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1.日行灯帅炸，新技术傍身，亲民小钢炮大众高尔夫GTI Mk8来袭

2.300匹性能钢炮 新一代高尔夫 GTI Clubsport官图发布

日前，我们从一汽-大众官方渠道获悉，旗下2023款高尔夫GTI正式上市，售价依旧为22.98万元。作为年度改款车型，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要针对配置进行了调整，并换装新型号的2.0T发动机。

外观方面，2023款高尔夫GTI延续了2021款车型的设计，在普通版车型的基础上换装了蜂窝状中网，并在贯穿式灯带上方加入红色装饰条，还配有18英寸轮毂、红色刹车卡钳以及双边双出圆形排气，整车带来的运动感和战斗气息更加强烈。新车提供锰石黑、以太红车身配色可选，还可以选装珠光白涂装。

车内的话，2023款高尔夫GTI继续用大众最新的家族化设计布局，配有10.25英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏，形成仿双联屏的布局，空调出风口被设计成贯穿样式。比较吸引人的还是中央通道区域拨片式电子换挡，看起来颇为别致，方向盘、门板、座椅等处均加入有红色元素来提升运动驾驶氛围，座椅表面用的是GTI车型传统的格子布样式。

配置方面，2023款高尔夫GTI相比2021款车型，取消了副驾驶座椅手动腰部支撑。此外，新车继续配备大众IQ.Drive智能驾驶系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、运动外观套件、单天窗、前排无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示系统、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节/记忆、前排座椅加热、哈曼卡顿品牌音响（10扬声器）、矩阵式LED远/近光灯、车内30色氛围灯、雨量感应式雨刷、后排独立空调等，基本是把大众能给到的配置都安排上了。

动力部分，2023款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机，发动机型号从DKX变为DTJ，但最大功率依旧为162千瓦（220马力），峰值扭矩依旧为350牛·米，最大功率和扭矩转速区间相比2021款车型有所收窄，传动系统继续匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，并用的是后多连杆式独立悬架。

作为一款主打运动的两厢车，高尔夫在国内的名气虽然不如以前，但和同级别车型相比，其销量表现算是比较不错的，不过走量的基本都是1.2T版本，而售价高达22.98万元的GTI版本，想必还是令大多数消费者难以接受。（文/舒心）

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日行灯帅炸，新技术傍身，亲民小钢炮大众高尔夫GTI Mk8来袭

当一辆汽车的设计DNA和特征几十年如一日，它就成了一个标志，这就像大众高尔夫GTI一样。从16年的第一代高尔夫至今，44年里大众一直维持着这款运动型紧凑型车的形象，高尔夫GTI的科技和性能一直在升级，但设计DNA一直未变。而如今，大众将最新的第八代高尔夫GTI带到了我们面前。

一、造型延续经典，细节上有创新

第八代高尔夫GTI的LED前照灯的位置较低，与散热器格栅一起形成漂亮的横线，视觉上显得车更宽更低，同时这条线充满了红白两色的元素，格外精神。为了更凸显车辆的战斗气息，当驾驶员带着钥匙接近车辆时，前照灯中的LED条将呈现微微的红色，另外散热器格栅也将和LED日行灯条一起点亮，在高尔夫GTI家族也是首次运用此设计，不知到国内后鉴于成本因素，此设计会不会舍去。

第八代高尔夫GTI另一个设计突亮点是更大更凶猛的下进气格栅，发出需要强烈冷却的设计语言，另外集成于下进气格栅的LED雾灯，在视觉上形成了X型，显得十分运动和醒目。

第八代高尔夫GTI用很动感的17英寸铝合金轮圈，可选18英寸或19英寸，刹车卡钳依旧为红色，侧面线条流畅，经典的C柱设计依旧延续，大众宣称优化后的C柱造型能在视觉上会有推着车辆向前跑的感觉。

第八代高尔夫GTI标配了LED尾灯组，另外GTI字样现在位于大众车标的中央，而不是像以前那样位于驾驶员侧。第八代高尔夫GTI在底部拥有一个运动型扩散器，在左侧和右侧各有一个排气管，而一同推出的柴油版GTD在左侧有一个双排气管，插混GTE上看不到排气管。

