比亚迪汽车最新款型介绍_比亚迪 最新款

1.刚上市的比亚迪秦 PLUS EV 2023 冠军版一共有几款车型，哪一款性价比最高啊？

2.新摩卡、比亚迪海鸥等新车官图曝光，越贵的车官图越美？

3.比亚迪宋MAX升级版变了什么？对比传祺GM6谁更值

4.比亚迪e2新增车型上市，哪款配置值得买？

随着3月18号的第一声钟声敲响，全国各地的油价正式再次上调，这也是近期内的第二次上调油价，最近的油价持续走高更是堪称史上幅度最大的一次上调，可以看到目前全国各地的油价已经来到了一个新的区间，以河南省为例，92号汽油的价格已经达到了每升8.66元，而95号汽油更是达到了9.24元，连续走高的油价着实让广大车主头疼不已，同时也不得以只能寻求一种新的出行方式，那么新能源就这样出现在了人们的选项中。

新能源三个字，现在似乎频繁的出现在各大社交媒体和各大新闻的头版头条，伴随着逐渐走高的油价，新能源从当初的被人们置之不理，发展到现在成为国内汽车市场的香饽饽。那么国内市场有那么多新能源汽车品牌，到底应该选择哪一款车型呢？其实如果你仔细观察过如今的新能源汽车市场，你就会发现有一个品牌它经常出现，出现在销量榜的头名，出现在大街小巷，出现在每次热搜，没错，它就是比亚迪。

那么比亚迪汽车是凭借什么跻身新能源汽车的前列呢？ 其实这与比亚迪研发新能源车型比较早有很大关系，当大家都在积极研发燃油车的时候，比亚迪却将自己的发展中心放在了当时并没有人看好的新能源汽车上，这样的操作也让比亚迪汽车走在了行业的前端，在今后其他车企掉头研发新能源汽车的时候，比亚迪汽车早已经拥有了浓厚的造车经验沉淀，在这里不得不佩服比亚迪的发展策略。

不过比亚迪汽车同时也饱受消费者的非议，比如质量问题、款式过于单一、缺乏设计感等等，这不禁让广大消费者感觉到困惑，不禁质疑比亚迪汽车究竟实力如何，今天我们就从比亚迪汽车中挑选了一款名为比亚迪宋Pro DM-i的新能源SUV车型，看看比亚迪汽车是否是真正的表里如一。

今天我们以最新的2022款比亚迪宋Pro DM-i为例来整体分析介绍，其中2022款的比亚迪宋Pro DM-i又分为5种配置，其中分别是2022款DM-i 51KM豪华型、2022款DM-i 51KM尊贵型、2022款DM-i 51KM尊荣型、2022款DM-i 110KM旗舰型以及2022款DM-i 110KM旗舰型Pro。比亚迪宋Pro DM-i不同的配置售价也有所不同，全系的售价在13.88万-16.38万元之间不等。

首先，我们来看一下比亚迪宋Pro DM-i的外观，当你第一眼看到这款比亚迪宋Pro DM-i的时候，便可以发现比亚迪宋Pro DM-i还是延续了比亚迪汽车的一些设计元素的，比如典型的“Dragon Face”前脸就是比较特别的一个前脸设计，可能有人会感觉到困惑，经常有人在提比亚迪的龙颜设计，到底体现在哪里，其实比亚迪独有的龙颜设计与一个名为沃尔夫冈·艾格的设计师密不可分，正是他的加入才有了比亚迪全新的外观设计，用他的话说就是要让人在百米开外都能看到这是一款比亚迪汽车。而说起龙颜设计，其实一个关键的部位就是车灯，比亚迪官方更是将其定名为“龙晶”，正是这“龙晶”加上独特的前脸线条设计才使得比亚迪宋Pro DM-i的前脸看起来更像是“龙颜”。

刚刚我们一直在说比亚迪宋Pro DM-i的前脸造型，接下来我们看一下比亚迪宋Pro DM-i的车身参数，毕竟这是一个明显体现车身大小的重要参数，比亚迪宋Pro DM-i用的是4650mm×1860mm×1700mm的车身尺寸和而2712mm的轴距，其中前后轴距为1565mm。对于一款紧凑型SUV来说，这样的车身参数倒还不错，满足人们的日常出行需求，因为车身参数不仅决定着车身大小，还决定着车内空间是否充足。除此之外，比亚迪宋Pro DM-i的外观还有一个小惊喜，那就是比亚迪宋Pro DM-i拥有多达5种车身配色，其中分别为时空灰、天青蓝、雪域白、赤帝红和玄羽黑，消费者可以根据自己的喜好来决定购置哪一款配色。

