保时捷100万左右的车_保时捷100万左右的车

1.100万左右的车有哪些推荐

2.给你100万路虎揽胜，保时捷911，奥迪A8你怎么选？

3.100万左右的预算，卡宴、揽运和Q7到底该如何选择？

4.100万左右的SUV有什么推荐？

5.100万左右豪车大全有哪些比较好

帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名，这款车不是普通的轿车，却有着轿车的家用特质，不是常规的跑车，却有媲美跑车的动力，我们称它为豪华轿跑车。不过帕纳梅拉并非是这个领域的先行者，追其根源的话，真正的开山鼻祖是奔驰的CLS。

这类车型较传统轿车和SUV而言还是属于比较小众的车型，帕纳梅拉是目前保时捷唯一款轿跑车，顶着保时捷的品牌光芒，帕纳梅拉的价格自然不会便宜，贵的在200万以上，最便宜的至少也要100万左右，高昂的售价注定它只能成为少部分人的玩物。

一般能开上帕拉梅拉的都是一些社会高薪阶层人士，再考虑到它出色的运动性能，那些注重驾驶乐趣的高资年轻人或许会比较青睐。而且保时捷还有专属的个性化定制服务，可以根据个人的喜好和需求私人订制，彰显独特的专属性，这样无形中就彰显了那些帕纳梅拉车主的高贵气质。

100万左右的车有哪些推荐

当初之所以选择成为汽车编辑，就是为了能开上自己喜欢的跑车，而成为编辑之后确实开过不少跑车，但时间都太过短暂，是那种稍纵即逝的美好。我个人最喜欢的车型之前文章中说过，是宝马M3?E46，除此之外就是?保时捷911车系，我对于911车系并没有太迷恋的具体车型，只是想着未来有机会，能够买得起一辆911就行。今天我想跟大家聊聊的是保时捷911和梅赛德斯AMG?GT。

保时捷911车系已经发展了50多年，水平对置发动机+后置后驱/后置四驱的组合独一无二，在造型上也不忘初心，秉承着一贯的设计理念。梅赛德斯AMG?GT则是奔驰较新的跑车代表，2015年刚上市不久，我从德国前往奥地利的路上第一次看到它的身影，于是毫不犹豫地尾随着它来到一处停车场，驾驶者是AMG粉丝俱乐部主理人，非常热情地给我们介绍了一番，当时对这款车真是喜爱得不得了。由于这俩车系售价跨度较大，所以我分别对比一下100多万元和200多万元级别的车型，看看它俩在具体车型上的表现如何。

保时捷911?2020款Carrera?3.0T（126.5万元）

VS

梅赛德斯2019款AMG?GT（131.88万元）

首先我们来对比一下入门级配置车型，保时捷911?2020款Carrera?3.0T（以下简称Carrera?3.0T）和梅赛德斯2019款AMG?GT（以下简称AMG?GT）。很多人开玩笑说保时捷请不起外观设计师，911这么多年外观一直没怎么变。这也能反映出911的外观50多年前就已经打好了底子，令人百看不厌。作为911的车迷，911发布新车时我明知道外观没啥变化却仍很期待，毕竟期待的就是它?“外在的不变”和“内在的巨变”。Carrera?3.0T的外观秉承了保时捷911的经典设计，作为基础款车型并没有增加过多的元素，标志性的头灯很可爱，也是911最有辨识性的设计。车尾贯穿式尾灯很精致，有一种未来感，下侧双边两出式排气尾嘴镶嵌在后杠之中，使车尾看上去整体感更强。

AMG?GT有着梅赛德斯独特的设计美感，而且与奔驰豪华车的“大奔”感受不同，它显得格外小巧和精致。AMG?GT作为前置发动机布局的车型，相比于后置的911，在前脸的设计风格上有着很大不同。作为SLS?AMG继任者的AMG?GT并没有保留前任的设计风格，车身线条更为紧凑。中网设计很大，是前脸最为吸睛的部分，下边两侧的散热口尺寸也不小，可以说整个前脸的设计完全是为散热而服务。尾灯设计很魔性，双边共四出式排气同样采用嵌入式设计，运动感十足，不过我个人觉得AMG?GT车尾整体感觉上有些不协调。

