新浪吉利汽车征名活动_新浪吉利汽车征名活动

1.有种车居然叫大狗，还是大名

2.哈弗SUV又一“杀手锏”，颜值不输博瑞PRO，才11.99万

3.既然选择了远方，便只顾风雨兼程

4.让人笑得肚子疼的奇葩车名盘点，你敢买“”这款车吗

5.“哈弗大狗”队伍中为啥混进了二哈？哪只狗最委屈？

6.不知道买哪款SUV？2020年这些宝藏车型值得考虑

7.2020成都车展前瞻 没看这10款最重磅的新车等于白去

不知不觉临近最后一季度，这个一年当中很关键的时间节点。普遍认可的汽车销售旺季即将来临。而要在十一黄金周夺得头筹，不发布新车似乎难以取得热点。各路厂家也因此做足准备，即将陆续推出一波新车，在这罗列几款比较具人气且具有意义的新车，让咱们一起来看看吧。

SUV

哈弗大狗

长城汽车最近新车是络绎不绝，在本月初开启了预售活动，并再次玩起了征名游戏而最终确定各款车型的具体“狗名”。新车在预售期间有4个“品种”（车型）供选择，分别是哈士奇版、拉布拉多版、边牧版还有马犬版，预售价格在12.50~14.60万元。

据了解，哈弗大狗与三代哈弗H6一样，前期先推出1.5T+7DCT的版本，后期会补上2.0T+四驱的版本及PHEV版（插电混动版）。

外观虽然够“硬”，但从内饰来看，并不缺乏科技感与设计感。前期1.5T版本应该适合那些喜欢“野”，但从不去撒野的用户；而后期2.0T+四驱版本才是真正的行动派。如果还嫌不够，那么还有WEY的坦克300这辆硬货在后头。长城这一波产品线，玩得越来越溜了。

奔驰G?350

没错，这款搭载2.0T4缸机器的大G就要来了。虽然在刚传出消息时，受到一大片的嘲讽或吐槽。但如果去掉固有的情怀与形象地位，这款G350依然会很香。

整个外观与G500并没多大区别。取消了V8标识是情理之中，但三把锁和四驱系统均保留了下来。因此产品力并没有被削弱多少。

以大数据的情况来看，买大G的车主大部分都不会拿去撒野。因此缩小动力换来更低的价格门槛，与G500相同的硬派外观及豪华质感的内饰。从国内的购车喜好来看，只要价格合理，相信这辆入门版大G还是会相当受欢迎的。

领克06

领克06自曝光之后，频繁的出现在网络或一些媒体活动，起到不少积累人气的作用。现已经可以预售或限量销售。其中预售分为3款车型，价格在12.06~14.06万元；另外就是限量销售600辆的1.5T科技先锋版，售价14.56万元。至于正式上市价格，按以往套路，大概率只会降不会涨。

该车定位小型SUV，在身材上比前辈领克02还要小上一圈。（02终于可以脱去最小空间的头衔了）显然领克06并不是主打空间。从外观丰富的撞色搭配及内饰设计的氛围感，相信是留给年轻人的一款精致个性小车。

虽然在设计语言方面，能找到不少领克05的影子，但还是有不少细节上的改进。但最为不同的是领克06并非CMA架构，而是用吉利自主研发的BMA架构。这两套架构仅在动力系统和电子模块可以通用，实质是相互完全独立。

领克06的动力总成虽然和02（2.0T除外）一样是三缸+7速双离合，但在动力参数上（最大马力177Ps，峰值扭矩255N·m）却比02稍微低一些，并且也是（目前来说）领克家族唯一一款可以加92号汽油的车型。

比亚迪-宋PLUS

宋PLUS属于紧凑级SUV领域的细分产品，介于宋PRO与唐之间。在车身尺寸上正如其名，相比宋PRO大上一圈。但需要注意的是，宋PLUS并非宋PRO的“换壳”产物，而是一款全新的车型。其中明显之处就是其底盘结构上完全不同。

在外观上，由于同样的设计语言，宋PLUS与宋PRO非常相似。仅在细节和轮圈样式有所区别。

在内饰设计上，宋PLUS用了最新的家族设计，所以在体验上相比宋PRO会有所提升。毕竟前者定位略高一点。

宋PLUS现在同样是在预售阶段，预售价格在11.88-14.68万元，最入门的版本价格未公布。宋PLUS在上市初期推出的是1.5T的燃油版本，最大马力185Ps，峰值扭矩288N·m。将来还有纯电的EV和插电混动的DM版。

轿车

K5凯酷

起亚K5凯酷在前段时间已报道过，现在正处于预售阶段，不用多久即将正式上市。此次全新一代的K5走的是性价比路线。高颜值+高配置则是其产品的最大卖点之一，加上16万包牌的营销策略，确实具有很大的吸引力。

全新K5凯酷将提供1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别是170Ps、240Ps，峰值扭矩253N·m，353N·m；前者匹配的是7挡双离合，后者为8AT，均可以使用92号汽油。

预售车型提供了三款，预售价格为16.18~18.98万元。不到20万的价格，就能拥有合资品牌最新平台的中级车型。有没有物超所值的即视感？

在产品综合实力上，不仅能上打日系的“两田一产”，还能下压自主中级车的市场。这款昔日“屌丝三宝”之一能否再创佳绩，咱们拭目以待吧。

荣威i6?MAX

上汽荣威的荣威MAX家族中的首款三厢轿车——荣威i6?MAX即将上市。外观用了荣威MAX的家族式设计语言，好看与否，还是见仁见智吧。

新车中控上装载了一块14.3英寸的2.5D曲面大屏，搭配荣威最新的斑马智行VENUS系统，支持AI语音交互功能，能通过语音实现各种功能操作。

另外还有一大卖点是车顶，装配的玻璃面积共达3平方形成的超大天幕，非常通透，视觉冲击强烈。

在动力上搭载的是1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。最大马力173Ps，峰值扭矩275N·m。官方宣称有着8.5s的零百公里加速成绩，5.9L的百公里油耗。除了传统的燃油版外，将来还会推出插电混合版本。

小结

此次汇集的新车几乎都是各自品牌车系的全新车型。相比起那些中期不痛不痒的改款，前者更加值得期待。临近年末，即将又是各大厂家决战厮杀的关键时刻，应该也是全年最精彩的阶段。在这一波新车中，你最期待的是哪款车的表现？欢迎留言说出你的观点。

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有种车居然叫大狗，还是大名

国产车命名越来越霸气，长城炮之后，或迎来“哈弗大狗”

