林肯飞行家价格及图片 2019_林肯飞行家价格

1.全系3.0T大V6的美式豪华SUV：林肯国产飞行家了解一下？

2.运动是必选项？ 林肯飞行家对比宝马X5

3.做一回“飞行员”？美式豪华的大SUV林肯飞行家也谈性价比？

4.晓车评：国产版林肯飞行家配置对比进口版 性价比一目了然

5.飞行家最新款落地价是多少钱？飞行家提车价

6.官方指导价只差一千元，你是买国产还是进口？林肯飞行家对比导购

7.林肯飞行家购车手册 推荐四驱尊雅版

林肯飞行家初期是一款以进口形式进入到中国的中大型SUV，但62.88万元的起售价让它显得不是那么的具有竞争力。不过随后飞行家进行了国产，价格也随之变低。同样六十多万元的价格，国产飞行家已经可以购买到次顶配版本车型。今天我们就来看看，这台次顶配的国产飞行家（以下简称飞行家），表现究竟怎么样？

林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是，国产版本并没有插电混合动力车型，比较遗憾。

这套动力组合我们已经进行过实测，切换到驾驶模式并使用弹射的方式进行起步。加速初段飞行家的加速度可以达到0.7g左右，具备一定的推背感。但在加速后程加速度逐渐回落到0.4g附近，最终这台飞行家0-100km/h的加速时间为6.18秒，同级车型中表现比较一般。?飞行家配备的是一套规格为255/55?R20的米其林PRIMACY?A/S轮胎，比较强调抓地力。当时速超过100km/h的时候全力制动，飞行家的制动力释放比较均匀，没有大幅度的波动。最终飞行家100km/h-0的成绩为40.2米，这对于自重超过2吨的中大型SUV，还是能够接受的。

除了上面提到的运动模式，飞行家还提供了节能、标准、防滑、复杂（用于雪地、泥地等路面）等另外四种驾驶模式。但其实当你坐上这台车的时候，就只想用它来舒舒服服的巡航，而不是激烈驾驶或者跋山涉水。

因为飞行家的10AT变速箱在98km/h的时候即可以挂上10挡，此时的转速仅为1450rpm，非常平静。不仅如此，飞行家还标配了具有5层结构的声学降噪玻璃和ANC主动降噪功能，即使车速达到120km/h，身处车内的你也能泰然自若，心如止水。

不过方向盘显然没有发动机来的沉稳，转向力度还是偏轻了一些，当速度上来一些之后如果能更沉稳一些，会更符合这台车的风格。

还有一点不得不说，那就是手上的这台飞行家配备了空气悬挂，调节车身高度之余悬挂减震阻尼也可进行调节。有了它的加持，飞行家不仅可以熨平路面上的大部分起伏，转向时也可以提供足够的支撑。?国产飞行家相比进口飞行家，二者在外观上没有任何区别，非要“鸡蛋里面挑骨头”的话，尾标的“长安林肯”或许是两台车外观上的唯一区别。

飞行家的设计和我们印象中的美系车不太一样，它并没有使用过于方正的造型和伶俐的线条，而是用了不少曲面设计，以此来渲染出中大型SUV那种雄浑的气势。不过仔细端详的话，引擎盖上设计有三个肌肉线条，而这也是飞行家用来表明自己美系车身份的标识。

飞行家的头灯配备了202颗LED，像是自适应远近光灯、低速广角补光、随动转向等功能都一应俱全。?来到侧面，飞行家的车身尺寸为5080*2022*1759mm,轴距为3025mm，车长比进口版长18mm。这样的体格让飞行家在同级别中占尽优势，账面上的数据比奥迪Q7、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6还要更大一些。

大体格自然需要要匹配“大脚”，不然重心不稳比例失调。我们手上的这台飞行家是次顶配版本，轮胎规格为21英寸，用了类似飞机涡轮叶片的设计，为整车稳重的风格加入了一丝动感，顶配版本的车型轮胎规格则是达到了更加夸张的22英寸。

走到车尾，贯穿式尾灯是林肯车型的经典元素之一，配合下方的镀铬饰条，拉伸了飞行家车尾的横向视觉效果，让它显得更加宽大、平稳。再向下看是双边共四出的排气，气势很足，放在这样一台搭载V6引擎的中大型SUV身上毫无违和感。?正如上文所说，车尾的标识或许是唯一出卖这台飞行家身份的地方，当然车主不想被人一眼识破的话，只需要轻度“改装”就可以如愿以偿。

飞行家的内饰同外观一样，很注重横向视觉上的拉伸效果。整体使用了黑色真皮与木纹饰板的搭配，就是我们印象中那种很传统的美式豪华风格。值得一提的是，这套内饰还获得了2020沃德十佳内饰的荣誉。

方向盘质感出色，手感也非常不错。方向盘由真皮材料包裹，并辅以亮黑色饰板装饰，颜色搭配非常低调。有意思的是，语音激活按键位于10点钟方向，和其它车有些不同。

中控上矗立着的12.8英寸液晶屏幕，是飞行家国产之后的“”之一，因为进口版车型的屏幕尺寸为10.1英寸。而且屏幕内置系统也升级为了SYNC+系统，支持AI语音、OTA升级和手机互联等功能。

目光向下移，一键启动按键在进口车型上是位于中控屏幕旁。由于中控屏幕做出了变化，所以一键启动按键位置也移到了换挡按键的旁边。

不仅如此，飞行家装配了28扬声器的Revel音响，姑且不说音响品质怎么样，单就扬声器数量就比进口版车型多出了14个。可以看出林肯对国内消费者还是比较重视的。

飞行家提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局方式，并且座椅针对中国市场进行了调整。6座车型的第二排座椅坐垫长度加宽了67mm，椅背加宽了65mm。7座版车型第二排座椅坐垫增加了59mm，椅背加宽了56mm，这样的做法可以说是非常贴心了。

