宝马x1哈曼卡顿音响分别在哪_宝马x1哈曼卡顿音响分别在哪插

1.宝马x1音响效果怎么样，宝马x1音响什么牌子

2.宝马x1舒适套装是什么

3.2022款宝马X1 改款 四驱旗舰型点评

哈曼卡顿牌子性价比高。哈曼卡顿音响是一个性能优越而价格实惠的品牌，它通过融入领先的声学技术和工艺，结合在设计、品质及性能等方面的独特优势，让宝马X1的音响性价比大大提升。哈曼卡顿用的特殊技术能够在低音和高音上大幅度减少失真，输出动态声音，并且有更高的声压级，从而保证声音更加纯净，更完整的表达出不同曲风的特征，确保更加拟真的音乐感受，因此是一款性价比很高的音响产品。

宝马x1音响效果怎么样，宝马x1音响什么牌子

2020款宝马X1针对外观、内饰进行了小幅升级，不论是运动属性的营造还是在内饰科技上都有了很大的突破。原来的sDrive18Li升级为sDrive20Li，传动方面换装了7速双离合变速箱，价格上也开始下探。

经历了中期改款的宝马X1，外观设计上继承宝马家族式设计语言，同时也作出了新的突破。在外观方面不可否认，宝马X1更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头看上去更霸气。宝马在新车型上的设计语言就是将前格栅尺寸放大，突出它应有的豪华气场，这样的设计不知道您是否会喜欢呢？

在车头，宝马X系列经典的独立圆形雾灯已经成为过去，当然新车型的LED大灯同样保留天使眼的元素，换装为更加犀利的半六边形。尺寸方面，宝马X1的长宽高分别是4565/1821/1620mm，轴距2780mm。

尾部的变化看似不大但是在细节中值得推敲。首先尾灯样式还是扩展造型，内部的反光原件更换为最新的元素，依然是绚丽的霓虹效果。为了更好的强调运动属性，宝马将新款X1的排气尾管加粗了20mm后直径达到了90mm，看上去更协调了。与同级车型相比，宝马X1?的运动气质比较强，更显干练年轻，所以如果更追寻运动年轻化的朋友可以考虑选择这款车！

对于内饰方面，进入车内我们能够一眼认出，这是宝马一贯的经典造型，让人坐进车内感觉很亲切，大面积的木纹饰板，金属饰条以及皮革搭配都营造了豪华品牌应有的氛围，众多的电子设备列在中央，感觉看上去更加理工男一些。除了内饰氛围，在其它的亮点配置中，基础驾驶系统、带有行车轨迹的后视摄像系统、全彩平视显示系统、氛围灯系统以及全景玻璃天窗等配置也都在这个级别车型中占有极高的出镜率。对于喜爱在车里享受音质的用户，还可选装专为宝马量身定制的Harman/Kardon高端音响系统。宝马X1用的是新的iDrive交互系统，这一点在使用手感和便利性跟其他宝马车型是同步的，与其他的同级车型相比这点还是值得称赞的！

配置方面，宝马X1配备可开启的全景天窗、前排座椅加热(选择)、12扬声器哈曼卡顿音响(选择)、带腿托的前排电动调节座椅，而且主驾位的记忆功能是全系标配，HUD抬头显示；驾驶方面就相对没那么丰富，可以选装车道偏离预警、主动刹车、定速巡航。所以从这些配置来看，与同级车型相比并不是没有优势！

最后咱们在说说动力方面，新BMW?X1在去年10月中旬就已经上市，新车型在车款划分上有了新的分布，原搭载B38系列1.5T三缸引擎的X1?sDrive18Li升级为sDrive20Li。而原搭载B48系列2.0T标准功率版本的X1?sDrive20Li/xDrive20Li则升级后缀为25Li。对于变速箱的配置，顶配2.0T?四驱版本依然搭配了熟悉的老朋友，爱信8AT。新车型在前驱平台中舍弃了爱信6AT。也就是说，1.5T三缸的前驱车型用了新的麦格纳（格特拉克）7DCT变速箱。如果你对动力有追求，在这些同级车型中，那么宝马X1会是更好的选择，搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱，最大马力/最大扭矩分别是140?Ps/220?N·m，192?Ps/280?N·m?。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1舒适套装是什么

宝马X1使用的音响品牌为哈曼卡顿。

宝马X1的音响系统的软件界面提供了非常高级别的可调节选项。比如可以完全自定义的EQ调节，可以供拥有一定音响知识的音响发烧友或音乐爱好者相对精确地调校自己喜爱的音乐类型。还比如环绕声场模式可以模拟出在大空间聆听音乐的效果，使音乐听起来更像是在你宽敞的客厅内播放而不是狭小的车内空间。

