宝马哪一款销量最好_宝马哪款车销量最好

1.预算30万左右，最值得推荐的几款轿车，宝马3系上榜

2.1-10月累计销量最好的5款合资B级车，你买的是哪一款？

3.目前宝马热门车型的报价是多少？

4.为何宝马X1比奥迪Q3和奔驰GLA都卖得好？

5.9月豪华轿车销量榜单，宝马3

6.官宣！中型轿车最新质量排行榜：宝马3系前十，雅阁、帕萨特上榜

7.上半年BBA卖得最好的车型，它们凭什么成为品牌的销量担当

日前， 各大汽车品牌纷纷公布了自己2021年上半年的销量数据。从销量上看，国内汽车市场可以说是摆脱了疫情所带来的不利影响。大多数品牌跟2020年上半年相比，都实现了两位数同比增长。其中，豪华品牌的涨势更是喜人。就拿大家最熟悉的BBA三剑客来说，宝马在2021年上半年累计销量同比增长了41.9%至467064辆，成为BBA中涨幅更高的品牌。

说到这里，想必有一部分朋友一定会想知道，那么BBA阵营里面，卖得最好的车型又都有哪些呢？今天，小编就为大家盘点一下，2021年上半年卖得最好的5款BBA车型。

No.1 奥迪A6L

2021年1-6月销量：96842辆

厂商指导价：41.98-65.38万元

自从19年换代以来，奥迪A6L便备受关注。这一代A6L在外观设计方面全面向老大哥奥迪A8L靠拢，在继承了其大气磅礴的外观的设计的同时，又多了几分运动与精致，与此同时，奥迪A6L还提供了两种不同的造型设计供用户选择。前脸部分，奥迪A6L依旧用家族式多边形进气格栅搭配犀利的不规则状大灯灯组。其中，奥迪A6L前包围两侧的造型变得更加夸张，而这也使得他在保留商务气息的同时，透露出些许运动感。

车身侧面，奥迪A6L用了优雅流畅的线条设计，并在车窗边沿加入了银色镀铬进行装饰。车尾部分，奥迪A6L则用了相对常规的设计，尾部造型较为圆润饱满，两侧尾灯则用了横贯式的银色镀铬进行相连，而在后包围下方，奥迪A6L还配备了双边共双出的银色排气镀铬装饰。

车身尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5038（动感型为5050）*1886*1475mm，轴距则为3024mm。

内饰方面，奥迪A6L用了简约的设计理念，内饰的用料则非常考究。当然，奥迪A6L整个内饰最大的亮点主要在于它用了三屏联动的设计，其中，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏幕和8.6英寸的空调屏幕均为全系标配。除此之外，奥迪A6L还全系标配了主动安全系统、疲劳提示、倒车影像、定速巡航、感应后备厢、无钥匙启动/进入等。

动力方面，奥迪A6L提供了2.0T低/高功率、3.0T+48V轻混动力系统三种不同的动力组合，其中，2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，3.0T发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统方面均匹配7挡湿式双离合变速箱。驱动形式方面，奥迪A6L则提供了前置前驱和前置四驱两种形式。

No.2 宝马5系

2021年1-6月销量：90925辆

厂商指导价：42.19-54.49万元

宝马5系在去年年底迎来了一次中期改款，不过，新款5系在外观方面并没有进行大刀阔斧式的改革。而是依旧保留了原先的沉稳大气。前脸部分，宝马5系依旧用了大尺寸双伸进气格栅搭配细长条形状灯组，其中，中网内部的竖条以及折角间隙进一步变大，灯组内部则用了双L形设计，其中，豪华版车型的前包围两侧还加入了银色镀铬装饰。而运动套装车型用了更大前保险杠格栅，营造出更加夸张的视觉效果。车身侧面，宝马5系则依旧是标准的行政级轿车身材，舒展大气，同时又带点商务气息在里面。车尾部分，宝马5系配备了立体感更强的尾灯灯组，同时用双边双出的排气布局，并加入了一个小鸭尾。

车身尺寸方面，宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距则为3105mm。

内饰方面，作为一款行政级轿车，宝马5系同样用了较为沉稳豪华的设计风格。并加入了大量软质材料进行包裹。值得一提的是，宝马5系整个中控台上除了那块引人注目的12.3英寸悬浮式中控屏以外，正中央处空调出风口下方，还配备了一块空调控制小液晶触摸屏。配置方面，宝马5系则提供无线充电、车内香氛系统、驾驶员系统、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排系统等配置。

