福田轿车价格_福田汽车报价15万左右推荐

1.购买国产汽车首选哪个品牌

2.预算十五万以内的柴油越野车有哪些推荐呢？

3.江铃皮卡定名大道、为燃油动力汽车，这台车的价格会是多少呢

4.15万左右的越野车推荐

5.15万以内中日房车选谁好？尺寸相似布局完全不同，适合3口人旅行

买车主要看三大件，发动机变速箱和后桥，东风车一般匹配玉柴发动机，康明斯发动机，这些发动机的配件不是很大众，配件价格相对也就较高。江淮车买6缸锡柴机器的配置还行，其他柴油机，大柴也可以。总体江淮车不错，自己开过一年。当然我个人认为，他们几个品牌比较下，还是选择一汽解放吧。长春下线的。不要青岛解放。要匹配一汽锡柴的发动机，耐用，配件普通，遍地都有，价格也就便宜。解放俊威6.8米高栏，6个缸的，全下来要15万左右吧。

购买国产汽车首选哪个品牌

最近我们给大家推荐了几款日本本土的房车产品，其中有一款基于小型货车打造而成的C型房车深受不少朋友的喜爱，实用的空间布局、超级低廉的售价，着实让国内房车爱好者羡慕异常。为此，不少朋友留言，想知道国内有没有类似房车产品，经过我们多方打探，终于找到了一款集实用与低价于一身的房车，那就是来自新飞房车的祥菱房车。

新飞祥菱房车基于北汽福田祥菱打造而成，是一款标准的自行式C型房车，由于这款房车基于轻型货车打造而成，为此我们也可以把它看做是一款“平头卡车”房车，而平头卡车式房车最大的优点就是空间大。

因此，别看这款新飞祥菱房车的长宽高仅有5260*1835*2650mm，与一些中大型轿车相当，但是这款房车的内部空间表现却非常不错。

说回房车外部，这款房车整体尺寸不大，看起来比较轻巧，车身外部加入了一些比较有个性的设计，比如说车身四周的窗户，用了一种类似城堡窗户式的造型设计，看上去个性十足，同时搭配这个小巧的车身，很有性格。

动力上，这款房车搭载的一台1.5L的汽油自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩142N·m，与之匹配的一部5挡手动变速箱，这套动力总成对于这样一台房车，听起来有些孱弱，不过实际驾驶还是没有问题的，当然受限于发动机排量，也不要对动力有太高期望。

驾驶室保持了普通版祥菱的一贯造型设计，整体风格比较朴实，如果觉得这个驾驶室过于“简陋”的话，想想这款车只要14.38万元的售价，也就能接受了。

进入车厢内部，还是给人不小惊喜的。生活区的空间比预想的大不少，实木风格的家具也为车厢内部增添了一丝精致感，如果只看生活区设计的话，很难相信这是一款售价不到15万的房车。

生活区整体布局与常见C型房车区别不大，主休息会客区为一组对坐座椅，可以同时满足四人乘坐，座椅的靠背和坐垫比较宽大，可以提供相对舒适的乘坐感受。

座椅上方提供一台顶置空调，可以为改善车内温度提供帮助。

驾驶室上方是C型房车上常见的额头床，床位左右两侧分别设有通风窗，提升了床位的通透性，额头床尺寸约为1600*900mm，尺寸一般，可作为儿童床使用。额头床下方是隐藏着一台32寸液晶电视，便于在旅行中观看自己喜爱的电视节目。

靠近车厢中门旁，是车内的厨房区域，厨房提供了电磁炉、不锈钢洗菜盆、108L车载冰箱等设备，基本能够满足日常使用，不过呢，对于厨房个人还是更倾向于外置厨房或便携式炉灶。

卫生间位于车厢尾部，内部提供了便携式马桶、淋浴、洗脸池、梳妆镜、换气扇、毛巾架等设备，以及120L清水箱和60L灰水箱、8L燃气热水器。

最后来看一下这款房车的主休息区，一组位于车厢后方的上下双层单人床，上下床尺寸均为1960*700mm，对于成人来说，足够日常使用。

电气系统方面，这款房车提供了1000W正弦波逆变器、150Ah免维护铅酸电瓶，对于这样一款体积不大、没有过多大功率电器的房车而言，基本能够满足1-2天的使用所需。

