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本周劲爆新车：27万买宝马2系/10万出头买三缸卡罗拉

随着经济的发展，越来越多的家庭开始对购车这件事进行消费升级，一款中大型的豪华轿车，不仅开出去更有面子，同时在机械素质和驾乘感受方面也更加舒适，那么，购买一款BBA的产品似乎是最佳选择。

而在40-50万这个价位，奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6L绝对是绕不开的一道坎，而就是因为它们三者足够优秀，这也就让选购变得更加困难了，今天我们就通过对这三款车型的深度对比，来看看到底谁更加适合你。

外观对比

奔驰E级清晰地分为了两种装饰风格，即标准版车型与运动型，又称为轿车或运动轿车。运动型的外观套件会完成车身包围、前唇以及后保险杠扩散结构等，但由于没什么独立尾翼之类的配件，大部分人能够感受到二者的明显区别还是在于进气格栅与对应导流结构，轿车车型是带大范围对称镀铬中网的盾形格栅并提供了引擎盖立标与大范围的下格栅金属包围。而运动轿车车型则实现了奔驰标志性的满天星中网设计，梯形格栅弱化了边框存在感，并以大面积黑色喷涂进行覆盖，而下格栅与导流孔还是分为了三区，其中，两端导流孔内会提供全黑的鱼鳍状扰流板。

奔驰E级由于已经完全了全系长轴距生产，所以这5078/1860/1480(1490)mm的车身长宽高还是相当可观的，而轴距也保持为了3079mm，配合它侧身较为显著的三厢结构处置，给人的感觉就是成熟稳重而又豪华修长。

尾部造型较显中庸，型面没有经过太多线条修饰，只是在牌照处进行了内凹处理，整体度较为不错。同时在尾部上方增加有微翘的尾翼，底部带有运动包围，包围经过曲线的银色装饰条勾勒，而排气管为双边共出设计，表面还经过了镀铬条点缀，符合它应有的气势。

宝马5系2023款是年度小改款车型，主要针对配置与动力进行了调整，外观内饰基本不变，依然提供豪华套装和M运动套装两种外观风格。提供宝石青、馥郁红、开士米银、矿石白、量子蓝、碳黑红6种配色，相对都比较成熟。前脸用家族经典的“双肾”格栅，大小适中，加入丰富的镀铬装饰，标配主动闭合功能。下格栅造型根据版本不同有所区分，豪华套装版是横向贯穿式条幅，两侧通风口面积较小，且增加镀铬装饰，更显精致；M运动套两侧通风道口很大，内部是黑色蜂窝网格，运动感提升很多。

宝马5系侧面造型在大气中带着动感，三厢结构清晰，前轮心到前门的距离充分，前悬略短、后悬较长，体现出前纵置平台的特色。侧窗保留着经典的“霍式转角”，虽然不对称，但与车门和底裙形成环绕造型，棱角分明的腰线犹如利箭穿透靶心，显得很有进取感。侧翼子板部分是区分豪华套装与M运动套装的小细节，后者带有“M”字母标识。

宝马5系尾部造型端庄大方，尾盖边缘有小幅度冲压隆起，熏黑风格的尾灯显得很酷。保险杠底部增加大面积黑色护板，保留双边共双出排气布局，比M运动套装显得含蓄些。车身尺寸没有变化，长宽高依然为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。国产的加长轴距版轴距比进口的标轴版足足长了130mm，与老对手相比，轴距也是最长的。

从外形上来看，为了适应不同消费者，奥迪A6L用双外观设计，动感型车辆前格栅辨识度会更高一些，用星空点阵式设计，在驾驶过程中，前格栅就像一幅星轨图。而致雅版车型，并没有纯粹地走沉稳路线，格栅用星环双线设计，可以说是老少通吃。作为一款豪华车型，矩阵式LED大灯属于标配，功能上该有的都有，标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、高度调节、大灯清洗、延时关闭以及前大灯雨雾模式。

奥迪A6L作为一款中大型车，侧面看上去行政气场突出，长宽高在5038×1886×1475毫米，车身轴距在3024毫米，从侧面去看，用了分段式腰线设计，车顶用溜背式处理，底部轮毂有多种造型选择，尺寸根据配置不同分别在18英寸、19英寸以及20英寸。

奥迪A6L车尾相对简单一些，和老款车型没有大的区别，尾单组中间有银色装饰条，后挡风区域没有配备雨刷，往上看是黑色鲨鱼鳍，一副沉稳模样，底部排气用隐藏式设计，加入银色装饰点缀。

内饰对比

奔驰E级也是沿用了两大智能系统升级。两块12.3英寸连体屏所搭载的MBUX系统，4G网络也让高德实时导航变得更好用了，但它并没有像许多制造商那样就用车机取代手机，CarPlay/CarLife功能还是开放的。可话说回来，这套标配系统不会有什么大的功能进阶，除了多出一套带实景导航的HUD抬头显示与柏林之声音响外，具体的智能互联还是全系统一的，而想要手势控制则是连顶配也得选装。

