奇骏汽车坐垫专车专用怎么样_日产奇骏坐垫什么品牌最好

1.高性价的三菱欧蓝德，为何连奇骏一半的销量都没有？

2.日产奇骏“变身”运动SUV，后排配座椅加热，车尾带字母很高级

3.日产奇骏维护保养多少钱

4.换代前最后一次升级？新款日产奇骏到底是怎么样的

近日，小编从惠州地区经销商处了解到，惠州地区奇骏现车充足，购车最高优惠2.3万元，16.58万元起售，如果选择供车的话，首付只需7万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往惠州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下奇骏吧。

在很多人看来，日产奇骏实力不俗，但其颜值却需要改进。对于看重外观的消费者来说，日产奇骏外观平平无奇，没有什么亮点，让人产生不了喜欢之情，这样的车，实力再优秀，都无法让他们满意。奇骏明显也是发现了这一问题，因此，全新一代的奇骏在外观上做了很大的改变。

新车整体车身看起来比较稳重，整体的线条描述的很干净，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较扎实，尾部的保险杠上还装饰了银色的饰条，整车看起来比较稳重。

在乘坐空间部份，日产看家的座椅舒适性自不必说，座椅坐垫填充厚度十足，腿部两侧及腰部支撑提供了一定的包裹性，皮质面料覆盖手感也相当的不错，耐磨耐脏。前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸，内部空间并不用太担心。第二排中央地台的高度也趋于平坦，提供了更加友好的后排乘客放脚位置，以获得更好的乘坐体验。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题，但如果对于并不是很需要第三排的朋友建议选择5座版车型即可。

在动力方面，奇骏延续了家族一贯的传统，搭载的是两款自然吸气发动机，分别是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，传动力方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。

纵观整个合资紧凑级SUV市场，日产奇骏都是一台颇具竞争力的一款车，它在设计理念上具有自己的理解，可靠性和安全性能表现出色。同时，其空间、配置、动力、油耗也值得考量，家用的属性很强，而且现在新车可是有着足足4万降价力度，起步价格为14.8万元，绝对是非常良心的日系旗舰车型了，对于这款车，你有什么想说的呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高性价的三菱欧蓝德，为何连奇骏一半的销量都没有？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：柯米克

先看下前脸，2020款?1.5L?自动舒适版?国VI的前脸设计比较硬朗，而直瀑式的前进气格栅搭配锐利风格的前灯组看上去十分的吸睛，此外保险杠下方的镀铬饰条也较好的提升了整个前脸的颜值，使整车看上去更加的动感。该车的大灯造型比较精致，整体光照的效果也比较好，同时它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

柯米克的内饰方面，同样很大众，T字形的中控台布局简洁，适量的镀铬饰条，让深色的内饰不会过于沉闷，而柯米克GT还加入了一些“GT”标识，彰显着它与众不同的身份，不过车厢内的用料一般，经常触碰的地方都是硬质塑料，好在装配工艺比较精细，弥补了一些用料差的不足。

在动力方面，柯米克搭载了大众那台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，起步有些偏弱，中段加速也没有什么爆发力，可优点是输出平顺、线性，油耗比较低，而底盘用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着大众一贯的扎实感，跑高速比较稳，能够给驾驶者带来充足的自信。

第二款车：卡罗拉

从外观上看，卡罗拉美如冠玉，年轻且富有朝气，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观用饱满和谐的线条设计，带来很具有紧凑型车特征的风格，而看起来厚重踏实的车轮，让卡罗拉的气质得到了再度升华。

安全配置是最满意的,全系标配8个安全气囊，前后铝合金防撞梁。L2级自动加湿系统，（全速域自适应巡航,可识别车辆、行人，自行车的主动刹车系统，车道偏离报警带纠偏,车道中央保持，自动远近光)。可以说同价位找不到第二款了。另外全覆盖底盘,四轮独立悬架,底盘稳定杆这些配置都有,开起来底盘有扎实感,转向灵活好开,最意外的是居然原厂就配有顶把，这是改装车和性能车才会有的东西。另外，卡罗拉的音响效果特别棒，低音的表现却出乎意料,音响整体平衡度和解析力也可以说是越级的存在了。

新款丰田卡罗拉的动力是1.2T的动力，这对于卡罗拉来说其实是一个全新的动力，之前一直用的1.6升的，虽然1.2T对于卡罗拉来说是一款新的动力，但显然丰田的技术还是十分不错的，这款车子上市至今两年多的时间，基本上没有出现过什么问题，而且它的百公里油耗只有5.5升，划到现在的油价，新款卡罗拉每公里才不到0.34元，确实非常的省。

