汽车之家本田_汽车之家本田HRV价格

1.日系MPV销量之首，东风本田艾力绅深度解析

2.中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

3.落地13万购买本田缤智1.5L自动挡，半年后，车主说了一句话

4.汽车品牌质量最新排行榜：国产车十分亮眼，日产本田未进前十！

5.值得一看的低油耗家用车！东风本田享域锐·混动到店

6.大空间5座SUV推荐，本田冠道更适合二孩家庭

7.跌至15.98万起，本田CRV：这下还会有人说林肯冒险家更香？

都说日产、丰田、本田是日系三强，那么在国产汽车当中有没有“三大巨头”呢？如果有自主品牌“三大巨头”，那么你认为是那三个汽车品牌呢？吉利、长安、奇瑞、比亚迪、长城等等，谁才是真正的国之代表呢？

如果看销量，那么排名第一的则是吉利汽车，吉利汽车旗下拥有吉利、领克、几何三大品牌，可以说从低端到高端，从轿车到SUV，吉利几乎没有缺少的车型，而且在每一个级别里都有属于自己的热销车型，如果汽车市场里的各种级别的车辆销售是一场高考，吉利绝对是高考状元，而且从来都不会偏科。

吉利汽车自从2010年收购了沃尔沃之后，名声鹊起，一场特别的收购方案成为了业界的背书，甚至于很多教授都是以吉利收购沃尔沃当做案例进行分析。有了沃尔沃的加持，吉利沉淀几年之后终于发力，旗下的远景、?帝豪、缤越、博越、领克等成为了热销车型，而且每一款产品都能拿得出手，想起这些，就会想到博越上市的时候，哈弗和长安被迫官降，可见当时博越的影响力。

在销量上排名第二的是长城，以SUV走遍天下，号称是SUV里的领导者，不过这话也还真没有吹，看看哈弗H6的销量，真的是无人能敌。哈弗H6在2011年横空出世，当时以亲民的价格以及大空间一举成名，让很多人成功成为有车一族。

如果说哈弗H6是一匹SUV里杀出的黑马，那么这匹黑马带动了国产SUV的发展，也让合资车结束了独霸天下的历史。说完了哈弗H6，更要说一说长城的皮卡，长城本身就是以皮卡起家，在中国的皮卡销量里，长城皮卡可谓占据了半壁江山，长城炮的推出带动了皮卡的销量，更让其他车企开启了一场打造皮卡车的造车之旅。在国产汽车里，长城的SUV和皮卡可以肯定的说独占鳌头，成为国产品牌的三巨头之一也不为过。

我们一直再说弯道超车，在弯道超车里比亚迪是标杆企业。比亚迪在新能源领域已经积累了许多年，不要说别的，在国产新能源汽车的圈子里，谁都知道比亚迪就是纯电车的“黄埔军校”，许多汽车厂家的新能源负责人大部分都曾经在比亚迪工作过，可见比亚迪在这个领域的影响力有多么深远。

最近比亚迪汉上市，最大的亮点就是搭载了刀片电池，从而解决了电池不安全的内在隐患，其实比亚迪成立之初就是依靠生产电池起家，目前早就具备了磷酸铁锂和三元里电池的生产能力，并且逐步掌握了电池、电机、电控、IGBT等电动概念车核心技术，在中国的电动车市场没有对手，即便是国际市场上也拥有全球领先的技术，所以比亚迪成为国产车的三巨头之一也是名至实归。

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（运营人员：凌萧风）

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日系MPV销量之首，东风本田艾力绅深度解析

飞度在国内一直以神车的角色存在，一方面，飞度小小的车身尺寸却优化出非常宽敞的内部空间，另一方面飞度在国内的二手车保值率非常高，基于这两点，我想称之为神车一点也不过分。2020年7，广汽本田全新一代飞度正式开启预售，预售价为8.18万元起。新一代飞度共推出了普通版和跨界版两种版本的车型，两款全新飞度官方分别命名为“潮跑Pro”和“潮越Max”。新车整体延续了海外版车型的造型设计，并在细节部分做出了一系列调整，在动力方面继续搭载1.5L发动机。据我们了解，全新一代飞度将于8月26日上市发售。

