指南者jeep报价2017_指南者jeep报价及图片2022

1.jeep新指南者哪儿个国家生产的？相对于国产20~30万suv有优势吗？

2.jeep指南者报价

3.jeep 指南者怎么样

4.jeep汽车的质量怎么样？

Jeep指南者如何？jeep指南者的最大的缺陷该属发动机发动机烧机油的现象了，在相应的举报中，指南者发动机发动机烧机油的投诉率是最高的，但是所有聚集在2017款全自动性能卓越四驱版，也就是2.4L的发动机，而1.4T的发动机是_有此现象的。

由于指南者四驱的1.4T和2.4L车型上市时间相距了接近一年，因此许多车主都早已购买了四驱版2.4L的车型，因而许多车主都早已掉进坑了。有意愿选购指南者的车主必须绕开2.4L的车型。那_买jeep指南者后悔莫及吗？我们一起来聊一聊这新款车。

2.4L车型爱发动机烧机油，1.4T车型的情况出在变速器，不论是手动式全自动，突显的难题真爱异常响声，难挂档、故障指示灯长亮。以车质网为例子，被举报的车型包含2017款的6MT手动档、高发区是7速双离合自动档汽车。

Jeep指南者配用的C725七速双离合变速箱早就无利不起早，菲亚特汽车集团旗下的广汽菲亚特菲翔、自由侠等车型都是有配用，在分别市场细分也一直以难题、常见故障多、举报多而出名。而大众旗下品牌DQ200型（OAM）7速双离合变速器就因举报过多被中央电视台315曝出过，变成长久的污渍。

除此之外，jeep指南者车主调侃最大的便是发展驱动力肉的难题，半坡起步更要当心，要随时提高警惕踩着油门踏板，一不留神就车子就非常容易后溜过。油门踏板回应迟缓，换档全过程有抖动感，高速行驶有一个反映全过程，总之要想驱动力就不必在意转速比爆棚。

Jeep指南者绝大多数车型配置的是“1.4T7挡双离合器”的能源组成，许多车主表明其在中国快速时驱动力或是有安全保障的，来看涡轮增压器的作用或是还可以的。但是终究1.4T的发动机托着1.5多吨的车，实际上早已算非常好的了。

仅仅20万档次的车，好用配备或是不够的，标配车型连个中控台显示屏也没有，中配车型很心气高的给一个5寸屏，不清楚的认为是把手机贴好了。外型看见像30万的车，发动机盖却还用手动式小链，车里置物室内空间少的十分，没好多个可放随身携带物件的地区，汽车后备箱室内空间也挺寒碜。

车灯标配是卤素灯泡，顶配是氙气，便是_有LED大灯，卤素灯泡换氙气灯还需要加2500元拆换。除开四驱版车型，全系列_有巡航定速，跑远途长期吊住油门踏板脚会累得腿抽筋，都没有倒车镜智能伸缩、加温，碰到雨天、雨雪天，要下车时擦干净，很不便。

除开高配、次高配，前座_有自动座椅，想全部舒适的姿态都靠手动式调，如何都感觉差一点点。全系列后排座坐椅不能调节椅背。但是好的是全新升级Jeep指南者汽车底盘扎扎实实、操纵性好、驱动力_出相对性平稳，与此同时座椅设计非常好，坐下来较为舒适，因此不可能由于配备上的情况让舒适度大扣分，总体上舒适度还不错。

称为“大切诺基”变小版的紧凑SUV“指南者”，弥补了哥哥中小型SUV“自由光”，小兄弟中小型SUV“自由侠”中间的缺口，其外型也是吸睛率极高，一如既往的保存着男子气概，具有硬汉子原色，“纯爷们”当然是喜爱得了不得了。

买jeep指南者后悔莫及吗?发动机发动机烧机油和变速箱异响全是jeep指南者的最大的缺陷，有车主劝诫jeep指南者别买也是不乏根据的，如确实喜爱jeep指南者，要想绕开难题车子也不是不好，最好是的挑选便是四驱版1.4T车型了，配对的是9AT变速器。

