现代汽车伊兰特测评_现代伊兰特怎么样优点和缺点

1.现代伊兰特汽车动力怎么样

2.除了性价比还有何亮点？现代第七代伊兰特值不值得买

3.现代伊兰特这款车推荐购买吗？你怎么看？

上市两个月以来，基于现代品牌第三代i-GMP平台打造的第七代?伊兰特所收获的关注度，远超其他韩系车型。那么，这款热度较高的韩系家轿，到底有多强？

为此，“车轱辘话”选取了售价13.38万元的2021款1.5L?TOP旗舰版伊兰特，售价13.39万元的2021款1.6L?XL?CVT智享版轩逸，将这两款热门车型放在一起做一个全面的静态测评。

从外观来看，新款伊兰特用了现代汽车最新的设计理念，前进气格栅有着较为夸张的造型，车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合，进一步提升了新车前脸的视觉宽度。车身侧面，新款伊兰特用了车顶与车身不同色的双色车身。

新款伊兰特的车尾层次感分明，车尾灯用了贯穿式设计，整体造型上形成一个大“H”形的现代车标LOGO。

该车的后包围也用了双色设计，并使用了隐藏式的排气布局，但在包围造型上还是体现了双边共两出的设计思路。

反观轩逸，该车用了日产最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。

车身侧面，该车分段式腰线设计比较别致，配备双五辐式全黑轮圈，在一定程度上提升了新车的运动感。

轩逸的尾部造型简洁，且全系标配LED后尾灯。另外，轩逸为该车提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五种颜色。

车身尺寸方面，伊兰特的长宽高4680/1810/1415mm，轴距2720mm。

轩逸的长宽高4641/1815/1450mm，轴距2712mm。对比来看，伊兰特在长度和轴距上有一定优势，而轩逸则在宽度和高度上胜出。

内饰上，新款伊兰特在中控台上用了偏向驾驶员一侧的设计，并用副驾左边把手将车内前排空间划分为两个区域。

当然，时下流行的双连屏设计也出现在伊兰特上，全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的组合，加上四辐式平底多功能方向盘，在一定程度上提升了新车的科技感。

轩逸在内饰上沿用了老款车型的设计，营造了一种舒适居家的氛围，车内悬浮式中控屏集成了大多数功能，物理按键也得到简化。

值得一提的是，轩逸搭载了全新的Nissan?Connect?超智联系统、8英寸中控屏（语音控制车辆、远程控制车辆等功能）、LED后尾灯、行车记录仪、双区独立控制空调以及Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更舒适的驾乘体验。

动力系统方面，此次选取的伊兰特搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，与发动机匹配的是CVT变速箱，官方百公里油耗仅为4.9L。

此次选取的轩逸搭载的是型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，该发动机的最大功率为135马力，峰值扭矩为159牛·米，与发动机匹配的是CVT变速箱。

市场影响力上，屡屡拿下销冠的轩逸，在这方面有着巨大的优势。不过，伊兰特也有着不小的影响力，还肩负着提升北京现代影响力的使命。

再说几句

通过对比，两款车型各有特色，外观内饰也都各有千秋。就伊兰特而言，新款伊兰特没有再次被改名换姓的原因，无外乎北京现代对目前旗下车型的销量有些不满意，所以将“伊兰特”这个名字重新拾回，借这款被大众最为熟知的名字，来提升新车的认知度与销量。

就轩逸而言，通过近一年的销量成绩可以看出，2019年换代后的轩逸市场表现非常不错。虽然，2021款轩逸在动力上依旧没有给我们带来惊喜，但也算是符合它一贯的家用务实定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代伊兰特汽车动力怎么样

一款车为什么能成为“爆款”，其实关系到很多因素，用古人的话说，成大事必须要有“天时、地利与人和”，这三者缺一不可，而一款车要想成为爆款，也必须具备多点要素，像品牌、产品力、设计、价格等等这些都可以说是相当重要的，对于当下国内的这个轿车市场，卖得好的车型很多，像朗逸、轩逸这些是最经典的代表，也是销量榜单上的霸主。但是每个人喜欢车的方式不一样，追求汽车的产品优势也不同，而随着越来越多的年轻人步入市场，车型的设计似乎成为了品牌之后的另一个重中之重，一款设计有优势的车型能够让你在市场上获得优先被选择权，像当初的现代菲斯塔、现在的长安UNI-T都是活生生的例子，而我今天所要介绍的这款车，也是带着高颜值换代归来，上市仅5天就售出8556台，新车配十佳引擎油耗3毛，颜值比思域还高，它就是现代伊兰特。

