雪铁龙19_19_雪铁龙1919售价

1.有Supra有天外来物 广州车展综合看点合资/进口篇

2.探访雪铁龙舒适空间上海站 品牌向上重启

3.东风雪铁龙爱丽舍19款usb充电器怎么换

4.19款雪铁龙c5怎么调节室外温度显示仪表盘

2020广州车展作为年末国内最后一个重磅车展在本月20号如约而至。虽然本届车展号称展出新能源车142台，总展车数达980台，但实际重量级或者比较有看点的新车并不算多。

这其中可能有跟北京车展间隔时间太短的问题，也可能有疫情影响，导致广州车展流量转化率不足以让一些本就在今年受创的车企花费资金与精力去投入的原因。

虽然能作为看点的新能源车也很少，但我们还是从中尽力挑选出几款，包括即将上市新车与预览未来的概念车，分为合资品牌车与自主品牌车两部分，分别为大家呈现解读。

上汽大众?ID.4X/?一汽-大众ID.4?CROZZ?

看点：MEB平台首款国产纯电产品

ID.4?CROZZ和ID.4?X两款纯电SUV不但是大众汽车品牌纯电动ID.家族进入中国市场的首批车型，同时它们也是特斯拉Model?3在国内新能源市场最强劲的合资电动车对手。

上汽大众ID.4?X

一汽大众ID.4?CROZZ

ID.4?纯电SUV用大众最新的电动车家族设计语言，不但拥有流畅、动感的外形更是拥有出色的空气动力学特性。

为了区分两车造型，其中ID.4?X加入了些许本土设计，如前保险杠造型更夸张，用贯穿式格栅以及黑色区域面积更大，而ID.4?CROZZ则基本用了海外版ID.4的设计。

两车内部也用大众全新设计，均配备i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏组合，且UI设计进行了优化。

为ID.4提供系统支撑的是全新E3电子架构，可为智能在线服务和驾驶系统提供更强大的计算能力，确保更安全、更方便、更舒适的出行体验：如包括触控及自然语音控制、AR?HUD增强现实抬头显示等功能在内的直观人机交互界面，以及IQ.Drive?L2+级驾驶，且系统支持远程OTA升级。

动力方面，ID.4?CROZZ提供两种动力选择，分别是150kW的单电机后驱版以及225kW的双电机四驱版。

电池容量为55kWh和83kWh两种配置，其中83kWh的后驱版车型NEDC续航里程达555公里，ID.4?X预计也将使用完全相同的动力系统。

东风本田M-NV?

看点：东本第二款小型纯电SUV，外观与续航均有进步

在本次车展，东风本田正式宣布了继X-NV之后第二款纯电车型M-NV的官方售价，为14.98-15.98万元。

与东本首款纯电SUV一样，M-NV仍是小型SUV定位，也仍悬挂思铭Logo。

M-NV在造型设计上相比之前的X-NV的有了很大提升，蓄势待发的“双燕翼式”前脸对提升整车层次感很有效果。车侧隆起的腰线则让整车的力量感增强了不少。

此外，该车4324/1785/1637mm的整车尺寸相比X-NV也有所增加。

M-NV内饰则延续本田车型一贯的风格，设计比较中规中矩。

造型简约的中控台用软性材质包裹，提升了车内品质感；全液晶仪表和内嵌式8英寸中控屏则为烘托科技氛围起到重要作用。

另外中控屏向驾驶员一侧倾斜的贴心设计，对司机更加友好。

M-NV在动力上搭载最大功率和峰值扭矩分别为120kW与280Nm的电机，在X-NV以及广本的VE-1上都有应用。

为电机提供动力的三元锂电池组容量为61.3kWh，由宁德时代提供，可支持480公里的NEDC续航里程，虽说这个续航相比国产电动车还显不足，但比起X-NV的401公里也算是进步很多了。

雪铁龙19_19概念车?