全新一代飞度不光在外观上进行了大刀阔斧的改变，在内饰布局以及配置上也进行了大幅度的升级，这篇文章我们就和大家一起来解读一下全新一代飞度颇多的亮点配置。除了我们耳熟能详的魔术空间，我们看看还有哪些值得期待的变化。

亮点配置一：全液晶仪表盘

全系标配7寸全彩液晶仪表盘替代了此前的机械式仪表，同时拥有高亮及光感自动调节功能，所以才能取消仪表上方的小屋檐，让中控实现全平设计。这个配置应该说在同级别车型中不常见，液晶仪表盘显示的清晰度很高，同时信息布局非常合理，信息的读取简单明了，使得驾驶中能够轻松获得需要的信息。仪表盘的设定更加注重人性化设置，加入了独特的情绪化演绎功能，来提醒车速安全等等。同时也可以自由组合画面显示的内容，而首次搭载的Honda?SENSING的信息也将在这块面板上显示，值得称赞

亮点配置二：两辐式方向盘

两辐式大小适中我敢非常不错，多功能按键布局合理，使得驾驶中就能轻松进行操作，左侧的多功能按键是中控屏系统的控制，以及车载电话、语音控制功能。右侧则是主动安全配置的控制按键。皮质的包裹是的方向盘看上去也很有档次。

亮点配置三：中控显示屏

中控显示屏，UI设计简约时尚，操作方式为触控，内部搭载的功能也更趋于实用，大部分功能的则完全依赖投屏，这也更加接近于当下人群的使用习惯。而投屏协议目前只有百度的CarLife。这个中控屏幕的分辨率很好，色彩很鲜艳，同时滑动的灵敏度和流畅度也是同级别领先水平。

亮点配置四：双拼色座椅

内饰座椅也是用的双色拼配，打造个性十足的驾乘空间。但是日版的皮质车座椅无缘国内，目前全系均为织物座椅，但是第四代飞度依然搭载了?Honda?首次导入国内的全新座椅。前排座椅用了全新开发的体感舒适座椅，官方称为「MAT构造」。座椅高度下沉量增加14mm，降低了最低位置，提升了腿部的支撑。

亮点配置五：拿取方便的储物空间

二代飞度上，前排空调出风口处的两个杯架，终于在第四代飞度上重新回归，最值得一提的是这个杯架还能给饮料制冷，简直是夏日福音。同样回归的还有上下双开分体的手套箱，不仅在储物上有了更好的功能分区，也增加了很高的随手物品放置便利。在增加了后排空间的同时，第四代飞度保证了与现款车型同等的收纳空间。为了更加方便地装卸行李，还增大了行李厢下端的开口，提高了行李装卸的便利性。

编辑点评：

全新一代飞度在外观上的变化我们暂且不说，单纯在内饰层面的升级足以让我们惊喜，我们今天罗列的：液晶仪表盘，双幅式方向盘，中控屏幕，双拼色座座椅，方便的储物空间，这都是全新一代飞度的基本操作，也确实让我们感到惊喜。从这一点来看，全新一代飞度还是非常值得期待的。

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中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

随着二胎政策的实行，家庭的成员数也在增加，一台空间大能够能搭载更多家人出行的车变得更受欢迎。可选择的车型无非就是7座SUV和MPV，而一般的7座SUV空间都不大，尤其是第三排，勉强能坐坐小孩。想要多人舒适的长途旅行可以说是不太可能了，而MPV则可以更好的满足这些需求。

本田也是看重了这一市场，在继广本奥德赛之后，东风本田又推出了?艾力绅。售价区间为24.98-32.88万元，更符合中国市场的。相比奥德赛，艾力绅的商务气息更浓。车身尺寸方面，艾力绅的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。除轴距外，其余尺寸均要比同平台的奥德赛更大一些，气场自然也更为强大。