动力方面，宝马5系搭载了2.0T低/高功率发动机，其中，低功率版发动机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，高功率版发动机最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，传动系统方面均匹配8挡手自一体变速箱。而高功率版车型还有后驱和四驱两种驱动形式可供选择。

No.3 奔驰C级

2021年1-6月销量：85406辆

厂商指导价：30.78-47.48万元

作为奔驰旗下表现最好的中型车，市面上每卖出五辆奔驰，其中便有一台是C级。而就在今年年初，奔驰也发布了全新一代C级，但是，就目前而言，现款奔驰C级仍是奔驰车系里最值得购买的车型之一。

现款奔驰C级用了奔驰家族式设计语言。前脸部分，现款奔驰C级用了单条幅式进气格栅搭配圆润饱满的大灯灯组，而在中网内部，则填充了样式非常别致的星空式中网。值得一提的是，奔驰C级虽然没有用与S级造型相同的折线式大灯，但是其大灯内部的结构在经过调整之后，显得非常精致。与此同时，现款C级前保险杠的线条非常明朗，两侧造型更为夸张，看上去非常运动。

车身侧面，2020款 奔驰C级用了流畅的线条设计，上下腰线向内收窄，看起来非常的优雅。车尾部分，现款奔驰C级加入了镀铬横条进行装饰，全LED的尾灯灯组则加入了熏黑式设计，后排扩散器则用了与跑车更为相近的造型，看起来十分抢眼。车身尺寸方面，长轴距版的奔驰C级其长宽高分别为4784*1810*1457mm，轴距则达到了2920mm，在同级别车型中处于领先水准。至于标轴版奔驰C级的长宽高则分别为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm。

内饰部分，现款奔驰C级在内饰布局上虽然没有用了奔驰家族最新的设计语言，但还是运用了一些最新的元素在里面。其中，方向盘样式用了奔驰家族最新的设计——三幅式的圆形多功能方向盘，不仅看起来更加轻巧玲珑，而且其左右两侧的功能区还加入了双拇指控制系统。中控台部分，现款C级用了T字形设计，并加入了银色镀铬装饰。此外，为了凸显整车的科技感，C级还用了12.3英寸全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控显示屏。其中，中控片上集成的MBUX系统用了最新的UI设计，除此之外，现款C级还搭载了奔驰新一代的COMAND人机交互系统，不仅触摸板的尺寸进一步变大，还取消了旋钮设计。虽然现款<a class="hidden" href="s://car.yich

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预算30万左右，最值得推荐的几款轿车，宝马3系上榜

同样是销量王，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，你会选择哪一款？

BBA现在为了抢占市场推出了几款入门级车型，那么奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，你会选择哪一款。

同样是销量王

奔驰C级，优点：最满意是外观和内饰。缺点：车载电脑系统响应速度慢，一档到二档顿挫明显。开启节能时候，给油起步，发动机点火声比较明显。倒车雷达响应距离过短。同时，需要从后视镜观看，导致需要分心。外观：家族化设计语言，即使是180也标配了AMG外观套件，个人认为和现款不带M套件的3系和A4L比是最好看的。

内饰：对比了宝马，奥迪，新C其实第一眼吸引我的是内饰，那个朝着S级奔去的内饰，估计没有人会否定它，真的很满意，一进去就被打动了。空间：1.前后排乘坐空间够大；2.后排坐垫对于身高超过175cm的乘坐者来说较短；3.后排中央不适合长时间坐人，地板隆起很大而且靠背硬；4.后备箱空间不算大，也不很深，和车身造型有关；配置：买奔驰就不谈新价比了吧。不过还是便宜了一些的。

同样是销量王

动力：1.6T上下班开，作为家用车足够啦，上高速试过S模式，油门一脚踩下去，动力一下就上去了，推背感很强力，不过新车也不舍得开S，都开经济模式，省油，动力也够用，哈哈操控：这个必须是杠杠滴！油耗：C模式，堵车时候12，不堵车8+；E模式，堵车时候11，不堵车7+；舒适：奔驰的舒适性还是毋庸置疑的，座椅很软，而且有通风孔，悬架也偏软，过个小坑小坎什么的没什么不舒服的感觉，坐过的都说好，我自己开的话比较慢，自然舒适度更好了。

