌方面，吉利汽车9月销量为11.8万辆，同比增长6.4%，位居销量榜的第五位。今年以来，吉利汽车也通过加速新车的投放速度，来进一步抢占市场份额。例如豪越、ICON等车型进一步完善了吉利在SUV市场的布局，上市后也获得了不少消费者的认可。此外随着吉利星瑞的发布，其也将在轿车市场与合资品牌展开竞争。同时领克品牌在9月的销量再创新高，也进一步带动了吉利汽车整体销量的提升。

而长安汽车9月零售量为9.8万辆，同比增长46.7%，成为销量前十厂商中增长幅度最大的车企。其销量之所以能够实现大幅增长，主要得益于CS75系列、长安逸动以及UNI-T的持续热销。未来长安汽车还将进一步加强UNI系列全新车型的投放速度，这对其产品和品牌来说也将起到不错的带动作用。

长城汽车在9月份的销量达到9.0万辆，同比增长了8.4%，再度进入了销量前十的行列。其中哈弗品牌在9月份销量同比增长5.14%至79120辆，其中哈弗H6销量达到了40475辆，再度超过4万辆大关，继续保持了SUV车型销量第一的位置。此外WEY品牌在9月份同样实现回暖，再加上长城炮的持续热销，其今年的整体表现同样值得期待。

写在最后

虽然汽车市场进入传统的“金九银十”销售旺季，有不少车企的销量开始大幅上扬的势头，这也将进一步助力其完成今年的销量目标。不过也可以看到，一些车企并没有经过市场的考验，在今年已经步入衰退期，接下来势必将迎来更大的市场压力。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月车市销量排名：思域下滑15.9%，上汽大众再次拖后腿！

因为赶上了十一小长，9月轿车销量排行榜出炉的时间要晚一些，相比8月轿车销量排行榜，9月榜单的变化并不大，主要体现在以下几点：8月份轿车销量排行榜的前10名中，只有一款国产车——?吉利帝豪上榜，在9月则是“清一色”的合资车，帝豪从第9名下降到了第11名；在榜单上还多了一个“新面孔”——五菱宏光MINI?EV，它也是新能源汽车的销量冠军，在上几个月新能源销冠一直都是特斯拉Model?3，而在9月，这款主打性价比的“小车”把特斯拉Model?3“拉下马”，成功打榜轿车销量排行榜的第12名；最后一个就是东风日产轩逸了，在8月它的销量就达到了55684台，9月销量则是继续走高，达到了57525台，可以说轩逸基本上锁定了本年度轿车销量排行榜的榜首位置。下面，我们就来看看具体的前20名吧。

细数一下，排行榜的前20名中以日系车和德系车居多，其中日系车有6款，德系车有9款，而且德系车的豪华品牌上榜的就有3款，国产品牌中只有3款上榜，吉利帝豪、五菱宏光MINI?EV和长安逸动，剩下两款是美系车，别克英朗和君威，法系车和韩系车没有一款能够上榜。下面，我们就挑选出3款有代表性的车型点评一下。

五菱宏光MINI?EV

9月销量：20150台

这款车被称为“老头乐”，较小的车身尺寸有种“老年代步车”的既视感，但是它却可以上绿牌，可以享受到新能源汽车的待遇，五菱宏光MINI?EV推出的3款车型中，有两款最大续航里程是120km，一款是170km，也就是说它的“出行圈子”被固定在一个十分狭隘的地方，就是在车主生活的地方代步使用，上下班通勤、接送孩子上下学都不错，如果有长途出行需求，五菱宏光MINI?EV显然是无法胜任的。

它之所以能够斩获20150台的销量成绩，就是因为性价比很高，2.88-3.88万元的价格范围就能选择一辆不限行、不限牌的新能源汽车，如果只是在自己生活的地方代步使用的话，很显然，这款车是能够胜任的，但是它只是一辆微型车，空间小是无法回避的一个事实，而且座椅偏硬，底盘调教也偏硬，短途乘坐还可以，长时间乘坐的话，可能并不能带来很舒适的乘坐体验。