通过体验飞行家，可以发现林肯还是非常重视这款车型的。为什么这么说？那是因为此前林肯的SUV产品线包括了冒险家、航海家、领航员这三款车型，直到2018年才用飞行家补全了中大型SUV这个细分市场。而林肯用两年时间就将它进行了国产，再加上它国产后更低的价格、原汁原味的外观、全系标配的3.0T?V6发动机以及多项针对国内市场的改动，足以看出飞行家是一款被林肯抱以厚望的车型。但现行豪华品牌之中，德系车依旧是消费者们的主流选择，飞行家能否凭借自身特色逆转局势，还有待市场给出我们最终的答案。

全系3.0T大V6的美式豪华SUV：林肯国产飞行家了解一下？

提起林肯品牌，大家会联想到什么？是美国大片里大亨们的神秘座驾？星级酒店里豪华气息十足的加长礼宾车？其实都一样，无论是Towncar还是今天的主角林肯飞行家，独具一格的美式豪华格调就是它的标签。

林肯飞行家目前有5款车型在售，价格区间50.98万-75.98万，作为一款豪华品牌的中大型SUV，这个价格很有竞争力。但就其自身而言，不同配置车型之间的差价比较大，该怎么选择呢？别着急，咱们先回顾一下林肯飞行家的基本情况。

林肯飞行家的前脸用了家族式的设计语言，厚重的车头为其独有的美式豪华气息奠定了踏实稳健的基调，同时引擎盖上的勒痕凸显出恰当的力量感，再配合家族式进气格栅的点缀，整体感觉豪华精致又不失力量和动感。

林肯飞行家的车身尺寸为5080×2022×1759mm，轴距3025mm，超过5米的车长、短前悬的设计以及下压式的车顶线条令这台大尺寸的美式豪华SUV大气又不失动感，尾灯用了地平线式设计，不仅增加了辨识度，更是沿袭了Towncar的传承。林肯品牌自1917年成立至今，已经拥有103年的历史，这些积淀，造就了林肯车型的独特魅力。

进入林肯飞行家的车内，浓郁的美式豪华感迎面而来，实木、真皮、金属以及钢琴烤漆等材质拼接在一起，给人的感觉奢华而细腻，全系标配的12.8英寸中控触摸屏在宽大的座舱内非常醒目，搭载的SYNC+智行互联系统颇具实用性，同时为车内氛围增添了科技感。

Nirvana高级皮质座椅和Sanctuary高级皮质座椅（总统版）无论在感官上还是触感上都是对美式豪华最好的诠释。不仅如此，林肯飞行家还提供了丰富的座椅组合可供选择：两驱尊悦版为2+3+2,其余车型为2+2+2，可以选装2+3+2（总统版不可选装），并且6座车型的第二排机长座可选择带中央扶手或是走廊，看得出，林肯飞行家主推6座布局。

动力方面，林肯飞行家标配3.0T?发动机，用V型6缸设计，每缸4气门，全系带有主动进气格栅，发动机最大功率为261kW，峰值扭553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，作为一款豪华品牌中大型SUV，浑厚的动力、平顺的输出不可或缺。

底盘方面，林肯飞行家用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的设计，在舒适性和支撑力度上都能有更好的表现，双边共四出的排气为林肯飞行家硕大的车身尾点缀出恰到好处的运动感，谁说行政级别的座驾就不能拥有运动气息？此外，除入门级的尊悦版为前置后驱，其余车型均用四驱设计，形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式。

抛开两驱与四驱不谈，接下来咱们看看林肯飞行家这5款车型的配置差异到底在哪，首先登场的是指导价50.98万的两驱尊悦版，这是整个车系的入门级车型，虽然现在还不确定哪一款最性价比，但是50.98万的起售价，可谓构筑了一个充满诚意的购车门槛，同时50.98万-75.98万的价格区间绝对能够对同价位车型进行降维打击，而相比同级别车型，也更有诱惑力。

两驱尊悦版：推荐指数三星

虽然50.98万的两驱尊悦版是入门级车型，但配置表现几乎完美，它配备了前后侧气囊、前后头部气囊、前排膝部气囊、无钥匙进入启动、车门密码开启、LED自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控触屏、皮质座椅、前排加热、主动降噪系统、三区自动空调带有高效活性炭滤清器与PM2.5过滤、空气质量监测与PM2.5显示、可开启全景天窗、电动记忆尾门，还有定速巡航、前后雷达、倒车影像、上坡、陡坡缓降、自动驻车以及驾驶模式切换。看完这些配置，完全能够找到顶配的感觉。但美中不足的是两驱尊悦版是全系唯一缺失主动刹车/主动安全系统和车道保持系统的车型，实在遗憾，如果能补足，这款配置绝对是最超值的，也正因为如此，如果预算不是那么紧张，就在往上看看吧，反之，如果本想入手比林肯飞行家低一个级别的车型，那么增添一点预算，倒是能够有一个更体面的选择。

四驱尊享版：推荐指数五星

四驱尊享版指导价54.98万，比两驱尊悦版高出4万元，提升的配置不少，最重要的点在于有了主动刹车系统、全速自适应巡航！此外，车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自适应远近光、电动方向盘加热和记忆、前排座椅通风、7色氛围灯、前风挡清洗液喷嘴加热也一并给到，安全性、舒适性有更进一步的提高。4万元的预算换来这些配置，对于这个级别的消费群体来说应该是很好接受的，况且从尊享版开始，匹配了四驱系统，因此这个车型是最值得入手的，力荐！