因为大多数国产汽车厂商的发展时间比较晚，所以早期很多国产车的命名方式直接参考了海外品牌，比如奇瑞汽车瑞虎系列车型就是用数字来区分产品的档次，这和宝马奥迪都是很类似的，当然也有吉利汽车那样用分等级的汉字来组成车辆命名。而随着国产厂商市场占有率逐渐提升，给新车取名字也越来越自信了，近两年很多国产新车的名字越来越霸气。

比如长城汽车推出的高端皮卡车系列直接命名为长城炮，听起来就相当硬派。最近长城炮越野版车型已经正式上市，越野版皮卡车全系标配了三把差速锁，而且还有靠谱的高功率2.0t发动机以及四驱系统，越野能力是完全有保障的，想必这款车会成为国产越野圈子当中的另一个热点话题。

结果没想到在长城炮之后，长城哈弗旗下最近又迎来了一款新车型的诞生，这款新车此前一直被大家猜测为全新的哈弗h5，但是长城汽车官方已经否定了哈弗h5这个命名方式，因为该车型属于一个全新的系列，目前车辆代号为b06，但是长城汽车已经在当中开展了全球征名活动，提供了10个选项给全球网友进行投票。

从目前的投票结果来看，这款新车型很有可能会命名为哈弗大狗，而排在后面的几个选项则是哈弗远行者和流浪者，另外还有哈弗战斧之类的霸气命名。由此可见该车型将会成为一个全新的哈弗子系列车型，而且未来长城汽车对车辆的命名会更加随意，像这种网友投票命名的方式确实很新颖，让一款车在上市之前就能够获得不错的热度。

从外观造型设计方面看，这款全新的长城哈弗SUV车型已经具备了硬派越野车的风格，由于事前路虎设计总监亲自操刀设计，所以这款车也带有一些路虎卫士硬派越野车的设计效果，车头正前方用了圆形LED光环大灯，侧面接近角和离去角都很大，离地间隙远远超过城市SUV，不过前期测试的车型显然用了后独立悬架设计，可能这是一款不太专业的轻度越野车。

如果这款车命名为哈弗大狗，乍一看可能有点随性，其实这个名字还是挺耐看的，比如在美国经典肌肉车领域当中，就有福特野马和道奇地狱猫这样的命名，用动物来给车命名，其实很容易创造一种记忆点，形成一种过目不忘的感觉。

即便这款新车并不是哈弗h5那样的硬派越野SUV，想必也会具备不错的通过性，并不是所有车迷都愿意开车去穿越无人区，可能只是偶尔走一些烂路而已，所以这款车型是值得期待的。

问题来了，你觉得这款哈弗新车如果叫“大狗”好听吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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哈弗SUV又一“杀手锏”，颜值不输博瑞PRO，才11.99万

1.“哈弗大狗”会成为最终车名吗？

放出“哈弗大狗”这个颇具喜感的名字，也算是预料之中，在投票页面还有“哈弗大狗”的释义:现在的车名要么是星空宇宙，要么是天神猛兽，我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，也能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野，这才是这款车该有的样子。

给新车取名是个技术活，既要读起来朗朗.上口，便于消费者记忆，又得讨个好彩头，饱含美好寓意。最理想的状态莫过于车如其名，做到名字和产品调性的有机结合。此前，不少车型，例如吉利博越都举行过“网络征名”的活动，但最终的名字都和品牌内部其他车型有紧密的联系，字面意思也并没有“超纲”。

然而，这次名叫“哈弗大狗”的新车命名，突破了之前求大、求美的桎梏，直接以一个接地气的方式和消费者见面，也可以说是创新之举了。不过听起来，还是有些违和感。这就好比你的朋友名叫李二狗，还不是小名...听起来是不是很狗血?

2.大狗究竟是一台?怎样的SUV?

据了解，哈弗B06由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔西蒙斯操刀设计，整体视觉效果十分个性。另外，其整体设计语言相比哈弗目前在售的F、H、M系列，更加特立独行，内部定位类似于奔驰的大G，Jeep的牧马人以及路虎的卫士这种角色。

哈弗大狗是哈弗全新SUV车型，哈弗大狗车型将配备电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别、智能互联系统、无线充电等配置。哈弗大灯用了复古且方正的造型设计，圆形大灯组略显呆萌。

大狗前脸造型

哈弗全新SUV-大狗的外观用较为方正硬朗的设计语言，搭配圆形大灯，清新脱俗，有着向经典车致敬的感觉。特别让人惊喜的是，大狗前后护杠与长城刚刚发布的炮越野版有着一样的原装越野套件，这大大提升了哈弗大狗的越野个性，但材质是塑料还是与炮越野版一样的金属材质呢?目前不得而知。

哈弗大狗?前脸

大狗侧面造型

大狗侧面造型用硬派越野车大气简练的设计方式，高耸的车身、笔挺的车身腰线，健壮的轮眉都营造出了大狗硬朗的设计风格。目测整车的尺寸在:长4700X?宽1890?X?高1790?轴距2700mm，与哈弗H6相仿，定位紧凑级SUV。

哈弗大狗?侧面

大狗尾部造型

大狗尾部造型不如前脸出彩，两侧的后尾灯设计风格类似劳斯莱斯库里南，但内侧与哈弗品牌LOGO的饰板相连，贯穿式的风格有点娘。同样与前脸相同的后杠与下护板造型，另大狗在普通城市SUV中野性十足。

大狗后备箱

后备箱同样有着不错的储物空间，但目测地台有点高，对瘦弱的女士搬运东西时来说?可能稍微有点费劲。

精致的内饰

内饰风格充满活力，大狗用更加个性硬派的设计语言?，三辐式多功能方向盘，D字型的人机交互中控大屏，副驾驶位置与奔驰大G如出一辙的扶手、还有更加精致的旋钮式电子档杆、回型空调出风口，虽然是一台轻越野车，但在科技感方面也足够出色。

多功能方向盘

工作台1

工作台2

旋钮式挡位

4:20

是否支持“大狗”这个名字?(单选)

支持，因为它很萌

不支持，没有贵族气息

没感觉，和我没有太大关系

投票

提供六种驾驶模式经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地，另外也可能搭载新一代的L2.9智能驾驶系统。

根据官方信息，底盘结构，大狗与同样还未正式发布的新一代H6都来自全新的B01平台，将搭载现款哈弗车型相同的2.0T或1.5T两款发动机或7DCT变速箱，惊喜的是2.0T将提供四驱车型（并有后差速锁配置可以选择）。