Carrera?3.0T的车内设计较为低调，五联表的设计非常好看，是保时捷内饰标志性的元素，中控屏为镶嵌式，车内按键分布比例很好，没有密密麻麻无法下手的感觉。换挡机构很紧凑，采用拨杆和按钮结合的设计。Carrera?3.0T的内饰设计没有一味地添加运动元素，没有那种一进入车内就兴奋得不得了想要暴力驾驶一番的冲动，看上去很平和，中规中矩。

AMG?GT的内饰设计则运动不少，带换挡拨片的平底方向盘、全液晶仪表盘的UI设计风格都很运动。悬浮式中控屏显得很精致，奔驰一贯喜欢突出空调出风口的设计，AMG?GT也不例外，中间最显眼的地方设计了四个圆形出风口。下侧的空调控制按键、换挡机构以及驾驶模式按键设计成一体式的效果，显得很规整。总的来说，AMG?GT的内饰运动和豪华结合得很好。

另外，两车在驱动方式和发动机布局上有着很大的不同，Carrera?3.0T采用的是后置后驱，AMG?GT则为前置后驱。其实，Carrera?3.0T的魅力就是在后置后驱这样独特的布局上，而AMG?GT的前置后驱相比之下就显得过于传统。

从发动机数据来看，?Carrera?3.0T相比AMG?GT要差上一节，毕竟排量上差了1L，在数据上能有这么大的差距也算正常。而在变速箱方面，?Carrera?3.0T的8挡双离合比AMG?GT的7挡双离合多了1个挡位。悬架方面，从结构上来说，双叉臂更高级一些，而911前麦弗逊/后多连杆独立悬架沿用了很多年，可以说从调校上已经趋于完美，所以在悬架表现上来说并不能直接评判孰优孰劣，适合自己的才是最好的。

两车轮胎的尺寸规格非常有意思，后置后驱的Carrera?3.0T前轮要比前置后驱的AMG?GT窄上一些，这也许与车辆本身的配重比有关，911的车尾相比车头要重不少，AMT?GT相对平衡一些。后轮胎宽度相同，在车轮尺寸上，Carrera?3.0T的更大。官方公布的0-100km/h加速时间方面，?Carrera?3.0T为4.2秒，?AMG?GT为较快的4秒，从数据上来看，两者加速时间上的差距并没有像动力数据那般大，在配置方面，两款车的差距并不太大，?AMG?GT基础配置更高一点，?Carrera?3.0T可选配置更多一些。在这里就不一一列举了。

通过对比来看，性能数据方面，AMG?GT完全碾压Carrera?3.0T，但是加速表现上两者算是旗鼓相当，作为911粉丝的我，并没有绝望的感觉，但是相比AMG?GT，咱得承认Carrera?3.0T确实要弱一些。别担心，剧情并没有到此结束，咱们加100万，看看200万+的保时捷911和梅赛德斯AMG?GT车型谁更强。

保时捷911?2020款?Turbo?S?3.8T（233.6万元）

VS

梅赛德斯2019款?AMG?GT?R?PRO（229.88万元）

保时捷911?2020款Turbo?S?3.8T（以下简称Turbo?S?3.8T）相比自家的Carrera?3.0T在外观上多了后翼子板前方的进气口和尾部的尾翼，内饰方面变化不大。而梅赛德斯AMG?GT?R?PRO（以下简称AMG?GT?R?PRO）相比AMG?GT不仅多出了GT型尾翼，而且增加了全车空气动力学套件，使其瞬间从一辆街道版跑车变成了赛道利器。内饰同样极尽性能设计风格，采用大量翻毛材质和碳纤维进行装饰。

从表格中的数据来看，价格加了100万后，形势立马反转。Turbo?S?3.8T排量相比Carrera?3.0T增加0.8升，?AMG?GT?R?PRO排量未变，在动力数据上，?Turbo?S?3.8T完全碾压AMG?GT?R?PRO。而且Turbo?S?3.8T是全时四驱车型，?AMG?GT?R?PRO仍为后驱。