吉利帝豪

9月销量：20193台

作为国产品牌中销量最高的轿车，帝豪从上市至今一直保持着旺盛的生命力，1.5L+5MT/CVT的动力组合，再加上6.98-9.88万元的价格范围，在10万元以下的轿车市场中还是很有竞争力的。笔者所在的城市这款车的能见度并不高，到马路上一看，大部分都是合资车和豪华车，管中窥豹，就能看出帝豪的主战场主要在一些小城市和乡镇了。

这款车的优点有很多，比如1.5L自吸发动机的百公里综合油耗为6.1L，燃油经济性不错，配置上也比同价位的合资车要高一些，空间在A级车中算大的，而且座椅舒适性很高。缺点也有，比如车内隔音效果有待提高，胎噪较大，悬架减震不舒适，过不平路面时车辆弹跳幅度较大等。总的来说，吉利帝豪在同价位中，各方面还是能够接受的，要不然它的销量也不会达到20193台了。

日产轩逸

9月销量：57525台

很多人对于轩逸的销量十分不理解，从第十四代车型上市后，轩逸就“脱胎换骨”了，销量一举反超大众朗逸，它的1-9月份累计销量高达365670台，领先第二名朗逸70000多台，可能有人会问：现在流行T动力，轩逸凭一台1.6L自然吸气发动机就能斩获销冠，这是为什么？但是轩逸的成功恰恰告诉我们：一辆车可能不需要太多噱头，但一定要能找准潜在消费者的购买需求，才能成为爆款。

轩逸的价格范围为9.98-14.30万元（包括轩逸经典），这个价位的消费者在买车时比较注重什么呢？在笔者看来，一款家用车的动力输出并不一定非得有推背感和加速感，够用就可以，而且在保证够用的同时还能有不错的燃油经济性，这款车就成功了一半，剩下的另一半是什么？大空间和乘坐舒适性！轩逸的轴距为2712mm，后排座椅的腿部空间很有优势，1.6L+CVT的动力组合可以带来5.3L/100km的综合油耗，它的座椅是东风日产标志性的零重力航天座椅，乘坐舒适性在A级车中处于第一阶梯，而且新车对外观和内饰也进行了很多升级。总而言之，它的一切设定和配置都是以家用为主的，算是精准投放的一款定位十分清晰的A级车了。

好了，今天的内容就到这里吧，对于上述排行榜中的20款车型或者是某一款车型，你又是怎么看的呢？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月轿车销量排行榜来了：轩逸火爆卖了近6万霸榜，日系车占榜5款

伴随着“金九银十”的到来，汽车市场也出现了一定程度的回暖。据乘联会最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。那么，在这个9月，各大细分市场的销量又表现如何呢？

车企集体上涨，上汽大众再次出现下滑

从公布数据不难看出，9月已经是今年连续增长的第三个月！其中厂商销量前十排名率先被公布，9家都分别以不同的增长幅度喜迎“银十”，而唯独上汽大众下滑的数据显得十分突兀。

数据来源：乘联会

在榜单中，一汽大众和上汽大众分别以209486辆和160502辆的成绩稳住冠亚军。其余排名，由吉利、长安、长城三大自主，和东风日产、东本、一丰、广本四大日系，还有上汽通用占据。不过遗憾的是，广汽丰田这次并没能进入前十的名单。

对于上汽大众的下滑，其实并不难理解，“A柱断裂”发生后，无论是销量还是口碑，上汽大众都遇到了一定的瓶颈。作为换代产品今年本该发光发热的帕萨特，今年累计销量居然还干不过一汽大众迈腾，同时，SUV市场也被一汽大众分割了很大一部分份额。从累计数据来看，前面9个月，一汽大众已经领先了上汽大众将近40万辆的销售成绩。

自主品牌的上涨也是在意料之中，以长城汽车为例，在哈弗、WEY、欧拉和皮卡四大品牌全部同比、环比双增长的势头下，长城汽车9月销量11.8万辆，同比增长18%。当然，同样的增长也发生在了其他自主品牌身上。

思域销量异常，?轩逸再次破5万

与厂商的上涨基本类似，9月的轿车市场也迎来了一片大好的景象。数据统计，9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；累计销量622.9万辆，同比下降15.0%。