总结：从设计角度来看，造型讨喜，有着足够的越野个性和年轻化气息，越野系统的全面性提升给了消费者更多的想象空间。

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既然选择了远方，便只顾风雨兼程

如果和别人聊起国产SUV，“哈弗”的名字一定会被提起。10月销量达到9.79万辆，成绩十分亮眼，其中哈弗H6更是有高达52734辆的好成绩，此外?哈弗大狗的表现也可圈可点，这款车上市36天销量就破万，10月份的成绩达到了7013辆。一个多月的时间就能在SUV界占据一席之地，确实让人赞叹。

最近，哈弗大狗搞起了“大动作”，顺势推出2.0T车型，而且新车型同样会开启配置征名活动，呼声较高的“中华田园犬”可能会出现在备选名单中。有人认为2.0T车型的上市会抢占1.5T车型的人气，其实不然，两款车型所展现的差异是非常细致化的。

哈弗大狗基于柠檬平台打造，而它的名字是由网友投票选出来的，这也是长城第一款由用户参与进来的车型，富有年轻感。现款和新款车型在颜值方面的差异并不大，整体的车型方方正正，前脸的盾型进气格栅搭配两侧圆圆滚滚的大灯组，霸气中带着些复古的气息。而区别就是，2.0T车型在前格栅以及包围加入了越野套件，展现自己的越野气质。

其实从设计就可以看出来了，新款2.0T车型主打轻度越野的性能，能让喜好越野的车主在城市也能享受一番驾驶乐趣。这样一款兼顾了城市舒适性和轻度越野性的哈弗大狗2.0T车型，让大众再一次看到了哈弗品牌的细致。而1.5T车型富有运动、年轻、精致的血液，拥有着独特的魅力，也是年轻人会喜欢的类型，这一点从它的火爆程度也能够看出来。

如果是作为城市日常用车，其实哈弗大狗1.5T是完全够用了。它的长宽高为4620mm/1890mm/1780mm，轴距2738mm，这样的数据在同级别车款中属于比较主流的，而且哈弗大狗配备了人体工学出色的座椅，不管是空间感还是舒适感都十分不错。一家五口出游，带上全家的行李和备用物资，哈弗大狗能轻松帮你搞定所有。

哈弗大狗从“出道”前热议一时的取名活动，到成为今夏最火综艺《中国新说唱》的赞助商，每一个举动都在展现着自己不羁的灵魂。哈弗大狗官方售价11.99-14.29万元，单从价格上来看，市面上能与之抗衡的可能是吉利博瑞PRO、长安CS75?PLUS等车，哈弗大狗能够走多远走多高，还有待观察。不过，哈弗多次与用户拉近距离的方式值得肯定和借鉴，多次的征名活动以及打入嘻哈圈层，都是它能够脱颖而出的“杀手锏”。

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让人笑得肚子疼的奇葩车名盘点，你敢买“”这款车吗

我们一边自嘲着：旅行不就是从自己待腻的地方到别人待腻的地方，一边自觉地规划着下一个期要去哪浪。

除了目的地的风光，沿途的经历，看树木、电线杆、村庄往后退，直至消失在视线中的感悟也是旅行的意义，越来越注重精神消费的现代人，一定会把更多的时间花在旅途上。

捷途正是认识到这一点，当它还是一个序列产品的时候，就以“ 旅游 +”的名义，开始拓展自己的生态圈，玩出自己的个性，而后以一个独立品牌的名字出现。

看，它的名字“

JETOUR

”都带着“

旅行

”。

比起天才登顶的故事，逆袭突围的捷途故事或许更能振奋人心。

捷途，作为奇瑞集团的试验品，生于2018年的寒冬腊月。已逐渐转入“存量市场”的 汽车 行业不算景气，何况，彼时大家还等着看奇瑞子品牌凯翼和观致的“笑话”。

捷途就这样低调地出现了，之所以会把捷途的出生当作一场突围，除了行业进入萧瑟期这样的背景，更是因为高端化、电动化的趋势开始冒头，捷途虽然定位清晰，但是难免会跟自家兄弟瑞虎有正面交锋。

再者说，当时的SUV市场已经一片红海，长城、长安等自主品牌只进不退，合资品牌SUV陆续引入中国市场，要在燃油SUV的红海中杀出一条血路属实不易。

但捷途做到了。谁能想到，四年的时间，捷途已经有了46万多的用户和600多万的粉丝，拥有X70、X90两大明星系列的产品矩阵。

捷途占领市场的速度出乎意料，首款车型捷途X70，只用4个月的时间，销量就突破四万辆。基于这样的表现，

捷途在去年7月成为了一个独立的品牌。

当捷途还是产品序列的时候，倚靠奇瑞这棵大树，通过过硬的“产品力”和“品价比”迅速占领市场是可行的，

但当它独立之时，就必须成长为一个有切实担当，有长远战略，有个性特征的品牌。

从捷途的销量来看，早前一款车能破万，如今三四款车也是破万，不是产品退步了，而是竞争在加大了，

所以深化“ 旅游 +”战略是捷途品牌的使命，更是捷途的第二次突围。

在捷途 汽车 的品牌之夜上，现场的布置和领导的发言内容依然离不开“旅途”的元素，其发布的产品规划和服务布局都与 旅游 这个市场息息相关。

可以说，捷途悟了，也可以理解为捷途的求生欲变强了。

向前的每一步一定会更难，挑战一定会更大，但是欣慰的是，

捷途从创立之初的试探到品牌独立后的坚定，都让它在自己的细分市场更加成熟，品牌的基调得到保证，在用户心中的定位更加清晰明了。

一味迎合年轻人，只会成为跟随者，而做出自己的特色才能真正吸引他们，赢得认同。

面对越发年轻的消费市场，捷途找准了人群还不行，必须用自己的打法吸引他们主动参与，自发传播，形成流量池。

作为一个新锐的SUV品牌，我看到了捷途身上的潜力，从它在产品规划和营销策略上的表现来看，在新的旅途上，解密流量密码，走野路子出圈，是其生长路线。

在未来的产品规划上，捷途正式发布了X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。

这一规划的发布，也同步标志着捷途 汽车 正式开启了

“4+3+N”

的产品矩阵时代。即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。

这个产品矩阵最大的特点就是专注“旅行+”细分市场，持续打造“旅行+”产品特点，成为那些喜欢期出行的用户绕不开的选择。

捷途没有“捷途”，要想将“ 旅游 +”的标签打入用户的认知中，必须脚踏实地，下真功夫。

产品层面，必须打造不断适应新时代用户的“旅行+”产品特点，用奇瑞技术保证产品稳定性和安全性的同时，还应该强化智能、 健康 的产品标签。

此次活动首次亮相的昆仑架构，正是捷途结合奇瑞的平台架构，为“旅行+”定位量身打造的成果，这个架构比奇瑞现有的更加智能，进化能力更强，可以连接更多的出行场景需求。

具体到车型，代号捷途T-X概念车的亮相最能体现捷途的品牌slogan：

用行动定义旅途。

硬派车身、粗犷线条、越野轮胎，车身长度突破5米，价位区间涵盖15万-30万，直接对标坦克，此外，

以这款车为代表的T产品序列在未来还将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，给用户更多硬派越野车选择。

