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1.牧马人后窗加热丝接头怎么拆

普拉多的适用性很是非常不错的！

不要一提日本车就激动啊，呵呵，还是要客观点！

作为丰田旗下的一款明星车型，普拉多上市以来就受到追捧，多年来普拉多多次改型，技术成熟，维护便利，扎实可靠，服务网络覆盖广，它的品质和性能怎么样，满大街的普拉多就能说明一切！

吉普牧马人也不错，但与普拉多相比，保有量较少，可谓难得一见，后期维护存在不足！

牧马人后窗加热丝接头怎么拆

但凡你不在用苹果4S，咱们就不聊情怀了好吗？

对于忠于绅士的朋友来说，路虎这个品牌一定喜欢的，如果忠于越野，那路虎这个品牌你也是喜欢的；而对于路虎这个品牌，在初端之际，有一款车型，长达20年的时间里，只有一个名字，那就是路虎卫士。

7月24日，路虎新一代卫士110在成都车展正式上市，售价区间为77.8～95.8万元。

路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，历史追溯到1948年韦尔斯兄弟设计的第一台路虎。?

相信TA曾经是无数爱好越野、爱好卫士的伙伴，那张常年未更换的电脑壁纸，硬朗的外观，较强的越野性能，在不断丰富的家族车型之中，TA依旧是一位“老大哥”的形象，至于路虎卫士的详细历史，公社君抽时间好好给大家做一期，咱们今儿个先来聊聊全新路虎卫士的面世。

如今的全新路虎卫士科技加持重卷而来，TA是否还是你印象中所熟悉的那个卫士呢？TA的回归依旧是“满城风雨”，但也有人说TA变了，过于圆润了，没有了原来的“味道”，不知伙伴们你们怎么看？

外观而言，其实全新路虎卫士依旧保留了车系的经典设计语言，比如车头的机舱盖复古造型的黑色饰板，方格网出口，车尾的阿尔卑斯山之光侧顶窗，笔直的车尾切线，式全尺寸轮胎，据悉依然会有非常丰富的选配空间（行李箱、折叠梯、越野轮胎、绞盘等等）。

全新卫士用的D7x全铝整合式车身架构，比非承载式车身强3倍。车顶动态承载力为168kg，车内承载力为900kg。现在的接近角是38度，离去角40度，通过角28度。全系标配空气悬架系统。涉水深度900mm。

内饰方面大家还是可以看到越野气息在里面的，车门上以及仪表台等多处的铆钉，中控台上的镁合金铸件，给人一种非常硬派的视觉效果，颜色搭配方面也是很复古腔调。12.3英寸仪表盘、10英寸中控液晶显示屏，众多科技加持，让纯粹的越野神器多了一些灵魂。

动力方面，公社君在看完数据之后很是惊讶，这台2.5吨左右的车，（全新路虎卫士分为：110SE，110HSE，110暗黑特别版，以及110X），而搭配的3.0T直六发动机加48V轻混系统，匹配8速自动变速箱，全时四驱系统，主动式后桥差速锁及双速分动箱，第二代智能全地形反馈适应系统，涉水模式在内等9种驾驶模式，这样一套组合可以让这个大家伙做到百公里加速时间，在6-6.5秒之间，并且工信部给出的百公里综合油耗仅为10.5L。

“聚”在最后

一个很常见的现象，就是当话题中出现路虎卫士的时候，大家都会潜意识的将牧马人及大G作为参照，那么全新路虎卫士，是否还能经得住考验，能否像前辈大哥们一样“豪横”，你说TA丑，但有一点不要忘记了，TA可以做到能让你在城市道路上舒适的驾驶，也能在户外让你舒适的驾驶，这一点之前的卫士的确的很难做到的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、首先，将汽车膜的其中一角掀起来，用手指甲或者比较硬的卡片，将汽车膜的其中一角掀起来，如果不行的话就用壁纸刀。

2、其次，将汽车膜慢慢撕除下来，不要突然用力扯下来，很容易损伤到电热丝。

3、最后，通风一段时间，玻璃有不干胶附在上面的话，是需要将其清除的，否则会对玻璃造成损伤。