2020款思域价格和配置_2020款本田思域配置参数表

2020年7月27日，东风本田-思域Hatchback上市，售价14.39万-16.69万元，共推出4款配置，提供一款手动挡车型，三款自动挡车型，动力系统搭载1.5T发动机。

思域Hatchback，也就是车迷俗称的“两厢思域”。它之所以备受车迷期待，那是因为它离本田思域Type-R更近了一步。小智推测，思域Hatchback上市后，Type-R套件会迎来一阵销售旺季。

如今随着消费者购车年龄进一步下探，新一代年轻消费者逐渐成为汽车市场消费主力，更加偏向家用的三厢思域已经不能满足他们的个性化需求，所以思域Hatchback终于被引入国内投产。相较三厢版车型，思域Hatchback原厂就装备了充满战斗气息的运动套件。

车尾部分才是思域Hatchback最迷人的地方，造型更加激进的运动后杠匹配上尾翼以及中置双出排气，整个尾部布局看起来更加紧凑。相较三厢版车型，两厢版车型一直是通过饱满的“臀部”造型来打造车辆的个性化，当然，两厢版车型同样具备颇高的实用性，例如，思域Hatchback后备厢打开后相较三厢思域有更大的开口，放一些体积稍大的货物时具备更高的便利性。

思域Hatchback的车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距2700mm，相较三厢版思域短了141mm，窄了1mm，高了18mm，轴距保持一致。思域Hatchback除入门版车型配备16英寸轮圈外，其它车型标配17英寸轮圈。

思域Hatchback内饰部分延续了三厢版车型的整体设计。配置层面，该车装备了真皮多功能方向盘、方向盘换挡、前后中央扶手、7英寸液晶触控屏幕、GPS导航、蓝牙电话、CarLife/原厂互联（根据不同配置）、车联网、8喇叭、LED远近光灯、自动分区空调、车内PM2.5过滤等配置；驾驶配置层面，该车装备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等配置。

动力方面，思域Hatchback装备了1.5T发动机，传动系统匹配CVT和6MT变速箱；CVT版车型最大功率177Ps，峰值扭矩220N·m；手动版车型最大功率177Ps，峰值扭矩226N·m。据悉，思域Hatchback相较三厢版车型的悬架调校更加偏运动取向。

思域Hatchback本次推出的几款配置将消费者需求划分的清清楚楚，所以小智本次并不会按照传统的方式推荐出最值得购买的那一款，而是根据每款配置阐述其特点，让消费者根据自身需求选择。

如果你喜欢自动挡，并且后期一定会改装，那就直接选择思域Hatchback?220TURBO?新锐控，这款配置给你预留了足够的改装空间。

如果你比较在乎性价比，那就选择思域Hatchback?220TURBO?CVT潮酷控。

如果你拥有很高的驾驶，喜欢手动挡，那就直接选择思域Hatchback?220TURBO?手动驾趣控，毕竟只有一款手动挡车型。

如果你想拥有更加高级的用车享受，并且对驾驶配置比较依赖，那就选择思域Hatchback?220TURBO?CVT劲擎控。

思域Hatchback上市后进一步丰富了思域的车型种类，细分了本田紧凑型轿车市场，从而为消费者提供更多选项。相较高尔夫，思域拥有更加实用的三厢版车型；相较马自达3，思域拥有颇具情怀以及驾驶乐趣的两厢版车型；相较福克斯，思域的那台1.5T发动机足够有说服力。思域Hatchback没有进入国内的时候，三厢思域托起了家庭以及车迷内心那份对于动力的躁动。如今思域Hatchback来了，并且带来了手动挡，它托起了万千思域粉丝内心中的Type-R情怀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域1.5t四款自动挡车型性价比推荐：

1、220TURBO CVT劲动版 国VI 推荐指数：★★★★

作为1.5T车型自动挡的入门版本车型，售价13.99万元，它配备了后驻车雷达、倒车影像、仅ECO驾驶模式、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、彩色行车电脑屏幕、后排座椅按比例放倒、7英寸多媒体显示屏、支持CarPlay、卤素前大灯组、后视镜电动调节、后视镜加热、自动空调等配置。从配置来看，作为1.5T入门版车型舒适性配置已经足够齐全。

2、220TURBO CVT燃动版 国VI 推荐指数：★★★

燃动版售价14.59万元，相比劲动版售价再度提高0.6万元。它相比前者增加了17英寸轮圈以及运动外观套件，0.6万元买来的主要是外观上的一些差异，对于有造型喜好的消费者可以考虑，但是出于性价比和实用性考虑的话，价值就一般了。

3、220TURBO CVT劲擎版 国VI 推荐指数：★★★★★

劲擎版是全系车型的次顶配版本，售价15.59万元，相比燃动版增加1万元。配置增加了定速巡航、真皮座椅、换挡拨片、真皮多功能方向盘、导航系统、LED前大灯组、LED雾灯、自动防眩目后视镜、自动大灯以及主驾驶座椅电动调节这些配置，但并没有配备燃动版带有的运动外观套件。相比较之下，这个价格虽然达到了15.59万元，但整体的配置实用性以及性价比都相对更高一些，值得购买。

4、220TURBO CVT燃擎版 国VI 推荐指数：★★

作为全系车型的顶配版本，燃擎版售价16.99万元，相比劲擎版增加1.4万元。配置加入了全车车窗一键升降、后排出风口、自适应巡航、并线、车道偏离系统、车道保持系统、运动外观套件这些配置，提升层面包括舒适性配置、主动安全配置以及外观套件，单论性价比来说还算可以，但这个价位区间已经覆盖到了不少日系中型车的价格，如果不是对于车型配置有着太高要求，不必要优先选择。