而在营销层面，捷途似乎比老东家奇瑞更玩得开。

今年1月，代号X-1的全新SUV，历经38天创意征名活动后，已正式定名为“大圣”。

除了西游记，捷途取名也没放过三国，从X70 PLUS诸葛版到X90子龙版，捷途的存在感越来越高了。

在国风IP上发力，在车型取名上玩花样，这样的打法能否持续带给用户新鲜感，能否有效拓宽“旅行+”边界有待观察。但格局未定，捷途这样的尝试依然值得鼓励。

与用户共创并不是车圈的新鲜词，但是对于进军“旅行+”细分市场的捷途却有很大的发挥空间。

很多车企在运维用户上，大多是从新势力车企上取经，很多方法千篇一律，但对于有着清晰目标人群的捷途来说，所有的尝试都是崭新的，有创新性的。

既然将目标看向远方的旅途，捷途势必要跨界合作，不断扩充“旅行+”生态圈，整合国内知名的 旅游 产业，为用户出行提供保障，没有后顾之忧。

捷途之所以自称为“旅行 ”品类的开创者，是因为其在“路上”花的时间比任何车企都更多。

在过去的40个月里，捷途 汽车 已建成了1800+家网络，全国范围内基本建成了50公里购车用车圈。

它拥有近50家“旅行+”生态联盟合作伙伴，比如途居、方特、携程等大家熟知的 旅游 IP,也集合了探路者、鸿星尔克、秋野地、富光等合作伙伴为用户提供专业化的产品和服务。此外，在捷途APP,也有与用户一起打造的“捷途路书”供参考。

在品牌之夜的活动现场，可以看到捷途 汽车 与方特、秋野地等合作伙伴精心打造的跨界展示，也让我们看到未来旅行的多元化、个性化场景体验。

捷途懂得，技术是冰冷的，能看到未来的生活场景才会真正温暖他人。

为用户的旅途保驾护航，也要时常沟通 情感 。4年来，捷途 汽车 打造了818粉丝文化节，捷途家宴，车主自驾游，啤酒龙虾节，捷途生态圈体验日等5大用户体验IP。

客观来说，这五大IP并没有十分出圈，但是相关的故事，我倒是听了不少。

在捷途家宴上，有用户提出他经常晚上去钓鱼，希望后备箱顶部有一个照地灯。捷途 汽车 副总经理、营销中心总经理李学用表示，在产品迭代的时候，就把这个加进去。

也许的做法虽然算不上高明，但是也说明年轻的捷途在用户共创的道路上走上了正轨，懂得更用心地守护用户的旅途。

在未来的品牌目标方面，捷途 汽车 也提出了2026年实现百万辆销量目标，其中国内市场为70万辆，海外市场为30万辆。

这对于一个崭露头角的新品牌来说，这目标有点“宏大”，要知道，对于自主品牌来说，年销量百万只有吉利、长城、长安这样处于第一梯队的车企可以稳定达到。

野心，也是决心。捷途既然上了这条“旅行”的船，就只能向前航行，乘风破浪。既然选择了“远方”，便只顾风雨兼程，继续用匠心守初心，保持对时代清醒的洞察，快速响应时代的需求。

风宜长物放眼量，如今判断捷途是一个成功的品牌，还为 时尚 早，但它，一定是一个独特的，不断拓宽边界的品牌。

“哈弗大狗”队伍中为啥混进了二哈？哪只狗最委屈？

在中国古时候，关于给小孩子起名民间流传一句话，“贱名好养活”，那很多车企在给自己的新车型命名的时候也是像给孩子起名一样，起了很多奇葩的名字，今天我们就来简单盘点一下这些奇葩的车名。

哈弗大狗

最近很火的一款车型，仍记得当初哈弗刚开始征名的时候大家还开玩笑“万一最后选了个大狗，哈弗该怎么办？”，没想到玩笑成真，哈弗还真就随了网友的玩笑，就叫“?哈弗大狗”，并且在车身颜色和配置上同样用了网络征名，不得不说哈弗的这波营销操作确实很成功，使得哈弗大狗这款车型爆红网络，赢得了不小的关注度。

中兴领主

首先在这里做一个小科普，中兴汽车和手机界的中兴通讯其实是完全没有关系的两家公司，中兴汽车始建于1949年，前身是河北田野汽车集团，也是国内最早的自主品牌皮卡和SUV领军车企，话说在皮卡界的地位还不低呢，只是近些年很少出现在大众的视野中；而中兴通讯则是于1985年才成立，所以两者完全无关。但是说到中兴汽车推出的这款“领主”汽车就有些让人哭笑不得了，难道是集团中给汽车命名的这个人也是个游戏迷吗？（不知道是不是DNF玩家哈哈哈）

在此插一句最近的新闻，极星汽车在法国被雪铁龙起诉了，起诉原因为“商标侵权”，极星被判罚款15万欧元，并被禁止在法国销售，大家觉得侵权了吗？车标图如下。在国内同样都叫中兴都没问题，在法国仅仅因为大家都有回旋镖的元素就被判定侵权，小编觉得着实有些匪夷所思。

哈弗初恋

哈弗最近给新车命名的游戏是玩得越来越溜了，既哈弗H2停止更新之后，哈弗在小型SUV级别重新推出一款新车来代替之前的H2，她就是哈弗初恋，给车子起这么一个名字，小编作为一枚钢铁直男猛一听起来还有些肉麻，但是当你真正考虑入手的时候，相信一定会勾起你的一些美好回忆。目前得知，哈弗初恋将于11月20日的广州车展开启预售。

吉利美人豹

吉利汽车作为目前国产汽车品牌中的佼佼者之一，但是它的黑历史也是被众多网友津津乐道的，比如早前吉利推出的一款车“吉利美人豹”，原本是一款承载着吉利跑车梦的双门小跑车，但是看见车名，马上就让小编想起了“急支糖浆”的一款广告，那是一个美女和一只豹子的故事，仔细在网上查阅了之后发现，急支糖浆的那则广告最早播出于2002年央道，但是吉利美人豹这款汽车在2003年才正式上市，那根据车企的习惯，一般在车子正式发布前夕才会给车型命名，这其中缘由耐人寻味呢。