四驱尊雅版：推荐指数3星

林肯飞行家四驱尊雅版指导价59.95万，相比尊享版，指导价提升了5万元，增加的配置主要作用体现在舒适性的提升上，比如悬架软硬调节、四区自动空调、前排座椅坐垫以及肩部的调节，这些对于乘坐感受的提高，有更进一步的帮助，其它方面，后排中央控制系统、来自锐威品牌的14扬声器系统对后排乘客的照顾、对车内轻松愉悦氛围的打造，也更进一步。此外感应雨刷也有所配备，轮胎规格提升到了255/55?R20。不难看出，豪华品牌车型是非常在意用户每一处感受的，细节之处方显实力。相比四驱尊享版，提升5万预算换来这些增配，值不值呢？单纯从性价比的角度来看，貌似有点冒失，但这就好比在西餐厅点一杯咖啡和自己泡一杯速溶咖啡的区别，基本需求都能满足，但心情会不会不一样呢？

四驱行政版：推荐指数2星

在解读尊雅版配置的时候提到了豪华品牌更注重对感受的营造，这一点在林肯飞行家四驱行政版车型上被进一步放大：空气悬架带高低调节、电动吸合门、前排座椅以及锐威品牌的28扬声器音响系统就是最好的证明，它们的存在为用户的体验带来了更尊贵的仪式感，此外更大的轮胎规格气势上更足，也更加稳健，360全景影像和转向头灯的配备对驾驶环节更有帮助，自动泊车对于老司机来说可能不是那么受追捧，但在空间和视线都不好的情况下，泊车过程中反反复复甚至下车查看可不是这个级别用户希望发生的，绝对有失体面。最后呢，小编想说：四驱行政版68.98万的指导价，比起尊雅版足足高出了9万元，换来的这些配置单纯从性价比的角度来看，不是那么给力。

四驱总统版：它真贵?，也真尊贵！

四驱总统版是林肯飞行家车系的旗舰，指导价75.98万，相比四驱行政版，它的定价高出7万，除了增加后排液晶屏，其功能性的配置则没什么变化，像22寸的轮毂、Sanctuary高级皮质座椅、航空铝制套装内饰条、夜幕黑高级绒面顶棚，尤其是专属前格栅和专属斐钻蓝车身颜色，旨在突出家族旗舰与众不同的尊贵，因此这种尊贵的、更加凸显美式豪华气息的定位，一定是能被接受和认同的，或许几万十几万的预算在这个级别消费者眼中不是最主要的，因此这个配置就因人而异吧，非要给个推荐的话，那小编就从普通消费者的角度来说一说，它真贵?，也真尊贵！

结语：

林肯飞行家作为一款豪华品牌中大型SUV，从配置上看，这个级别该有的配置都有，同时价格颇具竞争力，就其自身而言，五款车型当中，力荐指导价54.98万的四驱尊享版，这个结论中，性价比的权重很高；如果更侧重于豪华感、仪式感、尊贵感，那么从尊享版往上，每一款都有不同程度的提升，因此还要看自己的预算；至于入门的两驱尊悦版，50.8万的价格非常有诱惑力，但它最大的短板在于缺失主动安全系统，而旗舰定位的总统版，是最具美式特色的，真贵，也真尊贵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

运动是必选项？ 林肯飞行家对比宝马X5

说到六七十万级别的SUV，很多人就会想到BBA的Q7、X5、GLE，除此之外呢？今天，我们要体验的便是纯正的美式豪华SUV、总统座驾，林肯国产飞行家。

说到林肯飞行家，其实早在去年就已经以进口的身份引入国内了，而就在今年的7月8日，国产飞行家正式上市，全系标配3.0T?V6?+?10AT动力，国产后的价格进一步下探到了50.98万元，这个价格是不是很有诱惑力呢？

国产飞行家在外观和内饰方面都延续了之前进口版本的设计。车身尺寸达到了5080*2022*1759mm，轴距达到3025mm，与同级Q7、X5等车型相比还是很有优势的。

国产飞行家的整体的外观设计凸显了豪华、稳重、大气的设计感，悬浮式车顶、平直的腰线、外凸的线条，让这个车子凸显了一股美式豪华SUV的霸气味道。林肯家族化的前脸格栅设计，宽大稳重，极具辨识度。翼子板上还有AVIATOR的英文logo。当然，极具林肯品牌特征的B柱门框密码锁当然也是不可或缺的了。

来到车尾，就可以看到双边共四出的排气和当下流行的贯穿式尾灯。说到这个贯穿式尾灯，林肯品牌算是玩贯穿式尾灯的鼻祖，也是最早玩贯穿式尾灯的品牌了。

进入车内，放眼过去就是感觉看到了美式大沙发。国产的林肯飞行家在内饰上基本和进口版本保持一致。全液晶仪表盘、中控大屏、多功能方向盘、换挡拨片这些东西在这个级别的车上当然是不可或缺的了。与进口版本飞行家相比，中控大屏的尺寸从10.1寸提升到了12.8寸，并且提供了百度智能网联系统。不过，这个12.8寸的常规比例悬浮大屏让我感觉有点太高了，如果是长条形的带鱼屏，可能视觉效果会更好一些。

中控大屏下面除了飞行家极具特色的按键档位以外，还保留了多媒体和空调系统的物理按键，熟悉以后盲操还是不错的，点个赞！另外还有一点与众不同的是，飞行家车内开门的并不是传统的机械拉手，而是用了按键形式，极具个性。

后排方面，飞行家提供了6座（2/2/2）和七座（2/3/2）两种座椅布局可选。并且根据配置，可以选择多种形式。7座车型第二排支持35/30/35比例单独放倒，6座车型则带有独立扶手，并且根据需要选择中间通道或者中央扶手箱两种形式。