最后给大家总结一下这款房车，首先这款房车最大的亮点在于价格亲民，14.38万元的售价可以算是目前国内房车市场上最便宜的C型房车，再加上相对充裕的生活区空间以及生活设施，都能够轻松满足一家三口的短途旅行。如果您正在寻找一款售价低廉、功能实用的房车，那么这款新飞祥菱房车值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算十五万以内的柴油越野车有哪些推荐呢？

「国产汽车」成商用车推荐十大品牌-车辆级别均为一型车

内容概述:

乘用车辆·五种车型与代表品牌蓝牌卡车·五大品牌与具体选项

哪款国产车更强？相信没有不同品牌的车辆用户总会给出不同的答案。因为品牌偏好或者偏心，非汽车从业人员用车会比较少。从专业的角度来看，以下十个品牌应该是国产汽车中适合家用和商用的选择。本文将简要介绍车辆的特点，供读者参考。

乘用车类型(回顾车辆涵盖“燃油动力&在“混合动力汽车”的两大阵营中，车辆不是品牌标杆，而是最具性价比的选择)

1.燃油车推荐传祺汽车-GA8。目前价格定位在15/18万区间，这是顶级的前驱车。整车设计风格用偏商务气质的设计语言，类似“比亚迪龙脸”。相信熟悉国产车的朋友都很熟悉这种风格。

GA8作为中大型车，可以实现108秒的百公里破百；理论上，在匹配传输效率低的6AT的前提下，很难达到这个水平。它基于广汽4B20J1-2.0T直喷增压器，185kW/390N·m(1750~4000rpm)的动力储备是国产发动机的标杆，油耗表现相当不错。

2:燃油动力SUV推荐哈弗F7-至尊版。销量最高的SUV不是大B/C级，包括合资品牌，也是4.65米级五座紧凑型选项。即使是定位中型轿车的吴哥探险家也只是这个标准。原因是这款车有维修质量高的缺点，所以空就够了，不需要太大。

哈弗F7空的空间和尺寸符合上述标准，也有很好的设计感；不过这款亮点4C20B-2.0T发动机，匹配的DCT450七速湿式双离合，以及AWD适时四驱系统依然是15万以内的最佳表现，同排量油耗处于中上水平。8秒左右的时间，加上L2的自动驾驶配置，以及稳定的品质，决定了它可以成为首选。

3.燃油动力MPV的旗舰选择应该是SAIC大通G20。垂直后驱平台保证了后轮看似满载时的动力损失较低，与GM8/GL8等前置MPV相比驾驶体验会更好。5.2m级别的车身尺寸有着非常不错的空体验，25万左右级别的选装配置已经非常丰富，基本级别是奔驰V级。

G-20的动力传输系统也不错。2.0T的动力储备还是挺令人满意的，但也足够了。ZF8AT自动手动变速箱不低。由这个系统组成的G20，可以说是目前国内MPV的最高级别选择。至于更大的身体，没什么大不了的。如果你真的有使用商业模式的经验，一定要选择大的而不是小的。

4.燃油动力小客车也推荐大同品牌-V90。这款车的主版本在15万/25万区间。但是，六速AMT机械自动变速器可作为起步标准。在最高排放标准6-b的阶段，V90是唯一的自动变速箱汽车选择。

重点是AMT让前驱中短轴轻客，和新款福特transit一样，所以谁要吐槽前驱也要看Transit水平；同样的2.0T柴油发动机，过境速度300n·m，但V90的“π-2.0T”是370n·m，上柴的技术绝对不逊于江铃福特。更重要的是，V90还提供了后驱中长轴搭配6AT自动变速箱的选择，非常完美。