众泰大迈X5

这款车想必知道的网友不少，虽然它的车名没有什么稀奇的地方，但是他的车型配置名称确实很奇葩，分别为掌柜型、地主型、知县型、总督型和丞相型。不知道命名者是不是对的身份有些不太满意，想做一下延展，但是没有“皇帝型”怕是这款车的最大遗憾吧。

日产

该车原本作为日产的进口轻客，主要用于高端旅游及商务接待，当时终端售价过百万元，但是因为高昂的售价实际销量并不理想，目前国内已停售。原本一款基本销声匿迹的车型，因为最近的一则网络流行语，这款车又被网友们挖出来爆料，如果它还在售的话，会有公司或者个人敢买“”这款车型吗？你怎么看？

你还知道哪些奇葩车型，请在评论区热烈讨论~~~

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不知道买哪款SUV？2020年这些宝藏车型值得考虑

经过网友数次讨论，“哈弗大狗”款型配置名称已经定了，出人意料的是，中华田园犬、金毛和藏獒落选了，被官方纳的是哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，预售价分别为12.5万、13.4万、14万、14.6万。

要说这“哈弗大狗”引起沙雕网友们注意已经很久了。该车前不久临近上市时，大概是官方为了车名能显得更为“接地气儿”，特意发起了一场全民参与的投票选名活动。出人意料的是，在众多沙雕网友的推波助澜下，“哈弗大狗”居然得票最多，力压“哈弗远行者”“哈弗澜途”“哈弗战斧”“哈弗狼”“哈弗流浪者”等众多选项，成为代号B06的哈弗全新车型名称。

信任是什么？信任就是车名你敢选我就敢用。在其他车企研究着起个啥车名，能够让新车显得更高端大气上档次时，充满土味儿的“哈弗大狗”无疑就是一枝独秀出墙来。也正是因为如此，它引发了一波花式恶搞和吐槽，更收获了意料之外的关注度。尝到了民主主义“甜头”的长城汽车备受鼓舞，于是前段时间，他们延续征名模式，再次为配置车型名称开启全球命名活动，让网友来决定哈弗大狗到底是个什么狗。

在一众沙雕网友的推波助澜下，投票排行榜上人气最高的是马犬版，票数为3806，紧随其后的是边牧版和拉布拉多版，排在第四位的是哈士奇。是的，没错，打出“智能”牌的哈弗大狗队伍中，居然混入了号称“雪橇三傻”之一的哈士奇！这个结果有点儿出乎小编的意料。

因为在小编心目中，最后应该是中华田园犬、马犬、边牧和拉布拉多当选，而且哈弗大狗的顶配，一定要选择中华田园犬！原因无他，就是因为这是咱们的本土特色犬。如果说犬的品种能在某些方面反映出民族特质的话，那么能跑大街小巷，也能在田间地头见到的那些田园犬，它们身上拥有的质朴、皮实、忠诚、勤奋等等特性，或许正是华夏民族的写照之一。顶配选择中华田园犬，民族的就是世界的，当属实至名归。

对于剩下的三个席位，拉布拉多、边牧和马犬，本人觉得争议倒是不大。马犬是警队中最为常见的犬种，因为矫健、稳重且服从性强，在搜救、缉毒、巡逻等诸多场合中，都可以发现它们的身影，自带靠谱属性，也算和汽车主打风格相得益彰；边牧和拉布拉多都属于高智商犬种。论聪明程度，边牧在犬类中是排第一位的，智商相当于一个六到八岁的儿童，和宣传中的“智能汽车”也算是画风一致；拉布拉多则是个性开朗、活泼大方、憨厚老实，对人极其友善，黏你没商量，谁又不想自己的爱车有这样的品格呢？

就是这个哈士奇，小编表示实在不能太理解。作为上帝创造狼时打的草稿，这货不仅服从性差，而且撒手就没、见墙就拆、逢物就咬。简单来说，青春期中二少年什么样子，哈士奇就是什么德行，这货当选汽车的名字，莫不是广大网友对所谓的“智能汽车”有点儿什么误解？还是大家都开始本着“颜值即正义”的标准来评判事物了？

尽管槽点不少，但对于花式车名营销，长城汽车也有自己的解释：“现在的车名要么是星空宇宙，要么是天神猛兽，我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，也能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野，这才是一款车该有的样子。”?这样的解释听上去，似乎也是充满了诗和远方的小资情调。

官方的解释貌似很唯美，但除了“哈弗大狗”外，长城汽车还注册了包括“哈弗狼”、“哈弗豹”、“哈弗崎羚”、“哈弗越马”、“哈弗小虎”、“哈弗野狼”、“哈弗枭龙”等等看上去不太唯美，甚至还有些奇怪的车名，这就导致现在打开长城汽车的工商局注册页，一股动物园加某些不可描述场所，二者混合在一起的狂野画风扑面而来。

其实，目前中国绝大部分车企取名，还长期行走在印象派的路上，例如荣威、名爵、哈弗、长安、WEY、传祺、红旗、奔腾，大家都喜欢在车名中嵌入具有美好意象的词，主要还是“图个吉利”，就连目前以营销创新见长的造车新势力蔚来、小鹏、威马等，大多也都是如此。

大家不喜欢使用含有贬义色彩的字或者词，来命名自家主推的新车，个中原因若要深究起来，除了咱们传统观念中，认为“新”即“美好”之外，也受到了国外车企的影响——是的，即便有上百年悠久历史的“BBA”，也极少拿自家重金投入的新车来开涮，毕竟这个“玩笑”价格太贵。因此，即便是这次营销快车飚到起飞的哈弗，官方给出的几个犬类车名的选项中，也能提炼出包括“可靠”、“稳重”、“皮实”、“温和”等种种动物特质（哈士奇是个例外，它是因为可爱）。

小编猜测，长城汽车也是打算借力犬类特质，来潜移默化地为消费者灌输汽车的相关品格，毕竟，犬类是我们忠诚亲密的朋友，这点得到了大多数人的认同。

说了这么多，你肯定好奇，既然这波车名营销，已经让哈弗大狗在关注度上赚得盆满钵满了，接下来各车企的上市新车会不会再走上它的老路，前仆后继地让广大网友投票选出奇葩车名？

其实也不用担心，你看国内造车新势力小鹏汽车，就在自家椅子上坐得非常安稳，不仅没打算借势推出百鸟系列，而且还顺便diss了一把哈弗大狗：

其实这位老兄一番意味深长的回复，也不是在全无根据的情况下，突然开起目的地不是幼儿园的车。鉴于目前新车发售不久，消费者群体的真实使用体验还未能反馈出来，营销层面的胜利能否转为产品销售力，还很难说。