与一般品牌不同的是，林肯飞行家在第二排除了提供常规USB接口以外，还提供了一个220V的电源，可以在旅途中为笔记本电脑等设备供电充电。而后排的多媒体控制，在飞行家上用了一块屏幕替代，后排乘客可以通过这个小屏幕触屏控制多媒体、空调、座椅等功能，很直观方便。而在顶配的总统版上，还提供了后排功能，提供了2个多媒体屏幕和HDMI、SD等接口。

作为一台美式豪华大型SUV，尺寸和轴距够大，当然空间也就非常充沛了，第三排座椅做2个成年人完全没有问题。

后备箱方面，飞行家在6-7座状态下，还能保证有302L的后备箱空间，放倒座椅后，最大能扩展到2044L，并且在后备箱有第三排座椅的放倒控制按键。

最后不得不提的便是动力，与很多豪华品牌在入门级用2.0T?L4发动机不同，国产飞行家全系提供了一台3.0T?V6?双涡轮增压发动机，配合10AT变速箱，输出动力达到了355Ps马力、553N.m，并且除了入门级的尊悦版为后驱以外，其他配置全部标配四驱系统，可以有效提高车辆的通过性和操控性。得益于3.0T?V6发动机，飞行家在日常驾驶过程中，油门相应积极，换挡平顺。油门轻微一点，就能感觉到车子的动力。而大脚油门下去，变速箱连续换挡，3.0T?V6?双涡轮发动机爆发出的动力，可以瞬间让你体验到美式大排量的魅力。

在配置分布方面，国产飞行家一共提供了5个配置级别。四驱尊享版仅比入门级两驱尊悦版多4万元，多了四驱系统、主动刹车、车道保持、交通标识识别、疲劳提醒、全速域自适应巡航、电动方向盘调节、方向盘加热/记忆、座椅通风、自适应远近光灯、氛围灯等配置。

而四驱尊雅版，则是我个人比较推崇的配置。在比尊享版多了5万的情况下，增加了20寸轮毂、变道盲区预警、倒车车侧预警、悬挂软硬调节、手机无线充电、锐威14喇叭音响、主副驾驶座椅增加了肩部调节、腿托调节，后排也增加了多媒体控制屏、座椅加热/通风。

而到了68.98万的行政版，其实最大的变化是增加了空气悬挂、前排座椅和锐威28喇叭音响。当然，除此之外，还有21寸轮毂、全车电吸门、HUD抬头显示、转向大灯、自动泊车、360全景摄像头、手机蓝牙模拟钥匙。

林肯作为以总统命名的品牌，其3.0T?V6?四驱总统版肯定是尽显奢华了。外观独有的前格栅设计和22寸轮毂尽显霸气，辨识度极高。车内增加了后排系统，两块多媒体显示屏，支持HDMI、SD输入，商务工作、居家带娃两相宜~

综上所述，林肯国产飞行家相比同级豪华品牌的产品优势还是很明显的。美式豪华SUV，外观更加的稳重、霸气，商务感十足。全系标配3.0T?V6发动机，50万的入门车型一样可以享受到充沛的动力输出。在这里我们推荐54.98万的3.0T?V6?四驱尊享版和59.98万的?3.0T?V6?四驱尊雅版。前者性价比高，该有的配置一个不落~后者这是主动安全配置更加充足，在舒适性方面会更好一些。具体怎么选，还是要看自己的需求了。

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摄影/后期：Cher?/?黄教授

文稿：花胖子

*以上均由《车域美学》摄影师实拍

*感谢厦门建发林肯中心提供媒体试驾车支持

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做一回“飞行员”？美式豪华的大SUV林肯飞行家也谈性价比？

有句老话讲，“当你不知道选择什么的时候，跟着大家选肯定不会错”。这句话似乎没错，良好的消费者口碑足以说明车型的产品实力，例如紧凑型车中的轩逸、中型车中的凯美瑞，而在中大型SUV市场中，宝马X5一直有着市场霸主的地位。但选择这个价位车型的消费者，良好的口碑仅仅是基础，看到满大街的宝马X5您还会心动吗？如果您也有这样的顾虑，不妨看看我们今天的另外一个主角——林肯飞行家，它有着更大的车身尺寸、更豪华的内饰设计，更重要的是它的价格和宝马X5非常接近。

飞行家是林肯在国内投产的第二款国产车，之前都是以进口的身份示人。国产后的飞行家保持了进口车型的原汁原味，同时价格也更加亲民，起售价仅为50.98万元，全系配备3.0L V6 双涡轮增压发动机，如果您是大排量的拥趸者，林肯飞行家您一定不能错过。

宝马X5因为是进口车型的身份，所以起售价略贵，为69.99万元，值得注意的是入门级车型仅使用2.0T发动机，所以从动力水平来说，林肯飞行家整体要高出一个层次。我们对比的车型为林肯飞行家2021款 3.0T V6 四驱行政版（以下简称飞行家）和宝马X5 2022款 xDrive30i M运动套装（以下简称宝马X5）。前者售价68.98万元，后者售价69.99万元。林肯飞行家不但官方售价便宜1.1万元，市场终端优惠完，它也会更具性价比。

首先我们来看看两款车的外形设计。林肯飞行家给我的第一感觉可以说是大气稳重，拥有强大的气场，这正是其他品牌难以给予的，无论是全家出行或是商务接待，都会为您赚足面子。飞行家整体的外形风格庄重、气场非凡，拥有十足的品牌辨识度，专属的进气格栅可以说是点睛之作，用林肯经典的星辉点阵造型，既优雅又有气度。

林肯飞行家

宝马X5

再看X5车型，宝马典型的设计风格跃然纸上，双肾型的进气格栅尺寸更大，显得更加霸气，格栅处则使用了镀铬饰条进行装饰。两侧的进气口非常硕大，所以整体显得很有进攻性，这点和飞行家优雅豪华的风格完全不同。