同样是销量王

宝马3系，优点：外形很有冲击力，有点轿跑的感觉，动力有，舒适性也好缺点：隔音有待加强，上高速的时候周围的声响比较明显外观：外形我很喜欢，前脸和屁股都很独特，有运动时尚的感觉，像一部轿跑内饰：内饰挺不错，做工可以，比较大气，内饰在这个价位的车来说，算是数一数二的了空间：内部空间还是挺宽敞的，对于家用挺足的，我是比较满意的了

同样是销量王

配置：胎压监测、电动天窗、倒车影像，配置也挺多的了动力：动力挺不错，提速挺快的，舍得给油，动力都是很强的操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。油耗：油耗水平很合理，在我可以接受的水平内舒适：座椅各方面还是比较舒适的，乘坐的人感觉相当不错。驾驶起来没有太累的感觉。

同样是销量王

奥迪A4L，优点：还是外观，犀利的大灯和四个圈。缺点：配置偏低，显示屏小了点，落地都30万左右的车子了倒影和导航都不标配还要自己加装4S则趁机大刀。倒车略有坡度需要加点油门。外观：只能说太漂亮，奥迪的车灯设计得真心太绝，不管是日间行车灯还是尾灯，走在大街上格外显眼，人家一看就是奥迪的来了，标志太明显。

内饰：做工很精致，同样那句话，其它车看不上了，连沃尔沃都看不上了。空间：空间很大，后排很舒服，后备箱很大，秒杀一般车。配置：花这钱买这车值了，就值这个价，开车变成了享受，人活着就是图个心情嘛，花这钱享受这生活值。

同样是销量王

动力：动力怎么说呢，倒车就不谈了，2.0T的发动机，起步给油提速还是很快的（开的车相对较少，仅对自己而言），红绿灯给油基本上可以第一个冲，目前还没出磨合期，驾驶相对温柔，等过段时间高速感受感受。操控：方向盘转起来很舒服，指向极其精准。就是有点硬，开高速的时候你要想轻微修正方向的话就会显得比较费力。

随速助力，这点保证了开高速很安全，比天籁好，天籁那方向盘开高速也巨灵活，万一误打方向危险性还是很高的。油耗：喝95号油日常开销大点，油耗也确实不低。要整天老堵车的话油耗能到12，开快速路的话油耗就能降到8。所以不要指望着这么大个的车省油了，这车重量也在那放着呢，可比日系车重多了。舒适：真心很舒适，坐在上面真心和那些20多万出头的车感觉不一样，基本看不上天籁、凯美瑞、雅阁这档次的车了。座椅加热舒服，自动空调也很给力舒服，原先开日产车空调开32度都不觉得热，A4L开22度就已经很暖和了。

1-10月累计销量最好的5款合资B级车，你买的是哪一款？

预算30万左右，在轿车领域当中，?绝大部分消费者，基本上都会选择BBA旗下的中型轿车，原因为BBA在国内的知名度和认可度非常高，而且，我们不难发现，BBA旗下的车型，这么多年以来，在国内的销量一直都居高不下。

这并不是说，这三家豪华品牌旗下的车型，在产品力方面和行驶品质方面，以及价格方面，表现的都非常突出，?而是，这三家品牌在国内的认可度和知名度非常高，所以说，在同价位区间，如果对知名度和认可度没有很大的需求，其实在同价位区间，可选择的车型非常多。

预算30万左右，最值得推荐的几款轿车，?宝马3系上榜！

首先我们要推荐的车型为宝马3系，该车在BBA三款中型轿车当中，综合能力表现的最为突出，该车不仅有着比较高的颜值，内饰的科技感和豪华感，不输竞争对手奔驰C级，而且，在动力方面，?全新都搭载2.0T涡轮发动机，只不过，分别提供了三种不同调校的版本。

传动系统均为8AT变速箱，而且，还用了前置后驱布局，当然了，也提供了四驱版车型可选，从静态方面，相比竞争对手奔驰C级有着一定的优势，尤其体现在发动机排量方面，虽然，奔驰C级提供了2.0T动力版本车型可选，但是，购买的人群不是非常多。

原因为，奔驰C?300L的价格比较高，其次就是奥迪A4L，该车全系都匹配7DCT变速箱，虽然，提供了四驱版车型可选，但是，该车的主销车型为前驱版车型，从而，我们不难发现，宝马3系从静态方面来看，在产品力方面，表现的还是非常突出的。

其次就是动态方面，如果选择宝马3系的走量车型325动力版本，实际的动力输出，完全够用，对于经常在拥堵市区驾驶的消费者而言，甚至还会觉得动力过甚，不过，该车匹配的8AT变速箱，虽然，换挡响应非常迅速，但是，在驾驶过程当中，有着轻微的顿挫感。

