现代索纳塔8后排座靠背怎么拿下来_北京现代索纳塔第八代主驾座椅

1.索纳塔八脚刹怎么用 其实很简单

2.北京现代索纳塔第八代怎么样！

3.索纳塔八是指第八代索纳塔吗

4.原厂导航介绍及说明（13）索纳塔八代

还可以。

索纳塔8，它是北京现代旗下的一款中型车，主要排量类型有2.0L、2.4L，变速箱类型包括：手自一体。

优点：空间，各个位置的空间都是不错的，后排翘个二郎腿绝对没问题。

缺点：操控台，其实储物空间还是足够大的，不满意时因为看过昂克赛拉和蓝鸟的操控台，特别是昂克赛拉，仿宝马的操控台，洋气多了。

现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。

对现代逐步表现出的全新概念，国内多数人并无反感，那种优雅和美丽是被接受了的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。

国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。

索纳塔八脚刹怎么用 其实很简单

索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。1985年现代索纳塔上市。

第一代索纳塔

第一代索纳塔（1985-1987年）诞生于石油危机和废气污染的时代。当搭载1.8L和2.0L两款发动机的第一代索纳塔出现在公众的视野中之时，小巧且不落俗套的设计，配合主流配置和经济性油耗，很快受到市场的追捧，3年销售了52.8万辆。

第二代索纳塔

1988年车身更加时尚、匹配多款动力组合的第二代索纳塔（1988-1993年）下线，首次使用前置前驱布局，车型结构更加紧凑。而比第一代更加精致的外观设计出自上世纪主笔了诸多超跑的意大利设计师乔治亚罗之手。其与现代旗下另一款爆款车—Excel在北美市场站稳了脚步。

第三代索纳塔

在总结前两代的产品经验后，第三代索纳塔摒弃与其他品牌共用造车平台，开始投入并使用自主研发平台。第三代索纳塔（1993-1998年）一改之前的硬朗之风，更加偏向日韩系设计，内外线条更加流畅且圆润，配置上丰富了不少，安全性也得以加强。

第四代索纳塔

为了继续扩大在欧洲市场的影响力，第四代索纳塔（1998-2000年）在外观设计向时下流行的德系车靠近，宜商宜家风格更加强烈。

第五代索纳塔

2002年12月24日，北京现代迎来第一台索纳塔下线，也就是第五代索纳塔（2000-2004）。这款尚在生产装配线上却已被预购一空的车型一经发售、万人空巷。连续几年销量均达到了4万多辆。

第六代索纳塔

第六代索纳塔（2004-2007年）定位偏差导致的销量下滑。

第七代索纳塔

国产第七代索纳塔（2008-2010年）以改款车型身份出现（被命名为索纳塔NFC，后期正式命名为领翔）。相比海外版，领翔针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，销量比第六代也有所改观。

第八代索纳塔

第八代索纳塔（2009-2014年）由美国设计师Andre?Hudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念。这一代车型，无论车头、腰线、车尾的线条都犀利和流畅不少，外形也更加动感。而在以黑色调为主的内饰设计风格中，增添银色装饰条。搭配上全景天窗、倒车影像、座椅加热等当时领先的配置。

第九代索纳塔

第九代索纳塔（2014-2020）沿用“流体雕塑”设计语言的同时，将其升级为2.0版本。基于第二代平台推出的第九代索纳塔，整体风格更加稳重大气、棱角更加分明、安全性能大幅提升。

第十代索纳塔

作为北京现代门面担当，第十代索纳塔用Sensuous?Sportiness感性运动设计理念，搭载全新一代i-GMP平台，上市前，便收获了有着“产品设计界的奥斯卡”之称的德国iF设计奖，并成功入围2020年度北美最佳车型(NACTOY)评选“年度最佳轿车”终评候选榜单。作为首款基于现代汽车全新i-GMP平台打造的车型，搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合，实现与视觉效果配合的动力性能上的同步跃升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代索纳塔第八代怎么样！