外观方面，艾力绅用了本田家族式设计风格，中网和头灯的尺寸都很大，加上大面积的镀铬装饰，整体辨识度很高。值得一提的是，即便是最低配的入门车型，外观的顶配的区别也不是很大。同样配有LED大灯，视觉和照明效果都很不错。虽然远光依旧是卤素光源，不过相比其他车型，已经很实在了。

从车身侧面看去，同样十分大气。全系用统一样式和大小的轮毂，轮胎规格为225/50?R18。这点有些让人意外，虽然无法明显的从轮圈体现出高配的风，但是却提高了整个车系的档次。全系标配的后排侧隐私玻璃也是一大亮点，很好地保证私密性的同时，又能提升高级感。车尾造型设计也是比较夸张，同样大面积的尾灯设计与车头相呼应。凌厉的线条又为这台家用MPV增添了几分运动感。

内饰方面，用与奥德赛十分相似的居家设计风格，给人感觉非常温馨。全系标配8英寸彩色中控屏幕，实用性不错。可是，与现在主流的双大屏甚至三大屏的设计，艾力绅显得有些落伍。仪表依旧是传统机械指针，仅带有很小的液晶屏。当然，毕竟这台车已经推出了几年时间，还没有换代，这些因素也就无可厚非了。好在做工用料依然是本田的高水准，优秀的质感足以弥补一定科技感的不足。

MPV车型最值得讲的还是第二排座椅，艾力绅再这方面表现非常出色，尤其是高配车型，而黑棕色内饰，为顶配所独有。座椅上加入了菱形缝线动议，质感进一步提升。都说本田是空间魔术师，而在座椅上的造诣也不低。第二排的座椅支持前后、左右、肩部、靠背、腿托等各种调节，且皮质又软，舒适性自然不用多说。而且第三排空间表现也很不错，成年人乘坐也不会觉得拥挤。

动力方面，艾力绅有两种动力系统。分别是早期的2.4L，和最新的2.0L混动。而2.4L的发动机还是国五排放，目前主要在售的还是2.0L混动版本。系统综合功率达到215马力，传动系统为E-CVT变速箱。平顺性非常不错，而且工信部给出的百公里综合油耗仅为5.9L。

总结：外观大气，内饰豪华，再加上出色的燃油经济性，成就了艾力绅优秀的销量表现。在最新统计的9月份汽车销量中，本田艾力绅以0.53万辆的销量成为了国内MPV销量月榜的第三名，也是销量最好的日系MPV。（文/樱桃）

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落地13万购买本田缤智1.5L自动挡，半年后，车主说了一句话

在前不久，我们为各位车迷朋友推送了“中国最受欢迎的二手车”（以成交量算）。

当然，由于此前的推送数据来自某二手车平台，且计算的是成交最多的二手车而非最保值的二手车，故而评论区里有不少争议。今天，大家期待的“中国最保值的二手车”名单也来了！这次的排名相信会更符合大家的印象，毕竟丰田第一、本田第二的排名，已经充分印证了“日系车保值”的观点，当然，也有出乎意料的地方，请往下看。

先说一下二手车市场的整体概况，在中国汽车流通协会与精真估联合发布的二手车残值率报告中，统计对象为3年车龄的二手车，集的是2020年7-8月间的二手车交易情况。

进口车残值率更高

根据报告，中国二手车市场各级别车型中仅有中大型SUV和MPV车型的二手车成交价格出现上涨，其他车型成交价格均呈现下跌的趋势。另外，进口车的残值率比国产车型的要高。

以豪华品牌为例，国产化最早且国产化也相对更高的奥迪3年车龄二手车残值率仅为60.8%-61.1%，宝马的二手车残值率与奥迪相当残值率为61.6%-61.2%。德系三大豪华品牌中3年车龄二手车最保值的是奔驰，残值率在67.8%-67.5%之间。