二、内饰大屏上阵，强化科技感

自从第一辆高尔夫GTI首次亮相以来，大众就给了GTI车型很多专属的细节设计。第八代高尔夫GTI拥有新的多功能真皮运动方向盘，带有触摸控制和可选的集成式行驶按钮，方向盘拥有三条银色辐条，在GTI中，中央辐条的内部用了红色饰面，而GTE和GTD则分别用了蓝色和银色饰面。第八代高尔夫GTI的高配拥有10.25英寸数字驾驶舱和10英寸导航系统，作为标配的车内氛围灯则拥有30种可配置的颜色。

三、动力依旧为2.0T配双离合，DDC得到升级

第八代高尔夫GTI用180千瓦（245马力）2.0升涡轮增压喷射发动机（EA888），最大扭矩为370牛米。在海外，四缸发动机标配6速手动变速箱（MQ350）。7速双离合器变速箱（DQ381?DSG）可作为一个选项。而在国内，7速双离合有望成为标配。

DDC自适应底盘控制系统依旧装备于新车上，大众宣称对DCC系统的舒适、ECO和运动模式进行了优化，尤其是舒适性上的表现尤其出色，让GTI成为高性能买菜车的特点更为纯粹。

总结：

高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，而GTI车型是工程师的叛逆、德式高性能机械的代表，几十年来一直深受年轻人的喜爱，无论是原厂状态或是强化改装，无不证明了GTI车型的成功，让我们对第八代高尔夫GTI的到来而拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

300匹性能钢炮 新一代高尔夫 GTI Clubsport官图发布

文/江涵

在今年的日内瓦车展即将开幕之际，大众抢先揭开了旗下最新热辣小钢炮——第八代高尔夫GTI的神秘面纱。高尔夫GTI一直最亲民且最正宗的小钢炮之一，那么这代GTI有哪些亮点值得期待呢？

请阁下接着往下看

先聊聊高尔夫GTI?Mk8的外观

GTI系列的外观精妙之处在于它不会设计得特别浮夸、特别战斗，但它能让你一眼看出这不是一台普通高尔夫，因为设计师已经把GTI特有的视觉符号刻入车迷的DNA了。

第8代高尔夫与现在的高7相比，整体车身轮廓变化不大，但是进行了彻底的换脸手术，更低矮扁平的车头为运动感的增添提供了很好的范本，使Mk8的前脸比Mk7更具侵略性。

看到新款GTI的前脸，最先辨识到的应该还是灯组。8代高尔夫标志性的中网光带连接了左右头灯，同时GTI的符号之一红色线条点缀在了光带和日行灯之上，GTI的logo则依然出现在老位置上。

新高尔夫真正的前格栅设计成车头底部的大嘴样式，与普通高尔夫的辐条格栅不同，GTI用了更的蜂窝形中网。左右各5粒六边形日行灯镶嵌其中，成为GTI?Mk8前脸最吸睛的要素。围绕前格栅的装饰条也是区分普通高尔夫和GTI、GTE、GTD等变种的标志之一，在GTI车型上装饰条用了黑色涂装。

车身一侧，一如既往得没有夸张的侧裙或空力套件，那是改装车玩家应该自己去淘的东西。与普通高尔夫唯一的不同是轮圈，GTI的原厂轮圈总是独具设计感，能把5幅轮圈玩出花来。合金轮圈尺寸标配为17英寸，同时也提供18和19英寸选装。在轮毂后方，红色制动卡钳也仍然醒目。

在车尾，GTI车型的经典要素得到保留，包括后扰流板与双边双出圆孔排气。有意思的是，这代GTI都成了尾标下面带字母的大众。

钢炮粉最关心的性能

GTI?Mk8仍将保留经典的EA888涡轮增压2.0升四缸发动机，但是7代高尔夫GTI?Performance上才配备的附加功能现在已经成了常规GTI的标配，这意味着GTI?Mk8的最高功率提高到了245马力（现款为220马力），峰值扭矩提升至370牛·米（现款为350牛·米）。目前大众还没有公布新车的加速和极速数据。

传动方面，新车仍用前轮驱动，海外GTI除了标配的6速手动外，还有DQ381?7速DSG双离合可选。未来国产后的GTI?Mk8预计只有7速双离合变速箱。此外，这代GTI还升级了限滑差速器和制动性能。