第三款车：奇骏

外观方面，日产奇骏用了造型夸张的进气格栅，再辅以镀铬饰条装饰，使得前脸看起来很帅气。另外，再结合上底部银黑色的防护板，以及两侧造型漂亮的LED日行灯点缀，前脸看上去更加犀利有野性了。

在乘坐空间部份，日产看家的座椅舒适性自不必说，座椅坐垫填充厚度十足，腿部两侧及腰部支撑提供了一定的包裹性，皮质面料覆盖手感也相当的不错，耐磨耐脏。前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸，内部空间并不用太担心。第二排中央地台的高度也趋于平坦，提供了更加友好的后排乘客放脚位置，以获得更好的乘坐体验。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题，但如果对于并不是很需要第三排的朋友建议选择5座版车型即可。

奇骏国产之初就带有明显的硬派风格，在同级别城市SUV中独树一帜。不仅外形硬朗，更有同级领先的4x4-i智能全模式四驱系统，赋予了奇骏出色的全路况适应能力，加之优异的驾乘舒适性，形成了奇骏同级独有的城市+越野全能产品力。而2020款奇骏则在原有的产品基础之上，增添了越级舒适性配置和L2级别自动驾驶系统，进一步稳住了奇骏合资SUV标杆的地位。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，柯米克是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产奇骏“变身”运动SUV，后排配座椅加热，车尾带字母很高级

内饰设计上，欧蓝德的设计比较中庸，用料一般，缺乏科技时代感，感觉更适合一些中年消费者，不过配置还算丰富，空间表现也很突出，完全能够满足日常家庭的使用。

动力方面欧蓝德搭载了2.0L和2.4L原装进口自然吸气发动机，最大输出功率166和192马力，匹配6档CVT变速箱 ，动力输出平稳有力，提速快，后劲足，前悬用了麦弗逊式独立悬挂，后悬用了多连杆独立悬挂，操控性非常优异，方向精准，有着良好的行驶轨迹。

下面我们再看看日产奇骏。奇骏作为日产旗下的一款支柱车型，外观方面也依旧延续了家族式设计，整体上和欧蓝德的风格相似，气质相当，内饰配置上也是家族式的设计，用料也算厚道，中控设计简洁大方，真皮座椅舒适性非常好，配置也较欧蓝德丰富一些。所以如果从内饰和乘坐的舒适性来讲，奇骏要略胜欧蓝德一筹。

动力方面，日产奇骏搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配模拟7档CVT变速箱，由于比欧蓝德高一档，在专业测试下，奇骏的平顺性数据就略优于三菱欧蓝德。但如此细微的差别日常驾驶我们是感受不出来的。

日产奇骏维护保养多少钱

国内紧凑型SUV有几款畅销车型，日产奇骏就是其中一个，这款车外观看着与同级别车型相比，并不“小气”，车身看着比其它紧凑型SUV要大一圈，给人一种四平八稳的感觉，实际上的驾驶感受也确实如此，平顺性和舒适性确实是其它紧凑型SUV不能比拟的，但奇骏这款车外观设计有些油腻，不太适合年轻车友驾驭，选择奇骏这款车的车友，大多数都是已经成家立业，性格相对稳重的车友。奇骏外观设计与运动风格的丰田RAV4，中庸之道的本田CR-V相比，有些跟不上时代潮流。

去年，海外市场就已经传来日产奇骏换代的消息，近日，海外版奇骏已经实车亮相，日后国内上市，外观以及内饰几乎是没有多大变动的，我们来看看换代奇骏外观以及内饰是否变得清爽了。从车身外观来看，换代奇骏增加了很多时尚流行元素，水泥灰车身颜色，黑色车顶和黑色外后视镜，再配上银色行李架，运动时尚范很浓郁。

车头中网依旧沿用日产家族U型格栅装饰，周围使用了较为粗壮的U型镀铬饰条装饰，前铲也使用镀铬饰条装饰，豪华感十足。车头光源分成两组，最上面的是日间行车灯和转向灯组合，下面的是远近光一体式大灯，这样的分体式大灯虽然已经有多款车型使用，但每一款车型的灯光设计形状都有差异，觉得换代奇骏的灯光形状比较大气，很容易被车友接受。