最后来到比亚迪宋Pro DM-i的车尾，你还会看到一个贯穿式的车尾灯环绕在比亚迪宋Pro DM-i的车尾，除此之外，还有一条细长的镀铬饰条穿插其间，看起来着实增加了比亚迪宋Pro DM-i的辨识度，而且一句经典的“BUILD YOUR DREAMS”篆刻在贯穿式车尾灯的上方，更加让这款比亚迪宋Pro DM-i的回头率大增。

如果要给比亚迪宋Pro DM-i的外观做一个总结的话，那就是中规中矩吧，虽然从比亚迪宋Pro DM-i的外观看出了很多多元化的新颖设计，但是其实属于比亚迪宋Pro DM-i本身的设计元素还是有点少，大部分都是延续了比亚迪汽车的家族式设计风格，在今后的升级改造中，比亚迪宋Pro DM-i还是需要多加改进。

说完外观，接下来我们看看比亚迪宋Pro DM-i的内饰表现如何。比亚迪宋Pro DM-i内饰同样是延续了比亚迪汽车一贯的设计风格，一个15.6英寸的触控式液晶屏幕立于中控台的中央，其余部分倒是比较简约，没有太多的多余的设计。而说到这款触控式液晶屏幕，还是要提一下，那就是只有比亚迪宋Pro DM-i的最高配才拥有15.6英寸的大屏幕，也就是2022款DM-i 110KM旗舰型型Pro，而其余配置都是没有这么大尺寸的屏幕的，2022款DM-i 51KM豪华型只拥有10.1英寸的中控屏幕，其余的2022款DM-i 51KM尊贵型、2022款DM-i 51KM尊荣型、2022款DM-i 110KM旗舰型拥有的则是12.8英寸的中控屏幕。<img src="s://image.bitautoimg/ima

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刚上市的比亚迪秦 PLUS EV 2023 冠军版一共有几款车型，哪一款性价比最高啊？

比亚迪新出的车叫2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版。

外观方面，新款比亚迪秦PLUS DM-i沿袭了2022款整体的设计风格，新增了墨玉蓝的外观配色，整体看起来更加高端。内饰方面则新增了暖阳棕色和行云蓝色两种颜色，给消费者带来更多选择。

配置方面是新款车型一大亮点，新车的液晶屏幕尺寸较在售车型有很大升级，达到了8.8英寸，此外新车还配备了12.8英寸的中控大屏，营造了新车的科技感。车机系统方面，2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版也升级到最新的DiLink 4.0系统，让整体体验更加顺畅。

不仅如此，新车的高配车型还升级了8扬声器音响系统，并新增了前排座椅加热，车钥匙也更加科技感，除了提供传统机械钥匙外，还提供了一把NFC卡片钥匙，让日常使用更为便利。座椅方面，新车则升级了全新打孔工艺的座椅，美观实用兼具，使用起来更加舒适。

比亚迪简介

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。

新摩卡、比亚迪海鸥等新车官图曝光，越贵的车官图越美？

比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版于4月7日刚刚上市，它一共有六款车型，官方指导价 12.98 万元-17.68 万元。要说哪一款性价比最高，这个就要看你的预算和需求了，总的来说，这六款车型都是非常不错的，秦PLUS EV 2023冠军版升级了e平台3.0核心技术，用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。同时新车搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升了该车的低温续航里程，动力方面，秦PLUS EV 2023冠军版电机最大功率加强至150kW，官方公布的0-50km/h加速时间提升至3.8秒，CLTC综合工况续航里程最高可达610km。个人认为420km 超越型性价比比较高，平时上下班代步的话，420km开个10天半个月的完全没有问题，虽然比领先型贵了几千元钱，但配置更齐全。