百万购车补贴

jeep新指南者哪儿个国家生产的？相对于国产20~30万suv有优势吗？

入门级SUV———指南者。2.4升的发动机、4.4米的车长、可电子锁止的四驱系统，当然还有24.99万元的起售价格都让我们看到了这款车出众的竞争力。指南者的驾驶室在同级别SUV中既算不上时尚也不够精致，虽然是款全新的车型，但仍旧延续了JEEP家族方正的仪表台风格。绿色的夜光时速表是克莱斯勒的钟爱色调，从大切诺基，到300C都延续了这种冷寂的色彩，在液晶仪表已经大放异彩的今天，这种仪表显然有些落伍了。梯形的中央控制台虽然已有进化，但在操作时仍缺乏熟悉感，全手动的空调系统除了可靠就再也想不出其它的优点了，唯有镀铬的挡把和坐椅加热功能让我感到了些许的温馨。　不过JEEP的长项还是对空间的利用。正常状态下指南者可以轻松容纳5名乘客，并提供436升的后备厢空间。如果是将后座可完全放平或4/6折叠，后备厢还将提供更为灵活的储物变化。指南者配备的2.4升汽油发动机与我之前驾驶的任何一款JEEP都不一样，这台双可变气门正时发动机经过优化后除了更加安静，动力的输出也更适合城市使用。　虽然有170匹的马力可以挥霍，但指南者的自重也达到了1.6吨，所以实际驾驶时只能用四平八稳来形容。其实本来这种车的优势也不是竞速，好在厂家为我们安排了更为复杂的OFFROAD路况体验，虽然难度不大，但也绝对不是一般家用轿车敢涉足的。在坑洼的道路上驾驶时，指南者的车体表现很结实，这得益于其使用了大量的高强度钢材。即便是在搓板路上，车身也没有松散的感觉。不过偏舒适的悬挂设定也对通过极限造成了一些影响，比如在驶过连续驼峰坡时，只要速度稍快耳边就会传来叮叮咚咚的磕底声。开辆指南者上路是件很轻松的事，开阔的视野、舒服的坐姿，还有美国车宽大的皮坐椅都足以打动任何一个想买辆SUV代步的消费者。坐进指南者简约的驾驶室里，不会受到那些复杂的日本电器的影响，心无旁骛地只想专心驾驶。自动变速箱挡把旁就是一个金属按钮，可以将车辆手动锁止在全时四驱状态，千万不要小瞧这个功能，在一些极端路况下它能让车辆拥有更强大的驱动性能，帮你脱离困境。倒是CVT的变速器更适合城市驾驶，这种无级变速箱可以更精确地控制传动比，同时令换挡过程更平顺。在自动模式下CVT变速箱可以比传统的4速自变箱节省燃油6%-8%，在手动模式下Auto Stick还可以将齿轮划分成六个模拟挡位，以满足不同车主的驾驶需要。

价格：23.99-28.99万

jeep指南者报价

Jeep是美国原产的SUV,如果不考虑三元催化的问题,那么这个车的性价比是很高的.

以2.4运动版来说,整车全包价在25.3万以内可以拿下,苏州哪边的价格可能更优惠一点. 动力方面起步加速比途观1.8T好太多了,中期加速弱于途观,但是比日系的CRV,RAV4都强,和森林人差不多的动力.. 油耗比以上几款车就好太多了我自己在深圳开也就是10个油(综合). 外观我觉得好看,有人又不喜欢,这个我就不评价了,自己找看去. 我认为比日系车差的是少了一些电子配置,一键启动啊等时尚配置没有,但是定速巡航,自动空调等实用配置都齐全,需要什么样的车,见仁见智了

jeep 指南者怎么样

目前jeep指南者受到广大车迷的广泛关注，市场销量反应很好，再加上临近年底各级经销商和代理商的指南者报价会根据各自的实际情况出台不同区间的价格优惠幅度，会与厂家指导价略有差异。