1、索纳塔8就是第八代索塔纳，第八代索纳塔是脚踏式驻车,在驾驶座左脚位置，这个位置千万不要当做是离合器，这个踩下去就制动再踩一脚就松开。

2、第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置。

索纳塔八是指第八代索纳塔吗

你好，第八代索纳塔9万多是买不到的， 第八代索纳塔即将在今年4月8号上市 预售价格 在19-25万元~第八代索纳塔在车身长/宽/高为4820/1835/1470mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。作为一款B级车，第八代索纳塔的定位将更偏向于家用，线条更为流畅动感，毫无疑问，外形的创新设计是第八代索纳塔最大的亮点之一。　新索纳塔用了许多主流中型车的配置，包括三片式全景天窗、一键启动、倒车影像、空调通风座椅、座椅记忆、HID氙气前大灯、infinity音响、DVD导航系统等。相比美国版新索纳塔，北京现代更是为中国消费者多加了8项高科技配置。　在安全配置上，第八代索纳塔更是达到了美国、澳洲等国家和地区的5星碰撞标准。第八代索纳塔在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；同时全系标配TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡、ESS紧急刹车提醒、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等丰富的安全配置。国产第八代索纳塔将搭载2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机，全新2.4L发动机最大功率达到惊人的145kw

原厂导航介绍及说明（13）索纳塔八代

太平洋汽车网是的，第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。

2013款索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强。还用了一体式的雾灯+日间行车灯样式。此外，2013款索纳塔八依然装备17、18英寸轮圈，但轮圈样式有所改变。

配置方面，2013款索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死系统和制动力分配系统。此外除一款入门级车型外，其它车型均配有牵引力控制、车身稳定控制、上坡系统等。

动力方面，2013款索纳塔八依然提供2.0L和2.4L发动机供消费者选择，两款发动机的最大功率分别为162马力和179马力；峰值扭矩分别为194Nm和231Nm。传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

北京现代 索纳塔八 原厂导航介绍 这次，我们为您带来北京现代 索纳塔 （ 查成交价 | 车型详解 ）八厂的导航介绍和使用说明。前期很多文章主要介绍了日系、德系、美系。8号索纳塔是我们引进的第一款韩国产品。让我们看看它最初的导航系统。

注意:需要注意的是，我们展示的并不是原有导航设备的全部内容，只是一些关于如何使用导航以及一些选项使用的信息，而没有介绍一些不常用或者与导航无关的项目。

北京现代索纳塔第八工厂导航介绍

目前国内销售的索纳塔VIII只有2.0L和2.4L自动顶配车型配备了原厂导航系统，其他车型可以选择安装，但是具体价格还没有公布，而且据我们了解，很多4S店都没有配备原厂导航系统。索纳塔8用7英寸屏幕，支持触控功能，下方按钮区有选项按钮。

索纳塔8虽然用了触摸屏，但还是有导航相关的菜单按钮，与多媒体按钮融为一体，刚入门很难找到。从导航菜单的设计和来看，没有太多复杂的设计，图标和文字的设计也比较简单，但不会给你一种生涩、粗糙的感觉，和韩国产品很像。

北京现代索纳塔八原厂导航说明

看完地图的基本信息，我们来真实体验一下索纳塔八厂的导航系统，点击“DEST”按钮进入目的地选择菜单，在这里我们可以通过各种搜索方式选择目的地。最常用的方法是按“姓名”、“地址”和“设施”进行搜索。我们会给你看。

选择目的地后，还可以根据不同的需要更改路线。最后点击“开始导航”，系统将开始引导，并附带语音提示功能。虽然是旗舰车型才有的导航系统，但界面和使用过程并不复杂。除了稍微有点乱的按钮，其他方面都挺好的。

总结:

北京现代也不例外，索纳塔8一直以高配置著称。然而，令我们惊讶的是，只有顶级车型配备了导航系统。相比通风座椅和全景天窗，原厂导航的成本其实并不是很高，不进行大规模组装真的很难搞清楚。至于导航的使用，则相当符合韩系品牌车型的特点。没有太多花哨的设计和深不可测的菜单选项，但有些是应该有的简单设计和功能。任何年龄的用户都可以轻松上手。事实上，做到这一点并不容易。如果北京现代能在其产品中推广这一系统，销量必然会增加。

北京现代索纳塔八部分车型配置

北京现代索纳塔八款车型参数配置 @2019