1.新款丰田卡罗拉家族官图发布 混动版升级电子四驱

2.一车传两代！最便宜丰田SUV新车曝光 搭载2.0L混动！

丰田卡罗拉suv混动_丰田卡罗拉SUV混动2022款

丰田卡罗拉插电混动版挺好的。

外观方面，该车采用了丰田最新的设计风格，整体感觉更加犀利。这款车的大灯组造型非常特别，加上贯穿车头的银色饰条，前脸的辨识度非常高。此外，该车尾灯由50多个LED光源组成，点亮后非常醒目，在同级别中比较少见。

车侧造型与燃油版、双引擎版一致，前翼子板上方标志由“HYBRID”改为“PLUG-IN HYBRID”。车尾也是双引擎，没有太大变化，贯穿式镀铬饰条与车头设计相呼应。

卡罗拉插电式混合动力PHEV的内饰也与双引擎版本保持了高度的一致性，材质也采用了搪塑和皮革，但棕色的加入让整车的整体风格更加高档。该车整体布局与双引擎相同，上部为中控触摸屏，中部为空调节区，底部为驾驶模式功能区，分区清晰且错落有致。

动力方面，插电混动版卡罗拉搭载了1.8L自然吸气发动机+电动机，以及容量为10.5的锂离子电池组，纯电工况下续航里程超过55公里。如果明年补贴政策改变，电池寿命也可能增加。

此外，卡罗拉PHEV没有配备换挡拨片，因此变速箱取消了双引擎上的S挡，代之以动能回收更高效的B挡。

丰田的混动系统的缺点：

就是混动版相对于燃油版性价比不高，即使现在混动版价格下降了。

新款丰田卡罗拉家族官图发布 混动版升级电子四驱

卡罗拉混动汽车优点是经济、耐久、可靠的产品口碑，缺点是内饰一般。

卡罗拉混动新升级的1.8L阿特金森循环发动机，区别于传统汽油车，混合动力系统可以使发动机和电动机协同工作，充分发挥各动力源的优势，高效控制输出分配，从而实现高加速性能、静音性、低油耗和低排放并存。

卡罗拉混动搭载了1.8L自然吸气发动机和电动机的组合，并带有动能回收系统，既能保证动力输出又能达到节能的目的。卡罗拉混动是丰田款搭载国产混动技术的车型，以亲民的价格投放国内市场。

车型设计

卡罗拉混动版在前脸设计上跟普通版有很大区别，设计风格则更接近雷凌车型，两者都采用单条的银色饰条横贯车头两侧都是采用远近光一体式的前大灯。该车下格栅搭配镀铬饰条提升了车辆的横向视觉宽度，整体造型更具动感。

车身侧面线条跟普通版差异不大，明显的区别是前后大灯轮圈样式和翼子板上的标识不同，卡罗拉混合版采用的是HYBRID的标识。尾部的造型较为圆润饱满，与卡罗拉和雷凌不同的是其横贯车尾的银色饰条更长，而且相对凸出，尾部层次感更强。

一车传两代！最便宜丰田SUV新车曝光 搭载2.0L混动！

易车讯?近日，丰田发布新款美版卡罗拉家族官图。相比于现款车型，2023款卡罗拉家族最大变化在于针对动力系统进行了全面升级。而对于国内来说，美版车型的变化将会直接影响到新款广汽丰田雷凌的升级。

新款美版卡罗拉家族继续提供三厢版与两厢版车型，造型方面并不是本次改款车型的升级重点。在配置层面，新车配备集成信息系统的8英寸中控屏，具备OTA升级、语音助手及导航功能。此外，可选装JBL音响、真皮内饰及无线充电面板。

安全配置方面，新款卡罗拉家族升级为TSS 3.0主动安全系统。

动力部分则是本次最大的变化点，新的2.0L自然吸气发动机取代了原有1.8L自然吸气发动机，最大功率124kW，动力更为强劲，并匹配CVT变速箱。

此外，混动系统也进行了升级，由1.8升发动机+双电机+锂离子动力电池所组成，而后轴新增加的电动机使其实现了电子四驱，这方面看齐丰田混动SUV车型。

参考美版卡罗拉的国内版本——雷凌可以看到，其在易车App“销量榜”中达到了同级第3名。如需更多数据，可以上易车App查询。

近日，在最新一期的工信部申报信息中曝光了一组一汽丰田卡罗拉锐放双擎的申报图。

新车除了在外观细节处有所改动外，还将会搭载油电混动的动力总成，定位依旧为紧凑型SUV，工信部申报综合油耗为4.56L/100km-4.59L/100km，相较于燃油版车型有一定程度的提升。

（部分为现款在售车型）

外观方面，卡罗拉锐放双擎车型依旧延续了美版卡罗拉Cross车型的外观设计，整体也与普通燃油版车型大差不差，点阵式中网点缀的大尺寸梯形样式前格栅样式加上熏黑化设计的下包围以及同样狭长锐利的灯组有几分“小号汉兰达”的影子。

新车也将仍旧采用传统样式的尾灯组、跨界银色下护板以及黑色的轮拱防擦饰条。

跟众多混动车型一样，新车会在燃油版车型的基础上增添许多混动元素。例如混动车型专属蓝色的底衬丰田LOGO以及前叶子板和车尾的HYBRID混动标识，以彰显其身份。

内饰方面官方则尚未公布，但参考其余混动车型和外观改动程度，新车型大概率会维持普通燃油版本车型的布局设计，不过其或许其同样会在细节样式上有所细微调整。半液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆以及三幅式多功能方向盘等熟悉元素仍会出现在新车上。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，与普通版本的燃油版车型相比完全没有差异，这也表明混动版车型也将和燃油版车型保持一致的空间表现。

动力方面则是新车型的最大改动之处，新车将搭载2.0L自然吸气发动机与电动机组成的双擎混动系统，传统系统预计将匹配E-CVT变速箱。该动力总成最大可输出功率为112千瓦，综合油耗为4.56L/100km-4.59L/100km，根据整备质量不同会有所区别。

和现款在售的燃油版车型相比，其燃油经济性大约有着1L-1.6L的提升，百公里大概能节省不到20元的油费。

售价方面，参考丰田旗下其余混动车型，新车与燃油版车型或许会有着2万元左右甚至以上的差价，至于如何衡量，消费者还需根据自身情况来抉择。

卡罗拉锐放作为丰田锋兰达的兄弟车型，仍旧延续着售价亲民，皮实耐用等丰田的传统优点，综合素质较为均衡。

其燃油版车型那可靠稳定的三大件同样能带来同级中较为出色的燃油经济性，2.0L动力在这台SUV上的百公里油耗同样能保持在6升左右。如果不追求混动总成在驾控感受上的提升，仅为了油耗去购入混动车型的话，提升其实并不是很大。

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