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五菱荣光s新款2023款货箱多大_五菱荣光s新款2023款

作为一名老司机，我认为五菱荣光会更好些，下面分享下我身边的案例。

我有一位朋友就是购买了五菱荣光，他经常需要长途旅行，因此对车辆的动力和舒适性要求较高。五菱荣光搭载的1.5T涡轮增压发动机在山路和高速行驶中都表现得非常出色，同时车辆的座椅也很舒适，让他的长途旅行更为轻松和舒适。此外，五菱荣光还配备了自动驻车、自动泊车、倒车影像等高级配置，让他的驾驶体验更为便捷和安全。因此，对于像我这位朋友这样对车辆性能和配置有较高要求的消费者来说，五菱荣光更为适合。

下面我就从性能、外观、性价比三个方面来分析新五菱之光和五菱荣光。

一、性能方面

新五菱之光和五菱荣光在性能方面都有其优劣之处。新五菱之光搭载的是1.5L发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为146N·米，这款发动机的动力表现和燃油经济性都表现得很不错。

而五菱荣光搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为210N·米，这款发动机的动力表现比新五菱之光更出色，但燃油经济性稍逊于新五菱之光。因此，如果你对车辆动力有较高要求，那么五菱荣光更适合你。

二、外观方面

从外观设计上来说，新五菱之光和五菱荣光都采用了时尚的家族式设计，整体造型简洁大方，符合年轻人的审美需求。

不过，五菱荣光的前脸设计更为硬朗，搭配大尺寸的进气格栅和锐利的大灯组，给人更强烈的视觉冲击力。

而新五菱之光的前脸设计则更为圆润，搭配小巧的进气格栅和圆润的大灯组，更显温馨可亲。

因此，从外观上来说，选择哪一款车还是要根据个人喜好来决定。

三、性价比方面

在性价比方面，新五菱之光和五菱荣光都有着不错的表现。新五菱之光的售价相对较低，而且车辆的维修保养费用也相对较低，适合预算较为有限的消费者。

而五菱荣光的售价相对较高，但是车辆配备的配置也更为豪华，例如配备了自动驻车、自动泊车、倒车影像等高级配置，更适合对车辆配置有较高要求的消费者。因此，从性价比角度来说，选择哪一款车也要根据个人需求来决定。

总之，从性能、外观、性价比三个方面来看，我个人认为还是五菱荣光更胜一筹。但是消费者在选择车型时应该根据自己的需求和预算来决定噢。

哈弗新款M6曝光，奔驰R级或将回归...丨今日车闻

465QEA发动机。

根据五菱荣光10款60.5kw汽车信息进行查询可知，五菱荣光10款配备了465QEA发动机，动力更强，扭矩更大。

五菱荣光10款这款汽车在2023年3月22日的官方售价是5.1万~5.75万左右，并且是一款油耗在6.9升的汽车。

哈弗新款M6曝光，精致了不少

最近哈弗新款M6申报图被曝光了，与当前许多“PLUS”、“?MAX”、“PRO”加身的车型一样，新款M6也有望加入“PLUS”作为命名后缀。

新款M6变得更有档次感，特别是中网加入倾斜式的设计，看起来精致感十足，而且车身明显多了许多镀铬装饰，同时大灯也更加扁平化，都让它有种焕然一新的感觉。

虽然尾部用上当前比较普遍的贯穿式尾灯，惊喜不算多，但相比现款车型来说，它的辨识度会更好一些。

据悉这次的尺寸也有变化，新款车型长宽高将在4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，在长度和高度上都略有增加，但并不明显。动力部分，如果没有意外，它搭载的或许还是现款的1.5T发动机，拥有150匹马力和210牛·米扭矩。

哈弗M6在哈弗的销量榜中，其实仅次于哈弗H6，一直以高性价比作为卖点的它，也是时候推出新设计来吸引更多市场、为它的销量带来一波助攻。

奔驰R级或将回归，但身份不同了

奔驰R级是比较早进入国内的豪华MPV，在当时竞争不算激烈的中国市场，奔驰R级本应该是有一个不错的市场前景，但奔驰却在2017年宣布R级停产，并且表示不会出新款。

但最近有海外媒体称，奔驰正在考虑复活R级车系，出乎意料的是，它不再是中大型MPV身份回归，而是一台7座纯电SUV?。

如果真是如此，那与其说是R级车系回归，不如说是R级这个车系重新定义，据悉它的名称有可能更新为“GLR”或是“EQR”，就像是奔驰推出一个全新的SUV车系，这似乎也可以理解，毕竟现在SUV的受众面要比MPV更广。

