1.EGR阀安装位置构造作用及工作原理

2.雷克萨斯真空阀坏了有什么影响

汽车发动机真空阀构造_汽车真空阀工作原理

解除制动时，控制阀推杆弹簧15 使控制阀推杆和空气阀向右移动，真空阀离开膜片座上的阀座而开启。伺服气室的前后两腔相通，且均为真空状态。膜片座和膜片在膜片回位弹簧的作用下回位，制动主缸解除制动作用。

若真空助力器失效或真空管路无真空度时，控制阀推杆将通过空气阀直接推动膜片座和制动主缸推杆移动，使制动主缸产生制动压力，但作用在踏板上的力要增大。

基本结构

真空助力器不工作时，空气阀10 和控制阀推杆12 在控制阀推杆弹簧15 的作用下，离开橡胶反作用盘7，处于右端极限位置，并使真空阀9 离开膜片座8 上的阀座，即真空阀处于开启状态。

而真空阀又被阀门弹簧16 压紧在空气阀上，即空气阀处于关闭状态。此时伺服气室的前后两腔相互连通，并与大气隔绝。在发动机工作时，前后两腔内都能产生一定的真空度。

EGR阀安装位置构造作用及工作原理

真空原理。

三菱进气管使用真空原理，当发动机运转时，发动机会产生负压，这种负压就会拉动三菱进气管的活门，让进气量增加，使发动机运转得更顺畅。

真空阀门是指在真空系统中，用来改变气流方向，调节气流量大小，切断或接通管路的真空系统元件，是指工作压力低于标准大气压的阀门。

雷克萨斯真空阀坏了有什么影响

EGR阀是汽车发动机的重要控制部件。EGR阀零件虽小，作用却很大。如果你不了解EGR阀，让我们和边肖一起了解一下吧。

EGR阀的安装位置

EGR阀自然安装在进气管上。废气再循环(EGR阀)是将废气引入进气管，降低进气中的氧含量，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物的排放。但是废气再循环会影响发动机的动力，所以只能在中等工况下进行，保证发动机既能减少污染，又能保证使用。

废气再循环阀的功能

根据是否有反馈监测元件，废气再循环(EGR)系统可分为开环控制EGR系统和闭环控制EGR系统。与开环控制的EGR系统相比，闭环控制的EGR系统只是在EGR阀上增加了一个EGR阀位置传感器，作为反馈信号来监测EGR阀的开度，使EGR率保持在最佳值。EGR气门位置传感器检测EGR气门杆的上下运动位置，发动机ECU通过该位置确定气门开度，起到降低尾气排放的作用。

EGR阀结构

EGR位置传感器的结构如图2所示。EGR阀的阀针与电位器的滑动接触臂相连。随着占空比的变化，由占空比控制的EGR阀的真空吸力不同，导致阀的开度大小不同，阀杆上升位移也不同。

EGR阀的工作原理

当EGR阀杆上升时，推动与之相连的滑动触头臂的位置发生变化，使滑动触头在滑动电阻上滑动，产生不同的电压信号。这个信号将被传送到发动机控制ECU，发动机控制ECU将监控EGR阀的位置，以确保阀正确响应ECU的指令，从而调整和校正EGR阀的开启时间和占空比，并精确控制再循环量，以减少排放和提高性能。本田、别克、丰田等部分车型配备了EGR阀位传感器。

雷克萨斯真空阀坏了的影响

发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮.发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。

真空阀是其工作压力低于标准大气压应用于真空系统的阀门。真空阀(Vacuumvalves)不仅结构简单、体积小、重量轻、材料耗用省，安

装尺寸小，而且驱动力矩小，操作简便、迅速，并且还同时具有良好的流量调节功能和关闭密封特性，真空阀在大中口径、中低压力的拥

有广泛的使用领域。