成都宝来报价及图片_成都车展汽车报价宝来

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1.8T就是汽车排量是1800毫升 T是涡轮增压的英文头一个字母.文字

涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。

涡轮增压套件

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。

诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。

随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。

如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，对那些高转速启动的老式涡轮增压发动机来说，日常行车中涡轮增压的启动机会很少，例如斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压启动是在3500转左右，一般市内驾驶5挡能够上到3500转估计速度都破120了，除非你故意停留在低档位，否则市内涡轮增压没有机会启动。但目前的家用轿车涡轮增压发动机大大降低了涡轮增压的启动转速到2000rpm以下，例如国内大众轿车上的1.4TSI/1.8TSI涡轮增压发动机启动转速仅仅是1750rpm甚至1500rpm，在2000~3000转换档前后发动机均能工作在燃油利用效率高的涡轮增压区域，这大大增加了市内行驶的使用机会。

涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。主要我们要遵循以下的方法：

1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。

2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。新式的涡轮增压汽车增加了电子定时延迟程序，用户可以不必人工等待。

3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。

4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。

5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。

8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。

中冷器是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率，需要在注入汽缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个散热器，原理类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的（可以将气体温度从150摄氏度降到50摄氏度左右）。由于这个散热器位

于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中央冷却器，简称中冷器。

涡轮增压工作原理图，红色为高温废气，蓝色为新鲜空

请问2010年成都车展比亚迪的车模叫什么名字啊（如图）？以及她的简介。谢谢！

关注美系轿车的朋友们，最近应该留意到了科鲁兹悄悄停产了，官网上再没有它的身影。据悉，雪佛兰后续的紧凑级轿车产品将由科鲁泽和科沃兹双车担当，就这样这一款曾经在国内红遍半边天的轿车正式结束了它的旅程，从热销到黯然退市，科鲁兹这一路迂回曲折。借着退市的这个契机，笔者这就来盘点一下科鲁兹这十年吧，看下它是如何每次升级改款，都越做越差。

2009年，辉煌地开始

2009年，国产科鲁兹作为一款主打运动和操控的轿车正式引入中国市场。由于它的海外版本是基于当时通用集团最新的紧凑型轿车平台打造的雪佛兰Cruze，所以科鲁兹凭借着强大的背书，上市当时一直非常火爆，只用了几个月，销量就将近两万辆，此后销量一直保持高位，一举成为紧凑级轿车当中不可忽视的一股力量。雪佛兰也凭借着科鲁兹的成功而进一步扩大销量，提升知名度。

“时势造英雄”很好地形容了当时科鲁兹，当时中国汽车市场很少有兼顾实用和运动的轿车，而且具有肌肉感外观的科鲁兹相比起平庸的宝来、卡罗拉的确更能吸引到年轻消费者的目光，市场表现自然很辉煌。

2013年，自信冲昏头脑

但不知道是不是因为科鲁兹的热销让雪佛兰冲昏了头脑，竟然选择了将两厢版科鲁兹国产化了。要知道两厢轿车在中国汽车市场里一直吃不消。这款两厢车在2012年日内瓦车展首发，而次年就以科鲁兹掀背车的身份在2013年上海车展当中与中国消费者见面，2013年9月，国产科鲁兹两厢版正式上市。雪佛兰这样做的目的主要是希望借着科鲁兹三厢的热销，给两厢版本也带来热度，也使得雪佛兰的产品体系进一步丰富。但事与愿违，?两厢版科鲁兹的销量十分惨淡。

2014年，科鲁兹成了中国特供

从2009年上市到2014年，仅仅五年不到的时间，科鲁兹销量突破一百万。雪佛兰也就借着这个机会推出了百万的纪念版，这是科鲁兹生涯的一个高峰，但谁都没想到这也是它最后一个高光时刻了。

因为在2014年8月，雪佛兰对科鲁兹进行了“换代”，但是海外版科鲁兹那会丝毫没有换代的消息。也就是说这一次所谓的换代就是将科鲁兹完成了全球车到中国市场特供车的身份转变，这样的改革并没有得到市场的认可，反而好感度实现下降。这也并不能怪消费者如此“狠心”，毕竟这一款科鲁兹跟以前的形象已经彻底不一样了，就算它看着是时尚潮流的，可丢失了原本美系车的设计精髓，定位也随之变得模糊，优势也自己不明显了。

雪佛兰或是出于保险起见，将上一代科鲁兹化身经典科鲁兹与新科鲁兹进行两代同堂销售，但是将科鲁兹便中国特供后的“坏果子”还是得吃下去，也就是从那时候开始，科鲁兹销量开始慢慢下滑。