在合资轿车领域，十万到十五万这一个价格区间是竞争力最大的，像朗逸、轩逸这些为什么能够成功，就是因为这两款车型在空间、品牌以及口碑上都很不错，比较适合绝大对多数家庭，但是这两款车型对于年轻人来讲设计上稍微有些内敛，没有达到那种夸张、或者激进的效果，满足不了他们喜欢运动的心。而思域这款车的出现就非常的到位，它不仅外观设计年轻动感，而且还具备极佳的改装潜力，看到大街上那些经过大改的思域，绝对是能够激起年轻人向往的心，因此这也是思域热销的一个根本原因。所以说为了对标年轻人，很多车企在这个级别上都推出了很多款设计激进的车型，例如名爵6、菲斯塔这些，也算收获了不少的销量。

而对于现代伊兰特这款车，它是现代在10月25号晚上正式上市的一款新车，虽然说是新车，但是国人对于?伊兰特这个名字还是熟悉的，因为伊兰特早在我们父辈那个年代就有了，在那个时期，伊兰特一直都是耐用省心的代表，还被用作出租车。但是后来伊兰特在国内进行换代升级，名字也得到了改动，从悦动、朗动变成我们熟悉的领动，这些都是伊兰特在国内市场所用过的名字。而现在全新一代的伊兰特终于用回了最原始的名字，也把外观与内饰上实现了大升级。客观来说，现在市场竞争这么激烈，领动的设计优势放在当下已经不复存在了，在竞争对手的压力下，这款车是需要要改款升级的，而且用上伊兰特这个名字能够勾起很多老一辈的回忆，也能为它带来一定的市场好感度，所以这款车在25?号晚上上市之后，截止到月底，才5天的时间，这款车就售出了8556台，确实是让人比较惊讶的。

我们先从外观上来看这款车，首先它这款车的设计很激进，前脸用的是六边形拉伸式的进气格栅，这个设计和菲斯塔很相似，格栅是一个网状的处理，转向灯与大灯则是契合在格栅一起，给到我们一种拼接效果，把整个前脸的辨识度提升了一个档次。车身侧面，伊兰特的腰线设计是比较夸张且凌厉的，特别是中间区域的勾勒修饰，让我们看起来切面感与立体感很足，这样的设计虽然说好看，但是后期要是有剐蹭，修复起来也是很不容易的。来到尾部，不可否认带有“扰流板”风格的处理很有运动范，而它下方的贯穿式尾灯造型同样非常出彩，特别是灯带的线条，会给年轻人极大的诱惑力，说句实话，我个人感觉这款车在颜值上是要比思域强的，因为它原厂的效果就非常的运动。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4680/1810/1415mm轴距为2720mm。

走进车内，以前的合资车内饰真的没有啥看头，不仅设计老旧，而且配置还很低，但是这款伊兰特却不一样，它用了一个当下非常流行的贯穿式双连屏，对标年轻人消费者的喜好，显示屏的下方还有这触控式的面板，虽然说这样的设计为整辆车的科技感提升不少，但是触控的按键始终没有物理按键来的操控顺手。至于配置方面，这款相比于老款领动也是有了很大的提升，这款车有6气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、全景影像、ACC自适应巡航、蓝牙钥匙、远程启动、手机无线充电、车联网、语音控制等等。

动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压的发动机，最大分别有115与140的最大马力，匹配的是CVT无级变速、与七挡双离合的变速箱。大家都知道，现代的1.4T是沃德十佳发动机，这款发动机不仅稳定而且还省油，在百公里油耗上仅为5.2L，折合一下也就是3毛左右，但是对于这个动力系统，唯一遗憾的就是它搭载的是干式的双离合变速箱。