宝马X1提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的调节。自己调试过后觉得不满意，宝马X1还支持音色设置复位的功能，可以将所有的音色设置重新调回标准值。宝马X1的音色调试给驾驶者提供丰富多样的调试，满足驾驶者的需要，给驾驶者提供完美的驾驶体验。

2022款宝马X1 改款 四驱旗舰型点评

太平洋汽车网宝马x1价值4000元的舒适套装，其中包括了舒适进入功能及内外后视镜防炫目功能。

创新套装，其中包含了定速巡航、自动泊车系统以及前后倒车雷达。价值3000元的冬季套装，其中包括了前排座椅加热功能。以及价值5000元的套装，其中包括了哈曼卡顿音响系统、无线CarPlay功能。

每个套装的实用性都非常强，并不是一些华而不实的配置，它们的确是一些可以提升X1竞争力的配置。很多人可能会觉得改款除了选装，好像在配置上没有亮点，如果这样想的话，就是大错特错了，2019款的宝马X1也来了一波增配，其入门级的18Li时尚版车型增配了电动尾门及倒车影像功能，这意味着宝马X1全系都将拥有电尾。xDrive20Li尊享型也增配了8.8英寸显示屏，及舒适进入功能，25Le也将屏幕升级成8.8英寸，所以从配置的角度来看，提升的东西还是看得见摸得着的。

（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

宝马X1是整个宝马SUV车系里的最入门车型，同时它也是BBA阵营当中有性价比的SUV车型，一分钱一分货用在宝马X1的低配车型可谓入木三分。不过今天组长点评的是现款宝马X1的四驱旗舰车型，它具备国产加长轴距的车体，其后排空间甚至比宝马X3都要大，诸如低配的宝马X1搭载的是B38A 1.5T三缸发动机，在它身上换装成为B48A 2.0T四缸发动机，加上顶配车型配备的丰富配置，它的终端裸车价为25.88万元，优惠幅度达到8.1万元，相当不小了。因为国产宝马X1马上要换代更新，现款车型要加大优惠力度，来降低库存。

满意 1.虽然是宝马UKL前驱平台的产品，但开起来依然很宝马，再加上现在面临改款，在大额优惠面前，更凸显出这台车，真香！ 2.虽然是宝马入门的紧凑型SUV，但看起来，还是有宝马那一股子精气神的，标志性的双肾格栅、犀利的LED大灯组看起来不怒自威，实车看着没那么显小，还是有SUV的那种气势感的。 3.尾部双出，19英寸的Y字形轮毂，都很好的凸显了运动感。 4.内饰也是宝马一贯的设计风格，M运动风格方向盘、运动风格座椅、支持苹果Carplay以及百度Carlife的大屏，在做工以及用料方面，品质感、精致感都是在线的，最关键的是，新车居然没有什么异味。 5.这套12扬声器的哈曼卡顿音响，效果不错。 6.后排空间很大，比自家没加长的大哥X5还要大，空间方面好评。 7.如果想选择入手X1，一定要买它的这个顶配版本，一旦你试过2.0T+8AT，在对比1.5T或双离合那个版本，你就会感受出它们之间的差距。

不满意 1.已经是顶配版本了，配置真的不算高，买它其实就图的这个2.0T+8AT以及宝马的品质感。 2.后排虽然空间很大，但是坐垫很窄，对于大体重以及身材高大者不太友好。 3.如果不使用苹果Carplay，这个车机表现很一般。?

驾驶体验 宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成有宝马一贯的风格，开起来很好开。起步超车，非常轻松，油门线性跟脚，转向非常丝滑，开着它在高速并线时，信心很充足。 底盘悬架是那种偏硬的运动风格调校，与它大空间家用的定位有一些不太符合，但开起来绝对是讨好驾驶员的，底盘设定紧绷，却不显得僵硬，对路感的传递恰到好处，在面对路面的一些沟沟坎坎以及大的减速带时，可以很明显感受到悬架弹簧回弹的迅速且利落，对车身姿态的控制也更好，总体来说它是一台开着有一些乐趣的家用车，没有像3系一样对舒适性有了很大的妥协。?

乘坐体验 前排舒适性表现尚可，后排空间表现优秀，但是后排座垫对腿部的承托不是很好，长时间乘坐会影响一部分舒适性。优惠 以北京地区为例，目前优惠7.5W左右，有少量现车。

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