以下jeep指南者报价是官方网站给出的，各地实际价格大家要去4S店问了：

车型名称 排量/L 变速器 指导价/万

指南者 2.4 运动版 2010款 2.4 无级变速 23.99万

指南者 2.4 限量版 2010款 2.4 无级变速 26.99万 指南者 2.4 世界杯特别版 2010款 2.4 无级变速 28.69万

而且最近jeep指南者推出了超低首付购车，选择购车的消费者只需支付目标车型20%的首付即可，并在第一、二年的还贷期间可享受零利率的优惠。这对准备购车的消费者是个好消息。

jeep汽车的质量怎么样？

Jeep 指南者是一款针对越野驾驶爱好者而设计的越野车，它能够提供无与伦比的驾驶体验，是有史以来最受欢迎的越野车之一。Jeep 指南者拥有出色的动力性能，搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率达到178马力，最大扭矩达到232牛·米，它可以在任何越野地形中穿梭，无论是在砂石路、湿路、雪路等地形都能够提供良好的驾驶体验。

一、外观设计

Jeep 指南者的外观设计极富硬朗性格，搭载了优雅的7棱镜设计，搭配着精致的前大灯，整车造型犀利而外形简约，散发出无与伦比的野性魅力。它拥有多种外观配置，比如可以选择轮毂配置、前保险杠配置、后挡泥板配置等，满足消费者不同的定制需求，让消费者能够自由搭配出属于自己的越野车。

二、内饰设计

Jeep 指南者的内饰设计也是非常优秀的，它搭载了大量的人性化设计，给人以舒适和安全的驾驶体验。它拥有多种多样的内饰配置，比如搭载了全景天窗、多功能方向盘、双区自动空调等，还拥有一系列安全配置，比如自动驾驶安全系统、车身稳定控制系统等，可以有效地保障驾驶员的安全。

三、动力性能

Jeep 指南者拥有出色的动力性能，搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率达到178马力，最大扭矩达到232牛·米，它可以在任何越野地形中穿梭，无论是在砂石路、湿路、雪路等地形都能够提供良好的驾驶体验，同时它还拥有良好的燃油经济性，每百公里油耗约为7.5L，是一款经济实用的越野车。

四、实用性

Jeep 指南者拥有出色的实用性，它拥有足够的空间，可以容纳四名乘客，还拥有足够的行李空间，可以轻松地容纳一些大件物品，另外它还拥有可折叠的后排座椅，可以轻松地满足消费者的多种需求，是一款具有良好实用性的越野车。

五、价格

Jeep 指南者的官方指导价格为13.98万元，作为一款越野车，价格实惠，而且具有出色的性能，是一款非常值得入手的越野车。

你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了

两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的，落地25万，2.4L自然吸气，综合油耗10个，高速8个，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗12.5，高速9个，3.6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车，除了钣金缝隙比较大，其他什么毛病没有，而且都喝92的油，主要还是算省油啊。说实话，我朋友的进口自由光上路40多万，从来没有什么烧机油这一说，结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好，说到保值率就让人心痛了，国六要出台，车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万，3.0的落地40万，确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧

我家一共两辆车都是jeep，自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep 小毛病多，我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep？

进口指南者，大切，指南者开了7年，去过甘南，额济纳旗，云南，黄山，杭州，呼伦贝尔，从来没有出过毛病，现在给亲戚开，大切四月刚刚买的，很舒适，JEEP真材实料

14年的指南者，10万公里，没啥毛病，经常玩穿越！

吉普的忠实用户飘过，目前座驾5.7指挥官和4.0手动挡切诺基

开过的车型有：吉普2.5排量手动切诺基，吉普4.0排量自动挡切诺基，吉普牧马人3.8撒哈拉，第二代吉普大切诺基4.7V8，吉普指挥官5700HEMI，吉普切诺基4.0手动挡我开的老吉普都是车龄有十年，甚至二十年的车子，质量怎么样，不用多说了

综上这些座驾陪我走遍了神州大地，从不闹脾气，是我的忠实伙伴！

吉普的用料绝对最厚道的，做工粗糙也罢，男人的东西你要这么细腻干嘛？溜光水滑的车那是女人开的！

只喜欢Jeep，没别的，就喜欢这个劲儿，桀骜不驯的吉普，男人的车就该这样不拘小节，人无完人，车无完车，至于Jeep毛病多不多？质量好不好……那看你对车怎么样，一句话，你对车好，车也对你好！