比亚迪宋MAX升级版变了什么？对比传祺GM6谁更值

四月已至，2023年上海车展也会在本月拉开帷幕，这是2023年汽车行业第一个盛会。为提高品牌知名度，届时各大汽车厂商都会亮相许多新款车型。

随着上海车展开幕的时间越来越近，一些要在车展亮相的新车逐渐官宣，所以最近车企也发布了不少新车官图。像是魏牌新摩卡、比亚迪海鸥、小鹏G6等，它们都不乏关注度，同时也极具亮点，感兴趣的朋友不妨了解一番？

魏牌新款摩卡

亮点：形似小号“蓝山”

凭借着全新的设计风格，魏牌蓝山一经亮相就成功抓住了消费者的眼球。而魏牌也开始将这套设计应用于旗下各款车型。近日，魏派发布了新款摩卡的官图，新车外观变化还是非常大的，各处细节与前不布的魏牌蓝山颇有些相似。新车的前格栅用了无边框式的风格，配合分体式大灯组，让整个前脸看起来时尚很多。

新车内饰也用全新风格设计，9.2英寸数字仪表屏+AR-HUD增强现实抬头显示+14.6英寸中控屏与9英寸触控面板屏延展出车机系统双屏的组合，将车内的科技感上升到一个新的高度。至于空间方面，新款摩卡4881mm的车长和2915mm的轴距，在同级车型中已经算非常出众的存在。不过相比理想L7超过5米的车长和超过3米的轴距，新车还是要小上一圈。不过考虑到大五座的定位，新款摩卡乘坐方面是完全没问题的。

动力方面，新款摩卡将提供长续航以及超长续航两种版本车型。其中，超长续航版车型CLTC工况下纯电续航里程可达245公里。对比理想L7仅有一种动力选择和CLTC工况215公里的纯电续航，新款摩卡在动力选择和纯电续航上的优势还是非常明显的。从目前我们已经得知的信息来看，新款摩卡在设计、尺寸、科技等方面的产品力还是非常突出的，综合实力值得肯定。

比亚迪海鸥

亮点：比海豚还便宜

今年是比亚迪的产品大年，可谓新品不断。作为今年即将推出的重磅车型，比亚迪终于在日前发布了海鸥的官图。新车是一款定位低于海豚的小型电动车，有望今年上半年发布。根据此次曝光的官图来看，海鸥设计风格见棱见角，前脸有着不错的识别度。虽然是一款小型电动车，但它侧面用了悬浮式效果的车顶，并且还有螺旋效果的腰线设计和半隐藏式门把手，整体细节满满的。

新车内饰官图还未发布，不过无伪谍照已经曝光，整体内饰与海豚的风格近似。重点看车身尺寸，海鸥的尺寸是不及同级竞品五菱缤果的，但海鸥用了四轮四角设计，预计车内乘员舱空间也不会小，但后备箱空间肯定会有所压缩。

至于续航方面，海鸥在CLTC工况下续航里程分为305km和405km。相比五菱缤果的203km和333km，优势更明显。另外电池技术对于比亚迪来说，也是非常大的优势。

随着海鸥的上市，海豚迎来了最强帮手，这对兄弟将横扫7-14万元的纯电动车市场。

定位：“卷死”Model Y

无论是小鹏P5还是G9，似乎都没有如愿成为小鹏的爆款车型，所以小鹏亟需推出一款走量车型，一改小鹏汽车的颓势。

近日，小鹏发布了旗下全新SUV车型G6的官方谍照图，从照片可以看出，G6的颜值还是挺高的，车身的线条简洁流畅，并且有特斯拉Model Y那点味。其实G6不仅外观很像Model Y，其上市后的竞争目标就是Model Y。

目前内饰的信息还是比较神秘，从之前所得的谍照可知，新车的最大的变化是换了悬浮式中控屏。更让人期待的是G6的智能化配置。小鹏在智能驾驶上的表现有目共睹，它目前已经打通了“全场景驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能行车等功能，相信这些功能也不会在G6上缺席的。

动力方面，新车提供单电机和双电机两种选择，其中单电机版峰最大率218kW，双电机版将增加一台最大功率为140kW的驱动电机。此外，新车基于800V高压SiC平台打造，具备和小鹏G9相同的快充技术，可以实现充电5分钟，续航增加200公里的成绩。