驾驶层面有哪些新技术？

GTI?Mk8基于升级后的大众MQB平台打造，在悬挂上仍然用前麦弗逊，后四连杆独立悬挂的设置。大众为新GTI配备了Vehicle?Dynamics?Manager技术，该车身动态控制系统可以控制电子差速锁（XDS）和可选的自适应底盘控制系统（DCC），去调节车辆在舒适性与驾驶动态性能之间的平衡。

此外，大众工程师还为GTI重新设计了转向系统，使其更加直接，以改善响应和反馈。

大众汽车技术部门领头人马蒂亚斯·拉贝在接受外媒《Autocar》访时王婆卖瓜自卖自夸，他说：“高8较高7迈出了一大步，而在新GTI上这种进步更大。对我们来说，确保GTI成为完美的日常买菜车非常重要，但GTI仍然是正宗的运动型汽车。它会是比Mk7更纯正的GTI，不仅看起来是，您开上它时会感觉到的。”

车厢内部以及电子玩意儿

在第八代高尔夫的车厢里，大量物理按键被更大的中央触摸屏和触摸板取代。海外GTI标配了最高规格的10英寸中控屏，同时还有一块10.25英寸的数字仪表显示屏，该数字仪表还具有更能挑逗你开快车欲望的GTI模式，会突出显示转速表。

GTI版本的运动方向盘会比普通高尔夫握感更粗壮，并增强透气性，红色线条与GTI标识位于方向盘底部。油门、刹车踏板等用金属装饰，配上红色氛围灯调动运动气氛。手动变速杆是经典的“高尔夫球”头，双离合变速杆则和普通高尔夫一样变得短小，神似992代保时捷911，档把前方则是一键启动按钮，在车辆启动前会呈红色闪烁。

运动风格的桶形座椅用了织物与皮革拼接的材质，同时织物的编织纹理相当怀旧，旨在致敬经典。

电子技术上，大众引入了一些新的功能和主动安全配置。

什么时候能买到新GTI？

大众的新高尔夫家族都会出展今年的日内瓦车展，在那得到正式发布。海外版本会在今年夏天进入市场销售。国产高尔夫必定会在今年同步引入国产，但是GTI?Mk8的国产信息还没有那么快公布，我们只能接着等官方消息。

为什么没有用混动？

此前关于新款GTI要混动的消息和猜测满天飞，大众技术负责人也坦诚曾经试图让GTI混动化，但后来决定为Mk8索性推出三个特殊版本供市场选择，分别是汽油的GTI、油电混合的GTE和柴油的GTD。

很大可能，这代高尔夫GTI会是最后的纯汽油驱动的GTI车型了，大趋势不可避免。

Mk8后续

据悉这代GTI不会有Performance版本，但是有一款接近MK7?TCR的高规格版本正在测试中，据悉会有接近300马力的输出，百公里加速少于6.0秒。同时，最强的Mk8高尔夫R也接近放出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（文/邵帅）车友头条获悉，全新一代高尔夫GTI?Clubsport官图正式发布。新车作为高尔夫高性能版车型，用运动化的外观套件及战斗气息浓郁的铝合金轮圈，动力上搭载最大马力300匹的2.0TSI发动机。

从此次发布的官图可见，新车用了新一代高尔夫的外观设计，贯穿LED灯带辅以红色装饰点缀，搭配红色红色GTI刹车卡钳，不仅遥相呼应，更具战斗气息。此外，新车还用了全新的前包围设计，密集蜂窝状的前包围格栅显得尤为与众不同，在战斗气息层面的提升非常明显。

新车在普通版基础上进一步提升，尾部加入了升级后的全新固定式扰流板。同时，新款样式的后包围也使运动性进一步提升。值得一提的是，新车配备双色18英寸双五辐轮圈，与高尔夫紧凑简洁的车身结构搭配，视觉上更具运动化氛围。

新车内饰用大众最新的方向盘设计，科技感强烈的液晶仪表盘以及多媒体液晶显示屏形成联屏设计。同时，作为高性能车型的红色元素也未遗落。此外，标配的ArtVelours织物内饰基础上，还可选装真皮包。

性能层面，新车提供了DCC动态自适应底盘，并增配前桥限滑差速器，使新车的转向更为精准。

动力层面，新车搭载2.0TSI四缸涡轮增压发动机，最大马力300匹，峰值扭矩400牛米。传动方面匹配7速DSG双离合变速箱，用前驱结构。据了解，新车的零百加速时间在6秒以内。

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