2016年，它又基于海外版打造了

到了2016年，科鲁兹又经历了一次换代，这次换代又变回了正统的全球车型，而此前的特供版本科鲁兹也就此停止销售了。原以为科鲁兹的市场销量会回归之前最初的盛况，但并没有，因为这时候的科鲁兹产品竞争力已经不强了。另外，雪佛兰可能钟情于科鲁兹两厢版，在2016年年底再一次尝试对其进行“抢救”。但是，效果奇差。因为对于大部分中国消费者而言，两厢车天生就是要比三厢车便宜的，因为没有“屁股”，但是科鲁兹的两厢版比三厢版价格更贵，所以自然就无人问津了。

2018年，最后的挣扎

即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹，也止不住科鲁兹的下滑，科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展，这是科鲁兹车系最后一次产品线完善，雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型，相比于普通版车型，采用了更加运动的专属配色和设计，专门针对于喜欢运动的年轻人。但是这样的“小改动”已经无法掩盖消费者已经对科鲁兹再也不受欢迎的事实。

另外，科鲁兹的市场份额很大部分是被“自家兄弟”蚕食的，无论是2016年上市的科沃兹，还是2019年上市的科鲁泽，都是科鲁兹的“内部对手”，定位、定价都有比较大的重合。那不是变相地挤科鲁兹“下场”吗？

写到最后：科鲁兹从上市即热销到后来完全无人问津，科鲁兹走过一条大起大落的路，实在是让人唏嘘。对于科鲁兹而言，生涯可能就是这样终结了，但是对于雪佛兰而言，如何继续打造一款爆款的A级轿车的路还有很长，特别是让其保持长时间热销。未来的日子只能期待雪佛兰不再病急乱投医，懂得好好地布局自己的产品规划吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

王琳娜，央视《购物街》购物宝贝。同名的还有象棋冠军王琳娜，王琳娜是郭莉萍的师妹，二人都师从孙志伟教练，王琳娜17岁时首次获得全国冠军。此外还有著名车模王琳娜，最令人熟悉的莫过于2007年她所拍摄的背背佳广告了

王琳娜（央视《购物街》购物宝贝，汽车展览模特）

简介

王琳娜

姓名：王琳娜

身高：175CM

体重：52KG

星座：水瓶座

血型：A

体重: 51KG

三围: 84.62.88

鞋号: 38

籍贯：北京

兴趣爱好：旅游、唱歌、摄影

性格特点：活泼开朗，喜欢想象

职业

中央电视台购物街栏目的购物宝贝，广告模特

荣誉

2008年度中国百名最具商业价值模特

参与多个平面、影视广告拍摄。其敬业态度和出色表演被公认为最好合作的广告演员之一。2010年北京车展中担任比亚迪汽车车模，并荣获“HANMAC手机杯”汽车模特大赛最佳模特第三名。

平面广告

2008宝岛眼镜形象代言

2008新光天地百货商场形象代言

2008康师傅酸梅汤

2007背背佳

2006九鑫集团人参牌系列洗化用品形象代言

2005－2006吉野家快餐形象代言

2004-2005惠普形象代言

2004华宇时尚购物中心形象代言

三叶减肥茶NOKIA手机，仕奇西装，七匹狼服饰，曼浓运动衣、铜牛内衣，非典公益宣传画，联通CDMA

北京工商银行，中国银行，鹿王羊绒衫，光明染发剂，中国移动，立邦漆，建设银行，宝来汽车，特仑苏牛奶，朵彩保暖衣，尼桑汽车等。

杂志作品

《时尚新娘》《今日风采》《都市主妇》《新锐》《健康之友》《新娘》《瑜珈》《心理月刊》《风尚志》《中国化妆品》《女友》等。出席活动(20张)

[MTV作品]

爱戴《绝招》

陈一凡《蓝色心情》《姑苏城外的姑娘》女主角

演出活动

现任中央电视台“购物街”栏目特邀模特

2006－2008年国际车展“比亚迪”模特

2007年中央电视台“2”模特

2006年中央电视台“我爱世界杯”模特

VERO MODA；ONLY;TB2；李宁等品牌服装发布会

富士、NOKIA、联想、三星、尼康、SONY、东芝等品牌数码产品发布演出

法国大溪地珍珠展示模特

植村秀、兰蔻、资生堂、迪奥等彩妆品牌演出

法拉力、奥迪、宝马、奔驰、现代、尼桑等汽车新车发布会车模

主持活动

2004北京车展“铃木SUZUKI”主持

2005年豪雅腕表北京巡展主持

2006年东芝综合展主持

现任《都市车影》栏目特邀主持人

对《购物街》观众的心里话

大家好，我是王琳娜，叫我琳娜就行啦：）

看过“购物街”的观众朋友一定被我在镜头前甜美的样子骗到了吧？不知道你们会不会也一样喜欢台下的琳娜呢？生活中的我其实是一个大大咧咧，不拘小节的小丫头。如果你细心观察的话一定能发现，琳娜展示奖品的时候会淘气的坏笑，还会有些习惯性的小动作，嘿嘿，是不是有点多动症？因为我在展示奖品的时候都怀着特别兴奋开心的心情，所以就忍不住心花怒放了。