看点：汽车界的UFO，也是到2030年雪铁龙的设计灵感之源

本次车展亮相的19_19概念车造型十分独特，形似喷气式飞机驾驶舱，也像一枚巨型胶囊。

秉承雪铁龙“魔毯”式造车理念，概念车用了雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术和智能主动控制功能，营造出车舱似乎漂浮于车轮上的悬浮感。

除了形似UFO的前卫造型，概念车车侧有一块集成在车前门处的黑色面板，同时兼做欢迎界面，显示动画图形和信息欢迎用户以及与用户互动，也是非常新颖的设计理念。

而该车的30英寸超大车轮，用255/30?R?30规格轮胎，是雪铁龙与固特异合作设计开发。轮胎和轮圈无缝连接，彷佛合二为一，行车过程中酷似飞速运转的球体，更是充满未来感。

动力方面，19_19概念车搭载双电机驱动系统，拥有340kW的综合最大输出功率以及800Nm峰值扭矩，可在5秒内从静止加速至100km/h，最高车速可达200km/h。其配备的100kWh电池组则可支持800公里的WLTP续航里程。

作为一款预览未来的概念车，你可以从这款车上找到很多未来汽车发展的影子。比如其配备的先进自动驾驶技术，可自动接管和操作车辆，解放驾驶者。

还有可在20分钟内充满600公里续航电量的快充技术，以及可以直接边开边充，实现无中断、无线缆充电的感应充电，未来如果有适配的道路充电设施，能极大提升电动车的充电便利性。

北京现代名图纯电版?

看点：外观焕新，现代引入中国市场的第三款纯电动车?

虽说现代的电动车在海外有着不错的市场，但在中国现代的电动车一直没有做起来。

因此在菲斯塔纯电与昂希诺纯电之后，现代决定引入第三款纯电动车名图纯电版，希望用它来带动现代在国内新能源市场的销量。

不过比较遗憾的是该车并非专用电动平台打造，仍属于一款油改电产品。

在广州车展，现代全新名图纯电版正式亮相，整车在造型方面相对燃油版进行了一部分细节改动。

如该车搭载封闭式前格栅，车辆前后包围、前灯、轮圈等也进行了重新设计。

值得指出的是，该车的车尾立体感很强，贯穿式尾灯加上两侧回旋镖式设计让人印象深刻，在夜间点亮也极具辨识度。

名图纯电版的整车尺寸为4815/1815/1470mm，轴距为2770mm，长度和高度较燃油版车型都有所增加。

该车在内饰方面与燃油版车型保持一致，为最新的家族式设计，但除时下流行的仪表屏+中控屏的双联屏设计外，并没有太多亮点新意。

此外，车内大幅减少了物理按键，主要交由中控触屏与语音控制操作。

纯电版名图搭载最大功率为135kW，峰值扭矩310Nm的单电机，拥有165km/h的最高车速。

在续航方面，电动车配备容量为57kWh的三元锂电池组，能量密度为141.1Wh/kg，可支持最大520公里的NEDC续航里程。

别克Electra概念车

看点：别克品牌全新电动架构下的进化方向

这款以别克60年前的经典车Electra命名的全新纯电概念车其实已经在今年9月28日进行了全球首发，不过广州车展才是它首次对外的公开亮相。

该车的推出意在以前卫造型与前瞻技术展示别克在全新电动平台下的进化方向。

Electra概念车非常像一艘太空飞船，其用别克最新的“至臻纯净”设计理念，以大量弧线设计以及型面曲折变化，勾勒出极具张力以及科幻效果的车身造型。

概念车的座舱更是打造成了一个简约又精致的“太空舱”，打开展翼式对开门后你会发现亮点满满，比如没有AB柱、悬浮剧院式座椅、隐藏式环绕出风口、可折叠收缩的数位感应方向盘，6k分辨率的曲面大屏等等，都十分新颖超前。