奇瑞新能源eQ7

亮点：首款中型SUV

奇瑞新能源官方发布了旗下全新SUV车型eQ7的官图，新车此前已经在工信部完成了申报。eQ7用了当下最流行的分体式大灯设计，配合底部熏黑格栅和导流槽，不知为何，感觉有点像蔚来ES8。侧面用了简洁流畅的风格，没有繁杂的线条和分缝，车顶线体从A柱位置逐渐往后下压，营造一种向前俯冲的运动轿跑视觉效果。但从侧后方的来看，这不是和奇瑞大蚂蚁一模一样吗？

走进车内，参考此前曝光预告图，整体内饰布局规整平滑，“V”形中控台上配备一体式双联屏，营造出科技氛围，配合四辐式平底多功能方向盘，实用性应该非常不错。新车的长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，整体块头不算小，但是车身长度有些局促。

新车只搭载了一台最大功率为155kW的单电机和磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。值得一提的是，eQ7基于全铝平台生产，用挤压+压铸一体结构，车身重量降低25%，更轻续航更持久。按，eQ7有望在即将开幕的上海车展首发亮相，但最终有悬念的，应该就是定价了。eQ7倘若想占有一席之地的话可能还需价格上更有优势吧。

可以看到，以上四款新车包含有魏牌新摩卡、比亚迪海鸥、小鹏G6等关注度极高的车型，其中海鸥有海豚的背书，未来极有可能会热销，而新摩卡作为一款主打豪华的大五座SUV，应该也颇受欢迎。总的来说，4月份这几款新车预计都有着不错的关注度，当然了，除了这些，还有很多新车会在4月份，尤其是上海车展期间亮相，我们不妨拭目以待。

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比亚迪e2新增车型上市，哪款配置值得买？

如今10万级的家用MPV车型越来越多了，尤其中国品牌在近几年里推出一些性价比颇为出色的车型。今天咖哥就给大家介绍比亚迪推出的宋MAX这款车型，8月1日，该车迎来了改款车型：宋MAX升级版的上市，正如其名称升级版一样，新车对外观内饰及配置均有提升，动力上继续搭载1.5T发动机，共推出4款车型，售价区间为9.48-12.48万。那么这款新车到底变了些什么？和同级的广汽传祺GM6谁更值得入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

比亚迪宋MAX升级版变了什么？

首先在价格上整体有所上涨，比亚迪宋MAX升级版相比2019款宋MAX售价区间7.99-12.99万元变为9.49-12.48万元，车型进一步精简，且仅有一款手动挡7座车型，起售价格提高了1.5万元，顶配车型降低了0.51万元，并继续提供六座和七座车型。

以入门版为例：虽然价格上涨了上涨1.5万元，但配置上多了前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、座椅由织物升级成仿皮、10.1英寸具备导航功能的触控屏、车联网、OTA升级、4喇叭升级成6喇叭、卤素大灯升级为LED矩阵式远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶席车窗一键升降功能、车窗防夹手功能和后视镜加热配置，却减少了车内PM2.5过滤装置。（配图为：外形官图内饰实拍图）

外观层面，宋MAX升级版前脸继续延用了比亚迪"Dragon?Face"家族化设计语言，并融合了最新的设计语言，两侧全新"龙须"设计以镀铬亮饰条为装饰，新车还取消了两侧的雾灯，并对前包围进行了重新设计。车身侧面车门下方以及前后包围增加了银色镀铬装饰件。尾部圆形比亚迪"宋"字车标更换为"BUILD?YOUR?DREAMS"的字母标识，尾门上方的扰流板以及后保险杠也都经过了重新设计。

由于前后包围有所调整，新车的尺寸上也有所变化，其长宽高为4710/1810/1680mm，车长增加了30mm，轴距依然为2785mm。

宋MAX升级版在内饰细节上也进行了升级，中控台及两侧门板处新增了哑光拉丝饰板，使用了全新样式运动方向盘造型。最大亮点就是中控区域使用了一块12.8英寸自适应可旋转Pad大屏，内置了比亚迪最新的DiLink智能网联系统，此外，新车还全系标配新增了手机NFC车钥匙，即使在手机息屏、没电、没信号的状态下，车主仍可实现解锁、启动车辆的操作。

