1.汽车“冷却液”相关知识

汽车发动机冷却系统清洗剂_冷却系统清洗剂有必要吗

清除水垢常用的清洗剂有两种:

一种是在5000中加入750g苛性钠和250g煤油;另一种是在5000中加入1000g苏打粉和500g煤油,清洗剂的用量应根据冷却水量而定。去除水垢步骤如下:

1、发动机在正常工作温度下熄火,立即放净冷却水(有节温器的应卸掉节温器),将清洗剂加入冷却系统。

2、启动发动机,中速运转5~10分钟,期间可改变几次转速,以改变清洗剂的流速,冲掉系统中的沉积物。然后熄火静置10~12小时,使清洗剂充分与水垢进行反应。

3、重新启动电机,中速运转5~10分钟后熄火,趁热放掉清洗剂。

4、换入清洁水继续清洗二三次,直至放出的水无污物时为止。

5、装复节温器,除垢即告结束。

汽车“冷却液”相关知识

汽车水箱清洁剂的使用方法如下:1.关闭发动机后,加入清洗剂,启动发动机怠速运转10-15分钟。关掉发动机,把水箱的污水排掉,然后用清水清洗水箱。对于小车,一般使用一瓶清洁剂,大车则需要使用两瓶。2.从水箱(散热器)的水管中加入新水,可以让防冻液快速流入水箱。然后再将另一桶水加入防冻液罐中,直到防冻液罐几乎满为止。行驶10分钟左右,冷却系统的液位会下降一些,这是因为排除了一部分空气。然后加入防冻液,加注到储液罐的最高标记处。3.排空旧水箱并用清水清洗液体通道。将清洁水加入水箱的供水箱中,然后将清洁水注入水箱,使其不断流过发动机冷却系统。怠速运转3至5分钟,让水循环。一开始流出的水可能会有点粉红色,继续注入清水,直到流出的水变干净。此外,还需拆下供暖水管,并排空供暖水箱中的水。

汽车“冷却液”相关知识

冷却液也称防冻液,它是发动机冷却系统必备的液体,冷却液分布于水箱、水泵、水管、发动机水道中,处于高温高压的环境中。决定了冷却液必须同时具备防结冰、提升沸点、防腐、防锈、防垢的功能。

冷却系统由散热器、水泵、风扇、冷却水管和温度调节装置等组成。

不定期更换冷却液的危害

1、水泵被侵蚀

水泵叶轮和壳体_上发生腐蚀现象,造成无法正常工作,水温过高。,

形成原因:水泵在工作时,不断地抽取入水口处防冻液,使入水口处形成负压,容易产生气泡,气泡在压力作用下不断地打击水泵, 形成侵蚀。普通防冻液和水不含抑泡剂、沸点低更容易产生气泡。同时与水泵发生化学反应,使情况更严重。

维修方法:更换水泵

2、散热器管路结垢(水温高)

堵塞散热管路造成制冷液流动不畅流动压力增大,散热不够。

结成的污垢在管路周围形成隔热层造成热传递障碍,无法将热量及时散发。

形成原因:主要是劣质防冻液,或是防冻液中介入了矿泉水、自来水等硬质水,其中的杂质和系统中的金属发生反应,形成水垢。

解决方法:堵塞严重的请更换水箱散热器。堵塞不是很严重可选用高品质冷却系统清洗剂清洗管路。如清洗后有轻微泄漏,可使用水箱密封止漏剂堵漏。

最后都要使用高品质防冻液,并正确使用,避免类似问题再次发生。使用高品质防冻液。

3、节温器打不开

节温器无法打开 ,造成冷却系统始终处于小循环,无法形成大循环,无法散热。

形成原因:节温器自身故障造成无法开启;使用劣质防冻液,与冷却系统的部件化学反应,形成大量的水垢,使节温器无法打开;使用防冻液时方法不正确,加自来水、矿泉水等未经处理的硬质水,或水和防冻液交替使用,形成水垢,节温器无法打开。

维修方法:更换节温器 ,使用清洁剂和堵漏剂清洁冷却系统,使用高品质防冻液,平时日常缺少时请务必添加防冻液。

冷却液更换常见误区

1、长期不换:冰点上升,沸点下降,等同于水;

2、冷却液里添加水:浓度下降,冰点上升,在冬季失去了防寒作用;

3、冒伪劣:防护功能低劣或没有,严重后果是导致发动机报废;

更换周期及标准

1、24个月/4万KM更换

2、根据所在区域的气候要求进行更换。