然而，奔驰、宝马、奥迪这三位一线豪华品牌的选手残值率排名进排在第三、第四、第五，保时捷以78.5%-77.3%的残值率排名第二，排名第一的是常年加价销售的雷克萨斯，3年车龄二手车残值率在80.5%-82.4%之间。

该报告还揭晓了奔驰、宝马、奥迪这三大一线豪华品牌二手残值率最高的车型，其中宝马2系旅行车3年车龄的残值率为55.35%排名第十，奥迪A3的残值率为55.85%排名第九，宝马X1的残值率为57.85%排名第八，奥迪A4L残值率59.78%排名第七，奥迪A6L残值率60.15%排名第六。

奔驰E级残值率62.26%排名第五，宝马3系残值率62.94%排名第四，宝马5系残值率64.02%排名第三，奔驰C只残值率64.02%排名第二，奔驰GLC残值率64.88%摘得冠军。

可以说，奔驰几乎全系车型的3年车龄二手车残值率都有着非常出色的市场表现，力压了宝马和奥迪两位同胞。

合资品牌丰田第一本田第二

在合资品牌之中，日系品牌包揽了前十名中的六个位置。韩系起亚残值率61.0%-57.9%排名第十，Smart残值率62.1%-61.5%排名第九，德系大众残值率62.4%-61.5%排名第八，日系三菱残值率64.3%-63.4%排名第七。

日系日产残值率64.0%-64.1%排名第六，英系（德系？）MINI残值率65.9%-64.4%排名第五，日系马自达残值率66.5%-65.5%排名第四，日系斯巴鲁残值率69.3%-72.7%摘得季军，本田残值率74.0%-73.4%残值率摘得亚军，丰田75.3%-76.8%残值率摘得冠军！

可以说，非豪华品牌之中日系品牌实现了霸榜，这个现象也和大家通常的印象较为吻合，比较特别的是，身为日系三巨头之一的日产，其3年车龄二手车残值率比丰田和本田竟然有10个百分点的差距，排不到前六，相信也是出乎很多人意料的。

自主品牌压力更大

在自主品牌中，启辰残值率57.7%-56.6%排名第十，名爵残值率58.9%-57.1%排名第九，长安欧尚残值率60.6%-57.5%排名第八，广汽传祺残值率58.3%-57.5%排名第七，长城哈弗残值率59.5%-58.3%排名第六。

长安汽车残值率62.5%-60.5%排名第五（并列第四），WEY残值率60.8%-60.2%排名第四（并列第四），宝骏残值率62.8%-61.8%摘得季军，领克残值率61.0%-62.6%摘得亚军。

摘得冠军的是——残值率66.4%-64.7%的五菱！请大家为五菱鼓掌！

其实该报告之中还提到部分新能源车型的残值率，不过由于份额过低，在此不再赘述。（大家看图得了）

在此需要强调的是，保值率和成交量是两回事。

宝马2019年在中国市场交付?723680?辆新车，而雷克萨斯2019年在中国市场仅交付了202521辆新车。

各位都知道，买了雷克萨斯的车主极少会在3年这么短的时间就把自己的爱车放到二手车市场，所以市场上的雷克萨斯二手车数量比宝马要少很多很多。再加上宝马的残值率逊色于雷克萨斯，这就导致了二手车的买家可以更容易的以更低的价格购入二手宝马，而想要买一辆二手雷克萨斯，不但要花更高的价钱，而且也不是随时都有合适的车型在市场上出售。

于是，在更大范围的数据统计之中雷克萨斯的二手车成交量无论如何都比不上宝马，相信这个逻辑大家都能理解？当然，某些主营日系的二手车上手中，这种情况自然又有所不同，在此不对特例进行评价。