驾驶方面，奔驰E级实现了标配倒车影像+定速巡航+自动泊车，综合驾驶中也会有前碰撞预警、主动刹车的支持，但想要达成L2级驾驶与对应的全速自适应巡航只能去选择顶配，否则其余车型均需额外支付2.4万元选装智驾套装。

宝马5系的车厢布局略显传统，中控台向驾驶员侧倾斜，台面上下的层次感丰富，用软胶、木纹饰板、镀铬饰条与烤漆面板等多种材质组合，色彩上也比较丰富。标配哈曼卡顿音响（行政型为宝华韦建音响）和11色氛围灯，车厢氛围基本到位。人机交互依然以12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏为主，搭配HUD抬头显示，组成三屏交互通道。

三辐多功能方向盘标配真皮材质，银色装饰很显精致。横幅上的按键够大，增加滚轮提升控制效率，后方的换挡拨片升级为标配，也是新车升级点。驾驶方面，大部分车型配备的是L1级系统，有横向如车道保持、偏离预警，也有主动刹车，但没有纵向的自动功能，只提供定速巡航，较为落后。而L2级只在顶配的行政版配上出现，中配车型可选装全速自适应巡航，低配车型只能选装自适应巡航，这点不够理想。

进入新款奥迪A6L车内，中控区域有桃木装饰，有种老派豪华车的味道，而从科技感受来说，同样不差，中控大屏在10.1英寸，在其下方配备一块屏幕，尺寸在8.6英寸，支持车联网以及手机互联，但没有提供OTA升级，稍微有一些遗憾。方向盘全系都是真皮方案，低配版车型选择项比较多，比如说电动调节需要加价4000元，方向盘加热需要加价1000元，全液晶仪表屏尺寸在12.3英寸，中低配车型没有提供HUD抬头显示功能，但可以进行选择，价格在18,700元。

动力对比

动力系统上，奔驰E级提供了260、300两张铭牌，其分别对应用低高功率调教的M264系列2.0T发动机与9G-tronic变速箱，最大功率分别为145kW、190kW，最大扭矩分别为320N·m、370N·m，可帮助车辆在7.5秒或6.9秒内破百，但只有运动轿车入门车型提供了唯一一款4MATIC四驱选项。需要说明的是，这260车型较此前的旧款车型，倒是有了0.2秒的加速能力提升。

动力方面宝马5系产生重要变化，取消了此前2.0T低功率发动机的525Li，全系均为搭载2.0T高功率发动机的530Li。不过，发动机最大功率下调了5kW，为180kW（245Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩依然是350Nm/1560-4800rpm，应该是为了满足排放法规做出的调整。匹配埃孚8AT变速器，0-100km/h加速为7秒（四驱为6.9秒），均比起老款慢了0.1秒，WLTC综合油耗为7.8-8.1L/100km。

动力方面，奥迪A6L全系共分为2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T三款发动机。其中2.0T高功率发动机最大功率245Ps，与之匹配七速湿式双离合变速箱，相比于老款高功率版本有了不少的提升。7.7秒破百的加速成绩，虽然算不上抢眼，但满足日常需求绰绰有余。实际开起来，得益于油门调校比较灵敏，前段起步显得较为轻快，此外中后段动力输出也可以做到随叫随到。七速湿式双离合变速箱除了低速行驶时偶尔会出现顿挫，大多数情况下的平顺性甚至比起奔驰E级的9AT变速箱还要出色。

综合对比下来，三款车型各具特色，奔驰E级在科技配置方面表现很不错，同时内饰也达到了应有的豪华感，至于舒适性方面自然更不用多说，甚至是实现了对于所谓“科技流”奥迪的反超，这便为其树立起了一面新旗帜。宝马5系的优势也很明显，一流的驾控体验，同时在外观上也更加符合年轻人的胃口，不足的便是动力下调，但是价格微涨。奥迪A6L作为同级别的经典车型，无论是知名度还是认可度都占有绝对优势。2023款车型的产品力又针对国内消费者需求进一步升级，并且同级别当中，唯一的3.0T发动机，足以满足大排量爱好者的喜好，并且无疑很好提升了综合竞争力。

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BMW最新跑车Z4多少钱啊

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Hello 各位玩车TV的粉丝们，新年新气象，TV君也为大家带来今年的新节目《一周新车辣评》。从本期开始TV君每周选取这一周以来发布的重点新车，看看这些新车有什么亮点，又有哪些值得吐糟的地方。

好了废话不多说，我只讲干货，新年上新车，咱们看辣评！

上市时间：1月1日

就在上周TV君悠哉悠哉享受难得的期的时候，手机里微信朋友圈就被特斯拉Model Y刷屏了，作为一名资深汽车媒体人，TV君还是比较淡定的。

对于前来咨询这车能不能买的朋友，TV君还是会让他们做个等等党，毕竟特斯拉Model Y相比Model 3就是车身高点、后排空间大点、再加上SUV视野好点嘛，而且二者共享的零部件高达70%以上，再看看两者差不多crtl c+crtl v的内饰，我觉得应该再等等。