林肯飞行家

宝马X5

大灯方面，林肯飞行家用自适应矩阵大灯，由92颗LED组成，整体提升驾驶者行驶安全，比如自适应远近光和转向灯都有配备。宝马X5用常规的LED头灯，当然您也可以选装激光大灯，但需要付出不菲的代价。

车身尺寸方面，林肯飞行家作为一款中大型SUV，在车身的存在感上下足了功夫，5080/2022/1759mm的三围尺寸和3025mm的轴距长度完胜宝马X5，甚至和更高一级的全尺寸SUV相比，飞行家也不落下风。

林肯飞行家

宝马X5

林肯飞行家的车身造型非常稳重魁梧，用水平线条和柔美的侧面型面，配合黑化的车窗立柱，进一步降低了整体的视觉重心，同时前高后低的车身姿态也显得更加灵动。另外，车身侧面特别的亮黑铭牌，很好的彰显了林肯飞行家的豪华风格。而宝马X5的尺寸相对而言略小一些，所以整个视觉效果更加紧凑，侧面的腰线显得很有张力，配合镀铬的车窗饰条，总体来说更偏向于运动时尚。

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晓车评：国产版林肯飞行家配置对比进口版 性价比一目了然

不知道有多少朋友，对于林肯中大型SUV的印象都来源于美国大片。就拿《黑金杀机》来说，里面除了黑衣特工之外，最让我印象深刻的便是那款肌肉感爆棚的林肯领航员。作为一款豪华全尺寸SUV，它的外观相当霸气，浓浓的美式风格在它身上诠释的淋漓尽致。动力方面用了5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦，是目前唯一一款配备6速自动变速器的全尺寸SUV。由于当时**的不断熏陶，不少人已经将它纳入了自己的梦想车库。

随着整体经济增长回落以及竞品越来越丰富，林肯家族发布了国产豪华中大型SUV——全新一代林肯飞行家，它的发布不仅弥补了林肯家族的“海陆空”三大区域，50.98-75.98万元的售价也让它在这个级别看似充满着性价比。相比较动辄上百万的Dear?Car——领航员，或许飞行家更合胃口呢？当然值不值的“干”了这个超大杯的美式豪华，或许在这里就能找到你的答案。

▎哪都大的“超大杯”？这是真的

对于消费者而言，超大杯就意味着一个字和一个词，那就是“大”和“满足”。相信知道这个梗的人都看过罗永浩在星巴克点咖啡的事。不同于“咖啡”，飞行家展现给我的确实是满满的美式超大杯。无论是相比较BBA的任何一位竞争对手，它的表现丝毫不逊色，这样的它在我看来毫无疑问是能够满足国人消费者对于“超大杯”的遐想。威武有力的隆起线条，以及壮硕典雅的外观造型，还有它硕大的轮毂，相信看到的人都会被它大气磅礴的气势有所震撼。

大，但并不意味着傻大，或者笨重。全新一代飞行家在车身众多地方用了有力的平直线条勾勒车身轮廓，使其在看上去大的同时又有一定的精致范儿。并且在配置层面也是足够丰富，全系车型配备LED大灯，以及四门无钥匙感应系统。并且总统版车型还独享275/40?R22固特异轮毂，视觉感受相当霸气。

林肯飞行家同样用了家族化的贯穿式尾灯，LED光源让其在夜晚的时候辨识度极高。不仅如此，还有大空间、大排量、还有四根手臂粗的货真价实的排气管。哪哪都大的它你是不是已经开始有点好感？别着急，接着往下看。

▎豪华感“溢出”杯是什么感觉？

毫不夸张的说，全新一代林肯飞行家内饰豪华感一点不输BBA，口说无凭，在评选2020年沃德十佳内饰的车型里面，就有林肯飞行家，足以可见内饰的用料以及下本。当然上的效果远没有实车来的那么震撼，只有亲眼见过才懂什么叫真正的豪华。

其中双色多功能方向盘不仅视觉冲击力够强，同时握感很舒适，尤其是三九点的位置。另外有一个小细节就是方向盘上面左右两侧的拨杆的图标在通电之后会点亮。仪表盘也用了更具科技感的全液晶仪表盘，尺寸达到了12.3英寸比较符合主流水准。最值得一提的便是它12.8英寸的中控大屏，搭载了SYNC+系统，显示和流畅度毫无瑕疵可挑，但是它不支持CarPlay，使用便利性稍显不足。

在如今奥迪奔驰都换上了大连屏来凸显科技感的时候，飞行家依旧保留了大量的实体按键，说实话小编之前就不太喜欢大连屏，一是容易留下指纹，而是在强光之下反光严重，影响行车安全。而飞行家就不会出现类似问题，并且旋钮的阻尼细腻且有很强的高级感，十分适合盲操。像无线充电也都没有缺席，斜面的设置拿取也很方便，旁边的两个杯架平时不用可以盖起来显得十分整洁。

国产之后的飞行家除最低配之外其余都是六座版本，并且第二排的乘客可享受独立的“机长座”。行政版与总统版之间配备了中控和中央扶手，并且此配置是同级别仅有，非常的奢华享受。如果对于第三排座椅的需求不是很高，还可以通过按键将第三排座椅一键放倒与后备箱形成一个平整的空间，最大可达到2044L尾箱空间，非常奢侈。

飞行家的前排座椅非常厚实，看着就像两块厚垫子叠在一起，并且高配车型支持30向调节方式，坐垫的前端以及两侧都能够分别调节，足够的豪华。

▎3.0T双增压+纵置后驱，这才是豪华

3.0升V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱+纵置后驱，全系标配，同级唯一，这点国产之后的飞行家的确厚道。其搭载的智能四驱更是可以实现50：50的前后动力分配，保证其车辆行驶的平稳性的同时也提供足够强的动力输出。

