1.宝马5暖风一半不热怎么回事

2.宝马3系3系外循环通风的正确设置是什么，为什么我的出风口老冒热风？

3.双区空调难道就是一侧很冷一侧很热？

4.2014宝马520,前排出风口热风,后排出风口怎么冷风

5.宝马5系冬天热风正确开法

6.宝马3系汽车空调热风怎么开？

宝马2系空调热风怎么开_宝马二系空调格在哪里?

空调冬天制热时应向下吹。

因为热空气比冷空气要轻，如果将出风口对着上面吹，热空气就被吹在了房间上面，因为热空气比较轻很难沉下来。所以冷空气都集中在房间下面，热空气在房间上面，而人所处的位置是在房间下半部分。这样就会导致空调开制热还是很冷的现象。

如果将空调出风口对着下面吹，吹出来的热空气会与下面的冷空气接触，然后将冷空气加热上升，这样就能使整个房间温度都比较高，取暖效果更好。

扩展资料：

空调制热效果不好的原因和解决方法

1、室外温度太低会导致空调不能正常工作，一般室外在零下5度左右就不能正常制热了，变频空调在零下15度左右的室外也无法正常制热了，因为室外温度过低，空调无法正常的除霜，空调就不能制热。而且电压过低也会导致空调不能正常制热。

解决方法：温度过低的时候需要使用工具清理掉空调外机上的霜。用电环境差时需要社区电压扩容改造，让电压恢复正常，不能电压扩容的社区用户可以购买电源稳压器，这样就可以保证空调的正常使用了。

2、空调使用一段时间之后内部有很多外界带进来的灰尘以及脏物，这些东西会附着在管道上影响空气的制热效果。

解决方法：空调要定时进行清洗，这样能够防止灰尘将空调过滤网堵塞。

宝马5暖风一半不热怎么回事

宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）出风口出热风原因：空调管路较长受纵置发动机产热影响大，管路内空气被烤热了！解决方案：夏天尽量泊在阴凉处；启动后空调制冷开几分钟！

宝马 5系 出风口出热风具体原因：

1、是可能我们还仍然开了外循环模式，允许车外的空气对流进入车内，这个时候车辆静止的时候并感觉不出来有风。但是当行驶起来后，由于会有迎面风，会通过空调出风口把车外的空气吹进来，而这种迎面的风，会经过发动机舱，携带着发动机散热系统和排气系统的热量从空调分配箱中进入车内。由于会有气压，所以会从空调出风口被吹进来。

其实这是因为热气传导的原因，在咱们仪表台中间部位有一个暖风水箱，它和风道只是隔了一层板，也会使空调分配箱内的的空气变热，由于热传导，会从出风口对流出来热气，所以也会感觉到有热风出来。

2、空调管路较长受纵置发动机产热影响大，管路内空气被烤热了！解决方案：夏天尽量泊在阴凉处；启动后空调制冷开几分钟！

所以，在我们把空调关闭后，出风口仍然有热风是一种正常的现象，并不算是故障。

（图/文/摄： 黎彩英） @2019

宝马3系3系外循环通风的正确设置是什么，为什么我的出风口老冒热风？

是因为温度设置一边高一边低。双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECO?PRO驾驶模式选择等等。

车型配置

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力。

配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。

以上内容参考：百度百科-宝马5系

双区空调难道就是一侧很冷一侧很热？

在不开窗户的前提下，怎么才是3系外循环设置的正确方法？我是这样设的： 1、关闭空调，即A/C关闭。 2、关闭auto。 3、温度设置到16度。 4、温控旋钮，就是蓝红色的，旋到蓝色。 5、空气循环按钮在默认状态，即没有灯亮。 但是WHY。。。。为啥出风口的温度明显高于室外温度？有这个问题的不只我一个。在不开窗户的前提下，怎么才是3系外循环设置的正确方法？我是这样设的： 1、关闭空调，即A/C关闭。 2、关闭auto。 3、温度设置到16度。 4、温控旋钮，就是蓝红色的，旋到蓝色。 5、空气循环按钮在默认状态，即没有灯亮。 但是WHY。。。。为啥出风口的温度明显高于室外温度？有这个问题的不只我一个。 这是因为你的温控旋钮有故障或是冷热箱分配门关闭不严导致暖水箱有风进来 在空调关闭的状态下，为了保证驾驶室内的空气流通，此时空调系统应切换到外循环模式。此时车辆行驶时的迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后，会从空调分配箱进入车内，因此会感觉到出风口在关闭空调时仍然有热风，这是正常现象。另一种情况是因为热传到方式的辐射传播引起的，仪表台中部有一个暖风小水箱，它和风道只有一层板隔着，所以也会有热量散发出来，这也会使空调分配箱内的空气变热。空调关闭状态下，出风口出热风是正常现象，不属于故障。在关闭空调前把温度调整设到LO（最低）位置，且选择内循环模式，可有效消除此现象。希望对你有帮助 @2019

2014宝马520,前排出风口热风,后排出风口怎么冷风

自动 ?