另外，可能大家都听过，“一辆丰田开了十几年都不坏，父亲开腻了传给儿子开”这样的段子。当然，现实里这样的事例也不在少数，于是和上面雷克萨斯、宝马同样的道理，丰田在二手车市场上的交易量也会比大众和哈弗等品牌要低——毕竟，3年车龄的丰田刚过了磨合期，这时候想脱手的车主数量不多。

二手市场上成交量更高的通常都是那些残值率不高同时新车销量又很大的车型，一来二手价格低，二来修车有保障，无论是大众还是哈弗，4S店和修车店里零备件总是不少的，不担心坏了没地修。

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汽车品牌质量最新排行榜：国产车十分亮眼，日产本田未进前十！

虽然说在日系车中，丰田因为质量好，耐用的特性，深受消费者的喜爱，成为了日系车当中的标杆代表，但是与它有一字之差的本田，其表现也十分出色。就拿它旗下的这款小型SUV来说，几乎是挑不出什么毛病来。虽然说在销量上不比XR-V，可在同级别中，却当属一流。为了能够让大家对它的了解更加直观，小编今天特地请来了一位?本田缤智车主，那么下面就让该车主来说说他对这款车的感受吧。

据车主表示：大家好，很高兴能够为大家讲解这款车的使用感受。我个人购买的是一台本田缤智1.5L自动挡车型，落地花了大概13万左右，目前的话使用了也有半年多的时间了，接下来我就来说一下它的具体表现。

首先是外观，讲真的本田缤智的外观还是蛮好看的，而且辨识度也很高。前脸这种家族式的造型，搭配上两侧犀利的大灯，给人在视觉上就造成了很强的冲击性。车身侧面的话，整体的线条比较流畅，而且因为有这种不规则的线条扎UN事故hi，所以看起来让它很有立体感。尾部就偏饱满，分体式的大灯在点亮后很吸睛。

其次便是它的内饰部分，咱们有一说一，本田缤智的内饰设计并没有什么亮眼的地方，而且中控台这种大面积的硬塑料，也显得不太上档次，但是它的空间足够大，对于我这种家庭人员比较多的人来说，还是非常友好的，而且值得一提的是，它的后排地板没有凸起，所以即便是并排坐3个人也完全不会有局促感。

最后我再来着重说一下它的动力，虽然说是1.5L自吸引擎，但是在匹配CVT变速箱后，它的爆发力还是蛮充沛的，不管是起步还是加速都不会让你有那种无力感，在同级别中算的上是表现不错的了。另外就是它的油耗，对于一般家庭来说，它的油耗算得上是非常经济的。当然了，本田缤智也并非是完美的，?缺点就是底盘调教有点硬，不过在城市行驶中倒是不影响。目前的话，车子没有任何毛病，我对本田的品质还是非常看好的，总之一句话，买它不后悔！

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值得一看的低油耗家用车！东风本田享域锐·混动到店

导读：前不久，汽车之家发布了国内汽车质量最新排行榜，可以说是有人欢喜有人愁，国产车的表现令人意外，整体排名都有很大提升，而各大合资车品牌的表现则是喜忧参半，像马自达和丰田依然排名前十，而本田和日产则是跌出前十，大众也是发挥不佳，险些排名垫底。

1、汽车品牌质量最新排行榜：1-10

首先来看下质量排名前十的汽车品牌，雷克萨斯再次成为唯一一个PPH值在100以内的品牌，而马自达汽车紧随其后，国产车启辰和WEY分列3-4名，而丰田汽车跌至第5位，PPH值也是超过了140个。而进口车品牌斯巴鲁、沃尔沃和林肯也是排名前十，质量表现也都不错。最后上榜的奔腾和领克，也都是我们国产车品牌，奔腾是一汽旗下的子品牌，领克是吉利旗下的高端品牌，它们的上榜还是比较令人满意的。