其次，这款国产之后的飞行家用了多项顶尖技术，拥有着全球领先的制造工艺。高强度笼型车身由大量超高强度钢组成，其中1300Mpa以上“潜艇级”超高强度钢占比超40%；门槛板、地板横梁以及后防撞梁的关键部位更是用了1500Mpa“航空级”超高强度钢；而A柱和顶盖边梁更是由1700MPa超高强度冷萃马氏体钢打造而成，强悍的“骨架”带来了美式肌肉硬汉般爆棚的安全感。

▎超大杯远没有性价比重要，难道不是吗？

为什么这么说？凯迪拉克CT6就是个很好的例子。在国内近乎80％的二线豪华品牌中，多数都是用降价来博取销量，这不失为一种理智的行为。可以看得到CT6这款车官方指导价在37.-52.77万元，而目前已知普遍优惠都在9万元左右，这样低配版本裸车仅28万元出头，才得以维持了今年1-7月份11529台的销量。

而同样作为国内市场二线豪华品牌的林肯，飞行家定位在中大型SUV，在这个级别中它的竞争对手毫无疑问锁在了宝马X5,、奥迪Q7、和奔驰GLE三者身上。但是相比TA们的售价，飞行家的预售价格更具吸引力，而3.0升V6双涡轮增压发动机更是它最为致命的诱惑。对于消费者而言，这样的超大杯必然值得“干”。

▎写在最后

从整体的市场环境中可以看得出，中国汽车市场仍旧是所有豪华品牌必争之地。而中国的消费者对于现在汽车消费观念更理智，且更懂车。对于汽车产品属性、用途和定价有着更真实、更客观的看法，愿意做汽车小白的人更是少之又少。当然任何抛开价格谈实力的行为都是在耍流氓，只有产品实力，价格双双到位的前提下，才有可能会被消费者纳入备选名单。而对于飞行家来说，?至少它的前途是光明的。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞行家最新款落地价是多少钱？飞行家提车价

国产后的林肯飞行家配置上相比进口版究竟会怎样？价格没有便宜多少，那么配置上呢，两者又有怎样的区别，接下来带你来看，国产版林肯飞行家的配置与进口版车型之间的差异，对比完相信性价比就一目了然了。

外观设计上，国产版的飞行家在外观上与进口版车型保持一致，并没有进行过多的调整，林肯家族式的星辉镀铬进气格栅显示出强大气场，车内国产飞行家中控屏尺寸从10.1寸升级为12.8寸，多媒体系统的功能配置上也有所提升，可以说更接地气儿。

首先我们来看，相同价格的前提下，国产版和进口版在配置上有什么差别。国产版车型以指导价为68.98万元的四驱行政版和进口版车型指导价为68.88万元的全驱尊雅版相比较。

价格上，国产飞行家相较进口版车型稍稍贵出来1000元，配置上，国产版车型在质保方面支持5年或14万公里，相比进口版3年10万公里更值得信赖，同时，国产版车型配备了四门电动吸合、HUD抬头显示、软硬和高低可调的空气悬架，这些配置相较多出来的1000元来讲，还是非常值得的。

主被动安全配置方面，国产版车型还配备了360°全景影像、座椅、OTA升级、车侧预警、自动泊车等功能，安全性大幅提升，此外在多媒体方面，还提供了28扬声器配置，这一点相较进口版车型的14喇叭更有优势。

如果消费者选择进口版车型，指导价为68.88万元的全驱尊雅版车型对应的是国产飞行家的尊雅版官方指导价为59.98万元，比进口版便宜近9万元，而配置相同，由此来看，国产版车型的性价比显然更高。

在同级别竞品车型中，林肯飞行家的竞争对手是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型，目前后者在市场上的占有率颇高，林肯飞行家在品牌力提升的前提下，配合不错的产品力还能够与之一较高下，而优惠力度或许成为各自竞争的关键点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价只差一千元，你是买国产还是进口？林肯飞行家对比导购

飞行家2021款是一款林肯旗下的中大型SUV，其官方指导价为509800元-759800元。我们以飞行家2021款3.0TV6四驱行政版为例，其官方指导价为689800元，据了解目前芜湖市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险21390元，购置税61044元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是775284元。

飞行家车头用流畅的线条，看起来颇具犀利的感觉，配合星辉式中网，充满“杀气”的压迫感扑面而来。

飞行家2021款3.0TV6四驱行政版内饰造型走了豪华路线，加上棕色饰板，很符合该车气质。此外，该车标配了全速域自适应巡航、前排侧气囊、疲劳驾驶提示等多项配置。

动力方面，飞行家配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为261kw，峰值扭矩为553牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，飞行家的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

林肯飞行家购车手册 推荐四驱尊雅版

林肯品牌近两年在市场上动作频发，2018年底洛杉矶车展上公布亮相的中大型豪华SUV林肯飞行家，在2019年中进入国内市场销售，2020年7月国产的长安林肯飞行家上市销售。几乎是一年一个大动作的窥探着国内市场份额，并且，林肯飞行家在国产之后，50.98万元至75.98万元的价格区间内一共提供了5种配置，全系都搭载了3.0T?V6涡轮增压发动机配10AT变速箱。这也比进口版本的2种配置选择要更丰富。

作为林肯眼中十分重视的国内市场，除了提供5款配置供消费者选择之外，还将林肯品牌最顶级配置总统版也纳入了国产并定价75.98万元。不过，我们今天要带给大家的两款车在指导价上仅仅相差一千元，它们分别是长安林肯飞行家2020款?3.0T?V6四驱行政版和林肯飞行家（进口）2020款?3.0T?V6?全驱尊雅版。