但是，该车的底盘调校，调校的偏软，在乘坐的舒适性方面，表现的还是非常突出，因此，预算在30万左右，宝马3系的确是一个不错的选择，该车不仅在知名度和认可度，还是颜值方面以及乘坐的舒适性方面，表现的都非常不错，对于家庭用车而言，个人还是比较推荐的。

第二款车型丰田亚洲龙混动，虽然，该车在国内的认可度和知名度没有宝马3系高，但是，该车的行驶品质和燃油经济性以及实用性方面，表现的非常突出，最关键的是，就算选择亚洲龙混动的走量车型，优惠后的落地价控制在30万以内。

我们首先从亚洲龙的外观造型和内饰布局来看，很明显，该车主要针对国内绝大部分中年消费群体而打造，适合国内绝大部分中年消费人群，该车在外观造型上，有着沉稳大气的外观造型，内饰的布局，显得高级感和商务感气息很强，而且该车的内饰空间利用率，表现的还不错。

要比，广汽丰田旗下的凯美瑞有着一定的优势，动力方面，该车提供了2.0L和2.5L汽油版，以及2.5L混动版，不过，个人比较推荐2.5L混动版车型，原因为，亚洲龙的2.0L和2.5L汽油版车型，在价格上并不低，从而，站在性价比的角度上来看，只有2.5L混动性价比更高。

从动态方面来看，如果选择2.5L混动版本的亚洲龙，在动力方面，虽然不是非常强劲，但是，应付日常的家用出行还是绰绰有余的，表现的最为突出的地方为，在电机和发动机同时工作的时候，动力实现了“无缝连接”，平顺性非常高，如果不去刻意观察。

基本上感觉不到发动机在工作，而且，在行驶的过程当中，平顺性和静谧性非常高，加上舒适性的底盘调校，不管在驾驶还是乘坐，舒适性非常高，因此，我们不难发现，亚洲龙这款车不仅非常适合家庭用车，还兼顾了商务用车。

总结：

手握30万预算，哪几款轿车最值得推荐？看完后，不再纠结！上述我们推荐了两款车型，分别为宝马3系和丰田亚洲龙，这两款车型，虽然在价格上有着一定的差距，但是，它们都有着共同的特点，那就是综合能力比较强，迎合了国内绝大部分消费者的购车需求。

你们怎么看宝马3系和丰田亚洲龙呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前宝马热门车型的报价是多少？

随着广大消费者生活水平的提高，越来越多的消费者对大空间轿车青睐有加，今天刊哥就给大家介绍5款1-10月累计销量最高的合资B级车，希望能够对打算买车的朋友提供一些参考。

TOP1、本田雅阁

1-10月累计销量：167059辆

对于国内的消费者来说，B级车市场上日系三剑客是无法绕过的坎，?雅阁更是广大消费者选择最多的车型，雅阁已连续两年都夺得了年度中型车销冠军的位置，其产品力和品牌影像力不言自明。雅阁一路以来的定位都非常清晰，就算是变化极大，追求年轻化的十代雅阁，虽然在刚刚上市之初被不少人吐槽没有搭载2.0T发动机，但销量证明雅阁并不冒失，十代雅阁在原本家用车的基础上，继续放大了它的运动属性，让十代雅阁成为了一款兼顾家用与操控魅力的完美级中型车。再加上雅阁搭载了第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，而且售价也下探到了20万以内，经济性更强。

TOP2、凯美瑞

1-10月累计销量：148484辆

第八代凯美瑞自高调上市以来，如今热度依然不减，虽然不像凯美瑞那么热卖，但整体销量还是非常稳定的，在外观上这一代凯美瑞更加运动化、年轻化，用了丰田TNGA的全新全球架构打造。如今不少车型都用以价换量，但对于凯美瑞而言则比较特殊，凯美瑞市场终端售价一直很稳定。首先凯美瑞车身尺寸上为4885（4900）*1840*1455mm，轴距为2825mm，在同级别车型中优势也是非常明显，在内饰上凯美瑞的设计也是非常比较出色，呈现出了不错的档次感、时尚感与科技范。动力上搭载了2.0L、2.5L和2.5L混合动力系统，混合动力系统百公里油耗能够做到4.1L?,可以说是相当省油的。

