一汽丰田普锐斯真皮导航版_丰田普锐斯2018款

1.为什么买不到丰田普锐斯

2.同样是丰田，那一汽丰田和广汽丰田在质量上有什么差距？

3.一汽丰田和广汽丰田哪个好

混合动力汽车有多省油：丰田混动

混合动力车，省油的主要点：道路拥堵，等红灯，这种情况下是不烧油的。丰田混动为例，40KM/H的速度以下，发动机不工作，靠电动机驱动，也是不烧油的。最近颇有些混合动力汽车品牌在广告中打出了“百公里2升油耗”或者“百公里1.8升油耗”的旗号。二三子看到这样的宣传就被震撼了。

混动车型通常带有一组汽油机和一组或两组电机，低速和启动的时候纯用电机，不用汽油机，因厂商的调校不同，在行驶到一定速度以及在坡道等特殊地段时，切换至机油机，同时给电机充电。所以，在市内等低速行驶的路段使用电机，汽油机不会怠速运转，所以省油。

为什么买不到丰田普锐斯

两厢的混合动力国内只有一汽丰田的普锐斯 有卖。其他的都是3厢。

普锐斯 1.5 标准版 普锐斯 1.5 真皮版 普锐斯 1.5 真皮导航版

报价： 25.98万 27.38万 27.98万

同样是丰田，那一汽丰田和广汽丰田在质量上有什么差距？

作为混动系统的开创者，普锐斯做出了突出的贡献，最有效的贡献就是开发出了卡罗拉/雷凌、凯美瑞等优秀的丰田混动车型，其中就包括被吹捧上天的雷克萨斯混动，这也是来自于普锐斯。

普锐斯是中国的新能源汽车。

国内新能源补贴政策明确指出，只有 纯电动 汽车和插电式 混合动力 汽车才能享受新能源补贴，所以像普锐斯这样的双引擎混合动力汽车的结果是必然的。

在海外市场，普锐斯可以说是大放异彩，成为美国市场最畅销的低成本、环保、节能车型。记得在**《二流》中，普锐斯做了一段搞笑的对话，但同时也证明了普锐斯在美国的高认可度。在日本市场，普锐斯更像是一直占据榜首位置的中国哈弗H6的存在。日本许多当地出租车都使用普锐斯。

价格太高，竞争力太低。

因为没有政策支持，国内也没有高销量来分摊成本，普锐斯的价格会去22.98万元。普锐斯的配置虽然看起来不错，尤其是几年前，可谓丰富。全系标配十个安全气囊、巡航控制、上坡、无钥匙进入和启动、多功能 方向盘 、全车车窗一键升降、自动空调节等。但是以这个价格，我可以选择任何配置比它高的车。

而在豪华车探索时代，我可以选择凯迪拉克ATS-L、奥迪A3等。即使是这些车的低配车型也不会比普锐斯低。即使你的普锐斯100公里有2、3个油，我花了10多万买了一辆b级车，省下来的钱足够我加一个车命的油。普锐斯所谓的省油省钱一点优势都没有。

我们来谈谈节能环保。如果你真的是一个环保主义者，你应该购买节能车型。市面上所有的纯 电动车 型都可以供你选择。荣威ERX5、传祺GE4等自主新能源均表现出色。

总而言之，除了双擎燃油经济性的优势之外，目前国内在售的普锐斯无论是外观、内饰、科技感、配置以及空都无法与同级别燃油车相媲美。人们怎么能买到呢？

中国的停车休息时间更像是废弃的汽车。

当时一汽坚信丰田的前卫理念，将第三代普锐斯中国化。然而，很少有冷销售让一汽明白，无论前景和技术亮点有多牛逼，都无法达成政策条款。在这个未来国内新能源发展中，一汽丰田选择停止生产普锐斯，丰田也选择暂停国产普锐斯的引进。所以目前在国内官方渠道能买到的普锐斯都是已经停产销售的第三代2012款一汽-丰田普锐斯。无论是配置、外观还是技术水平，都已经落后了，20多万的售价真的看不出来。

第四代车型有机会和我们见面吗？

事实上，第四代丰田普锐斯早在2015年9月就在亮相，随后在年底在日本上市。第二年年初在北美和欧洲上市销售，但到了2017年底，中国市场依然没有动静，让人怀疑第四代普锐斯是否还会来中国。

取代普锐斯是另一项创新。首先，它突破天际的外观看起来非常前卫，侵略性和凶猛的造型可以找到很多元素，比如新一代凯美瑞、雷克萨斯RX等车型，都有类似的棱角。这种外观让新款普锐斯看起来很不错。

除了尾部张扬的线条和普锐斯经典的分体式后窗之外，第四代普锐斯还配备了双层隔热后挡风玻璃，可以有效降低阳光直射造成的车内高温，避免车内空负荷调节工作，由此可见普锐斯真的没有人环保节能。