总的来说，现代这几年来车型的设计稍微有些夸张，但是伊兰特应该算是比较成功的，因为我对比了一下索纳塔、全新现代IX35这些车，真的没有长在我们的审美上，所以伊兰特应该是当下现代设计最有看点的车型，再配上它的沃德十佳发动机，我相信，会有更多的年轻人为它买单的，因为年轻人根本就不在乎双离合是干式还是湿式，只要车长得好看，配置可以就好了，你们大家说是这个理吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了性价比还有何亮点？现代第七代伊兰特值不值得买

目前在消费市场上，有很多针对年轻消费市场的车型，比如本田思域，雷克萨斯03，广汽传祺影豹，还有我们今天要说的北京现代的第7代伊兰特。它在市场上的销售表现也不差。就在2021年7月，伊兰特销量为10909辆，位列7月汽车销量榜第15位，市场热度不低。

最近借了一辆伊兰特试驾，做了试驾。给大家展示一下1.4T动力版伊兰特的表现如何。希望能通过我们的试驾经历了解一下。

先简单介绍一下伊兰特的外观。新车外观用了北京现代家族式设计语言。前脸低矮运动，顶部是溜背造型。伊兰特的外观符合现代90后、90后年轻人的审美设计。必须买的用户大多是年轻人。

从侧面看，红/黑双色的车身让伊兰特的侧面感觉更运动一点，侧面的线条感不大。微微倾斜的腰线勾勒出侧面。五辐式运动轮毂增添了些许运动感。总的来说侧面比较运动时尚。

看尾部，鸭嘴形的尾部更运动一点，还有独特的尾灯加持，让尾部看起来辨识度很高。但是好看不好看还是要看个人的审美习惯。有些人会喜欢这样的设计，有些人却觉得大不一样。

在伊兰特内部，10.25英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏更吸引眼球。这两个大屏幕提高了汽车的科技感。中控屏幕的信息显示非常清晰，操作逻辑使用起来简单，触感不错，屏幕的灵敏度足够好，使用起来非常流畅。

座椅方面，伊兰特的前排座椅包裹性不错，座椅软硬适中，乘坐舒适性还不错。但是还不够好。个人感觉后排座垫太短，后排座椅支撑不足。对于个子高的人来说，坐后座空比较窄。

先说伊兰特的车身尺寸。其长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距长2720mm。从轴距数据来看，伊兰特的空空间应该挺大，但实际体验并不是特别宽敞。

在这次试驾过程中，我体验了一下。我身高1米78，坐在前排驾驶座上。空房间足够了。不过后排空差一点，头是后滑造型造成的。就我的身高来说，头上还有三个宽敞的手指，腿上还有一拳多。而且腿部支撑不好，感觉有点矮。空只能说中规中矩。

先说试驾体验吧。我们试驾的车型是1.4T动力版。发动机最大功率为103kW(140马力)，最大扭矩为211N·m，除了该版本，伊兰特还提供了1.5L CVT组合选择。

总的来说，伊兰特的1.4T动力足够日常使用。汽车整备质量不到1.3T，1.4T发动机爆发140马力，日常驾驶绰绰有余，没有动力槽点。但动力输出平顺性的调节并不完美，尤其是在20-30km/h的速度下，还是能感受到轻微的顿挫感。原因是7速干式双离合变速箱的调校不完善。

而当车速在40km/h以上时，完全感受不到顿挫感，换挡的效率和平顺性更好，动力响应更积极。

伊兰特的操控体验如何？试驾后发现总体来说可圈可点。第一，方向盘适度转动，男生女生开车不用费劲，转向精度还是比较高的。方向盘有更少的虚拟位置，所以更容易驾驶。

车的油门踏板和刹车踏板都比较轻，调节比较线性。刹车时不会让你觉得前段停不下来，后段急刹车的突如其来的感觉一般符合日常驾驶。

伊兰特油耗高吗？通过这几天的试驾，伊兰特的油耗相比同级很低，可能也和我不在市区开车有关系。主要用在道路宽阔，车少的郊区。大部分情况下车速保持在60km/h左右，汽车仪表盘显示油耗6.2L，真的让我很惊讶。

