宝马踏板c400gt售价_宝马踏板c400gt售价百公里油耗
1.十大最佳踏板车摩托车是什么?
中大型踏板车如何选?
踏板车对于入门级摩友来说,是一个很容易上手的车型,但随着驾驶技能的不断提升,我们就会发现小踏板的各方面表现就没办法满足我们的骑行要求了。
这样的前提下就会有升级车型的想法。而题主也是这么个想法,骑车一年多,感觉现在的小踏板,根本就无法满足个人的需求,所以想在赛艇400,宝马400,三阳500三款车型中选择一款,提升一下骑行表现。
对于题主所关注的这三款车型来说,离大多数摩友还是有点远,按照现在市场的表现来看我们对大绵羊的需求依然还停留在3万左右的,300cc及以下的车型上,这个级别的车型相对来说市场表现会比较好。
而光阳赛艇S400,宝马C400GT,三阳TL500三款车型虽然说规格比较高,但因为它们的实际售价也比较有个性,所以就不可能成为平民车型。但既然题主有这个需求,我们也是可以结合车型特点简要地做一下分析的。光阳赛艇400目前有两个版本,它们分别是进口版和合资版,如果喜欢这款车的话骑士分享建议直接选择进口版。
进口版的光阳赛艇S400虽然价格达到了6万,但在另外两款车型面前,它还是会差点意思,尤其是和同为单缸发动机的宝马C400GT对决的话,因为品牌上的差异就会矮半截,当然价格方面赛艇S400还是有优势的,并且它实际的表现也还不错。
但因为这种品牌上的差异,它就不可能进入“名人俱乐部”,甚至于价格接近的雅马哈XMAX300还会来猛踹它一脚,所以在三款车型中,它成为首选的可能性并不大,除非就是预算和体格决定选择。
另外两款车型因为价格比较近,所以预算决定选择的法宝就会不灵验,而它们之间的选择更多就是面子和性能的取舍。首先宝马它会有根深蒂固的品牌效应,其实对于这种大体格的车型来说蓝天白云的车标是很有诱惑力的,别摸我的字母也是很容易让人驻足的,所以想要面子C400GT就会很容易成为首选。
但就性能而言骑士分享还是比较看好三阳TL500,这是一款目前市场上最便宜的双缸跑羊,按照它的定位来说这款车的对标车型,并且不是前面所提的两款车,它的技术规格和实际性能是好于前两款车型的,比如它在6250rpm时就可以释放出42.5N.m的最大扭矩,而另外两款车型都在40N.m以下,再加之它变速和传动上的优势,那么这款车的骑行感觉就会更好,所以想玩还是应该选择TL500。
以上就是对于三款车型的一些简要介绍和对比,虽然它们之间的对比有点过于简单,但对于这种差异比较大的车型而言,完全没必要进行精细化的对比,抓住车型优势就会很容易选择,如果深入对比就会越比越烦恼,最后根本就无法下手,所以快刀斩乱麻似的取舍会更容易找到适合自己的车型。
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十大最佳踏板车摩托车是什么?
摩托车当中最舒适的车型之一大踏板,这也是很多骑士玩到最后的最终选择,可以载人载物兼顾买菜日常代步,拥有座桶空间还能装尾箱,操作简单与电动车无异,这种休闲的骑行才是大踏板的精髓。
在大踏板车型当中难得找到一款非常漂亮的车型,很多人觉得宝马的C400GT颜值非常的高,但是超过8万的售价让很多人望而却步。其实除了宝马C400GT之外,另一款400级别的大踏板,光阳赛艇S400颜值同样高,相对而言更具流线型的外观运动感更强烈,关键是价格要便宜不是,仅需59,980?元。
与赛艇400不同的是,S400是由台湾光阳生产,外观上两车差别非常大;赛艇S400是由著名的意大利摩托车设计师Gianfelice?Marasco创作,他在古老的东方折纸技术中找到了灵感。同时赛艇S400的外观应该算得上是光阳的颜值担当,比起排量更大的AK500还要过之而无不及,外观也是赛艇S400最大的卖点之一。
意大利人的设计真不是盖的,这幅前脸应该是目前所有大踏板车型当中,最带感的前大灯之一。同样是用双头灯的设计,但是与赛艇400相比高下立现。集运动感攻击性为一体,类似进气风道和扰流的设计运动感爆表。
中控操作台是典型的光阳大踏板摩托车布局,高高扬起的车把保证了骑乘坐姿的舒适性。而且手动多段可调的风挡不需要任何类型的工具即可实现、左右两个手套箱都能装东西,其中一个具有USB充电接口,在下雨天非常的实用。
在座椅下方有一个空间不大的座桶,牺牲了储物空间的赛艇S400,成就了非常运动化的外观。这个座桶可以放置一个全盔和一些其他物品,例如手套,文件,雨衣,并配有照明灯和液压支撑杆以方便打开座椅,如果是双人骑乘配备尾箱是最好的解决头盔放置的方案。
S400的仪表板具有出色的设计和功能,左侧装有机械指针速度表,另外还带有转向信号灯,机油,远光灯,ABS,喷射,机油油量的警示灯,而右侧则有单色数字显示屏带转速表,里程表,燃油油位,电池电压和发动机温度显示。中间部分的全彩液晶仪表,适用于Noodoe功能,它可以显示手机信息。使用该系统当车主接近S400时,手机通过蓝牙连接到车辆,即使发动机关闭,仪表板也会亮起。启动车辆时,仪表板的中央屏幕会亮起,并以可自定义的图像,另外该屏幕还可以显示实时手机导航以及电话短信等提示。