数据来源：乘联会

排名前三的依旧是轩逸、朗逸和卡罗拉三款车型，在这当中，轩逸的销量更实现了51.2%的大涨，这在9月的市场中还是非常难看到的。不过没想到的是，神车思域不增反降，同时它也是同比下滑最严重车型。

在豪华车型行列，这个月只有奥迪A6进入了排行榜，结合奥迪的售价以及当前的政策来看，奥迪A6车型在市场上的关注度还是非常高的。不过就其累计销量来看，奥迪目前还是略落后于奔驰和宝马车型。

自主车型行列，除去帝豪之外，换代后的逸动也成功上榜！就当前情况来看，长安旗下多款车型的换代，也造就了品牌车型持续上涨，比如长安CS75?PLUS和逸动PLUS就是两个很好的例子！

前三排名有惊喜，日产SUV继续下跌

在所有车型中，SUV的关注度一直都是非常高的，而在所有细分市场中，SUV的销量也一直屹立在前列。数据显示，9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。

数据来源：乘联会

与以往一样，前三甲依旧是哈弗H6、长安CS75、本田CR-V。但来到9月，前三名的排名顺序变了，本田CR-V排到了第二名，而且前三名的销量都突破2.5万辆大关。其中，排名第一的依然是哈弗H6，9月销量39168辆，同比增长27.5%。目前，除了换代的新车，较大的优惠也使得其销量出现了较大的增长。

此外，9月的SUV销量榜单中还有一大看点，那就是合资品牌整体上涨。本田、丰田、奥迪等品牌的SUV车型销量都有着不同程度的提升，尤其是缤智、丰田RAV4，同比上涨幅度很高。但在众多合资品牌车型上涨的同时，日产的两款车型奇骏与逍客便显得有些暗淡。其中，逍客以15553辆的成绩排在第十二名，但同比下滑15.1%；而奇骏以15168辆的成绩排在了第14名，同样同比下滑14.3%准，这样的数据显然很难让人接受。

值得一提的是，9月SUV销量榜单中的豪华品牌奔驰GLC、奥迪Q5的表现同样十分突出。为一款豪华品牌的SUV，奔驰GLC能够以15884辆的成绩排在第11名还是非常难得的。同时，奥迪Q5也同比增长了2.4%。虽然同比增长幅度并不算大，但能够突破1.5万销量大关依旧可圈可点。

新能源车销量翻番，MINI?EV超越Mdoel?3夺?

在大好的形势下，新能源车市也迎来了不错的增长。乘联会最新数据显示，9月国内新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。

数据来源：乘联会

这在这当中，五菱宏光MINI?EV无疑最具亮点，新车于7月24日正式上市，9月份销量达到了2.015万辆，成为新能源汽车领域增长最快车型之一。同时，这样的数据也然它超过了特斯拉，而为自主车型又一次赢得了销冠。

但对于大部分新势力造车企业而言，特斯拉仍旧难以超越。根据乘联会数据显示，造车新势力9月销量排名依次为：蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、零跑等。但就销量来看，与特斯拉依旧存在一定的距离。自今年1月国产交付开始，特斯拉已连续8个月月销量过万。根据乘联会发布的最新数据显示，9月特斯拉在中国销量为1.13万辆，略低于8月的1.18万辆，位居9月新能源乘用车企销量排名第三，位于五菱宏光和比亚迪之后。

此外，在传统自主品牌方面，欧拉R1，广汽新能源埃安S，奇瑞eQ、比亚迪汉EV、比亚迪唐DM等也有着不错的表现。

写在后面的话

来到“金九银十”，整个汽车行业的销量明显上涨，不过在多种不确定因素下，榜单前列车型的排名并不稳定！随着时间步入到2020年最后一个季度，车企之间的竞争也因此变得更加激烈，下一个月各细分市场的“销冠”是谁？让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010年9月中国汽车排行榜

近期，中国乘联会发布了最新的销量数据，根据数据显示：9月份国内狭义乘用车市场销量超过190万辆，达到了191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，同比环比双增长也意味着中国车市已经逐步回归常态化。2020年1-9月，国内狭义乘用车市场累计销量1292.7辆，同比下滑12.5%。