当然在科技配置方面，包括AR虚拟现实增强、智能AI语音助手、HUD平视显示等配置更能显示该车作为未来智能电动车的魅力。

动力方面，Electra概念车用通用最新的Ultium电驱动技术，该车前后轴分别配有独立电机，可提供435kW的综合输出功率，仅用4.3秒即可从静止加速至100km/h，最大续航里程更是高达660公里以上。

此外，该车用无线电池管理系统，不但有效降低90%的线控束缚，让电动车能耗更优，而且还能实时监测电池的健康状况。（撰文、摄影?|?小魔）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有Supra有天外来物 广州车展综合看点合资/进口篇

易车原创 自从凡尔赛雪铁龙C5 X火了之后，法系车似乎一下子找到了流量密码，多款车型都开始用溜背轿跑设计，从标致408 X到雪铁龙C4皆是如此。而近日，雪铁龙又一款跨界车型C4 X/e-C4 X也正式全球首发，预计其会在今秋于海外市场上市销售，纯电动版将在许多欧洲市场，例如奥地利、比利时、德国、卢森堡、荷兰、北欧市场、葡萄牙和英国等地上市，而其他欧洲市场和中东/非洲市场将同时提供纯电动、汽油和柴油版三种车型。

外观跨界造型 小号凡尔赛

作为此前发布的标致全新一代408 X的姊妹车型，雪铁龙C4 X用了与国内在售的东风雪铁龙凡尔赛C5 X相似的设计理念，用跨界造型，融合了轿跑车和SUV等设计元素。

前脸依然是最新的家族式设计风格，分体式灯组与雪铁龙经典的车标形成了X造型，让整个车头辨识度非常高，机舱盖上隆起的筋线看起来带非常有轿跑车型的力量感。

不规则大灯组造型硬朗，内嵌矩阵式光源用 Citro?n LED Vision 照明技术，具备较好的照明效果。前保险杠上的亚光黑色下裙与侧面和后部保护元件相连，而进气格栅用类似于 19-19 概念车中使用的“宏 V 形”图案。六角形下格栅的两侧各有独特的雾灯边框，其嵌件与车门上的 Airbump面板颜色统一。

侧面看，雪铁龙C4 X车身较为修长，整体外形轮廓是新车的一大亮点，造型集合了旅行车、SUV以及轿跑等多种元素，非常有个性，但个人看来过长的尾部有点不协调，可能还是掀背C4更好看一点。

更大的 690 毫米直径车轮与短前悬相结合，使汽车的行驶视野更好，从而让驾驶员感到安心。亚光黑色保护轮拱和下半身裙板用 Airbump面板和嵌入式镀铬装饰件，增强了坚固性和保护感。

由于用溜背造型，顶部全景天窗面积不大，但依然能为车内提供不错的自然光照明，天窗可以向后开启，开启面积同样不大。

尾部造型相对简洁，用平直线条设计层次分明，集成的小鸭尾式扰流板能带来不错的视觉效果，也让整车空气动力学效率得到了优化，新车风阻系数仅为0.29Cd。

不规则造型的LED尾灯组十分独特，红色灯罩中间还加入白色线条，成放射状向车身侧面延伸，与独特的前灯相得益彰，进一步放大了尾部剪影的活力。

遗憾的是虽然用轿跑设计，但没有与C4类似的掀背尾门设计，而是普通轿车式尾箱盖开启方式，行李厢空间达到了510L，只是后排座椅靠背放倒能看到明显的台阶，实用性会受影响。

尺寸上，雪铁龙C4 X车身长度为4600mm，介于新款雪铁龙C4（4360mm）和C5 X（4800mm）之间，因为两者都是基于Stellantis集团的CMP平台，轴距和C4相同，都是2670mm，估计最小离地间隙也是156mm。

