奇瑞qq6汽车前杠_奇瑞qq前保险杠拆解图

1.十年的奇瑞qq6还能买吗

2.奇瑞QQ6怎么样呀

3.比亚迪F0和奇瑞QQ怎么选 哪个更值得入手

4.奇瑞qq6为什么停产了？

5.奇瑞QQ6和奔驰S400L这两款车究竟怎么选？

能。奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，占地面积130多万平方米。qq6配件是改装饰汽车用品内饰配件中控仪表台盘防晒遮阳遮光避光垫。奇瑞qq6配件还能买到，在4s店中即可购买，性价比高。

十年的奇瑞qq6还能买吗

相比较而言，我感觉QQ6更好一点。

原因A：QQ61。3或1。1更适合家用，外观、空间、配置、舒适性都很好，金刚的外形设计得像刀锋战士，绫角分明，恐怕很多人难以接受这个外形。另外金刚的内饰和配置搭配的有点另类，感觉不是很舒服。

原因B：从级别上看，QQ6是典型的三厢A级车，而金刚则属于紧凑型车，两车不是一个级别，不过金刚的内部空间却不够宽敞，发动机匹配的也不怎么样，两车的配置都很好，不过相比较QQ6的配置在A级车当中比较出色，而金刚则是够用。

原因C：在定价策略上，QQ6明显占优，4万多元的价格对于很多人都能够愉快的接受，而且相对于它的配置来讲，这个价位是很厚道的。金刚弄得有点不厚道了，高不成，低不就，本身这个车型就很失败，上有远景，下有自由舰，这个金刚实在有点多余了。

奇瑞QQ6怎么样呀

这款车已经停产了。

这是一辆微型汽车。

Q Cherry Q6搭载两款发动机，一款是1.1升自然吸气发动机，一款是1.3升自然吸气发动机。

1.1升自然吸气发动机最大功率50kw，最大扭矩90 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速3500 ~ 4000 rpm。

发动机用多点喷射技术，铝合金缸盖，铸铁。

1.3升自然吸气发动机最大功率61kw，最大扭矩114 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速3800 ~ 4500 rpm。

发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。

奇瑞Q6的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用纵向拖臂式非独立悬架。

奇瑞qq6也有搭载amt自动变速箱的车型。

amt变速箱的结构和手动变速箱几乎一样。

这个变速箱只是比手动变速箱多了一套操纵机构。

这个控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。

QChery Q6的价格很便宜。

这款车实现了很多人的汽车梦，是很多家庭的第一辆车。

如果你想买这辆车，可以去当地的二手车市场。

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比亚迪F0和奇瑞QQ怎么选 哪个更值得入手

我推荐,QQ6这个价位还能买什么更好的?QQ6吧,这车性价比非常高,QQ6外观俊俏时尚,车上的各种配置也很齐全,它过人的地方就在它的1.3L发动机,这款发动机是奇瑞自主开发完全具有自主知识产权的ACTECO系列发动机之一,动力比较强劲,低油耗,搭配奇瑞自主开发的5档手动变速器,发动机的动力输出比较平稳,它的车内以及背厢的空间都很大,很适合装货物和家用，像你跑业务这样经常用车的必须考虑的一点就是售后服务,在这些车里面,做的最好的就是奇瑞了,它的服务非常周到,服务网点遍部全国各地,目前它的售后在全国所有汽车厂家里面也是数一数二的,鉴于这些考虑,QQ6的优势非常大.

奇瑞qq6为什么停产了？

你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。比亚迪F0和奇瑞QQ都是小型车市场上较为知名的车型，以下是它们之间的一些对比与评估：

1. 外观设计：比亚迪F0和奇瑞QQ在外观上都有自己独特的设计风格。比亚迪F0的外观简洁、流线型，看起来比较时尚；奇瑞QQ则更加可爱、圆润，适合喜欢可爱形象的消费者。

2. 内部空间：两款车型都属于小型车，内部空间相对较小。比亚迪F0的空间相对较紧凑，适合城市驾驶和狭小停车位。奇瑞QQ在内部空间布局上略大一些，提供一定的舒适性。

3. 动力和燃油经济性：比亚迪F0搭载1.0升三缸发动机，奇瑞QQ搭载1.0升或1.1升三缸发动机，两者在动力性能上相当。在燃油经济性方面，两款车型都具备较高的燃油经济性，适合日常城市使用。