具体到轿车细分市场，9月份轿车细分市场销量达到了92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；2020年前9个月累计销量达到了622.9万辆，同比下滑15.0%。那我们具体来看看轿车细分市场的排名情况吧。

具体排名来看，轩逸、朗逸和?卡罗拉月销量均超过3.7万辆，宝来、速腾和英朗月销量也都超过3万辆，排名四到六位。本月轿车热销榜前十月销量均超过2万辆大关，雷凌、雅阁、帝豪和思域也都进入榜单前十。

另外雅阁再次夺得中级车销量冠军，迈腾和凯美瑞分列二三位，月销量也都超过1.8万辆。夺得豪华品牌销量冠军的依然是奥迪A6，它本月销量达到了18813辆，除了前十的帝豪外，逸动也凭借着PLUS车型的发力，进入销量榜前十五，单月销量18100辆。

NO1、日产轩逸：9月销量57548辆

轩逸依然以绝对实力霸榜，单月销量达到了57548辆，比第二名的朗逸销量多出了近万辆，单月销量创下本年度新高，同比51.2%的增幅也说明了这款车已无法阻挡。笔者实际走访中发现，很多地方的4S店连展车都卖出去了。虽然朗逸推出了PLUS来打组合拳，但依然无法赶超朗逸。从目前趋势来看，不出意外，轩逸将会拿下轿车销冠和中国乘用车市场销冠的双冠。

NO2、大众朗逸：9月销量48313辆

大众朗逸延续了热销势头，9月销量为48313辆，但同比下滑0.7%，和老冤家轩逸相比销量相差近万辆。虽然推出了PLUS车型，也有不错的表现，即便是月销近5万辆，但在追逐轩逸的道路上，依然遥遥无期。不出意外，朗逸本年度将会错失销量冠军宝座。

NO3、丰田卡罗拉：9月销量37370辆

卡罗拉的表现在2020年以来，表现越来越出色。9月其销量成绩为37370辆，同比增长41.3%。一方面得益于卡罗拉双擎车型的稳定发挥，一方面得益于卡罗拉本身的产品口碑。这款车不管是燃油经济性还是可靠性都在同级别中表现出色，加上焕新车型的上市，让其实力进一步增强，甚至在终端，这款车几乎没什么优惠。

NO4、大众宝来：9月销量36671辆

排名第四的也是大众子弟兵，宝来9月销量达到了36671辆，同比增长4.9%。随着捷达的出走，宝来成为一汽大众入门级家轿。为了进一步占领市场份额，宝来还推出了性价比更高的版车型，加上终端优惠等政策，10万元能落地自动挡车型，宝来能不香吗？

NO5、大众速腾：9月销量30472辆

速腾排名第五，9月销量30472辆，同比下滑6.2%，虽然月销量超过3万辆但其依然有同比下滑趋势。作为一款A+级轿车，速腾的表现已经算是不错了，但和卡罗拉相比，依然落了下风。随着产品力更出色的全新速腾到来，这款车又上了一个档次。

NO6、别克新英朗：9月销量30302辆

全新英朗9月销量同样超过3万辆大关，达到30302辆，同比增长14.5%。进入2020年以来，随着英朗四缸产品的回归，让这款车重回了三万辆俱乐部。四缸机的热销，也说明了当前中国消费者对三缸机依然呈抵触心理。

NO7、丰田雷凌：9月销量22741辆

作为卡罗拉双车战略的雷凌，9月销量达到了22741辆，同比增长5%。雷凌的热销一方面是丰田平台的成熟，二是在产品力上雷凌与卡罗拉有异曲同工之妙，这也是双车战略成功的代表车型。全新雷凌的上市，让这款车更运动，也更受年轻消费者青睐。

NO8、本田雅阁：9月销量20653辆

雅阁9月销量20653辆，同比增幅2.8%，不仅进入轿车热销榜前十，也成为中级车销量冠军。雅阁的热销一方面是帕萨特、凯美瑞等强劲对手遭遇了自身的危机，另一方面是雅阁混动车型逐渐热销，让雅阁成为中级车的不二之选。