尽管哈弗大狗的汽车外形用了硬派越野车的标志性“方盒子”造型，就连前段时间官方的营销也时不时在打着“越野”的擦边球，以此来突出新车的强劲性能，让很多不明真相的吃瓜群众认为，这车可以开出去撒泼越野。

其实并不是这样的，哈弗大狗的驱动为适时四驱，车身用承载式车身，悬挂则是前后独立悬挂，这样的配置相对刚性方面可能会有所欠缺，和硬派越野车翻山过岭的性能根本没法相提并论。所以严格意义上来说，它就是一台徒具越野车外形的都市四驱SUV。哈士奇学狼嚎学得再像，终归还是条狗，对吧。

时间才是最好的考验，那些能够在市场上拥有一席之地，并且经久不衰的硬派越野车，每一家都有自己的硬实力和亮点——就像普拉多和酷路泽有着绝佳可靠性和保值率、吉姆尼传动系统出色、吉普、路虎卫士各方面表现均衡、奔驰G和价格配得上的出色性能等等，这些过硬的实力和无可取代的特点，让它们根本不需要依靠花里胡哨的营销来赢得市场。哈弗大狗，除了有名字，还有什么？相信这是今后每个人都想要知道的。

最后，留下一道思考题吧：你会为了一个出位的车名，而去关注一辆新车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展前瞻 没看这10款最重磅的新车等于白去

光阴似箭，日月如梭。不知不觉，2020年已经即将迈入下半年，回想上半年的车市，还是有不少重量级车型先后上市。并且预计下半年，依然会有许多宝藏车型先后上市，下面，我们就给大家盘点一下，今年全年都有哪些重磅车型值得给大家推荐。

林肯-冒险家

推荐理由：在冒险家国产之前，林肯品牌一直以进口形式导入国内销售，因此销量上一直没能取得明显的突破，所以在竞争力方面一直是亟待解决的问题。而冒险家作为林肯品牌在国内投产的首款产品，新车在产品力方面还是拿出了足够的诚意。除了全系标配2.0T+8AT的动力组合以外，?新车在入门级车型上就配备了倒车影像、定速巡航、12.3英寸的大尺寸中控屏等配置，并且不到25万的起售价，对于一款豪华品牌紧凑型SUV来说，的确很有吸引力。冒险家的国产，对于林肯品牌来说，标志着旗下产品在国内的布局正式拉开帷幕。目前，航海家全系可享受大约1万元左右的优惠幅度，但对比BBA、以及凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型，终端售价其实相差无几，但根据目前的销量情况，新车在后期很大可能加大优惠力度。

捷达VS7

推荐理由：捷达品牌从2019年独立出来之后，目前已推出三款车型。作为本土化的合资品牌，从产品层面来看，目前旗下的三款车型依然继承了此前捷达走亲民路线的调性。而捷达VS7作为首款中型SUV，其10万元出头的价格，也能看出VS7在竭尽全力缩减成本，试图能换来低于同级合资车型的市场价格。但同级别该有的配置，VS7都一应俱全，什么主动刹车、360度全景影响、中控屏触摸式按键设计以及可调节中央扶手等配置，在新车上都有出现。无论是从该品牌其他车型VA3和VA5的销量表现来看，还是与同级别其他竞争的竞争来看，VS7在未来市场上取得销量成功并非难事。

长安UNI-T

推荐理由：长安汽车在近几年当中的进步有目共睹，先是推出的紧凑级SUV长安CS75PLUS，并一度冲到销量榜的前三。而今年推出的长安UNI-T，还未上市，便取得了市场的高度关注。对于长安UNI-T来说，最大的吸引点绝对非外观所属，抛开它的外观设计模仿谁不说，但另类夸张的造型，对于90后年轻消费群体还是相当有杀伤力的。而UNI-T最为长安全新产品序列的首款车型，其重要程度不言而喻，而UNI-T的表现也足够让人印象深刻，这也让我们对它未来的后续产品更加期待。

福特探险者

推荐理由：之前探险者一直以进口形式在国内销售，并且各种小毛病的出现导致该车型销量平平。而此次第六代探险者的国产，能够看出福特在国内市场重新建立品牌形象的信心。相比于大众途昂、别克昂科旗等竞争对手而言，探险者拥有同级别最大的车身尺寸以及超过3米的轴距，而来自自家跑车福特野马的2.3T同款动力总成，也让这款中大型SUV有足够的噱头。从目前探险者的定价来看，如果后期会有加大幅度优惠的话，可以考虑入手。

吉利豪越

推荐理由：虽然此前吉利推出过一款7座版中型SUV豪情，但诡异的造型似乎并没有达到市场很好的反馈。而随着吉利品牌在近几年明显的进步，吉利决定卷土重来，再次挑战中型SUV这一领域。豪越是继博越、缤越、星越之后，吉利SUV产品谱系中第四款越字辈车型，填补了吉利在大5座和7座SUV市场的空白，补强了吉利的SUV阵营。同时，豪越也被吉利给予厚望，助其完成141万辆的全年销量目标。与同级车型相比，豪越具有明显的价格优势，而目前推出的三款车型对均为5座版，但后期肯定会追加更具性价比的7座版车型。因此，追求大空间、高性价比的消费者可以考虑一下。

大众探岳X

推荐理由：多年来，大众品牌可谓是在国内风生水起，即便是有着各种负面信息，但丝毫没有影响该品牌在国内的影响力。在轿跑SUV逐渐成为主流趋势的大环境下，自然少不了大众的身影。如果说途昂X的溜背风格并不正统，那么探岳X绝对算得上大众家族首款真正意义的轿跑SUV。与普通版车型相比，探岳X在内饰、配置以及动力等方面基本无异，仅在车身外观上做了相应的改观，新车将在7月中旬正式上市，关于该车型的各方面表现可参照现款普通版车型。而探岳X的推出，无非就是进一步刷新消费群体的年龄下限，从而在细分市场再胜一局。

奔驰GLA

推荐理由：?在本届粤港澳车展上，奔驰全新GLA正式首发，作为换代车型，新车还是有着不少的亮点。除了用的全新的设计元素，使车身更加动感以外，其内置的一体式双液晶屏以及1.3T的动力系统，也是该车的亮点所在。目前SUV车型在中国备受关注，而外观的设计是购买者首要判断的因素，全新一代奔驰GLA一改老款“跨界”元素的风格，成为了一台不折不扣的SUV，这是其更受消费者喜爱的重要原因。而被褒贬不一的1.3T动力总成，其实日常使用是足够的，而且在燃油经济上还有更为突出的表现。新车预计在8月份会正式上市，届时可以期待一下。