官方公布的0-100km/h加速时间方面，Turbo?S?3.8T为2.7秒，AMG?GT?R?PRO为3.6秒，有着接近1秒的差距，而且是在0-100km/h?3秒左右的加速时间上差了接近1秒，可以说是相当相当大的差距，Turbo?S?3.8T有这么大的优势不仅仅是单纯地依靠动力，还要得益于保时捷的全时四驱系统，能够让动力得到充分地发挥。

在基础配置方面两车各有各的优势，并没有太大的差异。另外，Turbo?S?3.8T还有很多选配项目，而AMG?GT?R?PRO则几乎没有什么选择。在定制化方面，保时捷确实要强上不少。通过以上对比，结果一目了然，Turbo?S?3.8T在性能上完全碾压AMG?GT?R?PRO。

在100万级别的保时捷911的表现并没有落下梅赛德斯AMG?GT太多，而200万级别上，保时捷911完全碾压梅赛德斯AMG?GT，所以从车系综合实力来看，保时捷911更胜一筹，作为911粉丝的我，在对比100万级别车型的时候，确实觉得很压抑，而到了200万级别车型对比的时候，心情又舒畅了许多，保时捷911果然没有让我失望。

当然，我并不是说AMG?GT就不值得购买，前面我也说了，两者在发动机布局上有所不同，车身前后配重比也有差异，所以算是有着各自的驾驶乐趣，只是我个人更倾向于911后置发动机这种独特的布局形式。那么你喜欢哪款车呢？请在留言区说下你的想法吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给你100万路虎揽胜，保时捷911，奥迪A8你怎么选？

你好，以下车型都不错

1、保时捷-卡宴

卡宴,这款车的身上有着与生俱来的运动感,3.0TV6发动机可以输出最大333马力,匹配8速手自一体的变速箱,可能在性能上不如保时捷自家的PDK双离合器换挡快,但是它足以满足日常在城市中的驾驶和在高速上的巡航。有人说这款车整体的操作不如预期的完美,事实上,它毕竟是要符合大众的调整的,这对卡宴这款车来说,整体的运动性打了一个折扣,虽然车身的总长度和高度与其他两辆车相比没有优势,但座椅下落后,躯干的容积为1780L,这是非常好的,唯一的不足就是车辆的配置很低,不少人表示无法理解。

2、路虎揽胜运动版

这一代揽胜运动版终于可以自信地做揽胜了,我为什么要这么说呢?因为前几代的揽胜是以发现平台为基础的,它是一款迎合市场需要的产物,而这一代的揽胜确实是在贵族基因的基础上所调校的运动版本。

3、宝马X6

X6从退出的那天起就一直备受争议。这到底是什么类型的车?宝马官方也为它定义了一个新的分类-SAV。不管它是什么,至少它具有与SUV相同的高底盘和在同一水平上的良好机动性。3.0T直六发动机,虽然在数据中没有太大的亮点,但实际性能和驾驶感觉是不会夸张的,仍然是百万级的SUV中最好的,没有之一。令人疑惑的是,为什么新的X6放弃了高功率3.0T?配置其实是并不丰富的,但也没有卡宴那样是赤裸的加装项目,为了匹配这款车的倒车形状,后排乘客的头部空间确实损失了很多,座椅舒适性也是一般的,但是在性能上确实是很突出的!

望采纳。

100万左右的预算，卡宴、揽运和Q7到底该如何选择？

假如你有100万预算选车的时候，你会选择什么车？小橘子在这里也给大家推荐了三种不同类型的车，希望能给小伙伴们从中找到自己人生中的奋斗目标！

低调型生活

奥迪A8L

厂商指导价：87.98-256.8万

说到奥迪A8L，你的第一反应是什么？《夺命速递》中的各种特技镜头？不不不，现实中的它所拥有的可不仅仅是那些让人提升肾上腺素的元素，因为它可是奥迪品牌的旗舰车型，承担的是关乎整个品牌形象的重任。

