福特新福克斯是国几排放_福特新福克斯

1.售价11.98万起，如何评价全新福克斯的性价比？

2.新款 福 克 斯，有啥 卖 点吗？

3.新福克斯还存在烧机油的问题么

4.如何评价全新福克斯的高性价比？

新福克斯达到了国家第六标准的排放标准。新款福克斯用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机为三缸发动机，最大功率128kw，最大扭矩243Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速1750~4500rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

1.5升自然吸气发动机最大功率90kw，最大扭矩153Nm，最大功率转速6,500rpm，最大扭矩转速4,500rpm。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。

新款福克斯的前悬架用麦弗逊式独立悬架，搭载自然吸气发动机车型的后悬架用扭力梁式后悬架，搭载涡轮增压发动机车型的后悬架用多连杆独立悬架。

新款福克斯的设计更加时尚，前脸看起来更有侵略性。

如果你对新款福克斯感兴趣，可以去当地的福特4s店看看车试驾。

百万购车补贴

售价11.98万起，如何评价全新福克斯的性价比？

上篇文章介绍了一下福特福睿斯的养车成本，为什么介绍的这么详细，因为作者本人就是福特的车主，我对福特的车存在着天然的好感，介绍福克斯之前先简单介绍一下福特的历史，福特汽车是美国的一个汽车品牌，属于世界四大古老车企之一（福特、奔驰、斯柯达、标致）福特汽车的创始人是亨利福特，据说这位老兄喜欢小动物，车标的设计者为了讨好福特这个甲方爸爸，把福特的logo设计成了小兔子的形象，1913年的福特发明了汽车生产的流水线，这条流水线现在各大车型都在使用（现在汽车的工业化生产离不开汽车流水线这个东西），，由于流水线作业、分工协作、精细化程度更高，汽车的生产成本直接降下来了，导致了当时福特T型车成为第一款爆款车，型福特T型车是福特第一个畅销车，后来的野马则是销量高的第二车型。

福特汽车之前生产的福克斯、嘉年华、蒙迪欧等车型还是比较不错的，翼虎翼博等车型也曾经热销过，只是现在长安福特车型更新慢，车型老旧，营销薄弱，在与德系、日系竞争的过程中败下阵来。

这辆车就是我喜欢的福特福克斯，福特福克斯一直以来就是两厢车和三厢车一起销售，记得10年前的时候，福克斯两厢车就一直销售的不错，focus的英文也是焦点的意思，可能4S店的人想展示福特的赛车基因吧，我去看车的时候，看到的这个试驾车以赛车的形式出现在我的面前，这一次借着818活动，我要试驾一下这个具有运动基因的赛车

2020款的福克斯，三厢车有5个车型，两厢车有5个车型，从排量上来看，分为1.5L和搭载了EcoBoost?发动机的1.5T车型，价格从10.88万-15.08万元，写到价格的时候，问了一下销售小哥，这个车终端有1.8-2万元的优惠，优惠完后价格为9.88万-13.08万元，价格总体还是比较符合家庭用车这个定位的，一般的年轻人3-5年基本上就能买一辆。

出的轴距为2705mm，这个轴距在同级车中算是比较大的，大的轴距带来大的内部空间，我在试驾的时候发现，福克斯车的前排空间很大，美中不足的是后排的空间偏小。变速箱用了6速手动、6速自动；8速自动和8速手自一体四种变速箱。

福克斯的前脸进气格栅用了S进气格栅主动关闭系统、配上囧囧有神的大灯，使得福克斯的前脸和外观极具攻击性；全系标配了电动动力转向系统、发动机智能启停等功能。

前大灯高配的车型配备的为LED大灯和LED组合尾灯，锋刃式的LED的日间行车灯是标配

锋刃式的LED日间行车灯看起来很有攻击性，,其它品牌的LED日间行车灯一般是围着大灯做文章，而福特的日行灯直接把大灯分为了两半，而且看起来更加动感。

LED后尾灯看起来亮度也很高。在试驾的时候，作者窦先生下来看了一下，这个尾灯的亮度确实很高

在轮胎方面，这款ST-line的车用的是固特异的轮胎，轮胎的规格分别为205、215和235三个规格的轮胎，这个试驾车用的就是235的轮胎。轮胎的胎宽越大，轮胎的抓地性能就越好，但是响应的轮胎的扁平比就小。

得益于2705mm的轴距，这个车的后排空间还可以，从图中可以看到，中间的突起可以忽略不计

黑色的轮眉，这种cross风格应该是现在越野车的趋势了吧，

内饰相对比较简单，多功能的方向盘沿用了赛车的风格，带有阻尼，有种赛车的感觉，中控屏为8英寸的彩色触控屏，用安卓的操作系统非常容易上手。

这辆试驾车的变速箱为旋钮式的换挡方式，之前在电动车上用过这种按钮，现在福特用这种变速器越来越多，感觉有点不上档次的感觉了

E-Shifter旋钮式换挡

多功能方向盘带有操作快捷键，很多的功能都能通过这个地方来实现。

值得一提的是这个车的仪表设计的很有科技感，看起来很科幻。

仪表面板能显示很多信息，经常开车的朋友需要仔细学习一下

后倒车影像功能通过中控显示屏显示

我这次试驾的地方是4S店提供的试驾场地，这个场地很多的弯道，正好可以发挥出福克斯的强项来

这个是福特的智能联网功能，这个显示屏的操作很简单，就像用手机一样简单，福特的智能互联系统是第三代的车联网系统，结合了福特派远程互联，车载4G热点，Fordlink?3.0手机互联、carplay?或carlife等手机互联功能。