内饰更富有时尚科技气息

雪铁龙C4 X内饰延续了掀背C4的设计风格，整个中控台T字区线条走线非常“锋利”，并配备了彩色HUD、全液晶仪表和悬浮式触摸中控屏，强化了车内的科技感。

彩色HUD显示器，可以彩色方式显示速度、导航等基本驾驶信息，便于直接观察，让驾驶员能够专注于前方道路。

全液晶仪表上有一个区域专门用来查看电池状态或续航里程，以及三种显示可供选择：功率指示器（功率计）、能量流或电耗，后者可以查看车内加热和温度舒适度对能源使用的影响。

10英寸中控屏搭载最新版雪铁龙Drive Plus智能车机系统，信息界面和雪铁龙C5 X保持一致，用户可以使用“小组件”实现个性化搭配，小组件提供了一种快速查看车辆触摸屏上的应用程序和内容的方式，而无需打开应用程序，这种操作在如今的智能手机和平板电脑中很常见。

新系统还具备智能语音控制功能，可通过“你好，雪铁龙”命令唤醒，自然语音识别系统将能够理解 20 种语言，提供视觉反馈并响应车辆系统的控制命令，例如温度控制、音频媒体、电话和连接的语音服务。

中控屏下方还保留部分传统物理按键与旋钮，在习惯之后可以轻松实现“盲操”。新车还将提供手机无线充电功能。

此外，新车取消了传统的变速箱换挡杆，换成了类似高尔夫8的指拨换挡机构，P挡及B（激活电动版本能量回收模式）/M挡（汽油车型）用按键形式。控制台还集成了电子手刹及驾驶模式选择按钮，提供Eco/Normal/Sport三种模式可选择。

座椅用料从官图曝光来看应该是真皮+织物+翻毛皮的拼接工艺，可选装加热甚至是功能，预计能带来不错的舒适性。

汽油、柴油、纯电三种动力

动力方面，新款雪铁龙C4 X将会提供汽油和柴油动力，参数目前还处于保密阶段。其中1.2T Pure Tech三缸涡轮增压汽油发动机分高低功率，100hp马力匹配6MT变速箱，130hp马力匹配8AT变速箱。还有一台BlueHDi技术的柴油涡轮增压发动机也匹配8AT变速箱，仅在特定市场推出。

此次官图曝光的新款雪铁龙e-C4 X搭载电动机最大功率为100kW，峰值扭矩260N·m，动力参数较同级电动车不算优秀，但也与凡尔赛的1.6T动力差不了多少，日常代步还是不成问题。在运动模式下的 0-100 km/h加速时间为 9.5 秒，最高时速 150 km/h。

续航方面，其电池容量仅为50kWh，WLTP续航里程才360公里。充电方面支持100kW直流快充，半小时可充电至80%，大约每分钟可补充10公里的续航。还可使用7.4kW家用单相电慢充充电时间7.5小时，用三相电源和可选11kW车载充电器充电则只需5小时。质保方面，电池保修期为 8 年或 160,000 公里，在此期间内保证可用充电容量不低于 70%。

编辑点评：曾经很多法系车的设计都让人觉得“怪异”，这也是为什么哪怕几乎没人黑法系车

探访雪铁龙舒适空间上海站 品牌向上重启

如期而至的2020广州国际车展，没有因为疫情而让大家错失“赴宴”的机会。作为年底的车圈压轴大戏，有没有发挥出承上启下的作用呢？不妨先来看看合资/进口品牌在本届车展都有哪些动作！

本届广州车展，北京现代带来了国内首发的全新一代?名图，这款车从2013年上市至今，已经赢得了75万中国消费者的信赖！新车用了全新设计，提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力系统。

另外，随着市场年轻化需求的上升，北京现代还带来了更加个性化的全新ix35，新车很快会在下个月正式上市！新车用全新蜂窝进气格栅，大灯组也进行了调整，同时两者相互融合成为了一体。在车长方面加长了65mm，达到了4500mm，整体尺寸为4500/1850/1715mm。智能安全方面则有智能网联3.0系统和多项“极智”安全配置加持。