2、汽车品牌质量最新排行榜：11-20

其次来看下质量排名11-20位的汽车品牌，豪华车品牌奔驰和宝马上榜，它们的质量排名跌出前十，是令人十分意外的。合资车品牌标致、本田、三菱、日产和雪铁龙上榜，而国人非常喜欢的本田和日产，也是双双跌出前十。国产车品牌长安、观致和吉利汽车上榜，长安汽车再次力压吉利汽车，也算是实至名归了吧。

3、汽车品牌质量最新排行榜：21-29

最后来看下质量排名21-29位的汽车品牌，豪华车品牌路虎、捷豹和奥迪上榜，其中奥迪汽车的质量表现让人有点不敢相信，它仅仅排名第27位，PPH值高达191个！合资车品牌福特、雪佛兰、别克和大众上榜，福特和雪佛兰的排名还算可以，但别克和大众的排名就有点难看了，它们都是年销量排名前十的品牌，可质量表现却是垫底。而国产车品牌上榜的是哈弗和东南，哈弗的上榜还是比较令人满意的，虽然哈弗排名比较靠后，但质量水平也是出于平均值之上的。

小结：对于最新发布的国内汽车质量排名，个人来看还算是比较客观，尤其是我们国产车有多家品牌上榜，也是比较令人满意的，毕竟通过近几年的发展，国产车已经基本实现了自主研发和自主生产，并且在关键配件方面也是摆脱了对进口的依赖。而合资车品牌方面，丰田、马自达的表现还算正常，可本田和日产双双跌出前十，别克和大众排名靠后，都是大大出乎了我们的意料。那么，您对此有什么想说的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大空间5座SUV推荐，本田冠道更适合二孩家庭

[汽车之家?新闻]?日前，我们在东风本田4S店拍摄到了享域锐·混动车型的实车，新车作为本田混动家族的成员，将搭载1.5L发动机和电动机组成的混合动力系统。

外观来看，新车基本延续了享域燃油版的设计，配备有LED大灯组，搭配贯穿式镀铬装饰条，使得新车的前脸视觉效果更宽，同时还用黑色装饰件定进行点缀。

侧面来看，新车仅在前翼子板上增加混动的专属标识，除此之外包括轮圈造型，均与燃油车保持一致。新车的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。

实拍车型配备玛吉斯Cictra?510轮胎，尺寸为215/55?R16，未来高配车型还会匹配17英寸轮圈和对应的轮胎。

尾部相比之下则要更加动感，LED尾灯组用过渡式贯穿造型，使得新车在白天和夜晚的视觉效果更加出色，此外新车依然用隐藏式排气布局。

内饰方面，享域锐·混动的内饰基本参照了燃油版的布局，配备有7英寸液晶仪表盘和中控8英寸屏幕，同时新车的换挡机构也更换为最新的按键式设计。

配置方面，新车根据配置不同将提供天窗、后排出风口、USB充电接口（前/后）、一键式启动、胎压监测、后排专属小桌板等。

动力方面，新车搭载一套1.5L混合动力系统，其中发动机最大功率109马力（80千瓦），峰值扭矩为134牛·米；系统综合最大功率154马力。传动系统匹配E-CVT变速箱。（文/汽车之家?耿源）

跌至15.98万起，本田CRV：这下还会有人说林肯冒险家更香？

最近好几个朋友家的孩子过生日，随礼又是一笔不小的开销，而且有趣的是，朋友家里几乎都是两个孩子。聊天时就有朋友问我，是不是一定要买7座SUV？说实话，现在很多人都说二孩家庭要买7座SUV，理论上的确是如此，但实际上似乎并不是这样。现在很多二孩家庭都是妈妈自己带孩子，所以出行一般也就4个人，7座SUV的第三排又给谁用呢？所以，与其买一辆3排空间都不大的7座SUV，还不如买一辆大空间5座SUV。

而提到大空间的5座SUV，本田冠道算是当之无愧的首选车型，尤其是新款本田冠道上市，这款大空间5座SUV也就变得更值得推荐了。接下来不妨一起看看这辆大空间5座SUV，看看它凭什么更适合二孩家庭。