5.混合动力和电动汽车自然更喜欢比亚迪。选择汉DM，可以在后驱和全时四驱之间切换，4.7s跑车性能，油耗6L/100km左右，配置丰富，质量稳定，面向起步价22万元以下的消费者。世界上没有第二辆级别相当的车。

当然，SUV是唐DM三引擎四驱版本，拥有4.3秒的性能和全时四驱的差速锁。这个水平的平均油耗只有9L/100km左右。同等性能的燃油动力SUV，油耗至少在20-30L/100km，价格将在百万级。这就是国产车的硬核实力，任何选择你都不会后悔。

商用皮卡轻卡1:汽油动力皮卡首选应该是“长城炮普通自动骑行版”。推荐普通版的原因很简单。所谓的越野版也用博格华纳TOD分动箱和多片离合器限滑差速器来传递齿轮。越野能力只有通过特殊的涂装才能达到“好看”的目的，实力也不过如此。

但是，枪皮卡适合以车代步为主的用户。四轮驱动更容易在合适的时机上手，普通的非铺装道路穿越驾驶依然胜任。发动机同哈弗发动机，中功率160kW/360N·m(1800~3600rpm)，变速箱匹配ZF8AT。这款皮卡适合需要兼顾业务的用户。

2.柴油动力皮卡首选“东风瑞奇6自动四驱版”，价格与皮卡基本重合，两者售价均在14万元左右。但是这款车的四驱系统不是AWD标准，而是最适合越野的兼职四驱。分动箱虽然没有差速器或差速锁，但四轮驱动接合后，是齿轮啮合的刚性传动，前、后轮轴分动箱的稳定性很高。

2.3T柴油的动力储备为380n·m，搭配同一个变速箱，可以轻松用于步行和越野。但2021年全国600多个“≤地级”城市解禁后，柴油皮卡能否与汽油皮卡同标准使用还不确定。如果当时都是一样的，建议选择更省油的柴油皮卡，否则这款卡车更适合户外用户。

“微卡&:轻卡品牌:福田汽车。微卡参考香菱M系列，大部分发动机用东安DMA15K系列1.5L汽油发动机。在选择微卡的时候，一定要选择汽油版，因为汽油微卡的禁区会小很多，城市大部分地区都可以正常通行。香菱微型车发动机质量稳定，非承载式车身也有1.5-1.9吨的标准载荷，实用价值足够高。

轻卡可以考虑奥铃系列。福田康明斯发动机动力水平不错。变速箱不仅有手动变速箱，还有AMT机械自动选项。关键是奥铃还有一个接近中证标准的底盘，轻卡不是按行驶证管理，而是按轴数管理。轻型卡车的最大核载接近18吨，所以坚固的底盘可以让轻型卡车做中型卡车的工作，性价比非常高。

“轻卡重载”品牌:重卡豪沃。关于微型卡车的细节我就不多说了。长安、江淮、跃进、中国重汽等品牌都可以选择，实际质量差不多。说白了，除了五菱之外都可以考虑，因为五菱微型货车是没有“大梁”的承重结构，是改装面包车，核载质量低，有实用价值。

之所以推荐豪沃轻卡，是因为这款车的底盘用了中国卡车标准，而且它曾经拥有3.0T大马力的康明斯动力，在载重超过10吨的时候还能正常加速爬坡。因此，这款车或者与其标准相当的轻卡，才是真正可以创造和驾驶的蓝色品牌卡车。

总结:国内优秀车细分后还是有一些不错的选择，但评论车更有价值。是否值得选择，需要读者自己体验试驾。在选择汽车之前，他们应该多比较和参考。毕竟试驾车辆不会产生任何费用。

现在的国产车已经不是以前的样子了，用有色眼镜看中国制造已经不合适了。

百万购车补贴

江铃皮卡定名大道、为燃油动力汽车，这台车的价格会是多少呢

这个价位，如果能接受手动档，建议哈弗H5。

1、上市时间长，有十几年了，质量非常稳定，出了名的耐艹。

2、长城 汽车 的全国售后网点多，这是作为大厂的优势，万一真出现问题，修理、零部件供应有保证。

3、15万差不多可以把顶配H5都办下来了，其他车型有难度。

H5柴油版，有大梁，分时四驱，带低速四驱，扭矩放大2-2.5倍，可选装差速锁，离地间隙225毫米(几乎是一般家用轿车的2倍了)，4.65米的车长一般越野出行拉东西完全够用。

