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第一台国产AMG的诞生拉近了和大家的距离，售价下探到了40万，是目前市场售价最亲民的AMG车款，但被AMG车友会“移出群聊”等等调侃还是能看出有些争议。

在8月21日，同样是三厢A级轿车的全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+正式上市，售价55.98-59.98万元。从发布会现场来看，即便起售价比AMG?A贵了不少，可它却有完全不同的待遇。

成都车展上，AMG露出了CLA?35?4MATIC，当时这部带有AMG空气动力学套件、AMG轮毂、后扩散器、碳纤维饰板和AMG方向盘的新车，就已经让原本出彩的全新奔驰CLA锦上添花。

这回再见CLA?45?4MATIC+，又是另一种气质。新车用了最新的家族式设计语言，换装了AMG家族标志性的直瀑式进气格栅，比CLA?35的镀铬横条款式更有动感，整体的造型与AMG-GT车型有几分神似。新车大灯的造型更加扁平，看起来更有气势，哑光车漆也是AMG标志性的色彩，CLA?45?4MATIC+前包围也重新设计过，两侧通风口面积更大，CLA?45?S?4MATIC+甚至还有风刃，配合车尾扰流翼和双边四出排气管，完全是高性能车的做派。

侧面来看，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+的整体造型延续了新款奔驰CLA普通版车型的设计，流畅的的车身线条，丝毫不比奔驰CLS级逊色。此外，新车还配备了更运动的纯黑色多辐大尺寸轮圈及红色刹车卡钳。

内饰方面，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+在全新设计语言的加持下，科技感更强了，与此同时，性能车所具备的战斗感同样没有减弱。麂皮材质的平底式方向盘提升手感，S版本回正标示也很有赛车的氛围，随时能够点燃你激烈驾驶的欲望。**线条的点缀及随处可见的“AMG”标识，表明了其特殊的身份。

当然最重要的的还是贴着AMG工程师铭牌的M139?2.0T高阶版发动机，无论是CLA?45?4MATIC+的285kW、480Nm还是CLA?45?S?4MATIC+的310kW、500Nm，基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板，传动系统将匹配全新的8速双离合变速箱、可变四驱系统+AMG扭矩控制系统，可将动力分配至后轮实现漂移。另外，AMG?CLA?45还可以选装三段可调尼悬架，前六活塞制动卡钳等高性能配置。而这两款车型0-100km/h的成绩都在4秒左右，和自家AMG?C?63?S也基本维持在同一个水平线。横向对比来看，宝马M2雷霆版的价格是63.68万，而奥迪RS?3?Limousine的指导价是51.38万。持有不到60万的价格，很好的卡住了奥迪和宝马中间的空白地段。

总的来说，性能表现不弱，又有正品AMG光环加持，对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择，至少这次车主可以大大方方加入AMG车友会了。

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