丰田汉兰达

推荐理由：此前汉兰达持续加价的行为令很多消费者不寒而栗，直到最近才停止加价行为。?虽然以往汉兰达的大空间作为该车型的拿手好戏，但粗糙的外边还是遭到不少消费者的吐槽，而随着这次换代，汉兰达变得更加精致，尤其是内饰、豪华氛围与科技配置提升明显，继承原有空间优势的同时，彻底丢掉了“糙汉”气质，达到了真正的无短板状态。丰田通过近几年的市场布局，让自己的混动系统在国内市场得到了很高的认可度，所以混动版汉兰达国产在我看来应该是八九不离十了。据悉，广汽丰田今年第三季度，就会将新款汉兰达引进并投产，因此，下半年是值得期待的车型之一。

哈弗大狗

推荐理由：前不久，哈弗B06全球征名的活动引发了网友的一股热议。对于最终用“大狗”的命名，网友们也是众说纷纭。但哈弗大狗作为该品牌旗下全新品类车型，其产品亮点还是值得一说的。正如哈弗官方所言，大狗不同于市面上任何品类的车型，也就是说它不同于轿车、旅行车、城市SUV以及硬派越野车，按照车型品类刻度的划分，该车属于3/4刻度车型。虽然目前还没有关于大狗的过多消息，但复古的车头造型以及硬朗的车身线条，足以让他成为未来市场的焦点。此外，新车预计在今年10月份正式上市，对于那些热爱生活、追求个性的消费者来说，哈弗大狗是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽势Auto-First|梁树一

2020年国内首个大型车展终于要在本月24日开幕，而也正是北京车展的“难产”让成都车展显得尤为重磅，此次汽势Auto-First就来盘点一下成都车展上最重磅的10款新车。如果你看车展错过了这些车，岂不是浪费门票钱了吗。

重磅SUV长城占一半

国内SUV市场一直热度不减，根据中汽协数据，在今年上半年国内SUV市场累计销售新车367.7万辆，同比下滑14.9%，较乘用车市场总体22.4%的下滑幅度有明显收窄，而在即将开幕的成都车展上，重磅SUV车型更是多的令人眼花缭乱。此次，汽势Auto-First挑选了其中最重磅的6款SUV车型进行解读，值得一提的是，长城汽车便贡献了3款，如果你有购买SUV的意向，长城汽车哈弗、WEY展台一定不要错过。

全新一代路虎卫士

在高端硬派SUV领域，能与奔驰G级相提并论的也仅剩路虎卫士了，不过在2016年，历经三代、销售了68年的路虎卫士正式停产，在卫士停产后，江湖上它的地位依旧没人能够撼动，而如今，全新一代卫士终于要来了，新车将于成都车展迎来上市。

此前，全新一代路虎卫士已经举办过多次活动，为最后的上市铺垫，而新车的72万—99万的预售价也相比老款车型要亲民不少，可以说，这是一辆更值得买的路虎卫士。

全新一代路虎卫士基于路虎品牌全新D7x架构打造，使用了大量轻量化铝合金材质，同样，新车也取消了陪伴卫士68年的硬派大梁，当然，在汽势Auto-First看来，没大梁绝不等同于不够硬派，只要能够提高车身抗扭性，大梁是完全可以取消的，就像帕杰罗、发现5一样。在外观方面，新车依然方方正正，延续了卫士的传统，而在内饰方面，科技感是新车的一大亮点。在这辆车上，你将看到有史以来最豪华、最科技的卫士。

全新一代奔驰GLA

本月月初，全新一代奔驰GLA在北京奔驰工厂正式下线，而新车也将在成都车展期间公布预售价。奔驰GLA自2015年国产后，5年间已经俘获了不少年轻消费者的芳心，不仅仅因为这是一辆最便宜的奔驰牌SUV，更重要的是，奔驰GLA足够年轻、足够潮流。

在汽势Auto-First看来，全新一代奔驰GLA的相比现款车型最大的区别依然的年轻、潮流，它进化得更加符合年轻消费者审美了。在奔驰品牌全新设计语言的加持下，新车拥有更精致的进气格栅以及更圆润的车身线条，而在内饰方面，奔驰家族化的贯穿式中控屏也终于出现。

全新一代奔驰GLA的动力也全面进化，根据工信部信息，目前新车已经申报了180和200两个动力规格，不过现款车型上搭载的1.6T、2.0T发动机并未出现，而是提供了不同功率的1.3T发动机，其中低功版发动机的最大功率为136匹马力，高功版发动机的最大功率为163匹马力。此外，除了180为新增车型外，200车型的动力表现相比此前有所提升，而此前的220、240车型尚未流出信息，但或许这也意味着，新车的最终价格将更具诚意。

比亚迪宋PLUS

近日，比亚迪品牌全新旗舰轿车汉的上市让比亚迪再次成为热议的焦点，而除了汉家族出色的性能以及配置外，比亚迪汉的外观设计也备受好评，尤其是取消了进气格栅设计的汉EV。在即将开幕的成都车展上，比亚迪宋PLUS将首度亮相，同样，宋PLUS?EV的外观设计与汉EV如出一辙。

汽势Auto-First了解到，宋PLUS的定位是介于宋PRO和唐二者之间的SUV车型，目前工信部已经公布了其EV车型的信息和燃油版车型的信息，不知此次会不会也同时带来比亚迪引以为傲的DM车型。在车身尺寸方面，宋PLUS的车身尺寸为4705*1809*1680mm，轴距为2765mm，这意味着，宋PLUS的定位或许是一款中型SUV车型。

在今年上半年，受疫情和新能源补贴退坡影响，比亚迪在终端市场遭遇了一定挫折，而宋PRO成为了比亚迪唯一热销的车型，在曾经风靡的宋MAX跌入谷底后，比亚迪确实需要一辆重磅新车来扭转局势，显然，售价高昂的汉很难做到，那么宋PLUS能吗？

哈弗大狗

哈弗展台最吸引消费者的车型无疑是这辆哈弗大狗了，“大狗”这一命名由线上公开征名而来，但或许是本着“不怕事大”的原则，消费者纷纷选择了“大狗”，当然言出必行的长城汽车还真就纳了“大狗”，不仅如此，长城汽车发现如此怪异的命名可以吸引眼球，于是之后又诞生了欧拉白猫……