哈弗H5，驭胜S350

哈弗H5（官方指导价：9.48万-16.38万）

预算在十五万以内的柴油越野车中，哈弗H5是一款不得不推荐的车型。首先从越野性能上来说，哈弗H5用的是非承载式车身结构，并搭载有分时四驱系统。当车辆遇到极端路况时，挂上低速四驱档位，就相当于挂上了中央差速锁，前后轴实现硬性连接，能够比较容易脱困。在舒适度上，哈弗H5的表现也非常不错，在该价位下，其也有城市SUV的舒适性，兼容性比较好。动力方面，哈弗H5搭载2.0T的涡轮增压发动机，有汽油版和柴油版。柴油版发动机的扭矩更大，在低扭的时候会更加有劲儿。变速箱的话，匹配的是手动和5AT手自一体变速箱。

BJ212（官方指导价：5.86万-7.03万）

国内越野车比较早的应该就是BJ212了，单说外观的话就已经让许多人把持不住了。方正复古的造型设计，透出原始的硬汉形象。越野性能上，BJ212和哈弗H5有着同样的配置，其用的也是非承载式车身结构，并且带有分时四驱系统，所以从理论上来说，两者的越野的性能相差不大。但是，实话实说，BJ212的内饰实在廉价的有点可怕。目前SUV上的主流配置它基本都不会配备，在乘坐舒适度上要明显的弱于哈弗H5，但好在它的电子元件不多，车辆的整体可靠性不错。其实，价格上我们它已经不占有什么优势了，6万左右可选择的SUV太多了，真正能为情怀的买单的消费者将会越来越少。

要柴油版的越野车 果断要有带四驱功能的车 陆丰X82.0T手动四驱和哈弗H62.0的手动四驱绝对是不二之选 或者可以去看看同价位二手车 毕竟是越野车二手标准很难定 要看车况和发动机的磨损程度 一般玩越野的还是买新车比较好 如果你是老司机 二手车玩转 能买到价格接受 车况好的越野车 等你玩腻了在转手比新车要赚点

柴油国产的越野车15万以内我推荐长城哈弗H5，这款车型的车内空间较大，动力性能较好，配置也比较高，越野能力不错，不比汽油差，而且柴油低扭更强，轻度越野更好柴油是AWD和4L，汽油是4H和4L，陆风X8的柴油版非常不错，动力强劲，油耗又不高。关键是这车真的非常耐用啊，跑了快2年了，没什么大毛病，动力到现在都还非常好。国产车里面真的是硬派越野，比长城好太多了。长城的就不用说了 国产suv的老大 维修保养都很方便 不过这两个车的发动机都是增压的 。不过很可惜这两款车都己经停产了，还有江铃驭胜s350这车也很不错，只不过价格超出了15万。15万左右的越野车汽油或者柴油的个人认为像猎豹 q6、北汽福田萨瓦纳等车型都是相对不错的选择。其他的杂牌车就不用介绍了，相信你也不会买。

预算 15万·柴油动力越野车没有可选项-「仅剩皮卡可选」

理想越野车型应当具备的特点包括：

具备这三个特点的越野车如果还能有不错的设计感，似乎基本等于完美标准；然而在15万以内的价格区间内，能达到这些标准的越野车一台都不剩了哦。

曾经知名度较高的车型有北汽、哈弗、陆风、福田等，然而此类车辆或直接停产，或因发动机排放不达标而停产；所以在预算略低的前提下，只能考虑捡漏二手车了。不过这些车有两个问题需要注意，具体车辆的特点也有很大差异。