配置方面有了很大的提升，配备了平视显示、自动驻车、主动刹车系统、碰撞预警、车道偏离、自适应巡航、无线充电装置等多项科技配置。以及内部的仪表和中控面板都是彩色液晶，分辨率极高。虽然第四代普锐斯的内饰还是很难谈得上豪华，但在技术方面真的很难找到对手。

第四代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，阻力系数仅为0.24Cd，水箱、发动机、变速箱的位置会更低，车身也会更轻，不仅省油环保，而且风噪和行驶品质也大大提升。新款凯美瑞也来自这个平台，但比普锐斯晚了两年。

机械方面，第四代普锐斯也用了后独立悬架，乘坐舒适性的提升也相当明显。包括普锐斯在内的THS也升级到了第三代，热效率提升到了高达40%，整个动力系统的NVH也会有很大的提升，而普锐斯的油耗从2.48L/100km到2.69L/100km不等。

就是这样一款车，卖的是大多数国家和地区b级车的价格。它有丰富的配置，外观和个性。关键是机械水平无敌，省油环保。怎么会卖不好呢？因此，第四代普锐斯在日本的销量为每月1.2万辆，在欧洲和北美也非常受欢迎。如果传入中国会怎么样？

一汽丰田和广汽丰田哪个好

从生产资本来看，广汽要比一汽差一些

，一汽的生产规模大；2.二者发展历史，广汽丰田成立时间比一汽丰田晚四年，一汽丰田在某些方面发展比较成熟；3.定位不一样，广汽丰田的车型主要是面向普通消费者，一汽丰田有中高端车型；4.一汽丰田的售后比广汽丰田更细心。想区分一汽丰田和广汽丰田的车型很简单，只需要记住一汽丰田和广汽丰田各自品牌旗下都有哪几款车型就可以区分了。

举个例子：普拉多(俗话说的霸道)是一汽丰田旗下的车型，在路上看到普拉多了，就知道它是一汽丰田的。

两个品牌旗下所拥有的车型有：

一汽丰田：

SUV：奕泽，官方指导价：14.68-17.58万元；RAV4荣放，官方指导价：17.68-26.48万元；普拉多，官方指导价：43.58-60.48万元。

轿车：威驰FS，官方指导价：6.88-10.78万元；威驰，官方指导价：6.88-11.18万元；卡罗拉，官方指导价：10.58-17.28万元；亚洲龙，官方指导价：20.88-28.98万元；，官方指导价：25.08-37.48万元。

广汽丰田：

SUV：丰田C-HR，官方指导价：14.18-17.98万元；汉兰达，官方指导价：23.98-32.58万元。

轿车：YARiS L 致炫，官方指导价：6.88-10.28万元；YARiS L

致享，官方指导价：6.88-10.48万元；雷凌，官方指导价：10.78-15.88万元；凯美瑞，官方指导价：17.98-27.98万元。想区分一汽丰田和广汽丰田的车型很简单，只需要记住一汽丰田和广汽丰田各自品牌旗下都有哪几款车型就可以区分了。

截至2019年8月21日，两个品牌旗下所拥有的车型有：

轿车：YARiS L 致炫，官方指导价：6.88-10.28万元；YARiS L

致享，官方指导价：6.88-10.48万元；雷凌，官方指导价：10.78-15.88万元；凯美瑞，官方指导价：17.98-27.98万元。

一汽丰田和广汽丰田差不多好。

一汽丰田是日本丰田和中国一汽集团合资的企业，双方各占50%股份，其生产经营的车型有，、锐志、卡罗拉、霸道、巡洋舰等。

广汽丰田是由日本丰田和中国广汽集团合资的企业，双方各占50%股份，其生产经营的车型有，凯美瑞、汉兰达、雅力士等。

丰田在国内由于市场需求和战略调整，前后出现了一汽丰田和广汽丰田，两家车企都属于丰田旗下，不过之间的区别还是比较大的，例如产品线。一汽丰田和广汽丰田之间的关系其实类似上海大众和一汽大众，或者是东风本田和广汽本田，有种同母异父的感觉。

他们的共同点是都是有日本丰田在中国投资建设的，技术都是由日本丰田出，不同之处是，车型不同，所以没有价格上或者是服务上的比较。

广汽丰田和一汽丰田详细介绍：

1、一汽丰田。

一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万_，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

一汽丰田公司的主导产品有“奕泽（IZOA）”、“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLA EX）、“卡罗拉”（COROLLA）、“普锐斯”（PRIUS）、“锐志”（REIZ）、“”（CROWN）轿车和“荣放”（RAV4）、“普拉多”（PRADO）、“兰德酷路泽”（LAND CRUISER）越野车以及客车“柯斯达”（COASTER）。

2、广汽丰田。

广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心—广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米。

目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为26岁。2016年，广汽丰田销量43.73万辆，同比增长6.9%。