NO9、吉利帝豪：9月销量20321辆

9月销量20321辆，同比增幅28%，这是帝豪本月交出的销量成绩，继续领跑中国品牌轿车销量榜，不出所料，它依然是轿车细分销量榜前十唯一的中国选手。目前帝豪家族总销量已有近300万辆的表现，相当出色和抢眼，尤其是帝豪轿车，已经成为中国轿车的标签。帝豪轿车也是十万级别极具性价比的家用轿车，不管是在动力、燃油经济性还是空间、智能科技等方面都有出色的表现，满足日常家用不在话下。

NO10、本田思域：9月销量20229辆

思域9月销量达到20229辆，同比下滑15.9%，但仍进入前十。作为主打年轻化的一款家轿，操控成为思域的标签，运动感打造越来越强烈。思域在本年度下半年还上市了Hatchback车型，两厢车给了消费者更多选择。48年时间，思域在全球的用户已经超过2500万，也是全球十大热销轿车之一。在中国市场，思域也成为十大热销轿车之一。

备注：文章系车市特评工作室原创，SUV、MPV和新能源等细分市场销量辣评稍后出炉，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车9月销量排行榜

汽车销量排行榜 2010年9月

比亚迪F3又显神威了，王传福的福可以传下去了。

1 比亚迪 比亚迪 F3 27350

2 北京现代 现代 悦动 24094

3 上海通用 别克 凯越 22616

4 一汽大众 大众 新捷达 20667

5 奇瑞汽车 奇瑞 QQ 16522

6 北京现代 现代 伊兰特 16282

7 广汽本田 本田 雅阁 16144

8 广汽丰田 丰田 凯美瑞 14900

9 一汽丰田 丰田 卡罗拉 14081

10 一汽大众 大众 新宝来 12885

11 上海大众 大众 Lida朗逸 12659

12 上海通用 雪佛兰 乐风 12160

13 天津一汽 夏利 夏利 12090

14 上海大众 大众 桑塔纳B2 11218

15 东风日产 日产 轩逸 11107

16 广汽本田 本田 思迪锋范 11101

17 东风日产 日产 天籁 11088

18 上海通用 雪佛兰 科鲁兹 11031

19 比亚迪 比亚迪 F0 11001

20 长安汽车 长安 悦翔 10115

21 吉利汽车 吉利 自由舰 10061

22 上海大众 大众 桑塔纳志俊 9936

23 上海大众 大众 帕萨特 9655

24 一汽大众 大众 速腾 9610

25 神龙汽车 雪铁龙 世嘉 9443

26 一汽大众 奥迪 奥迪A6 9226

27 奇瑞汽车 奇瑞 A5 9202

28 上海大众 斯柯达 明锐 8730

29 东风悦达起亚 起亚 赛拉图 8675

30 东风本田 本田 思域 8008

31 北京现代 现代 雅绅特 8006

32 一汽轿车 马自达 马自达6 7808

33 上海通用 别克 新君威 7791

34 上海通用 别克 新君越 7782

35 东南汽车 东南 菱悦 7600

36 东风悦达起亚 起亚 福瑞迪 7315

37 上海汽车 名爵 名爵7 7200

38 东风日产 日产 颐达 7154

39 东风日产 日产 骐达 7145

40 上海大众 大众 POLO劲情 6876

41 奇瑞汽车 奇瑞 新旗云 6843

42 长安福特 福特 福克斯两厢 6517

43 长安福特 福特 福克斯三厢 6503

44 昌河 铃木 北斗星 6423

45 一汽大众 大众 迈腾 6304

46 神龙汽车 雪铁龙 爱丽舍 6150

47 吉利汽车 吉利 金刚 6125

48 江淮汽车 江淮 同悦 5926

49 吉利汽车 吉利 远景 5900

50 广汽本田 本田 飞度2厢 5865

51 一汽丰田 丰田 花冠 5811

52 上汽通用五菱 雪佛兰 乐驰Spark 5767

53 一汽大众 奥迪 新奥迪A4 5766

54 比亚迪 比亚迪 F6 5709

55 一汽海南 海马 福美来 5589

56 沈阳华晨 中华 骏捷FRV 5461

57 天津一汽 天津一汽 威志 5158

58 奇瑞汽车 奇瑞 A3 5037

59 长安福特 福特 嘉年华 5009

60 长安铃木 铃木 天语 4821

61 东风日产 日产 骊威劲锐 4778

62 神龙汽车 标致 标致307三厢 4672

63 一汽轿车 奔腾 奔腾B50 4558

63 东风日产 日产 骊威 4558

65 一汽丰田 丰田 锐志 4509