一款全尺寸的加长轴距全新奥迪A8L、搭载2.5L V6 FSI缸内直喷发动机和8速Tiptronic手自一体变速器、标配增强型带MMI Touch的多媒体控制系统、采用自适应空气悬架设计、标配方向盘换挡拨片、自动启停系统等等功能。而这87.1万元的售价也是目前在国内能买到的豪华车中最便宜的。如果您对用车动力需求并不是很高、又想拥有一款如奥迪A8L这么大气豪华的座驾，我想这就是您在寻找的。当然，还是那句话，要买的话多花2.5万元左右，换装一款更大尺寸更漂亮的轮毂来掩饰它的乞丐版形象吧。

自由自在的生活

路虎揽胜

厂商指导价：117-332.8万

都说男人该有一辆路虎，40多年前揽胜的诞生树立了豪华SUV的标杆，通过众多高科技的配置及设计，它依旧是这个领域的领导者。或许有某款车在越野能力，通过能力，操控性，豪华配置等某个单一方面领先于揽胜，但可以将其融合在一起的，非揽胜莫属。

随着物质条件的提升，轿车已经无法满足很多消费者的需求和面子，于是马路上越野车越来越多，即便是路虎这种高端品牌也不再算是什么新鲜货了。“一百万的路虎，很多车主只发挥了它40万的价值！对于这个价位，这个级别的车型来说，配置不是有没有的问题，而是你想不想选的问题。配备了四区域的空调系统、前排可加热和通风的真皮座椅、全集天窗、氙气头灯、氛围灯、智能钥匙等众多的配置，可以说已经无可挑剔了。

作为一款豪华SUV车型，路虎一直以其强悍的越野能力而著名，但如今马路上越来越多的路虎越野车已沦为普通的代步工具，又或是土豪们拿来晒身价的玩物。

揽胜使用了5.0升机械增压或5.0升自然吸气两款发动机，前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm；自然吸气发动机的最大功率276kW，最大扭矩510N.m。看数据可能有些熟悉，因为它同样为老款揽胜服役。

保时捷911

厂商指导价：131.8-276.1万

“911”这组数字在世界上有很多种含义，不过在车迷心中，它只能象征一款后置发动机的跑车，这就是保时捷911。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

不得不赞叹保时捷在动力及传动方面的调校，四驱系统在弹射时不会让轮胎产生一丁点打滑，发动机所有的扭矩完全被有效释放，变速箱在极限转速下换挡依旧天衣无缝。而且不只是加速快，它还表现得特别稳定。

论马力拼速度也许911并不算多么有优势，现在50万左右的小钢炮们动辄就有400匹的马力和4秒多的“破百”速度，但它们永远无法拥有911这样纯粹的驾驶感受，它们只是家用车靠近性能的产物，而911才是真正性能的代表。911和它的同级别对手相比（如GTR），在性能出色的同时还能拥有极高的稳定表现这是令人印象最深刻的，它的加速刹车成绩稳定、它的变速箱不会过热，它会让驾驶者永远保持自信。

100万左右的SUV有什么推荐？

SUV车型在市场上呈现出火爆的局面，很受消费者欢迎。的确，SUV的高通过性和实用性使大家的生活更加舒适。很多汽车公司为了参与这一竞争，接连推出自己品牌的SUV型号，但一般来说，SUV的活动空间在大城市的1平3分之一，这也是原因。现在很多SUV的距离间隔比轿车低，第四辆车也不合适。

百万预算，保时捷卡宴vs路虎揽胜运动版本，到底如何选择？

所以现在真正的SUV应该能征服各种地形。不仅要在路上疾驰，还要保证乘客的舒适度。更重要的是，越野时不能怂。SUV市场的尖端有超过100万韩元的豪华SUV。

路虎揽胜和保时捷卡宴都在豪华SUV领域占有一席之地。一个是英国老牌越野生产商，另一个是传统跑车制造商，他们的产品性能优异，高级豪华品牌形象也吸引着人们的心。那么，这两辆车加起来会产生什么火花呢？这两款豪华SUV究竟谁是体育SUV之王？

从外观上看，卡宴和路虎有两种不同的风格。传统跑车制造商保时捷卡宴的外观加上911的运动基因，进一步追求设计上的时尚。那个“青蛙脸”的前脸形状充满了家人的认识。前脸的大灯组合内部的4个矩阵LED电灯和尾部贯穿式尾灯设计，突出了更加丰富的运动感和时尚感。