标准越野车·选项

共同问题：上述柴油动力越野车均为「 国五排放」，对于汽油车而言5/6在实际使用中的区别很小，然而柴油动力却完全不同。因为6-a/b标准必须有DPF颗粒物捕捉器，这项配置是用于处理尾气中的颗粒物，对于控制PM2.5是很有帮助的；那么没有这项配置的低标准柴油车的使用寿命，理论上是可能会被缩短的。

同时柴油载客 汽车 普遍没有SCR闭环喷射系统，也就是俗称的尿素罐尾气净化系统，甚至一些五标准的轻卡都还没有；但这项配置也成为6-a/b的标准配置，车辆不加尿素溶液会生成较多的氮氧化物（NOx），而尿素溶液喷射到排气管中会分解出氨气NH3，与NOx反应会成氮气和水，空气中79%是氮气，所以反应后就成为了无害气体。

这就是5/6两个标准的柴油车的巨大差异，预计 5级的柴油 汽车 ，与同级标准的汽油动力车辆对比——实际使用寿命是会偏低的。那么车辆的后期价值也就会比较低，抄底二手柴油 汽车 要慎重考虑。

图1：DPF颗粒物捕捉器

图2：SCR闭环喷射系统

重点：尿素的成本很低，正常中低速代步时并不消耗尿素，只有高转速越野或高速巡航时才会损耗；燃油尿素消耗比得在5%以内，对于用车成本的提升寥寥无几但是麻烦。尿素绝对不能加注到油箱里，否则发动机会报废！

具体车辆特点：

1：哈弗H5柴油版本相当一般，虽然发动机的功率扭矩还属于同期的高标准，不过四驱系统却没有想象中的水平高。因其分动箱的扭矩放大倍率应为2倍，而且集成了多片式离合器限滑差速器，也就是与H9相同的分时四驱系统。

限滑差速器的「湿式多片式离合」总能承受很高的输入扭矩，即使放大后有700N·m左右也没有问题；但正常的传动也会产生磨损与高温，要知道油浸式湿式离合在传动过程中总是存在“滑动”状态的，这是连双离合变速箱也无法解决的问题；只是DCT更加可控，而在越野时会高频率长时间的大扭矩输出，结果则是因容易高温而出现无法稳定分动的缺点。

同类车型诸如驭胜S350、荣威Rx8、大通D90Pro、哈弗H9、福特撼路者五台车，使用的都是博格华纳的双速TOD，放大倍率为2.48倍，湿式多片离合器的结构与等级并无不同。所有这些车充其量都只能定义为硬派SUV，长时间的越野会因高温降低离合器的摩擦系数，出现前后传动轴的打滑。

（前轮抓地力弱则前轮打滑·反之后轮打滑，差速器的正常分动标准为滚动阻力小的车轮与传动轴获得更多动力，滚阻大不打滑的车轮反而无法获得动力）

2：北汽勇士柴油版本更加一般，不过差的只是发动机，四驱系统的改装潜力还是比较大的；其发动机为江铃生产的2.5T，动力储备低至95kw/320N·m，最大扭矩到1800转就会“稍纵即逝”。

这台机器动力水平比较尴尬，特点是油耗高动力弱，尤其是高速加速能力相当差，因为功率实在是偏低了。想要体验够用的动力必须在4L模式中，放大后用于越野可以接受。

勇士的四驱系统是稳定可靠的分时四驱，挂入4H/L模式后，前后桥会始终获得稳定的动力分配；这种系统的越野极限会就很高，不过勇士这台车既没有电子限滑也没有前后桥差速锁，也就是说越野的前提是四轮接地，交叉轴都是无法通过的。

因为前后桥也都有开放式差速器，传动轴将动力输入到前桥后，会通过差速器分配到两侧车轮；此时如果单侧车轮离地或失去摩擦力，动力就会让这个车轮上全部输出，不打滑的车轮失去动力当然无法推动车辆脱困。所以这台车想要越野就必须加装差速锁，不改装的勇士的越野极限也很低。

备选项·皮卡

15万以内不再有理想的柴油动力越野车，因为这种车型实在是过于冷门了；目前价格最低的柴油分时四驱越野车，应当是起售价接近17万的驭胜S350手动版（自动版为适时四驱），不过这台车的设计感又有些过于另类了。

