马自达rx8二手价格及图片_马自达RX8二手价格

1.试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？

2.请问国内现在能买到马自达RX-8么? 价格是多少?

马自达rx8搭载1.3L版本发动机，最大输出功率为231马力（170千瓦)。

马自达rx8搭载发动机的型号为13B-MGP，实际排量为1308ml，进气方式为自然吸气。

13B-MGP型号发动机共有两个气缸，每缸的气门数有两个，排列方式为R。

13B-MGP型号发动机的压缩比为10，特有的技术是双转子发动机技术。

13B-MGP型号发动机最大功率下的转速为8200转，最大扭矩下的转速为5500转。

13B-MGP型号发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。

1.3L版本发动机的最大输出动力为170千瓦，最大扭矩为211牛/米，最高车速为236千米/小时，百公里加速时间为6.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.8L。

这款车是马自达旗下的一款四门四硬顶跑车，是一款量产引进国内的车型，在国内的二手市场比较常见。

这款车在二手市场的价格在10万元左右，价格并不高。

二手马自达rx8的行驶里程多在8万公里左右，正是转子发动机出毛病的阶段，维修、保养比较麻烦。

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试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？

车型名称： 马自达RX-8 6挡自动型 马自达RX-8 6挡手动型

厂商指导价： 39.00万 38.00万

品牌： 进口马自达 进口马自达

级别： 跑车 跑车

发动机： 1.3L 205马力 R2 1.3L 231马力 R2

变速箱： 6挡手自一体 6挡手动

长×宽×高： 4460*1770*1340 4460*1770*1340

车体结构： 4门4座跑车 4门4座跑车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 200 236

0-100加速时间： 8.4 6.4

100-0制动距离： - -

官方油耗： 7.8 8.9

车身 马自达RX-8 6挡自动型

车身纠错 马自达RX-8 6挡手动型

车身纠错

长度(mm)： 4460 4460

宽度(mm)： 1770 1770

高度(mm)： 1340 1340

轴距(mm)： 2700 2700

前轮距(mm)： 1500 1500

后轮距(mm)： 1505 1505

最小离地间隙(mm)： 120 120

车重(Kg)： 1415 1406

车身结构： 跑车 跑车

车门数(个)： 4 4

座位数(个)： 4 4

油箱容积(L)： 65 65

行李箱容积(L)： 284 284

发动机 马自达RX-8 6挡自动型

发动机纠错 马自达RX-8 6挡手动型

发动机纠错

排量(cc)： 1308 1308

排量(L)： 1.3 1.3

工作方式： 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： R R

气缸数(个)： 2 2

每缸气门数(个)： 2 2

压缩比： 10 10

气门结构： - -

缸径： - -

冲程： - -

马力(Ps)： 205 231

最大功率(kW)： 151 170

最大功率转速(rpm)： 7500 8200

最大扭矩(N·m)： 211 211

最大扭矩转速(rpm)： 5500 5500

发动机特有技术： 双转子发动机 双转子发动机

燃油： 汽油 汽油

燃油标号： 号 号

供油方式： 直喷 直喷

缸体材料： 铝 铝

缸盖材料： 铝 铝

环保标准： 欧IV+OBD 欧IV+OBD

变速箱 马自达RX-8 6挡自动型

变速箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型

变速箱纠错

名称： 6挡手自一体 6挡手动

挡位个数： 6 6

变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT)