反观云的外观看起来非常强硬，其前脸使用了家庭传统式海浪流入网，属于路虎的地标前灯集团也接连出现。车辆正方形的线条给好车君的感觉是强调肌肉感的强风。正方形的前面很霸气！

从外观上看，保时捷卡宴和揽胜运动版本没有太大的可比性。保时捷卡宴与吸引路虎相比，采用不同的外观设计，两个消费群体也没有太大的不同。方形的路虎更受成熟稳重的男人喜欢，选择保时捷卡宴的是比较年轻的观众群体。

接下来，从装修来看，Kayan的装修是我们熟悉的保时捷家族语言，它沿用了Kayan? do保时捷的经典Palamela的设计风格，Kayan充满了跑车的氛围。卡宴车上的中央控制台有石英标记。保时捷是一个重视细节的品牌，所以卡宴的装修到处都体现出保时捷这个品牌的高档奢华。百万预算，保时捷卡宴vs路虎揽胜运动版本，到底如何选择？

在内部装饰上也一样，外观一样，其内部装饰也使用了大量的直线元素。进入车内后，真皮搭配木纹板，除了展现英国氛围和豪华感外，最明显的特点是简洁大方。目光落在中心控制台上，很多竞争车型耀眼的功能设置比胜场运动版的中央控制区按钮更“屈指可数”。在利用更少的领域控制更多的功能方面，路虎的设计取得了不小的成功，提高了整体质感。

在装修方面，两辆车和外观一样，明显走的不是一条路线。保时捷卡宴延续了保时捷帕拉梅拉的跑车风格，让车感受到运动时尚，产生了操纵的冲动，路虎像外观一样沉着冷静地乘胜追击。

这两辆车的动力系统出人意料地相同。普通车型均搭载3.0T? V6机械涡轮增压发动机，最大功率为250kw(340PS)，峰值扭矩为450余米，变速箱均使用电子手柄的8AT变速箱。

现在让我们来看看这两款百万SUV的越野性能如何。两辆车都有全时4驱动器系统。但是，在越野方面，我们有一个整体地形反馈适应系统，可以选择多种越野模式。越野功能非常强大。显然拥有越野基因的路虎更胜一筹。保时捷卡宴更偏向于道路性能，在道路上飞驰的保时捷卡宴总是给人新的感觉。

结语

综上所述，保时捷卡宴和揽胜都是各品牌的主力SUV车型。不能轻易说Cayan和Rover运动版本是SUV之王。因为位置不同，有自己的卖点。保时捷卡宴更注重实用性，有时尚的动作，适合年轻人群体，女人开车也好看！路虎幼稚云的外观比卡宴还要man。强调旷野的力量，奢华的装修巩固了自己主力SUV的地位，更适合年长一些的成功男性。两者可以说是不同的特色，双方在不同的领域取得不同的成果，这两辆车最大的缺点可能是太贵了！

100万左右豪车大全有哪些比较好

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

100左右的suv可以选择的空间就很大了，基本上将各种豪华品牌都能囊括其中，不管是面子还是质感都能满足你，下面我们就来推荐几款世面上的主流车型。

保时捷卡宴

保时捷卡宴定位在超豪华中大型suv，这款车颜值突出，性感流畅，运动 时尚 。动力方面很炸裂，毕竟是跑车出身，对于这方面没有担心的必要。底盘质感强调公路性能，操控和舒适度接近完美的统一在了一起，质感超高。内饰做工精细，用料扎实厚道，豪华氛围也能给人以享受。售价上，2019款卡宴3.0t，裸车报价92.3万，全部落地加选装费用基本在110万左右，如果是在城市行驶的话买这台车绝对错不了，超然的驾控趣味和品牌档次都会让你乐在其中。

路虎揽胜

揽胜行政号称越野中的劳斯莱斯，成功的男人就该买一台大路虎，其在国内的认同感还是很强的。揽胜外观霸气，车身刚猛，开出去总能压人一头。动力表现也还不错，平顺线性丝滑，各种工况都能游刃有余。底盘调教格外舒适，路面的各种颠簸都能隔绝再车底，安静享受。越野能力也可圈可点，全地形反馈系统完全可以适应比较复杂的路段，能让你在工作之余可以出去浪一把。空间相当宽敞，后排二郎腿没问题。内饰三大屏 科技 感满满，用料也非常考究，豪华气息扑面而来。售价方面，揽胜行政3.0t盛世版，裸车117万左右，落地130万左右。这款车不管是家用还是商务，市区还是野外都能切换自如，如果你喜欢霸气外露那它还是很值得考虑的。