进口和国产的林肯飞行家都用了相同的动力总成配置，3.0T?V6双涡轮增压发动机搭配10挡自动变速箱，三围尺寸也一致，长宽高分别是5080mm/2022mm/1759mm，轴距突破3米为3025mm。这些数据在同级别产品中也很占优势。同时，在近似的价格区间内，飞行家搭载的3.0T?V6发动机也比其他产品的2.0T发动机在动力表现上更优异。

林肯品牌今年在国内市场上的表现很令人振奋，特殊时期下却连续三个月实现销量的环比增长。人送外号“小领航员”的飞行家虽然在尺寸上很有向着领航员靠拢的趋势，但是设计师却通过巧妙的设计线条令飞行家看上去并没有那样的大。同时，林肯全新家族的设计元素也被应用在飞行家上，标志性的前进气格栅；贯穿式的LED尾灯，以及A柱上带有车型名称的饰条都在飞行加上得以呈现。

在灯光方面，虽然国产版本的林肯飞行家与进口版本车型同样标配了全LED大灯，但是在国产版车型上还带有转向头灯和转向灯，这也是相比于进口版本的一点升级。不过，国产的林肯飞行家相比于进口车型还是可以从外观上作出区分，最显著的地方是在国产车型上可选择双色车身，而进口版本车型则只有A柱和D柱被亮黑色覆盖，设计师想借此设计来造成一种整个前、后风挡完全覆盖A柱和D柱的视觉效果。

同时，国产的四驱行政版还配备了10辐21英寸的轮毂，轮毂的样式也更加立体化。轮胎搭配了275/45?R21也比20英寸轮毂更宽。其实林肯飞行家自身的配置在同级别同价位的产品之中横向对比来说就已经属于配置丰富全面的产品。国产后的林肯飞行家在配置方面比进口车型也更加丰富，倒车车侧预警系统、自动泊车入位、全车电动吸合门以及空气悬架等配置更是成为了长安林肯飞行家2020款?3.0T?V6四驱行政版比进口车型亮眼的配置，甚至也使得国产林肯飞行家在同价位产品横向对比来说也属于高性价比的产品。

国产林肯飞行家的内饰遵照了进口版车型设计，但同样在配置方面进行了升级。中控屏幕从进口版的10.1英寸升级至12.8英寸。为了避免视觉上太过于沉重，国产林肯飞行家在中控屏部分用了更薄的边框设计，既保证了屏幕尺寸的增大，又避免了过大的屏幕影响中控台的整体设计效果。

不过，这套中控多媒体系统也与进口版车型上的SYNC?3有所差别。新的林肯SYNC+系统并不支持CarPlay和CarLife的手机映射功能，同时国产版车型也不再支持道路救援呼叫。但是面对网络高速发展的以及车联网功能越发强大的国内市场来说，这套与百度共同开发的林肯SYNC+系统内嵌有很多适应国内市场环境的应用也无疑是林肯品牌面对不同市场而做出的转变。

林肯SYNC+在语音控制方面也比进口版本的SYNC?3系统更聪明，它不光可以控制多媒体系统、导航以及电话，还支持对空调系统的语音控制调整。此外，这套系统还支持OTA升级，智能化以及车联网方面的属性明显提升。同时，国产的林肯飞行家还可以选择2+2+2的6座版本以及和进口版相同的2+3+2的7座座椅布局，丰富了消费者在购车时的选择。

除了多媒体系统的变化之外，国产版的林肯飞行家在音响配置方面同样有着高的提升，再搭配上同级别少有的全车多层隔音玻璃，为车内乘员营造出一个安静而舒适的乘用空间。国产版与进口版用了一样的Revel锐威音响系统，不过扬声器的数量从进口版的14喇叭翻了一倍变成了28喇叭，对于音响音质有要求的消费者来说无疑是一项必要的配置。同时，这一配置也比它的同级别对手像奥迪Q7的11喇叭和宝马X5的12喇叭标配以及可选装16喇叭的哈曼卡顿或是宝华韦建更好一些。毕竟宝马X5要额外支出5万4千元才可以选装宝华韦建音响。

林肯飞行家在乘坐舒适性方面同样非常照顾前后排乘员。前排座椅相比配置已经很全面的进口版飞行家的加热与通风之外还增加了功能，后排座椅同样也带有通风和加热功能。这些配置也比竞品更高更全面，像奥迪Q7和宝马X5都仅标配了前排座椅加热功能，宝马X5还可以选装通风和功能，但要额外支出9200元和11900元。而奥迪Q7的第二排座椅则一切功能欠奉，宝马X5也仅仅可选装加热功能。

作为一款车长超过5米的大车，林肯飞行家在主动安全和驾驶系统配置方面也是毫不含糊。不仅达到了同级别的主流配置，更是标配了许多领先配置，这些全面的配置囊括了诸如并线、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等其他竞品欠奉和需要选装的配置。

通过这次对比，我们也印证了之前所流传的一句话“林肯飞行家国产后的配置相当于直降10万元”。诚然，这种直降10万元的说法只是一种比喻。但是，国产的林肯飞行家确实在配置方面更加全面，而且也将林肯品牌许多高级配置收入囊中。这种丰富的配置无疑增加了产品的性价比。另一方面，在我们所对比的68万元左右这一价位来看，林肯飞行家装备了一台3.0T?V6双涡轮增压发动机，并匹配了10挡自动变速箱，这一动力总成配置相较于竞品的2.0T四缸发动机也让林肯飞行家更具产品力。同时，相较于竞品产品进口车型的身份来说，林肯飞行家用国产与进口同步销售的方式也让消费者有了更多选择。毕竟购买进口车所需缴纳的各项费用也会比国产车要高出不少。所以，对于那些想要考虑中大型豪华SUV的消费者来说，我们认为长安林肯飞行家2020款?3.0T?V6四驱行政版完全有实力也有产品力纳入他们的购车列表之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时下，林肯品牌旗下的中大型SUV——飞行家车型已正式上市。这辆象征着林肯品牌国产化进程加速、品牌形象进一步拔升的关键车型，以低至50.98万元的起售价，以及全系纵置平台+3.0T?V6引擎+10AT变速箱的满满诚意，打破了中大型豪华SUV市场固有的秩序。