TOP3、宝马3系

1-10月累计销量127065辆

如今选择豪华品牌车型的消费者越来越多，BBA自然成了首选，宝马3系在销量虽然不是最高的，但它的人气和关注度并不低，而且新款宝马3系要比老款车型更加优秀，外观更加帅气、靓丽，加上前后醒目的车标，开在街头上回头率还是很高的。同时宝马3系还有标轴版和长轴版车型来满足不同消费者的用车需求，动力上搭载了三种调教的2.0T发动机，最大功率分别为156马力、184马力和258马力，最大扭矩分别为250牛米、300牛米和400牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，再加上目前优惠幅度较大，整体性价比还是比较强的。

TOP4、奔驰C级

1-10月累计销量：125389辆

在豪华品牌中型汽车市场上，奔驰C级也是一款热销车型，凭借着立标和大标两种外观形态，把消费者迷处团团转，若论操控性宝马3系更强，便要说对豪华氛围的营造上还是奔驰C级更胜一筹，而且在舒适性上奔驰明显更加舒适，对于喜欢舒适性与豪华的消费者而言，奔驰C级明显要比宝马3系更具吸引力。

TOP5、大众迈腾

1-10月累计销量：123380辆

大众在中国市场上的地位不言而喻，保有量巨大，而迈腾也算是比较早进行更新换代的，比帕萨特还要早两年用上了MQB平台。首先迈腾在外观上造型流畅、优雅，非常符合国内消费者的审美需求，其次就是大众汽车在国内的影响力较大，不少消费者在买车都会考虑大众车型，最重要的就是大众迈腾优惠力度较大，是很多消费者能够接受的，紧凑级的价格能够买到一款B级车，还是非常划算的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何宝马X1比奥迪Q3和奔驰GLA都卖得好？

谈到汽车，宝马这辆车大家都不会陌生吧，宝马也算是汽车行业中最畅销车辆之一。宝马在大家第一印象应该是双肾进气格栅了吧，说实话宝马的家族式设计的辨识度是非常高的，与此同时宝马也是作为身份和地位的象征。目前宝马热门的车型3系是宝马系列中最畅销的车型了。宝马3系的指导价在28.80-48.69万左右，宝马这个价格的定位更能体现出它高档运动汽车在市场上的定位，同时反映出一个现象，那就是宝马3系高档的内涵。就以330Li M运动曜夜版这辆车来说说吧。

外貌：宝马3系的M运动版外表的设计对人的视觉非常有一种冲击力。具有明显特征的双肾进气格栅，再搭配着独特的灯组设计，最后加上了M运动的设计元素，让这辆车显得更有运动的味道，它本身的腰线设计也是特别的好，我个人感觉这款车是非常适合那些具有个性的车主们购买它。

内饰：内饰的设计非常的到位，有HUD的参与在里面，显得非常的人性化，它的座椅是真皮的，质感非常的好，坐在上面也是非常的舒适，还有它三幅式的丁字裤方向盘，非常有运动气氛，手感也是一级的棒，有液晶屏的加入使车子的豪华感一下子增加了不少。

空间：宝马330Li M运动曜夜是一辆中型汽车，它在空间上也是非常的不错。它前后排的头部和腿部空间是比较到位的，特别是后排的空间，空间非常足够，非常适合出去旅游，唯一不足的地方是后排中央处有块凸出来的地方，凸出地方比较高，这样会影响坐后排时的舒适度。

配置:有胎压监测的装置，它可以稳定车身的作用；装置操控，车在上坡的时候很好的你的车可以上去坡；有电动的车窗，没有钥匙的启动系统；可以说平时所需要的都具备齐全，在很大程度上增加汽车内乘客的舒服感，同时提高这辆车的性价比。

宝马3系是非常不错的汽车，我认为宝马3系是现在比较火热的一种宝马车型。

9月豪华轿车销量榜单，宝马3

近日，奥迪Q3推出了2020款车型，而作为小改款车型变化并不大，在面对竞争对手宝马X1和奔驰GLA的竞争中，奥迪Q3一直处在亚军的位置，销量被宝马X1赶超，而奔驰GLA最终只能沦落第三。为何宝马X1比奥迪Q3和奔驰GLA都卖得好？

最贵宝马X1最畅销而最便宜奔驰GLA最滞销

数据显示，2019年宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA分别批售了9.74万辆（含新能源）、6.26万辆和3.93万辆。为何1.5T三缸的宝马X1反而卖得最好？反而起价最低且搭载1.6T发动机的奔驰GLA最不畅销？