4. 配置和安全性：比亚迪F0和奇瑞QQ在配置方面都提供了基本的功能，如空调、电动窗等。安全性方面，两款车型都配备了基本的主副驾驶安全气囊和ABS等。

5. 品牌和售后服务：比亚迪和奇瑞都是中国国内知名汽车品牌，在售后服务网络上覆盖较广，可以提供相对稳定的服务。

以下是比亚迪F0和奇瑞QQ的主要参数对比：

1. 尺寸：

- 比亚迪F0：长宽高为3580mm x 1620mm x 1470mm，轴距为2340mm。

- 奇瑞QQ：长宽高为3655mm x 1660mm x 1520mm，轴距为2340mm。

2. 引擎：

- 比亚迪F0：搭载1.0升三缸发动机。

- 奇瑞QQ：提供多种选择，包括1.0升和1.1升三缸发动机。

3. 变速器：

- 比亚迪F0：提供5速手动变速器。

- 奇瑞QQ：提供5速手动变速器和5速自动变速器。

4. 驱动形式：

- 比亚迪F0：前轮驱动。

- 奇瑞QQ：前轮驱动。

5. 座位容量：

- 比亚迪F0：提供4座或5座的座椅布局。

- 奇瑞QQ：提供5座的座椅布局。

6. 加速性能：

- 比亚迪F0：0-100km/h加速时间约为15秒左右。

- 奇瑞QQ：0-100km/h加速时间约为14秒左右。

7. 燃油经济性：

- 比亚迪F0：百公里综合工况燃油消耗约为5.3升。

- 奇瑞QQ：百公里综合工况燃油消耗约为5.2升。

个人建议

最终，选择比亚迪F0还是奇瑞QQ需要根据您的个人喜好、预算和实际需求来决定。建议您根据以下几点来做出选择：

- 驾驶感受：可以试乘试驾两款车型，了解其操控性能、舒适性等方面的感受。

- 预算：比较两款车型的价格和配置，看哪款更符合您的预算要求。

- 使用需求：根据您的出行习惯、日常用车需求和所在城市的交通环境等因素，判断哪款车型更适合您的使用。

本人选择提车比亚迪F0,比亚迪F0的优势非常明显，不仅外形俏皮可爱，而且像无钥匙启动这样的功能标配在一台微型车上的确很让人意外，加之非常亲民的售价，是追求性价比消费者的首选代步车型，更值得购买。

奇瑞QQ6和奔驰S400L这两款车究竟怎么选？

因为市场份额不断减小，生产商没有利润可赚，当然要停产。

补充：

1、奇瑞QQ6 于2006年9月推出，秉承"时尚微轿高档化"的理念，凭借"空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化"等颠覆性优势，开创了国内微轿的"第三代"，代表了国内微轿发展的一种方向和潮流，满足了消费者对微轿高品质的需求。

2、QQ6用了五门掀背式的三厢设计，实用与时尚并重，它一反传统轿车“蜂腰型”的下大上小设计，不收缩腰线，将车身增宽增高。车身整体线条圆润流畅，从前部风档玻璃一直延伸到尾部，后部浑圆，两侧直立，驾驶视野好和空间充裕，整车造型时尚、灵巧同时又极具个性，有“中国的甲壳虫”的美誉。

3、QQ6前大灯为晶钻一体大灯，造型美观，富有时代气息，前大灯外缘LED**组合小灯设计个性十足， 活泼，时尚。LED组合灯穿透力强，反应速度快，增加夜间行驶的安全性。大灯和小灯构成一个手掌形的整体组合，后尾灯集后灯、刹车灯、转向灯、倒车灯、后雾灯浑然一体，典雅大方，时尚的造型符合现代人的审美观念。

今天我们测试对比的两辆车是奇瑞QQ6和奔驰S400L，相信大家对他们都不陌生，很多有购车的朋友们询问我们，这两款车该怎么选，非常纠结。没事，还有我们呢，此篇对比导购文章就将帮助您在两者中选出一辆适合自己的车型。

一、外观

QQ6，外观圆润，小巧，再加上他的名字，非常可爱非常萌，很受广大年轻朋友的喜爱。并且还有**颜色作为消费者选购，真是贴心之际，我们要给这样良心企业大大的赞。车型小，停车方便，油耗低，给我们出行带来极大方便，这点不得不夸赞一下。

相比这台S400L，不禁画风大变，外观老气，而且是更老气的黑色外漆，车身太长，停车不方便，遇到狭窄路段，通行压力也很大。你去接一个姑娘，我想她宁愿坐三轮?子，也不愿意坐你这台老爷车。