这个车的提速很快，虽然试驾的路线很短，也可能是涡轮增压的作用，感觉这个车的提速相当快，在过弯的时候，操控性确实很好，感觉可以轻松过弯。毕竟福克斯是主打操控性的车。油门的响应是比较灵敏的，在这个弯道比较多的地方试驾，不用大力踩油门，轻轻一带就过去了。

由于是电子动力转向，转弯的时候，感觉方向盘并不沉重，反而在过弯的时候有一种轻盈的感觉。在刹车方面，刹车力度较好，软硬适中。

两厢车的后备箱空间就很小了，不过比高尔夫要大。

后尾部设计的还算平顺后标志下的字母感觉有点向大众靠拢的感觉

说下优点：

1、三缸的机子并不像有些人说的那样发动机发抖之类的，买车买的是自己高兴，不用人云亦云或者买自己不喜欢的车。

2、操控性真的没法说，由于底盘低，这个车的操控性还是比较好的，转向灵活、提速较快。

3、油门刹车响应较快过弯的时候相当给力。

3、配置较高，同级别同价位车子中电子装备的比较多。

说下缺点

1、三缸发动机始终是国人的痛。推广三缸机还得过段时间。

2、后备箱的容积相对较小

3、底盘较低，过复杂路面的时候务必小心谨慎。

最后友情提醒：拍照的时候一定要找一个安全的地方，请确保车辆、人员的安全。开车的时候一定不要玩耍手机做与驾驶无关的活动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款 福 克 斯，有啥 卖 点吗？

对比同级别车型，全新福克斯的性价比突出。首先就价格来说，全新福克斯指导价为11.98-14.58万，高尔夫是12.98-16.58万，思域则是12.99-16.39万，不管是起步价还是顶配的价格，全新福克斯更显诚意。此外在动力、性能、配置、空间上面，全新福克斯的实力也丝毫不逊色。 去百度了解下。

思域1.5T高功率版本最大马力182匹，最大扭矩240牛·米，百公里加速8秒多；高尔夫1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，百公里加速8.6秒；全新福克斯全系1.5T，最大马力177匹，最大扭矩243牛·米，百公里加速仅7.9秒。加速性能来说，全新福克斯有着领先的优势。

三款车搭载的都是前后独立悬架，不同的是，全新福克斯的后悬架是带有独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，循迹性和灵敏度更好，此外还提供专业运动底盘调教。ST-Line和S版本有着量身定制的弹簧、减震器和稳定杆，操控上面不管是稳定性、响应度还是精准度，全新福克斯都远在思域和高尔夫之上。

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智能主流，配置出手大方

全新福克斯搭载8英寸液晶仪表盘和12.3英寸触控中控屏，尺寸来说符合同级主流水准，但内置的SYNC+智行信息系统功能完善，自带车载流量以及众多的本土化APP，语音识别又快又准，可以语音控制导航、空调、音乐、电话等等，并且支持OTA升级，智能体验相对出众。其他配置来说，全系标配了胎压显示、天窗、全车车窗一键升降、车联网、远程启动、全LED光源等等，相比思域、高尔夫，福特出手更加大方。

空间实用，同级上游水准

思域的轴距是2735mm，高尔夫轴距为2631mm（2636mm），全新福克斯的轴距是2705mm。从实际体验来看，虽然思域的轴距最长，但后排地台凸起明显，舒适性扣分不少，而高尔夫的空间感确实比较局促，全新福克斯虽然轴距没有思域长，但后排地台没有明显凸起，加上宽度和高度都比思域好，所以全新福克斯的空间感和舒适性都不比思域差。 ?

高尔夫只有两厢版本，思域也只有两厢版和三厢版，而全新福克斯虽然也是两厢和三厢，但有普通版、ST-Line以及S版本可以选择，两厢版和三厢版用相同的前脸设计，但不同版本的外观会有差别。ST-Line版本有着更加运动的外观套件，而S版本还有专属的撞色赛车元素车身拉花、高亮熏黑轮毂以及黑色扰流板等等，选择更加多样。

不管是定价还是产品表现，对比同级别的思域、高尔夫，全新福克斯都有着明显的优势，性价比凸显，并且在售后服务上，长安福特还针对全新福克斯车主推出售后原厂零件终身质保服务，还是很靠谱的。

新福克斯还存在烧机油的问题么

运动和操控依旧是全新福克斯的最大卖点。全新福克斯的外观由上海福特中国设计中心主导，换装1.5T四缸发动机，它的外观、内饰、动力、底盘都围绕着“年轻、运动”进行升级，产品力提升肉眼可见，确实值得人们重新把关注度放在它身上。