底盘转向 马自达RX-8 6挡自动型

底盘转向纠错 马自达RX-8 6挡手动型

底盘转向纠错

驱动方式： 前置后驱 前置后驱

前悬挂类型： 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

助力类型： 电子液压助力 电子液压助力

车轮制动 马自达RX-8 6挡自动型

车轮制动纠错 马自达RX-8 6挡手动型

车轮制动纠错

前制动器类型： 盘式 盘式

后制动器类型： 盘式 盘式

前轮胎规格： 225/45 R18 225/45 R18

后轮胎规格： 225/45 R18 225/45 R18

备胎： 全尺寸 全尺寸

安全装备 马自达RX-8 6挡自动型

安全装备纠错 马自达RX-8 6挡手动型

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ●

副驾驶安全气囊： ● ●

前排头部气囊(气帘)： ● ●

后排头部气囊(气帘)： - -

前排侧气囊： ● ●

后排侧气囊： - -

膝部气囊： - -

电子防盗： ● ●

车内中控锁： ● ●

遥控钥匙： ● ●

无钥匙启动系统： - -

操控配置 马自达RX-8 6挡自动型

操控配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

操控配置纠错

ABS防抱死： ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ●

刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ●

驻车制动系统： - -

空气悬挂/可调悬挂： - -

胎压监测装置： - -

零胎压继续行驶： - -

主动转向系统： - -

外部配置 马自达RX-8 6挡自动型

外部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

外部配置纠错

电动天窗： ● ●

全景天窗： - -

同色后视镜： ● ●

同色防擦条： - -

运动版包围： - -

铝合金轮毂： ● ●

内部配置 马自达RX-8 6挡自动型

内部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

内部配置纠错

真皮方向盘： ● ●

方向盘上下调节： ● ●

方向盘前后调节： ● ●

多功能方向盘： ● ●

方向盘换挡： ● -

左脚休息踏板： ● ●

定速巡航： ● ●

泊车： - -

倒车影像： - -

行车电脑显示屏： - -

HUD抬头数字显示： - -

座椅配置 马自达RX-8 6挡自动型

座椅配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

座椅配置纠错

真皮座椅： ● ●

运动座椅： ● ●

座椅高低调节： ● ●

腰部支撑调节： ● ●

前排座椅电动调节： ● ●

电动座椅记忆： ● ●

座椅加热： ● ●

前座中央扶手： ● ●

后座中央扶手： - -

前排杯架： ● ●

后排杯架： ● ●

座椅/通风： - -

后排座椅整体放倒： - -

后排座椅按比例放倒： - -

第三排座椅： - -

多媒体配置 马自达RX-8 6挡自动型

多媒体配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - -

多媒体控制系统： - -

蓝牙系统： - -

车载电视： - -

车载电话： - -

中控台液晶屏： - -

后排液晶屏： - -

外接音源(AUX/USB/iPod等)： ● ●

CD支持MP3/WMA： ● ●

单碟CD： - -

多碟CD转换器： ● ●

单碟DVD： - -

多碟DVD系统： - -

2-3喇叭扬声器系统： - -

4-5喇叭扬声器系统： - -

6-7喇叭扬声器系统： ● ●

≥8喇叭扬声器系统： - -

灯光配置 马自达RX-8 6挡自动型

灯光配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

灯光配置纠错

氙气大灯： ● ●

自动头灯： ● ●

转向头灯(灯)： - -

前雾灯： ● ●

后雾灯： ● ●

大灯高度可调： ● ●

大灯清洗装置： ● ●

玻璃/后视镜 马自达RX-8 6挡自动型

玻璃/后视镜纠错 马自达RX-8 6挡手动型

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ●

后电动车窗： ● ●

车窗防夹手功能： ● ●

后视镜电动调节： ● ●

后视镜加热： ● ●

后视镜自动防眩目： - -

后视镜电动折叠： - -

手动后遮阳帘： - -

电动后遮阳帘： - -

后排侧遮阳帘： - -

遮阳板化妆镜： ● ●

感应雨刷： ● ●

空调/冰箱 马自达RX-8 6挡自动型

空调/冰箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型

空调/冰箱纠错

手动空调： - -

自动空调： ● ●

后座出风口： - -

温度分区控制： - -

车内空气调节： - -

车载冰箱： -

请问国内现在能买到马自达RX-8么? 价格是多少?