不过当TV君看到售价，长续航版33.99万，性能版36.99万，要知道之前的预售价还是50来万，不禁感叹这还要啥自行车，基本上同价位一个能打的都没有。所以啪~很快啊，给朋友发了个消息：现在适合入手国产Model Y！不过据说，特斯拉Model Y的排期已经排到今年5月份去了。

所以在这场新车发布活动中，特斯拉是赢家，股价暴涨直接让CEO马斯克成了世界首富；新买家也是赢家，毕竟入门价只要33.99万，比BBA同级还便宜哟；自媒体们也是赢家，随便发篇稿就能10W+。哦对了，唯一的输家就是前代Model Y车主了，嗯不知道隔壁上个月买这车的主编在厕所哭得咋样儿？

辣评：特斯拉Model Y 这次就真的是不讲武德了，狠起来连自己人都剁，不过麻烦下次发新车可不可以放在工作日，要知道在放的日子赶稿是很痛苦滴，尤其是这个寒冷的冬天。

上市时间：1月4日

根据最新的数据统计，丰田卡罗拉的全球销量已经超过4900万辆，也就是练地球的圈数又得加一圈儿，同时也与销量第二的单款车型进一步拉开了差距。而就是在月初，卡罗拉及其娣妹车型同步改款，抛开升级不大的外观内饰等，改款的重头戏就是：加入1.5L三缸车型。

各位看官老爷先别急着骂丰田割韭菜，此三缸非彼三缸也。卡罗拉和雷凌这台代号为M15A的1.5L三缸发动机属于Dynamic Force Engine系列发动机，不仅满足TNGA架构下的动力需求，这台1.5L发动机动力121Ps可是强于1.2T的116Ps，而且丰田以轻量化等细节方面入手来解决以往三缸机的抖动问题。

其实卡罗拉推出三缸也有自己的无奈，毕竟作为全球销量最高的车企，排放积分可一直压得它喘不过气来，还得靠着向特斯拉和新势力买积分来过活，所以推出三缸自然是最有效的省钱方式。

上图为卡罗拉内饰

最后来说说卡罗拉的价格，相比雷凌的11.38万起售价，卡罗拉改款后的起售价格直接从上一代的11.98拉到10.98万，这自然有丰田降低入手门槛的考量，也有想抢占一把威驰让出的市场。

辣评：丰田卡罗拉推出1.5L三缸可不是愣头青(都知道是谁就不点名了)玩一刀切，而是保留1.8L和1.2T，自然是进可攻退可守，让人不禁感叹一声：妙啊！

上市时间：1月1日

从本质上来讲，MG领航PHEV可以算是一款典型的油改电车型，不过个人觉得这台新车还是有一定的可取之处，新车的价格为16.68-18.68万元。

在外观上，MG领航PHEV基于燃油版MG领航而来，时尚潮流是它的最重要标签。MG领航PHEV车型增加了混动车型独有的哥本哈根蓝车漆，而众所周知的是哥本哈根是世界气候大会的举办地，可见这台新车还是藏着一些不易发现的小心机。

另外MG领航PHEV的动力数据在同级选手中处于领先，综合马力最大达到291Ps，峰值扭矩同样高达480N·m，驱动一台紧凑型SUV当然绰绰有余。至于车身搭载的214kW永磁电机，能实现75km的纯电续航，足以应付大部分上班族的上班需求啦。

自去年以来，名爵就大有一路高歌的气势，推出的MG5、MG6等车型，都让人眼前一亮，并且选用杨超越这样契合自身气质的流量明星代言，实现1+1大于2的效果。可见Always Yong的策略还是相当成功的，这也反复证明车圈那句话：得年轻人者得天下。

辣评：对于企图走年轻化路线的车企，把准年轻人的脉博才是最重要的。

上市时间：1月5日

跑车就一定没有办法性能和家用兼顾吗？新上市的这台宝马2系四门轿跑告诉你：那可不一定。

在这款新车推出之前，作为宝马的入门跑车，宝马2系仅有两门4座硬顶跑车和两门4座软顶跑车两种车型可以选择，空间成为很多家族用户的劝退因素。这款四门轿跑基于宝马FAAR前驱平台打造，4534mm的车长和2670mm轴距，极大保证了后排的乘坐舒适性。

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马Z4 最近更新：2007.02.26 型号 指导价（万元） 各地车市价（万元） 05款BMW(宝马) Z4 2.5i [参数] [评论] ￥56.53 [历史价格] [北京]￥56.53 [上海]￥56.53 [广州]￥56.53 [深圳]￥56.53 [浙江]￥56.53 [西安] [福建] 05款BMW(宝马) Z4 3.0i [参数] [评论] ￥65.0 [历史价格] [北京]￥65.0 [上海]￥65.0 [广州]￥65.0 [深圳]￥65.0 [浙江]￥65.0 [西安] [福建]

参考资料：

://price.pcauto.cn/serial.jsp?sid=366