66 长城汽车 长城 炫丽 4500

67 长安铃木 铃木 羚羊 4392

68 一汽丰田 丰田 威驰 4343

69 长安福特 马自达 马自达3 4107

70 一汽轿车 奔腾 奔腾B70 4067

71 上海大众 大众 POLO劲取 4031

72 长安福特 福特 蒙迪欧致胜 4008

73 东风本田 本田 思铂睿 3700

74 上海通用 雪佛兰 景程 3521

75 东风乘用车 风神 S30 3445

76 长安铃木 铃木 雨燕 3444

77 一汽丰田 丰田 3351

78 北京现代 现代 I30 3223

79 东风悦达起亚 起亚 锐欧 3080

80 吉利汽车 吉利 熊猫 2955

81 北京现代 现代 索纳塔 2807

82 沈阳华晨 中华 骏捷FSV 2763

83 一汽轿车 马自达 睿翼 2732

84 长安汽车 长安 奔奔 2595

85 长安福特 马自达 马自达2 2480

86 力帆汽车 力帆 力帆620 2399

87 华晨宝马 宝马 5系列 2386

88 上海大众 斯柯达 晶锐 2305

89 上海大众 大众 昊锐 2258

90 神龙汽车 标致 标致207三厢 2232

90 广汽丰田 丰田 雅力士 2232

92 沈阳华晨 中华 骏捷 2016

93 北京奔驰 奔驰 C级 1996

94 神龙汽车 标致 标致207两厢 1965

95 神龙汽车 标致 标致307两厢 1936

96 奇瑞汽车 瑞麒 M1 1853

哈飞汽车 哈飞 路宝 1796

98 奇瑞汽车 奇瑞 A1 1717

99 长安铃木 铃木 新奥拓 1643

100 华晨宝马 宝马 3系列 1547

101 吉利汽车 帝豪 帝豪 1542

102 力帆汽车 力帆 力帆520 1477

103 沈阳华晨 中华 尊驰 1255

104 吉利汽车 吉利 金鹰 1232

105 一汽海南 海马 海马3 1225

106 北京现代 现代 翎翔 1215

107 长城汽车 长城 精灵 1202

108 吉利汽车 华普 海域 1023

109 上海汽车 荣威 荣威750 880

110 长安福特 沃尔沃 沃尔沃S80 855

111 上海大众 大众 Crosspolo 798

112 上海通用 雪佛兰 乐聘 762

113 天津一汽 天津一汽 威乐 738

114 东南汽车 三菱 蓝瑟 733

115 长城汽车 长城 酷熊 704

116 力帆汽车 力帆 力帆320 652

117 长安福特 沃尔沃 沃尔沃S40 570

118 一汽大众 大众 高尔夫 569

119 吉利汽车 华普 海景 545

120 吉利汽车 华普 海尚 522

121 神龙汽车 雪铁龙 C2 496

122 哈飞汽车 哈飞 477

123 奇瑞汽车 奇瑞 东方之子 455

124 吉利汽车 华普 海迅 453

125 神龙汽车 雪铁龙 凯旋 360

125 东南汽车 三菱 戈蓝 360

127 江淮汽车 江淮 宾悦 298

128 昌河 昌河 爱迪尔 268

129 昌河 铃木 利亚纳 222

130 神龙汽车 雪铁龙 毕加索 219

131 奇瑞汽车 奇瑞 QQ me 216

132 哈飞汽车 哈飞 赛豹 206

133 上海通用 别克 君越 171

134 吉利汽车 华普 海锋 136

135 长安汽车 长安 志翔 103

136 吉利汽车 吉利 中国龙 96

137 吉利汽车 华普 海悦 39

138 天津一汽 天津一汽 威姿 34

139 沈阳华晨 中华 酷宝 30

140 江淮汽车 陆风 风华 22

141 吉利汽车 吉利 TX4 11

142 比亚迪 比亚迪 S8三厢 10

143 一汽华利 一汽 幸福使者 2

九月份suv汽车销量排行榜完整版

2022年9月份汽车销量排行榜是宏光MINI、比亚迪秦、轩逸、新朗逸、比亚迪汉、特斯拉（Model 3）、卡罗拉、比亚迪海豚、新宝来、雅阁。

1、宏光MINI

是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。

2、比亚迪秦

在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然用了一体式尾灯组，尾部带有“5.9s”标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