从起价来看，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA起价分别为27.88万元、27.18万元和26.48万元，起价最高的宝马X1是销量最高。从终端价格来看，三款车都有大幅优惠，除刚上市的2020款奥迪Q3缺乏优惠外，现款奥迪Q3优惠力度很大，而宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA终端经销商起价分别为21.40万元、23.10万元和18.48万元，反而最便宜的奔驰GLA却最滞销。

宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA致胜法宝是啥？

之所以宝马X1最畅销，因为宝马X1在三款车里最长的车身和轴距，造就了更大气的视觉效果和更宽敞的车内驾乘空间，哪怕两款低配车型搭载1.5T三缸机，也并不影响其畅销。要购买2.0T匹配8AT的宝马X1，则需要33.98万元。

如果说宝马X1畅销的杀手锏是更大车身尺寸和终端实惠的价格，哪怕是三缸1.5T也不影响其畅销外，而奥迪Q3的杀手锏就是搭载1.4T、2.0T低功率和高功率版本发动机，全系匹配7DCT双离合变速器，编辑特别推荐奥迪Q3的2.0T车型最值得购买，因为终端价格下探到25万元左右了。

奔驰GLA最不畅销，就没什么杀手锏了，车身尺寸比宝马X1和奥迪Q3都要小，导致奔驰GLA看上去没有对手那么大气，特别是像蛤蟆的造型设计，可能也是没多少人喜欢的造型，奔驰GLA要想畅销必须换换造型。当然，奔驰GLA还有2.0T低功率和高功率版本车型可选。

要面子就买宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA的2.0T车型

从三款车销量构成来看，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA的主力畅销车型分别是1.5T三缸、1.4T四缸和1.6T车型，入门低配车型虽然动力弱，但经销商降价后价格也低，很多人买豪车就是图个面子，而低配车型刚好可以满足面子的需求。

其实，编辑觉得真要购买宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，还是首选2.0T车型，毕竟2.0T车型终端优惠后也很便宜了，编辑想不明白1.5T三缸宝马X1居然很畅销，除了更大尺寸车身带来大气的造型和有面子感，还有什么。既然都准备买入门豪华紧凑型SUV了，还真的差那么点钱购买2.0T车型吗？

写在最后

宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA三款车都是匹配的7DCT双离合变速器，只有宝马X1旗舰型又一款用埃孚的8AT变速器车型，指导价33.98万元优惠后只需27万元左右，编辑觉得这是三款车里唯一最值得购买的车型，2.0T+8AT动力总成，其余的7DCT双离合变速器在遭遇拥堵下难免会出现顿挫和抖动等因变速器散热不佳引发的双离合变速器通病。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！中型轿车最新质量排行榜：宝马3系前十，雅阁、帕萨特上榜

金九的销量来的比以往都晚一些，但是依旧看点满满，比如大众探岳位列SUV榜单第二名，给国产车带来前所未有的压力和挑战，而豪华车市，竞争越发白热化，奥迪Q5L靠着终端大幅降价，销量超奔驰GLC近4千辆。

在豪华轿车领域，奥迪A6L本月表现也让表现强势。从乘联会给出的销量数据来看，宝马5系依旧拿下豪华轿车冠军宝座，月销再创新高，突破1.6万大关，同比增幅8.9%。奔驰C级和E级紧随其后，月销紧逼1.5万，同比增幅均超两位数，依旧保持强劲的涨势。

近来表现亮眼，逆袭翻身的奥迪A6L在9月位列榜单第4名，虽然销量同比有1.2%的微跌，但是留意之下不难发现，A6L和奔驰E级之间的差距已经逐渐缩小，目前两车的差距只剩747辆，不足千辆的差距。显而易见，奥迪A6L的降价策略非常奏效，在近7万的优惠面前，本身实力就大幅增长的A6L，展现出强劲的产品力，近几个月销量环比明显大涨，按照这个趋势来看，如果奔驰E级不取什么举措，那么A6L月销追赶上E级并不是难题，E级目前并没有表面那么轻松。

当然，从全年累计数据来看，A6L已经无缘年度冠军的角逐，和E级、C级的差距太大，最后一个季度发力也无济于事但月度销量赶超E级还是可以挑战一下的

当然最有看点的豪华轿车并不仅仅是这几款车，最令人惊喜的莫过于宝马3系在月销7026辆，虽然看上去和去年同期相比销量近乎腰斩，但是和3千余辆的数据来看，宝马3系金九实现了成倍增长，真正的销量翻番。