全道给人的感觉还是熟悉的宽大、厚重，说实话，冠道是我觉得最像美系SUV的日系SUV。这里先说一下颜色，这次改款之后，这辆大5座SUV推出了全新的蓝和星空蓝色，感觉特别适合年轻奶爸，不过说实话，档次方面有点拉低了，总觉得蓝色的车身看起来不是那么值钱，当然，这是仁者见仁智者见智的一件事，自己喜欢就好。继续说外观设计，新款冠道的改变几乎可以忽略不计，至少一眼看去没什么太大的变化，当然，细节还是有调整的，你们慢慢找吧。侧面最大的变动莫过于轮毂的改变，非常霸气。整体来说，外观的改变大家就当没看到吧。

坐进冠道，一如既往的熟悉，几乎和老款没有什么区别，可能是我后知后觉吧，总觉得新老款冠道没什么太大的差别。不过不可否认的是，道的内饰看上去更加年轻。关于配置方面我就不多说了，基本买这款车的消费者，一般情况下不会选择最低配吧，当然，也要买得到才可以。

对于家用而言，冠道最大的优势还是空间够大，不论是前排还是后排，这款车的空间优势足以撑得起它的价格。而且相比其他同级别产品，冠道的空间灵活性更强，似乎本田也把这空间优势当作冠道的杀手锏，前后排座椅的滑动距离、靠背活动角度都更为出色。很多人可能好奇，作为二孩家庭，冠道的第二排真的够用吗？这么说吧，放两个安全座椅，再坐一个胖一点的成年人，也是很轻松的一件事。

最后说的则是动力问题，其实在很长一段时间里，我都没有给身边朋友推荐过本田冠道。不是因为老款冠道不好，而是因为当初国六版只有1.5T车型可选。虽然本田的1.5T发动机很出色，但是作为这样一辆中型SUV，1.5T发动机虽然够用，但是很难带来2.0T车型的那种动力澎湃的感觉。至少我觉得，如果是二孩家庭买本田冠道，那么尽可能选择2.0T车型。至于是否选择四驱，还是建议考虑，毕竟在一些特殊天气的时候，四驱车型更为安全一些。可能有人觉得冠道的价格有点高，我只能说一句，物有所值。

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大家好，小编近日从东莞当地的某汽车经销商处获悉，东莞地区?本田CRV目前购车最高优惠1.2万元，15.98万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下本田CRV吧。

在外观部分，本田CR-V用了本田家族最新的设计语言，其前脸部分的设计保持了老款车型的整体布局，不过在细节之处有所升级。前脸中网格栅用分离式的设计，上格栅部分还用了一根粗壮的镀铬饰条装饰，提升了前脸部分的整个辨识度。两侧大灯组由一根梯形的饰条连接，不仅拉宽了整个前脸的视觉效果，同时大灯组内部还用了点阵式的设计语言，羽翼式的造型提升了整个前脸的辨识度。

车身侧面的线条十分流畅，充满力量感。

在车尾部分，该车使用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯经过了熏黑处理，并且搭配了一根镀铬条作为装饰，用以提升时尚感。

内饰方面，本田CR-V用了家族式的设计风格，以黑色为主调的内饰搭配银色饰条和木纹饰板，提升了车内精致度，用平直的线条勾勒出对称式设计的中控台，整体手感还不错，搭配的小尺寸中控屏虽然科技感不是很强，但是功能齐全，操作简单，配备的三辐式多功能方向盘用的是真皮材质，握感出色，实用性强，用料和做工在这个价格算是不错了。配置上，该车搭载的有三个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式选择、自动驻车、上坡、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入以及主动闭合进气格栅和远程启动功能，部分配置需要选装。

动力方面，CR-V搭载1.5T发动机和2.0L混动发动机两款动力总成，匹配6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。作为城市SUV，平常的日常代步使用是足够了，而且油耗还很低，所以本田CR-V是一款非常实用的车型。

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