换代奇骏车身尺寸长宽高分别是4648*1839*1699毫米。现款奇骏长宽高分别是4675*1820（1830）*1722（1724）毫米。海外版奇骏车身长度较现款版本小了一些。车身侧面前后能够看到棱角形状，与现款奇骏圆润的形状相比，确实不油腻了，有些清爽的感觉。前后车轮的尺寸比较大，并且用时下流行的撞色轮圈，前后车轮与车身有较高的间隙，这就说明了新车走烂路的能力较强，越野能力是否增强，国产之后就见分晓了。

车尾两侧尾灯造型很漂亮，灯罩用向外凸出式设计，尾门中间悬挂着日产标徽，下面张贴着几个字母，字母的体积比较大，离远处就能看到，显得很高级。车尾底部有很厚实的黑色保护杠，上面还使用了银色护板装饰，对车尾起到了双重保护。

中控内饰看起来比较时尚，运动风格的平底方向盘，悬浮式中控大屏，电子挡把，双色内饰。透过方向盘能够看到全液晶仪表盘，里面显示的信息简洁清晰，可以调节不同画面。

中控屏幕四周也用多边形棱角设计，与车身外观起到了相互呼应的效果。屏幕尺寸方面，高配车型为9英寸，低配车型为8英寸，屏幕画面清晰，车机方面功能比较齐全。

中控台层次感很强，上面是软质材料覆盖，还带有缝线装饰，下面有木纹版装饰件，手感细腻。挡把操作台最前端，有手机无线充电功能，这项配置是很实用的，后面有短小精致的电子挡把，以及电子驻车按键和水杯槽，挡把操作区域较为简洁，台面还配备了金属拉丝饰板，很有档次。

换代奇骏的轴距是2705毫米，现款奇骏的轴距是2706毫米，两者轴距几乎差不多。座椅用真皮包裹，坐垫和靠背都有菱格缝线装饰，舒适性一如既往。头部有面积较大的可开启全景天窗，使得车内非常宽敞明亮。

另外高配车型后排还有加热功能，以及自动空调和两种不同型号的手机充电插口。后车门有手动遮阳帘，不但增加了隐私性，还可以遮挡阳光。

后排车门开启角度很大，接近90度直角，这点设计得很人性化，方便小孩和老人上下车。后排乘坐空间不算宽裕，但日常家用还是可以的。

后备厢面积很大，后备厢地板是平整的，这款车没有第三排座椅，所以它的装载能力很强，貌似装儿童手推车都很轻松。

换代奇骏使用的是CMF-C/D平台打造的，全新的奇骏在行车品质上是否有提升，行车品质是否符合它的运动风格设计，还要等国产之后才能够知晓。配置方面，换代奇骏有四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热、后排车门开启90度角等等。动力方面，换代奇骏会搭载型号为PR25DD的2.5L动力，最大输出184马力，峰值扭矩245牛米。传动系统依旧沿用CVT变速器。

总结：换代的全新奇骏，外观和内饰比较新颖，配置方面比现款奇骏多了几种实用功能，较高的悬架行程和沙发座椅保证了行车舒适性，新款与现款的车身尺寸和动力变化不大。动力方面，如果能搭载天籁2.0T发动机就更好了，产品力会提升很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换代前最后一次升级？新款日产奇骏到底是怎么样的

东风日产4S店建议的保养周期来计算，奇骏手动挡和CVT车型行驶60000公里的常规保养总成本分别为5905.75元和5225.25元，这个价格在同级别日系车型中属于正常水平。

日产新奇骏相对于丰田RAV4来说，虽然其拥有2次免费的政策（首保全免，二保免工时费），且使用半合成机油，空调滤清器、汽油滤清器等部件更换周期更长，但奇骏与其相比成本却更低，便宜了728.75元。

而与保养政策本质相同的本田CR-V（奇骏只在二保时享受一次免费更换部件服务）相比，由于本田CR-V使用半全合成机油，成本更高，奇骏比其便宜了572.75元。总的来说，奇骏在配件价格和工时费方面做得不错，保养价格合理。

相关信息

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

四、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

如今的国内汽车市场，SUV依旧是消费者在购车时的首选车型，凭借大空间、高视野和出色的通过性满足了绝大多数消费者对于家用车的需求。谈起日产奇骏，相信大家一定不会感到陌生，在SUV销量排行月榜上，前十名的位置可以经常看到它的身影。?随着国内SUV市场竞争越来越激烈，该车也该迎来了换代车型，目前海外换代后的全新一代奇骏已经发布，不过东风日产也并没有放弃对现款车型的升级改造。这不就在8月13日，东风日产2021款奇骏正式上市（以下简称：新款奇骏），共推出8款车型，售价保持不变依旧为18.88-27.33万元。本次小改款最大变化是升级了新的车联网系统，为消费者带来了更多车联网应用体验，其它方面几乎没有变化，此次小改款或是全新一代奇骏到来前的最后一次改款。那么新款奇骏目前看产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来就和大家好好聊一聊。