林肯飞行家用了林肯家族化设计理念，以星辉渐变式的进气格栅，与两侧灵感来自飞机机翼的分体式LED大灯组，勾勒出一副不怒自威的前脸形象。

林肯飞行家侧面线条流畅，辅以悬浮式车顶和力量感十足的平直腰线，营造出类似飞机机翼的优雅姿态；而尾部的一体贯穿的地平线式LED尾灯组，令人联想起飞机舷窗中的地平线，给人一望无际的祥和。

来到车身侧面，我们也不难发现飞行家对于飞机设计元素的借鉴，硬朗的侧面线条使得飞行家仿佛是一架随时准备起飞的飞机，力量感十足。翼子板处“AVIATOR”的标识也在时刻彰显着飞行家的不俗气质。

来到车尾，飞行家用了流畅的一体式尾灯，设计一气呵成，让整车尾部显得十分大气。同时飞行家还用了双边双出的排气形式，让这款豪华座驾增添了几分运动感。

飞行家的内饰由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，成功塑造了奢华感十足的车厢氛围。运行于12.8英寸中控触摸屏内的SYNC+智行互联系统，与诸多实体按键组合，取得了科技感与实用性的平衡。此外，新车所能提供的座椅布局堪称市面上最为丰富的。

林肯工程师们对于美式豪华的理解被体现地淋漓尽致。得益于飞行家5080mm/2022mm/1759mm的长宽高与长达3025mm的轴距，飞行家拥有着同级别十分优秀的内部空间表现。同时飞行家还为消费者提供了三排六座带走廊、三排六座带中央扶手与三排七座的三种不同座椅布局方案，这令消费者可以根据自己的需求来合理配置车内空间，以获得更佳的驾乘体验。

动力方面，林肯飞行家全系标配3.0T?V6发动机，最大功率为261kW（355PS），并匹配10挡手自一体变速箱，并提供后驱/四驱两种驱动形式。

林肯飞行家哪款最值得买？首推3.0T?V6?四驱尊雅版

总观林肯飞行家5款车型的序列，3.0T?V6?四驱尊雅版的性价比相对较高，其次是3.0T?V6?四驱尊享版，以及次顶配的3.0T?V6?四驱行政版。

3.0T?V6?两驱尊悦版基础配置分析，官方指导价格：50.98万

3.0T?V6?两驱尊悦版作为入门车型，但配置一点都不寒酸，许多实用的配置一应俱全，最重要的是其外观内饰相比高配车型区别不大，但得益于50万出头的指导价，性价比相当不错。

3.0T?V6?四驱尊享版，官方指导价格：54.98万，相比最低配车型高4万

3.0T?V6?四驱尊享版作为带四驱系统的最入门版本，在4万元的差价中，甚至包含了极为实用的主动安全系统、ACC及不少舒适性配置。该版本就是为追求内涵，但又受限于预算的潜在车主们“量身定制”的。

3.0T?V6?四驱尊雅版，官方指导价格：59.98万，相比次低配车型高5万，最值得推荐

而如果你问小编，这5款车型中最推荐哪一款？答案显然就是3.0T?V6?四驱尊雅版。毕竟它在5万元的提价幅度内，提供了更吸睛的20英寸轮毂，以及堪称林肯品牌精髓的14扬声器锐威音响。在59.98万元的售价上，领略飞行家车型大部分的精髓，3.0T?V6?四驱尊雅版显然是最值得推荐的选择。

四驱尊雅版相比四驱尊享版贵了5万元，差异主要在于轮毂尺寸及车内的舒适性配置，其中14个扬声器的锐薇音响堪称林肯品牌精髓，音质相比普通音响有质的提升。同时在后排中央控制系统的加持下，每位乘客的乘坐体验也会明显提升。

3.0T?V6?四驱行政版，官方指导价格：68.98万，相比低一级配置车型高9万

在9万元的差价内，3.0T?V6?四驱行政版车型相比尊雅版增加的配置，称得上琳琅满目。无论是音响系统的进一步升级，亦或是空气悬挂、内部许多科技配置的加入，营造出了更为奢侈的体验，适合追求极致体验的土豪朋友选购。

3.0T?V6?四驱总统版，官方指导价格：75.98万，相比次顶配配置车型高7万

这款比3.0T?V6?四驱行政版贵了7万的顶配版本，在高昂售价的背后是完善到极致的配置，甚至包括了后排独立的两块液晶屏幕，将尊贵二字展现得淋漓尽致。相信来到这个预算级别的消费者，也不会斤斤计较配置上的问题了，总统版车型就是为他们量身定制的。

整体来看，林肯飞行家中配车型的性价比很高，最具性价比的莫过于四驱尊雅版。毕竟象征着林肯品牌精髓的配置，它基本都具备了，同时59.98万元的售价对于一辆中大型豪华SUV而言，也足够亲民。而对于林肯品牌而言，飞行家车型能凭借“中低配走量，高配拔升品牌形象”的手法，形成名利双收的向上态势，让更多消费者优先考虑林肯品牌，感受纯正美系豪华的魅力。

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