宝马x7

宝马x7是宝马最新的旗舰产品，定位于全尺寸大型suv，档次要比x5更强出一头。宝马x7车长接近五米二，车宽两米，整体的大车感一目了然，气场没得说。动力搭载3.0t发动机配采埃孚8速手自一体，零百成绩6秒，整体输出激情畅快平顺。底盘调教舒适，滤震隔音都很完美，同时开起来也不至于很难操控。内饰精美程度很高，在这个价位肯定不会让人失望，各种木纹真皮琳琅错落，触感和视觉都相当给力。空间方面，x7是一辆大七座车，前中后排照顾的都很妥帖，长途全家出行很合适。售价方面，19宽40领先版，裸车100多万，落地110多万。如果你是一个想要豪华质感并且能照顾到全家出行的人，那这台车绝对是很功德圆满的选择。

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预算100万可以推荐的都是豪华的SUV，上可以买德系下可以买日系中间可以买美系。

一、德系SUV

2018款奥迪Q7 45TFSI尊贵型

厂商指导价97.4万中大型5门5座SUV车身尺寸5086*1968*1716，3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出马力333马力最大扭矩440牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

2018款奔驰GLE 400 4MATIC coupe

厂商指导价95.98万中大型5门5座SUV车身尺寸5086*1968*1716，3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出马力333马力最大扭矩480牛米前置四驱，匹配的是9档手自一体变速箱。

2018款宝马X5 xDrive35i M运动豪华型

厂商指导价95.98万中大型5门5座SUV车身尺寸4909*1938*1772，3.0T双涡轮增压L6发动机最大输出马力306马力最大扭矩400牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

2018款宝马X6 xDrive35i M运动豪华型

厂商指导价95.98万中大型5门5座SUV车身尺寸4929*1989*1709，3.0T双涡轮增压L6发动机最大输出马力306马力最大扭矩400牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

2017款 Macan Turbo 3.6T

厂商指导价92.8万中型5门5座SUV车身尺寸4699*1923*1624，3.6T双涡轮增压V6发动机最大输出马力400马力最大扭矩550牛米前置四驱，匹配的是8档双离合变速箱。

2018款 Cayenne 3.0T

厂商指导价91.8万中大型5门5座SUV车身尺寸4918*1983*1696，3.0T双涡轮增压V6发动机最大输出马力340马力最大扭矩450牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

大众-途锐2017款 3.0TSI R-Line攀峰型

厂商指导价84.98万中大型5门5座SUV车身尺寸4801*1965*1709，3.0T涡轮增压V6发动机最大输出马力320马力最大扭矩440牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

二、日系

兰德酷路泽2016款 4.0L 自动VX-R

厂商指导价85.8万中大型5门8座SUV车身尺寸5170*1975*1930，4.0升自然吸气V6发动机最大输出马力275马力最大扭矩385牛米前置四驱，匹配的是5档手自一体变速箱。

雷克萨斯GX 2014款 400 尊享版

厂商指导价94.68万中大型5门7座SUV车身尺寸4880*1885*1885，4.0升自然吸气V6发动机最大输出马力275马力最大扭矩381牛米前置四驱，匹配的是5档手自一体变速箱。

讴歌(进口)-讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

厂商指导价84.8万中大型5门7座SUV车身尺寸4985*1975*1715，3.0L升自然吸气V6发动机最大输出马力261马力最大扭矩296牛米前置四驱，匹配的是7挡双离合变速箱。

日产(进口)-途乐2018款 5.6L 标准型

厂商指导价84.18万中大型5门7座SUV车身尺寸5164*1999*1955，5.6L升自然吸气V8发动机最大输出马力398马力最大扭矩555牛米前置四驱，匹配的是7挡双离合变速箱。 英菲尼迪QX70 2013款 3.7L 超越版

