捷达空调很冷_捷达汽车空调冷媒

2024-07-06 07:57:32

1.09年捷达汽车空调充注制冷剂量是多少

2.老款捷达空调抽空加氟量为多少克?

捷达空调很冷_捷达汽车空调冷媒

朋友您好，汽车空调加氟方法和步骤：1、一根汽车空调DIY加注补充管。2、一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。3、现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。4、找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。5、将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。6、DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示7、这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。8、当然也可以找专业空调加氟技术人员。参考

09年捷达汽车空调充注制冷剂量是多少

太平洋汽车网先看一下空调内部的氟利昂的容量，如果量不够的话直接补填，或者重新加注，如果量和压力都够的话，空调管路的凉度也够的话，看看空调的出风量大小，如果小的话，直接换空调滤芯。

有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。

有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业?一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有公路精品、神车、中国家轿第一品牌的美誉。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

老款捷达空调抽空加氟量为多少克?

制冷剂的充入量有以下几种方法：

⑴　测重量。

在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。充注前记下

钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意观察指针。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水。

⑵　测压力。

制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系，若已知制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此，根据安

装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃使用R22。查R22的饱和温度与饱和压

力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值。查表可知：R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃时的相应绝

对压力值为2.11Mpa(21.1kg/cm2),将此压力换算为表压值即可。用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统，若高、低压力表表

压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适；若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。压力测定法较为简便，在维修时经常作用，但是缺点是比较粗，准确度不高。

⑶　测温度。