据外媒称，未来回归的R级将在奔驰EQ系列的EVA平台打造，并且顶级版本将配备一套三电机驱动的动力总成，最大马力将超过1000匹，看似有点夸张。

但也不是没有可能，因为奔驰曾经就推出过R级的高性能版本——R?63?AMG，它搭载一套6.2L?V8发动机，510匹马力和630牛·米将它的百公里加速做到了4.6秒。所以1000匹的R级很难说，但我们更想知道的是全新R级在奔驰SUV家族中，会以什么样的定位出现？这点值得期待。

响应号召，五菱荣光新卡汽车下乡版上市

为了积极响应国家新一轮汽车下乡的号召，上汽通用五菱在近日推出荣光新卡汽车下乡版车型，同时也宣布其上市，共带来了8款车型，官方指导价在5.28-6.28万元。

汽车下乡版与普通版的荣光新卡有何不同呢？首先汽车下乡版在货箱尺寸有所升级，单排车型货箱由3150mm加长至3300mm，双排车型货箱由2450mm加长至2600mm，同时还增配龙门架结构，这些升级明显都是为了满足更高的装载需求。

其次，针对农村复杂的道路情况，汽车下乡版除了加长车身，底盘也进一步强化，包括车架和货箱连接处的支架也加厚钢板。后桥则采用整体铸造工艺，桥管直径将加粗至85mm，承载能力相比老款荣光新卡要提升不少。

配置上，汽车下乡版同样拥有电动助力、倒车雷达、多媒体大屏、蓝牙连接、倒车影像……看似不高端的配置，但足以让这台车的体验更上一层楼。至于动力，汽车下乡版与普通版荣光新卡一样，提供了1.5L/1.8L两种动力，分别能带来99匹和125匹马力，匹配5MT变速箱。

前不久国家才推出新一轮汽车下乡政策，这边五菱立马就有符合用户需求和应对政策扶植的产品，不得不说，五菱对于市场政策的把握真迅速，这也有助于五菱冲击接下来年底这一个多月的市场。

期待动力，RIVIAN将为中国推紧凑型SUV

RIVIAN是美国一家新兴的电动车企业，旗下现在有两款车型——电动皮卡R1T和SUV车型R1S，目前也打算在明年（2021年）6月份交付市场，而中国和欧洲两大市场似乎也在RIVIAN的交付计划当中。

但最近RIVIAN的首席执行官RJ?Scaringe在接受采访时提到，由于R1T和R1S体型太大，可能考虑在中国市场率先投放紧凑型SUV，这款车型内部代号为R.S，预计在2022推出。

RJ?Scaringe还表示这台紧凑型SUV将在当地生产，这意味着中国和欧洲将会建设新厂。在此之前，不少国外网友就对这台车有很高期待，为此网友们还根据RIVIAN的设计风格，绘制出这台SUV的假想图，从轮胎和大阳能车顶来看，都与R1S如出一辙，很符合RIVIAN的调性。

对这台紧凑型SUV的动力，我们也有很高期待，因为RIVIAN现有的车型马力都不小。像是电动皮卡R1T和SUV车型R1S就搭载了四台电机，单台电机可输出200匹马力，综合最大马力有800匹，据悉百公里加速最快能到3秒以内，数据非常强悍，所以这台要来中国的紧凑型SUV，动力应该很有看点。

雷诺将回归中国市场？

最近雷诺的CEO卢卡·德梅奥在外媒的专访中表示，雷诺集团旗下的雷诺、Dacia正在大规模重组，并准备在未来重新进入中国市场。同时他还表示关键问题在于什么时候，以什么方式回归。

但可以确定的是雷诺回归中国时间不会太早，目前雷诺正在进行大规模的重组计划，在计划的第一阶段，雷诺将在2023年之前，先将雷诺的市场定位重新做调整和提升，并与入门品牌Dacia拉开差距。

未来发展方向上，雷诺将主攻中大型市场，卢卡·德梅奥称中大型车市场的利润是中型车的三倍，所以雷诺将把更多精力放在中大型车市场，把雷诺打造成一个现代化品牌。

雷诺对重新进入中国市场有深度思考，这是好事。但雷诺想要回归国内，已经不止是自身定位问题，更重要是要拿出更多的诚意，拿出更符合国内消费者需求的拳头产品才行，不然一样会遭遇“水土不服”的境况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。