其实JEEP这个品牌在国内目前来说的质量表现真的不算差，至少比某法系品牌要好一些。不过这里针对的只是JEEP的一些部分车型，每个品牌下都或多或少的有那么一两个差的车型。即使是大众品牌下的车型也是一样的，比如说朗逸和宝来，看上去两者出自相同平台和品牌，但是两个车实际开起来和做工的表现就截然不同，因此，其他品牌出现这个情况也不出乎意外。

对于JEEP来说，比如说像牧马人、罗宾逊、大切诺基这些车型本身口碑就不错，尤其是在北美市场，毕竟车型的基数大，口碑好伴随着就是售后服务和维修保养方面的物美价廉，以及车型的实际表现力，毕竟前两者都是应该越野，买回来都是以改装为主，因此要求就不一样。对于大切来说，在北美市场选择的配置眼花缭乱的，主要为了是舒适和配置才选择。因此，JEEP的口碑好，要看市场情况来说。

在国内的那些城市SUV比如说自由侠、指南者啊，这些车型在前期的市场表现并不好，因为毕竟大面子存在一些异响啊，刹车问题等等，不过随着时间的推移，这些车型以不变应万变，提升了一些质量，所以后期很多车型的小毛病就越发的减少，不过就像是相声里说的：来自同行的陪衬。因为确实还有更不好的情况出现。当然，也有很不幸的车主，遇到了更多的故障问题，那也只是一小部分中的一小部分，毕竟JEEP车型卖的比较少。

不过，这里提一下目前在售的大指挥官车型，其实这款车型我的印响很深一方面是它优惠幅度大，其次就是虽然它是一个JEEP的外形，但是在核心动力部分还是很新的，不想其他车型一样在用相对比较陈旧的。这款GME-T4发动机算是FCA集团的突出产品，在牧马人车型上也在使用，可见动力表现很突出。所以如果预算比较少，又想要个合资品牌的7座大型SUV，那么确实大指挥官非常值得考虑，本身就便宜，还考虑什么保值率呢，我一个汉兰达车主都觉得大指挥官并不差。

因此也不要一棒子打死说JEEP车型的质量不好，只是针对一些车型，但是换来的是乘坐和驾驶感受确实与其他品牌的不一样，这个不可回避不是么？就像人一样，好人坏人也要从一定角度看。只是对我来说可能不会选择JEEP这个品牌，除非硬派越野，这就跟个人喜好有关了。所以喜欢还会在乎那么多问题么？

北美用户：18款顶配大切。srt包围，运动模式加5个选择模式。空气悬挂，道路，配置个人感觉已经很高。养护便宜，皮实耐糙，拖拽有力。唯一吐槽的是内饰 硬伤。目前干过雪地，泥地和涉水感觉良好。北美汽油毕竟便宜，所以油耗不在考虑范围。

我的16款2.4领先版自由光，已经开了六万多公里，除了首保在4儿子，别的都在朋友和途虎那里保养，至今没啥问题，就有两次发现烧机油现象，一次是五千公里首保后到九千公里样子，出现过机油故障灯亮起，提示机油压力过低，也就是机油被烧的厉害，另外一次是四万五千公里样子，也就是距离上次保养大概五千公里样子，又出现这个情况，其余的时候没发现啥问题，每次保养加了大概5差不多有6L机油，喝机油的大佬，动力不错，油耗还可以，市区好像大概是十个油。现在六万多了，说要换变速箱油，cz的9at，要换十二升，途虎报价三千三包工费，在考虑要不要到八万公里了再换。自由光车体呢还比较大，怎么感觉车内空间这么小呢，比同级别的奇骏和锐界，途观L紧多了

吉普公关不行，人家大众发动机烧机油变速箱顿挫罢工速腾断轴奥迪异味刺鼻还不是销量第一？加上贸易战多少影响美系车销量，更卖不好了。建议菲克宣传的时候多说一下已经归意大利菲亚特旗下再说说自己大哥是法拉利二哥是玛莎