3、轩逸

与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。

4、新朗逸

是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车，这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近，而内饰则用了类似新速腾的大众最新家族式设计。

5、比亚迪汉

搭载一套插电式混合动力系统，其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，而全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。传动部分，与之匹配一台6速湿式双离合变速箱。

6、特斯拉（Model 3）

多数设计都是新的。新的电池架构，全新汽车结构。

7、卡罗拉

是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

8、比亚迪海豚

为比亚迪品牌汽车。

9、新宝来

设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽大众独特的“X”型运动DNA。

10、雅阁

作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。

汽车介绍

由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

9月自主汽车品牌销量排行榜：长安夺冠，红旗再次创新高

2022年9月SUV销量排行榜如下：

1、SUV品牌销量排行榜。

①比亚迪②丰田③大众④长安⑤特斯拉⑥本田⑦哈弗⑧吉利⑨宝马⑩奥迪。

2、SUV省份销量排行榜。

①广东②浙江③江苏④山东⑤上海⑥河南⑦河北⑧湖北⑨湖南⑩四川。

3、SUV车型销量排行榜。

①特斯拉Model Y②比亚迪宋PLUS③本田CR-V④哈弗H6⑤丰田RAV4⑥比亚迪元PLUS⑦逍客⑧奔驰GLC级⑨奥迪Q5L⑩长安CS75PLUS。

4、中系SUV车型销量排行榜。

①比亚迪宋PLUS②哈弗H6③长安CS75④比亚迪唐⑤比亚迪元PLUS⑥红旗HSS⑦星越L⑧哪吒V⑨瑞虎8⑩传祺AION Y。

5、新能源SUV车型销量排行榜。

①特斯拉Model Y②比亚迪宋PLUS③比亚迪唐④比亚迪元PLUS⑤哪吒V⑥传祺AION Y⑦理想L9⑧比亚迪宋Pro⑨问界M5⑩零跑C11。

俗话说“金九银十”，对于汽车行业来说，9月、10月也是卖车的黄金时段。不过2020年因为疫情的关系，所有的行业都经历了漫长的挣扎和焦虑，经过多方的努力，汽车市场终于迎来了复苏！在刚刚过去的9月，不仅合资品牌和豪华品牌迎来了丰收，而且国产自主品牌也乘势而上，普遍实现了较大增长。

根据乘联会发布信息显示，9月份乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

今年1-9月，乘用车市场累计零售1292.5万辆，增速-12.5%，较1-8月累计增速-15.2%收窄3个百分点，这意味着汽车市场正呈现出加速回暖的态势。

豪华车仍然领跑市场，9月豪华车零售同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。乘联会秘书长崔东树表示，由于消费升级，出现高端车型换购需求，加之豪华车型促销，价格下探，引领细分市场回暖。

9月，自主品牌零售同比增长约1%，环比增长16%，市场份额34.9%。主流合资品牌零售同比增长约7%，环比增长约12%；其中日系品牌零售份额24.5%，低于德系的26%份额；美系品牌份额走强达到10.0%，同比份额增加1.4个百分点。

尽管大市向好，但仔细观察自主品牌9月的表现就会发现，在车市整体压力增大的环境下，自主品牌的抗压能力也出现了强弱之分。

销量突破?长安汽车勇夺冠军宝座

10月9日，长安汽车官方公布了2020年9月销量，长安汽车集团上月共售出205543辆，同比增长28.6%，实现连续6个月同比正增长。其中，长安系中国品牌汽车9月销量153039辆，同比增长31.9%。