全新一代宝马3系终于迎来了销量回暖，产品力得到了消费者的认可和接受，换代失败显然是不成立的。随着奔驰C级新款车型上市，产品生命周期有优势的宝马3系，在即将登场的低功率入门版的320车型助力下，和奔驰C级以及奥迪A4L之间的对决，在尺寸以及动力总成等方面更占先机，销量将会出现更明显的增长，到时候重回往日巅峰不是问题不过这一切需要时间

共计8款车型，BBA贡献了5成名额，余下三席被沃尔沃S90和凯迪拉克CT6以及大众辉昂占据，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6靠着终端优惠目前销量涨势还是比较明显的，但是从长远来看，降价显然不是品牌豪华性和形象塑造。

而大众辉昂，在BBA不断下探价格的当下，市场份额不断缩水，销量大跌，是榜单中为数不多同比大跌的产品，在一片涨势中格外明显，只能感慨一句，大众也有卖不好的车。

上半年BBA卖得最好的车型，它们凭什么成为品牌的销量担当

导读：随着国内消费水平的提升，品质较高的中型轿车也成为了热门车型，而在前不久更新的中型轿车最新质量排行榜，也是引起了消费者们的广泛关注。根据榜单显示（统计时间：3月22日-9月18日），质量处于领先的中型轿车共有18款，其中有9款车型的百车故障数低于120个，整体表现还是非常不错的。具体方面，沃尔沃S60夺魁，而月销破万的宝马3系、丰田亚洲龙、别克君威、本田雅阁、?大众帕萨特和奔驰C级全部上榜，而比较令人意外的是丰田凯美瑞、奥迪A4L和大众迈腾则遗憾落榜。官宣！中型轿车最新质量排行榜：宝马3系前十，雅阁、帕萨特上榜！

1、沃尔沃S60、大众CC和凯迪拉克CT5位居前十，它们的百车故障数都低于120个，沃尔沃S60近期的表现非常不错，销量实现同比提升，质量口碑也是夺得榜首。大众CC一直是一款口碑不错的中型轿车，但它的产品定位比较尴尬，所以大众CC的销量表现并不太好。而凯迪拉克CT5也是入榜前十，凯迪拉克CT5的百车故障数只有108个，遥遥领先于同行业平均值152个。

2、宝马3系、丰田亚洲龙、别克君威和本田雅阁位居前十五，百车故障数都低于130个，其中宝马3系排名第十，宝马3系的用户口碑也是非常高的，其月销量一直在万辆以上。丰田亚洲龙也是一款很成功的中型轿车，它此次的百车故障数只有123个，质量表现也是非常可靠。别克君威是一款性价比超高的中型轿车，价格非常亲民，而别克君威的月销量也是在万辆以上。本田雅阁排名第13位，本田雅阁是今年销量最好的中型轿车，其月销量一直稳定在2万辆左右，而此次本田雅阁的百车故障数也是低于130个。

3、大众帕萨特、本田INSPIRE和奔驰C级也都是处于平均值之上，大众帕萨特排名第14位，大众帕萨特此次能重回榜单，还是挺令人意外的，不过大众帕萨特能成为国人最喜欢的中型轿车，肯定也是有它的独特之处的。本田INSPIRE的销量表现相对一般，但它的品质并不输本田雅阁。而奔驰C级排名垫底，这也是挺令人意外的，奔驰C级跟宝马3系一样，都是国内消费者非常喜欢的豪华中型轿车，可没想到奔驰C级的质量表现和宝马3系相差这么大。

最后，丰田凯美瑞、大众迈腾和奥迪A4L则是遗憾落榜，三款车型也都是月销量破万的，但此次榜单中却并没有它们的身影，所以还是非常令人意外的。今年丰田凯美瑞的表现非常不错，它在销量方面仅次于本田雅阁，而大众迈腾和奥迪A4L也都是月销破万的中型轿车，可没想到此次却是全部落榜。对于中型轿车最新质量排行榜，大家有什么想说的呢？

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近期上半年国内乘用车市场销量数据全部出炉，各品牌半年考成绩单揭晓，豪华车领域奥迪丢掉多年把持的冠军，被宝马和奔驰大幅度超越。三大品牌上半年卖得最好的车型，分别是5系、E级、A4L，我们看看它们凭什么能够成为品牌的销量担当。