所以想要越野就只能从皮卡车型里找，皮卡眼瞅着就要在600余个城市中解除限行（地级和以下标准·2021）；而这种车型毕竟是能够兼顾载货的多用途 汽车 ，实用价值很高，于是各大车企也都热衷于打造高性价比的四驱皮卡，其中有两台性价比很高的分时四驱选项哦。

车辆与特点特殊概述：

1：风骏7-2.0T柴油版本可作为10万级首选项，超110kw/340N·m的动力储备，在同级皮卡中属于高标准；变速箱匹配的是6挡手动，没有自动挡选项是有些遗憾的，但毕竟价格足够低且内饰为乘用车标准。

中高配的分时四驱系统有电子限滑，单侧车轮打滑后可以通过VDC为其刹车，这就等于打滑车轮出现了非常大的滚动阻力，另一侧车轮则能获得动力而脱困。同时风骏7支持选择差速锁，锁止后两侧车轮以相同输出功率运转，车辆脱困能力会好得多。

2：锐骐6-2.3T柴油皮卡是14/15万级别的理想选项，超120kw/380N·m的动力比较强劲，变速箱匹配的是8AT手自一体，这一组合的级别不低了。分时四驱系统也有电子限滑，中高配有后桥差速锁，越野能力显然是不弱的。

这是目前15万以内最适合越野的车型选项，但是皮卡的纵向通过角会相当小，因为轴距越长的 汽车 通过角就会越低；所以量产四驱皮卡的通过能力会比较强，而想要真正的越野还是需要升高底盘才行。关于越野车的话题就聊到这里了，供参考。

天和MCN授权发布

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

能达到这个价钱标准的车型有：

哈弗H5，北汽勇士，御风S16，陆风X8，揽福。

但是现在回答这个问题有难度，这些车都是国五排放的，2020年下半年开始，全国就不给落户上牌照了，目前这些车辆配备的柴油发动机还都没有出来符合国六排放标准的发动机，现在市场上销售的符合国六排放标准的柴油越野车价格又都高于15万。

这几款柴油版越野车都符合国六排放标准，但是价格不符合你说的标准。

看来其他的柴油发动机越野车要等到明年了。

哈弗H5，陆丰X8，江铃驭胜S350，北京40p，预算在高点哈弗H9，江西五十铃MUX牧游侠

二手五十铃牧游侠。

还不如买个皮卡呢，配置还高

15万左右的越野车推荐

在皮卡品牌里，知名度最高的是长城皮卡，同时也是销量最高的品牌；剩下的都属于第二阵营，因为销量都远远不如长城皮卡。在第二阵营的皮卡里，江铃、大通、江淮和福田的知名度较高，早些年则是以黄海和中兴皮卡为主；今天要讲的就是来自江铃新品牌的皮卡，这台车在之前讲到过会推出电动版本，不过燃油版似乎也没有缺席，燃油版先来了。

这是申报图，和之前的谍照基本相同。

重点是车身尺寸也预测的也差不多，标准为5450、5685、5705*1935*1872毫米，车身长度分为三个标准，但主要还是区分大小双排，后两个标准主要是外饰件对于尺寸的影响，都属于长轴版大双排。

轴距分别为3270毫米和3470毫米。

货箱长度分为1546、1785和1830毫米，宽度均为1595毫米，高度在460-546毫米之间。

这是一台宽体的美式皮卡，其实跨度超过一米九就足够了，内部横向空间会足够大，超过两米就真的会影响通过性了；这台叫做大道的皮卡没有标配龙门架，仅此一点就说明了车辆的定位不低，不是偏向载货工具车的设定，车身看起来也比较规整，还是挺有气质的。

大道提供两个动力选项，分别为：

JX4G23B6L-2.3T，汽油机JX4D23A6L-2.3T，柴油机

发动机都是江铃自主研发。

2.3T汽油机的最大功率为190千瓦，预计最大扭矩会轻松超过400牛米，达到430牛米左右算得上是高水平；2.3T的汽油机最大功率为130千瓦，最大扭矩也应当达到400牛米以上。