从数据可以看到，疫情之后的长安汽车，不仅在逆势中全面上扬，还在不一样的“金九月”里依旧保持强势表现。今年9月，长安汽车勇夺第一，9月实现了15.3万辆的销量，同比增长31.9%。这样的数据，不仅是长安汽车的单月最佳，也是所有中国品牌里的单月最佳。累计来看，今年前九月长安汽车以103.4万辆的总销量勇夺自主品牌冠军宝座。

吉利汽车9月总销量为126365辆，同比、环比均实现11%的增长。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车9月总销量为18745辆，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。不过目前还剩下一个季度的时间，吉利汽车1-9月总销量为875472辆，已完成132万辆年度销量目标的66%，要想完成年目标，吉利汽车在接下来的三个月里每月销量都超过15万辆。

相比长安和吉利，长城汽车以微弱差距屈居第三。数据显示，今年9月，长城汽车各品牌销量合计为11.78万辆，环比大涨32%，同比大涨18%。值得一提的是，长城旗下哈弗、欧拉、长城皮卡和WEY四大品牌均实现同比、环比双增长。

“长城汽车如何挺过明年？”在今年7月，长城汽车30岁生日之际，长城汽车董事长魏建军曾提出这个问题。当时看似无病呻吟的一个疑问，其实也说明了长城汽车未雨绸缪的心态。在近两三个月里，长城汽车喊出了“撸猫遛狗开坦克”，唠“科”上墙品“咖啡”的口号，开始了放飞自我、寻求转型的突破之路。只是这种路数，不知道是为了流量还是销量，现在还不得而知，至于结果，就看接下来的销量数据吧！

奇瑞汽车方面，10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。

红旗汽车再次创新高?东风启辰黯淡无光

整个9月，中国品牌的整体销量趋势是增长的，这对中国汽车工业来说是一个好消息。而在这普遍增长的大趋势中，一汽红旗绝对是冲在最前面的那一个。

10月10日，一汽集团公布9月最新产销数据。数据显示，2020年9月一汽集团生产整车375,519辆，同比增长38.9%；销售整车388,896辆，同比增长18.2%。

自主乘用车品牌方面，红旗品牌9月销量为21,518辆，同比增长85.9%。今年1-9月份以来，红旗的累计销量已然突破13万辆，同比大增104%，距离“年销20万辆”的年度销售目标只差7万辆。当前，红旗品牌旗下共有六款车型在售，包括H5、H7、H9三款轿车产品，以及HS5、HS7、?E-HS3三款SUV产品，不过从销量数据来看，红旗汽车主要还是依靠HS5和H5两款车型实现销量增长。

有人欢喜有人忧，在东风公司销量稳步增长的同时，东风启辰9月的销量却在急速下滑。数据显示，9月东风启辰销量7,206辆，与去年同期的10,218辆相比，下滑了29.5%，与这个“金九银十”的丰收季格格不入。回想到2017年的东风启辰，也曾有过月销突破2万辆的高光时刻。可惜好景不长，东风启辰需要反思求变。2020年也是东风启辰十周年的生日，但从品牌的销量来看，似乎并没有什么值得庆祝的地方。

比亚迪新能源年内首次增长?北汽新能源跌入谷底

此前，新能源车市复苏态势一直缓于整体车市。而进入“金九”，新能源车市终于迎来久违的高增长。数据显示，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。说到新能源汽车，那就不得不提到比亚迪了。今年9月，比亚迪的整体销量为4.22万辆，其中新能源汽车销量为1.99万辆，对比去年同期的1.37万辆而言，涨幅明显，也因此比亚迪夺得新能源车型的销量排行榜第二名，远超特斯拉中国的1.1万辆。

不过，市场的蛋糕就这么大，有人吃到的蛋糕大，就必然有人抢不到蛋糕。根据北汽蓝谷发布的销量数据来看，可以说，北汽新能源的销量，呈现“逆势暴跌”的趋势。9月北汽新能源销量仅为2245辆，同比下降77.57%。今年前九月，北汽新能源累计销量为2.1万辆，同比下降78.57%。看来，光有产品还不够，有没有新技术和好质量才是成功的关键。

结语

从9月的销量情况来看，主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但是随着市场竞争越来越残酷，消费者越来越挑剔车企们也应该反思，当传统拼量的路子走不通时，是否还需进行更深层次的沉淀和调整，来它一个破釜沉舟的突变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。