伊兰特的试驾体验就这些了。对于它的外观、动力、配置和空余地，我对它的外观和动力最满意。我不满意的是空间的体验，感觉伊兰特的后排空间略窄。

那么，1.4T动力版伊兰特值得推荐吗？从目前的市场来看，伊兰特的性价比还是很高的，尤其是1.4T的动力车型，吸引力和产品力都不低。目前还是值得推荐参考的。

在看车App的看车测评中，伊兰特的综合得分为3.69，外观4.2分，配置3.8分，空车内3.7分，动力3.4分，内饰3.7分。有评分车主在车评中写道“伊兰特在外观上运动感很强，比卡罗拉和朗逸好很多。”

百万购车补贴

现代伊兰特这款车推荐购买吗？你怎么看？

过去很多人在买车时候只讲究的是一个实用，什么外观漂亮，内饰新颖这些似乎都不是重点，只要代步够用，维护保养省心就行了。不过随着购车人群的年轻化，越来越多的90后成为了购车的"主力军"，而"买车就要让别人眼前一亮"这也绝对是年轻一代消费者的购车标准之一。

今天咖哥就给大家介绍一位颜值还不错的车型，那就是北京现代第七代?伊兰特，10月25日晚间，第七代伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元，该车基于第三代i-GMP平台打造，定位紧凑型轿车，并提供1.5L与1.4T两种动力。那么这款用全新设计语言的车型其产品实力如何？又值不值大家购买呢？

熟悉北京现代车型的人可能会知道，早在2003年北京现代便引入第三代伊兰特，但从第四代伊兰特开始，每一次换代伊兰特都在国内市场中换了一个名字，也就是北京现代悦动、朗动、领动，而现在第七代伊兰特终于没有再次被改名换姓。

第七代伊兰特的造型与国际版车型保持高度一致，整车设计上用了现代汽车最新的"Sensuous?Sportniss感性运动"设计理念，遍布车身的折角线条借鉴了建筑学的参数化设计概念，前进气格栅呈现出了非常夸张的造型。

具体来看，车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合，将前脸的视觉宽度进一步提升，前格栅用参数宝石前格栅，巨大的梯形中网看上去极具视觉冲击力，弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。

车身侧面用了溜背造型，多腰线的设计同样汲取宝石的设计灵感，塑造出的"Z"字形立体线条，层次丰富，除了最低配车型为16英寸轮圈，其余车型均配备17双色铝合金五辐式轮毂。车型尺寸上，其长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

来到车尾，溜背式车尾设计搭配大量的折线，使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型，尾灯组用了贯穿式的设计，点亮后会显示出现代标志性的"H"元素，大幅提升高级感和横向视觉效果。

伊兰特的英文名称标识"ELANTRA"横向排列在贯穿式尾灯下方，看起来也很有高级感，而后备箱的开启按键就在现代LOGO的下方，可以说凌厉的元素造就了层次感丰富的尾部。此外，后包围也用了双色设计，并使用了隐藏式的排气。

来到内饰，相比外观年轻个性化的设计来说，这套环抱式内饰或许并不能给到大家惊艳的视觉感受，不过作为一款10万级紧凑型轿车来说，咖哥觉得这样的设计表现还是不错的。整个内饰也提供了黑色和浅色两种颜色，而1.4T车型还具有红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面。

内饰用料上，在中控台上方使用了不少硬质覆盖件，手感还是质感上表现并不是很高，而车辆门板内侧能够与乘客接触到的部位，则基本上都覆盖有软性材质。空调面板下方，有两个USB接口一个12V电源接口，以及一处无线充电板。

中高配车型的双10.25英寸的贯穿屏进一步提升了车内的科技感，且无论是中控屏还是仪表盘，屏幕显示都很清晰，比较人性化的是，整体座舱都偏驾驶员一侧的，还有下方比较特别的斜把手，都更有利于车辆驾驶。

车机系统集成了百度3.0智能互联系统，提供便捷智能语音识别、车与智能家居互联功能，同时还配备了触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计。

在安全及配置上，部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而一些顶配车型带有360度全景影像、并线、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等。

在空间表现上，伊兰特的历代车型的表现还算是可圈可点，全新伊兰特也继续保持了相应的空间优势，前排座椅用了仿皮材质，全系车型均没有真皮材质，座椅包裹性表现一般，材质偏硬，中高配车型具备主驾驶为电动座椅调节以及座椅加热功能。