我是一个开朗率真的人，不喜欢一成不变的工作，这也是我喜欢“购物街”最大的原因。因为我每次都能用自己的聪明才智（哈哈又吹牛了～）来玩转每一件新鲜好玩的奖品。每次展示它们的时候，就好像它们都归我了一样，别提多美了，看到选手们猜对价格，我都会由衷的为他们高兴，总感觉完美的展示能给他们带来幸运。生活照(13张)

购物街现场就是一个场，每次的录制我都是在特别开心放松的状态下完成的。节目中有很多游戏环节，我最喜欢操作“幸运盒子”，我像变魔术一样把奖品藏在盒子里，推盒子的时候大家都特别期待的看着我，只有我知道我手里的盒子有没有奖品。那一刻，我就能充分利用我的表情来逗他们啦~_@ 不过一遇到杂货铺，我就郁闷了，别看我每次笑咪咪的算着价格，其实我心里很紧张，生怕算错呢！所以真的很佩服这些参赛选手，能排除万难取得大奖！

现在节目办的越来越成熟，琳娜相信以后在镜头前会有更加完美的表现，带给大家更多欢乐和幸运，让每一位冲破道道难关的选手都可以抱着心仪的大奖回家。*^_^*

编辑本段

象棋冠军王琳娜

简介

王琳娜：1980年出生，黑龙江绥化人。

个人履历

1991年进入黑龙江棋院集训，

1993年起参加全国赛，

1997年获得全国个人赛女子组冠军，

1998年获得第10届亚洲杯赛女子个人冠军，

2000年再获全国个人赛女子组冠军，

2001年获得世界象棋锦标赛女子个人冠军。

2003年再获亚洲冠军。

2000、2003年与队友合作两夺全国团体赛女子组冠军。

2003、2004年两获“银荔杯”赛冠军。是继胡明之后又一位夺得世界、亚洲、全国锦标赛所有冠军头衔的女棋手。

2005年在威凯房地产杯全国象棋排名赛(男女混合比赛)预赛以不败战绩仅居许银川之后位列第二，最后获得该项大赛第8名，为女子棋手赢得尊严。

（第十位女子象棋个人冠军），如今已是集全国冠军（1997年、2002年）、世界冠军、亚洲冠军于一身，可谓少年得志。如果说她的成功缘于天赋聪明，那么更可贵之处在她于从不懈怠地努力在棋盘上耕耘，近几年，王琳娜的棋手等级分一直名列前茅，在今年3月举行的象棋超级排位赛上，与男子一流高手同场竞技的王琳娜勇夺第八名，践证了“谁说女子不如男”的论点。在今年全国个人赛上获得殿军。王琳娜现在读于哈尔滨师范大学法律系，朴素、低调的她在校园里象足一个灰姑娘，常常让刚知晓她身份的人瞠目结舌！

王琳娜通过象棋感悟着人生，她说：“下棋过程中，能感受很多种心态，既有顺利也有不顺利，这就像体验人生，既有高潮也有低潮。一个优秀的棋手，应该很好地控制自己的情绪，很快地进入状态;一个优秀的人也应该能找准自己的位置，扮演好自己的角色。”

2005年，王琳娜作为黑龙江省唯一的一名运动员代表，参加了在北京举行的“奥运火炬传递”活动，是唯一的黑龙江体育代表，也是中国棋手的唯一代表，其影响力甚为深远。

2006和2007年的王琳娜，和往年一样，拥有不少优异的象棋成绩：2006年在山东淄博举行的“嘉周杯”中国象棋特级大师冠军赛上，女子组中，状态出色的黑龙江棋手王琳娜连续三届夺得冠军。按照赛事规定，她永久保留了这座纯金打造的嘉周杯奖杯，在女子象棋比赛中，这一殊荣尚未曾有。2006年的全国象棋甲级联赛上，王琳娜代表黑龙江象棋队多次顶替男队员上场，与男子一流高手在赛场上分庭抗礼，并获得较好战绩，再一次为女棋手争光添彩!

2008年10月9日，王琳娜获首届世界智力运动会女子象棋个人赛冠军。

10月26日，2010年“藏谷私藏杯”全国象棋个人锦标赛女子组比赛在石家庄战罢,王琳娜获第三名。

如今在象棋赛场上纵横驰骋了15年的王琳娜，功成名就，棋锋仍旧犀利，壮志仍然在胸！

2010年11月19日获第16届亚洲运动会象棋女子组亚军