恒温空调可以吹一会冷风之后让你出汗，之后再吹冷风？那双区自动空调就是一边冻死、一边热死咯~

NCARS

这就是自动空调叻

最近，一位宝马车主向服务顾问反应，自己这辆2013年的华晨宝马320Li，在高速公路行驶时，空调制冷突然失效，风口吹出的是自然风。关闭空调停顿一会儿，车辆的空调制冷效果又恢复正常。突然故障一次并没当回事，关键是经常出现~技师用宝马的ISID电脑诊断后，发现空调系统并没有故障记录。空调系统制冷剂充足、制冷循环回路压力也正常，难道是车主感觉错了？或者说因温度设置得较高，空调压缩机在到达设定后，停机导致车主会以为出自然风就是空调坏了？有可能，但也不能大意，因为这种故障并不罕见。

用经验重现故障现象

在外部温度大干20℃的车间外露天空地上，打开空调并确认不在Eco Pro模式，风量在低速，温度设置低于20℃，运行时间30分钟后，症状得以重现，但熄火或关闭空调至少20分钟后，症状消失。再次开启空调且运行时间超过30分钟，这些症状再次出现，这也让技师确定症状之所在。

空调蒸发箱结冰是症结

故障症结出在了蒸发箱温度传感器——用于记录蒸发器上冷却空气出口温度，防止蒸发器结冰，蒸发器温度被调节到设定的标准值2℃。

拆开蒸发箱壳体之后发现，现在温度传感器的固定卡子坏了。由于蒸发箱温度传感器和蒸发箱距离非常近，该卡子坏了之后，传感器会贴到温度很低的蒸发箱上，导致传递出错误的信息——已经达到设定温度，让空调压缩机停机，待停机一段时间，蒸发箱温度上升后，继续让其工作。双区空调就是一侧很冷一侧很热？无独有偶，一辆底盘为E63的BMW 630i，该车空调左边出热风，右边出冷风，本以为是双区空调设置的问题，但检测发现根本不是这么简单。

电脑读取蒸发器温度4°C，通风温度10°C，因电脑存有暖水阀的故障，用手摸通往暖水箱的水管温度较高，而且检查发现 暖水阀的电磁阀阀体处已有水垢且往外漏水。更换暖水阀检查暖风水箱没有堵塞，试车发现故障未排除，电脑仍有自动恒温空调系统（IHKA）左右水阀故障；检查搭铁正常，检查自动恒温空调系统到暖水阀的线路正常，至此确定为自动恒温空调系统损坏。更换自动恒温空调系统后，编程故障排除。

宝马5系冬天热风正确开法

2014宝马520，前排出风口热风，后排出风口冷风有2种原因导致：匹配有后排独立空调的车型需要将后排独立空调调节成暖风功能。另外一种是车辆的空调管线出现了问题，多数是由于泄露或者是损坏导致，需要进行更换处理，才可以解决。

宝马520后座视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，令您畅享舒适旅途。

新款宝马配置

第五代BMW5系在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽油和柴油发动机的创新特色。

在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li，BMW525Li和BMW523Li满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感，以及空间感所带来的乘坐乐趣。

宝马3系汽车空调热风怎么开？

1、宝马5系汽车启动后不要马上开暖风，宝马5系汽车汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。

2、不要开宝马5系汽车A/C按钮，A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。

3、宝马5系汽车循环方式设置为内循环，将空调的循环方式设置为内循环模式，宝马5系汽车车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。

4、调节宝马5系汽车暖风的出风模式，调整出风口风向。

1、宝马3系汽车启动后，大约6-8分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。?冬季在汽车的开始行驶阶段，不可立即开启暖风。因为在刚刚开始行驶的汽车中，发动机工作时间不长所以水箱温度还比较低。在水箱温度未上升的时候开启汽车暖风，会给发动机带来负担。

2、将空调的循环模式调整到内部循环。

3、调到暖风模式，为红色区域。

4、不要打开空调，因为暖空气利用汽车自身的热循环来节约能源。

5、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。