宝马5系，综合实力最强

这一代宝马5系2017年6月国内上市，目前正是产品生命的鼎盛时期。根据动力分三个系列525（2.0T低功率版），530（2.0T高功率版），540（3.0T），全系匹配8AT变速箱，指导价41.99万-64.39万。

宝马5系可以说是BBA的C级车中综合实力最强的选手。在延续了上一代5系出色的机械质感基础上，将内饰的豪华感得到了充分的提升。虽说整体设计变化不大，但做工用料更精致化的它已然被消费者更加认可。此外，5系还有一个不为人知的优势在于，它的乘坐舒适性也同样高于E级和A6L。

这代5系一上市，就获得了小7系的评价，不仅是外观方面的套娃，更是把7系旗舰的驾乘舒适性进行了传承，全新开发调教的G系列代号底盘，在高速、弯道的稳定性，滤震能力等方面与上一代相比有了大幅度的提升。车内座椅厚度、支撑性的改善，后排智能触控系统，让乘客可以对除影响驾驶员驾驶外的所有功能进行操作，这些变化让5系的乘坐舒适性获得不错的口碑。

值得一提的是，宝马5系新能源是豪华品牌C级轿车里为数不多可以上绿牌的车型，上半年为贡献了10476辆的销量。

奔驰E级，看得见的美好

2016年8月国内上市，分运动版和行政版，目前共有E260（1.5T+48V轻混）、E300（2.0T发动机）、E350（2.0T+48V轻混）三个产品系列在售，指导价为42.58万-61.68万。

跟宝马5系一样，这代E级同样获得了小S的称号，上市之初便得到了越级豪华感的评价，即使在四年后，5系和A6L进行了完全换代的今天，E级的这个优势也仍然存在。

E级之所以能够卖得好，一是奔驰品牌，三叉戟的logo就是吸睛神器。二是在豪华品牌里始终领先的豪华感，另外还有一点，是它的缺点不容易被普通消费者发现。

E级最大的缺点在于它的底盘质感，但奔驰的工程师很好的隐藏了这一点。在日常驾驶时，公路上平稳直线行驶，E级底盘所带来的高级感甚至还要强于5系和A6L，这是因为它的底盘隔音做的很出色，对于路面的振动过滤的也很好，从而产生了很强的隔绝感，很高级。但一旦去拿它进行高速过弯，或者经过大的桥头跳，会发现它的底盘一是侧向支撑性不足，二是过滤不干净，会有余震出现。此外，它还有一个缺点在于价格贵，且是BBA中唯一使用1.5T发动机的中大级车。

奥迪A4L，性能均衡性价比最高

没错，宝马奔驰上半年的销量担当是C级车，奥迪是B级的A4L。只怪1月份换代的A6L太不争气，要知道去年国内豪华C级轿车的销量冠军就是A6L，全年卖了153273，超出5系和E级七千多辆。A6L的弱势表现，也是上半年奥迪大幅落后宝马奔驰的重要原因。A4L责无旁贷地成为奥迪品牌上半年的销量担当。

奥迪A4L目前在售35 TFSI（2.0T低功率）、40 TFSI（2.0T高功率）、45 TFSI（2.0T Quattro）三个产品系列，全系匹配7速双离合变速箱。

这代A4L于2016年9月上市，与上代车型相比，外观设计更加激进，年轻动感成了全新标签，相对C级轿车更高的入门门槛，A4L成功俘获年轻消费人群，今年上半年卖出了81409辆，C级的数据是78527辆，3系是65287辆。

A4L最大的优点在于没有明显的缺点且性价比很高，豪华B级轿车的标杆。

2.0T涡轮增压发动机+7速双离合的动力总成，无论是高低功率版本，它的换挡逻辑、平顺性以及燃油经济性都是同级最出色的。在底盘质感上也保持了奥迪一贯的水准，内饰设计以及做工用料依旧精良， 科技 感十足，整车特性让它成为日常家用的不二选择。

它最大的缺点，一是方向盘电子感较强，运动感不足，转向手感低于底盘和动力总成带来的体验；另外还有一个缺点是，座椅的舒适性不足，具体表现在座椅尺寸不够。

很多车友一定会认为A4L的销量是大幅度终端优惠的结果，这的确是重要原因。但产品性能摆在那里，四个圈的奥迪还是一线豪华品牌，降价说到底受益的还是消费者，好事一桩，为什么要不屑一顾？

今年第四季度，奥迪A4L将迎来中期改款，外观的变化比之前换代还要更明显，整体风格多了几分犀利和霸气，非常令人期待。