厂商指导价80.8万中大型5门7座SUV车身尺寸4862*1928*1680，3.7L升自然吸气V6发动机最大输出马力351马力最大扭矩363牛米前置四驱，匹配的是7挡手自一体变速箱。

三、美系

JEEP-大切诺基2017款 3.6L 旗舰尊耀版

厂商指导价71.49万中大型5门5座SUV车身尺寸4875*1943*1792，3.6升自然吸气V6发动机最大输出马力286马力最大扭矩347牛米前置四驱，匹配的是8档手自一体变速箱。

特斯拉-Model X 2016款75D

厂商指导价92.72万中大型5门5座纯电动SUV车身尺寸5037*2070*1684，续航里程406公里电池容量75kWh慢充时间10.5小时快充时间4.5小时。

喜欢出去浪出去野，就买丰田陆巡，没时间浪，只能面对城市高楼大夏，宝马X系列，奔驰G系列都可以。雷克萨斯的LX也不错。

一百万左右的SUV。我觉得德系车是不错的选择。有以下几个车型供你选择：1.大众 途锐 90万元起 此车经过改款后性能和内饰都有很大的提升。我觉得车前的LED行车灯十分抢眼。整车已有大众的家族特征。2.奥迪 Q7 90.3万起，Q7作为豪华车是一个不错的选择。它和大众途锐在一个平台上研发。价格也比较接近。是最直接的竞争对手。3.BMW X6 89万元起宝马的顶级SUV。从它的外观可以看出此车及运动与豪华与一身。热爱宝马的朋友可以考虑这一款。4.保时捷 卡宴经过该款后的保时捷卡宴外观上让人焕然一新。内饰豪华。对得起这个品牌。德系车中还有一大主力奔驰忘了说。主要是奔驰百万级车型最便宜的也是130万元。不过有兴趣还是可以看一下。奔驰GL级SUV。个人觉得还没X6好。除去德系车。还有些品牌也值得一看。1.沃尔沃 XC90 81万元起作为安全车的典范。沃尔沃的XC90同样也不失豪华与性能。2.英菲尼迪 fx35 81.6万元起跑车型的外观与BMW很像。只是。他便宜得多。3.路虎 揽胜运动版 118.8万元起这个品牌无需多说。性能证明一切。不过路虎不再只重视性能。舒适性也是一大亮点。其实还有很多车系。我在这里不一一说明了。真正想购车的话还是要去4s店看看。以上标价可能会有浮动请谅解。

100万左右的SUV，基本上都是有钱人才会选择的车型，毕竟能拿出100万来买车的人，必定是非常富裕的。那么100万左右的SUV最佳选择有哪几款呢？下面我们不妨就一起来看看。

1、 Cayenne

官方指导价 ： 91.30-243.80万

级别 ： 中大型SUV

Cayenne是来自于保时捷品牌的大尺寸城市SUV这款车一共有多个系列车型，该车诞生于2002年，并亮相于日内瓦车展。Cayenne是很有个性的SUV，外观新颖潮流，非常具有档次，对高性能、配置、变速箱平顺性做的特别出色，在曾经卖到我们国家之后，整车的销量都特别高。

2、 揽胜运动版

官方指导价 ： 90.48-189.80万

级别 ： 中大型SUV

路虎揽胜运动版作为豪华家用型SUV，这一级别存在着不少优秀的车型，可揽胜运动算得上是最具诱惑力的车型。正如消费者口渴的时候能够喝牛奶也可以喝可乐，然而矿泉水一定是最能够解渴的。华丽感、配置享受、动力响应、油耗控制，这款车都具有很大的优势。而且与BBA相比，路虎显然更加尊贵。

3、 玛莎拉蒂Levante

官方指导价 ： 80.98-191.58万

级别 ： 中大型SUV

Levante的车身长度超过五米，轴距超过三米，从车身比例上看它更像是一辆升高的四门GT而不是传统意义的SUV车型。Levante的内饰并没有一点出格的设计延续了玛莎拉蒂相对传统的设计，搭载的3.0T发动机和总裁上的是同一款机器，430马力，580牛米的动力十分优秀，但开起来并没有想象中那么暴躁，日常代步也不会太有压力。