全新ix35提供1.4T?GDi和2.0L两款发动机选择，最大功率分别为103kW、118kW，峰值扭矩分别为242N·m、193N·m，匹配6AT/7速DCT变速箱。

还有一款重磅车型，第五代途胜L也在本届广州车展正式亮相，此次新车的内饰首次公开。第五代途胜L基于i-GMP平台打造，动力系统无疑是Smartstream第三代动力总成，其中有一个黑科技就是现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。新车预计会在明年第二季度上市。

雷凌和凯美瑞之间，终于不再空白！

11月20日第18届广州车展上，广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型首发亮相。三款新星展现了TNGA最新产品魅力，带来了潮流新主张和性能新体验，并向电动化、网联化、智能化进一步升级。

全新TNGA轿车凌尚在广州车展首发亮相，车名取“超越、雅尚”之意，展现凌尚的越级地位和优雅高尚的高级品位。凌尚定位于凯美瑞和雷凌之间，传承TNGA明星车型优质基因以及广汽丰田制造高品质轿车实力。

凌尚搭载TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速箱。其中，TNGA?2.0L发动机用多项丰田领先科技，可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率。2750mm的轴距，营造媲美中高级轿车的豪华宽适驾乘空间，想必又是一辆“销量杀器”。

柯珞克、速派全面“焕新”！

在本届广州车展上，上汽大众斯柯达品牌2021款柯珞克正式上市，建议零售指导价区间为12.99万-15.99万元。

此外，2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT、2021款速派在本次车展亮相并开启预售，新车搭载上汽大众斯柯达智慧车联系统，与柯米克家族、RAPID家族、明锐等车型一一亮相。

2020广州国际车展，一汽丰田带来了一款全新的全球首发车型ALLION，名字的寓意则是“ALL?IN?ONE”，意指集所有优势于一身。

既然如此，那就先来看看ALLION的优势何在。新车基于TNGA平台打造，丰田表示这是承诺“中国最重要”的代表之作，全系标配TSS?2.0丰田智行安全系统、丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构。ALLION的轴距达到了同级最长的2750mm，980mm媲美中级车的后排空间。动力方面，搭载和亚洲龙同款的TNGA?2.0L自然吸气发动机，匹配DS-CVT变速器。至于车型价格还无从得知，从车型定位上看是比卡罗拉高一档的~

除了ALLION外，一汽丰田最引人注目的就是Supra，丰田GR入华的首款车型，也是大家熟悉的“牛魔王”的新生代~直列6缸的动力传统还在，用前置后驱设计，百公里加速4.3秒。目前，Supra已经在一汽丰田渠道接受预定，钞票都准备好了吗？

在广州车展，荣放双擎E+来了，也就是插电混动版，拥有7.4秒的零百加速表现，纯电续航为80km，而官方综合续航则达到了1400km。奕泽双擎则搭载了丰田最新的第四代混合动力技术，这两款全新电动化车型将会在明年上半年正式上市！

在东风日产展台，我们可以再次看到于2020北京车展首次亮相的，全新纯电SUV车型Ariya，基于日产全新纯电平台打造，用e-40RCE双电机全轮控制技术，将于明年在中国市场上市。

日产发布了VC-TURBO擎、e-POWER、Zero?Emission日产纯电是日产动力天团，意味着东风日产在动力技术领域的布局正在加速，?2021年东风日产将实现三大动力在3款全新车型上搭载，其中一款便是Ariya。

除了全新的Ariya和动力天团，东风日产的展台在广州车展可谓是独树一帜，打造了国内首创馆内实车动态体验空间——敢为?世界，其以“穿越四季”为主线，带来了一步一景的独具一格的观展体验。同时，还打造了两大试乘赛道：技术日产?驾享赛道、智勇奇骏?本色赛道，在这儿可以领略到2021款天籁、逍客、奇骏三款车型，即便是静态，但在“别有用心”的赛道里面儿，看车的心态确实会不一样~