二、内饰

QQ6的内饰简洁大方，用料多使用先进的Plastic material材质，并且把直线与弧线运用的如火纯情，不得不让人再次感叹设计师的精工精艺。特别是仪表盘设计，可以说独具一格，我想会引领一个中置潮流，驾驶员在驾驶过程中时不时的转头看时速，不但可以缓解驾驶疲劳，还可以减少视野盲区。方向盘用当今流行的三幅式，既庄重又不失运动，握感极佳，简直是人机工程学的典范之作。中控区域，空调旋钮大，而且阻力适中，堪称行业标杆。

S400L，内饰多用皮质材料，让人不得不得担心夏天被暴晒后会产生甲醛等有害物质，要知道，前些日子就有报道奔驰车阻尼片有异味，容易致癌。这一代S级用了液晶仪表盘，大尺寸的显示屏，虽然很有科技感，但是新东西容错率低，上手难度大，年纪稍大的人学习难度大，周期长，我想奔驰是很不了解中国国情的。方向盘更是匪夷所思，两幅式，我想大多数人看到之后，连想碰它的想法都没有。

三、动力

QQ6，本次测评的车辆才有1.3LDOHC全铝自然吸气发动机搭配5MT手动变速箱，最大功率61KW/6000rpm，最大扭矩114N.m/3800~4500rpm。先说这台发动机，虽然排量小，但是完全满足日用需求，把动能发挥的游刃有余。而且是全铝型材料，减轻不少车身重量，更重要的是自然吸气发动机在加速时候平顺丝滑，没有顿挫感。手动变速箱，档位鲜明，可以充分激发你对运动驾驶的乐趣。虽然不清楚这台车的悬架怎么样，但是不管是拥堵的城市道路，还是颠簸的非铺装路面，整辆车都能从容面对。

S400L，用的是3.0T 333马力 V6发动机+7挡手自一体变速箱。发动机好坏且不说，奔驰怀档的存在也属于另类，对于习惯这个位置是雨刷杆的朋友来说，简直是恶梦般存在，而且，换挡杆粗度不够，让人担心一不小心把它掰断。悬架方面用空气悬架，更让人担忧其安全性。

四、总结

看完这期对比测评，相信大家心里已经有了选择方向，在这个竞争激烈的大环境中，要想抓住消费者口袋中的银子，先要抓住他们的心。我们希望有更多像QQ6这样有质量，有品质的车辆出现，那样我们的汽车行业就更有活力，更能可持续发展。也希望某些企业多从消费者角度考虑，不要被消费者淘汰，被市场淘汰。

另外一种方法：

厂家利益牵制确实是一大方面，不过从目前情况看来，媒体素质参差才是主要原因。YYP曾经说过，试过的车超过500款才能成为车评人。听着确实觉得有点狂，但实际就是如此。比如让你去试一款B级车，只有当你开过它的对手才能准确去评价它。一千台车在一千人心中真的会有一千个哈姆雷特，车评人价值在于借助经验，告诉大家这台车各个表现放诸同级究竟是个怎样的水平。可以说，“记忆”是车评人最有价值的地方，否则就跟普通人试车没区别，说不定普通人文笔还更好，观察甚至比车评人更细微。举个栗子，一个平时开飞度的人，让他去试每一款车都可能会称赞人家隔音好，试足够多的车才能避免这种目光的浅窄。试过的车型如果在广度上不够的话，对车的评判就等于盲人摸象，只在很局部的一个维度上了解他。

经验不足其实还不是最可怕，真正可怕是那些别有用心的伪科学，

比如说：外观霸气、内饰层次感丰富、后排头部腿部空间足够、换挡平顺、动力强劲等等，因为这些最终都要靠你去与车近距离接触或者试驾时再慢慢体会感受，别人说什么都是别人认为的。

所以我们要看的是加入实际情景后的体验描述，例如：1、后排中央凸起，坐5个人会很挤；2、中央扶手箱内的USB插口没有灯光照明，夜间使用起来很不方便；3、烟灰缸处没有灯光照明，晚上都不知道烟灰弹哪儿去了；4、A柱太粗或外后视镜太大，开车时视野不好；5、油门踏板距离刹车踏板太近，如果穿靴子容易误操作；6、中控屏幕白天反光严重，看不清倒车影像；7、车内包括后备厢内没有任何挂钩，打包的餐盒没有合适的地方安放；8、前排中央杯架的位置会影响操作中控台按键或操作挡把；9、车门最下方密封不好，走过土路后上下车容易蹭脏裤腿；10、触摸式按键在操作时必须盯住看，从而使视线离开路面。