后排座椅材质和前排保持一致，只有1.5L和1.4T两款顶配车型上配备后排独立出风口，且没有配备全景天窗，小尺寸天窗并不能给后排乘客带来一丝宽敞的感受。此外，后排地板也有一定凸起，一定程度上也会影响到中间乘客的乘坐舒适性。

行李厢内部工整度不错，后排座椅也支持按比例放倒，实用性没有什么毛病，另外，出于第七代伊兰特的溜背造型，放倒第二排座椅之后，行李厢地台存在一定高度差，不过对于放置大件行李来说，影响也不是很大。

动力方面，第七代伊兰特将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，其1.4T车型发动机最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为211N·m，传动系统，之匹配7DCT变速箱；1.5L车型发动机最大功率为84.5kW（115Ps），最大扭矩为143.9N·m，传动系统，与之匹配CVT无级变速箱。

底盘结构用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

长久以来，国内紧凑型轿车市场可谓是强手如云，竞争非常激烈，而第七代伊兰特的主要竞争对手也将是：东风日产轩逸、上汽大众朗逸及一汽丰田卡罗拉等这些热销车型。相比领动，第七代伊兰特不仅用大家耳熟能详的伊兰特车名，且融入了最新现代家族式设计语言，让整个新车焕发出新的活力。就配置上来看，起售不到10万元的1.5L入门版车型配置也是比较丰富的，搭载了16英寸铝合金轮圈、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，而ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车、ASR牵引力控制、ESC车身稳定系统等也都是全系标配，但其舒适性配置可以说是寥寥无几，比如：一键启动、皮革座椅、座椅电动调节和皮质方向盘等配置。

两款1.4T版本车型在配置上也不含糊，搭配有发动机启停技术以及方向盘换挡拨片，顶配版本搭配有并线、倒车车侧预警、全速自适应巡航、后排杯架、后排座椅放倒、64色氛围灯以及后排出风口。这么看，第七代伊兰特作为一款家用车型配置表现还是比较丰富，是一款值得推荐购买的车型。

第七代伊兰特单从价格上来看，相比此前10.98-14.58万的预售价还是要低一些，也能够看出北京现代的诚意。横向对比竞品来看，目前轩逸售价区间为9.98-14.30万元，卡罗拉的售价为11.98-15.98万元，能看出第七代伊兰特的售价其实并不算高，并且全系没有手动挡车型。唯一不占据优势的就是，新车刚上市，优惠力度暂时还没有轩逸、卡罗拉这些车型大，那么大家会考虑全新伊兰特吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于现代伊兰特这款车型来说，我觉得还是可以购买的，因为这款车的性价比很高，而且新车型的配置也是相当的高，在动力方面基本能满足家用，最重要的是这款车的空间是特别的大，后排空间坐三个人完全没有问题，所以这款车买来家用的话，本人非常推荐。如果说你要追求汽车的性能，追求汽车的动力，那么这款车就满足不了你。现代伊兰特想必大家都知道，这款车已经是一个老品牌了，现代伊兰特是一款韩系的经典车型，而且这款车用的是16气门发动机，由于发动机制造技术过于陈旧，所以这款车在油耗方面就不是很理想，而且百公里加速需要12.3秒，这就是我为什么说对于追求动力的人来说，千万不要购买这款车。毕竟这款车的动力不是那么的理想，特别是在夏天开这种车的时候，由于把空调开启，也就导致这款车动力减弱，从而导致超车特别困难。下面我就来介绍一下现代伊兰特这款车的内饰，对于现代伊兰特这款车的内饰来说，整个中控台显得简洁大方，整个车内的内饰线条还是比较简洁，看起来并不是很复杂，而且内饰条用了米色，这种颜色搭配黑色的车身，让整个汽车车内感觉很清新，给人一种非常清爽的感觉。不过中控台用的是塑料壳，这样就大大降低了这款车的档次，让这款车的廉价感大大增加。而现代伊兰特有两款不同排量的车型，其中有1.6升和1.8升的两种发动机车型，1.6升的发动机配备了直列4缸自然吸气，而且这种排量的伊兰特在市场的销量是非常好的。但是由于动力非常弱，导致很多车主吐槽这款车型的动力。总的来说买车因人而异，如果你是上下班代步用的话，买这款车还是可以的。如果说你追求动力和操控感，那么这款车就非常的不适合。