新款奇骏在外观和内饰设计方面与老款车型保持一致，主要针对车机系统进行了升级，首先简单带大家回顾下这款车型。奇骏前脸用了日产V-Motion家族化设计语言，大尺寸倒梯形进气格栅与造型锐利的大灯相融合，使前脸整体感更强。（配图为：老款车型）

侧面造型柔美，没有上一代车型那种硬汉的气质，更加都市风了，车身尺寸上，其长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。

车尾设计我觉得还是属于比较耐看的，倒车灯和转向灯周围也做了熏黑处理，后保险杠下方还加入了镀铬饰条，都提高车尾整体的精致度。

内饰给人感觉属于比较居家温馨，中控台各功能按键布局简单清晰，大面积软性材料的使用，提升了内饰质感，双炮筒式仪表盘用黑底白字配色。

作为新款奇骏最大一个变化：它搭载了全新升级的Nissan?Connect超智联车联网系统，官方声称：布局6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，为消费者带来更多更全的车联网应用新体验。

该系统可以实现现远程控制，语音识别控制、一键启动、4G移动Wi-Fi热点、实时导航、影音、车联网、OTA升级等功能，并增加行车记录仪等。

据了解，用户可以通过手机APP，既可以在寻车时控制闪灯及鸣笛，还可以远程控制空调、车门锁、发动机、行车记录仪、方向盘加热等开关和调节，时刻掌控车辆状态。?此外，车载在线服务中的智慧加油，是当前日系品牌中独有的功能，支持支付宝/微信/银联在线支付，消费者无需下车即可完成选油、加油、支付、开票等操作。同时，在线服务中的车辆健康监测及维保预约、违章信息查询、用户驾驶报告等功能，以及十年基础服务流量免费。

日产向来有"沙发厂"之称，奇骏的座椅也不例外，宽大舒适，前排座椅除最低配的时尚版车型外都配备了主/副驾驶座椅电动调节功能。

得益于车身尺寸的优势，后排空间表现也还不错，座椅支持4/6比例放倒，坐垫长度较长，填充物柔软，舒适性还是很有保障。后排座椅放倒后，可得到足够大的后备厢空间，同时，后备厢支持感应开启功能。7座版车型第二排座椅还支持前后移动和背部角度调节功能。?除此之外，新款奇骏除了以超智联强化软实力外，还在驾驶操控上做出了升级，用4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子刹车差速锁、HDC陡坡缓降控制系统。高配车型还搭载日产ProPilot超智驾系统，具备L2级自动驾驶系统。

动力方面，新款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为111kW（151Ps），最大扭矩为194N·m，2.5L发动机最大功率为133kW（181Ps），最大扭矩为239N·m，并满足国六排放标准，相比老款车型两款发动机在参数上是有所降低的。传动系统，两均匹配CVT无级变速箱，其中2.5L车型会标配适时四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。底盘结构为前前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

日产奇骏应该是很多人比较熟悉的一款车型，在紧凑型合资SUV车型中算是一名老将了，总的来说，新款日产奇骏在外观内饰上并没有发生太大变化，只是升级了最新的车机系统，丰富了更多车联网应用体验，动力虽然不变，但是参数和老款车型相比还是有所降低，不过该车高配车型具备L2级自动驾驶系统，两种动力都提供有7座车型可选。总得来说，凭借不错的通过性、动力输出的平顺性，还是一款性价比不错的车型。

如今新款奇骏也要面对国内市场的激烈竞争，不过目前海外换代后的全新一代奇骏已经发布，新车用了更加年轻、个性的设计语言，整体风格也变得更加激进，有望在今年第三季度完成海外上市，而因为种种因素导致国产版车型未能第一时间投产，不过从日产当下的动作来看，全新一代国产奇骏很有可能会在明年第一季度进行投产，上市之后将会继续与本田CR-V、丰田RAV4荣放等合资SUV品牌竞争。最后，大家会等待全新一代奇骏吗？不管怎样，我觉得全新一代奇骏还是很令人期待的。