一个悬浮式透明胶囊，是雪铁龙展台最为吸睛的部分，而它就是雪铁龙19_19概念车！

概念车往往代表着一个品牌未来的设计、造车思路，19_19概念车同样如此，其极具未来感的设计，简直就像是个天外来物。这个巨型胶囊的设计灵感来自于航空器设计，用超宽玻璃式气泡外形，其设计总监Pierre?LECLERCQ(皮埃尔?勒克莱克)先生曾表示：19_19概念车是从现在到2030年雪铁龙汽车的设计灵感源泉。

同时，在19_19概念车上也可以找到未来汽车发展的影子，比如自动驾驶、快速充电等。这款纯电动概念车充满600km续航电量只需要20分钟，从目前的现实看似乎不太可能，但未来可说不准，其配备的感应充电系统可以让车辆边开边冲，实现无中断、无线缆充电。

在2021年，东风雪铁龙将会上市三款新车，一款为全球战略车型，另外两款则是C3-XR的中期改款，用全新的外观内饰设计，明年年中投放；天逸C5?AIRCROSS的年型改款车型，明年上半年上市。

在东风悦达起亚展台，我想最吸引大家目光的会是K5凯酷，全新的设计、动力系统让这一代车型又有着不俗的竞争力。

在凯酷身上那台搭载第四代CVVD技术的1.5T发动机，可以实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环，压缩比可在?4:1-10.5:1?之间自由调整，可以说是内燃机技术的又一次狂欢！而给到消费者最为直接的感受，那就是在动力和燃油经济性上可以获得一个很好的平衡，官方表示可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

另外，身为换代车型的起亚智跑Ace来了，外观设计有了很大的变化，格栅和前大灯相连，带来了更强的冲击力。动力方面将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200Ps。

在2020广州国际车展上，广汽本田发布了“广汽本田车生活全价值”战略，“商品价值、体验价值、保有价值”三大用户核心需求，为用户提供更多元的用车价值。

新车方面则带来了首款纯电动轿车EA6，基于广汽传祺新能源Aion?S打造，和VE-1一起组成广汽本田“SUV+轿车”双子星，共同构建广汽本田电动化的未来版图。新车用封闭式前格栅、双色车身设计，一定程度上可以看到埃安的影子。车身尺寸方面，长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距达到了2750mm。

电机最大功率135kW，而关于EA6的内饰和价格信息还无从得知。

广汽本田还在本届广州车展推出了2021款奥德赛锐·混动，售价区间为22.98-32.38万元，和老款相比主要体现在细节方面，同时新增了“蓝”的车身颜色。动力是熟悉的2.0L发动机+电动机组合而成的油电混合系统，综合功率158kW，匹配E-CVT变速箱，具备EV模式、Hybrid模式、Engine模式。

全新捷豹F-PACE早在9月份的时候则已经进行全球亮相，在广州车展则是上演亚洲首秀，新车上市时间则要等到明年春季。

外观主要在细节上进行重新设计，包括雕塑感造型发动机盖、窄了10mm的LED前大灯、尺寸更大的钻石切割进气格栅灯、侧面的“跃豹”标识、双侧一体式集成排气尾管等等。另外，19英寸合金轮圈属于标配。

车内最大的变化莫过于取消了原本的旋钮换挡，取而代之的是电子换挡杆。手机互联方面，同时支持Apple?CarPlay和百度CarLife。

全新捷豹F-PACE新增捷豹路虎开发的英杰力3.0L双增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱和智能四驱系统。