4、 奥迪Q8

官方指导价 ： 76.88-109.76万

级别 ： 中大型SUV

恭喜你，买了Q8就等于买了半台兰博基尼URUS，谁叫它们俩共用底盘呢？Q8和Q7一样，都属于中大型SUV，相比起Q7端庄的样子，Q8多了一份野性。八边型进气格栅为主要元素的车头造型代表了未来Q车型的最新设计语言，暗色外观套件让它看上去更具进攻性。3.0T v6发动机动力自然不用担心，深踩油门门急加速变速箱会敏捷降挡,随后涌现的充足动力，在运动基因上，Q8确实做得不错。

宝马x5，奥迪Q7，奔驰GLE，途锐，揽胜就不说了，这个都知道，就不说了，说一些没那么大众的，英菲尼迪qx70，沃尔沃XC90，途乐，讴歌mdx，玛莎拉蒂levante，雷克萨斯gx，大切，陆巡，领航员

经常自驾游兰德酷路泽，城市高速宝马X5

应该就是卡宴了 这个价位就最契合卡宴的价格定位 其他的车子要不然就是不够 要不然就是有多

100万的suv考虑的不在是适用性，而是面子了。现在主流的百万级SUV，首先当然是奔驰的gls，如果你愿意加价上迈巴赫gls当然更好。其次是保时捷的卡宴，宝马的x5,，x7，还有雷克萨斯的lx系统。最后你还可以顺便看看新的路虎揽胜，不过只是看看而已

100万最值得买的车推荐 100万左右豪车大全有哪些比较好？100万左右的豪车，市面上也是有不少选择的，毕竟100万左右的豪车也是很多高端市场的消费群体都会考虑的车型。那么下面我们不妨就一起来看看100万左右的豪车都有哪几款比较好。1、 Panamera官方指导价 ： 97.30-245.80万级别 ： 大型轿车帕拉梅拉是来自于保时捷品牌唯一的主打实用性的4门轿跑车，官方定位为具有较高实用性的跑车，从造型上看该车极其动感，整体十分饱满，具有很强的个性。保时捷一贯都以极致的操控性吸引人，帕拉梅拉自然不例外，在驾驶性能和悬架软硬程度全部都表现非常优异。Panamera拥有4款不同功率的发动机，还推出了混动车型，顶配车型百公里加速成绩可以达到三秒多，低配车型也仅为5.8秒。2、 Cayenne官方指导价 ： 91.30-243.80万级别 ： 中大型SUVCayenne是来自于保时捷品牌的豪华家庭用车“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne?S、Cayenne?Turbo、Cayenne?Turbo?S和Cayenne?GTS等系列，2002年第一辆卡宴面世，并亮相于日内瓦车展。这辆车是很有个性的SUV，车身设计运动激进，非常具有档次，在车辆动力、空间、变速箱平顺性做的非常彻底，自二十年前卖到国内以后，这款车的需求量真的非常亮眼。3、 揽胜运动版官方指导价 ： 90.48-189.80万级别 ： 中大型SUV路虎揽胜运动版是全进口中大型SUV，这一级别存在着不少优秀的车型，不过揽胜运动属于最能吸引人的一款车。这就好比你在炎炎夏日里能够喝牛奶也可以喝橙汁，不过宝矿力必然是最能够解渴的。华丽感、配置享受、动态体验、养车成本，它都可圈可点。而且跟奔驰、宝马、奥迪相比，路虎显然更加尊贵。4、 奥迪Q8官方指导价 ： 76.88-109.76万级别 ： 中大型SUV恭喜你，买了Q8就等于买了半台兰博基尼URUS，谁叫它们俩共用底盘呢？Q8和Q7一样，都属于中大型SUV，相比起Q7端庄的样子，Q8多了一份野性。八边型进气格栅为主要元素的车头造型代表了未来Q车型的最新设计语言，暗色外观套件让它看上去更具进攻性。3.0T v6发动机动力自然不用担心，深踩油门门急加速变速箱会敏捷降挡,随后涌现的充足动力，在运动基因上，Q8确实做得不错。5、 Taycan官方指导价 ： 88.80-180.80万级别 ： 跑车轿车Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。 @2019