哈弗大狗的官图相信大家都见识到了，这辆车哈弗大狗线条粗狂，外观方方正正，而内饰却在粗犷中透露着质感、科技感，?不过，就怕“这车太上相了”，实车如何也备受期待。既是如此，哈弗展台一定不能错过，必须要看看这辆“大狗”的首秀。

全新一代哈弗H6

如果哈弗大狗还不能吸引你来哈弗展台转一转，那么神车哈弗H6如何？作为SUV市场常年的销冠车型，哈弗H6累计销量已经突破300万辆，刷新了自主品牌新高度，而在本届成都车展上，全新一代哈弗H6也即将迎来首发。

从外观方面来看，全新一代哈弗H6相比现款车型看起来更加霸气，这点不仅仅体现在车身尺寸的增加，前脸细密的网状进气格栅以及看起来更宽的前脸设计更是点睛之笔。

值得一提的是，近日长城汽车发布了全新的9DCT变速箱，作为长城汽车的“王牌”选手，全新一代哈弗H6大有可能搭载这款变速箱，这也让这辆神车再度引人期待。

WEY?P01

城市SUV无疑是自主品牌深耕的领域，但反观硬派越野车，耳熟能详的似乎只有北汽越野旗下的BJ40、BJ80和哈弗H9，在成都车展期间，WEY品牌的首款硬派越野车将迎来首秀，新车代号为P01。

汽势Auto-First了解到，WEY?P01定位为一款紧凑级SUV车型，并用非承载式车身结构，而根据此前发布的官图可以看出，新车与目前长城旗下任何一款车型都有所不同，外观硬派十足，粗犷的线条搭配上横幅式进气格栅以及圆形大灯，如同一个巨大的“方盒子”，与牧马人类似。

需要注意的是，在本届成都车展上，展出的为这款车型的概念车，当然，这辆概念车将十分接近于量产，此外，新车还有望公布最终命名，在“大狗”、“白猫”之后，WEY?P01会起个什么名字呢？野狼、猛虎、狂狮……

两款重磅轿车开启预售

本届成都车展，轿车车型也有不少，奔驰CLA、北京现代第十代索纳塔、别克微蓝7等等，但相比之下，这两款车或许更值得期待。

全新一代宝马4系

ABB德系豪门突然开始飙起了进气格栅，对于奥迪品牌而言，旗下全新车型均用了边角更锋利、更扁平化的进气格栅；而奔驰品牌则将进气格栅“翻了过来”，虽然看上去不协调，但不得不说，越来越耐看；对于宝马品牌而言，越来越大的“双肾”已经一发不可收拾，尤其是这辆全新一代4系。

这辆代号为G22的全新一代4系自官图以后便饱受争议，甚至有人说这可能是有史以来最丑的一代4系，当然，在质疑声中，全新一代4系已经在位于德国的丁格芬工厂投产，而在成都车展上，新车有望开启预售。

当然，消费者最关心的莫过于全新一代4系真的丑吗？而在汽势Auto-First看来，答案自然是否定的，因为也正是由于更大的“双肾”，似乎这辆车已经不再是简单的轿跑，反而更像是一辆杀伤力十足的跑车，如果你不信，那么咱们展台见。

起亚凯酷

凯酷就是全新一代起亚K5的中文名，同样它也是第十代索纳塔的同平台车型，这点从相同的动力总成上就能看出，新车搭载了与第十代索纳塔相同的1.5T+7DCT与2.0T+8AT两种动力组合，其中，1.5T发动机的最大功率为170Ps，峰值扭矩为253Nm，2.0T发动机的最大功率为240Ps，最大扭矩353Nm。

对于起亚K5而言，与第八代索纳塔同时期的首款国产车型呼声很高；与第九代索纳塔同时期的第二代车型则不温不火；而与第十代索纳塔先后问世的第三代车型则让人眼前一亮，它们的宿命或许也是相同的。作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车，具有更轻量更强化的车身，并有效提升驾驶性能和乘坐体验。不仅如此，凯酷还有一个国人非常喜欢的优点——够大，新车长度达到了4980mm，几乎已经是目前尺寸最大的B级车之一，空间自然毋庸置疑。

事实上，历代起亚k5都相比现代索纳塔有一定的价格优势，而第十代索纳塔的预售价仅为16.48万—20.58万，诚意十足，那么凯酷呢，它的诱惑力似乎消费者已经能想象的到……

上汽集团全面发力MPV

在国内MPV市场，长安曾带来了凌轩、欧尚A800、科尚，比亚迪带来了宋MAX，吉利带来了嘉际，但目前从销量来看，最终的胜利者依然属于上汽集团。汽势Auto-First注意到，一家独大的上汽集团当前在上汽通用五菱、上汽大通、上汽通用、上汽大众各板块都布局了数款MPV车型，而在即将开幕的成都车展上，新五菱、上汽荣威也将迎来全新MPV车型。

上汽通用五菱凯捷

对于上汽通用五菱而言，近年来尽管诞生了大量MPV车型，但是这些新车均为宝骏品牌车型，的确，五菱品牌较低的定位很难勾起消费者的购买欲，除非是以装载为主的微面车型。

需要注意的是，今年上半年受到疫情影响，上汽通用五菱成为了一个网红企业，因为“人民需要什么，五菱就造什么”，而在这之后，上汽通用五菱趁着风潮开启了品牌升级之道，发布了全新银标。

五菱凯捷是五菱品牌升级之后带来的首款新车，也是五菱品牌首款真正意义上的MPV车型，其长宽高分别为4875*1880*1690mm，轴距为2800mm，定位为一款入门中型MPV车型，而全新的设计也几乎不会让外界想到这居然是一辆五菱。动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，工信部油耗为7.0L/100km。

在汽势Auto-First看来，尽管新车是五菱品牌升级之后的首款MPV车型，且级别定位并不低，但需要注意的是，品牌定位高于五菱的宝骏品牌MPV车型目前的售价也相对亲民，所以五菱凯捷的最终价格很可能保持在10万元以内，大而美，最重要的便宜，似乎这正是人民需要的一辆车。

上汽荣威iMAX?8

荣威iMAX?8将在成都车展迎来首秀，顾家的你如果觉得合资MPV车型太贵，国产MPV又相对低端，那么不妨来看看这款偏向家用的荣威iMAX?8。

荣威iMAX?8是上汽荣威旗下首款MPV车型，新车在外观方面高度还原了荣威iM8?Concept概念车的设计风格，大尺寸的进气格栅让整车显得更加时尚、立体，需要注意的是，新车将用荣威品牌的全新“狮标”。

尽管目前新车的尺寸还不得而知，但是据了解新车将定位为一款中型MPV车型，车身尺寸与东风本田艾力绅相近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。