变速器预计也是8AT。

客观评价这两台发动机还是挺不错的，但都不算最高标准。

因为现在2.0T的国产汽油机已经有达到195千瓦的选项，而2.0T的柴油机最高达到160千瓦！要知道柴油机最大的缺点就是转速低导致功率低，很多3.0T以上的柴油机都没有突破150千瓦，由此可见国产柴油机技术已经非常不错，而且其最高500牛米的最大扭矩也是标杆。这台发动机来自上汽大通，应用于T90皮卡上，所以这台车就是江铃达到的定价参考；其次还有一台车也是该车的参考，那就是长城皮卡的山海炮。

图1：大通T90

图2：长城山海炮

T90皮卡主攻柴油版，然而皮卡的主力选项就是柴油版，占比是达到八成左右的；所以在江陵大道的柴油版只适合与T90定位相当，只适合主攻15-20万区间。但就长城炮皮卡而言，该车有必要推出13-15万区间的选项，而且需要用四驱系统；因为长城炮皮卡的2.0T-4D20M发动机也不弱，120kW/400N·m的水平还是可圈可点的，而且埃孚的8AT变速器也不错，所以江铃大道的门槛不能太高，至少需要看齐炮皮卡的乘用四驱版。

长城山海炮是所有皮卡厂商冲击20万以上市场所绕不开的障碍，该车的柴油版2.4T发动机虽然一般，只是137kW/480N·m，还不如T90 2.0T的双涡轮增压柴油机；但是山海炮是标准的大型皮卡，而且配置丰富、内饰用料标准高，同时有一定的智能化，并且匹配的是自主研发的纵置9AT，综合实力还是很强的。

而且山海炮的柴油版起售价毕竟只要22.88万，高配版本也才24.88万而已。

所以其他尺寸略小的皮卡就不适合超过二十万了，否则势必会碰一鼻子灰。

山海炮还有3.0TT-V6的汽油版，驱动系统有轻混单元，也用同款9AT；其动力标准为265kW/500N·m，水平还是很高的。汽油版的指导价是25.88-30.18万，门槛也比较低。

所以任何使用四缸发动机的汽油动力皮卡，定位都需要与山海炮汽油版拉开足够大的差距，否则都只能用于衬托这台车。

江铃大道的2.3T汽油版与其差距不会很小，所以价格也不适合超过二十万；所以这台车很有可能定位于13-20万区间，与大通T90和长城普通炮皮卡竞争。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注评论转发

本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

15万以内中日房车选谁好？尺寸相似布局完全不同，适合3口人旅行

15万左右的越野车推荐

15万左右的预算范围中，不仅有自主国产越野车可以选择，也有不少合资品牌的越野车可选，不仅车内空间和视野都不错，而且还具有一定的通过性。

哈弗H5

指导价：10.78-13.68万

哈弗H5搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，最大功率达到100KW/5250rpm，哈佛H5实用性很强，不论是越野还是工地使用都是可以的，价格亲民，非承载式车身结构、分时四驱、后差速锁。所以哈弗H5很适合作为越野小白的入门车型。

陆风X8

指导价：11.99-15.79万

陆风X8突破传统SUV的风格，X8没有注重粗放的外表，而是注重内外的力量，沉稳的外表和恐怖的力量实现啦刚柔并济。动力上，陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。陆风X8的越野能力相当不错，2.0T加上四驱带低速挡和后差速锁，论性能不输30万的合资车。

福田萨瓦纳

指导价：12.78-36.00万

这款车名声不显，质量确实不差。车子外形相当霸气，车身也很庞大，动力方面是2.0T汽油发动机和2.8T柴油发动机，陡峭山坡轻易征服，越野能力超过你的想象。

驭胜S350

指导价：12.18-20.18万

这款车如果是老司机的话应该知道老款驭胜越野性能就相当不错，驭胜S350继承了它的优点，车子搭载了福特2.0TGDi发动机，所以动力方面也丝毫不用担心，在同款车里面它的配置可以说性价比相当高。