路虎卫士没了以前的硬派、粗犷，多了许多斯文和现代化，也许在哪个时代最好还是要有那个时代的模样吧~

全新一代卫士110早已上市，此次广州车展路虎则带来了短轴版的卫士90，上演亚洲首秀。新车较短的轴距，以及极短的前后悬在通过性方面有着先天的优势，其接近角和离去角分别为37.5°和40°，纵向通过角31°，最高涉水深的则达到了900mm。全系标配电子空气悬架，可以是车身高度降低40mm，除了帅还能方面进出~

卫士90用三门五座设计，在个性方面还是有着十足的调性，加上更加现代化的科技、设计加持，它会是更多人愿意天天开着的车，即便是把它当做是一个花瓶。海外版有2.0T、3.0T?L6两款动力选择，届时引进国内的会是什么动力还无从得知。在国内，卫士110则是全系机械+涡轮增压+48V的3.0T?L6，最大功率400马力。

21年款路虎揽胜运动版在车展正式上市，售86.48-183.8万元，新车在老款配置车型的基础上，新增标配黑色外观套件和免费选装黑色撞色车顶的曜黑版车型。

说起日系顶级旗舰轿车，雷克萨斯LS肯定会被提及，曾经可是让奔驰S级都为之一颤~本届广州车展，雷克萨斯新LS?500h正式上市，共推出5款车型，厂家建议零售价区间为87.8-118万元。

外观大体上和老款车型基本保持一致，内饰依旧是那独一份的精雕细琢匠心工艺。新LS对底盘悬架系统进行了升级，适应式可调悬架系统AVS搭配全新研发的控制阀，有利于降低减震器阻尼力，同时拓展了阻尼可变范围，目的就是提升驾乘的舒适性。

科技方面，新升级的流媒体后视镜，摄像头支持6向调整，显示亮度也支持调节。中控台12.3英寸显示屏，在新LS是已经支持触摸功能了~动力继续搭载3.5L?V6发动机+电机组合而成的混合动力系统，综合最大功率达到359马力。

随着冒险家、飞行家的国产，第三款国产化车型要来了，它就是林肯航海家Nautilus。

林肯在广州车展正式发布了全新航海家，新款车型外观方面没有进行“大手术”，前后包围用全新设计，贯穿式的尾灯依旧。而内饰的变化不小，摆脱了以往老练、沉稳的格调，整体布局和飞行家相似，豪华科技感有了很明显的提升。其中，中控显示屏尺寸达到了12.8英寸。

动力系统方面，林肯表示新一代林肯航海家入门即配备高功率发动机，而且还提供了2.7T?V6双涡轮增压发动机，最大功率325马力，传动系统则匹配8AT变速箱，并提供四驱系统可选。

另外，全新航海家还配备了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车身、转向、加速和制动等状态。这套装备工作起来是很积极的，毕竟人家以每秒500次的频率监测路面状况，每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器……

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙爱丽舍19款usb充电器怎么换

易车讯 3月13日，雪铁龙“途我自在”（LIVE THE JOURNEY）CITROEN SPACE舒适空间（上海站）在爱琴海购物公园南广场正式开幕。持续至21日的上海站是继武汉站与广州站之后的第三站，在这里消费者不仅可以感受法式文化，同时还能近距离体验雪铁龙品牌的新动态。

东风雪铁龙在舒享空间（上海站）会场布置了如石板路、鲜花篮、复古报亭，以及左岸风味室外桌椅等法式元素。为了让消费者能更好地感受法式文化，一块外景显示屏前还放置了两台自行车，消费者可以在这里可以感受骑行在法国街头的独特浪漫情调。

在雪铁龙舒适空间，除了原汁原味法国街头风情，东风雪铁龙还打造了一个雪铁龙之家——La Maison（La Maison在法语中的意思就是家）。东风雪铁龙在自己“家”中展出了品牌历史上最重要一款，也是全球汽车历史中有里程碑意义的一款老爷车——Traction Avant。