前几天，我和山哥体验了?马自达RX8，对转子发动机多了一些小小的了解。刚好我也很久没写科普了，于是打算蹭这个机会好好写一写我们马粉的最爱——转子发动机。

关于转子发动机，最被人津津乐道的肯定就是它的高转速。以RX8为例，仅1.3L的排量，一脚油门下去，可以很轻松的拉到7000转以上。

而转子发动机之所以有这么高的转速，和它独特的工作原理分不开。

下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样，它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。

我先带着各位捋一遍它的工作过程。

1、进气冲程?

混合气从进气口进来（图中蓝色的部分就代表混合气），随着转子的转动（顺时针），上半部分的转子室空腔开始变大，从而吸入更多的混合气。

2、压缩冲程

转子继续转动，当转子的一边遮住了进气口时，上半部分的转子室空腔则形成了一个密闭空间。这个密闭空间随着转子的转动逐渐减小，空间内的混合气也在被一直压缩（图中蓝色逐渐减小）。

3、做功冲程

当混合气被压缩到下图时，侧壁的火花塞会进行点火，点燃这个被充分压缩的混合气。混合气被点燃后迅速膨胀，膨胀所产生的力继续推动转子进行顺时针转动。

4、排气冲程

当转子的一个角越过排气口后，废气就从这个口子被转子一点点的排出去。

以上就是转子发动机的工作过程。

但需要注意的是，转子是个三角形状，刚才我们说的只是其中一个边的工作过程，剩下的两边也有参与到整个转子发动机的运转。比如这张图，其中一边准备火花塞点火时，其他两边一个是在进气，另一个是在排气。

这也就意味着转子旋转一圈，发动机其实可以做3次功。相比之下，传统活塞发动机曲轴转两圈才能做一次功。

另外，不同在于传统活塞发动机是依靠活塞上下往复运动来带动曲轴转动，转子发动机是依靠转子自身的旋转来带动曲轴的转动，所以转子不用克服活塞上下运动所产生的惯性力，整体的转动速度也会更快。

这样一来一去也就导致转子发动机可以拥有惊人的转速。?

当然，除了高转速之外，转子发动机还有两大优点——结构简单、尺寸小

但这两个优点我就不展开了，反正就是字面上的意思。

说完了优点，我们再来说下缺点。

在和车主交流中，他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油，日常油耗20个起步，6万公里要一定要换发动机。

这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。

至于为什么会产生这样的情况，我给各位解释下。

首先，从前面的原理图可以看出，转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。

这也就导致上下两部分有很大的温差，大家都知道一个原理——热胀冷缩，所以试想一下，如果长时间这样经历不同的温差，对转子的密封性肯定会产生影响。

而为了弥补这个缺陷，马自达的转子发动机是有一个口，专门用来加注机油。

对，你没有看错，就是要你自己加机油进去，去帮助转子进行冷却和润滑。

但机油加进去，不可能再完全排出去，所以只有一个结果——跟着混合气一起在室内燃烧。

而机油燃烧，那就是烧机油了。

其次，转子发动机的转速太快了，压缩比又低，导致燃油和空气没有完全燃烧就已经被排出了，所以油耗特别高。

当然，油耗高，烧机油就算了，为了情怀大家也可以忍。但因为它的零部件太容易磨损，容易坏（原因也跟密封、润滑有关），也就断绝了很多人想要拥有它的念头。

不过，RX8车主也说了这台车二手车价格收来不贵，十几万而已，又是手动挡和后驱，如果想感受真正驾驶和满足情怀，RX8确实也是一个不错的选择。

哦，对了，最后说一下RX8的驾驶感受，车主说开起来跟五菱宏光差不多，所以，你们懂的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能买到的 价格在38.5万上下，看地区情况

不过提车的时间比较久一半在3-6个月左右

还有要注意的是RX-8是转子发动机，油耗很高。现款是04年的车子配置很老

如果你有耐心的话，可以等一阵子，新款的RX-8要出了，新的发动机更加经济。

未来的Sky G转子发动机正以油耗相比现款下降50%为目标而进行研发，如果研发成功，其油耗有望降低至7-8L/100km。————马自达的描述