零百加速7.9秒，1.5T四缸机带超增压模式

全新福克斯重回四缸，搭载的是1.5T四缸发动机，与之匹配的是6AT运动化变速箱，最大功率130千瓦，最大扭矩243牛·米。并且这款发动机带有超增压模式，可以将扭矩瞬间提升至270牛·米，动力响应和加速性能更快更强，零百加速仅7.9秒。有对比才更了解，全新福克斯的性能水准到底去到哪儿？全新福克斯的零百加速成绩，比思域1.5T高功率发动机实测的成绩还要好，这里必须给福克斯点赞。

专业的运动化底盘调校，操控稳定且更精准

出色的底盘调校向来是福克斯的强项，全新福克斯的ST-Line和S Edition版本配备了专业的运动化底盘，其中底盘高度下降了10mm，有着量身定制的弹簧、稳定杆以及减震器，加上电子动力转向、弯道扭力智能分配系统以及长短臂刀锋后独立后悬架等的加持，不管是操控的稳定性还是精准性，新款福克斯都不会让你失望。

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外观更大气更运动，版本选择更加多元化

作为运动定位的家轿，福克斯不管怎么换代改款，它的颜值一直都自带运动属性。全新福克斯这次由上海福特中国设计中心主导，整体呈现出来的设计迎合了国内消费者的审美。最直观的变化在于前脸，进气格栅面积更大，并且和两侧的大灯相连，LED大灯造型更加修长犀利，带出不错的运动氛围，加上两侧回旋镖的造型，整车还是很大气的。另外在版本的选择上也更丰富，新增了S Edition版本，拥有专属的轮毂样式以及车身拉花，运动感更加浓郁。

ST-Line和S Edition，提供专属运动化座舱

全新福克斯的运动是由外至内散发出来的，它的座舱同样极具运动氛围。比如ST-Line版本，黑色内饰搭配红色缝线，加上红色的专属logo刺绣，还有S Edition版本，有着专属的进口RS蓝涂装，车内黑色内饰搭配蓝色缝线以及蓝色专属logo刺绣。全新福克斯的运动性能范儿就是这么简单粗暴，同时也透露着细腻，这就是出于对运动的尊重吧。

全新福克斯，浑身内外散发出一贯的运动属性，加上它一贯出色操控水准，这将是它俘获消费者的重要法宝。

如何评价全新福克斯的高性价比？

福特福克斯烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

全新福克斯在外观、动力、底盘都有不小的提升，定价却比老款车型还低，这就是它高性价比的体现。作为中期改款车型，全新福克斯的改动还是很有诚意的，围绕着“运动”这一标签进行升级优化，主打出色的性能驾控，对于年轻人来说，确实很有吸引力。

说到性价比，很多人第一时间想到的应该是价格。就合资紧凑型运动家轿来说，思域的指导价在12.99-18.79万元，高尔夫的价格是12.98-22.98万元，全新福克斯的指导价是11.98-14.58万元，不管是起步价还是顶配的价格，全新福克斯的定价都低于同级别的竞品，福特还是很有诚意的。和老款车型相比，全新福克斯11.98万的起步价，比老款1.5T入门版价格还便宜了1.7万，这也是全新福克斯高性价比的体现。

11.98万买到1.5T+6AT，够厚道

全新福克斯全系搭载1.5T四缸发动机，有着177匹最大马力和243牛·米峰值扭矩，就算是11.98万的入门版，也能享受到同样的性能操控。2022款思域的入门版本卖12.99万，搭载的是1.5T低功率发动机，只有129匹最大马力，匹配CVT变速箱；2021款高尔夫入门版卖12.98万，搭载1.2T+7挡干式双离合变速箱，最大马力仅116匹。从动力配置结合价格来看，足以彰显全新福克斯的厚道。

14万买赛车级运动底盘，够划算

对比思域和高尔夫，全新福克斯在操控上面还有领先的实力和优势，其中ST-Line和S版本搭载了专业运动底盘调校，有着量身定制的弹簧、减震器、稳定杆等专业部件，搭配带有独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，加上18英寸米其林PS4性能胎，不管是抓地力、稳定性、精准度还是弯道控制能力，全新福克斯都做得更加专业极致。重点是14万出头的价格，就能买到全新福克斯ST-Line版本，还带有运动外观套件，已经很划算了。

不到15万买性能车外观，够给力

全新福克斯为了致敬经典车型福克斯ST，还新增了S版本，除了专属蓝色涂装以及运动外观套件之外，它还有着专属的撞色赛车元素车身拉花、高亮黑的轮毂以及扰流板，性能范儿十足，可以说出厂自带改装效果了。重点是它的价格不到15万，相比思域和高尔夫的顶配版本，全新福克斯的S版性价比高很多。

不管是外观、动力、底盘还是价格上面的调整，全新福克斯首先迎合了当下主流消费者的审美和需求，其次强化了运动属性，精准拿捏年轻人的用车品位，最后还带来了高性价比和价值感，福特还是值得点赞的。