顶配车型增加了L2级智能驾驶系统，提供自动跟车、转向修正、交通标志识别等10余项功能，同时还搭载了360°透明全景影像，让用车更加安全。

前排主驾驶位配备6向电动调节和电动腰部支撑调节，副驾驶为全系手动调节，座椅填充物柔软，整体舒适度表现也不错。提供六座和七座布局，配图车型用2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后移动和背部角度调节，舒适度与前排也保持一致。

后排设有独立的空调控制区和两个USB接口，为了使第三排座椅放倒后能形成平面，第三排座椅坐垫较薄，靠背角度较陡，舒适性明显不及前两排，咖哥觉得也只够应急乘坐使用。

动力方面，宋MAX升级版继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m，满足国六排放标准。传动系统，与之匹配6速手动以及6速双离合变速箱，并更换全新的电子挡把。底盘悬架用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

和同价位传祺GM6相比，谁更值得买？

越来越多的中国品牌MPV车型普遍把价格控制在了10-15万这个区间，咖哥拿和宋MAX升级版和价格相近的同级别传祺GM6车型做个对比，看看谁更值得买？

我们将指导售价控制在12万元以内，分别对比指导售价为11.48万元的宋MAX升级版1.5T自动尊贵型7座和指导售价为11.98万元的传祺GM6?2019款270T自动精英版（七座）国六版车型。

通过对比可以看到，两款售价接近的车型比亚迪宋MAX升级版虽然1.5T发动机在动力上比传祺GM6稍微逊色一些，且匹配的是6挡双离合变速箱，但是宋MAX升级版在主/被动安全配置以及多媒体配置上可以说领先传祺GM6不止一个台阶。

相比传祺GM6，宋MAX升级版在主/被动安全配置上，多出了360度全景影像、定速巡航、全景天窗、车顶行李架、蓝牙/NFC车钥匙、无钥匙启动、远程启动等。多媒体配置上，使用了更大尺寸的10.1英寸显示大屏，内置的DiLink智能网联系统在功能上也更丰富，并且具备车联网及OTA升级。此外，在灯光配置上宋MAX升级版也是用了LED矩阵式光源大灯组，而传祺GM6依旧用的是卤素光源。

最后，虽然比亚迪宋MAX升级版起售价有所上涨，但消费者实际获得的配置也将更加丰富，尤其和同级别车型传祺GM6相比，在多媒体系统方面领先不少，但是比亚迪也缺少发动机启动、自动驻车、陡坡缓降等操控配置，还有进一步提升的空间。综合来说，若您在乎MPV的颜值及多媒体配置等方面，比亚迪宋MAX升级版还是一个不错的性价比之选！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，比亚迪的新能源产品可谓是风光无限，无论是在车辆外观，内饰的设计方面，还是在续航以及性能方面，都有着非常不错的表现。当下比亚迪的明星产品有汉EV，唐，宋PLUS等，此外为了满足不同消费者的需求，比亚迪于前几年开始在新能源产品系列中添加了像e1，e2这类价格相对便宜一些的车型，其中比亚迪e2在换装了全新的磷酸铁锂刀片电池之后，整体的产品力有了较大程度提升。

近期，比亚迪旗下纯电动紧凑型家用轿车e2新增了一款出行版车型，指导价格为13.98万元。随着全新车型的加入，如今比亚迪e2搭载有磷酸铁锂刀片电池的配置已经达到了4款，售价区间为9.98~13.98万元，接下来车叔便介绍一下新车的具体产品力究竟如何。

外观设计

相比于此前车型，新款比亚迪e2在设计方面的变化并不大。具体来看，新款车型的前脸造型设计被官方称之为焕能水晶，棱角分明的前中网内部搭配了点阵式的镀铬装饰，整体造型颇为大气。新款车型的中高配版本匹配了LED头灯，部分车型则用了卤素光源，值得注意的是，比亚迪e2的老款车型全系配备了LED头灯，就这一点来说确实不太地道。

车身尺寸方面，新款比亚迪e2的长宽高分别为4240×1760×1530 mm，轴距为2610mm。两厢车的造型让比亚迪e2的整体视觉效果较为短小精悍，其中新车于车身侧面配备了前后双腰线，上扬的走势搭配上低趴的身姿，为该款车型增添了不少的动感氛围。