底盘方面,赛艇S400配有280mm双碟盘和240mm径向后单碟盘,前刹车卡钳为径向4活塞卡钳,后刹车卡钳为单向双活塞卡钳,并且前后均有配备先进的Bosch?9.1?ABS系统。另外赛艇S400具备大踏板比较常见的手刹功能,方便在有坡度的地方停车。
这台399.6cc排量的,4气门单缸水冷发动机,由Keihin电子喷射供油,能在7,500rpm时产生35.53hp(26.5kW)的功率,最大扭矩为38.4Nm爆发转速为6,000rpm。另外值得一提的是该发动机完美地通过了欧5排放法规。
除排放外,还进行了升级更新,用了新的变速箱系统和经过全新设计的变速器,发动机齿轮之间的摩擦减少,还进一步收紧了曲轴箱油腔,从而减少了搅拌润滑油时的转速损失。由于有了这些改进,新的Xciting?S?400的发动机效率比以前的车型提高了3.5%,该车的油耗为4.2L/?100?km,几乎是同级当中最低的。
光阳赛艇S400它是我们在国内市场上,可以找到的最好的400cc级别大踏板产品,将运动型踏板车的优点与GT的舒适性完美地结合在一起。由于其轴距短,在城市交通中表现的也非常敏捷,静音和低振动的发动机更提供了出色的操作平稳性。相比宝马C400GT超过8万元的售价,赛艇S400只要59,980元的价格更香了。
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踏板车摩托车推荐:雅马哈XMAX300、三阳巡弋300?、光阳S400?、宗申阿普利亚SRMAX300 / 250?、夏杏三阳Joymax Z300?、常州光阳 People 250?、常州光阳 赛艇250?、赛科龙 RT3?、常州光阳 CT250?、宝马C400X / C400GT?。
1、雅马哈XMAX300
动力上这款车用的是四冲程水冷单缸292cc发动机,使用了雅马哈的Blue core技术,最大28马力,得益于蓝芯技术的使用,整车能够做到百公里油耗3个出头;配置方面风挡2级可调,传统的指针+液晶仪表组合,支持无钥匙系统,前后标配ABS,并且搭载了TCS循迹系统,795mm的坐高适合大部分车友。
而且作为大踏板,座桶空间还是不容忽视的,能够放下两顶全盔;相对于性能而言,整车最大的问题是定价过高,超过6万的裸车价格已经接近BMW的C400X了。
2、三阳巡弋300?
巡弋300不同于同级的Z300,它属于整车台湾进口;所以无论是做工还是材质,都相较而言更为良心。外观方面,鹰眼大灯带上透镜很是犀利,动力方面单缸水冷发动机用了三阳最新的Clean Power技术,发动机最大动力27.3马力/7750转。
配置方面前对向四活塞卡钳,前后标配了博世的ABS 9.1系统,仪表则是指针+液晶的组合,座桶可以放一顶全盔和一顶半盔,但坐垫的腰靠对于长途而言支撑性十足,很舒服。整车在排气管和前装饰板上大量使用了仿碳纤维设计,在视觉上给人的冲击力更好。以300cc排量而言,巡弋300的定价是略微偏贵的,但考虑到整车进口,还是非常值得选择的。
3、光阳S400?
和巡弋300一样,S400同样是进口车款;而且S400当年是光阳定位于宝马C400GT进行打造的,虽然光阳的品牌效应不如宝马,但整体的配置性能并不差,甚至部分环境要更好。
动力上400cc的水冷发动机,最大功率26.5KW,而且由于用了铝制车架,整车重量大幅度减轻,相比较老款而言重量只有195kg,这直接带来了极速的提升,按照光阳的数据极速能够达到159km。配置方面,前双碟后单碟,标配博世ABS系统,仪表为指针+液晶,并且支持手机互联,如果追求工艺品牌,那么进口的S400要好于常州光阳的车款,只是价更高。
4、宗申阿普利亚SRMAX300 / 250?
阿普利亚的车款常年以赛车为主,因此在推出的大踏板摩托上面,同样将自家的运动基因给融入了进去;整车的外观设计极具辨识度,运动感十足;但装配工艺及做工让人容易尴尬。
动力上面整车用了278cc的单缸水冷发动机,最大提供16KW;整车在动力及车架上面在同级别都是不错的,但由于运动设计的定位,让这款车实用性堪忧;虽然配置了前后行车记录仪,但没有挂钩;虽然风挡宽大可调,脚踏并没不是平的;而且座桶空间虽然能够放一顶全盔,但需要调整位置。
5、夏杏三阳Joymax Z300?
巡弋300的小弟,简单来说就是巡弋300的简配版,由国内的夏杏三阳组装。虽然是简配版,但整车在三大件方面和巡弋300保持了一致,而这也是它被很多骑士追捧的主要原因。虽然整车做工及装配工艺感人,但考虑到较低的价格和性能上没有缩水的特点,还是非常值得考虑的,而且2021款进行了较大幅度改造,让整车性价比极速提升。
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