北京BJ40

指导价：15.98-26.99万

作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，BJ京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，作为一款越野车型并没有多豪华的装饰。动力方面BJ40搭载了2.L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。

雪佛兰创酷

指导价：9.99-13.99万

新款创酷用了全新家族式设计，外观比老款更加时尚硬朗；中控屏幕搭载的是MyLink智能车载互联系统，用了7英寸触摸彩色大屏，支持百度Carlife和苹果Carplay，同时全系标配了一键启停功能，还有发动机远程启动、无钥匙进入和一键启动装置等等。

Jeep自由侠

指导价：12.98-19.08万

个性车从来不缺市场，像MlNI、smart这两个品牌的车型，而现在越野世家的Jeep也推出了小型SUV——自由侠。Jeep自由侠是一款可以“靠脸”吃饭的车型，配备了11种车身配色，简直是男女老少通吃。内饰还有“夜骑主题、滑沙主题、跳伞主题、75周年"等四种主题内饰可选，还能植入了像willys脸谱，探险地图，军用邮箱烙印等Jeep独有的元素。

Hello大家好，这里是房车情报。最近很多车友发来私信，投诉小编经常介绍日本房车，国内又没有，看得到又没法学习，要扣小编的鸡腿。小编看了真是欲哭无泪，今天就给大家介绍一款国内的B型房车，同时和一款同类型日本房车相互对比，看看这两款10万级的房车各有什么精彩之处。

首先介绍日本房车，这款房车使用丰田海狮底盘打造，外观部分非常简洁。车身尺寸为：5360*1880*2270mm，纯白色的涂装没有加装任何设施，完全看不出是一款房车。动力系统使用2.7L汽油发动机，最大功率113kW，最大扭矩241N·m，搭配4AT自动变速箱，日常驾驶基本够用。

车内部分，使用房车专用折叠座椅代替了原车座椅。行车时可以向前乘坐，而驻车时可以向后翻折，与后方组成对坐的会客区。将折叠桌板收起还能拼床，尺寸为1900*1450mm，可以容纳两人睡卧。

沙发后方是小型厨房，左侧有抽屉式水槽和外置淋浴，各20L的清、灰水箱隐藏在柜子下方。对侧的区域布置了一台40L车载冰箱，旁边的柜子和上方吊柜用来放置餐厨及日常用品。

这款丰田海狮房车电力系统配置有1500W逆变器和150Ah电池，整车售价230万日元，约合人民币14.8万元。

接下来是这款日本房车的“对手”。至于为何选这款房车来“应战”，主要还是因为其用了福田G7底盘打造，这款底盘与丰田海狮有着密不可分的联系。整车外部尺寸为：5320*1695*2240mm，能上蓝牌C就能开。动力系统为一台2.0L汽油发动机，最大功率95kW，最大扭矩186N.m。匹配5挡手动变速箱，前置后驱，行驶稳定性不错。

通过乘客门进入车内，原车座椅得到保留，满足核载4人出行的标准。座椅后方的位置分为左右两个区域，有一个伸缩隔断与乘坐区隔开。位于车厢左侧的是全铝合金框架的上下铺。上铺尺寸为2000*700mm，下铺尺寸可拓展，拓展后尺寸为2000*1100mm，一家三口使用没有问题。

另外一侧是集成式的储物柜，多个储物空间可以分类放置行李物品，顶部隐藏了一台12V变频空调，让驻车居住更加舒适。尾部有外置淋浴系统，最前方是陶瓷洗手盆及生活区水电控制系统。

整车配置了200AH锂电和3000W逆变器，车里还设置有220V电源插座，方便接入电磁炉等厨电使用。80L清水箱隐藏于储物柜内部，随车还有一台茶吧机，方便烧水冲茶招待客人。

这款国产福田G7房车售价12.98万元，除了亲民的售价，其登记为封闭式货车，满足北京等特定地区上牌的限制，不过需要注意的是15年强制报废和部分路段限行的限制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。