2021款比亚迪e2的尾部造型凹凸有致，其中细长的贯穿式尾灯组不仅有效提升了尾部的辨识度，同时也非常博人眼球，夜晚点亮之后效果极为亮眼。新车的转向灯带有流水效果，比较符合当下年轻人的审美。

内饰设计

新款比亚迪e2的内饰部分依旧用了我们非常熟悉的比亚迪家族式设计风格，简约的同时又不失科技感。新车中控台上配备了10.1英寸的中控显示屏幕，其中高配车型的屏幕拥有自适应旋转功能，而中低配版本仅支持手动旋转。主驾驶位置正前方的方向盘用三幅式设计，入门级车型用塑料材质包裹，通过方向盘上的多功能按键我们可以看到定速巡航按键，这一功能为全系标配。

2021款比亚迪e2车内座椅分别用织物和仿皮材质进行包裹，车内前排座椅内部填充物柔软程度适中，靠背以及坐垫护翼突出幅度较大，在包裹性以及腰部承托方面都比较到位，只不过坐垫的长度略短一些。功能方面，新车的高配版本支持主驾驶高低双向调节，前排座椅加热等。

新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排中间位置未配备中央头枕，牺牲了后排中间乘客头部的舒适性以及安全性，这一点略微有些遗憾。该款车型的后排座椅可以整体放倒，使得后备厢空间有了一定的扩展，在后排座椅进行放倒之后，其后备厢最大纵深扩展至1060mm，装载能力非常不错。

动力系统

新款比亚迪e2配备了前置永磁同步电机，并且分为两个版本，其最大输出功率分别为95马力和136马力，峰值扭矩为180牛米。此外新款车型匹配了容量为43.2千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程可达401千米。

车型配置及购买建议

新款比亚迪e2最大的变化莫过于换装了磷酸铁锂刀片电池，在快充状态下将电量从30%充至80%，仅需半小时，反观之前配备三元锂离子电池的老款车型，中低配版本的续航仅为305千米，高配版本车型才能达到405千米，而且在安全性方面，刀片电池无疑是更占优势。当前配备了刀片电池的比亚迪e2一共拥有4个配置，售价区间为9.98~13.98万元，价格跨度4万元，接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

2021款舒适型

推荐指数：★★★★★

配置点评：基础配置水平较高

2021款 舒适型为全新入门级车型，指导价格9.98万元，该配置在功能方面提供了车身稳定控制，牵引力控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡，蓝牙钥匙，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，方向盘双向调节，8英寸液晶仪表盘，10.1英寸显示屏幕，GPS导航，蓝牙车载电话，导航路况信息显示，车联网，OTA升级，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，基础配置水平高，性价比较高。

2021款豪华型

推荐指数：★★★★

配置点评：舒适性配置增加

2021款 豪华型指导价格为10.68万元，该配置在功能方面多出了铝合金轮圈，车顶行李架，皮质方向盘，仿皮材制座椅，主驾驶座椅高低双向调节，车内四扬声器，LED远近光灯，LED日行车灯，主驾驶座椅车内化妆镜等，舒适性配置明显增加。

2021款尊贵型

推荐指数：★★★

配置点评：增加外观运动套件

2021款 尊贵型指导价格为11.58万元，该配置主要增加了运动外观套件，除此之外在功能方面相应多出了不可开启全景天窗，内置行车记录仪，前排座椅加热，语音识别控制等。

2021款出行版

推荐指数：★

配置点评：配置水平低下

顾名思义，最新上市的比亚迪e2出行版是专门为出行市场定向打造的。出行版的指导价格为13.98万元，全系售价最高，但是新车在配置方面进行了很大程度的精简，性价比全系最低。

车叔总结

目前市面上10万左右的家用紧凑级纯电动车型并不多，比亚迪e2在较低售价的前提下很大程度上满足了消费者的用车需求。最近上市的新款比亚迪e2最大的改变莫过于换装了磷酸铁锂刀片电池，在充电速度和安全性等方面，相较于此前版本车型有着明显优势。目前匹配了刀片电池的比亚迪e2总共拥有4款配置，属于入门级别的2021款 舒适型在配置以及价格方面的表现最为均衡，性价比全系最高。?

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