有“公路皇后（Reine de la Route）”美称的雪铁龙Traction Avant诞生自1934年，到1957年停产时，其累计生产了759,123辆。除了受消费者欢迎外，雪铁龙Traction Avant还开创了一个新时代，那就是承载式车身+前驱结构，这样的车身布局成为今天大部分汽车厂家的制造标准。

如果说老爷车展区展示的是雪铁龙历史，走出这里的你会立马看到雪铁龙品牌的未来。紧挨着老爷车展区的是雪铁龙全球网红概念车雪铁龙19_19，以及当下欧洲最具时尚潮流的Ami 全电动汽车。

Ami全电动汽车是雪铁龙对未来出行方式的一种探索尝试，以尺寸紧凑灵活、设计简单易为核心，可以满足更多都市年轻人需求，是雪铁龙品牌迎接全新消费模式、解决都市出行难点、同时倡导环保的顺势之作。

被称作“车界UFO”的雪铁龙19_19概念车是全场颜值担当，它于2019年发布，展示了雪铁龙品牌对未来汽车及出行方式的理解，其设计基因也会在今年推出的雪铁龙全球战略车型上得以体现。

雪铁龙19_19概念车使用纯电驱动系统，前后双电机综合功率340kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速仅需5s，续航里程800公里。概念车车身遍布传感器，车顶有两颗激光雷达，AI CPU位于尾部，这款车未来落地量产后必定会拥有先进的自动驾驶功能。

相比过去和未来，活在当下才是舒享空间的核心。在备受关注的天逸展区中,东风雪铁龙首款插电式混动车型——天逸PHEV占据C位，它标志着东风雪铁龙正式开启品牌电气化新征程。

天逸PHEV在保留天逸系列顶级驾乘舒适体验特性的同时，“全能”表现是它的另一面。得益于1.6T发动机和前后双电机四驱布局，天逸PHEV可在高效通勤和无忧旅行间无缝切换。

从现场获得的消息可知，2021款东风雪铁龙天逸将于本月发布上市，新车将全系升级8AT变速箱，届时新车将会导入舒享空间与大家见面。

除了展示自身实力外，东风雪铁龙尝试用这种方式让年轻消费者更直观、更全方位地感受到雪铁龙品牌的魅力。“途我自在”（LIVE THE JOURNEY）CITRO?N SPACE舒适空间是东风雪铁龙于2020年启动“品牌向上”三年中线验中最重要一环。

东风雪铁龙“品牌向上”三年分三步走：2020年品牌1.0阶段，全力打造“与众不同，愉悦感受”的全新形象；2021年品牌2.0阶段，着力于呈现领先舒适的用车生活方式，惠及更多消费者；2022年，品牌3.0阶段，东风雪铁龙将稳固与加深舒适生活就是新潮流的品牌精神，全产品线助力新品牌形象。

开幕式结束后，东风雪铁龙毛创新总经理接受了易车欧系品牌专家刘龑专访。毛创新总经理表示，2021年将是东风雪铁龙产品爆发的一年，除了即将发布的新款天逸C5 AIRCROSS款和天逸C3-XR外，一款雪铁龙全新全球战略车型也将在今年上市，其融合了先锋设计语言和高科技元素，更时尚的外形与人性化智能操作将给客户带来不一样的体验。

19款雪铁龙c5怎么调节室外温度显示仪表盘

东风雪铁龙爱丽舍19款usb充电器更换的方法为：

1、找到主副驾中间的储物箱里的USB插口，把带有MP3格式的U盘插上去。

2、利用USB线和转换接头，把手机、MP3或标准USB接口产品与车载USB电源适配器连接。

按下MAXA/C按键。

19款雪铁龙c5按键按下MAXA/C按键，可接通最大制冷模式，按键中的指示灯点亮，进入MAXA/C模式后，风量输出7挡。19款雪铁龙c5调节设定温度旋钮调节车内温度。温度调节旋钮，向左旋转温度降低，向右旋转温度升高。